運輸安全協(xié)議經(jīng)典(15篇)
在當今社會(huì )生活中，越來(lái)越多人會(huì )去使用協(xié)議，協(xié)議協(xié)調著(zhù)人與人，人與事之間的關(guān)系。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好協(xié)議嗎？以下是小編精心整理的運輸安全協(xié)議 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸安全協(xié)議 1
發(fā)包方：
承包方：
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建筑工程管理條例》等國家相關(guān)的法律法規；雙方本著(zhù)誠實(shí)信用，公平合理，互惠互利的原則，簽訂毛面公路施工協(xié)議（注：所有工程管理費用和稅收一并在內）；甲乙雙方共同達成如下協(xié)議：
第一條工程概況
1.在甲方的指定地點(diǎn)修建2公里長(cháng)的毛面公路。
第二條承包方式及雙方工作職責
1.采用固定單價(jià)法雙包，即包工、包料；
2.甲方派代表對工程所使用的材料、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全程監督，負責民爆物品的購買(mǎi)、保管、由專(zhuān)業(yè)放炮員裝藥放炮，并協(xié)助乙方對施工現場(chǎng)的.水、電使用所涉及的農戶(hù)進(jìn)行協(xié)調工作。所有費用由乙方自行承擔。
3.乙方嚴格按照合同的規定，采用甲方認可的合格材料進(jìn)場(chǎng)施工，接受甲方代表的監督，并做好安全包圍和垃圾清運工作，否則造成的原材料返工及人工工資等費用均由乙方自行承擔。
第三條 安全施工及工程日期
1.乙方在施工期間嚴格按照建筑安裝工程安全技術(shù)和工人安全操作規程及其他安全方面的施工操作規程等，以及相關(guān)法律、法規進(jìn)行文明安全施工。并在施工現場(chǎng)及兩頭設立安全警示標志，對車(chē)輛及行人的安全負責。
2.由于乙方違反以上條款，違反安全施工和操作規程及相關(guān)法律法規而造成的一切安全事故，由乙方承擔一切經(jīng)濟賠償和法律責任。
3.按照村級公共服務(wù)和社會(huì )管理相關(guān)規定，自簽訂合同之日起至20__年3月30日完工。如因不可抗拒的自然因素和社會(huì )因素而造成工期延誤，其完工期限順延。
第四條驗收及付款方式
甲、乙雙方派代表按合同約定工程質(zhì)量驗收合格后按照村級公共服務(wù)文件知道精神付款，工程總費用為：128000元；開(kāi)工一星期后付工程總款的10%，工完驗收合格后付總款的80%，余10%在一年后全部付清，保證金1萬(wàn)元，工程完工后退還乙方。
第五條違約責任
如單方違約，罰工程總款的20%的違約金。
本合同一式二份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字之日起生效，同具法律效力。如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
發(fā)包方：
承包方：
運輸安全協(xié)議 2
甲方：
乙方姓名：性別：出生日期：___年___月___日居民身份證號碼：?jiǎn)挝坏刂坊蚣彝プ≈罚?/p>
根據《中華人民共和國勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
要求駕齡五年以上，車(chē)輛按時(shí)保養，有問(wèn)題提前報告，保持車(chē)輛的清潔，開(kāi)車(chē)嚴禁吸煙、打接手機，上車(chē)系好安全帶，注意文明行車(chē)。
第一條本合同期限為1年。從___年___月___日至___年___月___日止。期滿(mǎn)后根據甲、乙雙方達成協(xié)議，可續簽聘用合同。
第二條乙方應嚴格遵守合同以及單位各項工作制度和崗位責任制要求。
第三條乙方應遵守勞動(dòng)紀律和甲方的`規章制度，乙方違反勞動(dòng)紀律或規章制度，甲方可依據本單位的規章制度處理，直到解除本合同。
第四條甲方按照合同約定支付待遇：支付工資1200元/月，通訊費100元/月，養老保險金，按國家社保有關(guān)規定辦理（此項由自行辦理憑單據在甲方報銷(xiāo)），若有違章，應扣除違章罰款；
第五條乙方在行車(chē)過(guò)程必須服從用車(chē)領(lǐng)導安排，遵守交通規劃，不得酒后駕車(chē)和疲勞駕駛，確保行車(chē)安全，全年無(wú)安全事故發(fā)生，甲方給予安全獎500-1000元。
第六條乙方工作期間差旅參照辦公室人員標準執行，乙方一年工作期滿(mǎn)甲方經(jīng)過(guò)考核，根據工作完成質(zhì)量和表現給予適當獎勵。
第七條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.嚴重違反勞動(dòng)紀律或甲方規章制度的;
2.嚴重失職、營(yíng)私舞弊，對單位利益造成重大損害的;
3.被有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)《機動(dòng)車(chē)駕駛證》、《準駕證》的;
4.被依法追究刑事責任的。
第八條甲乙雙方當事人任何一方違反勞動(dòng)合同規定，給對方造成損失或損害的，應當依據國家有關(guān)規定承擔賠償責任。
第九條本合同未盡事宜，或與國家有關(guān)規定相悖的，按國家有關(guān)規定執行。
第十條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方(蓋章)
乙方(簽章)
負責人：
簽訂日期___年___月___日
運輸安全協(xié)議 3
為確保貨物運輸安全，維護承運人、托運人利益，按照《青藏鐵路公司危險貨物運輸管理辦法》的要求，(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)與有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)特制定危險貨物安全運輸協(xié)議：
一、產(chǎn)品名稱(chēng)、特性、危害及施救方法
1)產(chǎn)品名稱(chēng)：電石(碳化鈣)
2)產(chǎn)品特性：電石屬一級遇水釋放易燃氣體的物資，危規編號43025
3)產(chǎn)品的危害：
碳化鈣與水接觸能迅速生成乙炔，并放出熱量。乙炔是易燃易爆的氣體。
乙炔易與銀鹽、銅鹽、汞鹽反應形成不穩定的、有爆炸性的乙炔化合物。
乙炔與空氣的混合物有爆炸危險。
乙炔具有麻醉作用。乙炔中的磷化氫(PH3)、硫化氫(H2S)可以引起中毒。碳化鈣的粉塵對皮膚、呼吸道及眼睛有刺激作用。碳化鈣粉塵在空氣中的允許極限濃度為10mg/m3。
4)產(chǎn)品的施救方法：
在工作中要戴風(fēng)鏡、口罩和手套;
搬運時(shí)和入庫前都要輕搬輕放，以防引起火花，造成爆炸;
包裝破損時(shí)，要重新封口或更換包裝袋;
消防禁止用水和泡沫，可用干砂、干粉或二氧化碳滅火，也可用干燥碳酸鈣(純堿粉)滅火;
發(fā)現頭暈、頭痛或嘔吐時(shí)，應立即移至空氣新鮮處，重者應送醫院治療。
二、乙方生產(chǎn)的危險貨物電石(碳化鈣)要嚴格按照國標GB10665-20xx生產(chǎn)。
根據青藏鐵路公司電石改變包裝試運運輸要求，電石碼放高度≤，間隙≥。儲存期不得超過(guò)三個(gè)月，庫房、站臺儲備干粉(二氧化碳)滅火器，庫內保持干燥，通風(fēng)良好，不受水淹、淋。
三、乙方采用青海鐵峰包裝材料有限公司生產(chǎn)，經(jīng)甘肅省運輸包裝質(zhì)量監督檢驗站檢驗合格的電石軟包裝袋。
1、該包裝袋外袋、中袋為復膜塑料袋，內袋為維綸水溶沙復合包裝袋。儲存期不超過(guò)三個(gè)月，包裝袋外觀(guān)平整、清潔。
2、包裝袋上產(chǎn)品名稱(chēng)、危險標志、一級遇水易燃易爆標志、生產(chǎn)廠(chǎng)名、廠(chǎng)址清晰，包裝粒度為5-80mm，包裝溫度≤80℃，包裝袋兩道封口，每袋包裝凈含量為50±。
3、試運軟包裝袋為一次性用品，嚴禁重復使用，實(shí)行《準運證》制度，一車(chē)一證。
4、乙方要確保內裝電石50公斤，發(fā)生超載由乙方負責。
四、甲方(承運人)、乙方(托運人)雙方的權利、義務(wù)和責任。
1、甲方必須保證撥配的'車(chē)輛完好，符合危險貨物運輸要求。
2、乙方托運危險貨物時(shí)，應當向甲方說(shuō)明運輸貨物的品名、數量、危害、應急措施等情況，不能謊報、匿報品名裝運危險貨物，企業(yè)運輸員必須經(jīng)鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓，并取得培訓合格證。
3、乙方在專(zhuān)用線(xiàn)裝運電石時(shí)，遇雨、雪天禁止上站裝車(chē)。
五、安全責任的劃分
乙方對所使用的棚車(chē)必須認真進(jìn)行車(chē)輛透光檢查，嚴格按裝載加固定型方案規定進(jìn)行裝載加固，裝卸作業(yè)時(shí)采取人力作業(yè)，不得拖拉、猛砸硬摔，以防出現破損，包裝破損件不得裝車(chē)，遇雨、雪天禁止裝卸、上站、裝車(chē)，乙方負責車(chē)門(mén)、車(chē)窗關(guān)閉、加固，空、重閥調節和防溜措施，保證貨物在運輸全過(guò)程中的安全;甲方負責監督作業(yè)過(guò)程。
1、乙方對貨物真實(shí)性負責，如發(fā)現謊報、匿報品名裝運危險貨物，發(fā)生一切責任由乙方負責。
2、乙方不得將包裝破損件及濕損件裝車(chē)，一經(jīng)發(fā)現后果自負。
