運輸合同參考
在當今社會(huì )，人們對合同愈發(fā)重視，人們運用到合同的場(chǎng)合不斷增多，簽訂合同能平衡雙方當事人的平等地位。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編收集整理的運輸合同參考，希望對大家有所幫助。
運輸合同參考 篇1
承租方（甲方）：
地址：
法定代表人：
車(chē)主方（乙方）：
地址：
法定代表人：
根據國家有關(guān)運輸規定，經(jīng)過(guò)甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方向甲方提供封閉廂式貨車(chē)、普通貨車(chē)運輸服務(wù)事宜達成一致，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
服務(wù)內容：
乙方向甲方提供封閉廂式貨車(chē)、普通貨車(chē)，車(chē)牌為_(kāi)_________。用于全國區域和市內配送甲方部分貨物運輸，按照規定路線(xiàn)行駛。
1、貨車(chē)采用班車(chē)運輸方式；
2、國家法律規定節假日根據甲方需要發(fā)車(chē)；
3、貨物由乙方負責安全，如發(fā)生車(chē)輛交通事故或貨物被搶、被盜、被騙、被污染及遺失、損壞均由乙方負責。
第一條、合同時(shí)間
________年____月____日至________年____月____日。
第二條、結算方式
每月____日分別支付乙方下月汽車(chē)租賃費用，以計件制為準。
第三條、甲方的義務(wù)
1、按照約定的時(shí)間準備好貨物，確保托運貨物符合國家法規。
2、負責貨物包裝，并確保包裝符合要求。
3、負責貨物的裝卸工作。
4、負責押車(chē)元的工資、保險。
5、根據合同規定，按時(shí)支付工資、汽車(chē)租賃費用。
第四條、乙方的義務(wù)
1、確保運輸車(chē)輛手續合法，車(chē)容整潔，貨箱衛生。
2、乙方向甲方保證按約定使用車(chē)輛。
3、保證每輛車(chē)車(chē)輛保險為50萬(wàn)。
4、確保司機手機24小時(shí)開(kāi)機，并保證司機及時(shí)回復甲方信息追蹤人員的查詢(xún)。
5、未經(jīng)甲方同意不得擅自倒貨、換車(chē)、配載。如車(chē)輛途中發(fā)生意外，應及時(shí)調配其他車(chē)輛完成貨物運送任務(wù)。
6、保守甲方的'商業(yè)機密，不得對甲方客戶(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)接觸。
7、乙方要確保司機服從甲方指派人員的指揮。
8、如果發(fā)生意外情況造成貨物損壞、丟失或可能晚到等情況，要在10分鐘內通知甲方。
第五條、違約責任
1、甲乙雙方不認真履行上述義務(wù)，造成經(jīng)濟損失的，除下列約定外，違約方要承擔應付汽車(chē)租賃費用100%的違約責任。
2、甲方不按時(shí)支付汽車(chē)租賃費用的每增加一天支付應付汽車(chē)租賃費用1%的滯納金，但甲方如遇特殊情況除外。
3、在乙方驗貨簽收至甲方收貨簽收前，如發(fā)生貨物丟失、損壞、變質(zhì)和污染的，乙方按貨物實(shí)際損失的價(jià)值賠償甲方。若不賠償，甲方有權用應支付乙方的汽車(chē)租賃費用抵扣。
4、乙方如不能按約定提供車(chē)輛使用，甲方另外租用車(chē)輛費用由乙方全額承擔。
5、由于乙方責任導致貨物晚到，應賠償甲方部分經(jīng)濟損失。每輛車(chē)輛故障造成的扣罰500元/趟，如無(wú)車(chē)輛故障認為或操作不當造成延誤扣罰元/趟。
第六條、合同的變更與解除
合同自簽訂起生效，甲乙雙方若解除合同應提前30天通知對方。如遇國家政策發(fā)生變化或不可抗力因素，需要變更或中止合同的由甲乙雙方協(xié)商解決。本合同在履行過(guò)程發(fā)生糾紛應協(xié)商解決，協(xié)商不成進(jìn)行仲裁。
第七條、附則
本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同正本一式兩份，合同雙方各執一份。
承租方（甲方）：
車(chē)主方（乙方）：
法定代表人：
法定代表人：
簽訂時(shí)間：
運輸合同參考 篇2
購銷(xiāo)水泥電桿協(xié)議
甲方：石阡電信分公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方） 乙方：永紅電桿廠(chǎng)（周永紅、吳朝芳） （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方） 為加快甲方通信線(xiàn)路災后恢復工作，甲方向乙方預購一批水泥電桿，經(jīng)雙方共同就有關(guān)問(wèn)題達成如下協(xié)議，以便共同遵守：
一、甲方向乙方購買(mǎi)水泥電桿一批，經(jīng)雙方協(xié)商確定價(jià)格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結算時(shí)以實(shí)際使用數量計算，甲方自行運輸電桿價(jià)格。
二、乙方保證電桿質(zhì)量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標準桿（大小、長(cháng)短）以及無(wú)2米記號線(xiàn)的電桿，甲方拒絕接收。
三、乙方負責電桿上車(chē)和水泥電桿運送到甲方指定地段處，無(wú)論路程遠近（有公路，通車(chē)）。
四、乙方負責水泥電桿以及車(chē)輛運輸安全工作，電桿、車(chē)輛在運輸途中發(fā)生安全事故，甲方概不負責。
五、此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份，并經(jīng)雙方簽字后生效。
運輸合同參考 篇3
