空天技術(shù)概述

　　1.空天技術(shù)：即航空航天技術(shù)，是探索、開(kāi)發(fā)和利用太空以及地球以外的天體的綜合性工程技術(shù)，包括對大型運載火箭、巨型衛星、宇宙飛船等空間軍事技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。一般認為距地球表面100公里以下的空間為“空”，100公里以上的空間為“天”，但兩者間并沒(méi)有絕對的分界線(xiàn)�？仗煲惑w化是航空航天技術(shù)未來(lái)發(fā)展的趨勢，是由現代高新技術(shù)發(fā)展引發(fā)的重大變革。

　　2.標志：航天飛機和永久太空站。

　　3.航天系統的組成：一是空間飛行器，如衛星、飛船、探測器;二是運載工具，如火箭、航天飛機以及航天發(fā)射場(chǎng);三是地面支持系統，如地面站、測控系統、用戶(hù)系統等。

　　二、世界航天技術(shù)主要成就

　　1.運載工具

　　航天飛行器的運載工具主要是火箭。這方面技術(shù)最發(fā)達的是前蘇聯(lián)、美國，此外是法國、中國、日本、印度。另一種運載工具是航天飛機，它與火箭不同點(diǎn)是可以多次使用，但造價(jià)高、風(fēng)險大。

　　2.人造衛星

　　人造地球衛星在軍事和經(jīng)濟上具有重要價(jià)值，因此發(fā)展最快，數量也很大。人造衛星按用途分類(lèi)，有通信衛星、氣象衛星、導航定位衛星、地球資源探測衛星、海洋衛星等。按軌道的高低來(lái)分類(lèi)，有36000公里的高軌道地球同步衛星、200～300公里的低軌道衛星(如軍事偵察衛星)。目前，國際通信衛星已發(fā)展到第8代，一顆衛星的通信能力可達幾萬(wàn)條的話(huà)路，工作壽命長(cháng)達10年以上，世界上跨洋通信幾乎由通信衛星所替代。1957年，前蘇聯(lián)發(fā)射世界上第一顆人造衛星“斯普特尼克1號”。

　　3.載人航天

　　載人航天是指人類(lèi)駕駛和乘坐載人航天器在太空從事各種探測、試驗、研究、軍事和生產(chǎn)的往返飛行活動(dòng)。蘇聯(lián)于1961年4月發(fā)射了人類(lèi)第一艘載人飛船，航天員加加林乘坐飛船繞地球一周并安全返回地面。1969年7月，美國發(fā)射“阿波羅11”號載人飛船，第一次把人送上月球，航天員阿姆斯特朗成為世界上第一個(gè)踏上月球的人，并說(shuō)出了一句廣為流傳的名言：“這對一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只不過(guò)是小小的一步，可是對人類(lèi)來(lái)講，卻是巨大的一步。”

　　4.深空探測

　　深空探測是指脫離地球引力場(chǎng)，進(jìn)入太陽(yáng)系空間和宇宙空間的探測。主要有兩方面的內容：一是對太陽(yáng)系的各個(gè)行星進(jìn)行深入探測，二是天文觀(guān)測。

　　深空探測能幫助人類(lèi)研究太陽(yáng)系及宇宙的起源、演變和現狀，進(jìn)一步認識地球環(huán)境的形成和演變，認識空間現象和地球自然系統之間的關(guān)系。從現實(shí)和長(cháng)遠來(lái)看，對深空的探測和開(kāi)發(fā)具有十分重要的科學(xué)和經(jīng)濟意義。深空探測將是21世紀人類(lèi)進(jìn)行空間資源開(kāi)發(fā)與利用、空間科學(xué)與技術(shù)創(chuàng )新的重要途徑。

　　三、中國航天50年

　　(一)運載火箭和衛星

　　1.我國上世紀50年代末開(kāi)始發(fā)展空天技術(shù)，1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星——東方紅一號在酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射成功，拉開(kāi)了中國航天活動(dòng)的序幕。