六、其他未盡事宜按鐵路現行有關(guān)規章(定)辦理。
甲方:_____________
乙方:_____________
__________年_______月_____日
運輸安全協(xié)議 4
甲方：青銅峽鋁業(yè)股份有限公司
地址：寧夏青銅峽市大壩鎮
電話(huà)：
傳真：0953——3035168
法定代表人：
乙方：寧夏廣銀鋁業(yè)有限公司
地址：寧夏寧東工業(yè)園區A區
電話(huà)：
傳真：
法定代表人：
為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，明確雙方安全責任，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，確保人身、設備、財產(chǎn)安全及清潔生產(chǎn)，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國道路交通安全法》，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂以下運輸安全協(xié)議。
第一條：甲、乙雙方必須認真貫徹執行國家、地方政府及行業(yè)的安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規及其它要求。
第二條：甲、乙雙方必須負責制訂本生產(chǎn)作業(yè)區域的安全生產(chǎn)規章制度、操作規程、應急預案、識別危險源，及時(shí)對對方作業(yè)人員進(jìn)行培訓告知。
第三條：甲、乙雙方必須負責設置齊全本區域的'人車(chē)分流路線(xiàn)、安全標示、安全裝置。
第四條：甲、乙雙方必須負責維護好本公司生產(chǎn)鏈上的專(zhuān)屬設備。
第五條：甲方履行的職責和義務(wù)
(一)甲方負責設置廠(chǎng)區電解槽至管委會(huì )經(jīng)三路至京能專(zhuān)用運煤鐵路上部路橋西側區域的人車(chē)分流路線(xiàn)、安全標示、安全裝置。
(二)有告知乙方作業(yè)人員生產(chǎn)場(chǎng)所危險危害因素、重要環(huán)境污染因素的責任。
(三)甲方操作人員有權制止乙方人員違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律行為。
第六條：乙方應履行的職責和義務(wù)
(一)乙方有告知甲方作業(yè)人員生產(chǎn)場(chǎng)所危險危害因素、重要環(huán)境污染因素的責任，必須將有關(guān)安全生產(chǎn)的規定、制度和規程，對甲方作業(yè)人員進(jìn)行培訓和教育。
(二)乙方負責設置京能專(zhuān)用運煤鐵路上部路橋西側至乙方生產(chǎn)區域的人車(chē)分流路線(xiàn)、安全標示、安全裝置。
(三)乙方人員不得違章指揮，冒險作業(yè)，不能疲勞作業(yè)，并按規定做好保護工作。
(四)乙方有權要求甲方操作人員服從生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)安全規定及安全管理。
第七條：違約處罰
(一)發(fā)生傷亡事故(包括未遂安全事件)，應由甲乙雙方主管部門(mén)牽頭，雙方參加，組成事故調查組，查清事故原因，分清事故責任，提出對事故的處理意見(jiàn)，并按有關(guān)規定及時(shí)向有關(guān)政府主管部門(mén)報告。
(二)在本方區域內，由于本方人員造成的事故，全由本方負責。在交叉區域內由于一方?jīng)]有盡到自身安全責任，造成重大安全事故，承擔全部責任，承擔造成的經(jīng)濟損失和法律責任。
第八條本協(xié)議是雙方合同的補充協(xié)議(一式三份)，經(jīng)雙方授權代表簽署后自___年_月_日起生效，有效期至___年_月_日。
甲方主管部門(mén)(蓋章)：甲方安全監督部門(mén)(備案)：授權代表(簽字)負責人：
簽訂時(shí)間：年月日簽訂時(shí)間：年月日
乙方(蓋章)：
授權代表(簽字)
簽訂時(shí)間：年月日
運輸安全協(xié)議 5
甲方：
乙方：
應乙方要求，甲方同意乙方在專(zhuān)用線(xiàn)庫區四道辦理農資類(lèi)產(chǎn)品到發(fā)業(yè)務(wù)，為切實(shí)做到安全營(yíng)運，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下鐵路運輸安全共用協(xié)議：
1、乙方貨物到達甲方專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行裝卸作業(yè)，需向甲方交納按物價(jià)部門(mén)規定的.過(guò)軌使用費，每噸按六元收取，過(guò)軌費如有變動(dòng)，需按州物價(jià)局規定的標準執行。
2、自協(xié)議簽訂之日起，倉儲費按年支付，先交后用。每平方米按八元收取。
3、乙方必須遵守甲方關(guān)于貨場(chǎng)管理的各項規章制度，嚴格按照鐵路技規規定進(jìn)行裝卸作業(yè)，作業(yè)開(kāi)始與完畢積極與專(zhuān)用線(xiàn)值班室聯(lián)系，辦理貨票交接手續。
4、嚴禁乙方用汽車(chē)運輸將產(chǎn)品從外地拉入堆放在專(zhuān)用線(xiàn)場(chǎng)地內，要保持鐵路專(zhuān)用線(xiàn)運輸中轉性質(zhì)，如乙方違反以上規定，甲方有權終止共用運輸協(xié)議。
5、乙方在甲方專(zhuān)用線(xiàn)貨場(chǎng)辦理鐵路貨物運輸期間，甲方應積極協(xié)助乙方協(xié)調鐵路各部門(mén)，為乙方辦理完善相關(guān)鐵路運輸手續。
6、乙方在庫區作業(yè)時(shí)，應完善相應的消防安全措施，遵守鐵路貨物安全裝卸規定，切實(shí)做到安全生產(chǎn)，安全運輸，防止各類(lèi)事故的發(fā)生。
7、本協(xié)議自二〇xx年五月一日起至二〇xx年四月三十日止，一年一簽，如有變動(dòng)需向雙方協(xié)商辦理。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
運輸安全協(xié)議 6
甲方(托運方)：_________________________
乙方(承運方)：_________________________
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點(diǎn)
托運的主要貨物為：____________________。
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規定的標準包裝。
屬性：化工產(chǎn)品
貨物的起運地點(diǎn)：________________。
到達地點(diǎn)：永紅化工指定的送貨地點(diǎn)。
甲方托運的其它貨物及服務(wù)內容，以貨物運單或補充協(xié)議說(shuō)明。
第二條：操作流程
(1)甲方發(fā)出運輸指令;
(2)乙方回復認可書(shū);
(3)甲方裝貨;
(4)雙方驗貨簽收;
(5)發(fā)往目的地交貨;
(6)收貨單位驗簽;
(7)驗收后取回單;
(8)將回單交回甲方;
(9)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務(wù)和責任
甲方至少提前8小時(shí)以電話(huà)或書(shū)面傳真形式向乙方發(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時(shí)間運輸方式貨物名稱(chēng)數量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò )方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車(chē)輛前3小時(shí)有權對合理的內容進(jìn)行變更。
甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
甲方負責對乙方有關(guān)責任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓。
因甲方交代不清而引起的無(wú)法抵達目的.地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據時(shí)及時(shí)結算運費給乙方。
第四條：乙方責任
乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應及時(shí)操作轉運貨物，安全準時(shí)準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門(mén)。
司機把貨物送達目的地后，若客戶(hù)對貨物有任何意見(jiàn)，司機絕對不可以與客戶(hù)發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報給甲方。
乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時(shí)間執行，若因特殊情況，貨物沒(méi)有按預訂時(shí)間到達時(shí)，乙方應及時(shí)與甲方
取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調查中發(fā)現有不合實(shí)際的情況，有權做出處罰。
乙方在承運過(guò)程中發(fā)生的貨物被盜丟失淋濕貨損交貨不清貨物破損等，概由乙方負責。
由于自然災害或交通事故造成貨物無(wú)法準時(shí)到達，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔全部的責任。
乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現，甲方有權處理乙方未結運費。
第五條：費用及結算方式
費用的結算標準為：
______________________________________________________。
結算方法為：
每月5日前結算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結算匯總表，經(jīng)甲方審核無(wú)誤后在3個(gè)工作日內支付乙方運費，如遇節假日則時(shí)間順延。如有扣除的款項，應在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。
第六條：違約責任
因甲方提供資料不齊全而導致乙方無(wú)法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過(guò)程中如果發(fā)現甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話(huà)地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
乙方錯運到達地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過(guò)期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價(jià)賠償。
由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達，超過(guò)《公路運輸價(jià)格表》上雙方所約定的時(shí)間(且沒(méi)有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執行合同時(shí)，乙方應及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時(shí)間。
合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個(gè)月內結清所有運費。
第七條：文本及時(shí)效
本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書(shū)原件。
本合同一式二份，甲乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
本合同有效期為_(kāi)___________年_________月________日至____________年_________月________日。
本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
自本協(xié)議生效之日起一個(gè)月內為試用期，試用期內，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權不退還乙方未結運費。
本合同全部?jì)热輰偕虡I(yè)秘密，雙方均有責任保守秘密。
第八條：變更與終止
合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務(wù)。
合同如需提前終止，須雙方書(shū)面同意。
第九條：糾紛及其仲裁
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方(簽章)：____________________乙方(簽章)：____________________
____________年_________月________日____________年_________月________日
運輸安全協(xié)議 7
發(fā)包方(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：
承包方(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：
為加強道路運輸安全管理，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效促進(jìn)雙方全面履行運輸經(jīng)營(yíng)合同，維護雙方的合法權益，依據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》(交通部【20xx】年第2號令)及其他相關(guān)交通運輸安全法律、行政法規和規章，及濟寧市東郊熱電檢修有限責任公司相關(guān)規章制度，在平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則下，雙方就運輸安全事項協(xié)商一致，雙方達成如下協(xié)議;
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負責貨物裝卸，乙方負責運輸。
三、乙方對整個(gè)運輸環(huán)節中的安全事項負全責。
四、乙方應當設立安全管理人員，配備有專(zhuān)業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、健全安全規章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能教育和培訓。
五、乙方配備的車(chē)輛應當符合國家交通運輸法律、法規明確要的'各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸的要求。(親子活動(dòng)安全協(xié)議書(shū))
六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數量應當滿(mǎn)足需要并符合安全要求。
七、乙方應當根據貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。
八、乙方擬雇傭車(chē)輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車(chē)型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車(chē)型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書(shū)貨物運輸安全協(xié)議書(shū)。由乙方保管其雇傭車(chē)輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權對乙方擬雇傭車(chē)輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車(chē)型相匹配及是否達到所駕車(chē)型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。
十、乙方應當接受甲方的安全管理監督，遵守甲方的安全規章制度，并接受甲方提供的安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程等的教育。
十二、乙方雇傭車(chē)輛及駕駛人員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車(chē)輛或人員。
1、運輸車(chē)輛不是公路運輸正規車(chē)輛，雇請非法營(yíng)運“黑車(chē)”;
2、不服甲方管理人員的管理，在運輸過(guò)程中安全防護及安全標志裝設不齊全或沒(méi)有甲方許可就隨意拆除的;3、運輸過(guò)程中，不嚴格遵守安全規章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽(tīng)從甲方及裝卸地現場(chǎng)管理人員指揮的;
4、運輸車(chē)輛已達到報廢年限的;
5、車(chē)輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;
6、不按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運輸起止地和運輸數量完成各項運輸任務(wù)的;
7、駕駛人在生產(chǎn)現場(chǎng)不按規定正確穿戴勞保用品的;
8、運輸過(guò)程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過(guò)程中，必須確保運輸安全，運輸車(chē)輛如發(fā)生各類(lèi)人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責。
十四、運輸過(guò)程中，乙方運輸車(chē)輛必須服從甲方的統一管理、調度和指揮，嚴格遵守廠(chǎng)區交通規則，積極維護廠(chǎng)區交通秩序，保證廠(chǎng)區道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十五、乙方運輸車(chē)輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門(mén)處以行政罰款的，由乙方承擔違規處罰費用及相應責任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權向乙方追償，追償時(shí)可從乙方的運費或安全風(fēng)險保證金中扣留支付