甲方（發(fā)包方）：_________
乙方（承攬方）：_________
聯(lián)系電話(huà)：_________
甲方因在江習古高速公路TJ9分部標段工程的攪拌站混凝土生產(chǎn)、運輸及澆筑作業(yè)的需要，經(jīng)與乙方就該工地混凝土運輸事宜平等協(xié)商并簽定如下混凝土運輸承攬協(xié)議，雙方共同遵照執行。
一、運輸范圍及履行時(shí)間
1、在江習古高速公路TJ9分部標段工程作業(yè)區內，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車(chē)運送混凝土到本標段內各作業(yè)面使用。
2、本合同履行時(shí)間：初步預計二年，從20__年4月起至20__年4月止。如業(yè)主、建設單位與甲方所簽訂合同工期進(jìn)行調整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應調整。
二、計價(jià)、結算方式
1、固定運輸單價(jià)：在本標段作業(yè)區內，運費為每立方米貳拾伍元（本價(jià)格為含稅價(jià)格）
2、運輸計量：以甲方攪拌站開(kāi)出的票據到指定地點(diǎn)收貨人簽收數量為計量依據。
3、結算支付方式（銀行轉賬為主）：
�、俦竞贤炗喓笾恋谝淮沃Ц哆\費期間，甲乙雙方無(wú)預付費及保證金。②甲乙雙方在每個(gè)自然月的30日前對當月的運輸費用對賬結算一次，甲方在對賬后5日內按比例向乙方支付當月的相應金額運輸費。
�、蹚囊曳焦捃�(chē)實(shí)際運輸作業(yè)之日起的6個(gè)月內，甲方按照當月對賬總額的50%比例實(shí)際支付當月運費，剩余50%運費自動(dòng)轉為履約保證金。從乙方罐車(chē)實(shí)際運輸作業(yè)之日起的6個(gè)月后至本合同履行結束，甲方按照95%支付當月運費，剩余5%運費為履約保證金。
�、芗追皆诒竞贤男薪K結之日起30日內向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動(dòng)轉為質(zhì)保金。甲方在業(yè)主及施工方實(shí)際支付工程全款之日起3日內向乙方清結。
三、乙方應保證提供型號為8-12m的罐裝運輸車(chē)輛2臺進(jìn)場(chǎng)運輸作業(yè)，并在實(shí)際開(kāi)展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車(chē)輛的的合法運營(yíng)手續（包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護、車(chē)船稅等）、必要的車(chē)輛保險資料（生效的交強險、商業(yè)險保單）、合法的駕駛人員資料（駕駛證及從業(yè)資格證等）備查。
乙方應保證現場(chǎng)作業(yè)車(chē)輛及雇請的.車(chē)輛駕駛人員每月有28個(gè)工作日（每月保證乙方有2日車(chē)輛維護時(shí)間）及在每個(gè)工作日內有20小時(shí)能夠隨時(shí)聽(tīng)從甲方指派人員的安排進(jìn)行運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權扣減相關(guān)運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。
甲方與乙方及乙方所雇請的全部人員均不具有勞動(dòng)關(guān)系。甲方應為乙方必要的雇請人員免費提供住宿及停車(chē)場(chǎng)地，但甲方對乙方的全部人員及車(chē)輛不承擔安保義務(wù)。
四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應負責選擇安全路線(xiàn)并盡快將混凝土數量交付指定作業(yè)點(diǎn)收貨使用。
如因乙方的車(chē)輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔全部費用。
五、乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費用（包括且并不限于如：混凝土運輸車(chē)輛的燃油費、維修費、保養費、司機工資、人員保險、生活費、安全事故責任費及違章罰款費、稅金等）全部由乙方承擔。
六、乙方雇請作業(yè)的司機必須嚴格遵守交通法規及有關(guān)車(chē)輛行駛安全規章制度，并持合法有效的B級駕駛證及貨車(chē)駕駛上崗證上崗。乙方承擔履行協(xié)議期間內自行雇請人員的社會(huì )保險、工傷保險待遇、交通安全責任及其他一切安全責任費用，甲方對此不承擔任何責任費用及連帶責任。
乙方自行處理解決交通、安全責任事故，甲方不協(xié)同處理。
乙方發(fā)生重大安全責任事故，本協(xié)議自動(dòng)解除并終止履約。
七、本協(xié)議履行過(guò)程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應向瀘州市納溪區人民法院訴訟解決。
八、本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交項目部留存。合同自乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始生效。
甲方：_________
乙方：_________
身份證號碼：
_________年_________月_________日
運輸合同參考 篇4
承租方(甲方)：_________
出租方(乙方)：_________
根據國家有關(guān)運輸規定，經(jīng)過(guò)甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方向甲方提供吊車(chē)貨車(chē)運輸服務(wù)事宜達成一致，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條合同期限
