貨物運輸合同[范例3篇]

　　隨著(zhù)法律觀(guān)念的日漸普及，隨時(shí)隨地，各種場(chǎng)景都有可能使用到合同，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。擬定合同的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？以下是小編整理的貨物運輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

貨物運輸合同1

　　委托方：___________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

　　承運方：___________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

　　鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續，雙方本著(zhù)公平、平等、等價(jià)有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規的規定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

　　第一條 運輸費用

　　1、甲乙雙方建立戰略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

　　2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價(jià)單為準，該報價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

　　3、如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認后，方可執行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結算。

　　第二條 甲方責任

　　1、運輸時(shí)間_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數量根據甲方所提供的數量而訂，以便乙方提前調配車(chē)輛，確保運力。

　　2、甲方需調用車(chē)輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱(chēng)、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話(huà)，落重日期等。并對所提供托運資料的真實(shí)負責。

　　3、特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠(chǎng)裝貨。

　　4、廠(chǎng)方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

　　甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結清各項費用。

　　第三條 乙方責任

　　1、乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)能良好，證照齊全、合法、有效，并購買(mǎi)了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車(chē)輛及駕駛員的基本資料復印件（行駛證、營(yíng)運證、保險卡、駕駛證、身份證）

　　2、 乙方需按甲方《托運單》準時(shí)安排貨柜到工廠(chǎng)裝貨，如遇特殊原因不能準時(shí)到廠(chǎng)，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。

　　3、貨物運輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預案的同時(shí)，還應及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報事故處理情況。

　　4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。

　　5、乙方在運輸過(guò)程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。

　　第四條 費用及結算方式

　　1、乙方車(chē)輛按計劃時(shí)間正常到達甲方指定工廠(chǎng)或倉庫，如廠(chǎng)方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為_(kāi)__________元/天，由甲方支付。

　　2、運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的.月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無(wú)誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個(gè)工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。

　　3、乙方同意采用以下方式收款。

　�。�1）___________

　�。�2）___________

　　由甲方將款項付至乙方如下賬號：___________

　　賬戶(hù)名：___________物流有限公司

　　開(kāi)戶(hù)行：___________支行

　　賬 號：____________

　　以上信息如有變更，乙方應書(shū)面通知（需加蓋公章）。

　　第五條 合同的終止

　　1、如因不可抗力（僅指戰爭 四級以上地震）無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。

　　2、乙方在一個(gè)月內延遲到柜10次，六個(gè)月內累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。

　　3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報告形式告知對方。

　　第六條 違約責任

　　1、乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。

　　2、甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。

　　第七條 其它

　　1、凡因執行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交___________人民法院管轄，訴訟解決。

　　2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至_______年_______月_______日止。合同期滿(mǎn)前二個(gè)月， 雙方可商議續約，協(xié)商一致，另行簽訂續約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等的法律效力。

　　甲方（公章）：_________________

　　_________年________月_________日

　　乙方（公章）：_________________

　　__________年________月________日

貨物運輸合同2

　　甲方： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

　　乙方： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

　　根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規定的要求，甲方向乙方計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在 天內派船裝運。

　　三、裝船時(shí)間：

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于 天內乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規定乙方需承擔 元/天滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時(shí)間：

　　甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的`時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：

　　按國家規定水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50％計 元，全船運費為 元， 一次計收。

　　九、費用結算：

　　本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規定處理。

　　甲方簽字（蓋章）：__________

　　_____________ 年____月____日

　　乙方簽字（蓋章）：__________

　　_____________ 年____月____日

貨物運輸合同3

　　甲方：______________________

　　全權代表人：________________

　　乙方：______________________

　　法定代表人：________________

　　為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自?xún)?yōu)勢，提高貨運市場(chǎng)競爭能力，根據鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的___次五定班列包車(chē)運輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包 次五定班列寧波北站點(diǎn)事宜，共同達成協(xié)議如下：

　　第一條 合作承包式

　　甲方將次五寶班列寧波北站點(diǎn)每日的四節車(chē)皮提供給乙方承包經(jīng)營(yíng)。發(fā)站寧波北(含余姚)，到站棠溪等廣東境內鐵路部門(mén)允許的到達站，車(chē)種為棚車(chē)和敞車(chē)，貨物品類(lèi)為5號及其以上運價(jià)號的貨物(危險品除外)，承包期限為_(kāi)_______年________月________日起至________年________月________日止。

　　第二條 考核基數和費用支付

　　在乙方承包經(jīng)營(yíng)期間，甲方對乙方每日考核基數為兩車(chē)(節)車(chē)皮。乙方必須于當日裝車(chē)后按考核基數向寧波北站繳交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛________元，每日________元，

　　如乙方當日裝車(chē)不足兩輛的按考核基數兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當日裝車(chē)超過(guò)兩輛的(以四輛為限)，按實(shí)際裝車(chē)數支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車(chē)的管理費，在承包期屆滿(mǎn)時(shí)，可以沖抵少裝車(chē)的`管理費。

　　第三條 保證金

　　為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬(wàn)元。在承包期滿(mǎn)時(shí)如乙方無(wú)違約責任時(shí)，甲方在____日內如數退還保證金。

　　第四條 雙方責任

　　甲方責任：

　　1.保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨家合作承包人，如將寧波北站點(diǎn)車(chē)輛再發(fā)包給他人經(jīng)營(yíng)的，承擔支付雙倍保證金的違約責任。

　　2.協(xié)調上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續承包經(jīng)營(yíng)的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失________元。

　　3.發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車(chē)及貨損時(shí)，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門(mén)進(jìn)行索賠。

　　乙方責任：

　　1.嚴格按裝運規定組貨裝車(chē)，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規定承擔一切法律責任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。

　　2.及時(shí)支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續拖欠三天不交的，甲方有權解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失 ________元。

　　3.自覺(jué)遵守鐵路貨場(chǎng)規定，協(xié)調好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí)，及時(shí)提供相應材料。

　　4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。

　　第五條 其他約定

　　1.如遇鐵道部、上海鐵路局調整班列運費價(jià)格時(shí)，則本協(xié)議運費價(jià)格相應調整。

　　2.乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門(mén)同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行，并享受鐵路部門(mén)與甲方同等的優(yōu)惠待遇。

　　3.本合作承包期限屆滿(mǎn)后，如甲方繼續取得________年度次班列的承包權，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續約權。

　　本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執一份，送交甲方董事會(huì )和寧波北站各一份。

　　本協(xié)議經(jīng)甲方全權代表和乙方法定代表人簽字后生效。

　　甲方：_____________________

　　全權代表人：_______________

　　________年_______月______日

　　乙方：_____________________

　　法定代表人：_______________

　　________年_______月______日

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