十六、乙方對自己提供的運輸車(chē)輛應當具有合法的所有權，車(chē)輛已取得國家道路運輸的許可權，并確保車(chē)輛性能符合安全技術(shù)標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規定購齊有關(guān)車(chē)輛保險貨物運輸安全協(xié)議書(shū)合同范本。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過(guò)程中，因安全管理工作不當，發(fā)生各類(lèi)人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會(huì )影響的，取消責任車(chē)輛乃至乙方在公司范圍內的業(yè)務(wù)資格。
十八、爭議的解決
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過(guò)法定程序解決。
十九、其他約定
其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執壹份
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方蓋章：
乙方蓋章：
法定代表人簽字：
法定代表人簽字：
簽約日期：
運輸安全協(xié)議 8
甲方：乙方：根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負責承運甲方生產(chǎn)的危險化學(xué)品，為明確雙方的安全權利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、本協(xié)議履行期限與雙方的運輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同，屬運輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一，與運輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運的危險化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，告知乙方所承運的危險化學(xué)品的安全特性及應急處理事項。
三、乙方必須有合法有效的危險化學(xué)品運輸資質(zhì)，乙方的車(chē)輛及從業(yè)人員必須具備相應的合法有效資質(zhì)。
四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
五、乙方應按國家要求的路線(xiàn)和時(shí)間運輸�；瘜W(xué)品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運輸車(chē)輛進(jìn)入甲方廠(chǎng)區必須按照甲方規定的路線(xiàn)行駛，按照甲方規定的要求停放，并作好防火防爆措施同時(shí)設立警示標示。
七、乙方的運輸車(chē)輛在甲方廠(chǎng)里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。
八、本責任書(shū)經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責任書(shū)一式兩份，甲、乙雙方各執一份。甲方簽字（蓋章） 乙方簽字（蓋章）XX年 月 日 XX年 月 日------為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運輸生產(chǎn)的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車(chē)輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車(chē)及貨物運輸安全，提高貨運工作質(zhì)量及運輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵司）與一、三作業(yè)區、股司、集司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)作業(yè)區）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。第一章 鐵司、作業(yè)區雙方共同遵守下列規定第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執行國家《鐵路調車(chē)作業(yè)標準》、《鐵路技術(shù)管理規程》和港區《交通安全規則》等有關(guān)安全規定，嚴格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛(ài)護機車(chē)、鐵路車(chē)輛、鐵道線(xiàn)路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規定》有關(guān)港口安全規定的條款。
第四條 行人和機動(dòng)車(chē)輛、機械通過(guò)鐵路道口時(shí)，必須注意道口的警報信號及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，確認沒(méi)有火車(chē)來(lái)往才能通過(guò)，嚴禁與火車(chē)搶道。
第五條 嚴禁行人爬車(chē)和鉆車(chē)底，嚴禁人員在火車(chē)卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動(dòng)車(chē)輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動(dòng)時(shí)，道口工及司機必須在現場(chǎng)看守和在鐵路來(lái)車(chē)方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時(shí)通知鐵司調度，鐵司取送車(chē)輛不得過(guò)該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時(shí)，應立即搶救傷員，保護現場(chǎng)并報告有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。
第八條 貨碼及門(mén)機巴桿下不準行人通行和逗留�；疖�(chē)通過(guò)門(mén)吊底前，門(mén)機必須按規定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的.火車(chē)上停留和越過(guò)，并執行以下協(xié)定：
1、鐵司機車(chē)進(jìn)入碼頭線(xiàn)路作業(yè)前，鐵司車(chē)站值班調度負責將調車(chē)作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區調度，由作業(yè)區調度負責通知門(mén)吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車(chē)車(chē)輛進(jìn)入門(mén)機作業(yè)現場(chǎng)前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門(mén)吊停止作業(yè)為止。
3、如果門(mén)吊司機不聽(tīng)指揮，在機車(chē)車(chē)輛通過(guò)門(mén)吊底下時(shí)仍強行作業(yè)，危及調車(chē)人員和機車(chē)車(chē)輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區安全部門(mén)處理。第二章 鐵司必須遵守下列規定第九條 機車(chē)進(jìn)港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線(xiàn)路、道岔、車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現險情應立即報告車(chē)站調度員，由車(chē)站調度通知作業(yè)區調度派人處理。
第十條 調動(dòng)車(chē)輛推進(jìn)運行時(shí)，調車(chē)人員應在車(chē)列前部了望，監視列車(chē)運行，發(fā)現異常情況應立即采取防護措施。
第十一條 在港區線(xiàn)路牽引或推進(jìn)運行時(shí)，經(jīng)過(guò)道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車(chē)輛進(jìn)入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，并停車(chē)接受檢查）。
第十二條 嚴禁在港區內溜放調車(chē)作業(yè)（港三區第一道口以北各延長(cháng)線(xiàn)除外）。
第十三條 港區內調車(chē)作業(yè)速度最高限制為：推進(jìn)運行（車(chē)輛在前機車(chē)在后部推送）不超過(guò)15km/h；單機及牽引運行不超過(guò)20km/h。
第十四條 送車(chē)時(shí)應按作業(yè)區的第一次要求對準貨位。送好位的車(chē)輛不得堵塞道口（成組裝車(chē)需要除外）。
第十五條 原則上不準調動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車(chē)輛。遇特殊情況必須調動(dòng)時(shí)，須遵守以下規定：
1、調車(chē)人員應事先通知作業(yè)區裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車(chē)候工，不準隨車(chē)調動(dòng)；
