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專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員年度考核個(gè)人工作總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員年度考核個(gè)人工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員年度考核個(gè)人工作總結1
緊張而又繁忙的xx年即將過(guò)去了。過(guò)去的一年是不平凡的一年，對公司來(lái)說(shuō)也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過(guò)去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
1、20xx年工作概況
作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)的我，對于公司里面的員工，設備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導都非常的信任我，支持我，給與我這么一個(gè)舞臺去施展自己的才華。整個(gè)xx年度我主要負責柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫(huà)圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算;生產(chǎn)中的一線(xiàn)操作、現場(chǎng)的技術(shù)指導，有時(shí)材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時(shí)的檢驗任務(wù);面對在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實(shí)踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。
2、加強理論知識學(xué)習，將學(xué)習心得寫(xiě)成工作小結，提高了自己的技術(shù)水平也提高了工人的理論水平
在xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導自己的工作。
認真學(xué)習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，以及ISO9000質(zhì)量認證體系的標準。加強《設計手冊》和《管理手冊》的學(xué)習，加強對標準的理解，按照標準設計，按照標準做事。為了公司順利的通過(guò)ISO9000質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導的要求和體系的認證標準開(kāi)展工作，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等進(jìn)行了完善，并參與了車(chē)間的整理，整改工作，對車(chē)間的危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善，對相關(guān)的法律法規的適宜性進(jìn)行評估。參與了對公司的員工進(jìn)行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。通過(guò)公司全體員工的不懈努力，順利的通過(guò)了認證。
3、工作中發(fā)揚團隊合作精神，克服了工作中一個(gè)又一個(gè)的難題
在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個(gè)人主義，因為個(gè)人能力是有限的，團隊的能力才大。油箱一直是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個(gè)需以解決和完善的技術(shù)問(wèn)題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開(kāi)始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著(zhù)。剛開(kāi)始時(shí)我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒(méi)有什么經(jīng)驗和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動(dòng)手，多試驗，多討論，與主機廠(chǎng)多溝通的理念;從實(shí)驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩了下來(lái)，并從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規模的生產(chǎn)。
將PCR百頁(yè)車(chē)的'維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規范了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車(chē)間難加工零配件的作業(yè)指導書(shū)的編寫(xiě)和技術(shù)指導工作
一年以來(lái)，我根據各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門(mén)提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場(chǎng)維修、改造，使所需的材料能及時(shí)提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據金加工刨床的產(chǎn)能，在滿(mǎn)足配合現場(chǎng)維修的同時(shí)，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時(shí)提供時(shí)，及時(shí)安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車(chē)間一直沒(méi)有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長(cháng)的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時(shí)就束手無(wú)策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來(lái)，便到加工現場(chǎng)、使用現場(chǎng)觀(guān)察分析，發(fā)現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長(cháng)一起分析，重新制訂加工工藝路線(xiàn)，并寫(xiě)出作業(yè)指導書(shū)，使一些較難加工的，長(cháng)期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時(shí)提供。