1、合同有效期：___年___月___日，有效期限為_(kāi)__。
第二條合同價(jià)格及結算方式
乙方將7臺房車(chē)全部運至目的地，甲方一次性付款給乙方合同價(jià)格為人民幣_________。
第三條運輸車(chē)輛的要求及運輸路線(xiàn)
乙方向甲方提供吊車(chē)一臺;貨車(chē)和掛車(chē)，按照規定路線(xiàn)行駛至指定地點(diǎn)
第四條乙方的義務(wù)
1、乙方將2臺10m×5m×3.2m;2臺12m×5m×3.2m;1臺14m×5m×3.2m;1臺15m×5m×3.2m;1臺7m×7m×3.2m;合計7臺房車(chē)，安全的運送至甲方指定地點(diǎn)。
2、乙方確保運輸車(chē)輛手續合法，證件齊全，車(chē)容整潔。
3、乙方按甲方的'指令將貨物運載到工地現場(chǎng)，如有工作沖突;比如;路政;城管;交警均由甲方及時(shí)聯(lián)系，由甲方出面協(xié)調處理，乙方不得與其發(fā)生爭執。乙方負責房車(chē)的裝車(chē)、卸車(chē)。
第五條本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同正本一式兩份，合同雙方各執一份。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
運輸合同參考 篇5
托運人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：
承運人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：
甲方的家具裝飾材料需以零擔或整車(chē)方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車(chē)貨物運輸公司。雙方結合實(shí)際，本著(zhù)誠實(shí)信用，互惠互利原則，經(jīng)過(guò)協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同恪守：，
一、貨物的種類(lèi)、名稱(chēng)、性質(zhì)
甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三�！蔽锲�。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應按甲方的發(fā)貨單上數量清點(diǎn)外，還應對包裝是否符合運輸條件進(jìn)行驗收，如果發(fā)現不符合運輸要求，應時(shí)提出，甲方應及時(shí)更正。
二、合同期限
本合同為長(cháng)期、不定時(shí)的運輸合同。期限暫定一年，即二OO五年二月 日至二OO六年二月 日，合同期間雙方合作較好，可在期滿(mǎn)前一個(gè)另簽訂合同，繼續合作。
甲方每次發(fā)貨時(shí)，至少提前4小時(shí)通知乙方。如貨物重量到達二噸時(shí)，甲方派車(chē)到甲方廠(chǎng)內裝貨，否則，甲方派車(chē)運到乙方指定地點(diǎn)裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔。
合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價(jià)的服務(wù)。
乙方除自己直接運輸外，可以轉由其它運輸單位運輸，也可采用鐵路、水路運輸方式，但乙方應對甲方和收貨人負責，不因其它運輸人的責任而減少或免除責任。
三、貨物發(fā)往地、運價(jià)及到貨時(shí)間
序號 發(fā) 往 地 貨運單價(jià)(元/kg) 到達時(shí)間(天) 備 注
1 福州、晉江、廈門(mén)、漳州
2 廣州、深圳、佛山、東莞 6
3 臺州、溫嶺、杭州、溫州 6
4 常州、上海、無(wú)錫 0.75
5 沈陽(yáng)、大連 0.8
6 蘭州、銀川、西寧、包頭 6
7 武漢、荊州 0.60
8 邯鄲、太原、青島、 0.65
9 南昌、鄭州、株州 0.65
10 長(cháng)沙、常德、合肥 0.6
11 西安、云南 0.60
12 南寧、桂林 0.70
13 北京、石家莊 0.65
14 烏魯木齊 1.10 9
1、上列單價(jià)是乙方提供的運輸費用的單價(jià)。乙方必須保證此表單價(jià)是成都市五城區內的中等單價(jià)。今后如遇單價(jià)調整，乙方應提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個(gè)以上同距離的零擔運價(jià)高于上表單價(jià)的10%以上時(shí)，可以提出調整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔運價(jià)證明上列表運價(jià)的正確。雙方可根據雙方提供的運價(jià)之平均數協(xié)商運輸單價(jià)。如達不成協(xié)議，甲方有權解除本合同。
2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區劃。甲方的指定的收貨地點(diǎn)在表內標明的地點(diǎn)的行政區劃內，無(wú)論是城市還是農村，均不再增加運費;如果收貨地點(diǎn)不在表內所標明的地點(diǎn)，參照表內的最近地點(diǎn)協(xié)商運費單價(jià)，也可參照最近地的公里數單價(jià)乘以實(shí)際運輸公里，計算運費。
3、上表內的運輸費單價(jià)，包括過(guò)路過(guò)橋費以及運輸過(guò)程中停車(chē)費等全部費用。到達目的地的下車(chē)費由收貨人承擔。
4、到達時(shí)間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計了乙方運輸過(guò)程的各種情況。