　　2.我國研制的長(cháng)征系列運載火箭，具有發(fā)射近地軌道、太陽(yáng)同步軌道、地球靜止軌道空間飛行器的能力，近地軌道最大運載能力為12000千克，地球同步轉移軌道最大運載能力為5500千克，太陽(yáng)同步軌道運載能力可達6100千克。運載火箭的可靠性、經(jīng)濟性、入軌精度和適應能力達到國際一流水平。截至到2010年底，長(cháng)征系列運載火箭已進(jìn)行了136次發(fā)射，發(fā)射成功率在94%以上。1996年10月至2009年4月，長(cháng)征系列運載火箭發(fā)射均獲得圓滿(mǎn)成功(連續成功75次)。從1990年成功發(fā)射“亞洲一號”衛星以來(lái)，長(cháng)征系列運載火箭先后為國外和香港用戶(hù)發(fā)射了37顆衛星。截至2010年底，長(cháng)征火箭共進(jìn)行過(guò)29次商業(yè)發(fā)射和6次搭載服務(wù)，早已成為了國際市場(chǎng)上知名的高科技品牌。

　　3.我國獨立成功研制了返回式遙感衛星系列、“東方紅”通信廣播衛星系列、“風(fēng)云”氣象衛星系列、“實(shí)踐”科學(xué)探測與技術(shù)試驗衛星系列、“資源”地球資源衛星系列和“北斗”導航定位衛星系列。另外，海洋衛星系列即將形成，構建環(huán)境與災害監測小衛星星座計劃正在加緊實(shí)施。

　　(三)探月工程

　　1.2004年1月，經(jīng)國務(wù)院批準，我國月球探測一期工程——繞月探測工程正式立項，進(jìn)入工程研制階段。

　　2.2007年10月24日，我國首顆繞月探測衛星“嫦娥一號”發(fā)射成功。經(jīng)過(guò)多年論證，我國繞月探測工程的科學(xué)目標可概括為：獲取月球表面三維影像，分析月球表面有用元素含量和物質(zhì)類(lèi)型的分布特點(diǎn)，探測月壤厚度，探測地月空間環(huán)境。2009年3月1日，“嫦娥一號”衛星在科技人員的精確控制下，準確受控撞擊月球，為我國探月一期工程畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。

　　3.2010年10月1日18時(shí)59分57秒，長(cháng)征三號丙火箭在我國西昌衛星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，把嫦娥二號衛星成功送入太空。嫦娥二號衛星是我國自主研制的第二顆月球探測衛星，是探月工程二期的技術(shù)先導星。與嫦娥一號衛星相比，二號衛星進(jìn)行了多項技術(shù)改進(jìn)，將驗證直接地月轉移發(fā)射、近月100公里制動(dòng)、環(huán)月軌道機動(dòng)與定軌、X頻段測控、高精度對月成像等多項關(guān)鍵技術(shù)，為實(shí)現成功落月積累經(jīng)驗。據介紹，嫦娥二號衛星奔月飛行約112小時(shí)，在此期間將進(jìn)行2～3次軌道修正。經(jīng)過(guò)3次近月制動(dòng)，衛星將建立起距月球100公里的圓軌道。11月8日上午，探月工程嫦娥二號月面虹灣局部影像圖揭幕儀式在北京舉行。這張月面虹灣局部影像圖成像時(shí)間為10月28日18時(shí)25分，衛星距月面約18.7公里，分辨率約為1.3米。影像圖中心位置為西經(jīng)31度3分、北緯43度4分，對應月面東西寬約8公里，南北長(cháng)約15.9公里。影像圖顯示，該區域表面較平坦，由玄武巖質(zhì)的月壤覆蓋，分布有不同大小的環(huán)形坑和石塊，其中最大的環(huán)形坑直徑約2公里。影像圖的傳回，標志著(zhù)嫦娥二號任務(wù)所確定的工程目標全部實(shí)現，科學(xué)目標也正在陸續實(shí)現，探月工程二期嫦娥二號任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。