運輸合同模板
在當今不斷發(fā)展的世界，我們用到合同的地方越來(lái)越多，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么大家知道合同的格式嗎？下面是小編幫大家整理的運輸合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸合同模板1
發(fā)包方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
承包方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規規定，經(jīng)甲乙雙方自愿協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、工程概況
1、乙方開(kāi)挖拖運地點(diǎn)：
2、項目名稱(chēng)：
二、土方工程承包范圍
1、乙方包工包開(kāi)挖包拖運和場(chǎng)內包安全包各項運費手續(單價(jià)/方)。
2、甲方將約準。
3、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間大約簽約在天之內進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。
三、其他
1、場(chǎng)內事宜，全部歸甲方負責處理，出場(chǎng)事宜全部由乙方負責。
2、由于甲方場(chǎng)內問(wèn)題，所造成的損失，由甲方承擔，20xx年全國注冊建造師考試建設工程造價(jià)管理建設工程計價(jià)建設工程造價(jià)案例分析建設工程技術(shù)與計量如在簽合同之日起五十天之內，不能正常開(kāi)工，按違約金千分之三甲方賠償給乙方，依此類(lèi)推。
四、付款方式
1、甲方應按每壹萬(wàn)立方付85%給乙方，分四次付清，余款從乙方完成工程驗收為準，四個(gè)月內全部付清給乙方。
2、乙方如不按甲方規定的時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，乙方按千分之三賠償給甲方如有其他事宜，甲乙雙方再另行協(xié)商。此合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字生效。
甲方：
乙方：
______年______月_______日
運輸合同模板2
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。
第一條 工程項
�。ㄒ唬┕こ堂Q(chēng)： 20xx年鎮 村 標段林木采伐及運輸工程
�。ǘ┕こ痰攸c(diǎn)及林班號、小班號
鎮村林班小班，采伐面積約 畝。詳見(jiàn)附件 采伐作業(yè)邊界區劃示意圖。
�。ㄈ┕こ炭罨緝r(jià)及計量：
工程款單價(jià)標準詳見(jiàn)表1。工程款單價(jià)采用“一條龍”作業(yè)的定價(jià)方法，
按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車(chē)及必要時(shí)木材運出林區等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時(shí)生活設施費等費用進(jìn)行定價(jià)，并區分規格材和非規格材的分類(lèi)標準計價(jià)。表1價(jià)格是基本價(jià)，實(shí)際結算單價(jià)按本木材運輸合同履行。
木材計量方法：
�、乓幐癫膬�(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場(chǎng)地磅為準。
�、品且幐癫臄盗恳粤值匮b車(chē)運至東美廠(chǎng)過(guò)磅重量為準
第二條 雙方義務(wù)
�。ㄒ唬┘追搅x務(wù)
1、解決林木采伐的相關(guān)政策手續，辦理林業(yè)管理部門(mén)所需的相關(guān)證件，并按第十條約定及時(shí)支付工程款。
2、派駐采伐技術(shù)人員監督乙方按約定進(jìn)行林木采伐和運輸。
3、派管理人員監督乙方伐區內林木的管護情況。
4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并承擔相關(guān)費用。
5、負責伐區內現有林道的機械維護。
6、督促檢查乙方施工人員的安全生產(chǎn)工作。
7、預支乙方進(jìn)場(chǎng)作業(yè)前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協(xié)商：分次扣除）
�。ǘ┮曳搅x務(wù)
1、組織施工人員、機械設備和生產(chǎn)、生活材料進(jìn)場(chǎng)。負責屬下施工人員的勞動(dòng)紀律、工作管理、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。
2、對照小班采伐證內容、范圍進(jìn)行摸底調查，確定并標記伐木順序和作業(yè)小班總的樹(shù)倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點(diǎn)及臨時(shí)堆場(chǎng)。
3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關(guān)事宜。
4、保證本木材運輸合同簽訂后3天（日歷天）內進(jìn)場(chǎng)施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產(chǎn)材量（可延期天數除外)。
5、乙方的生產(chǎn)施工務(wù)必按采伐證、施工木材運輸合同規定的采伐范圍、標準進(jìn)行采伐。
6、乙方在采伐時(shí)應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車(chē)，盡量做到當天采伐當天運輸當天過(guò)磅，原則上林地不留木材過(guò)夜。
7、乙方應根據甲方的技術(shù)標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)措施并進(jìn)行施工。組織工人時(shí)應根據運輸及當天林地不留木材等特點(diǎn)進(jìn)行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關(guān)財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。
8、生產(chǎn)施工必須按本木材運輸合同所要求的技術(shù)標準執行，并接受甲方監督。清理后伐區驗收時(shí)林地沒(méi)有可利用桉樹(shù)木材及活立木，伐根高不超過(guò)標準，未達標準的按本木材運輸合同規定予以賠償。
9、木材須根據實(shí)際地形及通道狀況堆放，所有已采伐木材盡快歸集到林地內臨時(shí)堆場(chǎng)按標準分類(lèi)堆放，以便于裝車(chē)運輸。
10、承擔伐區內管理不善的部分責任。
11、承擔施工中發(fā)生的安全生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格后方可進(jìn)入伐區作業(yè)。施工前必須劃定好安全作業(yè)警戒線(xiàn)，設置明顯的安全警示標志。必要時(shí)施工人員要養成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進(jìn)入施工工地撿拾采伐剩余物。如管理不善導致發(fā)生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。