5、運輸費乙方在交付貨物時(shí)，直接向收貨人收取。
四、收貨人及目的地
乙方每次承運甲方貨物時(shí)，應根據甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫(xiě)《運單》，并標明貨物價(jià)值。乙方《運單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時(shí)，以本協(xié)議為準。
甲方應將貨物交給乙方時(shí)，還應將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會(huì )計聯(lián)、結帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會(huì )計聯(lián)和結帳聯(lián)應交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個(gè)人時(shí)，應附收貨人身份證復印件;收貨人是單位時(shí)，應附單位的`介紹信。實(shí)際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時(shí)，實(shí)際收貨人應持收貨人的委托書(shū)，并附收貨人與實(shí)際收貨人的身份證復印件。
收貨人不符合上款之條件時(shí)，乙方的工作人員應與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應及時(shí)與收貨人聯(lián)系。此期間超過(guò)8小時(shí)的，除不計算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔違約責任。甲方與收貨人未在三日內協(xié)商好收貨事宜，或根據甲方指意，可將貨物運回。由甲方按單程運費的1.5倍支付運費。乙方未按本條規定交結貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標明的價(jià)值及其它相關(guān)費用全額賠償。
五、貨物保價(jià)及保險
本合同之運輸均為保價(jià)運輸，所保貨物之價(jià)值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價(jià)值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。
運輸合同參考 篇6
甲方：
乙方：
本著(zhù)友好合作�；セ莼ダ脑瓌t，根據;;中華人民共和國合同法>>結合成都現價(jià)及相關(guān)法規，就都江堰煤礦運輸事宜。經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款。以期共同遵照執行。
一：運輸物名稱(chēng)：燃煤
二：運輸地點(diǎn)：又甲方指定裝料點(diǎn)__________和卸料點(diǎn)_______________
三：運輸車(chē)型：貨箱長(cháng)為6米至6.5米這個(gè)范圍之內。
四：運輸線(xiàn)路：由甲方指定。
五：運輸工期：暫定一年。
六：用車(chē)數量暫定10輛，具體數量視情況而論在定。先上5輛車(chē)。
七：運輸價(jià)格及計算方式：
1、運輸距離在25公里以?xún)�，按每�?chē)1000元計算。(壹千元人民幣整)
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過(guò)500米視為1公里。不足500米則不加公里數。每超過(guò)1公里就加40元人民幣。
八：付款方式：
次日10點(diǎn)結清上一日的運輸款。不得超過(guò)中午12點(diǎn)。如果這樣乙方有權停工，一切損失由甲方負責。并按照十一條款執行。
九：甲方提前24小時(shí)通知乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)的`時(shí)間。乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方在3小時(shí)內必須安排車(chē)輛裝貨。如安排不下就按照第十一款第4條執行。
十：其它條款
1、乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
2、在運輸途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻擋或是罰款、扣車(chē)扣證，一切由甲方負責，乙方不承擔任何責任。(因此耽誤乙方運輸按照
十一款第4條執行)
3、乙方駕駛員酒后駕車(chē)。帶病駕車(chē)。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問(wèn)題及時(shí)處理。
5、24小時(shí)作業(yè)。
6、乙方車(chē)輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災害除外)
2、乙方無(wú)故停工，甲方有權扣發(fā)停工車(chē)輛的運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車(chē)每天800元計算。
十二：車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方馬上付給乙方每輛車(chē)1000元的進(jìn)場(chǎng)費用。此費用在工程結束時(shí)退還給甲方。
十三：雙方發(fā)生糾紛時(shí)應協(xié)商處理。
十四：協(xié)議簽訂后，從車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)之日自動(dòng)生效。
