地鐵工作自我鑒定

　　正常來(lái)說(shuō)，自我鑒定也是總結的一種，自我鑒定就可以促使我們思考，不如我們來(lái)制定一份自我鑒定吧。我們該怎么去寫(xiě)自我鑒定呢？以下是小編收集整理的地鐵工作自我鑒定，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

地鐵工作自我鑒定1

　　八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。

　　易經(jīng)有云“乾坤運勢，元為大亨”，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。

　　正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫(huà)，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機會(huì )。

　　一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè )，但最幸運的是他還有機會(huì )，有一個(gè)實(shí)現抱負的平臺。

　　每個(gè)人都會(huì )對他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿(mǎn)期待，每個(gè)人都會(huì )對他用汗水潤澤的地方充滿(mǎn)感情。

　　八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。

　　古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國難”，秦部落百年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會(huì )變更。

　　今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔責任了！多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當做難。

　　訓練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。

　　一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少！安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。

　　九月份開(kāi)始認認真真，細微細致的學(xué)習安全規章制度，工作現場(chǎng)克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養成安全習慣。

　　唯有利劍，是你在戰場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友；唯有知識、技術(shù)，是你在工作現場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友。

　　沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車(chē)底俯伏，或車(chē)上溜爬，疑惑乎，背車(chē)靠而思，頓悟乎，席地坐而記。

　　朝夕勞頓，累月，然后才識工程車(chē)紋理。

　　終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。

　　每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。

　　所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法；所有的準備都會(huì )有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。

　　每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習，都會(huì )給自己帶來(lái)極大的提高。

　　詳細的計劃能讓工作流暢順利，謹慎細致能保障目標一次達成等好的經(jīng)驗能讓自身增強信心，果斷判定；缺少實(shí)物驗證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓讓自身清醒認識到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應做得更細致、更周詳。

　　嶺南的秋，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái)，往往卻是一涼知秋。

　　工作也是如此，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。

　　但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔，一起拔難除艱，便感覺(jué)自己的確進(jìn)步了而且被信賴(lài)、被肯定了。

　　與弟兄一起堅守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。

　　秋去冬來(lái)，寒霜滿(mǎn)地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷。

　　一個(gè)人講的話(huà)是他不斷思考的結果，一個(gè)人的工作結果是他不斷努力的結果。

　　我在這半年的工作主要以學(xué)習為主，并逐漸開(kāi)始介入生產(chǎn)實(shí)操。

　　學(xué)習方面除學(xué)習安全，技術(shù)原理，實(shí)際構造外，開(kāi)始深入學(xué)習和思考如何應急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。

　　生產(chǎn)方面開(kāi)始工藝實(shí)操，工藝寫(xiě)實(shí)，故障處理跟蹤，并開(kāi)始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。

　　時(shí)光飛逝，轉眼間我為期半年的現場(chǎng)實(shí)習即將結束了，回想起實(shí)習這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我以后的工作和學(xué)習中獲益良多的！

　　在實(shí)習的這段期間我對車(chē)務(wù)運轉的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細的實(shí)習，通過(guò)實(shí)習單位的領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。

　　在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。

　　有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我對于各個(gè)工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習。

　　一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做

　　通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導的談話(huà)，使得我們對于現場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習，使我對于專(zhuān)業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來(lái)到現場(chǎng)才發(fā)現，原來(lái)現場(chǎng)的實(shí)踐和專(zhuān)業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。

　　同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。

　　從學(xué)校來(lái)到現場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。

　　在學(xué)校只是單純的學(xué)習知識，而實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。

　　但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。

　　做到要想學(xué)會(huì )做事，首先學(xué)會(huì )做人。

　　按照計劃，我首先實(shí)習的是調車(chē)區長(cháng)，師傅首先告訴我，調車(chē)區長(cháng)的`主要工作是掌握列車(chē)預確報和現在車(chē)、作業(yè)車(chē)情況，根據階段計劃編制下達調車(chē)作業(yè)計劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車(chē)站調度員提供相關(guān)資料。

