車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū)（精選11篇）
時(shí)間流逝得如此之快，就算追也追不到，相信大家對即將到來(lái)的工作生活滿(mǎn)心期待吧！請一起努力，寫(xiě)一份職業(yè)規劃吧。想必許多人都在為如何寫(xiě)好職業(yè)規劃而煩惱吧，下面是小編收集整理的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū)，希望對大家有所幫助。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 1
一、個(gè)人分析
我對自己的特點(diǎn)作如下概括：
1、待人真誠，注重友情，通情達理
2、個(gè)性隨和，觀(guān)念開(kāi)明，行事低調
3、崇尚健康簡(jiǎn)單的生活方式，對未來(lái)充滿(mǎn)期待
4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足
5、做事認真，責任感強，具備團隊協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從
6、我確認我還是很喜歡汽車(chē)工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)的，但我很不喜歡習理論知識，所以我比較熱忠于實(shí)際操作的工作。也許我的動(dòng)手能力很一般不是很強，所以在大學(xué)期間我會(huì )著(zhù)重培養自己的動(dòng)手能力，為未來(lái)的職業(yè)奠定良好的基礎。我一直很相信自己的能力，對待事情也十分認真，追求能夠把事情做到更好，對待事情有自己的見(jiàn)解，也能借鑒別人的好方法，聽(tīng)取別人的建議。
二、職業(yè)分析
車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、拖拉機、機車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械的理論、設計和技術(shù)等問(wèn)題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車(chē)輛在現代社會(huì )中使用廣泛，它關(guān)系著(zhù)我國經(jīng)濟建設支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農業(yè)現代化和國防裝備現代化具有重大的影響。車(chē)輛工程從初期涉及到力學(xué)、機械設計、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。研修的主要課程有：政治理論課、外語(yǔ)課、工程數學(xué)、振動(dòng)分析基礎、計算機應用技術(shù)，車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)輛電液控制系統、車(chē)體結構設計與計算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性、車(chē)輛測試分析與故障診斷、汽車(chē)總體設計及優(yōu)化、履帶車(chē)輛總體設計及優(yōu)化、機車(chē)車(chē)輛總體設計與優(yōu)化、車(chē)輛的排放檢測與控制等。
三、就業(yè)方向
可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設計、車(chē)輛電子技術(shù)應用、車(chē)輛的性能測試與試驗研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
四、就業(yè)前景
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的人才，特別是高級汽車(chē)、新型汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
五、實(shí)施計劃
作為在大學(xué)校園里的我認為，為了適應以后的汽車(chē)行業(yè)，在大學(xué)本科階段的學(xué)習我應該明確自己的目標和發(fā)展方向，睿意創(chuàng )新,敢于懷疑與發(fā)問(wèn).首先對于專(zhuān)業(yè)知識，我要認真學(xué)習，把那些有用的知識學(xué)精學(xué)透，并結合實(shí)踐作到學(xué)以致用，其次，我要把課本中的知識吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運用。遇到不懂或不會(huì )的地方要及時(shí)的向老師或同請教，在學(xué)習過(guò)程中,我要腳踏實(shí)地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個(gè)很小的知識圈內。我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。我認為要想學(xué)好一門(mén)專(zhuān)業(yè)不能只學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的'知識我認為要想學(xué)好一門(mén)專(zhuān)業(yè)不能只學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的知識，而應該多多益善，使自己的身心得到提生人不能把自己局限在一個(gè)小圈子里，否則就只能被社會(huì )淘汰.由于我國關(guān)于車(chē)輛方面的著(zhù)作及技術(shù)相對較少，所以要想有更大的發(fā)展,學(xué)習國外的先進(jìn)知識和技術(shù)不可或缺，然而經(jīng)翻譯過(guò)來(lái)的文字或多或少的失去了原來(lái)的作者的本意,因此學(xué)好英語(yǔ)至關(guān)重要，如果可能的話(huà)，日語(yǔ)及德語(yǔ)也要有所了解,畢竟日本和德國的汽車(chē)技術(shù)在世界前列，在對國外知識及技術(shù)的學(xué)習過(guò)程中要善于總結和創(chuàng )新。
另外，我還要繼續研究世界汽車(chē)發(fā)展史，因為了解汽車(chē)的發(fā)展史也可以讓我們預測以后汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，就我目前的觀(guān)念和發(fā)現，我對汽車(chē)的設計與制造，以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機兩個(gè)發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個(gè)方面有所發(fā)展，我會(huì )努力學(xué)習，爭取在以后能在這兩個(gè)方面做出一些成就，當然如果能夠減少甚至消除汽車(chē)尾氣是我一直以來(lái)的夢(mèng)想，我會(huì )為了這個(gè)夢(mèng)想而不懈努力。
六、結束語(yǔ)
在我的人生哲學(xué)里，生命不應該是一個(gè)簡(jiǎn)單的輪回和重復，每一個(gè)生命都應以其獨特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 2
前言
在我的人生哲學(xué)里，生命不應該是一個(gè)簡(jiǎn)單的輪回和重復，每一個(gè)生命都應以其獨特的方法去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。
一、自我分析
喜歡看書(shū)、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰的事情感興趣，充滿(mǎn)激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、汽車(chē)等方面的雜志。我的性格溫和能和周?chē)娜撕芎玫南嗵�。我喜歡學(xué)習，對學(xué)習有一種執著(zhù)的精神，同時(shí)對周邊的事物不好的地方總思考著(zhù)對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位研究者，做一位汽車(chē)工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車(chē)工業(yè)做出自己的貢獻。
我的優(yōu)劣勢
我的優(yōu)勢
遇事沉著(zhù)、冷靜
性格溫和
決定的事情自信的做
尊重別人，認可別人的成績(jì)
做事情力求完美
我的劣勢
不太容易激動(dòng)
不太果斷，考慮太多
做后自卑，怕做的太差
有時(shí)會(huì )自漸形愧
效率有點(diǎn)低
自我分析小結：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事沉著(zhù)、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績(jì)，對事物的追求很執著(zhù)。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
二、職業(yè)分析
(1)家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會(huì )了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時(shí)要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時(shí)節就如工作中要把握好機遇學(xué)習和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來(lái)年做好準備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習為將來(lái)成功做鋪墊。
(2)學(xué)校環(huán)境
××大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國家重點(diǎn)大學(xué)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展××大學(xué)已經(jīng)有了很高的知名度和較強的綜合實(shí)力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊伍強大、藏書(shū)樓藏書(shū)齊全，為我們的學(xué)習營(yíng)造了優(yōu)良環(huán)境。
我的專(zhuān)業(yè)是車(chē)輛工程，她是學(xué)校的.強勢專(zhuān)業(yè)，擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗室、專(zhuān)業(yè)的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專(zhuān)業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會(huì )環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現在中國已成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)大國，同時(shí)中國汽車(chē)消費量占全球總消費量比例已達12%，家庭用車(chē)普及率增張迅速，預計在20xx年左右，國內汽車(chē)銷(xiāo)售也有望超過(guò)美國，成為第一大汽車(chē)消費市場(chǎng)。到20xx年，中國本土汽車(chē)產(chǎn)量將達到20xx萬(wàn)輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場(chǎng)。這對我國汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰又是機遇。
2.職業(yè)分析
目前的中國汽車(chē)人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車(chē)職工總數的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人員數量嚴重不足;現代社會(huì )中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營(yíng)，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車(chē)業(yè)的發(fā)展已步入快車(chē)道，發(fā)展中的中國汽車(chē)業(yè)需要高素質(zhì)的汽車(chē)技術(shù)人才來(lái)支撐。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等方面的人才顯得極為緊俏。在來(lái)自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專(zhuān)門(mén)人才已成為國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的當務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!