十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份。具有同等法律效力。
甲方：乙方：
身份證號碼：身份證號碼：
電話(huà);電話(huà)：
地址：地址：
年月日年月日
(未盡事宜填寫(xiě)備注)
備注：
運輸合同參考 篇7
技術(shù)規范書(shū)
�。ㄤ摻罨炷岭姉U）
20xx年8月
鋼筋混凝土電桿 （技術(shù)規范書(shū)）
一、鋼筋混凝土電桿制造技術(shù)條件
1.使用環(huán)境條件：用于10kV孟油線(xiàn)架空配電線(xiàn)路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。
2. 標準
除技術(shù)規范書(shū)和圖樣另有規定外，承包人必須執行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時(shí)，應執行要求最新的標準），采用標準與下列標準不同時(shí)，應將所采用的標準報TRGDJ批準方可執行。
�。�1）型鋼驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規定； （3）鋼材力學(xué)及工藝性能試驗取樣規定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；
�。�5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應符合GB/T4623-20xx《環(huán)形鋼筋混
凝土電桿》標準。 二、技術(shù)要求 1.基本要求
1.1 電桿規格、型號、制造質(zhì)量應符合現行國家標準《環(huán)形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規定。
1.2外觀(guān)質(zhì)量應符合下列規定：
�。�1）表面光潔平整，壁厚均勻，無(wú)露筋、漏漿等現象。 （2）應無(wú)縱向、環(huán)向裂紋。 （3）桿身彎曲不應超過(guò)標準要求。
1.3 離心混凝土的設計強度不得低于C50,脫模時(shí)混凝土抗壓強度不宜
低于30Mpa。
備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說(shuō)明如下：
φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；
φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說(shuō)明如下：
φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）
2.試拼與試裝檢查技術(shù)要求
2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝，應保證每一種塔型都應經(jīng)過(guò)試組裝，經(jīng)檢
驗合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時(shí)應有買(mǎi)方的代表及有關(guān)單位人員參加。組裝時(shí)各零件均應按施工圖要求進(jìn)行就位。安裝不適應查
明原因，不得強行組裝。試裝時(shí)，所使用的螺栓數目應不少于連接桿件端螺栓總數的60％，并應進(jìn)行緊固。
2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應包括以下項目
�。�1） 塔型控制尺寸檢查；
�。�2） 鋼筋混凝土電桿根開(kāi)、基礎根開(kāi)檢查； （3） 掛線(xiàn)點(diǎn)尺寸及位置檢查；
�。�4）構件規格與設計圖或經(jīng)批準的設計轉換圖的校對； （5）構件偏差的抽查；
�。�6）構件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線(xiàn)點(diǎn)構件幾何斷面尺寸的檢查。
對每一種塔型在試組裝后需修改原設計的部位，應由承包人提出清單報買(mǎi)方，經(jīng)設計單位修改、買(mǎi)方批準后，承包人再按批準的圖紙、文件進(jìn)行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔。
2.3試裝中發(fā)現的問(wèn)題應做好記錄并應及時(shí)處理，對修改的部位在加工后，仍需進(jìn)行試組裝。 3.構造要求:
3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:
鋼筋調直前應清楚油污,調直下料后,不應有局部彎曲,端面應平整.其下料長(cháng)度相對誤差不大于鋼筋長(cháng)度的1.5/10000；連接時(shí)應用對焊連接，其接頭技術(shù)要求應符合GB50204-20xx的規定。
3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應小于25mm.當小頭配筋太密時(shí),可采取雙根并列布置.
另預應力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標準強度的`95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內側應設架力圈,其間距應按設計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應小于下列規定:
螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內的間距不宜大于70mm。(或按設計圖紙設置)。 3.7螺旋筋的間距應符合下列規定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過(guò)±5mm.
