電氣檢修年終工作總結

　　總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，為此要我們寫(xiě)一份總結。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的電氣檢修年終工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

電氣檢修年終工作總結1

　　作為一名生產(chǎn)一線(xiàn)電氣技術(shù)員，20xx一年來(lái)，在認真完成機電相關(guān)工作外，還努力的學(xué)習，積極分析思考問(wèn)題。同時(shí)組織部門(mén)各種活動(dòng)，個(gè)人能力也在不斷的鍛煉中逐步提高。學(xué)到了不少的經(jīng)驗和知識。但是由于參加工作時(shí)間短，無(wú)論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以還需要在今后工作和學(xué)習上全身心的`投入，不斷學(xué)習，積累經(jīng)驗。

　　在本次大檢修期間，主要暴露的問(wèn)題有：

　　1、個(gè)別工藝員，設備員安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，先干活后辦票，被動(dòng)采取安全防護措施。

　　2、監護人責任心不夠強，對現場(chǎng)的危險作業(yè)監督檢查力度不夠。

　　3、習慣性違章在檢修工作中時(shí)有發(fā)生，全員安全意識還需要進(jìn)一步加強。

　　4、工藝處理不夠仔細，帶壓作業(yè)時(shí)有發(fā)生。

　　以上存在的安全問(wèn)題在下一步安全管理工作中還需要改進(jìn)，通過(guò)這次檢修暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時(shí)時(shí)刻刻將安全放在首位，嚴把安全關(guān)，加強現場(chǎng)監管，務(wù)必把安全防范措施落實(shí)到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個(gè)不安定的因素，都會(huì )釀成一場(chǎng)事故。

　　20xx大檢修安全圓滿(mǎn)完成，是車(chē)間領(lǐng)導和全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了較好的成績(jì)，為以后裝置運行的安全管理工作積累了經(jīng)驗，今后將繼續深挖潛力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一個(gè)臺階。

電氣檢修年終工作總結2

　　xx年，在公司的領(lǐng)導下，我們以為公司董事會(huì )實(shí)現三千萬(wàn)利潤為目標，認真貫徹總經(jīng)理辦公會(huì )議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著(zhù)實(shí)現長(cháng)周期穩定運行的生產(chǎn)目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車(chē)間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設備的穩定運行，做了大量的工作，現總結如下：

　　一、生產(chǎn)設備維護工作。

　　1.加強設備的日常巡檢管理工作。

　　我車(chē)間在年初根據我車(chē)間設備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線(xiàn)，每日巡檢落實(shí)到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監督，并實(shí)行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車(chē)間人員對設備的運行情況了如指掌。

　　在設備檢修時(shí)，能夠對有問(wèn)題的設備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時(shí)間，而且能有針對性的解決問(wèn)題，確保檢修質(zhì)量。

　　動(dòng)力車(chē)間j103c 3#排粉機電動(dòng)機就是在巡檢時(shí)發(fā)現軸承聲音異常，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。

　　供排水車(chē)間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機在巡檢時(shí)發(fā)現電動(dòng)機風(fēng)葉破碎，及時(shí)更換，避免電動(dòng)機因過(guò)熱而燒毀。

　　2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。

　　動(dòng)力車(chē)間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車(chē)故障，控制回路檢查了多次仍然沒(méi)有結果。為了解決這個(gè)難題車(chē)間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時(shí)間反復試驗最后終于找出問(wèn)題所在，原來(lái)是破碎機的啟動(dòng)電流太大對plc的開(kāi)關(guān)電源影響，出現plc突然失電所致。

　　1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠(chǎng)家調試人員找不出問(wèn)題所在。我們車(chē)間得知情況后，立刻安排車(chē)間技術(shù)人員到現場(chǎng)解決問(wèn)題。

