[精選]安全生產(chǎn)月征文

　　在學(xué)習、工作或生活中，大家對征文都再熟悉不過(guò)了吧，征文一般都具有意味深長(cháng)的結尾。相信很多朋友都對寫(xiě)征文感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的安全生產(chǎn)月征文，歡迎大家分享。

安全生產(chǎn)月征文1

　　各級黨委和政府必須把安全生產(chǎn)擺到重要位置，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，絕不能只重發(fā)展不顧安全，更不能將其視作無(wú)關(guān)痛癢的事，搞形式主義、官僚主義。當前，全國各地正緊鑼密鼓地推動(dòng)復工復產(chǎn)，加快追趕因疫情花費掉的時(shí)間，但生命重于泰山，黨員干部要牢牢守住安全生產(chǎn)底線(xiàn)，就必須要念好安全生產(chǎn)的“實(shí)字訣”，做好曉“實(shí)”情、出“實(shí)”招、壓“實(shí)”責，切實(shí)維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　曉“實(shí)”情，把安全隱患整改在面前

　　安全生產(chǎn)事關(guān)人民福祉，每個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中都隱藏著(zhù)一些安全隱患，如何把安全隱患消除在萌芽階段，黨員干部對監管行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作要曉“實(shí)”情，要多動(dòng)腳、勤動(dòng)手，多走動(dòng)監管行業(yè)生產(chǎn)的車(chē)間，多吸取以往安全生產(chǎn)事故的教訓，多指出生產(chǎn)過(guò)程隱患的.細節。通過(guò)學(xué)習科學(xué)監管方式，知曉在危險化學(xué)品、礦山、交通運輸、工業(yè)園、城市建設、危險廢物等行業(yè)領(lǐng)域安全監管的知識，建立日常安全生產(chǎn)隱患排查制度，及時(shí)指出行業(yè)領(lǐng)域的安全隱患，能當場(chǎng)整改要做到當場(chǎng)整改，不能當場(chǎng)整改要做到限期整改，確保安全隱患整改在面前。

　　出“實(shí)”招，把安全意識牢記在心中

　　安全生產(chǎn)無(wú)小事，事故警鐘應長(cháng)鳴。雖然去年全國安全生產(chǎn)事故總量、較大事故和重特大事故實(shí)現“三個(gè)繼續下降”，但是事故隱患和安全風(fēng)險交織疊加，風(fēng)險隱患仍然很多，一些企業(yè)只顧金錢(qián)利益，不顧安全生產(chǎn)責任，故此黨員干部要在安全監管過(guò)程中出“實(shí)”招，要加強日常培訓演練管理，多組織可操作性的安全生產(chǎn)培訓，多發(fā)揮安全監管部門(mén)的職能，多巡視重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)的場(chǎng)所，加強源頭治理、綜合治理、精準治理，堅持“嚴”字當頭，加大安全監管執法處罰力度，嚴格責任追究，讓法律紅線(xiàn)更加明顯，法治懸劍更加鋒利，做到心中有數、手中有術(shù)，確保安全意識牢記在心中。

　　壓“實(shí)”責，把安全責任扛起在肩上

　　責任制是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵抓手，搞形式主義、官僚主義是安全生產(chǎn)上的“攔路虎”，落實(shí)安全生產(chǎn)責任容不得半點(diǎn)的僥幸和馬虎。黨員干部要層層壓“實(shí)”責，多自查自身安全監管責任，多落實(shí)落細安全生產(chǎn)工作，多排查檢查安全生產(chǎn)隱患，要按照管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全和誰(shuí)管誰(shuí)負責的原則，落實(shí)一崗雙責，健全責任考核機制，統籌整合、科學(xué)設定安全生產(chǎn)考核指標，加大安全生產(chǎn)在社會(huì )治安綜合治理、部門(mén)績(jì)效考核等考核中的權重，要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，牢守安全生產(chǎn)這條紅線(xiàn)，把安全責任扛起在肩上。

　　禍患積于忽微，安全失于大意。當前，正是復工復產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，黨員干部要在思想上“繃緊弦”，工作中“拉滿(mǎn)弓”，只有念好安全生產(chǎn)的“實(shí)”字訣，練好安全生產(chǎn)的“實(shí)”戰演練，真正做到曉“實(shí)”情、出“實(shí)”招、壓“實(shí)”責，才能不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境保障。

安全生產(chǎn)月征文2

　　縱觀(guān)各大媒體的新聞報道，交通事故慘案無(wú)數，次次如尖錐直擊人們內心。20xx年成都一起案例讓人痛心。一名老人翻起欄桿，結果與一輛摩托車(chē)相撞，導致摩托車(chē)車(chē)主去世，老人也因交通肇事罪被判刑一年半。這件觸目驚心的事故是否使你警醒？

　　“在馬路邊湊夠一群人之后，無(wú)論當時(shí)是紅燈，還是綠燈，大家都集體過(guò)馬路，”這是多年前“火遍大江南北”的“中國式過(guò)馬路”。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，“中國式過(guò)馬路”的內容也越來(lái)越豐富，變成了一個(gè)人也可以翻欄桿、闖紅燈。次次事故，是否能激起人們對“中國式過(guò)馬路”的深思？

　　中國的汽車(chē)數量近些年來(lái)呈現爆發(fā)式增長(cháng)。據公安交管局統計，截至20xx年3月底，中國機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達到3億輛，其中小汽車(chē)有2億輛。這意味著(zhù)，平均每7個(gè)人就有一個(gè)人擁有一輛汽車(chē)。機動(dòng)車(chē)數量激增的現實(shí)反映的是人們生活水平的提高還是人們出行安全系數的降低？20xx年因交通事故造成的中小學(xué)生傷亡人數超過(guò)二萬(wàn)五千人，平均每天將近有12名中小學(xué)生喪生于車(chē)輪下，僅學(xué)生便如此之多，那每天死于交通事故的人數可想而知。一樁樁血淋淋的交通事故慘案提醒我們，要嚴格遵守交通規則，莫拿生命開(kāi)玩笑！

　　節假日期間，上海外灘，人流如織。為了保障游客安全，當地交警發(fā)明了“開(kāi)關(guān)式”過(guò)馬路。紅燈時(shí)，兩側各一隊民警站到人行道前，將行人與機動(dòng)車(chē)隔離，一旦綠燈亮起，兩頭的民警便手牽手向馬路中間靠攏，在斑馬線(xiàn)兩側形成兩道人墻。這樣的發(fā)明，實(shí)屬無(wú)奈之舉。因為人潮擁擠，行人就不再遵守交通規則，這是文明意識淡薄的表現，更是對自己生命安全的不負責。

　　我們都知道不能酒駕，不能疲勞駕駛，甚至幼兒園的小朋友口中都唱誦著(zhù)“過(guò)馬路，左右看，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”……“寧等三分不搶一秒”，“喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”，“但愿人長(cháng)久，千里共平安”等交通安全提示語(yǔ)在路上也隨處可見(jiàn)，可為什么交通事故仍頻頻發(fā)生？歸根到底還是人們安全責任意識淡薄。交通規則人人都懂，可真正能做到的有幾人？聚會(huì )上貪杯的你，早已忘卻了門(mén)口停放的車(chē)；十字路口趕時(shí)間的你，早已忘卻了交通燈的`存在和疾馳而過(guò)的汽車(chē)；戴個(gè)耳機邊騎車(chē)邊搖頭晃腦陶醉在音樂(lè )中的你，早已忘卻了自己生命的意義……