b.螺旋筋應緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過(guò)±10mm
C．架力圈間距偏差不得超過(guò)±20mm，垂直度偏差不得超過(guò)架力圈直徑的1/40。
4． 施加預應力的技術(shù)要求： 4.1 施加預應力的技術(shù)要求：
4.1 為了減少預應力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強度及應力控制方法應符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》（修訂本）的規定。
4. 2 預應力鋼筋不得斷筋。
4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長(cháng)的預應力鋼筋，其有效長(cháng)度相對偏差不得超過(guò)2/10000。
5. 電桿接頭、預埋件及預留孔應符合下列要求：
5.1 當電桿分段制造時(shí)，接頭采用鋼板圈、法蘭盤(pán)或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應盡量在同一平面內。非預應力筋應與鋼板圈、法蘭盤(pán)焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。
5.4 預埋件、預留孔及泄水孔按設計圖紙設置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線(xiàn)盒等的外露金屬部分應有明顯標記，并清理干凈。
5.6 產(chǎn)品出廠(chǎng)前，頂端應用混凝土封實(shí)，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠(chǎng)前，電桿兩端鋼絲應切除，并采用防腐措施。
運輸合同參考 篇8
電桿基礎施工協(xié)議
甲方（授權代表）：
乙方（授權代表）：
甲乙雙方就 網(wǎng)改升級電桿轉運、桿（拉線(xiàn)）坑挖埋、組立統稱(chēng)為電桿基礎施工（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為電桿基礎施工）協(xié)商一致，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動(dòng)法》及其他有關(guān)法律、行政法規、遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，訂立本協(xié)議。
一、工程承包范圍
1、電桿轉運：
從電桿堆放處開(kāi)始轉運到所改造臺區，并按施工圖紙要求放置到桿坑50cm處，以便于下一步施工要求；
2、窩坑的挖設：
A、按施工圖紙要求開(kāi)挖，窩坑不得左右、前后超過(guò)50mm；
B、窩坑基礎深度允許偏差為+100 mm、-50 mm；
C、回填應夯實(shí)或采取加固措施，并應超出地面300 mm；
3、電桿組立：
埋設時(shí)，不得有傾斜，下沉及窩坑內積水等現象。
二、雙方責任、權利、義務(wù)：
�。ㄒ唬�、甲方的安全責任、權利、義務(wù)：
1、查看乙方有無(wú)機械運輸設備的資質(zhì)；并正確引導乙方使用安全用具；
2、施工前對乙方進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并監督乙方在施工過(guò)程中正確的執行電業(yè)安全工作規程；
3、開(kāi)工前對施工區域、作業(yè)環(huán)境與乙方一起進(jìn)行勘查及使用的.設施設備、工器具等進(jìn)行檢查，確認符合安全要求；
4、有權制止任何影響安全生產(chǎn)的行為，并對乙方的違章行為給予教育和經(jīng)濟處罰；
5、不定期對施工現場(chǎng)進(jìn)行安全和質(zhì)量檢查，重點(diǎn)檢查施工現場(chǎng)安全管理與安全措施的執行情況。
�。ǘ�、乙方的安全責任、權利、義務(wù)：
1、認真學(xué)習、執行《電力安全工作規程》和有關(guān)規定，必須按甲方提供給作業(yè)人員購買(mǎi)簡(jiǎn)易人生保險，并不得使用未滿(mǎn)18歲及有殘疾和生病人員；
2、施工中嚴格按照規劃設計進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無(wú)關(guān)的甲方設施設備；不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標示；
3、認真遵守國家法律、法規和電力行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、職業(yè)安全的規章制度，同時(shí)負責做好與當地政府、村社的協(xié)調工作，做到工完、料盡、場(chǎng)地清，確保安全文明施工，不得與用戶(hù)發(fā)生糾紛。
4、施工中認真領(lǐng)會(huì )甲方的安全技術(shù)交底，掌握工程特點(diǎn)做好施工安全措施，在電桿基礎施工中杜絕違章現象發(fā)生和習慣性違章。
5、嚴格遵守甲方關(guān)于安全生產(chǎn)的規定，自覺(jué)接受甲方的監督和指導，對甲方提出的意見(jiàn)必須及時(shí)整改，發(fā)生人身事故或危及生產(chǎn)運行的不安全情況，必須立即報告甲方；
6、施工中所需車(chē)輛運輸由乙方自行解決；所需工器具，由乙方向甲方借用，甲方不能提供的由乙方自行解決；
7、在電桿的轉運時(shí)，不得人貨混裝，抬桿、組立桿塔時(shí)棍棒、繩索必須全面進(jìn)行檢查，使用合格的產(chǎn)品，防止超負荷使用，造成人身傷害及設備損壞；
8、乙方如使用臨時(shí)工人，必須購買(mǎi)簡(jiǎn)易人生保險，佩帶合格的安全防護用具，中午嚴禁飲酒；并做到統一指揮，統一口令，杜絕人身事故發(fā)生，防止設備設施損壞。
三、費用結算：
工程費用結算人工費的方式：
1、轉運：8米/根 元，10米/根元，12米每根另外計費；