3、搗勾作業(yè)后應及時(shí)將裝卸未完了的車(chē)輛送回原裝卸車(chē)地點(diǎn)；
4、遇裝有貴重貨物的車(chē)輛，應由作業(yè)區派人隨車(chē)看守；
5、車(chē)輛偏載或需加固而尚未加固的車(chē)輛禁止調動(dòng)。
第十六條 機車(chē)車(chē)輛不得越過(guò)防護信號，調車(chē)作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進(jìn)行車(chē)輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區卸車(chē)的重車(chē)，不準送入港區（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長(cháng)、集重以及危險貨物，鐵司應會(huì )同鐵路貨運人員在裝車(chē)前進(jìn)行檢查，共同商定裝運方案，裝車(chē)中進(jìn)行業(yè)務(wù)指導，裝完車(chē)后進(jìn)行驗收。
第十九條 鐵司行車(chē)、貨運人員在作業(yè)區內作業(yè)時(shí)，應嚴格遵守作業(yè)區制定的有關(guān)安全規定。第三章 作業(yè)區應遵守下列規定第二十條 線(xiàn)路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線(xiàn)路兩側堆放貨物距線(xiàn)路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調車(chē)取送作業(yè)時(shí)，作業(yè)區應保證作業(yè)線(xiàn)有足夠的照明；機車(chē)車(chē)輛運行經(jīng)過(guò)門(mén)吊、橋吊底之前，門(mén)吊、橋吊應主動(dòng)停止作業(yè)避讓機車(chē)車(chē)輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線(xiàn)路旁轉堆、疊堆等作業(yè)時(shí)，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時(shí)，應事先通知鐵司貨運值班員和車(chē)站調度。鐵司取送車(chē)經(jīng)過(guò)該線(xiàn)路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區機械應立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長(cháng)、超重貨物或移動(dòng)港區大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門(mén)采取安全措施。
第二十四條 道口工應在機車(chē)車(chē)輛到達前下放道口欄桿，避免機動(dòng)車(chē)和行人搶越道口。道口設備故障時(shí)，應派人負責道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過(guò)軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車(chē)車(chē)輛運行時(shí)脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車(chē)進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須服從調車(chē)人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車(chē)安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。
第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計劃壓警沖標送車(chē)外，車(chē)輛應停于警沖標內方，距盡頭線(xiàn)車(chē)擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設備的盡頭線(xiàn)除外）。作業(yè)區因裝卸車(chē)需要，推動(dòng)車(chē)輛距盡頭線(xiàn)車(chē)擋不足15米時(shí)，作業(yè)完了應將車(chē)輛推回安全距離外。
第二十八條 車(chē)輛送到裝卸地點(diǎn)后，原則上不準再推動(dòng)。遇特殊情況，作業(yè)區需人力或機械移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，須在鐵司人員指導下進(jìn)行，并遵守以下規定：
1、移動(dòng)的車(chē)輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責制動(dòng)，對手閘失靈的車(chē)輛不得手推調車(chē)。
2、移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，應撬棍撬動(dòng)，禁止用機械沖撞起動(dòng)。
3、制動(dòng)車(chē)輛時(shí)，應按規定使用手制動(dòng)機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動(dòng)車(chē)輛。
4、人力移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，速度不準超過(guò)3km/h。
5、暴風(fēng)雨（七級以上大風(fēng)）、大霧及夜間照明不良時(shí)，禁止推動(dòng)車(chē)輛。
6、僅允許在本線(xiàn)內移動(dòng)，且不得超過(guò)警沖標。三區k8、k9延長(cháng)線(xiàn)（15#、16#場(chǎng)）裝車(chē)，禁止往調車(chē)場(chǎng)方向推車(chē)。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車(chē)輛，禁止推動(dòng)。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動(dòng)貨物的平板車(chē)和低邊車(chē)作業(yè)未完了前，不準推動(dòng)車(chē)輛；裝載超出車(chē)邊及敞車(chē)卸車(chē)未卸至車(chē)邊以下時(shí)，不準推動(dòng)車(chē)輛。
9、禁止兩組車(chē)在同一線(xiàn)路上相對方向移動(dòng)。
10、移動(dòng)成組車(chē)輛時(shí)，必須連掛在一起。人工移動(dòng)時(shí)，重車(chē)不得超過(guò)兩輛，空車(chē)不得超過(guò)四輛；重空車(chē)混在一起時(shí)，兩輛空車(chē)折合一輛重車(chē)計算。機械拉車(chē)不受此限。
第二十九條 裝車(chē)時(shí)，必須按車(chē)輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車(chē)不得超過(guò)劃線(xiàn)高度，散貨裝車(chē)后應進(jìn)行平車(chē)。
第三十條 卸車(chē)后，卸車(chē)工人應將卸空后的車(chē)輛清掃干凈，車(chē)門(mén)、車(chē)窗，端側板關(guān)閉妥當，并按規定用鐵線(xiàn)加固好。有蓬布時(shí)，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車(chē)裝卸完了，須抽出油管，收回活動(dòng)樓梯，關(guān)好閥門(mén)、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機車(chē)車(chē)輛在港區線(xiàn)路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業(yè)場(chǎng)所，作業(yè)區應及時(shí)通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場(chǎng)鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現后將故障車(chē)輛送原地處理，并由作業(yè) 區承擔一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線(xiàn)路、信號及有關(guān)設備的施工安全問(wèn)題，作業(yè)區須向鐵司提出書(shū)面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進(jìn)行技術(shù)指導和安全監督。
1、在線(xiàn)路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時(shí)；
2、在線(xiàn)路上空橫跨線(xiàn)路拉電線(xiàn)、電纜時(shí)；
3、在線(xiàn)路路基下埋設管道、修建涵洞時(shí)；
4、在線(xiàn)路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建筑物時(shí)；
5、在線(xiàn)路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時(shí)建筑物時(shí)；
6、須占用鐵路線(xiàn)路堆放貨物、停留機具設備時(shí)；
7、往線(xiàn)路方向排水，可能造成道床板結時(shí)；
8、在線(xiàn)路附近開(kāi)挖地基影響通信信號電纜時(shí)；