　　假若時(shí)光倒流，回到悲劇發(fā)生之前，老人再等一等，走斑馬線(xiàn)過(guò)馬路，那么回到家中，等待他的是兒女全家團聚的溫馨；摩托車(chē)主再慢一點(diǎn)，那么回到家中，等待他的是愛(ài)人溫暖的擁抱。

　　家人都在等你，等你把安全帶回家。

安全生產(chǎn)月征文3

　　安全系于責任，責任重于泰山。我們天天都在生產(chǎn)一線(xiàn)，一個(gè)小小的事故就可能毀掉一個(gè)家庭、一個(gè)企業(yè)。作為電站的一名管理人員，工作中經(jīng)常會(huì )遇到一些突發(fā)事件，我對安全的理解尤為深刻。

　　安全責任重于泰山，許多安全事故的發(fā)生，并不在于制度的缺失，而是在于責任意識的淡薄，在于管理工作的不到位。今年，集團公司將“責任落實(shí)”作為安全生產(chǎn)的主要任務(wù)，可謂是切中要害。以責任落實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，通過(guò)責任落實(shí)保安全，使安全生產(chǎn)責任落實(shí)到每一個(gè)人。每天上班前的風(fēng)險預控本，是我第一個(gè)拿出來(lái)完成的工作，因為它是我上班安全的保證！同時(shí)，努力提高全站員工的安全意識和技能，組織現場(chǎng)人員參加安全教育培訓并經(jīng)考試合格，組織開(kāi)展演講、參加知識競賽、培訓講座、觀(guān)看電教片、設置專(zhuān)欄等形式多樣的安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，使每一位員工更加自覺(jué)地認識到自己所肩負的安全責任，更加自覺(jué)地從細節入手履行自己應盡的安全責任。

　　今年，電站檢修技改項目多，外委項目點(diǎn)多面廣，人員復雜，管理難度大。我們始終保持高度的'警惕，從外包施工人員入場(chǎng)安全教育、培訓、考試、交底開(kāi)始，嚴把審核關(guān)，全過(guò)程管理，堅決杜絕以包代管現象。外委項目施工期間，電站對每個(gè)項目都指定了專(zhuān)職監護人，要求所有外來(lái)人員都嚴格落實(shí)人身安全風(fēng)險分析預控工作，每天組織現場(chǎng)檢查，發(fā)現不安全現象和習慣性違章，堅決查處、嚴格考核。

　　作為電站現場(chǎng)管理人員，如何做好安全生產(chǎn)工作，如何落實(shí)好安全責任呢？在這里，我提幾點(diǎn)建議：首先，多想，想想安排工作中會(huì )有那些安全問(wèn)題，是否存在安全隱患，怎樣預防。其次，多查，深入現場(chǎng)檢查發(fā)電的主輔設備是否運行正常，還要檢查一下，本崗位操作是否會(huì )影響到周?chē)�的人生設備安全，如何做好安全措施。最后，嚴管，就是要求現場(chǎng)人員嚴格按照各崗位安全操作規程進(jìn)行操作，嚴格遵守勞動(dòng)紀律，不做與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。安全責任是一道生命的保護網(wǎng)，讓我們行動(dòng)起來(lái)，共筑平安屏障。

安全生產(chǎn)月征文4

　　今年6月是第22個(gè)全國“安全生產(chǎn)月”，活動(dòng)主題為“人人講安全，個(gè)個(gè)會(huì )應急”。各級領(lǐng)導干部在工作中要有“時(shí)時(shí)放心不下”的責任感，擔當作為，求真務(wù)實(shí)，防止各類(lèi)“黑天鵝”“灰犀�！笔录�發(fā)生。關(guān)于“時(shí)時(shí)放心不下”的重要論述，是廣大黨員干部工作履職、擔當作為的根本守則和工作操守。而做好安全生產(chǎn)工作，更是需要有“時(shí)時(shí)放心不下”的清醒、責任和自覺(jué)，只有時(shí)時(shí)掛念、時(shí)時(shí)擔憂(yōu)，才能把危險發(fā)現在萌芽，把隱患消除在潛在，實(shí)現安全生產(chǎn)。

　　樹(shù)牢紅線(xiàn)意識、堅守底線(xiàn)思維，真正變“要我安全”為“我要安全”�！叭嗣�關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的紅線(xiàn)�！薄捌桨彩抢习傩战鉀Q溫飽后的第一需求，是極重要的民生，也是最基本的發(fā)展環(huán)境�！薄安灰獜娬{在目前階段安全事故‘不可避免論’，必須整合一切條件、盡最大努力、以極大的責任感來(lái)做好安全生產(chǎn)工作”。慘痛的事實(shí)一再表明，大部分事故的背后都伴隨著(zhù)責任的`失守，“小病”最終會(huì )釀成“大禍”。企業(yè)主體責任難落實(shí)甚至不落實(shí)，是安全生產(chǎn)的難點(diǎn)痛點(diǎn)。抓好企業(yè)主體責任落實(shí)，也就抓住了防控事故的“牛鼻子”。履行好安全生產(chǎn)第一責任人的責任，關(guān)鍵在于樹(shù)牢安全發(fā)展理念，真正入腦入心，要充分認識到安全才是企業(yè)最大的效益，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終堅持人民至上、生命至上，始終保持如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，以“零事故、零傷害、零死亡”為目標，把安全生產(chǎn)始終擺在壓倒一切的位置來(lái)抓，以大概率思維應對小概率事件，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到每道環(huán)節、每個(gè)崗位、每名職工，堅決做到不安全不生產(chǎn)。

　　堅持關(guān)口前移、緊盯問(wèn)題不放，真正變“被動(dòng)查”為“主動(dòng)改”。企業(yè)主體責任落實(shí)了，安全生產(chǎn)就有了最基礎、最有效的保障。企業(yè)的安全生產(chǎn)能否落實(shí)，主要看主要負責人的推進(jìn)態(tài)度和力度。要牢固樹(shù)立“隱患就是事故、事故就要處理”的理念，對人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素，進(jìn)行認真分析排查和整改，做到把問(wèn)題解決在萌芽之時(shí)、成災之前，從源頭上把好安全關(guān)口。要深刻認識到安全生產(chǎn)欠下的無(wú)論是大賬還是小賬，都是要命的賬，必須摒棄“算小賬不算大賬、算當前賬不算長(cháng)遠賬”的念頭，舍得安全投入，主動(dòng)淘汰安全性能低下的落后產(chǎn)能與落后工藝，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設施設備、人員調配、工藝技術(shù)等達到相應的安全要求，不斷提升本質(zhì)安全水平。要強化制度執行意識，安全生產(chǎn)管理規章制度是用鮮血和沉痛教訓寫(xiě)成的，落實(shí)安全生產(chǎn)管理規章制度的過(guò)程就是珍愛(ài)生命的過(guò)程，只有人人自覺(jué)養成遵章守紀的好習慣、杜絕“三違”行為，才能有效預防各類(lèi)事故發(fā)生。企業(yè)高層抓責任制，中層抓執行力，要重視安全生產(chǎn)監管團隊建設，加強教育培訓，督促員工嚴格遵守、落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理規章制度，實(shí)現人人熟練掌握崗位標準、人人操作規范。要廣泛開(kāi)展“我是安全吹哨人”“查找身邊的隱患”等活動(dòng)，調動(dòng)全體職工積極參與安全生產(chǎn)工作。