　　雖然調車(chē)區長(cháng)的工作并不復雜，但是調車(chē)區長(cháng)還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證（1）及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運行圖規定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)；（2）及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛；（3）充分運用調車(chē)機車(chē)及一切技術(shù)設備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調車(chē)任務(wù)；（4）認真執行作業(yè)標準，保證調車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。

　　其次調車(chē)領(lǐng)導人還要遵守（1）調車(chē)領(lǐng)導人布置調車(chē)作業(yè)計劃，應使用調車(chē)作業(yè)通知單；（2）調車(chē)領(lǐng)導人與調車(chē)指揮人必須親自交接計劃；（3）一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計劃不超過(guò)三鉤時(shí)，允許口頭布置；（4）中間站利用本務(wù)機調車(chē)時(shí)，不論鉤數多少，均應使用附有停留車(chē)位置示意圖的調車(chē)作業(yè)通知單；（5）由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車(chē)作業(yè)通知單傳輸裝置的車(chē)站，交接辦法在《站細》中規定。

　　通過(guò)對于一系列規章制度的學(xué)習，使得我對調車(chē)區長(cháng)這個(gè)崗位有了更加深入的認識，同時(shí)在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調車(chē)作業(yè)通知單的編制。

　　調車(chē)區長(cháng)實(shí)習完了之后，按照計劃我開(kāi)始實(shí)習車(chē)站值班員，我的車(chē)站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習的第一天潘師傅告訴我，車(chē)站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車(chē)工作的統一組織者，直接擔負著(zhù)鐵路運輸行車(chē)指揮協(xié)調、組織管理的重要職責。

　　這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。

　　師傅還告訴我車(chē)站值班員在辦理接發(fā)列車(chē)的時(shí)候，一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關(guān)規定，而且還要嚴格按照《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標準》中的標準用語(yǔ)進(jìn)行辦理，而且要嚴格的執行六親自，接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應親自辦理閉塞、布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準備妥當的報告）、開(kāi)閉信號、交接憑證、接送列車(chē)、指示發(fā)車(chē)或發(fā)車(chē)。

　　通過(guò)看師傅一天的工作，我發(fā)現車(chē)站值班員是一個(gè)需要十分細致和耐心的工作，而且車(chē)站值班員還要對車(chē)站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過(guò)跟師傅的實(shí)習，我也發(fā)現車(chē)站值班員不是一朝一夕能夠學(xué)習的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(cháng)時(shí)間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習的時(shí)間并不長(cháng)，但是跟以前相比，我還是對車(chē)站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。

　　車(chē)站值班員值班員實(shí)習完了后，我開(kāi)始實(shí)習助理值班員，助理值班員實(shí)習的第一個(gè)班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車(chē)，他站在旁邊看著(zhù)，時(shí)不時(shí)的提醒我應該怎么做。

　　剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標準，師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著(zhù)鼓勵我。

　　雖然在學(xué)校對于助理值班員的的工作有過(guò)一些學(xué)習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。

　　在見(jiàn)習期間跟著(zhù)師傅每個(gè)班都去，實(shí)習過(guò)程中的所見(jiàn)所感對我的觸動(dòng)是蠻大的，極簡(jiǎn)單的一件事，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常接發(fā)列車(chē)，重則構成事故。

　　從那以后，看《技規》、《行規》、《站細》時(shí)對非正常情況接發(fā)列車(chē)特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車(chē)的問(wèn)題。

　　行車(chē)固然要靠理論知識做鋪墊，但長(cháng)期積累的豐富經(jīng)驗是個(gè)難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛入路的年輕人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路。

　　所以，在接車(chē)空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車(chē)經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車(chē)崗位一些應特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說(shuō)給我，使我受益匪淺。

　　接觸多了，發(fā)現列尾故障是常見(jiàn)的，在后來(lái)的作業(yè)中，處理那問(wèn)題游刃有余。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習和師傅的耐心教導，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨作業(yè)。

　　很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

地鐵工作自我鑒定2

　　從xx年7月1日正式的加入XX地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過(guò)去了!時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(cháng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。

　　新鮮血液

　　對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學(xué)習了解公司的規章制度，崗位知應會(huì )內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實(shí)的基礎。培訓完畢后分配到一號線(xiàn)西站區額頭灣車(chē)站乙班繼續學(xué)習實(shí)踐。

　　在車(chē)站有著(zhù)老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著(zhù)飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著(zhù)客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿(mǎn)意而歸。

　　茁壯成長(cháng)

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長(cháng)。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩步的提高著(zhù)，我也繼續發(fā)揚著(zhù)一個(gè)預備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在xx年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車(chē)站標準化”建設。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設到后期的每個(gè)車(chē)站標準化的建設都融入著(zhù)自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

　　車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長(cháng)。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(cháng)，都讓我進(jìn)步!

