鐵路儲運經(jīng)銷(xiāo)部年終工作總結

　　我公司在集團有限公司的正確領(lǐng)導下，在兄弟單位的密切配合下，經(jīng)過(guò)全公司廣大干部、職工的辛勤耕耘、努力拼搏，各項指標基本上達到了集團公司的考核要求。其中：

　　1、車(chē)皮拉運數21565只，拉運干劑量111.7908萬(wàn)噸（1-10月）。完成全年計劃量的85.99%.預計全年拉運干基量可超130萬(wàn)噸。

　　2、無(wú)路外責任交通事故，無(wú)重大環(huán)境污染事故，無(wú)重大職業(yè)危害事故，無(wú)重大火災、爆炸事故。

　　3、業(yè)務(wù)招待費：57923.3元。

　　4、鐵路滯納金：299409.8（1-10月），月均29.94萬(wàn)元，低于考核指標3.33萬(wàn)元/月。

　　5、柴油單耗：0.166千克/噸.公里

　　我們面對機車(chē)租賃自駕，線(xiàn)路養護全外包，礦產(chǎn)品、原燃料裝卸全職監管等諸多困難，緊緊圍繞年初制定的“創(chuàng )新管理增效益、營(yíng)造和諧促穩定、打造平安生命線(xiàn)，為漓鐵的穩健發(fā)展而努力奮斗”的工作思路，著(zhù)重做好了以下幾方面工作：

　　（一）安全環(huán)保工作

　　1、進(jìn)一步貫徹執行“遵守法律法規，完善管理體系，實(shí)現持續改進(jìn)，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)方針，提高全員安全意識。

　　認真貫徹集團有限公司1號文件精神，深入開(kāi)展“實(shí)施安全標準，提升安全管理”活動(dòng)。制訂落實(shí)鐵路儲運經(jīng)銷(xiāo)部安全環(huán)保計劃。層層簽訂安全責任狀，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，認真實(shí)行司機年審制，認真落實(shí)“三證合一”管理體系，真正做到持續改進(jìn)。

　　2、以創(chuàng )新的精神，著(zhù)力打造一只素質(zhì)高、技能好、責任心強的司機隊伍。

　　強化本公司內燃機司機的安全培訓和業(yè)務(wù)操作培訓，多次邀請中鐵四局及杭州鐵路局教育科的相關(guān)技術(shù)人員，為其做專(zhuān)門(mén)的操作技能及維護保養技能的培訓。同時(shí)在內部展開(kāi)技能比武，對機車(chē)維護保養工作進(jìn)行分組評比，月度考核，這不僅為機車(chē)的正常出勤提供了有效保障，更促進(jìn)了內燃機車(chē)駕駛人員機車(chē)維護保養技能的提高。通過(guò)一系列的培訓考試，公司現在共有7名工作人員取得了內燃機車(chē)正司機資格。

　　3、嚴格執行“123456”安全管理模式，加強1435線(xiàn)路現場(chǎng)安全管理力度，進(jìn)一步實(shí)施線(xiàn)路隱患排查和治理工作。

　　堅持實(shí)施目前行之有效的安全管理制度和安全檢查制度，繼續堅持對全線(xiàn)路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡、道口設施和機車(chē)狀況的日檢、專(zhuān)檢、月檢、季檢和5s檢查，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題和隱患，及時(shí)落實(shí)整改措施，有效消除事故隱患，預防和控制事故的發(fā)生。

　　4、強化道口安全管理。

　　進(jìn)一步加強對區間道口安全的監管力度，加強設備安全檢查，保證設施齊全完好，提高道口值班人員的業(yè)務(wù)技能，執行作業(yè)標準，強化道口工的應急處理能力。明確處理原則。并加強路外宣傳，增設路外安全警示標志，提高道口的醒目程度，充分發(fā)揮路內外的聯(lián)防聯(lián)保作用，增強了道口安全的主動(dòng)性。

　　5、堅持對各崗位的崗位職責，作業(yè)標準等制度進(jìn)行持續改進(jìn)，增強安全管理的針對性和可操作性。

　　先后配合集團公司完成了崗位職責、安全操作規程等三大規程的修訂，并組織全員進(jìn)行崗位職責、安全操作規程考試；努力實(shí)施國家級安全標準化管理機制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)管理目標和安全生產(chǎn)標準化臺帳，落實(shí)安全生產(chǎn)標準化制度；根據集團公司三證合一體系系統化、規范化、制度化、持續改進(jìn)的要求做好相關(guān)工作，順利通過(guò)體系外審。