12、承擔施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線(xiàn)、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理并承擔全部賠償責任。
13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執行山上施工的相關(guān)防火制度。
14、有高、低壓電線(xiàn)通過(guò)的地方要注意安全，小心作業(yè)，嚴格控制好樹(shù)的倒向，若乙方違章作業(yè)，承擔所發(fā)生意外事故的相關(guān)責任。
15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類(lèi)情況發(fā)生，相關(guān)責任由乙方承擔。
16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關(guān)損失及責任。
第三條 工程期限
�。ㄒ唬┕こ炭偣て跒椋�20xx年月日前進(jìn)場(chǎng)，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時(shí)間為20xx年月日前。
�。ǘ┤缬鱿铝星闆r，經(jīng)雙方代表現場(chǎng)驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。
1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營(yíng)計劃,延長(cháng)工期采運工程。
2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時(shí)無(wú)法運輸而影響進(jìn)度，伐區林道維修或橋梁、公路修筑等問(wèn)題引起不能及時(shí)或延緩通車(chē)運送原木。
3、甲方未能按木材運輸合同規定撥付工程款而影響施工。
4、因不可抗力等因素（如雨季、臺風(fēng)、水災、地震等）而延誤工期。
第四條 技術(shù)標準
甲方對該項林木采伐工程施工除執行上述標準外，還特別強調下列技術(shù)標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進(jìn)行施工作業(yè)，接受甲方及林業(yè)部門(mén)的監督與驗收。
1、造材規格：砍伐、打枝、造材與集材時(shí)應采用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價(jià)值不降低。按甲方規定的造材 ，進(jìn)行分類(lèi)歸堆，以便裝車(chē)運輸堆放、過(guò)磅計量、結算工程款。
�。ㄒ幐裨觳模簩�(shí)際小頭去皮直徑≥（ 6 ）厘米，彎曲度＜1%的，造2.0米長(cháng)材， 非規格材：（）＜D＜( )厘米，彎曲材、小木段、枝叉材）
2、原木裝運前甲方現場(chǎng)檢驗人員會(huì )同乙方辦理檢驗出貨手續，并填寫(xiě)相關(guān)單據。
第五條 設計施工與變更
�。ㄒ唬┎煞D紙經(jīng)甲、乙雙方進(jìn)行技術(shù)交底后作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。
�。ǘ┦┕ぶ屑追饺缧栊薷幕蜃兏煞藴�、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時(shí)間的，經(jīng)雙方確認后工期相應順延。
第六條 交貨時(shí)間、地點(diǎn)及方式
�。ㄒ唬┙回洉r(shí)間：伐倒木材要求在當天集材到林區公路旁能堆放木材的位置，并且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時(shí)內裝運交貨（雨天、臺風(fēng)、修建道路、調運車(chē)輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。
�。ǘ┙回浀攸c(diǎn)：根據甲方安排，規格材非規格材直接裝車(chē)后在林地交貨。
第七條 工程驗收
�。ㄒ唬┕こ舔炇瞻凑障铝谐绦蜻M(jìn)行：工程隊自查 填質(zhì)量檢查驗收報告表 甲方現場(chǎng)施工員及工區加具意見(jiàn) 甲方采伐部接到要求驗收的報告后五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。
�。ǘ炇諜z查及自查項目如下：
1．伐樁高度檢查：
�、� 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹(shù)頭破裂、抽心）所占百分比。每個(gè)抽查點(diǎn)隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個(gè)伐根，畝植111株抽查55個(gè)伐根）。
�、� 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四舍五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執行。
2、林地檢查：林地采伐剩余物沒(méi)有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。
3、伐倒木、活立木清查：
�、� 集材質(zhì)量檢查：
清山檢查，為了不造成浪費木材，采伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時(shí)，乙方首先進(jìn)行自查，然后向甲方申請質(zhì)量檢查驗收。
自查內容：
�、� 有、無(wú)遺漏伐倒木材及活立木；
�、� 查有、無(wú)可利用的尾（樹(shù)梢）材、木段等。
�、� 檢查及處理辦法：
�、� 檢查驗收方法：由甲方委派技術(shù)人員、同乙方負責人一起實(shí)行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹(shù)木材進(jìn)行清理歸堆。
�、谔幚磙k法：清查出來(lái)的木材進(jìn)行歸堆計量后，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，
第八條 返工及其責任
甲方對施工時(shí)或質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題的，乙方須即時(shí)返工及整改，因返工超過(guò)工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。
第九條 工程款結算價(jià)、支付方式及期限
�。ㄒ唬╇p方按下列完工期限確定結算價(jià)：
1、工程在木材運輸合同規定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過(guò)驗收的，作為準時(shí)完成者，甲方按基本價(jià)結算所有工程款。