　　再接再厲

　　新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的.努力!xx年一月份有幸會(huì )去客運部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰更是一個(gè)展示自我的機會(huì )。我會(huì )更加的嚴格要求自己，做到最好。

　　“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì )傾注我所有的力量去迎接xx年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會(huì )變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔責任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當做難。訓練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。

　　一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開(kāi)始認認真真，細微細致的學(xué)習安全規章制度，工作現場(chǎng)克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養成安全習慣。

　　唯有利劍，是你在戰場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友;唯有知識、技術(shù)，是你在工作現場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車(chē)底俯伏，或車(chē)上溜爬，疑惑乎，背車(chē)靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識工程車(chē)紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。

　　每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準備都會(huì )有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習，都會(huì )給自己帶來(lái)極大的提高。詳細的計劃能讓工作流暢順利，謹慎細致能保障目標一次達成等好的經(jīng)驗能讓自身增強信心，果斷判定;缺少實(shí)物驗證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓讓自身清醒認識到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應做得更細致、更周詳。

　　嶺南的秋，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái)，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔，一起拔難除艱，便感覺(jué)自己的確進(jìn)步了而且被信賴(lài)、被肯定了。與弟兄一起堅守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。

　　秋去冬來(lái)，寒霜滿(mǎn)地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話(huà)是他不斷思考的結果，一個(gè)人的工作結果是他不斷努力的結果。我在這半年的工作主要以學(xué)習為主，并逐漸開(kāi)始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習方面除學(xué)習安全，技術(shù)原理，實(shí)際構造外，開(kāi)始深入學(xué)習和思考如何應急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開(kāi)始工藝實(shí)操，工藝寫(xiě)實(shí)，故障處理跟蹤，并開(kāi)始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。

地鐵工作自我鑒定3

　　20xx年工作已圓滿(mǎn)完成，客運站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對xx站和xx站消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員，全體安全管理及后勤人員到生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的安全工作總結如下：

　　對參加車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語(yǔ)等。加班車(chē)輛嚴格執行集團人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加

　　嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)；加強對旅客行包“三品”的`檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進(jìn)行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車(chē);落實(shí)“三封閉”措施和“三不進(jìn)站、五不出站”規定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生。通過(guò)以上措施保證了車(chē)站把好春運安全源頭關(guān)。

　　嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，杜絕一切違章違規行為。對車(chē)站冬季取暖設備、用電線(xiàn)路及變配電室等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實(shí)責任到人，任務(wù)到位，避免了工業(yè)消防安全事故。對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對超員車(chē)輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理;在檢查過(guò)程中，要利用攝像設備對違規違紀車(chē)輛進(jìn)行錄像取證，不追車(chē)、不強行攔車(chē)，避免發(fā)生意外事件。

地鐵工作自我鑒定4

　　我滿(mǎn)懷期待和欣喜的走進(jìn)了鐵路，成為一名夢(mèng)寐以求的鐵路職工。轉眼間一年就要過(guò)去了，此刻回頭遙想一年中的事情，讓我欣喜讓我悲傷。在這一年中，我不斷的思考和實(shí)踐，成熟和成長(cháng)了許多。我把學(xué)校所學(xué)的鐵路專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)踐中得到了應用和驗證，獲得了更多鐵路運輸業(yè)上的知識，提高自身職業(yè)和綜合素質(zhì)，積累了一定工作實(shí)踐經(jīng)驗這使得我欣喜。在工作當中，體現出剛剛走出校門(mén)初生之犢的無(wú)知和無(wú)畏，暴露出很多的學(xué)生氣在工作當中的殺傷力，這是習慣養成的，雖然歷經(jīng)一年時(shí)間來(lái)摒棄，但是沒(méi)有徹底將自己打造成為工作中的精英，這是我所悲傷的事。