三、職業(yè)定位
內部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素
尊重別人，認可他人成績(jì)不夠果斷
決定的事情就去做缺乏實(shí)踐有主見(jiàn)
外部環(huán)境因素機會(huì )因素威脅因素
中國汽車(chē)業(yè)技術(shù)有待提高國外已達到頂尖水平
中國汽車(chē)市場(chǎng)龐大需求量大競爭激烈
結論：
職業(yè)目標將來(lái)從事汽車(chē)研究做一名優(yōu)秀的汽車(chē)工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進(jìn)入汽車(chē)公司研究院。
具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔汽車(chē)項目研究骨干。
四、計劃實(shí)施
計劃名稱(chēng)時(shí)間跨度總目標分目標
近期計劃本科階段計劃20xx-20xx
1、獲得車(chē)輛工程學(xué)士學(xué)位
2、獲得英語(yǔ)四六級證書(shū)
3、獲得計算機二、三級證書(shū)
4、考上湖南大學(xué)車(chē)輛工程研究生
1.20xx獲英語(yǔ)二級證書(shū)（已獲）。
2.20xx.3獲計算機二級證書(shū)（已考）。
3.20xx.6獲英語(yǔ)六級證書(shū)。
4.20xx.9獲計算機三級證書(shū)。
5.20xx.9-20xx.準備考研考取湖大研究生。
6.20xx.6獲學(xué)位證，畢業(yè)證書(shū)。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 3
一、個(gè)人分析
1、我的興趣愛(ài)好：自己的性格有時(shí)候比較活潑開(kāi)朗，有時(shí)候又比較內向，不太善和同學(xué)交流;喜歡聽(tīng)歌，但不會(huì )唱歌;還是比較喜歡運動(dòng)，比如跑步球類(lèi)都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒;平時(shí)上上網(wǎng)啊，看看電影;對于學(xué)習，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開(kāi)始懶惰了，導致成總是不理想績(jì)。比較喜歡做各種實(shí)驗。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時(shí)很馬虎比較的輕率，有時(shí)存在一定的惰性，在理智中又存在著(zhù)盲目�，F在來(lái)到學(xué)校我想主動(dòng)的觀(guān)察已經(jīng)代替了過(guò)去在高中的那種被動(dòng)的接受，自己在清醒的面對現實(shí)時(shí)又多少帶有一種脫離實(shí)際的幻想。在以后的學(xué)習工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚自己的長(cháng)處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學(xué)習上有點(diǎn)馬虎不認真，造成學(xué)習成績(jì)的不理想，以后這方面應該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習，爭取以?xún)?yōu)異的成績(jì)完成學(xué)業(yè)。
4、自我的潛能的`分析，我想沒(méi)個(gè)人都有自己的潛能，只是發(fā)揮沒(méi)發(fā)揮出來(lái)的問(wèn)題，在高中里我的理綜都較好，數學(xué)也還好，英語(yǔ)比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實(shí)際性向、社會(huì )性向和企業(yè)性向，因為我們生活在一個(gè)客觀(guān)的實(shí)實(shí)在在的社會(huì )中，我們必須去講實(shí)際從實(shí)際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會(huì )性向你的生活離不開(kāi)社會(huì )，你只有才能適應社會(huì )受到社會(huì )的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng )業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng )造才能更好的適應社會(huì )服務(wù)社會(huì )。
二、環(huán)境分析
1、社會(huì )環(huán)境
改革開(kāi)放20年來(lái)，我國政治穩定，經(jīng)濟持續發(fā)展，文化交流豐富。加入WTO后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的企業(yè)也將走出國門(mén)。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石,吸引著(zhù)各種膚色的外國人,來(lái)華工作者逐年增加。
據有關(guān)部門(mén)統計,目前,有接近10萬(wàn)名外國人在中國大陸工作。他們主要來(lái)自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國,大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地,從事技術(shù)、管理等工作。
此外，我國已經(jīng)成為許多外國青年學(xué)子求學(xué)之地。事實(shí)證明,中國正在成為對外國人最有吸引力的地方之一。
2、職業(yè)環(huán)境
中國汽車(chē)行業(yè)前景廣闊，預計我國汽車(chē)產(chǎn)量20xx、20xx年將持續保持增長(cháng)，預計增長(cháng)率在19%至20%之間。在20xx年左右國內汽車(chē)銷(xiāo)售有望超過(guò)美國，成為第一大汽車(chē)消費市場(chǎng)。到20xx年，中國本土汽車(chē)產(chǎn)量將達到20xx萬(wàn)輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場(chǎng)。
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)熱了起來(lái)。汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場(chǎng)的夢(mèng)幻童話(huà).不少高校本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生一直供不應求，一次就業(yè)率近100%.
三、職業(yè)生涯規劃設計
1、確定職業(yè)目標
(1)近期職業(yè)目標
畢業(yè)后，在實(shí)習期間，從事汽車(chē)維修工作，積累維修汽車(chē)的實(shí)踐經(jīng)驗，爭取在短時(shí)間內轉正，成為正式員工。
(2)中期職業(yè)目標
在工作2至3年的時(shí)間內，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，并向汽修公司的高級工的等級進(jìn)發(fā)。
(3)長(cháng)期職業(yè)目標
在5至10年內，努力學(xué)習有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉變。
(4)職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標是創(chuàng )業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車(chē)修理廠(chǎng)，從事汽車(chē)維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準備了一條后備路線(xiàn)，就是從事于汽車(chē)保險的工作。
2、指導行動(dòng)路線(xiàn)
(1)短期計劃
在實(shí)習的前一年內，大量的閱讀有關(guān)汽車(chē)修理;保險;銷(xiāo)售的書(shū)籍，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達能力，還要及時(shí)了解汽車(chē)行業(yè)中的動(dòng)態(tài)，積極參加實(shí)踐活動(dòng)來(lái)提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗。
(2)中期計劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗，并且擴大自己的交際圈，廣泛結交朋友，要和同事;顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習，考到自己的維修工的等級證。
(3)長(cháng)期計劃
做好從學(xué)習到上班族的轉變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng )業(yè)打下堅實(shí)的基礎。
四、結束語(yǔ)
人生在世;過(guò)客匆匆;路在路上;千條萬(wàn)條;我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒(méi)有什么事情能難倒你的，目標推遠;讓理想永遠在前面。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 4
一、前言
從我們走入大學(xué)校門(mén)到現在已經(jīng)快要一年了，現在我們的大一馬上就要結束。想起自己走過(guò)歲月中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我不禁有些慚愧。我對自己以往在學(xué)業(yè)、文體、社團活動(dòng)中的表現不是很滿(mǎn)意。我發(fā)現我自己惰性較大，平日里也有些倦怠、懶散，學(xué)習、做事精力不夠集中，效率不高，態(tài)度也不夠專(zhuān)注。倘若不改正，這很可能會(huì )導致我最終庸碌無(wú)為。
一本書(shū)中這樣寫(xiě)到：一個(gè)不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒(méi)有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個(gè)春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著(zhù)我們去描繪，去譜寫(xiě)。
而如今，身為大學(xué)生的我們，在一天天消磨時(shí)光的日子里，不如抓緊時(shí)間多學(xué)一些知識來(lái)充實(shí)自己。人的大學(xué)時(shí)光一生中也許就一次，不把握好，將來(lái)自己一定會(huì )追悔莫及。于是，再經(jīng)過(guò)一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來(lái)設計一下。因為有了目標，才會(huì )有動(dòng)力。
二、自我評估
1）性格特征
安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個(gè)較為認真而嚴謹的人，負有責任感，認準的事情很少會(huì )改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴(lài)。但是性格偏于內向，不善言辭，不能夠主動(dòng)與人交往，缺乏人際交往的能力。
2）職業(yè)興趣
愿意從事到網(wǎng)絡(luò )公司從事計算機方面的工作。
3）技能和能力
我是數學(xué)與應用數學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，掌握了數學(xué)科學(xué)的基本理論與基本方法，具備運用數學(xué)知識，使用計算機解決問(wèn)題的能力，受到科學(xué)研究的初步訓練，能在科技、教育和經(jīng)濟部門(mén)從事研究、教學(xué)工作或在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及管理部門(mén)從事實(shí)際應用、開(kāi)發(fā)研究和管理工作。