　　勇于擔當負責、敢于真督實(shí)查，真正變“應付了事”為“無(wú)事當有事抓”。無(wú)數慘痛的安全生產(chǎn)事故警示我們，“形式主義、官僚主義害死人”，這是安全發(fā)展之大敵。安全生產(chǎn)，抓和不抓大不一樣，重視抓、認真抓和不重視抓、不認真抓大不一樣，抓而不緊、抓而不實(shí)，就可能釀成大事故。要堅決杜絕表面重視、實(shí)際忽視，看起來(lái)積極、實(shí)際上消極，名義上落實(shí)、實(shí)際上落空等問(wèn)題。領(lǐng)導干部要按照“黨政同責、一崗雙責”要求，帶頭深下去、細起來(lái)、嚴起來(lái)，拿出更多時(shí)間深入工地、車(chē)間等一線(xiàn)察實(shí)情，看最容易出事的工序、看最真實(shí)的員工操作，真正把問(wèn)題看得透、盯得住。各職能部門(mén)要堅持“三管三必須”，絕不能浮在面上，一般性地泛泛而抓，而要擺上位置，作為重點(diǎn)工作認真負責地抓，著(zhù)力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區盲點(diǎn)，做到顯性問(wèn)題和隱性問(wèn)題“雙見(jiàn)底”，根治一批安全生產(chǎn)頑瘴痼疾，堅決守住安全底線(xiàn)。要堅決整治安全監管寬松軟問(wèn)題，發(fā)揚斗爭精神，絕不允許當“老好人”，堅持一視同仁、零容忍的態(tài)度，重拳整治、堅決打擊，寧聽(tīng)罵聲、不聽(tīng)哭聲，形成安全生產(chǎn)的強大威懾力。

安全生產(chǎn)月征文5

　　20xx年6月是我國的第XX個(gè)安全生產(chǎn)月，今年的主題是“防風(fēng)險，除隱患，遏事故”。雖然只有短短的9個(gè)字，但是其中卻將當前安全工作的方向以及工作重點(diǎn)梳理的明明白白，那就是“從我做起，積極查，防各類(lèi)安全隱患與安全風(fēng)險從而遏制住各類(lèi)安全事故的發(fā)生，繼而保障好安全生產(chǎn)以及生產(chǎn)安全。

　　安全生產(chǎn)工作猶如逆水行舟不進(jìn)則退，其具有長(cháng)期性，科學(xué)性，系統性，規范性與群眾性的特點(diǎn)，而在其中人是起著(zhù)關(guān)鍵性與決定性作用的'。

　　從我做起，從本職工作抓起，立足崗位苦煉內功是落實(shí)安全工作最有效的方法。君不見(jiàn)萬(wàn)丈高樓也要平地才起，而千里之堤而有可能潰敗與一個(gè)蟻穴�；�礎工作，基層工作的認真開(kāi)展與落實(shí)將直接關(guān)系著(zhù)這場(chǎng)安全生產(chǎn)攻堅戰的勝利與否。

　　從我做起，就是要牢固樹(shù)立起安全風(fēng)險意識以及個(gè)人防護意識，從人的思想上建立起安全生產(chǎn)憂(yōu)患意識，深刻認識到安全工作的重要性，緊迫性以及長(cháng)期性，從而從思想上杜絕一切不安全因素，為安全生產(chǎn)工作打下堅實(shí)的思想基礎。

　　從我做起，就是不斷的學(xué)習與提高自我安全知識及技能水平，積極參與各類(lèi)形式的安全知識講座，競賽，不斷的吸取，積累乃至吸收并且學(xué)以致用，從而不斷的提高個(gè)人安全技能水平以及知識儲備量水平，為將來(lái)的安全生產(chǎn)工作提供必要的技術(shù)基礎。

　　從我做起，就是嚴格自律及自我約束，嚴格遵守勞動(dòng)紀律，嚴格執行操作規程，用鐵一般的紀律來(lái)為安全生產(chǎn)工作打下堅實(shí)的制度基礎。

　　從我做起，不僅僅知識打基礎，它更是一個(gè)時(shí)代艱苦奮斗，敢為人先光輝精神的象征。安全生產(chǎn)工作是一項長(cháng)期且艱巨的任務(wù)，“防風(fēng)險，除隱患，遏事故”既為我們指明了方向也為我們提供了切實(shí)可靠的方法。

　　“安全生產(chǎn)，從我做起”即是對本年度安全生產(chǎn)月主題的積極響應，也是對安全工作的積極準備�！皬奈易銎稹�，從身邊的小事情做起，哪怕只是一顆螺絲、一圈閥門(mén)都可能是安全生產(chǎn)中的潛在隱患。君可知千里長(cháng)堤仍可潰與蟻穴，一點(diǎn)小的疏忽或將會(huì )引發(fā)強大的連鎖反應，從而引發(fā)安全生產(chǎn)責任事故，給國家和個(gè)人帶來(lái)嚴重的損失。

　　安全生產(chǎn)工作沒(méi)有完成時(shí)，只有進(jìn)行時(shí)。從我做起，從點(diǎn)滴的小事做起，立足崗位苦煉內功，真抓實(shí)干加強監督，眾志成城確保安全，只要無(wú)數個(gè)“我”們齊心協(xié)力，哪里還有辦不成的事情，哪里還有所謂的艱難險阻！

安全生產(chǎn)月征文6

　　是夜，本應萬(wàn)籟俱寂的時(shí)刻，京九線(xiàn)聊城北站內的線(xiàn)路股道上卻傳來(lái)陣陣聲響，施工機具的轟鳴聲、作業(yè)人員的喊號聲、列車(chē)駛過(guò)的汽笛聲、防護人員的口哨聲交織成一首華麗的樂(lè )章，在寧靜的深夜里奏響獨屬于換軌大修的音符。

　　時(shí)至七月，京九線(xiàn)集中修已結束，作為20xx年開(kāi)工以來(lái)車(chē)間首場(chǎng)繁忙干線(xiàn)集中修，一個(gè)月有余的施工磨合，車(chē)間全體干部職工齊心合力，克服夜間施工作業(yè)難度大等一系列難題，再次展示了一支“能打仗，打硬仗”的隊伍風(fēng)貌，圍繞集團公司“安全保穩定、管理上水平、職工得實(shí)惠”工作主線(xiàn)，換軌二車(chē)間充分保持安全定力，以嶄新面貌，展示新作為。

　　居安思危危自小。換軌施工是鐵路大維修施工的一項，安全是一條不可動(dòng)搖地生命線(xiàn)，貫穿工作地始終。從入路時(shí)師父對自己的耳提面命，到現在自身對標準作業(yè)的習以為常，“安全”一詞伴隨著(zhù)我五年的成長(cháng)。而今，安全理念更是每時(shí)每刻在日常工作生活中得以體現。

　　自開(kāi)工以來(lái)，“超前預想”在車(chē)間、工隊日常管理工作中出現的次數日益增多，這是車(chē)間為適應新的安全形勢，在管理上所產(chǎn)生的一項新的舉措。每日作業(yè)區段、環(huán)境、人員都有所變動(dòng)，問(wèn)題來(lái)源不可能絕對消除，只有對施工過(guò)程逐項分析，超前預想各作業(yè)過(guò)程中存在的風(fēng)險源點(diǎn)，找出安全隱患，并將其扼殺在苗頭階段，才能保證施工的安全。同時(shí)，車(chē)間要求將預想推及至個(gè)人，使職工對每日自身的作業(yè)任務(wù)都能仔細查找出風(fēng)險源點(diǎn)，確保當日施工順利進(jìn)行。

　　謹慎能捕千秋蟬。換軌施工地段，一排人員整齊的站在線(xiàn)路一側，一條貫穿連通的防護繩放在腳下，隨著(zhù)一聲“拉起防護繩”的命令傳來(lái)，黃繩布設人員隨即將防護黃繩拉起，警示作業(yè)人員鄰線(xiàn)有車(chē)，告知他們停止作業(yè)，禁止其向兩線(xiàn)間走動(dòng)，這是每天換軌施工常見(jiàn)的一幕。