2、坑窩：8米/根 元，10米/根元，12米/根元；拉線(xiàn)坑 元，包括回填；
3、組立：8米/根 元，10米/根元，12米/根元；
4、因地質(zhì)、地形等自然因素造成施工難度，雙方協(xié)商解決；
5、以上結算數量都以實(shí)際數量、達到甲方要求為準，據實(shí)結算。
四、違約責任：
1、對因違章違約造成的各種事故的一方，應承擔全部責任和損失；
2、對違反國家安全生產(chǎn)法律、法規的，按照有關(guān)法律、法規執行。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，未盡事誼雙方協(xié)商處理。
甲方（授權代表）： 年 月 日
乙方（授權代表）： 年 月 日
運輸合同參考 篇9
甲方(委托方)：XXX
乙方(承運方)：XXX
為確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運輸問(wèn)題達成如下協(xié)議：
一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點(diǎn)為吳家山貨場(chǎng)至甲方指定貨常
二、貨物運輸價(jià)格統一為15元/噸(含稅)，若市場(chǎng)柴油價(jià)格波動(dòng)，可適當調整。此運輸價(jià)格包含乙方的安全風(fēng)險。
三、雙方的責任及義務(wù)：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，并根據吳家山貨場(chǎng)礦石儲存量，及時(shí)通知乙方拉運。乙方應確保運輸車(chē)輛的使用正常，根據甲方通知隨時(shí)拉運貨物，
四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車(chē)輛運輸安全，在拉運礦石過(guò)程中，乙方應控制每車(chē)拉運礦石數量在國家限載范圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車(chē)輛的使用安全，并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車(chē)。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任；
五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進(jìn)行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時(shí)運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場(chǎng)貨物積壓，視為違約(天氣、自然災害等人力不可抗拒的`因素除外)。
六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視為違約。若甲方違約，未及時(shí)結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金；若乙方違約，造成甲方工程隊無(wú)法正常生產(chǎn)，導致吳家山貨場(chǎng)礦石積壓，乙方應賠償甲方的實(shí)際損失、或者根據貨場(chǎng)礦石積壓量在乙方下次運輸時(shí)按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。
七、此安全運輸協(xié)議書(shū)自20xx年1月1日起開(kāi)始執行。
甲方：略陽(yáng)縣白水江鐵礦乙方：
代理人：
簽字：
運輸合同參考 篇10
承運單位：xxxx分公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
地址：xxxxxxx
托運單位：xxxxxx(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
地址： xxxxxxx
本著(zhù)友好合作的精神,經(jīng)共同協(xié)商,達成如下協(xié)議：
一,根據《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律規定,雙方就完成貨物運輸,采用月底結帳方式事宜,承運方式：
1)甲方根據貨物托運單,按乙方要求,采用公路運輸形式,將貨物運送至目的地。
2)乙方按運輸規定將貨物包裝好,捆扎勞固。
二,雙方的`權利及義務(wù)：
1.甲方權利義務(wù)：
a)甲方按“貨物托運單”要求完成托運任務(wù)。
b)以托運單為依據,甲方承運所發(fā)生的運費及相關(guān)費用采用月結方式向乙方收取.
2.乙方權利及義務(wù)：
a)乙方托運所發(fā)生的費用方式以“月結”方式在托運單上注明。
b)乙方托運應按照“貨物托運須知”認真填寫(xiě)運單,不得在貨物中夾帶爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危險品,xxx和現金等禁運貨物。
三、結算方式：
1.乙方按貨物托運單“運費合計”項目所發(fā)生的費用,每月計算一次費用,于每月25日,以現金或轉帳支票方式支付給甲方.甲方開(kāi)戶(hù)行：xxxx：張號：xxxx
2.若有一方有意中止合作協(xié)議,需提前一個(gè)月書(shū)面通知對方。
四、違約責任：
1)乙方無(wú)故未按時(shí)結清甲方貨款超過(guò)15天內;應承擔違約責任(0.3%).
2)一方有意中止合作而沒(méi)有提前一個(gè)月通知對方的，應承擔費對方最后一個(gè)月費用的30%.
五、合同期限：
從雙方簽署合同之日起,雙方依照上述條約中止合作關(guān)系之日結束.
六、因執行該合同發(fā)生爭議時(shí),雙方應本著(zhù)互相諒解的態(tài)度協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),可想人民法院訴訟解決,該合同自雙方簽字蓋章后生效.合同本一式兩份,甲乙雙方各一份.