　　通過(guò)不斷的省，我必須繼續刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，認真將理論和實(shí)際相結合，充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，在此基礎上，取其精華去其糟粕，不斷的提升自身能力，為下一步的工作逐步夯實(shí)基礎。

　　1、深入思考，積累有效經(jīng)驗。

　　要想工作成績(jì)好，首先要理論學(xué)習好，在工作實(shí)踐中讓理論指導實(shí)踐、實(shí)踐完善理論。其次要全面的思考工作，只有對這項工作有著(zhù)深刻的認識和全面的認識，才能深刻的認識到工作當中每一個(gè)細節的重要性和必要性，只有認識到每個(gè)細節的重要和必要，才能將工作出色的完成，這一點(diǎn)是我在工作中得到的深刻體會(huì )。作為一名集體中的一員，必要縱觀(guān)全局，出色的完成好自己的本質(zhì)任務(wù)，并且要保持自己學(xué)習和思考的能力及習慣。

　　進(jìn)入鄭州東站這樣一個(gè)全新并且用先進(jìn)科技支撐的單位，還有很多知識需要我去探索、研究、深入學(xué)習、全面思考，特別是業(yè)務(wù)方面，要努力補充自身不足，認真對待工作，將自己本職工作出色完成，使得有我的集體的角落放出耀眼光芒。在鄭州東站這個(gè)家庭里腳踏實(shí)地，認真工作，虛心求教，這樣才能為今后的職業(yè)生涯打下良好的基礎，才能更好的發(fā)揮自己的才智為東站貢獻自己微薄的力量。

　　2、認真工作，增強業(yè)務(wù)能力。

　　作為一名運輸專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在運輸崗位上工作自豪和壓力并存是我們的共識，在行車(chē)和調車(chē)崗位上見(jiàn)習經(jīng)歷讓我更是深刻體會(huì )，老師傅們講述的案例更是感同身受�，F場(chǎng)工作需要的知識和書(shū)本獲得知識的差別曾讓我懷疑自己是否是交通運輸專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，現場(chǎng)的老師們精湛的業(yè)務(wù)水平讓我望塵莫及，更讓我由衷的敬佩，同時(shí)他們用最樸實(shí)無(wú)華的言語(yǔ)向我傳授他們的工作經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)知識，讓我認識到自己我姑且是一個(gè)小學(xué)生，需要學(xué)習的知識很多。

　　接下來(lái)的未知的崗位，有著(zhù)些許期待，也面臨挑戰。年輕就時(shí)獻自己的力量，就是的一塊磚頭，需要的地方，就為東站缺口處頂上，無(wú)怨無(wú)悔。我能做的就是提高自己，認真工作，增強業(yè)務(wù)能力，在新的崗位上發(fā)揮自己特長(cháng)及其潛在能力，早日成為一名合格的鐵路人。

　　1、珍惜鍛煉機遇。

　　這一年的實(shí)習期不僅僅是我與工作相融合相適應的過(guò)程，對我來(lái)說(shuō)也是一次難得思考和實(shí)踐的機會(huì )，更是年輕的學(xué)習機遇。因為工作崗位可以不斷輪換，不斷在新崗位上獲得新知識，認識到每個(gè)崗位上需要的能力，與現場(chǎng)經(jīng)驗豐富的師傅們對比發(fā)現自身的不足，同時(shí)全面的了解車(chē)站每個(gè)部門(mén)，各個(gè)部門(mén)的密切配合才使得整個(gè)東站的高效的運作，這種機會(huì )是非常難得，所以我經(jīng)常提醒自己要珍惜機遇，抓住機遇，用好機遇，并且在每個(gè)崗位中得到了很多的總結和思考。在不斷變換的工作中，我更加認識到低頭認真工作的人是做不好工作的，只兼顧兄弟部門(mén)，將自己的全部精力自覺(jué)的融入新的環(huán)境，新的團隊，新的崗位，才能收到實(shí)效，取得成果，獲得收獲，團隊的成績(jì)才能令人滿(mǎn)意。我們必須要謹記學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，思考中學(xué)習，學(xué)習中思考，在實(shí)踐工作中學(xué)習才能學(xué)有長(cháng)進(jìn)，在時(shí)間中增長(cháng)才干。