今年5月分，硫化機維修時(shí)，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車(chē)削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒(méi)有能修復這么大齒輪軸的維修廠(chǎng)家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠(chǎng)家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要周期長(cháng)，最少一個(gè)月時(shí)間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務(wù)后，經(jīng)過(guò)反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車(chē)可以用來(lái)修復此齒輪軸，因車(chē)間沒(méi)有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒(méi)有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒(méi)有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒(méi)有維護保養，考慮精度也會(huì )達不到要求。我多次跟車(chē)間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫(xiě)出修復加工工藝、機床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協(xié)維修單位都贊口說(shuō)：“這是佳通公司其它廠(chǎng)家都沒(méi)有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠(chǎng)里節約了維修成本，縮短了維修時(shí)間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個(gè)人得失
在過(guò)去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無(wú)論是在施工監理過(guò)程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過(guò)程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進(jìn)行。如：叉車(chē)配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過(guò)場(chǎng)，有時(shí)看都沒(méi)有看，見(jiàn)單就照簽，直接送到現場(chǎng)安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個(gè)項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡(jiǎn)單的價(jià)格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時(shí)間;二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過(guò)濾只有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個(gè)不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會(huì )將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車(chē)輛提前報廢等。
在監理外協(xié)項目過(guò)程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風(fēng)工廠(chǎng)房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個(gè)關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時(shí)溝通、匯報，使整個(gè)施工過(guò)程完全處于受控狀態(tài)，使每個(gè)工程項目都能順利驗收。
6、小結
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當然成績(jì)只代表過(guò)去，在以后的工作中我會(huì )加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷地學(xué)習，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養自己的預見(jiàn)性;不斷在現場(chǎng)檢查、監督中隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題;使自己的現場(chǎng)綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員年度考核個(gè)人工作總結2
緊張而又繁忙的xx年即將過(guò)去了。過(guò)去的一年是不平凡的一年，對公司來(lái)說(shuō)也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過(guò)去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有很多做得不足的一面�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
1、20xx年工作概況，作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)的我，對于公司里面的員工，設備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導都非常的信任我，支持我，給與我這么一個(gè)舞臺去施展自己的才華。整個(gè)xx年度我主要負責柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫(huà)圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算；生產(chǎn)中的一線(xiàn)操作、現場(chǎng)的技術(shù)指導，有時(shí)材料零件的準備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時(shí)的檢驗任務(wù)；面對在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的.態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實(shí)踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
2、增強理論知識學(xué)習，將學(xué)習心得寫(xiě)成工作小結，提升了自己的技術(shù)水平也提升了工人的理論水平。在xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，增強理論知識方面的學(xué)習，努力做到理解上有新提升、使用上有新收獲，達到理論能指導實(shí)踐、促動(dòng)工作、提升工作水平的目的，持續的提升自己的技術(shù)水平，來(lái)指導自己的工作。認真學(xué)習相關(guān)的管理和技術(shù)知識，以及ISO9000質(zhì)量認證體系的標準。增強《設計手冊》和《管理手冊》的學(xué)習，增強對標準的理解，按照標準設計，按照標準做事。為了公司順利的通過(guò)ISO9000質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導的要求和體系的認證標準展開(kāi)工作，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等實(shí)行了完善，并參與了車(chē)間的整理，整改工作，對車(chē)間的危險源和環(huán)境因素，實(shí)行了重新完善，對相關(guān)的法律法規的適宜性實(shí)行評估。參與了對公司的員工實(shí)行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的相關(guān)要求。通過(guò)公司全體員工的不懈努力，順利的通過(guò)了認證。