三、環(huán)境及職業(yè)評估
1）社會(huì )環(huán)境
中國現在是一個(gè)政治穩定，經(jīng)濟文化快速發(fā)展的國家，并且將持續相當長(cháng)的一段時(shí)間，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計算機人才必將發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的的作用。預計對勝任的計算機人才的大量而且呈穩定增長(cháng)的需求會(huì )持續相當一段時(shí)間。
2）目標確定
成為著(zhù)名外資企業(yè)高級計算機人員。
第一至第二年：到網(wǎng)絡(luò )公司去鍛煉自己,注重知識實(shí)踐能力的培養,提高素質(zhì)。
第三年至第五年：通過(guò)不斷學(xué)習到更好學(xué)習技術(shù)發(fā)展自己，實(shí)現升職。
3）SWOT職業(yè)定位分析
優(yōu)勢S：數學(xué)專(zhuān)業(yè)知識較強，邏輯思維能力還可以，掌握數據分析與數據挖掘、計算機方面的知識，也有初步了解，并且自我感覺(jué)不錯，也蠻有興趣；
劣勢W：專(zhuān)業(yè)化水平不高，僅限于理論，實(shí)際操作性不強，學(xué)校該專(zhuān)業(yè)一般，而且講授的.知識也極有限；
機會(huì )O：目前國內的對信息化、計算機化程度越來(lái)越重視，國外及國內非常重視對計算機人才的培養；
威脅T:熱門(mén)行業(yè)，競爭極大，職業(yè)化程度不高，涉及深度不夠的話(huà)，很容易被淘汰四、職業(yè)發(fā)展路徑與措施路線(xiàn)：
第一類(lèi)路線(xiàn)，純技術(shù)路線(xiàn)；信息產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，對人才提出了更高的要求，因為這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是技術(shù)更新快，這就要求從業(yè)人員不斷補充新知識，同時(shí)對從業(yè)人員的學(xué)習能力的要求也非常高；
第二類(lèi)路線(xiàn)，由技術(shù)轉型為管理，這種轉型尤為常見(jiàn)于計算機行業(yè)，比方說(shuō)編寫(xiě)程序，是一項腦力勞動(dòng)強度非常大的工作，隨著(zhù)年齡的增長(cháng)，很多從事這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人才往往會(huì )感到力不從心，因而由技術(shù)人才轉型到管理類(lèi)人才不失為一個(gè)很好的選擇。
第三條路線(xiàn)：自主創(chuàng )業(yè)。
計劃及其實(shí)現：
短期目標的計劃與措施
積極參加實(shí)踐活動(dòng)，提高動(dòng)手能力和實(shí)踐能力；參加培訓，考證并掌握有關(guān)的扎實(shí)的基礎知識；認真學(xué)習英語(yǔ)，口語(yǔ)過(guò)關(guān)，方便出國后交流鍛煉口語(yǔ)與交際能力，表達能力；掌握扎實(shí)的基礎知識和精深的專(zhuān)業(yè)知識；在生活工作中就學(xué)會(huì )了相信別人，積極和合作者溝通，做事的時(shí)候著(zhù)眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的發(fā)展方向。
中長(cháng)期目標的計劃與措施
確立自己的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和人生目標。充分了解自己、分析自己。確定自己的性格特質(zhì)與天賦。詳細制定自己的人生規劃，最好是細化到各個(gè)年齡段。發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以完善自己的素質(zhì)和能力為自己制定的目標——行動(dòng)。鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問(wèn)題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進(jìn)行自己訓練。
總之，我要：充分利用畢業(yè)前在校學(xué)習的時(shí)間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會(huì )團體活動(dòng)、廣泛閱讀相關(guān)書(shū)籍、選修、旁聽(tīng)相關(guān)課程、報考技能資格證書(shū)等。
多讀書(shū)，不僅增加專(zhuān)業(yè)和課外知識，更重要的，是從根本上增加我的底蘊和內涵。
不斷去參加面試，看出自己的不足，更重要的是，鍛煉自己的受挫能力。
養成良好的鍛煉、飲食、生活習慣，每天保證睡眠6－8小時(shí)，每周鍛煉三次以上。
充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個(gè)人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
四、反饋修正
現實(shí)社會(huì )中種種不確定因素的存在，會(huì )使我與原來(lái)制訂的職業(yè)生涯規劃目標有所偏差，這就要求我不斷地反省并對規劃的目標和行動(dòng)方案，作出修正或調整，從而保證最終實(shí)現人生理想。
五、結語(yǔ)
計劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì )是一場(chǎng)空。然而，現實(shí)是未知多變的，定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著(zhù)理想、信念、追求、抱負；每個(gè)人心中都有一片森林，承載著(zhù)收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 5
一、自我認識
1、我的性格
我覺(jué)得自己是一個(gè)中性性格的人，時(shí)而開(kāi)朗，時(shí)而內斂。但是多數以?xún)认驗橹�，因此在與生人交流時(shí)不太放得開(kāi)，特別是在公共場(chǎng)合發(fā)言時(shí)會(huì )特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會(huì )輕易與同學(xué)翻臉鬧矛盾等。且做事認真負責，雖然有時(shí)候會(huì )有一些懶惰情緒，但是總的來(lái)說(shuō)是屬于做事實(shí)干型的人
2、我的興趣
對于我的興趣，說(shuō)實(shí)話(huà)我自己苦惱了很久，因為我沒(méi)有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實(shí)際有沒(méi)有一個(gè)比較專(zhuān)一的類(lèi)型。別人都說(shuō)，每個(gè)人做好有自己比較拿手的一方面，所以的興趣是軍事，聽(tīng)歌等等。
3、我的價(jià)值觀(guān)
雖然自己無(wú)法像為人那樣對國家和社會(huì )做出很大的貢獻，但是我會(huì )盡自己最大的`力量做好自己。堅持積極的生活態(tài)度，保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對困難敢于挑戰，做好吃苦耐勞的準備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著(zhù)自己的夢(mèng)想靠近，堅持自己，相信自己。
4、我的能力
我是一個(gè)大二的學(xué)生，目前來(lái)看，現在我在各個(gè)方面都不是很突出，但是我認為經(jīng)過(guò)社會(huì )的學(xué)習與鍛煉首先一定會(huì )掌握運用本專(zhuān)業(yè)知識的能力，其次，通過(guò)各種社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)也會(huì )培養較好的與人溝通的能力。
優(yōu)勢與優(yōu)點(diǎn)，班級群眾基礎好，動(dòng)手能力較強。做事仔細認真、踏實(shí)，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問(wèn)題全面。
劣勢與缺點(diǎn)：英語(yǔ)成績(jì)還不是非常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統分析問(wèn)題的能力還較弱。我一字以來(lái)都是偏內向的人，雖然多年來(lái)有所改進(jìn)，但是在社交方面仍然比較欠缺。
二、職業(yè)分析
1、職業(yè)現狀
由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)逐步進(jìn)入家庭，汽車(chē)的各類(lèi)服務(wù)也不斷需要完善。因此汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚，汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)調研報告得知，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就是現代隨汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展而出來(lái)的一個(gè)專(zhuān)門(mén)服務(wù)與這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)系，是一個(gè)非常大的概念。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景非常廣闊，主要包括，基本是圍繞汽車(chē)行業(yè)研發(fā)，制造，銷(xiāo)售，售后服務(wù)。這些過(guò)程都是屬于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的范疇，這些證明了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。國家信息中心預測，20xx年是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的第二個(gè)高速期的起點(diǎn)。20xx年經(jīng)濟增長(cháng)水平與汽車(chē)政策的這種組合決定了20xx年汽車(chē)是市場(chǎng)將保持長(cháng)期潛在的正�？焖僭鲩L(cháng)水平(15%)。但考慮20xx年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，20xx年乘用車(chē)內需增長(cháng)率將略高于長(cháng)期潛在增長(cháng)率，預計20%左右。
2、就業(yè)方向
現在我們所以的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)，是社會(huì )上熱門(mén)行業(yè)
畢業(yè)生可在國家機關(guān)或企事業(yè)單位工作
從事各種現在汽車(chē)的維修綜合性能的檢測技術(shù)管理等工作
在汽車(chē)制造企業(yè)從事操作或技術(shù)類(lèi)工作
從事汽車(chē)及汽車(chē)零件配件銷(xiāo)售或售后服務(wù)等工作
從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與貿易汽車(chē)保險與理賠等工作
從事汽車(chē)運輸管路交通運輸組織管理等技術(shù)和管理工作
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 6
一、“知己”——自我認識
1.個(gè)性特征
根據我的MBTI測試，我屬于“理想主義者”型，性格類(lèi)型傾向為T(mén)NFJ-內向，直覺(jué)，情感，判斷。
我的性格特征
●性格開(kāi)朗、直爽，善于交際，待人熱情、樂(lè )于助人。
●隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過(guò)錯來(lái)懲罰自己。
●勤奮認真上進(jìn)有責任心：所以追求成功的欲望很強，骨子里是好強的。
2.職業(yè)價(jià)值觀(guān)
在我的職業(yè)價(jià)值觀(guān)測評報告結果顯示前三項是人際關(guān)系、安全穩定和利他主義。
人際關(guān)系主要表現在希望一起工作的大多數同事和領(lǐng)導人品好，相處在一起能感到愉快、自然，認為這是很有價(jià)值的事。在這個(gè)方面細化分析，可以看出：
●希望在工作中能夠和同事、領(lǐng)導融洽相處，具有和諧的關(guān)系。
●希望自己的工作是具有團隊協(xié)作性質(zhì)的，能夠以團體的形式工作。
●希望自己的工作是服務(wù)他人的，能夠幫助社會(huì )弱勢群體。
●希望自己的工作比較自由，輕松，能夠在比較的休閑的環(huán)境下進(jìn)行。
而在我看來(lái)，對于一門(mén)職業(yè)，我最看重的不僅僅是物質(zhì)的回報，也希望更多的是能夠有精神上的滿(mǎn)足。脫離物質(zhì)談理想是不現實(shí)的，而我愿我將來(lái)從事的職業(yè)可以實(shí)現雙贏(yíng)：兼顧現實(shí)與理想。于工作上勤勤懇懇，腳踏實(shí)地，與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現我看重的人生價(jià)值和社會(huì )價(jià)值的雙贏(yíng)，成就自我，也奉獻社會(huì )。
3.職業(yè)能力
●機械工程師必須掌握制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。
●具有本專(zhuān)業(yè)方向所必需的專(zhuān)業(yè)知識，了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢。
●掌握一門(mén)外語(yǔ)，例如英語(yǔ)，德語(yǔ)，為出國留學(xué)做準備。并且需要具有一定的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力并能夠在本專(zhuān)業(yè)學(xué)習中熟練地應用。
●具有一定的計算機科學(xué)與技術(shù)的理論基礎、基本知識，具有較強的計算機應用能力和一定的軟件開(kāi)發(fā)能力
4.自我小結
我是一個(gè)有理想，有追求的人，對待學(xué)習態(tài)度端正，在自己人際交往的圈子中，我努力用真誠對待每一一個(gè)人，因為我相信，愛(ài)出者愛(ài)返，福往者福來(lái)，我樂(lè )于交友，希望能夠從朋友身上學(xué)到更多自己所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。但是我缺乏社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗，動(dòng)手能力不強。做事有有點(diǎn)毛毛躁躁，抗壓能力也不夠強，對與某些事物過(guò)于敏感。
二、“知彼”—環(huán)境評估
1.整體就業(yè)形勢
一般來(lái)講，大學(xué)生畢業(yè)后都有兩個(gè)選擇：一是找工作，二是迷續升學(xué)進(jìn)修，最起碼選擇繼續進(jìn)修的同學(xué)已經(jīng)不算是失業(yè)。而對于希望找到工作而未能如愿的”＇失業(yè)＂畢業(yè)生，很多時(shí)候不能一味地把原因推卸在沉寂的經(jīng)濟和人才過(guò)剩上。
大學(xué)生就業(yè)難正日益成為一個(gè)社會(huì )問(wèn)題，但我國的人才總量是缺乏的.。據統計：20xx年我國的畢業(yè)生795萬(wàn)人，20xx年我國的畢業(yè)生突破800萬(wàn)人共計820萬(wàn)人，據20xx年預計高校畢業(yè)人數高達834萬(wàn)，人數再創(chuàng )新高就業(yè)不容樂(lè )觀(guān)！是大學(xué)生就業(yè)難的程度被夸大了?有關(guān)部門(mén)的統計顯示，目前每年社會(huì )新增就業(yè)機會(huì )大約700萬(wàn)至800萬(wàn)個(gè)，而每年大學(xué)畢業(yè)生人數則大約在300萬(wàn)左右。就這數據而言，大學(xué)畢業(yè)生理應有比較大的就業(yè)空間。但我國在疏通渠道和就業(yè)服務(wù)上有明顯不足，也有很大拓展空間。一方面是民營(yíng)企業(yè)、邊遠地區有很大需要，另一方面是目前的就業(yè)服務(wù)有很大的局限，尚未形成全國性的就業(yè)市場(chǎng)，大學(xué)生異地求職，信息不暢，成本太高。此外也還有就業(yè)觀(guān)念須要轉變的問(wèn)題。
2.職業(yè)環(huán)境分析
車(chē)輛行業(yè)就業(yè)前景再次升起，但是門(mén)檻越來(lái)越高。目前長(cháng)三角地區，汽車(chē)設計研發(fā)領(lǐng)域工作待遇好，而且隨著(zhù)工作經(jīng)驗的增加，五年左右設計工作經(jīng)驗，普遍25W左右。而且隨著(zhù)工作經(jīng)驗和人脈的增加，自身價(jià)值也會(huì )逐步升值。需要我們不斷學(xué)習，不斷努力。
3.行業(yè)分析
從大行業(yè)上來(lái)看，傳統的汽車(chē)制造商有強者愈強，弱者愈弱的趨勢，感覺(jué)未來(lái)的五到十年，也許會(huì )迎來(lái)一輪洗牌，但是整體的市場(chǎng)還是有的。新興的新能源或者互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，覺(jué)得未來(lái)應該會(huì )有兩三個(gè)真正做起來(lái)的，但是現在押寶風(fēng)險很大。在行業(yè)里來(lái)說(shuō)，整體來(lái)講本科和研究生居多，博士過(guò)來(lái)至少能幾年之內撈一個(gè)技術(shù)骨干做做，但是整個(gè)的后期晉升除了專(zhuān)業(yè)能力以外也很看重解決問(wèn)題能力或者其他綜合素質(zhì)。
4.SWOT分析
●優(yōu)勢因素(S)
我的最大優(yōu)勢就是自己的學(xué)習能力，我比較容易接受新的知識，我想，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)會(huì )很大程度上促進(jìn)我的發(fā)展，其次，個(gè)人性格上比較冷靜、穩定、有耐心，這為我走會(huì )計這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專(zhuān)業(yè)技能掌握的也還好，這點(diǎn)也是極為重要的。
●弱勢因素(W)
就我自身，最大的缺點(diǎn)就是做事情沒(méi)有恒心。自己應該制定一些切實(shí)可行的小計劃，每天按部就班的去執行，如果沒(méi)有做到就懲罰一下自己，找自己親密的朋友或者父母監督，改掉這個(gè)毛病。當然，自己肯定還有很多不足的地方，需要在以后的學(xué)習與生活中不斷的改正與提高。
●機會(huì )因素(O)
應該來(lái)說(shuō)，就目前的就業(yè)形勢來(lái)說(shuō)，純粹的機會(huì )因素是很少的，正因為如此，我想我得更加珍惜每次的機會(huì )，盡力抓住每一次機遇，目前，中小企業(yè)林立，對于我來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是多了份機會(huì )，因為這樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同樣會(huì )遇到許多許多的機會(huì )，比如說(shuō)加薪機會(huì )，升職機會(huì )等等。
●挑戰因素(T)
沒(méi)有任何一個(gè)職業(yè)不存在挑戰因素，機械工程師同樣如此，敢于迎接挑戰，才能不斷在挑戰中讓自己成長(cháng)，首先是自己在企業(yè)工作的過(guò)程中，肯定會(huì )遇到許多具有挑戰性的問(wèn)題，這都會(huì )對自己構成極大的挑戰，對自己工作能力的一種考驗，所以，必須充分認識這些挑戰因素。
三、職業(yè)生涯規劃設計
1.確定目標和路徑
職業(yè)發(fā)展策略：直接通過(guò)招聘程序進(jìn)入企業(yè)或單位。
職業(yè)發(fā)展路徑：努力工作，增加工作經(jīng)驗，一步一步走好，腳踏實(shí)地。不斷豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識，在適當的時(shí)候能夠成為企業(yè)的管理層人員。
2.制定行動(dòng)計劃
●短期計劃（大學(xué)計劃）20xx-20xx年
千里之行始于足下，做好每一-天我該做好的事，終有一-天成功的大門(mén)會(huì )向我敞開(kāi)，我現在要做的就是讓每一天過(guò)得充實(shí)有意義。取得英語(yǔ)四，六級證、計算機二級證、教師資格證、會(huì )計證、學(xué)士學(xué)位證、拿到北京大學(xué)研究生錄取書(shū)大一拿英語(yǔ)四級證、計算機二級證，大二拿英語(yǔ)六級，大三復習考研、大四拿學(xué)士學(xué)位證、畢業(yè)證、北京大學(xué)研究生錄取書(shū)學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，英語(yǔ)，課余時(shí)間新媒體運營(yíng)和英語(yǔ)及第二外語(yǔ)方面知識，看與專(zhuān)業(yè)有關(guān)書(shū)籍，拓寬知識面。余下兩年學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，不掛科，以足夠的專(zhuān)業(yè)知識參加研究生考試希望能夠找到一家工程機械制造企業(yè)、汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)電子企業(yè)、汽車(chē)運輸與貿易企業(yè)、汽車(chē)檢測與維修企業(yè)等單位工作實(shí)習并工作。大學(xué)時(shí)間利用暑假出去打工，為自己積累工作經(jīng)驗。在四年內盡量把自己想干的事都干了，看自己想看的書(shū)，學(xué)自己想學(xué)的東西，盡量不留下遺憾。
身體素質(zhì)方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經(jīng)常參加體育鍛煉，提高身素質(zhì)
●中期規劃（畢業(yè)后五年計劃）20xx-2028年
拿到研究生士畢業(yè)證，利用專(zhuān)業(yè)知識和導師一起做研究，踏實(shí)處理本職工作，和導師交流。拓寬自己的交際圈，建立良好的人際圈。通過(guò)實(shí)踐學(xué)習，總結出適合自己的職業(yè)道路，找到自己喜歡的工作。熟練掌握專(zhuān)業(yè)知識，培養和導師之間的關(guān)系，學(xué)習成績(jì)優(yōu)異，處于突出地位。前三年以學(xué)習為主，重心在學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識上，擁有良好的師生關(guān)系，畢業(yè)后兩年踏踏實(shí)實(shí)工作，擁有晉升機會(huì )。
●長(cháng)期規劃（畢業(yè)后十年或以上計劃）20xx-2038年
1.20xx年以后在已有的成績(jì)基礎上自己創(chuàng )業(yè)，根據自己的喜好和多年的工作，經(jīng)驗，創(chuàng )辦屬于自己的公司，打造屬于自己的品牌，教育自己的子女，關(guān)心國家發(fā)展以及變化
2.或在一家有發(fā)展前景的中小型企業(yè)擔任核心人員，努力獲得股權并把公司做大做強。
3.在最后有一定的經(jīng)濟基礎之后，再回家鄉，實(shí)現自己的夢(mèng)想，創(chuàng )建自己的人生天堂。
四“修正”—評估調整
1.風(fēng)險預估與應對，考試未達到心中的目標
2.大城市過(guò)大的競爭壓力，壓力之下，是否會(huì )動(dòng)搖心中的目標?面對這樣的困難，我會(huì )正視自己的內心，做回我自己。我因我熱愛(ài)而熱愛(ài)，放平心態(tài)，調整自己。
3.技術(shù)與知識方面的欠缺，這個(gè)困難可以提前避免，比如在平時(shí)多積累，多總結，多練習；與最新的研究接軌。