　　大修作業(yè)流程繁雜，涉及面廣，保障安全的措施容不得半點(diǎn)馬虎�！皟删�(xiàn)間”是施工時(shí)重點(diǎn)盯控區域，安全壁壘更是層層加護，除了帶工、防護員等作業(yè)人員對施工安全的防護外，防護繩的作用尤為凸顯。開(kāi)工以來(lái)，為使防護繩的作用最大化，每個(gè)工地開(kāi)工前都會(huì )對布設黃繩人員進(jìn)行安全教育和演練培訓，讓黃繩布設人員充分掌握基礎安全知識和布設技巧，切實(shí)保證作業(yè)地段的人員、機具的安全。同時(shí)，車(chē)間選派專(zhuān)人每日在施工現場(chǎng)對布設黃繩的人員進(jìn)行盯控指導，為施工安全再加一層保障。

　　今年的京九線(xiàn)集中修，時(shí)間緊、任務(wù)重，新軌防脹安全壓力大。為此，車(chē)間細化組織方案，落實(shí)盯控包保職責，嚴格班前安全教育制度，改變長(cháng)期沿用的車(chē)輛整列進(jìn)出換軌地段的.作業(yè)方法，創(chuàng )新采用“前、后焊車(chē)組分離”的雙向作業(yè)法，施工時(shí)由兩端車(chē)站向換軌地段開(kāi)行，大大提高施工效率，圓滿(mǎn)完成京九線(xiàn)施工任務(wù)。

　　安全的保障不單是規章制度的功勞，隊伍管理同樣功不可沒(méi)，高標準出真質(zhì)量，嚴要求創(chuàng )大安全。

　　自開(kāi)工以來(lái)，車(chē)間強化落實(shí)防疫制度要求，嚴格勞務(wù)工駐地管理及施工管理，對線(xiàn)路幾何尺寸整正、舊料回收等作業(yè)項目重點(diǎn)要求并盯控回檢。同時(shí)，車(chē)間、工隊充分落實(shí)“每日一題”新常態(tài)要求，組織職工互問(wèn)、共學(xué)，提高干部職工安全知識水平。

　　車(chē)間以工資分配制度變革為契機，為車(chē)間干部職工樹(shù)立“變發(fā)錢(qián)為掙錢(qián)”的工作思路，并在日常交班、黨團活動(dòng)中答疑解惑，使新分配機制與日常的生產(chǎn)施工有機結合，并在每個(gè)人心中落地生根，充分調動(dòng)起職工的生產(chǎn)積極性。

　　安全，得之難失之易，每一份成果都包含著(zhù)車(chē)間干部職工的心血與汗水，每一次施工的順利完成都得益于車(chē)間干部職工的辛勤付出，緊繃安全弦，換軌大修的聲音才可更長(cháng)更遠。

安全生產(chǎn)月征文7

　　安全生產(chǎn)是煤礦“天字號”工程，煤炭企業(yè)只有通過(guò)落實(shí)責任、強化培訓、立足現場(chǎng)、杜絕違章，進(jìn)一步提高安全工作水平和事故防范能力，從源頭上杜絕各類(lèi)不安全現象的發(fā)生，才能形成全方位的安全保障格局。 突出安全行為的培養，注重安全生產(chǎn)的前瞻性。煤礦安全管理要時(shí)刻牢記人是安全生產(chǎn)的第一要素，職工的安全責任意識、操作技能、應急能力等直接影響安全生產(chǎn)。企業(yè)應根據職工需要，有側重組織培訓，使其與生產(chǎn)實(shí)際操作緊密結合。在安全管理人員層面，定期組織以安全管理制度、法律法規和法令、事故案例等為內容的專(zhuān)項培訓，每年進(jìn)行一次技能考試驗收，每周組織一次安全經(jīng)驗分享活動(dòng)，使管理人員更好地遵守規則的避開(kāi)和消除生產(chǎn)中的風(fēng)險。在崗位職工層面，應抓好每周安全政治學(xué)習的“安全大課堂”活動(dòng)，內容涵蓋事故案例、法律規范以及應急演練等內容，定期組織“人人過(guò)關(guān)式”的業(yè)務(wù)技能實(shí)際操作培訓，組織班組進(jìn)行應急演練活動(dòng)，提高班組長(cháng)的應急指揮能力和職工的應急處置能力。 突出隱患問(wèn)題的排查，注重安全生產(chǎn)的源頭。煤礦安全管理要嚴格執行“圍繞問(wèn)題查原因，圍繞原因查責任，圍繞責任搞追究”的工作機制，做好三級隱患檢查工作。

　　不斷強化生產(chǎn)現場(chǎng)檢查力度，圍繞季節、井下生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)特點(diǎn)的變化，定期或不定期組織安全檢查、專(zhuān)項檢查，整治“低標準、老毛病、壞習慣”現象。要不斷豐富安全檢查內容，不僅要查找問(wèn)題，還要查找問(wèn)題背后存在的制度、流程、管理等方面的深層次缺陷，避免問(wèn)題的'反復出現。要完善班組不間斷巡檢、基層隊每周安全檢查和礦每周聯(lián)合檢查的三級安全管理體系，對排查出的隱患按照重點(diǎn)排序，列表消項，做到閉環(huán)管理，為安全生產(chǎn)打牢基礎。 突出關(guān)鍵環(huán)節的監管，注重安全生產(chǎn)的規范性。為避免在生產(chǎn)工作中出現“藝高人膽大”“干活憑經(jīng)驗”等習慣性違章，確保安全生產(chǎn)規章制度和責任的有效落實(shí)，企業(yè)應不斷強化生產(chǎn)現場(chǎng)安全管理，在建有安全警示的基礎上，制作現場(chǎng)安全溫馨警示牌，提示職工改變不良的安全習慣；完善井下生產(chǎn)流程標識，使職工對生產(chǎn)流程更加清楚，避免因誤操作造成不必要的損失；加強關(guān)鍵工序作業(yè)的監管力度，加大現場(chǎng)各種作業(yè)監督檢查的管理力度；加大反“三違”和對“三違”的處罰力度。要求職工要按規定穿戴和使用好安全防護用品，搞好個(gè)人安全防護用品工作。

安全生產(chǎn)月征文8

　　6月是全國第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”。為進(jìn)一步普及安全生產(chǎn)知識，增強全民安全意識和應急處置能力，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)輿論氛圍。6月16日上午，我市在武安廣場(chǎng)隆重舉行了20xx年安全生產(chǎn)月宣傳咨詢(xún)日固定宣傳活動(dòng)，我非常有幸成為“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的一名宣傳志愿者。

　　早上7點(diǎn)，我就早早來(lái)到宣傳咨詢(xún)點(diǎn)，開(kāi)始收拾我們宣傳所需要發(fā)放的宣傳冊等物品。這時(shí)天空不作美，下起了零星小雨，開(kāi)始我們還覺(jué)得今天不是高溫天氣，挺涼快，大家干勁十足，一會(huì )兒就下大了，大家都守在自己的崗位看守物品怕我們的宣傳冊淋濕，突然聽(tīng)到一個(gè)聲音，扭頭去看，是一個(gè)騎電動(dòng)車(chē)的小姑娘，因為下雨路滑拐彎摔倒在我們警示教育宣傳展板前，同事們反應過(guò)來(lái)都跑去幫忙，這時(shí)我也跑過(guò)去想攙扶起來(lái)她，可能是摔的太厲害，小女孩老半天才犯過(guò)勁，鞋也壞了，腿受傷了，車(chē)子因為下雨路滑劃出去了，雨越下越大，為了避免再次發(fā)生意外，我們趕緊把小女孩攙扶到路邊，第一時(shí)間聯(lián)系了她家里人，讓同事陪著(zhù)她，我們馬上又回到了自己的工作崗位上，看著(zhù)她的樣子，心里突然感覺(jué)安全真的是人一輩子不變的法則，雖然是個(gè)小插曲，小姑娘也沒(méi)有造成大的傷害，但也心里一緊，感慨幸虧沒(méi)有車(chē)輛，如果有車(chē)輛隨行，恐怕會(huì )造成更大的事故，甚至危害到生命，也讓我意識到生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該珍惜生命，注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。