　　最后發(fā)現變頻器有幾個(gè)參數設置有誤，外部接線(xiàn)也少了兩根，將這些問(wèn)題解決后，撈渣機運行正常了。

　　二、生產(chǎn)設備技術(shù)改造項目工作。

　　為了生產(chǎn)能夠達產(chǎn)達效，公司對一期生產(chǎn)系統進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車(chē)間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設計、設備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：

　　1、污水處理站灰水過(guò)濾罐電氣控制設計及設備安裝；

　　2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝；

　　3、低壓配電室電容器柜改造；

　　4、冷卻塔風(fēng)機電動(dòng)機風(fēng)葉改造；

　　5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機系統改造；

　　6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造；

　　7、p1605有站控制回路改造；

　　8、p1605新增油站安裝；

　　9、雨水收集泵的改造安裝；

　　10、801注塞泵的電氣設計、安裝；

　　11、702、802塔上照明改造；

　　12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝；

　　13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝；

　　14、撈渣機項目照明風(fēng)機系統電氣設計；

　　15、過(guò)濾機項目電氣配合；

　　16、硫回收項目電氣配合；

　　17、氣化新增風(fēng)機、照明的電氣設計。

　　三、年度大檢修工作。

　　為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質(zhì)量，我車(chē)間實(shí)行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質(zhì)量問(wèn)題對號入座，對相關(guān)責任人進(jìn)行處罰。

　　這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個(gè)大問(wèn)題。由于牽扯到的`崗位工種多，在停電檢修時(shí)，為避免誤操作送電，我車(chē)間在檢修前對班組長(cháng)進(jìn)行了嚴格要求。

　　在停送電時(shí)，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過(guò)我們采取以上措施，經(jīng)過(guò)我車(chē)間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿(mǎn)完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：

　　1.氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現場(chǎng)配電柜檢修；全廠(chǎng)電動(dòng)機接線(xiàn)盒檢查等37個(gè)檢修項目。

　　2.110kv區設備預防性試驗，保護整組校驗；10kv設備預防性試驗，保護整組校驗；全廠(chǎng)接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個(gè)試驗項目。

　　四、車(chē)間檢修、維護人員培訓工作。

　　我們車(chē)間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車(chē)間經(jīng)常組織班長(cháng)、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。

　　組織班組進(jìn)行模擬操作配電動(dòng)機控制回路，并由車(chē)間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實(shí)際操作水平。

　　五、車(chē)間設備臺帳管理工作。

　　根據公司及機動(dòng)管理的要求，我車(chē)間對全公司電氣設備進(jìn)行了詳細的統計，具體如下：

　　1.備品備件儲備定額統計。

　　2.電纜廠(chǎng)房固定資產(chǎn)統計，固定資產(chǎn)臺帳完善。

　　年大檢修計劃編制，材料計劃編制。

　　4.動(dòng)、靜密封點(diǎn)統計。

　　5.設備管理臺帳完善。

　　6.電梯管理制度編寫(xiě)。

　　7.電動(dòng)機外送修理制度編寫(xiě)。

　　六、車(chē)間在設備管理維護方面還存在許多問(wèn)題：

　　1.各車(chē)間在辦理《檢修許可證》時(shí)不安排規定的人來(lái)辦理。按規定應由檢修負責人來(lái)辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來(lái)辦票的卻是化工運行人員。

　　2.檢修結束送電時(shí)沒(méi)有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時(shí)《檢修許可證》通常丟失。

　　3.車(chē)間設備管理臺帳還需進(jìn)一步細化。車(chē)間將按照機動(dòng)管理的要求逐步進(jìn)行設備管理臺帳的完善、細化。

　　4.現場(chǎng)臨時(shí)線(xiàn)管理還存在隱患。如：現場(chǎng)檢修時(shí)要求安裝的照明、電焊機等臨時(shí)線(xiàn)，在檢修結束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場(chǎng)檢修是否結束，這樣臨時(shí)線(xiàn)一直帶電放在現場(chǎng)，形成隱患。

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