　　6、加強班組安全學(xué)習，圍繞“班組建設好、責任落實(shí)好、學(xué)習技術(shù)好、安全質(zhì)量好、任務(wù)完成好”的高質(zhì)量五好班組建設目標，不斷強化班組規范化、標準化管理，有效激發(fā)班組活力，牢筑隊伍安全生產(chǎn)基礎。每月召開(kāi)班組安全學(xué)習討論會(huì )，對班組成員在工作發(fā)現的各種不安全現象，物的不安全狀態(tài)等信息進(jìn)行收集，并及時(shí)落實(shí)整改，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　7、理順關(guān)系，職責明確，加強對3個(gè)裝卸外包隊及1個(gè)養護外包隊的協(xié)調與監管。分別與其簽定安全責任狀，對相關(guān)外包人員展開(kāi)安全技能培訓，規范其作業(yè)標準，控制和預防事故的發(fā)生。

　　8、持續開(kāi)展清潔生產(chǎn)審核工作，實(shí)現“節能、降耗、減污、增效”的目的。新建油水分離池，做好機車(chē)廢油、廢水的儲存管理，在確保安全的前提下，嚴格控制機車(chē)鳴笛，將噪音污染降到最低。

　　9、搞好治安保衛工作，組織義務(wù)值勤和突擊檢查，根據節假日特點(diǎn)，組織人員對全線(xiàn)進(jìn)行巡查，杜絕鐵路設施設備偷盜現象；同時(shí)根據集團公司統一部署，做好世博和世合賽期間的公司內部安保工作。

　　運用各種手段，每月2次廣泛開(kāi)展鐵路交通法規宣傳，提高沿線(xiàn)相關(guān)人員的安全意識。一是組織義務(wù)宣傳隊到沿線(xiàn)學(xué)校、村、鎮進(jìn)行安全法制宣傳。二是派專(zhuān)人在鐵路線(xiàn)二旁定期掛宣傳圖片進(jìn)行宣傳。三是在各道口，包括無(wú)人道口增設警示牌，張貼宣傳標語(yǔ)進(jìn)行宣傳。

　　公司實(shí)現了“無(wú)輕傷及輕傷以上事故，無(wú)路外責任交通事故，無(wú)重大環(huán)境污染事故，無(wú)重大職業(yè)危害事故，無(wú)重大火災、爆炸事故”的安全目標。

　　（二）原燃料、礦產(chǎn)品拉運管理工作

　　1、根據集團公司統籌安排做好月度的原燃料、礦產(chǎn)品的拉運工作，1-10月份完成干基拉運量1117908.38噸，完成全年拉運總量的86.99%，已超計劃完成拉運量。

　　2、加大礦產(chǎn)品偏裝偏載監管力度。堅持全面檢查，加大了對礦產(chǎn)品監裝的控制，車(chē)門(mén)的加固，嚴格按照鐵路部門(mén)要求做好監督把關(guān)工作。全年無(wú)因偏裝、偏載被鐵路部門(mén)處罰記錄。

　　3、探索裝卸管理新模式，提高裝卸運轉效率。今年我們面對裝卸全職監管這樣一個(gè)新任務(wù)。我一方面借鑒了兄弟單位多年的管理經(jīng)驗，根據自身鐵路運輸的實(shí)際特點(diǎn)，出臺了貨物裝卸管理的一系列考核辦法。細化裝卸過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節，強化監管措施，將裝卸時(shí)間、裝卸質(zhì)量與外包隊伍的效益掛鉤考核，獎罰并行。并委派專(zhuān)人現場(chǎng)聯(lián)系、監督。通過(guò)這一系列辦法，激勵裝卸隊伍的工作積極性，監督其工作質(zhì)量，從而使裝卸效率有了較大提高，減少了鐵路滯納金的支付。

　　4、強化內部管理，提高車(chē)輛運轉效率。鐵路部門(mén)對專(zhuān)用線(xiàn)鐵路車(chē)輛運轉速度提出了更高的要求，為了適應這一變化，我們在加強對外包裝卸隊伍管理的同時(shí)，努力挖掘自身潛力，提高車(chē)輛運轉效益。一方面規范吊車(chē)作業(yè)，合理調度車(chē)輛，減少調車(chē)次數和怠車(chē)時(shí)間，通過(guò)了專(zhuān)車(chē)接送的方法，克服了司乘人員交接班導致的長(cháng)時(shí)間延誤；另一方面對車(chē)輛停留的時(shí)間對站務(wù)及司乘人員進(jìn)行考核，激勵其工作積極性，提高工作效率。