　　隨后，我們立即開(kāi)展安全宣傳活動(dòng)，積極向過(guò)往群眾發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單、環(huán)保袋、圍裙、單行本、宣傳扇等一系列實(shí)用的安全宣傳品，現場(chǎng)為群眾答疑解惑，我們采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，提高應變能力，樹(shù)立安全意識，通過(guò)此次宣傳，吸引了大量群眾主動(dòng)了解學(xué)習安全知識，牢固樹(shù)立了安全發(fā)展理念，增強了憂(yōu)患意識，堅守了安全紅線(xiàn)。

　　安全是一個(gè)永恒的'主題，它是人類(lèi)最重要、最基本的要求，安全既是人們生命健康的保障，也是人類(lèi)生存與發(fā)展的基礎，更是社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件。

安全生產(chǎn)月征文9

　　心里學(xué)巨匠威廉。詹姆士說(shuō)：“播下一個(gè)行動(dòng)，收獲一種習慣；播下一種習慣，收獲一種性格；播下一種性格，收獲一種命運”。一個(gè)人一天的行為中，大約只有5%是屬于非習慣性的，而剩下的95%的行為都是習慣性的。即便是打破常規的違章，最終也可以演變成習慣性的違章。

　　翻開(kāi)一頁(yè)頁(yè)事故案例，一樁樁、一件件悲慘的事故不斷的在我們面前展現，原來(lái)生命在事故面前是那么的脆弱和渺小。然而種種事故的發(fā)生究其原因所在，我們不難發(fā)現一個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí)，那就是誰(shuí)忽視了安全，誰(shuí)就會(huì )受到懲罰。

　　一次小小的疏忽可能引發(fā)一場(chǎng)慘烈的大火，一次違規的操作可能造成一起嚴重的事故……事故之后，看著(zhù)逝者至親的眼淚，我們不禁想問(wèn)：“為什么生命那么脆弱？為什么悲劇一再上演？為什么工作中總有那么多習慣性違章屢禁不止？為什么一些安全隱患總是得不到根除”？究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責任心缺失，沒(méi)有形成良好的安全習慣，這一切造成了無(wú)數的安全事故，使無(wú)數生命戛然而止。

　　生命是寶貴的，每個(gè)人僅有一次。用距離來(lái)衡量，生與死只有毫厘之遙；用時(shí)間來(lái)衡量，生與死只在瞬息之間，血的教訓時(shí)刻在警醒著(zhù)我們，誰(shuí)在安全問(wèn)題上打折扣，誰(shuí)就會(huì )付出代價(jià)。當僥幸心里閃現、麻痹思想抬頭時(shí)，請想一想父母雙鬢的'白發(fā)，妻子牽掛的眼神，孩子睡夢(mèng)中那甜甜的微笑。安全對我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要，不能光把“安全第一”掛在嘴上，釘在墻上，而要實(shí)實(shí)在在讓我們多一份遵守、少一份違章；多一份清醒、少一份糊涂，多一份責任、增一份安全，真正實(shí)現安全理念內化于心，外化與行。

　　相信我們每個(gè)人都經(jīng)歷或者目睹過(guò)安全事故，每當聽(tīng)到哪里發(fā)生安全事故、人員傷亡之類(lèi)的新聞，都會(huì )令我們唏噓不已，在為那一個(gè)個(gè)逝去的鮮活生命扼腕痛惜的同時(shí)，又為生命之脆弱而感嘆。鮮活的生命在事故的魔爪下顯得如此不堪一擊，難免我們會(huì )說(shuō)“生命至上，安全為天”，生命一旦消逝，那我們的一切都將由此“歸零”，籍由生命誕生而存在的一切將不復存在。如果我們能時(shí)刻緊繃安全之弦，讓安全的風(fēng)帆為生命護航，時(shí)刻牢記牽掛我們的親人的囑托，銘記我們身上為人子女、為人父母的責任，相信事故的悲劇將不再上演。

　　“但愿人長(cháng)久，千里共嬋娟”，安全是伴隨我們一生的話(huà)題，愿救護車(chē)的警笛聲不再打破夜晚的寧靜，傷心的淚水不再滲透我們的心靈。讓我們時(shí)刻緊繃安全之弦，始終保持警惕之心，手拉手，心連心，共同撐起一片安全的藍天。

安全生產(chǎn)月征文10

　　記得上學(xué)的時(shí)候老師曾這樣比喻，生命就是數字1，每天的努力就是1后的0，每天的財富隨著(zhù)自身的努力而增加，如果哪天1消失了，那么身后有再多的0也無(wú)用，為保證以后的努力能夠切切實(shí)實(shí)取得豐碩的效果，這個(gè)數字“1”需要增加護板，而安全意識就是那堅實(shí)的護板。

　　記得初到舜宇上班的第一天領(lǐng)導首先拿給我的是安全知識問(wèn)詢(xún)提綱，在舜宇這兩年來(lái)經(jīng)歷了公司的各種安全培訓，消防疏散演習等等，無(wú)時(shí)無(wú)刻都在為這堅實(shí)的護欄添磚加瓦。

　　安全生產(chǎn)嚴是愛(ài)，松是害，這個(gè)道理人人都明白，但說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難，我曾親眼見(jiàn)到外觀(guān)機技術(shù)員由于疏忽，機臺縱軸撞到到胸口上，還好沒(méi)有什么大礙，但是我們經(jīng)常念叨的.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律為何沒(méi)有起到警醒，一個(gè)很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認知程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產(chǎn)的指導事項必須從嚴，而不是單單出了事故處罰從嚴，違章工作人員既是事故的制造者又是事故的受害者。雖說(shuō)我是品保部員工，但是每天上班也是在與設備打交道，外觀(guān)機、除塵機、水洗機等等，可能一瞬間的疏忽就會(huì )危害到自身，不僅會(huì )對公司造成損失，更重要的是個(gè)人失去健康。

　　長(cháng)時(shí)間的順利，沒(méi)有事故會(huì )讓我們一度認為危險離我們很遠，而松懈沒(méi)了警惕之心，正是松懈才讓危險有了可乘之機，我們要時(shí)刻繃緊安全弦，無(wú)時(shí)無(wú)刻都要提醒自己安全的重要性，生命就是所有財富起始的“1”，而安全意識就是那層牢不可摧的護板，唯有護板牢固，生命才會(huì )不止。

安全生產(chǎn)月征文11

　　紅色充斥著(zhù)我們周?chē)�的世界，這也告訴我們危險就潛伏在我們身邊，只要疏于防范就會(huì )釀成悲��！這不是危言聳聽(tīng)，而是伴隨我們一生的警世恒言�！凹t線(xiàn)”讓我們遠離危險，讓我們生活更加美好，那么就讓我們一起走過(guò)印有紅色印記的安全的人生旅途。