　　2、不斷深入學(xué)習走進(jìn)一個(gè)專(zhuān)業(yè)崗位，這對我們紙上而來(lái)的學(xué)子們來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨的挑戰更是前所未有的良機。面對新領(lǐng)域的新知識，我要學(xué)會(huì )在工作中的新的學(xué)習方法，更要提升工作中的學(xué)習能力。在新崗位中，在工作當中，只有不斷的深入學(xué)習，才能讓自己業(yè)務(wù)精湛，技能拔尖。思想上更要積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于工作中，在實(shí)踐中學(xué)習中完善知識體系。不斷的學(xué)習、不斷的思考，才能使自己走的更遠，才能使單位貢獻更。

　　在發(fā)揮本專(zhuān)業(yè)特長(cháng)的前提下，認真學(xué)習新專(zhuān)業(yè)基礎知識，謙虛好學(xué)，不恥下問(wèn)，多思考，多總結，多探索，從一點(diǎn)一滴的基礎學(xué)習，這樣能夠提升自己的知識儲備，增強自己的業(yè)務(wù)能力，加強自身職業(yè)素養，從社會(huì )當中學(xué)習和提升自身的綜合素養，真正使自己的思想、能力、態(tài)度融化到東站家庭里，成為一名合格的鐵路員工。

　　1、吸取不足，總結經(jīng)驗。

　　在實(shí)習的這一年中，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)師傅們的言傳身教和師傅們的激烈爭論，使得我的'思想覺(jué)悟和工作能力得到很提高，但是和工作需要和發(fā)展需求及其領(lǐng)導的期盼，我還需要繼續努力和錘煉自己的能力，需要逐步將不足彌補，將不好改善，不斷進(jìn)步，不斷的成長(cháng)。

　　在實(shí)習當中充分意識到自己在業(yè)務(wù)知識方面的空白，因此在今后更要加重對業(yè)務(wù)知識方面學(xué)習，利用閑暇時(shí)間給自己充電，以彌補自己的不足。學(xué)習是發(fā)展的原動(dòng)力，是創(chuàng )新的基礎，是人生的事業(yè)，是社會(huì )進(jìn)步的源泉，只有自己不斷進(jìn)步，增長(cháng)才干，才能更好的發(fā)揮自己的能力，提高工作效率和質(zhì)量，為社會(huì )、為集體作出基本的貢獻。

　　學(xué)習和實(shí)踐并存才能進(jìn)步。在今后的工作中，我會(huì )努力開(kāi)動(dòng)腦筋，積極思考，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自身解決實(shí)際問(wèn)題的能力，以積極、熱情、細致的態(tài)度對待每一項工作，在工作當中發(fā)揮出自己的最潛能，這就是我的人生追求和態(tài)度。

　　2、再接再厲，改進(jìn)提高。

　　短短一年的實(shí)習期即將結束，通過(guò)實(shí)習階段的輪換學(xué)習，我學(xué)習到了各個(gè)車(chē)間和機關(guān)的認真嚴謹高效的工作態(tài)度每個(gè)環(huán)節的嚴格把控，提高了自身的業(yè)務(wù)水平和處理問(wèn)題的能力，增強了自己的工作態(tài)度。在感受自身能力提高的同時(shí)，我也感受到了自身工作態(tài)度和工作能力在老師傅們面前就是小矮人。面對實(shí)際問(wèn)題，我必須嚴格要求自己，向師傅們虛心學(xué)習，并且努力實(shí)踐、盡職盡責，提高業(yè)務(wù)水平，為東站新高鐵的建設不懈努力。

　　同時(shí)，我衷心的感謝各位領(lǐng)導和老師在我實(shí)習期間給與的指導方向，正因為他們的指導，我才能迅速融入東站這個(gè)集體中學(xué)習。

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