　　（三）設備管理與節能工作

　　1、強化機車(chē)設備管理，確保機車(chē)運轉良好。制定機車(chē)維護保養考核辦法，激勵機車(chē)駕駛人員做好機車(chē)的自檢工作，每周對運行班機車(chē)維護保養情況進(jìn)行現場(chǎng)檢查，月度考核。降低機車(chē)設備故障發(fā)生率，確保運輸順暢。為提高機車(chē)駕駛人員的操作技能和故障處理能力，邀請杭州機務(wù)段教育科及中鐵四局的相關(guān)技術(shù)人員對其進(jìn)行授課，言傳身教，并進(jìn)行考試評比。

　　為盡快培養出一支能適應復雜環(huán)境下安全自駕的內燃機司機隊伍，我們以創(chuàng )新的精神，對內組織學(xué)習考核、對外組織人員參觀(guān)培訓的方法，進(jìn)一步提高司機隊伍的綜合素質(zhì)和操作技能，努力實(shí)現貨物拉運順暢，機車(chē)運行安全，設備維護保養一流的新的更高的目標。

　　2、加強線(xiàn)路設備、設施管理，確保1435線(xiàn)路的本質(zhì)安全。

　　認真執行《鐵路技術(shù)管理規程》，強化線(xiàn)路設施、設備維護保養，確保線(xiàn)路正常運行。月度制定線(xiàn)路養護計劃，做好全線(xiàn)線(xiàn)路冒漿地段的搗固處理，相關(guān)地段的枕木更換及曲線(xiàn)水平調整。針對道口鋪面與公路交接處路面損壞的情況，及時(shí)聯(lián)系澆筑瀝青，確保道口通車(chē)安全。

　　3、嚴格檢查，及時(shí)維修，確保信號設施設備運行良好。

　　針對鐵路信號維護工作具有點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、設備分散、連續運用、獨立作業(yè)的特點(diǎn)，我們要求相關(guān)工作人員，嚴格執行規章制度、技術(shù)操作規，積極推行標準化作業(yè)。發(fā)現道口欄桿、對講機、報警器、信號燈等信號設備損壞時(shí)，及時(shí)匯報，及時(shí)維修，確保信號設備長(cháng)期處于良好的`運用狀態(tài)。

　　4、按鐵路維修規程，加強線(xiàn)路的大修、檢修和養護。先后完成三期四道、紹興站0號道岔、三期1號道岔的大修工作。

　　5、做好線(xiàn)路設施設備季節性的防汛抗洪、防凍保暖工作。

　　制訂落實(shí)防汛抗洪工作計劃，組織防汛抗洪專(zhuān)題檢查。根據鐵路的季節特點(diǎn)，做好全線(xiàn)路基、橋梁、涵洞、山坡、護坡的防汛抗洪工作，確保汛期線(xiàn)路行車(chē)安全。強化防凍保暖準備及落實(shí)工作，為了確保冬運工作的順利進(jìn)行，安全優(yōu)質(zhì)地完成運輸任務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)地做好防凍保暖工作。

　　6、不斷加大線(xiàn)路輔助設施設備投入，完善線(xiàn)路設施設備。

　　我們在加強日常線(xiàn)路養護和設備維護的基礎上，加大了對線(xiàn)路輔助設施的投入。先后在山灣道口曲線(xiàn)，紹興站線(xiàn)至西郭道口埋設隔離網(wǎng)；針對西郭道口瞭望視線(xiàn)差的情況，安裝了道口視頻監控系統；對鐵路與公路平行危險地段埋設隔離帶限樁和安全警示牌；根據線(xiàn)路的實(shí)際情況，不斷增設溫馨提示標識及安全警示標志。線(xiàn)路輔助設施的投入，不僅美化的線(xiàn)路環(huán)境，更提高了線(xiàn)路的安全主動(dòng)性，為行車(chē)安全提供了有效的保障。

　　7、深入開(kāi)展“實(shí)施標準促安全，精細管理再降本”活動(dòng)。

　�。�1）結合集團公司“實(shí)施標準促安全，精細管理再降本”活動(dòng)內容，根據公司的特點(diǎn)，制訂本公司節能降耗活動(dòng)計劃和考核辦法。

　�。�2）廣泛宣傳節能降耗活動(dòng)的重要意義，從節電、節水、節油、節料、節約辦公費開(kāi)支以及修舊利廢，電話(huà)費包干使用和規范調車(chē)作業(yè)等方面，全面開(kāi)展好節能降耗活動(dòng)。

　�。�3）繼續施行道口用水、用電和電話(huà)費支出承包考核辦法，每月派專(zhuān)人檢查，每季組織考核，定期進(jìn)行綜合評比分析；同時(shí)在原有考核基礎上提出改進(jìn)措施，試行分表考核，即生產(chǎn)用電和生活用電分開(kāi)考核。為提升管理，降本促效探索了一條新的有效的機制。