　　父母為我們打上人生的第一個(gè)紅色烙印

　　出生在普通工人家庭的我，父母把我帶到這個(gè)世界，用全身心的愛(ài)慢慢教會(huì )我趨利避害的本領(lǐng)。雖然父母文化水平不算高，但是他們讓我學(xué)會(huì )如何在危機四伏的大千世界規避危險，保護自己。是他們不厭其煩、時(shí)時(shí)刻刻的提醒著(zhù)我——“紅線(xiàn)”碰不得。我想，祈盼孩子一生平安是天下為人父母的最大心愿吧。

　　當我懵懵懂懂時(shí)，好奇心驅使著(zhù)我探索一個(gè)又一個(gè)嶄新的事物，自己會(huì )從中收獲無(wú)盡的快樂(lè )。然而，父母卻從此失去了自由，內心充滿(mǎn)不安與焦慮，生怕一個(gè)不留神就留下“千古奇恨”。父母想盡辦法想讓我們遠離危險，于是，“粑粑”這個(gè)詞就成為了一切危險的代稱(chēng)，令人欣慰的是我們有與生俱來(lái)的想象、類(lèi)比的能力。對于當時(shí)的我而言，對這個(gè)詞的理解也僅限于臟、臭、碰不得。記得當時(shí)想要對鏈接燈泡的電線(xiàn)一探究竟時(shí)，媽媽就又這個(gè)方法機智的阻止了我。

　　可憐天下父母心，他們或許沒(méi)有過(guò)多的金錢(qián)，或許沒(méi)有豐厚的家底，或許沒(méi)有無(wú)邊的權利，但是他們對孩子的愛(ài)不會(huì )有任何外因干擾而減少，因為愛(ài)，父母為我們打上人生的第一道“紅色烙印”。

　　老師為我劃出人生的第二道紅線(xiàn)

　　師者，傳道授業(yè)解惑也。我們從認識世界到了解世界的過(guò)程，是我們的老師陪伴左右的。他們孜孜不倦、諄諄教誨教會(huì )我們認知事物本質(zhì)的能力，區分事物好壞的方法，判斷事物優(yōu)劣的技巧尤為重要的是對“紅線(xiàn)”的認知。教會(huì )我們做一個(gè)遵紀守法的好公民。只有不去觸碰法律法規這條紅線(xiàn)，你才不會(huì )有牢獄之災，身陷囹圄，失去自由或者生命。

　　人們往往看到好的事物就想據為己有，被眼前的美好吸引，頭腦發(fā)昏，作出沖動(dòng)的愚蠢行為。偷偷拿走同桌新買(mǎi)的橡皮，把別人別致的鉛筆盒裝進(jìn)自己的書(shū)包，或者是考試偷偷看看周?chē)�人的答案等等。有誰(shuí)沒(méi)在讀書(shū)的時(shí)候犯過(guò)錯，做錯過(guò)事情呢？然而，年輕時(shí)的錯誤如果不及時(shí)糾正，勢必會(huì )誤入歧途。老師打我們的`戒尺也好、苦口婆心的教導也好、帶我們去審判現場(chǎng)教育我們也罷，都是為我們劃出一條“紅線(xiàn)”，為我們的成長(cháng)保駕護航。

　　因為愛(ài)，老師為我們劃出人生的第二條紅線(xiàn)。

　　企業(yè)為我們劃定意義深遠的紅線(xiàn)

　　步入社會(huì )，企業(yè)為我們提供進(jìn)一步學(xué)習的機會(huì )，展現自我的平臺，讓我們實(shí)現人生的價(jià)值。然而，身在高位行業(yè)的我們，危險無(wú)處不在，從參加工作伊始首當其沖的是安全培訓，安全教育，急救技能等等，關(guān)于安全的針對性工作不勝枚舉。企業(yè)這個(gè)我們賴(lài)以生存的土壤，源源不斷的輸送給我們“安全的養分”，讓我們茁壯成長(cháng)。

　　二十歲出頭到六十歲退休，幾近四十年的時(shí)間都在工作崗位上度過(guò)，安全是永恒的話(huà)題，永遠的主題。只有安全才能保障我們繼續生活，繼續創(chuàng )造價(jià)值，繼續為夢(mèng)想奮斗�；蛟S有偶然的親身經(jīng)歷，或者有身傳耳聞的慘劇，或者一次次的事故案例教訓，每時(shí)每刻都在警醒著(zhù)我們，一旦觸碰紅線(xiàn)，就會(huì )有悲劇發(fā)生，無(wú)論你是有意還是無(wú)意，無(wú)論你是愿意還是拒絕……因此，我們牢記，安全第一，遠離紅線(xiàn)！企業(yè)自始至終與我們共同前進(jìn)，用血和淚為我們劃定了一條確保安全的“紅線(xiàn)”，直通未來(lái)！

　　因為愛(ài)，企業(yè)為我們劃定意義深遠的“紅線(xiàn)”！

　　思想決定行動(dòng)，行動(dòng)決定結果。我們回頭看看自己走過(guò)的路，一條條紅線(xiàn)，讓我們不會(huì )脫離軌道，不會(huì )走彎路，不會(huì )與危險零距離……我們應該感謝身邊的人，怎樣感謝呢？我想，就讓我們一起一直平安就是最好的回報。

　　“紅線(xiàn)”將伴隨我們一生，請敬而遠之！

安全生產(chǎn)月征文12

　　安全對于煤礦說(shuō)，恐怕沒(méi)人說(shuō)它不重要，但有一種現象也不能不引起我們的深思，經(jīng)�？吹絽^隊領(lǐng)導在班前會(huì )上講安全，講的臉紅脖子粗唾沫星子亂飛，而下面的職工聽(tīng)得耷拉著(zhù)眼皮昏昏欲睡，原因何在？恐怕很多安全的管理者和被管理者沒(méi)有真正認真思考“誰(shuí)是安全的最終受益者”這個(gè)命題，一眼看去，安全的管理者和被管理者之間是兩個(gè)不相交的圓,或者說(shuō)兩者之間更像是警察抓小偷。

　　放眼整個(gè)集團，所有單位抓安全手段不能說(shuō)不多，出手不能算不狠，力度不能說(shuō)不大，通報、罰款、亮相、追責十八班手段都用上了，處罰的咬著(zhù)牙鐵了心的罰，被罰的嗷嗷叫的直喊肉疼；質(zhì)量標準化、“雙基”建設、安全確認、預控管理等等輪番上陣，但安全生產(chǎn)形勢始終沒(méi)有脫離戰戰兢兢的狀態(tài)，沒(méi)有人敢拍著(zhù)胸脯說(shuō)我這里的安全是穩定受控的。

　　因運輸事故造成高位截癱的熊師傅，出事的'時(shí)候老母親已經(jīng)是80歲高齡，妻子沒(méi)有工作，小女兒才幾個(gè)月大，因頂板事故造成高位截癱的王師傅，妻子沒(méi)有工作，為了照顧他，妻子只能把小兒子寄養在姐姐家里；因運輸事故造成高位截癱的蘇師傅，妻子沒(méi)有工作，他出事的那年兒子正面臨高考。輪椅、眼淚、貧窮是這三個(gè)家庭共同的特征。

　　誰(shuí)使安全的最終受益者？可以說(shuō)，安全搞好了，領(lǐng)導有面子有票子有位子，職工能夠擁有一個(gè)溫暖幸福的家；安全搞不好，領(lǐng)導丟面子丟票子丟位子，職工丟掉的不僅僅是幸福，有可能是生命，在事故面前沒(méi)有贏(yíng)家。因此，無(wú)論是安全的管理者或者被管理者，本身就是利益共同體，只不過(guò)在安全這條船上擔負的職責不同而已。

　　只要管理者帶著(zhù)責任帶著(zhù)愛(ài)心抓安全，被管理者帶著(zhù)對家庭對企業(yè)的責任敬畏安全，每一個(gè)人都是安全的贏(yíng)家，都是安全的最終受益者。