2、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿(mǎn)的情形）屆滿(mǎn)后的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過(guò)驗收的，甲方按基本價(jià)的100%結算工程款。
3、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿(mǎn)的情形）屆滿(mǎn)后的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續，本木材運輸合同無(wú)條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無(wú)須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無(wú)償收回后根據具體情況交由第三方繼續完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何異議。
4、乙方采伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已采運木材數量按基本價(jià)支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過(guò)后5日內按結算價(jià)支付剩余工程款。
第十條 違約責任
�。ㄒ唬�、若發(fā)生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。
1、乙方?jīng)]有按時(shí)在本木材運輸合同簽訂后三天內進(jìn)場(chǎng)施工；
2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；
3、乙方逾期完工20天以上（順延天數除外）。
�。ǘ�、甲方逾期支付工程款，承擔違約責任。
�。ㄈ�、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術(shù)標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。
1、在林地進(jìn)行規格材檢驗時(shí)，質(zhì)量合格率≥95%為合格；若造材質(zhì)量低于合格以下的，，則扣除該車(chē)30%的工程價(jià)款。
2、對于采伐人員，凡是不聽(tīng)從甲方現場(chǎng)施工技術(shù)人員（伐區安全生產(chǎn)監督員）指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹(shù)萌芽木較多的，木材任由無(wú)關(guān)人員檢拾不制止、不報告的。
3、乙方及其人員不遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規定或不聽(tīng)勸告的，可根據情節按本木材運輸合同相關(guān)條款及附件1（采伐施工安全木材運輸合同）賠償。
�。ㄋ模�、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無(wú)條件自行解除，解除時(shí)除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價(jià)款的四倍賠償。
�。ㄎ澹�、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。
甲方：
乙方：
______年______月_______日
運輸合同模板3
甲方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
乙方：____________________________________
地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
根據《中華人民共和國公約法》和海上運輸辦理法則的要求，________（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向________交通海運局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），籌劃托運________貨品，乙方贊成承運，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細條目經(jīng)兩邊會(huì )商以下：
1、運輸方法：
乙方調派____噸位船舶一艘（船舶吊裝配置），應甲方要求由____港運至____港，按現行包船運輸法則辦理。
2、貨品集結：
甲方應按乙方指按時(shí)候，將____貨品于____天內集結于____港，貨品集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
3、裝船時(shí)候：
甲方關(guān)聯(lián)到達港贊成安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌辦接管集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船功課時(shí)候，自船舶抵港已靠好船埠時(shí)起于____小時(shí)內裝完貨品。
4、運到期限：
船舶自裝貨終了辦妙手續時(shí)起于____小時(shí)內將貨品運到目標港。不然按有關(guān)法則負擔滯延費用。
5、解纜關(guān)聯(lián)
乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時(shí)亦關(guān)照甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔。
6、卸船時(shí)候：
甲方包管乙方船舶到達____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內將貨卸完。不然甲方按超出時(shí)候向乙方交付滯延金每噸時(shí)____元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化裝卸功課的時(shí)候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際感化時(shí)候扣除。
7、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，教導工作照章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對付輸送貨品的數量和質(zhì)量均由甲方自行當真。
8、運輸費用：
按國度法則水運貨品一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨品運費____元，空駛費按運費的50％計____，全船運費為_(kāi)___元，一次計收。
9、費用結算：
本公約經(jīng)兩邊簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用根據與甲方一次結算，多退少補。
10、附則：
本公約甲乙兩邊各執本來(lái)一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號備案，如有未盡事件，根據《中華人民共和國公約法》及國度的有關(guān)法則處理。