甲方蓋章： 乙方蓋章：
代表簽字： 代表簽字;
電話(huà)： 電話(huà)：
年 月 日 年 月 日
運輸合同參考 篇11
甲方（托運方）： 乙方（承運方）：
地址： 地址：
傳真： 傳真：
電話(huà)： 電話(huà)：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點(diǎn)
1.1、托運的主要貨物為：、
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規定的標準包裝。
屬性：水泥產(chǎn)品
1.2、貨物的起運地點(diǎn)：
1.3、到達地點(diǎn)：天水祁連山水泥銷(xiāo)售有限公司指定的送貨地點(diǎn)。
1.4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內容，以貨物運單或補充協(xié)議說(shuō)明為準。
第二條：操作流程
�。�1） 甲方發(fā)出運輸指令（2）乙方回復認可書(shū)裝貨（3）發(fā)往目的地交貨（4）收貨單位驗簽（5）將回單交回甲方（6）甲方承付運費。
第三條：甲方的義務(wù)和責任
3.1、甲方至少提前5小時(shí)以電話(huà)或書(shū)面傳真形式向乙方發(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時(shí)間、運輸方式、貨物名稱(chēng)、數量；并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò )方式方法等信息。
3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、因甲方交代不清而引起的無(wú)法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據時(shí)及時(shí)結算運費給乙方。
第四條：乙方責任
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，()乙方應及時(shí)操作轉運貨物，安全、準時(shí)、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶(hù)對貨物有任何意見(jiàn)，司機絕對不可以與客戶(hù)發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時(shí)間執行，若因特殊情況，貨物沒(méi)有按預訂時(shí)間到達時(shí)，乙方應及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調查中發(fā)現有不合實(shí)際的情況，有權做出處罰。
4.4、乙方在承運過(guò)程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責賠償。
4.5、由于不可抗力（如水毀、地震等造成公路中斷）造成貨物無(wú)法準時(shí)到達，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
4.6、由于交通事故造成貨物無(wú)法準時(shí)到達，乙方必須及時(shí)通知甲方，車(chē)輛損壞嚴重的并另配車(chē)輛轉運貨物，確保貨物及時(shí)到達，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
第五條：費用及結算方式
5.1、費用的結算標準以雙方協(xié)商確定的價(jià)格為準。
5.2、結算方法為：每月25日為本月發(fā)生運輸費用的結算日，乙方需交付有效運輸憑證及結算匯總表，經(jīng)甲方審核無(wú)誤后在3個(gè)工作日內支付乙方運費，如遇節假日則時(shí)間順延。如收貨方需要運輸發(fā)票的，乙方應及時(shí)按照甲方要求開(kāi)據運輸發(fā)票，如有扣除的款項（管理費每噸2元），應在運費中扣除。
第六條：違約責任
6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無(wú)法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過(guò)程中如果發(fā)現甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話(huà)、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
6.2、乙方錯運到達地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過(guò)期送達的`，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價(jià)賠償。
6.3、由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達，超過(guò)雙方所約定的時(shí)間（且沒(méi)有取得甲方的認可），每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執行合同時(shí)，乙方應及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時(shí)間。
6.4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個(gè)月內結清所有運費。
七條：文本及時(shí)效
7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書(shū)原件。
7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.3、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。
7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
7.5、本合同全部?jì)热輰偕虡I(yè)秘密，雙方均有責任保守秘密。
第八條：變更與終止
8.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務(wù)。
8.3、合同如需提前終止，須雙方書(shū)面同意。
第九條：糾紛及其仲裁
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲 方： 乙 方：
�。ㄉw章） （蓋章）
代表人： 代表人 ：
簽署日期：年 月 日
運輸合同參考 篇12
根據經(jīng)濟公約法和省海上運輸辦理法則的要求，××××（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向省交通廳海運局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），籌劃托運貨品，乙方贊成承運，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細條目經(jīng)兩邊會(huì )商以下：
1、運輸方法：
乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨配置），應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸法則辦理。
2、貨品集結：
甲方應安乙方指按時(shí)候，將貨品于天內集結于港，貨品集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
3、裝船時(shí)候：
甲方關(guān)聯(lián)到達港贊成安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并籌辦接管集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船功課時(shí)候，自船舶抵港已靠好船埠時(shí)起于小時(shí)內裝完貨品。
4、運到期限：
船舶自裝貨終了辦妙手續時(shí)起于小時(shí)內將貨品運到目標港。不然按貨規第三條法則負擔滯延費用。
5、解纜關(guān)聯(lián)：
乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報關(guān)照甲方做好卸貨籌辦，如需領(lǐng)航時(shí)亦關(guān)照甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。
6、卸船時(shí)候：
甲方包管乙方船舶到達港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內將貨卸完。不然甲方按超出時(shí)候向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化裝卸功課的時(shí)候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際感化時(shí)候扣除。
7、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，教導工人按章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對付輸送貨品的`數量和質(zhì)量均由甲方自行當真。
8、運輸費用：
按省水運貨品一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨品運費元，空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費法則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
9、費用結算：
本公約經(jīng)兩邊簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用根據與甲方一次結算，多退少補。
10、附則：
本公約甲乙兩邊各執本來(lái)一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號備案。如有未盡事件，得按省交通廳海上運輸辦理法則和經(jīng)濟公約法的有關(guān)法則會(huì )商辦理。
甲方（蓋�。┮曳剑ㄉw�。┕s辦理構造
代表人：代表人：
開(kāi)戶(hù)銀行：開(kāi)戶(hù)銀行：
帳號：帳號：
年代日
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