安全生產(chǎn)月征文13

　　安全生產(chǎn)是永恒的主題，是一切工作的基礎。如何保證安全管理措施到位，如何完善安全生產(chǎn)管理規章制度并有效實(shí)施，如何將安全工作的重點(diǎn)放在一線(xiàn)，將安全生產(chǎn)的關(guān)口前移，是當前亟待我們認真研究和解決的問(wèn)題。

　　在實(shí)際工作中，我們發(fā)現，一些安全生產(chǎn)管理存在“中間梗阻”的現象，以會(huì )議貫徹會(huì )議，以文件貫徹文件，檢查不落實(shí)，考核不過(guò)硬，使各項安全生產(chǎn)管理規定形同虛設。安全事故不斷發(fā)生的主要原因是習慣性違章，規范和控制人的行為是安全工作的關(guān)鍵。只有加強生產(chǎn)過(guò)程監督，下大力規范現場(chǎng)安全措施，加強對人員違章現場(chǎng)處理，不斷規范現場(chǎng)作業(yè)行為，推行標準化作業(yè)，將安全工作真正從事后分析轉移到過(guò)程監督中，實(shí)現安全管理關(guān)口前移，才是扭轉不安全局面的有效措施。

　　一、建設安全文化的重要性和必要性

　　安全文化建設，有利于消除安全隱患，糾正習慣性違章，確保安全操作規程的落實(shí)。我們在日常工作中常常發(fā)現一些習慣性違章屢禁不止，一些安全隱患得不到及時(shí)消除，人們似乎都在默許著(zhù)這一切可能造成嚴重后果的事實(shí)存在。究其原因，就是因為有些人員安全意識淡薄，僥幸心理作祟，不良行為已成為一種思維定勢，如果我們搞好了安全文化建設，安全的思維方式已銘刻在腦海，安全的意識已深入骨髓，人們就自然會(huì )按照安全操作規程辦事，人人都是安全員，人人都會(huì )從保護自己、保護他人、保護企業(yè)財產(chǎn)的角度思考問(wèn)題，隱患與違章必然會(huì )得到遏制。

　　安全文化建設，有利于安全投入的有效實(shí)施。安全投入的不足，必然會(huì )造成安全設施的缺陷，埋下安全隱患。安全文化建設增強了員工的安全意識，全單位上下、方方面面，都會(huì )從安全的愿望出發(fā)，審視周?chē)�的安全環(huán)境，主觀(guān)上要求得到安全保障，也就容易發(fā)現和提出安全設施方面存在的不足和問(wèn)題，關(guān)心安全設施的有效性，安全投入就必須得到保證，因此進(jìn)行單位安全文化建設具有十分重要的意義。

　　二、如何進(jìn)行安全文化建設

　　安全文化其實(shí)就是一種安全意識，安全思想和安全素質(zhì)的結合，安全文化的水平通�？梢酝ㄟ^(guò)企業(yè)整個(gè)安全意識的水平來(lái)體現。當員工的整體文化素質(zhì)水平較高，安全培訓的效果較好，安全管理機制有效、健全并穩定運行，員工的安全意識就能體現出較高的水平。

　　1、安全重在管理，管理重在現場(chǎng)，現場(chǎng)重在落實(shí)。生產(chǎn)活動(dòng)是一個(gè)變化的動(dòng)態(tài)的過(guò)程,作為生產(chǎn)活動(dòng)主體的各類(lèi)人員，由于受各類(lèi)環(huán)境因素和自身條件的影響，在這個(gè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )有各類(lèi)不安全行為的發(fā)生，這就要各級管理人員、尤其是部門(mén)領(lǐng)導，要多督促、多檢查，發(fā)現隱患及時(shí)處理，認真落實(shí)好部門(mén)領(lǐng)導安全生產(chǎn)責任制。各類(lèi)檢查人員要深入現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，而不是在辦公室聽(tīng)匯報。同時(shí)，加大對各級管理人員的考核力度，一級管一級，下級對上級負責，層層落實(shí)好崗位職責，使生產(chǎn)現場(chǎng)控制在有序、平穩的狀態(tài)中。

　　2、堅持“以人為本”，突出安全文化安全文化說(shuō)到底就是員工的行為方式的選擇和行為結果的統一，是一個(gè)潛移默化的過(guò)程。抓住問(wèn)題的本質(zhì)，就可以?huà)侀_(kāi)繁煩的“文化”定義，從中解脫出來(lái)。這種良好的行為習慣的培養，對造就優(yōu)秀的行為結果至關(guān)重要。單位的安全文化，離不開(kāi)員工的認知，離不開(kāi)員工的努力，離不開(kāi)員工的奮斗。而安全文化，既可以肯定員工的價(jià)值觀(guān)念，也可以改變員工的價(jià)值觀(guān)念。因此，建設安全文化，必須堅持“以人為本”，只有激發(fā)員工自發(fā)的主觀(guān)能動(dòng)性，把保證生產(chǎn)安全變成自覺(jué)行動(dòng)，才能達到確保生產(chǎn)安全的目標。

　　3、單位的安全文化核心問(wèn)題是人的問(wèn)題，安全文化建設重在提高人的文化素質(zhì)。建設安全文化要特別注意解決員工的觀(guān)念問(wèn)題，重點(diǎn)應當考慮，員工的安全觀(guān)念文化，員工的行為文化、員工的安全哲學(xué)文化，員工的思維文化，員工的制度文化;安全文化是通過(guò)教育形成觀(guān)念產(chǎn)生行為，教育在安全文化建設中，承擔重要任務(wù)，安全教育要形成制度，不斷進(jìn)行。只有通過(guò)安全教育，才能優(yōu)化員工的安全觀(guān)念，安全意識，提高員工的安全行為水平。堅持不懈地宣傳、加強管理，做到人人懂得愛(ài)惜生命，人人都愿意安全生產(chǎn)，都知道設法消災避難安全理念和行為只有通過(guò)弘揚、宣傳與學(xué)習，有目的、有意識地培養和塑造安全意識，才能使大眾自律安全。

　　4、落實(shí)制度“嚴”字當頭。以人為本抓好安全生產(chǎn)工作必須從人的生命只有一次作為基本出發(fā)點(diǎn)，看待安全工作的重要性和緊迫性。

　　5、完善安全機制，提高安全意識建立以各級行政正職為安全第一責任人的責任體系;以建立適應現代安全管理，實(shí)行標本兼治，做到行為有規范、考核有依據、獎懲有標準的制度體系;建立以黨政工團齊抓、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、人人監督、縱到底、橫到邊的網(wǎng)絡(luò )體系。加強對上級文件的學(xué)習，看清當前的安全形勢，對身邊的安全事故進(jìn)行深刻的分析，結合自身的實(shí)際情況排查治理;

　　6、發(fā)揮好宣傳教育作用安全管理的落腳點(diǎn)是每一位員工，目的'就是要努力保證他們的人身安全。堅持以人為本的安全方針，潛移默化地規范人的安全行為，培養人的安全心態(tài)。

　　以人為本的安全文化，不僅體現了一種深層次的彼此關(guān)愛(ài)，更體現了集體對職工的人文關(guān)懷和體貼。單位在倉庫內、圍墻四周，到處懸掛著(zhù)“安全第一”、“嚴禁吸煙”等標語(yǔ)。無(wú)論身在何處，這些標語(yǔ)牌、警示牌，時(shí)時(shí)提醒你，處處警示你，必須注意安全!