　�。�4）在機車(chē)柴油單耗控制上，我們規范了調車(chē)作業(yè)，合理調度車(chē)輛，減少調車(chē)次數和怠車(chē)時(shí)間，在確保安全的前提下努力做到多拉少跑，將柴油單耗指標與節能降耗獎金掛鉤，突出關(guān)鍵崗位，增強節能意識。

　�。�5）在積極與鐵路部門(mén)聯(lián)系協(xié)商車(chē)輛延遲費優(yōu)惠的同時(shí)，強化對礦產(chǎn)品、原燃料裝卸外包的監管力度，挖掘自身潛在能力，提高了車(chē)輛運轉效率，從而大幅度減少了鐵路滯納金的支付額度。

　　（四）內外部和諧穩定工作

　　1、進(jìn)一步加強鐵路交通法律法規的宣傳，組織人員走訪(fǎng)、張貼宣傳標語(yǔ)、圖片、畫(huà)冊等形式，在鐵路沿線(xiàn)的村莊、學(xué)校開(kāi)展鐵路交通法律法規宣傳，努力提高沿線(xiàn)各類(lèi)人員的自我安全防范意識和鐵路交通法規意識，杜絕路外交通事故的發(fā)生。

　　2、及時(shí)認真地處理好沿線(xiàn)相關(guān)人員的市長(cháng)熱線(xiàn)投訴，有理有利地做好說(shuō)服解釋工作，以誠信和強有力的措施，杜絕環(huán)境污染事故的發(fā)生。以此取得沿線(xiàn)村民的理解和認可，確保一方平安。

　　3、深化與沿線(xiàn)村、學(xué)校、派出所和火車(chē)站等部門(mén)的聯(lián)系、溝通、協(xié)調，進(jìn)一步建立相互支持、共同合作、齊保穩定的管理模式。

　　3、進(jìn)一步構筑環(huán)境文化體系，先后對占線(xiàn)各道口、站務(wù)值班室進(jìn)行環(huán)境改造，為員工創(chuàng )造良好的工作、生活環(huán)境。不斷美化道口內外及鐵路線(xiàn)環(huán)境，以規范、醒目、溫馨為標準，對外宣傳漓鐵企業(yè)文化，提升企業(yè)形象。

　　4、舉辦各類(lèi)培訓，對公司的內燃機車(chē)司機，班組長(cháng)、中層干部及各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員開(kāi)展業(yè)務(wù)技術(shù)，管理水平操作技能的培訓，進(jìn)一步提高了員工的綜合素質(zhì)。

　　（五）工作計劃

　　1、根據集團公司年度計劃安排做好拉運管理工作，圓滿(mǎn)完成全年拉運任務(wù)。

　　2、扎實(shí)做好安全管理工作，實(shí)現全年“無(wú)輕傷及輕傷以上事故，無(wú)路外責任交通事故，無(wú)重大環(huán)境污染事故，無(wú)重大職業(yè)危害事故，無(wú)重大火災、爆炸事故”的安全目標。

　　3、深化精細管理工作，噸運輸能耗、鐵路滯納金、成本管理達到集團公司考核要求。

　　4、強化機車(chē)設備維護保養，確保機車(chē)正常運行；加強線(xiàn)路的日常養護、檢修和大修，加強日常的巡道工作，及時(shí)清除線(xiàn)路不安全狀態(tài)；確保1435線(xiàn)路的本質(zhì)安全。

　　5、加強對線(xiàn)路養護外包及裝卸外包隊伍的監管，確保線(xiàn)路養護質(zhì)量，提高裝卸效率。

　　6、做好與1435鐵路沿線(xiàn)周邊村莊的具體聯(lián)系、走訪(fǎng)、協(xié)調處理有關(guān)事項。

　　7、抓好季節性的防汛抗洪、防暑降溫、防臺防雷、防凍保暖和節日加班，以及年度大修的安全生產(chǎn)工作。

　　8、加強現場(chǎng)安全管理，繼續組織做好隱患排查工作，切實(shí)抓好公司的管理體系、安全標準化系統及5s管理檢查與考核工作，確保公司安全生產(chǎn)長(cháng)周期穩定。

　　9、持續改進(jìn)“三證合一”一體化管理體系工作，確�！叭�證合一”管理體系通過(guò)年度監審。

　　10、完成集團公司布置的月度重點(diǎn)工作。

　　鐵路儲運經(jīng)銷(xiāo)部

　　二〇xx年十月十一日

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