3、工作中發(fā)揚團隊合作精神，克服了工作中一個(gè)又一個(gè)的難題在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員實(shí)行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個(gè)人主義，因為個(gè)人水平是有限的，團隊的水平才大。油箱一直是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個(gè)需以解決和完善的技術(shù)問(wèn)題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開(kāi)始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著(zhù)。剛開(kāi)始時(shí)我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒(méi)有什么經(jīng)驗和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動(dòng)手，多試驗，多討論，與主機廠(chǎng)多溝通的理念；從實(shí)驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩了下來(lái)，并從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規模的生產(chǎn)。將PCR百頁(yè)車(chē)的維修改造工作提升到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規范了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車(chē)間難加工零配件的作業(yè)指導書(shū)的編寫(xiě)和技術(shù)指導工作一年以來(lái)，我根據各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門(mén)提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場(chǎng)維修、改造，使所需的材料能即時(shí)提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據金加工刨床的產(chǎn)能，在滿(mǎn)足配合現場(chǎng)維修的同時(shí)，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能即時(shí)提供時(shí)，即時(shí)安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。因為2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車(chē)間一直沒(méi)有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長(cháng)的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時(shí)就束手無(wú)策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來(lái)，便到加工現場(chǎng)、使用現場(chǎng)觀(guān)察分析，發(fā)現利用現有的設備條件，是能夠做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長(cháng)一起分析，重新制訂加工工藝路線(xiàn)，并寫(xiě)出作業(yè)指導書(shū)，使一些較難加工的，長(cháng)期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的即時(shí)提供。今年5月分，硫化機維修時(shí)，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車(chē)削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒(méi)有能修復這么大齒輪軸的維修廠(chǎng)家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠(chǎng)家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要周期長(cháng)，最少一個(gè)月時(shí)間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務(wù)后，經(jīng)過(guò)反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車(chē)能夠用來(lái)修復此齒輪軸，因車(chē)間沒(méi)有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒(méi)有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒(méi)有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒(méi)有維護保養，考慮精度也會(huì )達不到要求。我多次跟車(chē)間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫(xiě)出修復加工工藝、機床精度校正方法實(shí)行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協(xié)維修單位都贊口說(shuō)：“這是佳通公司其它廠(chǎng)家都沒(méi)有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠(chǎng)里節約了維修成本，縮短了維修時(shí)間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個(gè)人得失，在過(guò)去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無(wú)論是在施工監理過(guò)程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過(guò)程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求實(shí)行。如：叉車(chē)配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過(guò)場(chǎng)，有時(shí)看都沒(méi)有看，見(jiàn)單就照簽，直接送到現場(chǎng)安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個(gè)項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡(jiǎn)單的價(jià)格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時(shí)間；二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過(guò)濾只有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個(gè)不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會(huì )將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車(chē)輛提前報廢等。在監理外協(xié)項目過(guò)程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風(fēng)工廠(chǎng)房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個(gè)關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題即立要求返工，并向相關(guān)主管即時(shí)溝通、匯報，使整個(gè)施工過(guò)程完全處于受控狀態(tài)，使每個(gè)工程項目都能順利驗收。
6、小結