甲方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
乙方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
運輸合同模板4
合同編號：
簽訂時(shí)間：
甲方：(經(jīng)理部名稱(chēng))
乙方：(運輸單位名稱(chēng))
根據《中華人民共和國合同法》和貨物運輸等有關(guān)規定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
一、 貨物名稱(chēng)、數量、重量：
二、乙方承運的貨物應在 年 月 日從 起運，途經(jīng)于安全運抵甲方卸貨。
三、貨物運輸包干運費共計人民幣 元(大寫(xiě)： 元整)，包括：運費、裝卸費、吊車(chē)費、過(guò)路費、保險費等全部費用。
四、甲方貨物總價(jià)值險，保險率為 %，貨物保險費為 元，保險費由乙方承擔。
五、乙方的承運車(chē)輛及駕駛員資質(zhì)，必須符合國家道路交通管理條例及地方公安、交通部門(mén)有關(guān)規定。乙方駕駛員要十分愛(ài)惜甲方貨物，謹慎駕駛，文明行車(chē)，保證貨物運輸安全。
六、乙方負責甲方貨物的捆綁、緊固、防護。貨物裝卸和運輸途中的保護和安全措施由乙方負責，保證將甲方貨物(設備)完好無(wú)損地運抵甲方施工現場(chǎng)。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。
七、因乙方人為原因，致貨物不能按時(shí)運到甲方施工現場(chǎng)，造成甲方經(jīng)濟損失，由乙方承擔。
八、貨物驗收：乙方將貨物(設備)運到甲方施工現場(chǎng)卸貨后，經(jīng)甲方設備專(zhuān)業(yè)人員驗收核對所運貨物無(wú)破損、缺少、滅失后，在收貨單上簽字蓋章確認。此收貨單是雙方結算支付運費的唯一依據，涂改無(wú)效。
九、結算支付方式：乙方裝好貨物(設備)起運前，甲方可預付貨款 元;貨物(設備)運到甲方施工現場(chǎng)，并經(jīng)甲方驗收接貨后 日內付清運費余款。
十、甲乙雙方必須遵守國家有關(guān)危、禁物品的運輸管理規定。否則，誰(shuí)違反，誰(shuí)依法承擔法律責任。
十一、因人力不可抗拒的自然災害原因，造成乙方不能按時(shí)將貨物(設備)運抵甲方施工現場(chǎng)，甲方不能按時(shí)驗收接貨和結算支付運費，均不屬違約。
十二、一方違約、違約方應承擔另一方經(jīng)濟損失。
十三、在執行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，向雙流縣人民法院提起訴訟。
十四、本合同一式五份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲方執三份，乙方執兩份。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
運輸合同模板5
甲方：__________
乙方：__________
根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，________（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向省交通廳海運局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應安乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
三、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于 小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的`損失外，對于運送 貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的５０％計（ ），全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章） 乙方（蓋章） 合同管理機關(guān)
代表人： 代表人：
開(kāi)戶(hù)銀行： 開(kāi)戶(hù)銀行：
帳號： 帳號：
年 月 日
運輸合同模板6
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據合同法有關(guān)規定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車(chē)公路運輸，具體貨物的名稱(chēng)、規格、型號、數量、價(jià)值、運費、到貨地點(diǎn)、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1.按照國家規定的標準對貨物進(jìn)行包裝，沒(méi)有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2.按照雙方約定的標準和時(shí)間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)：
1.按照運單的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2.承運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞，如出現此類(lèi)問(wèn)題，應承擔賠償義務(wù)。
五、運輸費用及結算方式：
1.運費按乙方實(shí)際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執行。
2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結算。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶(hù)的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶(hù)追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運達目的地時(shí)，乙方應將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶(hù)協(xié)調。
七、運輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
1.貨物滅失或無(wú)法正常使用的，按運單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運單未記載價(jià)格的，按甲方同類(lèi)產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格賠償。
2.貨物修理后可以正常使用且客戶(hù)無(wú)異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規定承擔責任外，還應當同時(shí)執行本合同第六條的規定。
九、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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