4.計劃實(shí)施評估，調整，社會(huì )在變化，人也在變化。作為職業(yè)生涯的規劃，它也只能是一一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，所以我將根據不同時(shí)期的實(shí)際情況,結合當時(shí)相關(guān)情況，參照相應的職業(yè)目標評估，調整職業(yè)途徑和實(shí)施策略。故此，我將定期進(jìn)行我的職業(yè)評估，當出現特殊情況時(shí)，將進(jìn)行相應的科學(xué)的調整，來(lái)進(jìn)行我的職業(yè)規劃。
5.備選規劃方案，如果在職業(yè)生涯中期不能夠完成我短期人生的目標，或許我會(huì )選擇繼續考研，在我職業(yè)生涯后期我的目標和工作就會(huì )發(fā)生改變，我將以我的創(chuàng )業(yè)情況做出分析，后期再設計我的職業(yè)生涯后期的目標和任務(wù)。
五、結束語(yǔ)
從古至今，每一個(gè)偉大的領(lǐng)導者都是一個(gè)夢(mèng)想家，我們要想成功就要有明確的目標，而且要有想要擁有它的熾烈欲望�；蛟S現在我們迷失了方向，或者找不到自己人生的目標，或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪里走，但是我們也要重新點(diǎn)燃希望。因為尋找自己的人生目標，追求夢(mèng)想與成功，并不比接受不幸和平庸艱難，當你不斷追尋自己的人生目標時(shí)，希望或許就在前方。
在漫漫人生旅途中，許多人因自己沒(méi)有高尚的追求而迷失方向，最后落得一敗涂地。然而也有許多人，選好了自己的人生目標，朝著(zhù)自己的目標，去努力，走好人生旅程。
可見(jiàn)，目標是人生大海中的航標，是大漠中的源泉�！耙荒曛驹谟诖�，一天之季在于晨�！绷己玫拈_(kāi)端等于成功的一半，人生旅途應該從設定目標開(kāi)始。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 7
一、自我認知
人最大的敵人就是自己，不了解自己是很可怕的。我是一個(gè)不喜歡受限制的人，隨意但不隨便、一個(gè)人成長(cháng)的過(guò)程，是一個(gè)不斷在失敗中尋找與把握機會(huì )的過(guò)程，沒(méi)有失敗就無(wú)所謂成功，沒(méi)有遭遇過(guò)挫折和失敗的人生是不豐富的人生，就像白開(kāi)水，純凈卻沒(méi)有味道。一個(gè)人是否活得精彩，不能看他的年齡，而要看他生命的過(guò)程是否多彩，還要看他在體驗生命的過(guò)程中能否把握住機會(huì )。
性格特征分析
優(yōu)勢性格
1、心態(tài)好，有野心
2、刻苦勤奮，積極創(chuàng )新
3、做事有主見(jiàn)，有思想
4、大度，能容忍
5、喜歡挑戰，更喜歡實(shí)踐
劣勢性格
1、性格太急
2、不夠成熟穩重，會(huì )在一些事情的處理上顯得沖動(dòng)不明智
3、做事不夠堅持
勝任能力分析
優(yōu)勢能力
1、策劃、組織、管理能力較強，經(jīng)常負責各項活動(dòng)的籌劃與開(kāi)展。
2、思維果斷、獨立自主，個(gè)人工作能力強，并且全神貫注。
3、交際能力較強，也容易與陌生人建立良好的工作或合作關(guān)系。
4、語(yǔ)言表達能力較佳，言語(yǔ)論述有理有據。
5、文字功底扎實(shí)，文采較好。
6、邏輯分析能力較好，善于發(fā)現和思考問(wèn)題。
劣勢能力
1、脾氣叫倔
2、做事有時(shí)比較沖動(dòng)，顯得比較暴躁、不夠鎮定。
3、對高科技不是很了解
價(jià)值觀(guān)分析
1、希望能夠用大學(xué)的三年時(shí)間用知識武裝自己，做一個(gè)對社會(huì )有用的人。
2、崇尚真善美，希望通過(guò)自己的能力與實(shí)力，在自己的種種努力下，給身邊的人帶來(lái)幸福和快樂(lè )。
3、厭惡假惡丑，希望通過(guò)自己的能力與實(shí)力，在自己的種種努力下，讓天空陰霾的角落變得湛藍如洗。
二、360°評估
優(yōu)點(diǎn)
1、樂(lè )觀(guān)自信，有責任心
2、開(kāi)朗大方，有包容心
3、有不同的想法
4、特長(cháng)廣泛，積極參加活動(dòng)
5、真誠和善，樸實(shí)大方
6、上進(jìn)心強，勇于挑戰
缺點(diǎn)
1、過(guò)于追求完美
2、不夠成熟穩重
通過(guò)以上幾個(gè)方面的評估，我對自己有了全方位、多角度的認識。我具有自信樂(lè )觀(guān)的精神、拼搏奮進(jìn)的意志、勇于挑戰的態(tài)度，這些會(huì )有利于我成為老板，在會(huì )展方面有所成就；與此同時(shí)，我需要在自身的努力和大家的幫助之下，盡快盡早克服自身的缺點(diǎn)，在社會(huì )的磨勵中變得成熟穩重、專(zhuān)注踏實(shí)，在會(huì )展的工作中有所鉆研、有所創(chuàng )新，使自己更快地實(shí)現職業(yè)目標。
對于自己的能力我還是很有自信的，不知從何時(shí)起，開(kāi)始學(xué)會(huì )了鍛煉自己，正如老師所說(shuō)的，我經(jīng)常自信的去想，別人能做到的，我為什么做不到，也正是這種思想，伴隨著(zhù)我克服了一個(gè)又一個(gè)的障礙，我也在這個(gè)過(guò)程中慢慢長(cháng)大，慢慢的學(xué)會(huì )了如何應對人生中的挫折。不過(guò)，自己還是存在許多不足的，因此在日后還是要不斷的完善自我。
三、自我認知
一、現實(shí)型（R）
�、僭敢馐褂霉ぞ邚氖虏僮餍怨ぷ�；
�、趧�(dòng)手能力強，做事手腳靈活，動(dòng)作協(xié)調；
�、鄄簧蒲赞o，不善交際
主要是指各類(lèi)工程技術(shù)工作、農業(yè)工作。通常需要一定體力，需要運用工具或操作機器。主要職業(yè)有：工程師、技術(shù)員；機械操作、維修、安裝工人，礦工、木工、電工、鞋匠等；司機，測繪員、描圖員；農民、牧民、漁民等。
二、探索型（I）
�、俪橄笏季S能力強，求知欲強，肯動(dòng)腦，善思考，不愿動(dòng)手；
�、谙矚g獨立的和富有創(chuàng )造性的工作；
�、壑R淵博，有學(xué)識才能，不善于領(lǐng)導他人。
主要是指科學(xué)研究和科學(xué)實(shí)驗工作。
主要職業(yè)：自然科學(xué)和社會(huì )科學(xué)方面的研究人員、專(zhuān)家；化學(xué)、冶金、電子、無(wú)線(xiàn)電、電視、飛機等方面的工程師、技術(shù)人員；飛機駕駛員、計算機操作員等。
三、藝術(shù)型（A）
�、傧矚g以各種藝術(shù)形式的創(chuàng )作來(lái)表現自己的才能，實(shí)現自身的價(jià)值；
�、诰哂刑厥馑囆g(shù)才能和個(gè)性；
�、蹣�(lè )于創(chuàng )造新穎的、與眾不同的藝術(shù)成果，渴望表現自己的個(gè)性。
主要是指各類(lèi)藝術(shù)創(chuàng )作工作。
主要職業(yè)：音樂(lè )、舞蹈、戲劇等方面的演員、藝術(shù)家編導、教師；文學(xué)、藝術(shù)方面的.評論員；廣播節目的主持人、編輯、作者；繪畫(huà)、書(shū)法、攝影家；藝術(shù)、家具、珠寶、房屋裝飾等行業(yè)的設計師等。
四、社會(huì )型（S）
�、傧矚g從事為他人服。務(wù)和教育他人的工作；
�、谙矚g參與解決人們共同關(guān)心的社會(huì )問(wèn)題，渴望發(fā)揮自己的社會(huì )作用；
�、郾容^看重社會(huì )義務(wù)和社會(huì )道德。
主要是指各種直接為他人服務(wù)的工作，如醫療服務(wù)、教育服務(wù)、生活服務(wù)等。
主要職業(yè)：教師、保育員、行政人員；醫護人員；衣食住行服務(wù)行業(yè)的經(jīng)理、管理人員和服務(wù)人員；福利人員等。
五、管理型（E）
�、倬Τ渑�、自信、善交際，具有領(lǐng)導才能；
�、谙矚g競爭，敢冒風(fēng)險；
�、巯矏�(ài)權力、地位和物質(zhì)財富。
主要是指那些組織與影響他人共同完成組織目標的工作。
主要職業(yè)：經(jīng)理企業(yè)家、政府官員、商人、行業(yè)部門(mén)和單位的領(lǐng)導者、管理者等。
六、常規型（C）
�、傧矚g按計劃辦事，習慣接受他人指揮和領(lǐng)導，自己不謀求領(lǐng)導職務(wù)；
�、诓幌矚g冒險和競爭；
�、酃ぷ魈�(shí)，忠誠可靠，遵守紀律。
主要是指各類(lèi)與文件檔案、圖書(shū)資料、統計報表之類(lèi)相關(guān)的各類(lèi)科室工作。
主要職業(yè)：會(huì )計、出納、統計人員；打字員；辦公室人員；秘書(shū)和文書(shū)；圖書(shū)管理員；旅游、外貿職員、保管員、郵遞員、審計人員、人事職員等。
測評結果
大學(xué)校長(cháng)、學(xué)院院長(cháng)、醫院行政管理員、歷史學(xué)家、家政經(jīng)濟學(xué)家、職業(yè)學(xué)校教師、資料員。（你是一個(gè)非常樂(lè )于幫助別人的人，很具有奉獻精神。往往有較強的社會(huì )責任感和人道主義傾向，喜歡參與解決人們共同關(guān)心的社會(huì )問(wèn)題和從事為人服務(wù)及教育他人的工作。愿意與他人共事，對人不用壓服而用說(shuō)服和感召；能根據客觀(guān)情況做出決策，具有高瞻遠矚的能力；善于應變，能隨機應變，不墨守成規；勇于負責，對國家、下屬、消費者乃至整個(gè)社會(huì )，都負有高度的責任心；敢于創(chuàng )新，對新事物、新環(huán)境、新技術(shù)、新觀(guān)念有敏銳的感受力；敢于承擔風(fēng)險，有雄心，能創(chuàng )造新局面；尊重他人，能聽(tīng)取別人的意見(jiàn)，不狂妄自大；品德超人，品德為社會(huì )和業(yè)內人士所敬仰。表達能力較強，善于與周?chē)娜讼嗵�。一般喜歡與人而不是與物打交道，一般適于從事服務(wù)性工作。精力充沛，自信心強，有較強的支配欲，而且有時(shí)具有一定的冒險精神。
抽象思維能力強，求知欲強，肯動(dòng)腦，善思考，但有時(shí)不愿動(dòng)手。要注意自身內在修養的培養及工作生活的藝術(shù)化取向。適宜的職位：行政執法類(lèi)、管理服務(wù)類(lèi)、分析研究類(lèi)、教育類(lèi)、一般辦事人員
四、家庭環(huán)境分析
我出生在一個(gè)貧窮的農村。父母由于文化有限，只能從事一些簡(jiǎn)單的田間勞動(dòng)，收入微薄。從小就明白一句話(huà)：沒(méi)傘的孩子下雨的時(shí)候只能跑。很小的時(shí)候就學(xué)會(huì )了獨立，學(xué)會(huì )了自強。我感覺(jué)這是上天對我的眷顧，不過(guò)是把這份禮物早一點(diǎn)送給我罷了，因為我一直堅信孟子的一句話(huà)：故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚……
五、專(zhuān)業(yè)分析
由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)逐步進(jìn)入家庭，汽車(chē)的各類(lèi)服務(wù)也不斷需要完善，因此汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景逐漸明朗。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景非常廣闊，主要包括：汽車(chē)服務(wù)工程，汽車(chē)銷(xiāo)售與評估，汽車(chē)檢測與維修，汽車(chē)商務(wù)管理等學(xué)科，基本是圍繞汽車(chē)行業(yè)研發(fā)，制造，銷(xiāo)售，售后服務(wù)這些過(guò)程都屬于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的范疇，這些證明了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。下面為大家介紹汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向。
車(chē)輛工程可謂是中國汽車(chē)工業(yè)的"鼻祖"專(zhuān)業(yè)，其研究范圍涉及汽車(chē)、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等