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當然成績(jì)只代表過(guò)去，在以后的工作中我會(huì )加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在持續進(jìn)步更新，只有通過(guò)持續地學(xué)習，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養自己的預見(jiàn)性；持續在現場(chǎng)檢查、監督中隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題；使自己的現場(chǎng)綜合處理水平持續的得到鍛煉和提升。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員年度考核個(gè)人工作總結3
20xx年本人作為市政分管城市道路、橋梁巡查的單位副主任，深感責任在肩，從未無(wú)故缺席、請假，緊密?chē)@市政的整體工作為重心，在局領(lǐng)導和處領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在同事們的支持、配合及幫助下，本人發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，不斷進(jìn)取，圓滿(mǎn)完成了所交付的各項任務(wù)，現將工作情況總結如下：
一、政治表現
加強思想教育和政治學(xué)習，認真學(xué)習鄧小平理論，深刻理會(huì )其實(shí)質(zhì)內涵，不斷提高理論水平和政治素質(zhì)，積極參見(jiàn)政治學(xué)習，向黨員同志看齊，積極向黨組織靠攏，以一個(gè)黨員的標準嚴格要求自己，實(shí)事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格遵守單位的各項制度，勤勤懇懇，扎實(shí)工作。
二、學(xué)識水平
本人充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習知識，向周?chē)念I(lǐng)導學(xué)習，向同事學(xué)習，不斷積累，不斷提高自身的文化水平和業(yè)務(wù)水平，一年來(lái)自己有了很大的進(jìn)步。能夠從容地處理日常工作中出現的各類(lèi)問(wèn)題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語(yǔ)表達能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，認真努力貫徹到實(shí)際工作中去。做好市政道路、橋梁巡查工作，
三、業(yè)務(wù)能力及工作成就
在工作中，本人認真負責，實(shí)事求是，熱愛(ài)本職工作，具備較強的責任心。20xx年主要組織實(shí)施完成了以下工作：
1、制定《20xx年城市道路、橋梁巡查工作方案》，以確保有效完成本處年度安排的工作任務(wù)，制定并實(shí)行《吉首市城區道路橋梁巡查觀(guān)測分工責任制》明確全組工作人員職責任務(wù)，各負其責。從深挖職工潛能，調動(dòng)職工積極性入手，加大巡查和維護力度，促進(jìn)道路、橋梁及市政公用設施安全的長(cháng)效管護工作。
2、及時(shí)組織修復缺損市政公用設施，杜絕市政設施造成的不安全事故，確保市政設施的完好、安全、正常使用；其中更換、安裝污水檢查井、雨水井485座（套），維修人行護欄20余處共98根，更換損壞路緣石218米，及時(shí)疏通不暢排水管道985m，掏挖落水井1728座次。
3、提高城市管理水平，樹(shù)立市政管理形象。制止無(wú)證擅自占用或者挖掘城市道路52起及污水亂排亂放行為30起；處理、回復人大代表、政協(xié)委員提案3起和市民投訴45起。及時(shí)通知城市道路上的各類(lèi)管線(xiàn)附屬設施缺損影響交通和安全的有關(guān)產(chǎn)權單位及時(shí)補缺、修復共106起；
4、從4月份開(kāi)始，組織人員對已提前介入對乾州經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管委會(huì )將要移交管理的乾州新區城市主次干道、橋梁等市政配套公用設施進(jìn)行巡查和維護工作。
5、城區南口綜合整治安排和《吉首市城區人行道提質(zhì)維修改造實(shí)施方案》要求，從20xx年7月27日至9月16日，聽(tīng)從領(lǐng)導安排組織實(shí)施口綜合整治違章建筑拆除后的渣土清運、人行道基礎開(kāi)挖和平整等工作。完成整平壓實(shí)人行道4067m，鋪設人行道沙石26284㎡，挖運堆積土石方及建筑垃圾共13469m3，基本達到人行道平整、暢通、無(wú)障礙。
6、8月份，安排人員收集城區地下管線(xiàn)埋設分布現狀地管網(wǎng)及電子文檔資，并整理歸檔。目前已收集吉首供電局、湖南有線(xiàn)湘西分公司、湖南省軍區國防動(dòng)員三級指揮網(wǎng)維護中心、中國電信股份有限公司湘西分公司四家單位現有的`管網(wǎng)信息資料。為建立地下管網(wǎng)信息管理系統提供真實(shí)、完整、準確的信息資料，從而避免施工時(shí)對地下管線(xiàn)造成破壞，實(shí)現管線(xiàn)信息資源共享。
7、11月至12月份，按照市公用事業(yè)管理局要求，組織人員對乾州經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區缺失、損壞的檢查井、雨水井進(jìn)行更換維修，共更換、維修檢查井65座（套）、雨水井118座（套），清淤疏通220米下水道。排除市政設施不安全隱患，維護維修道路設施，取得了明顯效果。
8、嚴格按照《城市道路管理條例》履行審批、監管職能，需要臨時(shí)占用、開(kāi)挖城市道路的，必須提出書(shū)面申請和提供相關(guān)開(kāi)挖資料，今年按程序審查合格辦理手續的破挖項目共82項。收取道路挖掘修復費約6萬(wàn)多元。有效提高城市道路管理工作，有效保障了城市道路的完好。
9、組織橋梁實(shí)施基本維護對各座橋梁泄水孔進(jìn)行清理疏通，疏通泄水孔共計256處（次）；對石家沖、鐘家寨大橋破損人行道板更換完成；
10、安排人員對兩座人行鋼結構天橋不銹鋼欄桿進(jìn)行維修8次共42根，以保證過(guò)往行人的通行安全；
11、20xx年啟動(dòng)緊急預案，積極組織開(kāi)展應急、搶險突發(fā)性工作6起。2月22日、3月18日、12月5日分別對人民北路州交警支隊路段、南吉新路好吃街路面、路基突然塌陷進(jìn)行應急搶修；10月7日、11月30日兩次對城區戀愛(ài)橋至電力橋路段處健身坡山體滑坡做好搶險工作。
12、3月6日人民路小溪橋大橋橋面出現下沉跡象，立即上報并實(shí)行臨時(shí)封閉式交通管制、24小時(shí)觀(guān)察值守。3月6日橋梁觀(guān)測時(shí)，發(fā)現人民南路小溪橋靠乾州方向35米跨段拱頂部位橋面下沉明顯，腹拱橫墻底部有新增加縱向貫通裂縫安全隱患嚴重，馬上上報單位領(lǐng)導及主管局，禁止行人、車(chē)輛通行，附近用彩旗拉設警戒線(xiàn)，劃定安全隔離區，實(shí)行全封閉式管理，3月6日至5月12日定人對該橋梁進(jìn)行24小時(shí)日夜值守、巡視、觀(guān)測危橋。20xx年城市道路、橋梁、城市排水及其附屬設施沒(méi)有發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故。
13、加大力宣傳度。促進(jìn)市政管理，樹(shù)立市政形象，寫(xiě)有關(guān)道路、橋梁巡查管理工作的《市政簡(jiǎn)報》，向團結報投稿，向電視媒體介紹市政工作并接受采訪(fǎng)等形式來(lái)來(lái)宣傳市政。
14、對管護范圍內的道路路況進(jìn)行全面摸底，按照我市道路的等級、數量、破損程度及養護和維修的定額，核定養護、維修經(jīng)費，上報技術(shù)組便于做好20xx年城市道路及市政附屬設施維修、養護方案。
本人雖然完成了領(lǐng)導交付的各項任務(wù)，但任存在不足之處，在今后的工作中，還要進(jìn)一步加強政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)知識水平，樹(shù)立勇于思考，勇于探索，勇于創(chuàng )新的敬業(yè)精神，克服自身的缺點(diǎn)和不足，努力向前，為市政的事業(yè)盡心盡力。
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