　　7、進(jìn)行安全排查，消除事故隱患安全檢查是尋找問(wèn)題所在，與生產(chǎn)中一切不安全隱患作斗爭。從系統論觀(guān)點(diǎn)看，系統內各要素在外界環(huán)境影響下及內部各要素相互作用下，常常出現各種不安全隱患，隱患的出現表現為信息差異。檢查是為了得到這些信息，利用這些信息分析系統的結構、要素和功能，采取有效措施，便可解決生產(chǎn)中的安全隱患。但是，如果沒(méi)有了自我的責任意識，隱患就不能及時(shí)發(fā)現，信息就會(huì )受阻。安全的責任主體意識貫穿于安全檢查中，能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　總而言之，在安全文化的實(shí)施方法和途徑上，要講究普及性和可操作性，應堅持以提高員工素質(zhì)為第一保障，以滿(mǎn)足客戶(hù)用電需求為第一要求，以保護員工生命和國家財產(chǎn)安全為第一目標，堅持以人為本、科技先行、誠信盡責的原則;緊緊圍繞企業(yè)可控、員工在控、社會(huì )同控的要求，采取法律的、行政的、經(jīng)濟的、思想的、文化的等多途徑，立足于規范化、完整性、實(shí)用性，做到上下聯(lián)動(dòng)、左右協(xié)調，逐步形成安全文化。

安全生產(chǎn)月征文14

　　安全生產(chǎn)人人有責，安全生產(chǎn)沒(méi)有及格，只有滿(mǎn)分�！�—題記

　　記得我剛剛踏入新疆鐵路的大門(mén)，就開(kāi)始接受安全教育�！鞍踩�第一，預防為主、綜合治理”方針，是我們鐵路規章印在前言最重要的一句話(huà)，可見(jiàn)安全生產(chǎn)是企業(yè)的紅線(xiàn)、安全線(xiàn)和生命線(xiàn)。這個(gè)是生產(chǎn)的底線(xiàn)，凡是以安全、生命作為代價(jià)的生產(chǎn)都是“紙老虎”。

　　從17年工作到現在已經(jīng)走了4個(gè)春秋了，從學(xué)員到副司機再到司機，我的認識經(jīng)歷一次次化繭成蝶的蛻變，就像蝴蝶一樣，越是想要活的精彩，就越要奮力展翅，翩翩高飛。我也深刻的感受到肩章上的那一道杠，不僅僅是榮譽(yù)，更是責任。從黑夜到黎明、從風(fēng)和日麗到暴雨傾盆、從風(fēng)輕云淡到狂風(fēng)肆虐，多變的氣候、復雜的環(huán)境是行車(chē)中的重要阻礙。

　　從雅子泉站到紅旗坎站是蘭新鐵路最著(zhù)名的百里風(fēng)區，這里一年刮2次風(fēng)，一次刮半年的說(shuō)法毫不夸張。20xx年12月，那次瞬時(shí)風(fēng)速達到50。3m/s的狂風(fēng)，讓我現在至今記憶猶新。那天我和師傅擔當哈密東到鄯善間的貨物列車(chē)牽引任務(wù)，只見(jiàn)信號機在風(fēng)的推動(dòng)下?lián)u曳，接觸網(wǎng)在大風(fēng)中肆意擺動(dòng)，就連站內停車(chē)狀態(tài)下重達138噸的機車(chē)也在輕微的'搖晃，這是我工作以來(lái)見(jiàn)過(guò)最豪橫的風(fēng)了。當風(fēng)速降下來(lái)后，列車(chē)運行到最后一個(gè)區段時(shí)，更是遇見(jiàn)了罕見(jiàn)的風(fēng)吹雪，當時(shí)大雪滾滾，寒風(fēng)呼嘯，前面的部分鋼軌已經(jīng)被風(fēng)吹雪掩蓋，但是我的師傅確是格外的鎮定，他沉穩的操縱機車(chē)，不停的觀(guān)察瞭望，當穿越了這段氣候惡劣的百里風(fēng)區后，我看到師傅的帽檐邊都已經(jīng)被汗打濕了�？粗�(zhù)風(fēng)平浪靜的鄯善，我心里不經(jīng)有了一份感慨，在這樣的環(huán)境下依然堅持把車(chē)開(kāi)好，是鐵路人執著(zhù)的敬業(yè)精神，無(wú)私的奉獻精神，更是對規章制度的了如指掌，只有經(jīng)歷無(wú)數次復雜天氣演練，才能夠掌握好惡略天氣的行車(chē)安全，才能保證好自己的生命安全。

　　安全是生產(chǎn)的生命線(xiàn)。所以作為乘務(wù)員的我們，都要始終堅持把“安全第一、預防為主”的方針?lè )旁诘谝晃�，要�?jīng)常學(xué)習一些先進(jìn)經(jīng)驗、操縱方法，取長(cháng)補短；認真學(xué)習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓，引以為戒，舉一反三。把握住預防這個(gè)重點(diǎn)，樹(shù)立高度的安全意識，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，就能從根本上確保生產(chǎn)的安全運行。

安全生產(chǎn)月征文15

　　防風(fēng)險、除隱患、遏事故，安全無(wú)小事，作為一名運行人員，我們要牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，要把思想從被動(dòng)的“要我安全”提高到主動(dòng)的“我要安全”，要主動(dòng)的自覺(jué)的提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。

　　對我們來(lái)說(shuō)，安全是永恒的主題，安全是各項工作的保障，有了安全才能有效益。生命永遠是第一位的，我們只有一次生命，對我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)生命都是彌足珍貴的。無(wú)論在生活中還是在工作中，我們心中必須時(shí)刻謹記：生命第一、安全第一。為了確保生命安全，在工作中我們必須認真學(xué)習安全工作規程，牢記禁令、杜絕違章作業(yè)，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)。

　　電力行業(yè)作為安全生產(chǎn)的高危行業(yè)，我們作為一名電力員工，只有用腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)和一步一個(gè)腳印的態(tài)度扎實(shí)工作，才能有效地確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)關(guān)鍵在落實(shí)，安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書(shū)本上的幾段大話(huà)、空話(huà)，而是一種踏實(shí)的工作態(tài)度，是我們實(shí)際工作中的每一個(gè)行動(dòng)、每一句話(huà)，是我們?yōu)閱挝�、為自己、為他人負責�?一種永久性地表現。我們每個(gè)人都要從細節做起，重視每個(gè)環(huán)節鏈，做到每個(gè)環(huán)節都執行到位。規章制度不僅要讓我們看，更要照著(zhù)去做，是對我們生命的關(guān)懷、更是對家庭幸福的提醒。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個(gè)小小的違章，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個(gè)幸福完整的家庭。安全生產(chǎn)工作如履薄冰，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。所以我們在工作中一定要防患于未然，防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理不安全因素，避免事故和災難的發(fā)生�？v觀(guān)施工中發(fā)生的各種事故，至少應有九成以上的事故應該說(shuō)能夠避免。然而就是因為部分人員安全意識淡薄，心中抱有“小小蟻穴，何足懼哉”的僥幸心理，才發(fā)生了許多本不該發(fā)生的事故，從而給企業(yè)、家庭以及個(gè)人帶來(lái)了重大損失和無(wú)比傷痛。

　　其實(shí)蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長(cháng)堤聯(lián)系起來(lái)；單純違章操作的某個(gè)動(dòng)作也不可怕，可怕的是把那個(gè)動(dòng)作與施工工序聯(lián)系起來(lái)。就像飲酒一樣，飲酒本身是生活中的一件樂(lè )事，但是要把醉酒與駕駛聯(lián)系起來(lái)，生命之堤還能牢固嗎？所以我們要牢牢樹(shù)立防患于未然的安全意識，寧繞百丈遠，不冒一步險！保證我們的安全生產(chǎn)。

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