專(zhuān)業(yè)不但要涉及力學(xué)、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系，甚至還觸及醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。
首先得解釋下什么是"車(chē)輛"�？赡苷l(shuí)都認識"車(chē)輛"，但并不是每個(gè)人都知道它的確切定義。其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng)，也就是說(shuō)，凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都可以稱(chēng)為車(chē)輛，比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都可以稱(chēng)之為車(chē)輛。由此，便不難理解"車(chē)輛工程"這專(zhuān)業(yè)了。
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細節、追求精確的專(zhuān)業(yè)，要想精通，就得將工程數學(xué)、車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結構設計與計算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精。有些課程看似深奧，其實(shí)都是與現實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的。如車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué)，主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩定性和整車(chē)安全性。學(xué)習時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了。
此外，車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設計制造，機車(chē)、拖拉機、軍用車(chē)，各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的內容，只不過(guò)不同院校的側重點(diǎn)不一樣而已。因此，大家報考的時(shí)候一定要認清所在院系，專(zhuān)業(yè)設置等信息。一般來(lái)說(shuō)，國內院校的車(chē)輛工程設置在"汽車(chē)學(xué)院"或者"機械工程學(xué)院"，所以一般所指"車(chē)輛工程"就是"汽車(chē)工程"，也就是以汽車(chē)構造和設計為主要研究方向的專(zhuān)業(yè)。有一些院校將"車(chē)輛工程"獨立成系，或者設置在"機車(chē)車(chē)輛院（系）"，比如西南交通大學(xué)的"車(chē)輛工程"就設置在"機車(chē)車(chē)輛系"，其主要研究方向不是汽車(chē)，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛（火車(chē)、礦車(chē)，或者其他有軌車(chē)輛）的設計制造。
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng)，目前，國內汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬(wàn)。在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養迫在眉睫。據中國汽車(chē)人才研究會(huì )秘書(shū)處副主任湯海山所述，"車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應求，目前我國此類(lèi)人才缺口達50萬(wàn)。"
當然，每個(gè)行業(yè)都有它的客觀(guān)現實(shí)。汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長(cháng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元，但也有從業(yè)者月薪2000~3000元。不同的區域的薪資水平也不一樣，總的來(lái)說(shuō)，在經(jīng)濟發(fā)達的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低除了維修，汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面，所以也會(huì )有相應的輔修課程，像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎、汽車(chē)保險與理賠、汽車(chē)國際貿易等。
六、社會(huì )環(huán)境分析
大學(xué)生創(chuàng )業(yè)一般會(huì )很困難，一、社會(huì )經(jīng)驗少二、資金不足。很多青少年創(chuàng )業(yè)者有理想有抱負，但在實(shí)踐中往往眼高手低，缺乏具體的開(kāi)拓經(jīng)驗，因此，很可能只會(huì )紙上談兵而敗北。創(chuàng )業(yè)就是走艱難的路。確實(shí)，在創(chuàng )業(yè)的過(guò)程中，困難重重，如果沒(méi)有足夠的勇氣抉擇，失敗的概率將大大增加。就像當年拿破侖進(jìn)軍俄國時(shí)，雖然知道情勢對自己不利，但他卻心存僥幸，沒(méi)有果斷退兵，結果大敗。正因為他當時(shí)沒(méi)有抉擇放棄的勇氣，一次的抉擇不當造成了終生的悔恨。相反，在第二次世界大戰中，法國的戴高樂(lè )鼓起勇氣，下令全軍撤退英倫，希望他日東山再起，最終戰勝法西斯。正因為有了勇氣，使兩者的結局截然不同。沒(méi)有了勇氣，就沒(méi)有成功。勇氣是邁向成功的第一步。創(chuàng )業(yè)需要勇氣，但不是愚勇。
七、計劃實(shí)施
大一、學(xué)好基礎，培養自己的為人處事能力，自學(xué)能力
大二、繼續認真學(xué)習
專(zhuān)業(yè)知識，在學(xué)習的同時(shí)去圖書(shū)館等場(chǎng)所拓展自己的視野，豐富自己的知識體系，為將來(lái)的實(shí)習做好準備。
大三、開(kāi)始進(jìn)入社會(huì )實(shí)習階段，通過(guò)更重實(shí)習項目，更好地掌握和運用專(zhuān)業(yè)知識，為自己將來(lái)走上社會(huì )的舞臺提供寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)
八、結束語(yǔ)
我們常常聽(tīng)到人們各種各樣的夢(mèng)想，每一種夢(mèng)想聽(tīng)起來(lái)都很美好，但在現實(shí)中，我們卻很少見(jiàn)到真正堅忍不拔，全力以赴去實(shí)現夢(mèng)想的人。人們熱衷于談?wù)搲?mèng)想，把它當作一句口頭禪，一種對日復一日，枯燥貧發(fā)生活的安慰。很多人帶著(zhù)夢(mèng)想活了一輩子，卻從來(lái)沒(méi)有認真的去嘗試實(shí)現夢(mèng)想。
只有人類(lèi)去夢(mèng)想，并把夢(mèng)想變成現實(shí)。沒(méi)有夢(mèng)想就沒(méi)有精彩的生活，夢(mèng)想是人們對未來(lái)的向往。它意味著(zhù)還沒(méi)有體會(huì )過(guò)的生活，意味著(zhù)無(wú)窮的可能性，意味著(zhù)意想不到的驚喜，意味著(zhù)對自己的信心。
因此實(shí)現夢(mèng)想的關(guān)鍵是能否果斷的采取行動(dòng)、行動(dòng)才是最強大的力量。有一個(gè)學(xué)生曾經(jīng)說(shuō)，他以后想要走遍全世界，變成像徐霞客、馬克·波羅那樣的旅行家和冒險家，去感受大海一望無(wú)際的壯闊，體會(huì )沙漠高低起伏的神圣。但是他說(shuō)現在還沒(méi)有錢(qián)，要等到成了百萬(wàn)富翁以后再去做這些事情。若果他要沒(méi)有成為百萬(wàn)富翁呢？最好的方法就是現在上路，就算一路要飯也要實(shí)現自己的夢(mèng)想。所以，當我們擁有夢(mèng)想的時(shí)候，就要拿出勇氣和行動(dòng)來(lái)，穿越歲月的迷霧，讓生命展現別樣的色彩。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 8
專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
交通運輸（以前稱(chēng)交通運輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。交通運輸專(zhuān)業(yè)培養的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設備，組織、規劃和管理交通運輸生產(chǎn)，實(shí)現經(jīng)濟和社會(huì )效益的專(zhuān)業(yè)人才。
培養目標
交通運輸專(zhuān)業(yè)培養具備運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門(mén)、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級技術(shù)人才。
培養要求
此專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習運籌學(xué)、汽車(chē)學(xué)、物流學(xué)，交通運輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術(shù)管理、車(chē)輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學(xué)生具有運用運輸技術(shù)設備，車(chē)輛設計制造，汽車(chē)運用技術(shù)，合理組織運輸生產(chǎn)以獲得最佳社會(huì )與經(jīng)濟效益的基本能力。
名人學(xué)者
石碧、盧奎、馬金華等。
課程要求
主干課程
鐵路工程、道路工程、內河運輸工程、機場(chǎng)工程、港口工程、航道工程、水運交通信息工程及控制、船舶運用工程、水運規劃與管理、智能化、電子技術(shù)、現代信號處理及現代控制理論、現代試驗及檢測技術(shù)、規劃理論與現代化管理等。
學(xué)科要求
該專(zhuān)業(yè)對物理要求較高。該專(zhuān)業(yè)適合樂(lè )于從事交通運輸及管理、車(chē)輛設計制造的學(xué)生就讀。
知識能力
1.掌握運籌學(xué)、管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等基本理論、基本知識；
2.掌握一般的最優(yōu)化方法和計算機在交通運輸、車(chē)輛工程中應用的基本技術(shù)；
3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的基本能力；
4.熟悉國家關(guān)于交通運輸方面的方針、政策和法規；
5.了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發(fā)展動(dòng)態(tài)；
6.掌握文獻檢索、資料查詢(xún)的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
1、大學(xué)生對對未來(lái)充滿(mǎn)了憧憬，特別是對大二的我來(lái)說(shuō)。未來(lái)所有生活目標的實(shí)現，又往往從擇業(yè)生開(kāi)始，擇業(yè)是人生的第一道門(mén)坎。我們只有對人生進(jìn)行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會(huì )，理性的對待個(gè)人的人生設計和當前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂(lè )的人生。
2、自我分析
1個(gè)人部分
(1)興趣愛(ài)好：看書(shū)，制作手工藝術(shù)品，吹笛，攝影。
(2)價(jià)值追求：平平淡淡，對現在很知足。