9、在鐵路曲線(xiàn)地段種植花樹(shù)木影響鐵路信號顯示和了望時(shí)；
10、線(xiàn)路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線(xiàn)路限界需要整修時(shí)；
11、線(xiàn)路兩側排水溝堵塞，需要開(kāi)挖清理時(shí)。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進(jìn)線(xiàn)路內。處理超重車(chē)卸下的貨物必須及時(shí)清理，保證線(xiàn)路正常維修和安全運輸。第四章 組織領(lǐng)導及實(shí)施第三十五條 為了更好地檢查、監督執行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區各方領(lǐng)導半年召開(kāi)一次協(xié)調會(huì )議，雙方檢查協(xié)議的執行情況，研究解決協(xié)議存在的問(wèn)題。請局安全處領(lǐng)導主持會(huì )議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區安全部門(mén)每季召開(kāi)一次安全聯(lián)勞會(huì )，總結聯(lián)勞工作，交換意見(jiàn)，協(xié)商解決作業(yè)現場(chǎng)存在的安全問(wèn)題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過(guò)”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責任單位負責賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門(mén)負責。發(fā)生本協(xié)議外的安全問(wèn)題，導致雙方意見(jiàn)不一致的，請局安全處予以協(xié)調。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于XX年十一月一日起試行。
運輸安全協(xié)議 9
根據市交通局20xx年3月13日交通系統安全工作會(huì )議精神，為加強對交通運輸的安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和省政府《關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的決定》，以及縣運管所《交通運輸安全生產(chǎn)工作會(huì )議》要求， 公司與掛靠業(yè)主（姓名）： 車(chē)牌號：皖 簽訂本協(xié)議。
一、明確交通運輸安全生產(chǎn)職責。業(yè)戶(hù)應做到誰(shuí)的車(chē)誰(shuí)負責，認真執行國家法律、法規和交通部門(mén)的安全技術(shù)規范標準，及時(shí)糾正交通運輸過(guò)程中嚴重違章行為，杜絕任何形式的違法運輸行為的發(fā)生。
二、業(yè)戶(hù)應負責加強對道路運輸從業(yè)人員在法律、法規、職業(yè)道德和崗位技能方面的學(xué)習和再培訓，運輸過(guò)程不開(kāi)“英雄”車(chē)，不得指使、強令車(chē)輛駕駛人超限運輸貨物，不得阻礙道路運輸管理機構依法進(jìn)行監督檢查。車(chē)輛上路前應當規范裝載，車(chē)輛裝載物掉落、遺灑、飄散后，車(chē)輛駕駛員、押運員未及時(shí)采取措施處理，造成他人人身、財產(chǎn)損害的，該車(chē)駕駛人及實(shí)際車(chē)輛業(yè)主應當依法承擔賠償責任。特定崗位應由具備資質(zhì)（駕駛員、押運員）人員專(zhuān)業(yè)操作。
三、業(yè)戶(hù)負責落實(shí)運輸車(chē)輛在安全生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常檢查排除事故隱患的整治，嚴禁不符合技術(shù)條件的'車(chē)輛從事道路運輸，車(chē)輛應定期進(jìn)行二維備案、技術(shù)性能的檢測，使車(chē)輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。另外，業(yè)戶(hù)應做到對發(fā)生重、特大交通事故及時(shí)報告、現場(chǎng)實(shí)施應急救援處理等。
四、業(yè)戶(hù)用工道路交通事故死亡數控制為零，重傷人數不得突破控制指標零人。對未認真履行本協(xié)議而發(fā)生重大責任事故，將按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故責任追究的規定》，嚴格追究肇事（人）車(chē)輛的法律責任。
五、責任期自簽本協(xié)議之日起生效。
XXXX運輸公司 掛靠業(yè)戶(hù)（車(chē)主） 簽章：
簽字： 二O 年 月 日
運輸安全協(xié)議 10
甲方：
乙方：
為加強甲方對集裝箱所裝貨物的跟蹤和管理，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就甲方集裝箱重箱經(jīng)海運到達乙方陸路運輸經(jīng)營(yíng)范圍，乙方負責承擔重箱陸路運輸事宜，達成如下協(xié)議：
一、 乙方作為經(jīng)營(yíng)集裝箱陸路運輸的合法經(jīng)營(yíng)單位，必須滿(mǎn)足如下條件：
1、 有中國政府頒發(fā)的集裝箱陸路運輸經(jīng)營(yíng)資格證書(shū)或許可證書(shū)及營(yíng)業(yè)執照;
2、 有運營(yíng)狀況良好的集裝箱運輸車(chē)輛 輛(不少于5輛，乙方集裝箱車(chē)輛清單見(jiàn)附件)
3、 駕駛員符合交通行政管理部門(mén)的要求及相關(guān)從業(yè)資格要求;
4、 與相關(guān)船務(wù)公司在乙方所在地的箱管部門(mén)簽有“集裝箱陸運運輸箱管協(xié)議”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“箱管協(xié)議”)，有權運輸協(xié)議中規定的各種集裝箱。如乙方不具備上述資格，本合同自始無(wú)效，因乙方行為造成甲方損失的，乙方應當承擔全部責任。
二、 乙方接到甲方委托后，應及時(shí)編制送貨計劃、辦理完成提箱和運輸所需的所有手續，并及時(shí)將送貨計劃傳真至甲方指定的傳真，否則，因此產(chǎn)生的延誤，造成甲方客戶(hù)索賠的，由乙方承擔。
三、 乙方在承運期間應對集裝箱及箱內貨物承擔完全責任。
1、進(jìn)口重箱送到收貨人指定地點(diǎn)后，乙方有責任督促收貨人及時(shí)拆箱、收貨，如果產(chǎn)生延遲，需要收貨人出具書(shū)面證明承擔相關(guān)費用，否則，因此所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
2、在拆箱過(guò)程中，乙方有責任監督收貨人拆箱，避免有對集裝箱產(chǎn)生損壞和污染的行為發(fā)生;在拆箱完畢后，乙方有責任對集裝箱內外進(jìn)行檢驗，并有責任將拆空后的集裝箱清理干凈，如發(fā)現箱體外觀(guān)六面有損壞(如裂口、凹癟、把手損壞及箱封號缺損等)，由乙方負責;箱體內部出現的損壞及污染，由乙方配合甲方拍照或者請收貨人確認有污染事宜的書(shū)面資料提供給甲方。
四、 乙方應在委托規定的時(shí)間內完成運輸任務(wù)，乙方對所承運的集裝箱內裝貨物承擔完全責任，做到合理運輸、保管、裝卸，確保箱體完好無(wú)損，并及時(shí)將集裝箱返還甲方指定的堆場(chǎng)，否則，乙方將承擔由此所產(chǎn)生的一切損失。
五、 乙方負責對所承運的集裝箱及所裝貨物(包括其責任)辦理足額保險，在承運期間(集裝箱承運期間為：從集裝箱裝車(chē)起到集裝箱返回甲方指定的堆場(chǎng)落地止;進(jìn)口貨物承運期間為：從重箱裝車(chē)起到貨物完全卸離集裝箱止;出口貨物承運期間為：從貨物開(kāi)始裝入空箱起到重箱返回指定的堆場(chǎng)落地止)集裝箱及所裝貨物因乙方過(guò)錯發(fā)生的任何損壞、污染、丟失及延遲運輸，乙方需按照產(chǎn)生的實(shí)際損失承擔全部賠償責任。本條款關(guān)于承運期間的約定僅限于甲乙雙方之間，與任何其他方無(wú)關(guān)。
六、 乙方應保證其車(chē)況良好，乙方接受甲方委托，即視為乙方車(chē)輛有能力承運該貨物，并符合交通管理部門(mén)的要求，如因車(chē)輛超載造成國家行政管理部門(mén)罰款的，由乙方自行承擔。如因此產(chǎn)生交通事故的，由乙方承擔相關(guān)的損失、責任，乙方不得以貨物超高、超重等為由拒絕承擔責任。
七、 乙方車(chē)輛到達收貨人地址后，在不違反甲方利益及相關(guān)法律法規、操作慣例的前提下，乙方應當服從收貨人的指揮，為收貨人拆箱提供便利，因乙方服務(wù)質(zhì)量差，造成甲方客戶(hù)投訴的，甲方有權視情節扣除該票貨物部分或全部運費。如果遇特殊客戶(hù)，請及時(shí)與甲方溝通解決。
八、 乙方有下列任何一種情況，甲方有權隨時(shí)終止本協(xié)議。甲方對此種情況下終止協(xié)議所產(chǎn)生的任何損失，不承擔任何責任。
1、 有違反國家政策法規、法令和法律、法紀的行為，或被司法機關(guān)追究責任的;
2、 有向甲方客戶(hù)敲詐勒索和有欺騙行為的;
3、 乙方做出有損甲方信譽(yù)、名譽(yù)和利益行為的;
4、 與乙方所在地的箱管部門(mén)簽訂的“箱管協(xié)議”已被終止或到期。