(3)自我充實(shí)：喜歡閱讀，在書(shū)中發(fā)現人生的價(jià)值與真理，在閑暇之余喜歡吹笛，陶冶情操。
3、個(gè)性?xún)?yōu)勢：
1）實(shí)際，有條理，認真仔細。
2）注重規則、政策、契約、例行習慣和時(shí)間要求。
3）一旦他們承諾一件事情，總會(huì )堅持完成它。
4）在跟進(jìn)、規范方面做得很好。
5）以第一次和每一次都做了正確的事情為榮。
6）對需要注意的事情有敏銳的洞察力。
4、個(gè)性劣勢：
1）容易只看到事情有黑和白兩種情況，而看不到中間的灰色地帶。
2）可能不能很快地做出改變和適應。
3）有些此類(lèi)型成員不擅長(cháng)變通、缺乏想象力。
5、職業(yè)優(yōu)勢：是組織機構的主要支持者，不論他們是在領(lǐng)導層還是處于被領(lǐng)導的位置上，是企業(yè)中的“穩定器”——傳統和現狀的維護者。
人際關(guān)系：不太愿意在人際交往方面投入太多的精力，不怎么關(guān)注別人的`事。喜歡順其自然的朋友關(guān)系，和朋友的交往中比較被動(dòng)，常常是朋友發(fā)起活動(dòng)而我去響應。
6、常具有較高的數學(xué)和科學(xué)研究能力，邏輯性強、好奇、聰明、仔細、獨立、安詳、儉樸，喜歡獨立工作。喜歡自己去解決問(wèn)題�？偟膩�(lái)說(shuō)，他們的藝術(shù)感覺(jué)較差，想象力不夠，不適合從事藝術(shù)性很強的工作，當然，他們可以從事技術(shù)性較強的工作，如實(shí)驗研究人員，產(chǎn)品檢驗員等。
7、環(huán)境分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到2003年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬(wàn)人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。
8、作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢�，F在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過(guò)系統職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過(guò)程，能通過(guò)IT的技術(shù)把不同的系統無(wú)縫地連接在一起，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需要。對一個(gè)IT人員來(lái)說(shuō)，建一個(gè)系統很容易，但能把不同的系統連接起來(lái)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需求卻是比較困難的。由于國內學(xué)科教育的交叉性不強，計算機專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過(guò)硬。國內目前還沒(méi)有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 9
裝甲車(chē)輛工程是一門(mén)專(zhuān)門(mén)研究戰斗車(chē)輛設計、制造和管理的專(zhuān)業(yè)。在現代化戰爭中，裝甲車(chē)輛扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。本文將帶您深入了解裝甲車(chē)輛工程的專(zhuān)業(yè)知識，探究它的起源、培養目標、課程設置、就業(yè)前景以及未來(lái)發(fā)展趨勢，讓您全面認識這個(gè)戰爭機器的制造者！
一、專(zhuān)業(yè)起源
裝甲車(chē)輛工程作為一門(mén)學(xué)科，起源于20世紀初。在一戰期間，坦克等裝甲車(chē)輛被首次投入戰場(chǎng)，然而早期的裝甲車(chē)輛設計和制造存在諸多問(wèn)題。隨著(zhù)戰爭的持續和科技的進(jìn)步，人們開(kāi)始重視裝甲車(chē)輛的設計和制造技術(shù)，裝甲車(chē)輛工程逐漸形成。
二、培養目標
裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的培養目標是培養具備裝甲車(chē)輛設計、制造、使用和維護能力的專(zhuān)業(yè)人才。學(xué)生將掌握裝甲車(chē)輛的原理、結構、性能和操作方法，了解相關(guān)材料和制造技術(shù)，以及裝甲車(chē)輛在戰場(chǎng)上的運用策略。最終，目標是培養能夠在裝甲車(chē)輛研發(fā)、生產(chǎn)、維護和管理等領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用的精英人才。
三、裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)習內容
1、《工程材料基礎》：了解工程材料的基本理論、基本知識和基本技能，為后續課程的學(xué)習和實(shí)際工作提供必要的材料知識。
2、《電工和電子技術(shù)》：掌握電工技術(shù)和電子技術(shù)的基本理論知識和實(shí)驗技能，了解電氣和電子裝置的設計和調試方法。
3、《流體力學(xué)》：掌握流體力學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能，了解流體力學(xué)在工程中的應用。
4、《機械振動(dòng)》：掌握機械振動(dòng)的基本理論、基本知識和基本技能，了解機械振動(dòng)的應用。
5、《自動(dòng)控制理論基礎》：掌握自動(dòng)控制的基本理論、基本知識和基本技能，了解自動(dòng)控制在工程中的應用。
6、《車(chē)用內燃機》：掌握車(chē)用內燃機的基本理論、基本知識和基本技能，了解車(chē)用內燃機的應用。
7、《坦克學(xué)》：掌握坦克的基本理論、基本知識和基本技能，了解坦克的應用。
8、《液壓與液力傳動(dòng)》：掌握液壓與液力傳動(dòng)的基本理論、基本知識和基本技能，了解液壓與液力傳動(dòng)的應用。
9、《輪式車(chē)輛技術(shù)》：掌握輪式車(chē)輛的基本理論、基本知識和基本技能，了解輪式車(chē)輛的應用。
10、《現代車(chē)輛試驗學(xué)》：掌握現代車(chē)輛試驗的基本理論、基本知識和基本技能，了解現代車(chē)輛試驗的應用。
四、實(shí)踐環(huán)節
裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)注重實(shí)踐能力的培養，因此實(shí)踐教學(xué)環(huán)節占據了相當大的.比重。學(xué)生在校期間將進(jìn)行各種實(shí)驗和實(shí)習活動(dòng)，包括金工實(shí)習、電子實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習等。通過(guò)這些實(shí)踐環(huán)節，學(xué)生將深入了解裝甲車(chē)輛的設計、制造和操作過(guò)程，提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力。
五、就業(yè)前景
裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在國防工業(yè)和汽車(chē)行業(yè)中有著(zhù)廣泛的就業(yè)機會(huì )。他們可以從事裝甲車(chē)輛的設計、制造、測試、維護和管理等方面的工作。此外，畢業(yè)生還可以在機械、航空航天、能源等領(lǐng)域從事相關(guān)的工作。隨著(zhù)國家對國防工業(yè)的重視和汽車(chē)行業(yè)的持續發(fā)展，裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景越來(lái)越廣闊。
六、未來(lái)發(fā)展趨勢
隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步和戰場(chǎng)環(huán)境的變化，裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)將面臨新的挑戰和機遇。未來(lái)，該專(zhuān)業(yè)將更加注重數字化設計和智能化制造技術(shù)的應用，提高裝甲車(chē)輛的性能和作戰能力。同時(shí)，環(huán)保和可持續發(fā)展將成為重要的趨勢，裝甲車(chē)輛工程將致力于研發(fā)節能環(huán)保、高效可持續的裝甲車(chē)輛和相關(guān)技術(shù)。此外，隨著(zhù)人工智能和機器人技術(shù)的快速發(fā)展，裝甲車(chē)輛工程將更加注重自動(dòng)化和智能化技術(shù)的應用和推廣，提高裝甲車(chē)輛的自主性和智能性。
七、總結
裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)作為國防工業(yè)和汽車(chē)行業(yè)的重要支撐領(lǐng)域，具有廣泛的發(fā)展前景和重要的社會(huì )意義。通過(guò)系統學(xué)習和實(shí)踐鍛煉，該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將具備扎實(shí)的理論功底和實(shí)踐能力，為我國裝甲車(chē)輛的發(fā)展和維護提供關(guān)鍵技術(shù)支持。如果你對機械、材料、電子等領(lǐng)域感興趣，愿意為我國的國防事業(yè)和汽車(chē)行業(yè)貢獻自己的力量，那么裝甲車(chē)輛工程將是一個(gè)值得關(guān)注和選擇的專(zhuān)業(yè)！
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 10
一、自我分析
喜歡打桌球、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰的事情感興趣，充滿(mǎn)激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、車(chē)輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周?chē)娜撕芎玫南嗵�。我性格有點(diǎn)內向，時(shí)而安靜，時(shí)而喜歡熱鬧。我愛(ài)思考，做事專(zhuān)一，執著(zhù)，喜歡專(zhuān)研，想象力比較豐富，同時(shí)對周邊的事物不好的地方總思考著(zhù)對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位車(chē)輛工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對車(chē)輛工業(yè)做出自己的貢獻。
我的優(yōu)劣勢
自我分析小結：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事能分析，思前想后，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績(jì)，對事物的追求很專(zhuān)一，執著(zhù)。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
二、職業(yè)分析
�。�1）家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會(huì )了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時(shí)要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時(shí)節就如工作中要把握好機遇學(xué)習和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來(lái)年做好準備就如成功之后不斷反省、總結，告所自己多學(xué)習為將來(lái)成功做鋪墊。
�。�2）學(xué)校環(huán)境
邵陽(yáng)學(xué)院是一所歷史悠久、以工為主的國家本科大學(xué)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，邵陽(yáng)學(xué)院已經(jīng)有了一定的知名度和較強的綜合實(shí)力。醫專(zhuān)的合并更增加學(xué)校知名度和綜合實(shí)力，幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才！
我的專(zhuān)業(yè)是車(chē)輛工程，她原來(lái)是學(xué)校機械自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)方向，師資力量比較強大，專(zhuān)業(yè)的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專(zhuān)業(yè)知識的掌握有很大的作用。
�。�3）社會(huì )環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。因此我們在大學(xué)要更加努力學(xué)好知識，鍛煉好能力，提高自身素質(zhì)，為以后進(jìn)入社會(huì )積蓄能量。
�。�4）職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國整個(gè)火車(chē)車(chē)輛生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現在中國已進(jìn)去高速發(fā)展高速鐵路的時(shí)代，高鐵路線(xiàn)的里程與日俱增，需要的車(chē)輛相應的增加。這對我們來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常的好的機遇，需求決定機遇！對我們來(lái)講，機遇與挑戰并存的！
2.職業(yè)分析
目前的中國火車(chē)車(chē)輛人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占車(chē)輛職工總數的比例較低；高級工程師、高級技術(shù)人員數量嚴重不足；現代社會(huì )中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營(yíng)，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業(yè)的發(fā)展已步入快車(chē)道，發(fā)展中的中國高鐵行業(yè)需要高素質(zhì)的火車(chē)技術(shù)人才來(lái)支撐。隨著(zhù)高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)火車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等方面的人才顯得極為緊俏。在來(lái)自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專(zhuān)門(mén)人才已成為國內火車(chē)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)的當務(wù)之急。所以在學(xué)校要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識。
三、職業(yè)定位
結論：
四、計劃實(shí)施
略
五、職業(yè)調整
社會(huì )在不斷的發(fā)展，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，任何意想不到的情況都會(huì )發(fā)生，這些變化可能會(huì )打亂自己的職業(yè)計劃，職業(yè)計劃是根據現在社會(huì )發(fā)展規律、自己的興趣與現實(shí)能力和所學(xué)專(zhuān)業(yè)所確定未來(lái)將要從事的工作。隨著(zhù)社會(huì )的變化這些計劃是需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷改良的。規劃調整原則雖然社會(huì )是有一定的變動(dòng)，但是職業(yè)規劃的'調整應該遵循一定的原則。
�。�1）不偏離所學(xué)專(zhuān)業(yè)原則。假設最終的變動(dòng)完全偏離了自己的專(zhuān)業(yè)那就意味著(zhù)自己以前所學(xué)的知識都是浪費了。這和虛度大學(xué)四年沒(méi)有太大的區別，往往是前功盡棄，在自己的專(zhuān)業(yè)基礎上從事職業(yè)應該比白手起家更有成功的把，而且不會(huì )那樣困難。
�。�2）依據自己實(shí)際能力原則。選擇職業(yè)不能好高騖遠，眼高手低，一切都要從最基礎的入手，慢慢進(jìn)步的。變動(dòng)職業(yè)脫離自己的實(shí)際能力是要付出沉重代價(jià)的
�。�3）考慮長(cháng)遠原則。職業(yè)的變動(dòng)多多少少會(huì )給自己帶來(lái)影響甚至是重大的損失，因此在變動(dòng)的時(shí)候要考慮到所變動(dòng)的工作以后的長(cháng)久性，免得在后來(lái)還要變動(dòng)，帶來(lái)不必要的麻煩。
�。�4）考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農村的農民，到年老的時(shí)候兒女是唯一的依靠，瞻養父母是我不可回避的職責，所以不論職業(yè)如何變動(dòng)，能夠好的贍養父母應該被優(yōu)先考慮進(jìn)去。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃書(shū) 11
專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
暫無(wú)
培養目標
培養能從事鐵道車(chē)輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
培養要求
培養能從事鐵道車(chē)輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
名人學(xué)者
暫無(wú)
課程要求
主干課程
工程力學(xué)、機械基礎、電工與電測、電子技術(shù)、車(chē)輛工程、車(chē)輛制動(dòng)裝置、車(chē)輛檢修工藝、客車(chē)電氣裝置、客車(chē)空調裝置、車(chē)輛運用與管理、紅外線(xiàn)檢測技術(shù)。
學(xué)科要求
暫無(wú)
知識能力
鐵道車(chē)輛運用與檢修能力
1、人的許多本領(lǐng)和能力不是天生的，是在學(xué)習積累中逐漸形成的，知識是能力的前提，能力由知識轉變，為了有一個(gè)更好的職業(yè)之路我們現在應趁著(zhù)大好時(shí)光努力學(xué)習知識，我們是高職生，高職教育的目標就是培養適應一線(xiàn)生產(chǎn)需求的，既有一定理論知識又有實(shí)踐動(dòng)手能力的技術(shù)應用型人才，對于職業(yè)性很強的高職教育來(lái)說(shuō)，理論知識是必不可少在，上面的三業(yè)中，學(xué)業(yè)是第一位。在學(xué)業(yè)中許多學(xué)到的東西可以為我們的職業(yè)服務(wù)，可以為我們的就業(yè)提供一個(gè)更好的機會(huì )
2、新學(xué)業(yè)論認為，學(xué)業(yè)是按照學(xué)校學(xué)制規定、修業(yè)年限、具體培養目標的要求，以及教育教學(xué)工作計劃，在教師的指導和幫助下，有系統、有組織的'掌握知識、技能和行為規范的過(guò)程，是促進(jìn)身心結構健全、智慧才能開(kāi)發(fā)、品行人格完善的過(guò)程。
從培養目標的角度來(lái)看，學(xué)業(yè)包括學(xué)德、學(xué)智、學(xué)體、學(xué)美、學(xué)勞的全部過(guò)程；學(xué)業(yè)包括學(xué)業(yè)成績(jì)、學(xué)業(yè)行為、學(xué)業(yè)特長(cháng)和綜合素質(zhì)的整體提高和全面發(fā)展的過(guò)程�！笆旰翱唷�，就是為了完成學(xué)業(yè)，學(xué)會(huì )認知、學(xué)會(huì )做事、學(xué)會(huì )共同生活、學(xué)會(huì )生存，成為21世紀所需要的有用人才。
3、確定一個(gè)適合的職業(yè)理想
所謂職業(yè)理想，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是指人們對未來(lái)的專(zhuān)業(yè)、工作部門(mén)、工作種類(lèi)以及事業(yè)成就大小的向往和追求。它應該建立在個(gè)人的專(zhuān)業(yè)知識與能力、興趣和職業(yè)激情的基礎上，只有三個(gè)圓重疊的部分，才可確立為自己的職業(yè)理想。
有人說(shuō)，現在找工作賺錢(qián)就行，尤其是在就業(yè)形勢非常嚴峻的情況下，沒(méi)有必要再談職業(yè)理想了。這種看法是不對的。實(shí)際上，在任何情況下，一個(gè)人都應該有一個(gè)長(cháng)遠而又切實(shí)的職業(yè)理想，在實(shí)際生活中，現實(shí)往往與理想發(fā)生矛盾。很多人不能按照自己的理想標準選到合適的
4、職業(yè)，于是有的人索性不就業(yè)，坐等理想職業(yè)的出現；有的人隨便謀個(gè)有收入的職業(yè)混日子；也有的人對與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人，無(wú)所作為。這些現象發(fā)生的根源，皆在于擇業(yè)者沒(méi)有能正確認識職業(yè)理想與現實(shí)的關(guān)系。
其實(shí)，在大學(xué)生畢業(yè)后的頭兩年，大多數人都會(huì )感覺(jué)到現實(shí)與自己職業(yè)理想的落差非常大，這段時(shí)期被我們稱(chēng)做“職業(yè)探索期”。在這段時(shí)間里，職業(yè)理想與現實(shí)發(fā)生沖突非常正常。我們應該用這段時(shí)間積累經(jīng)驗，同時(shí)通過(guò)增加對自己興趣、能力等各方面的認識調整自己的職業(yè)理想，積極尋找機會(huì )，從而為自己的長(cháng)期發(fā)展奠定基礎。而我們高職生也應對確定合適的職業(yè)理想有一個(gè)正確的認識。
5、第一，要認真地分析一下自己的職業(yè)理想定得是不是脫離實(shí)際、過(guò)高；自己的職業(yè)素質(zhì)符合不符合你所選擇的職業(yè)要求。職業(yè)理想雖然因人而異，沒(méi)有絕對的標準。但是，有一點(diǎn)必須指出的是，理想職業(yè)必須以個(gè)人能力為依據，超越客觀(guān)條件去追求自己的所謂理想，是不現實(shí)的。這就要求大學(xué)畢業(yè)生在選擇之前一定正確估價(jià)自己，給自己一個(gè)合理的職業(yè)定位。
6、第二，我們把職場(chǎng)分為“天堂團隊”、“人間團隊”、“地獄團隊”，很多人以為不能進(jìn)入“天堂團隊”，就是不理想的。實(shí)際上，很多真正有能力的人是從“人間團隊”，甚至“地獄團隊”走出來(lái)的。因為當一個(gè)人的職業(yè)生涯并不是一帆風(fēng)順的時(shí)候，往往反而可以使一個(gè)人的多方面能力得到更好的鍛煉。
7、第三，要懂得職業(yè)理想不等于理想職業(yè)。一般認為當個(gè)人的能力、職業(yè)理想與職業(yè)崗位最佳結合時(shí)，即達到三者的有機統一時(shí)，這個(gè)職業(yè)才是你的理想職業(yè)。只要你的職業(yè)理想符合社會(huì )需要，而自己又確實(shí)具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，并且愿意不斷地付出努力，遲早會(huì )有一天實(shí)現自己的職業(yè)理想；而理想職業(yè)卻帶有很大的幻想成分。
8、第四，如果你所選擇的職業(yè)崗位已無(wú)空缺，而你又需要立即就業(yè)，那就先降低一點(diǎn)自己的要求。因為如果沒(méi)有工作，即意味著(zhù)沒(méi)有實(shí)現職業(yè)理想的可能。而就業(yè)以后，可以在主觀(guān)的作用下向自己的職業(yè)理想靠近，例如對自己的興趣、愛(ài)好進(jìn)行一定的調整。確定合適的職業(yè)理想一定要綜合考慮，不能盲目。
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