九、 乙方違反本合同約定，所須承擔的額外費用及違約金，甲方有權直接從其風(fēng)險保證金或應付乙方的'運費中扣除，如產(chǎn)生的費用超過(guò)風(fēng)險保證金的，甲方有權要求乙方先行交納已產(chǎn)生的費用，乙方不得拒絕。
十、 結費條款：
1、甲方與乙方每月結算一次運費，即在每月結束之后，乙方應在下一個(gè)月10日前按規定格式提供上月業(yè)務(wù)的對賬單與甲方對賬，當月15日前進(jìn)行核對確認。 乙方確認上月處罰金額，將處罰金額扣除后向甲方出具結算發(fā)票，以便雙方及時(shí)入賬，如期結算。甲方在收到乙方出具發(fā)票的一個(gè)月之內支付運輸費用。
2、對于乙方代甲方收取運費的情況，乙方有責任在收到運費后的第一時(shí)間將運費結交甲方，不得以拖車(chē)運費抵扣，不得以任何理由拒付。
十一、乙方必須提供符合甲方要求的拖車(chē)費抵扣發(fā)票(即：公路、內河貨物運輸業(yè)統一發(fā)票)
十二、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
十三、本協(xié)議未盡事宜，雙方可本著(zhù)公平的原則進(jìn)行協(xié)商。如協(xié)商不成可通過(guò)甲方當地司法部門(mén)裁決。
十四、本協(xié)議終止時(shí)，乙方應對協(xié)議終止前所承運的還未返還到甲方指定堆場(chǎng)的集裝箱箱體和貨物負責，直到乙方運輸的全過(guò)程和承擔本協(xié)議所規定的責任和義務(wù)完全結束為止，乙方不得以任何理由拒絕。
十五、本協(xié)議一式貳份，雙方各執壹份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸安全協(xié)議 11
甲方：____________股份有限公司
乙方：____________
1、 經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，將石灰石運輸業(yè)務(wù)承包給乙方，具體為：將一、二、三采區開(kāi)采石灰石運輸至甲方供料車(chē)間或礦山車(chē)間破碎機口。
2、 價(jià)格：
(1)、由一、三采區下部開(kāi)采面運至供料車(chē)間破碎機口，價(jià)格為_(kāi)___________元/噸(含稅價(jià));
(2)、由二采區下部、石灰廠(chǎng)開(kāi)采面運至礦山車(chē)間破碎機口，價(jià)格為_(kāi)___________元/噸(含稅價(jià));
(3)、除上述二條規定以外的石灰石運至供料車(chē)間或礦山車(chē)間破碎機口，價(jià)格為_(kāi)___________元/噸(含稅價(jià))。每月二十六日由甲方生產(chǎn)質(zhì)量科核實(shí)后，供料車(chē)間或礦山車(chē)間牽頭統一結帳、下發(fā)。
3、 乙方在石灰石裝車(chē)過(guò)程中，必須按甲方要求加強粒度和質(zhì)量管理，杜絕粒度>400mm，夾土量>1%，水份>1%及五花石上車(chē)。否則，每車(chē)罰款____________元。
4、 乙方任何一臺車(chē)不按甲方安排出車(chē)運輸;視情節罰款____________-____________元;連續五個(gè)工作日不參加運輸的作自動(dòng)解除合同處理，并扣除風(fēng)險抵押金及當月運輸費用。
5、 因乙方任何一位車(chē)主不按甲方要求按時(shí)出車(chē)或不出車(chē)而影響甲方生產(chǎn)或空庫，視情節罰款____________-____________元。乙方車(chē)輛班次安排由甲方予以調配，乙方必須無(wú)條件服從。否則，作自動(dòng)解除合同處理，并扣除當月運輸費用。
6、 每位司機繳納____________元風(fēng)險抵押金，正常中止合同時(shí)退還。每位司機每年繳納____________元有關(guān)管理費用，在甲方廠(chǎng)區范圍內乙方進(jìn)行屬甲方的運輸業(yè)務(wù)時(shí)的管理協(xié)調工作由甲方保衛科負責協(xié)調。
7、 每位司機必須持駕駛證及相關(guān)證件上崗，并將駕駛證及相關(guān)證件復印件報甲方生產(chǎn)質(zhì)量科備案。否則，不得上崗。凡因乙方責任造成甲方建、構筑物或設備損壞的，照價(jià)賠償，并處罰款____________--____________元。
8、 乙方必須遵守甲方的作息時(shí)間，按時(shí)上下班。遲到15分鐘以?xún)?含)，每次罰款____________元;15分鐘以上，半小時(shí)以?xún)?含)，每次罰款____________元;超過(guò)半小時(shí)的按曠工處理，每次罰款____________元。
9、 乙方因機械故障或其它特殊情況不能出車(chē)的'均必須向甲方有關(guān)單位負責人請假，經(jīng)批準后方有效，并自行請車(chē)頂班。否則，罰款____________元/班·臺車(chē)。
10、 當班期間，任何司機或車(chē)輛不得離崗或去干其它業(yè)務(wù)。否則，每次罰款50元;造成空機的每次罰________________________元，并賠償由此造成的生產(chǎn)或設備損失。車(chē)輛出現故障的自行請車(chē)頂班。否則，罰款100元/臺車(chē)。
11、 乙方必須保證通訊設施二十四小時(shí)暢通。否則，每次罰款____________元。
12、 乙方必須認真學(xué)習并執行甲方的《企業(yè)管理條例》及相關(guān)的規定，違反者按有關(guān)規定處理。
13、 乙方必須無(wú)條件服從甲方供料車(chē)間、生產(chǎn)質(zhì)量科、保衛科等相關(guān)部門(mén)的管理，否則按相關(guān)規定予以處理。
14、 乙方發(fā)生的任何安全事故均由乙方承擔全部責任。
15、 乙方必須按時(shí)、保質(zhì)保量完成甲方安排的除石灰石運輸以外的其它運輸任務(wù)，否則一次不完成任務(wù)罰款30元，一次不參加罰款50元，二次不參加罰款100元，三次不參加作自動(dòng)解除合同處理，終止參與甲方其它的一切運輸業(yè)務(wù)。
16、 乙方無(wú)任何權力轉讓運輸車(chē)輛或更換駕駛員，凡因特殊情況確需更換駕駛員或轉讓車(chē)輛的，必須報請甲方主管領(lǐng)導批準，并在相關(guān)部門(mén)辦理有關(guān)手續，繳納風(fēng)險抵押金后方為有效。否則，視為無(wú)效，甲方清除轉讓車(chē)輛另行尋找承包人，由此造成的損失與責任由轉讓人自負。同時(shí)扣除轉讓人的風(fēng)險抵押金并處甲方供料車(chē)間負責人罰款500元。
17、 本合同規定的日常管理工作由甲方供料車(chē)間具體負責。
18、 此合同有效期從_______年_______月_____日起至_______年_______月_____日止。合同期滿(mǎn)后，同等條件下，乙方有優(yōu)先續簽該合同的權力。
甲方代表簽字：
乙方簽字：
簽訂時(shí)間: 年 月 日
運輸安全協(xié)議 12
為貫徹大安監發(fā)〖20xx〗19號文件精神，進(jìn)一步加強對外包服務(wù)單位在集團公司區域內作業(yè)的管理，明確大連重工·起重集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）與外包單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）的安全責任，特簽訂此《外包服務(wù)單位安全協(xié)議書(shū)》。
一、外包服務(wù)單位安全協(xié)議有效范圍
乙方在甲方從事安全保衛□，物業(yè)管理□，綠化管理□，餐飲服務(wù)□，班車(chē)租賃□，醫療服務(wù)□，垃圾清運□，花卉租擺□，維保工程□工作，本協(xié)議對乙方進(jìn)入甲方區域后，滿(mǎn)足甲方在安全、環(huán)境等方面對乙方提出的各項管理要求，以及對雙方責任做了規定。雙方一經(jīng)簽署，在協(xié)議有效期內，乙方承攬的服務(wù)任務(wù)有效。
二、協(xié)議有效期自20xx年1月1日至20xx年12月31日
三、甲方責任
1、監督、檢查外包服務(wù)單位做好安全管理工作。
2、組織外包服務(wù)單位簽訂《外包服務(wù)單位安全協(xié)議書(shū)》，不簽訂安全協(xié)議書(shū)的服務(wù)單位不準在集團公司內從事服務(wù)工作。
3、對不具備安全生產(chǎn)條件，強令乙方冒險作業(yè)；以及甲方人員操作失誤造成的責任事故負責。
四、乙方責任
1、全面落實(shí)“安全生產(chǎn)責任制”，加強自我管理，制定相應的安全職責，并對本單位承包項目的安全管理負全責。
2、服務(wù)過(guò)程中，接受甲方安全、環(huán)境監督和檢查，執行甲方現場(chǎng)安全、環(huán)境監督及整改意見(jiàn)。
3、定期開(kāi)展各項安全、環(huán)境檢查，并主動(dòng)參與甲方組織的各項安全、環(huán)境活動(dòng)，努力提高全員意識。
4、對合同規定期限內所發(fā)生的`一切安全事故負全責。
五、甲方有以下權利
1、對乙方的安全、環(huán)境工作有監督、檢查、指導、處罰權；
2、對乙方造成的人身、設備、污染及未遂事故有調查裁決處理權；對乙方不重視安全、環(huán)境工作，安全管理松弛，不服從甲方管理的，經(jīng)提出仍不改的，有對乙方停止工作，責令整頓或辭退權；
3、如因乙方原因造成甲方重大損失，甲方有權向乙方追索賠償。
六、乙方有以下權利
1、對甲方造成的事故有要求賠償權；
2、對不具備安全工作條件的服務(wù)現場(chǎng)（或環(huán)境），有要求改善安全條件權；
3、對甲方事故裁決有異議，有向上一級訴訟權。
七、爭議解決
如果雙方間的爭議不能解決，任何一方均可提請大連市勞動(dòng)安全部門(mén)仲裁解決。
八、其它事宜
1、本協(xié)議簽訂后，因國家法規出現新的變化，可適當補充完善。
2、本協(xié)議一經(jīng)雙方簽訂，甲乙方必須按協(xié)議內容嚴格執行。
3、本協(xié)議由重工·起重集團有限公司公共事務(wù)部負責解釋。
甲方（公章）：乙方（公章）：
負責人（簽字）：負責人（簽字）：
簽訂日期：20xx年12月31日
運輸安全協(xié)議 13
甲方：_924公路大修工程項目部：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
乙方：哪旁鄉_________村：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
為加快工程進(jìn)度，確保施工現場(chǎng)材料的供應，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
�、庞蒧_________負責組建本項目三、四標段現場(chǎng)施工砂、石料運輸車(chē)隊，數量8部左右，車(chē)況良好，車(chē)載量應在10立方以上。
�、扑熊�(chē)輛、駕駛員必須證件齊全，悉練操作。運輸過(guò)程中必須確保行車(chē)安全，遵守交通規則。如若發(fā)生一切交通安全事故均由乙方負責，甲方概不負責。
�、沁\輸范圍
單價(jià)：高枧村陳思林砂石場(chǎng)至把關(guān)、狗場(chǎng)村路段，平均單價(jià)每立方______元，方量計算根據不同車(chē)廂平面計量。乙方必須根據甲方需要，增減車(chē)輛。
�、冉Y算付款：在每月31日前結賬，次月3日前付款。甲方現場(chǎng)備有油料，乙方愿意在此加油甲方應給予加油，油價(jià)根據市場(chǎng)價(jià)結算，并在乙方每月運輸款中扣除。
�、梢曳皆谶\輸過(guò)程中必須服從甲方現場(chǎng)管理人員的'指揮安排，運輸過(guò)程中不得弄虛作假，否則一經(jīng)發(fā)現，甲方將不給結算。
�、室陨蠀f(xié)議雙方必須嚴格遵守，如若違約造成的經(jīng)濟損失由違約方負賠償責任，本協(xié)議一式二份，雙方各執一份。
�、藚f(xié)議簽訂之日起生效，本路段運輸結束、款目結付清楚，自然無(wú)效。
甲方代表：
乙方代表：
____年___月__日
____年___月__日
運輸安全協(xié)議 14
甲方(委托方)：________鐵礦
乙方(承運方)：
為確保________鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運輸問(wèn)題達成如下協(xié)議：
一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點(diǎn)為_(kāi)_______貨場(chǎng)至甲方指定貨場(chǎng)。
二、貨物運輸價(jià)格統一為_(kāi)_______元/噸(含稅)，若市場(chǎng)柴油價(jià)格波動(dòng)，可適當調整。此運輸價(jià)格包含乙方的安全風(fēng)險。
三、雙方的責任及義務(wù)：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，并根據________貨場(chǎng)礦石儲存量，及時(shí)通知乙方拉運。乙方應確保運輸車(chē)輛的使用正常，根據甲方通知隨時(shí)拉運貨物，
四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車(chē)輛運輸安全，在拉運礦石過(guò)程中，乙方應控制每車(chē)拉運礦石數量在國家限載范圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車(chē)輛的使用安全，并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車(chē)。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任;
五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進(jìn)行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時(shí)運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場(chǎng)貨物積壓，視為違約(天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外)。
六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視為違約。若甲方違約，未及時(shí)結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無(wú)法正常生產(chǎn)，導致吳家山貨場(chǎng)礦石積壓，乙方應賠償甲方的.實(shí)際損失、或者根據貨場(chǎng)礦石積壓量在乙方下次運輸時(shí)按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協(xié)議書(shū)自________年________月________日起開(kāi)始執行。
甲方：________縣________江鐵礦
乙方：
代理人：
簽字：
運輸安全協(xié)議 15
單位名稱(chēng)：建虎公路C2標段項目經(jīng)理部簡(jiǎn)稱(chēng)(甲方) 單位(個(gè)人)名稱(chēng)： 簡(jiǎn)稱(chēng)(乙方)
經(jīng)雙方協(xié)商,就車(chē)輛運輸安全管理方面的問(wèn)題,達成如下協(xié)議：
一、甲方制定的規章制度：
1、乙方進(jìn)入施工現場(chǎng)的車(chē)輛必須手續齊全完備。
2、保證車(chē)輛的完好率，禁止帶病行駛，超速行駛，超載行駛，超負行駛。
3、轉彎或路過(guò)道口時(shí)，要注意來(lái)往車(chē)輛及行人，確保安全無(wú)事故，做到一停二看三通過(guò)。
4、服從工地及料廠(chǎng)人員的管理，不亂裝料，亂停車(chē)，倒車(chē)時(shí)先鳴笛確保無(wú)人后方可倒車(chē)，卸車(chē)時(shí)要服從現場(chǎng)人員的指揮。
5、嚴禁在無(wú)人指揮的情況下自行卸車(chē),做到文明施工，文明駕駛。
6、行車(chē)時(shí)注意安全，注意來(lái)往車(chē)輛及行人禮讓三先遵章駕駛，嚴禁酒后駕駛。
7、車(chē)輛在施工現場(chǎng)、特殊路段、雨、雪、霧天等行駛運輸中，時(shí)速不準超過(guò)5公里，嚴禁在施工現場(chǎng)搶道超車(chē)，出現后果，責任自負。
二、乙方的職責與義務(wù)：
1、乙方必須遵守國家安全生產(chǎn)方面的法律，法規和其他要求，以及甲方制定的規章制度和其他要求。
2、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制度。
3、負責對本單位員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓，以及提供符合標準的勞動(dòng)保護用品。
4、將重大危險源以及在緊急情況下采取的應急措施告知本單位員工。
5、負責對本單位的安全生產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，消除安全事故隱患。
6、遵守規章制度和操作規程，服從管理。
乙方如有違反以上規定的，所發(fā)生的一切車(chē)輛及一切人身傷亡事故，所造成的經(jīng)濟損失，甲方概不負責，一切后果由乙方承擔。
以上規定、職責和義務(wù)，乙方單位(個(gè)人)自愿對 以上 條款予以履行。 本合同自簽字之日起生效
甲方：（蓋章） 乙方：（蓋章）
代表：（簽字） 代表：（簽字）
簽字日期: 年 月 日有效日期: 年 月 日
交通安全責任狀
為貫徹省、廳領(lǐng)導整治交通安全環(huán)境的重要指示，在施工生產(chǎn)中必須牢固樹(shù)立“安全第一”的理念，“共建文明和諧交通”是保障平安出行，周邊交通秩序的前提，為此我項目部制定以下規章制度：
1、遵守國家交通安全方面的'法律,法規和其他要求。
2、進(jìn)入施工現場(chǎng)的車(chē)輛必須手續齊全完備。
3、保證車(chē)輛的完好率, 禁止帶病行駛, 超速行駛, 超載行駛, 超負行駛。
4、轉彎或路過(guò)道口時(shí)，要注意來(lái)往車(chē)輛及行人，確保安全無(wú)事故，做到一停二看三通過(guò)。
5、服從工地及料廠(chǎng)人員的管理，不亂裝料，亂停車(chē)，倒車(chē)時(shí)先鳴笛確保無(wú)人后方可倒車(chē)，卸車(chē)時(shí)要服從現場(chǎng)人員的指揮。
6、嚴禁在無(wú)人指揮的情況下自行卸車(chē)，做到文明施工，文明駕駛。
7、行車(chē)時(shí)注意安全，注意來(lái)往車(chē)輛及行人禮讓三先遵章駕駛，嚴禁酒后駕駛。
8、車(chē)輛在施工現場(chǎng)，特殊路段、雨、雪、霧天等行駛運輸中，時(shí)速不準超過(guò)5公里，嚴禁在施工現場(chǎng)搶道超車(chē)，出現后果，責任自負。 立狀單位：建虎公路C2標段項目經(jīng)理部
立狀人：
簽狀人：
日期：
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