[精品]運輸合同
隨著(zhù)廣大人民群眾法律意識的普遍提高，合同的法律效力與日俱增，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么相關(guān)的合同到底怎么寫(xiě)呢？下面是小編精心整理的運輸合同，希望對大家有所幫助。
![[精品]運輸合同](/pic/00/l/bacfcdac01.jpg)
運輸合同1
甲方：
乙方：
代表：
為了規范新鐵煤礦煤炭調運，整頓運輸秩序，保證新鐵煤礦的煤炭調運通暢，本著(zhù)平等互利的原則，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、從________年____月____日起，巫山縣景泰礦業(yè)有限公司新鐵煤礦煤炭調運的車(chē)輛實(shí)行車(chē)輛確定制度，除新鐵煤礦自行安排10輛運煤車(chē)輛外，其余車(chē)輛由乙方負責具體安排(具體負責人：________，聯(lián)系電話(huà)：________)，每臺車(chē)的車(chē)主自愿向甲方繳納保證金5000元(大寫(xiě)伍仟元)，甲方按保證金的繳納名單裝煤發(fā)車(chē)。
二、乙方必須保證甲方煤炭安全運達指定的'目的地，所有參與運輸的車(chē)輛，嚴禁在運輸途中出現滯運、停運、撮炭賣(mài)煤等現象發(fā)生(包括運輸車(chē)輛在運輸途中出現故障后，車(chē)主或駕駛員不留守或不派人留守，出現的煤炭丟失現象)，一經(jīng)發(fā)現，甲方將一次性扣掉該車(chē)輛繳納的保證金5000元(大寫(xiě)伍仟元)，并責令其退出新鐵煤礦的煤炭運輸，乙方所有車(chē)輛有權監督。
三、乙方在運輸過(guò)程中，必須遵章守紀，安全駕駛，在運輸過(guò)程中出現的一切安全問(wèn)題，均有乙方自行承擔，與甲方無(wú)關(guān)。
四、乙方負責處理本次確定為運輸車(chē)輛以外的其他車(chē)輛的關(guān)系，嚴禁出現堵車(chē)現象，一旦出現堵車(chē)現象，甲方一次性扣掉乙
五、從20_年9月22日起，甲方運往龍溪鎮吳家坪煤坪的煤炭運價(jià)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商定為38元/噸，以后甲方的煤炭運價(jià)根據市場(chǎng)行情等多種社會(huì )因素，同乙方代表協(xié)商后，進(jìn)行適當調整。
六、乙方接到甲方煤炭調運通知后，必須確保甲方煤炭運輸車(chē)輛充足，因乙方責任導致甲方無(wú)法正常運輸，甲方有權一次性扣完乙方所繳納的保證金，并向乙方索要經(jīng)濟賠償。
七、甲方保證不對非確定車(chē)輛發(fā)煤，正常運輸時(shí)期，確因運輸繁忙，車(chē)輛數量不足需增加車(chē)輛，有乙方提供名單并向煤礦繳納保證金后，方可參與運輸。
八、乙方車(chē)輛因買(mǎi)賣(mài)或報廢等原因，自動(dòng)退出新鐵煤礦煤炭運輸的，由交款人憑甲方出據的保證金到甲方退回保證金余款。
九、甲方運費的結算，因________年煤炭市場(chǎng)行情的因素，________年____月____日以后的運費在年底放假時(shí)付清。
十、甲乙雙方信守協(xié)議，按規定運行，若一方違約處違約金20萬(wàn)元(大寫(xiě)貳拾萬(wàn)元)，并追究相應的法律責任。
十一、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方共同協(xié)商解決，達成的補充協(xié)議與本協(xié)議同等有效。
十二、本協(xié)議自簽字之日起生效。
十三、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運輸合同2
托運方：___________
承運方：___________
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方機械設備運輸事項達成合同條款如下：
一、責任和義務(wù)：
托運方負責裝卸，承運方予以協(xié)助。
貨物上車(chē)就位后，承運方負責核實(shí)貨物數量及重量。
承運方按時(shí)安全將貨物送至托運方指定地點(diǎn)。
運送時(shí)間由托運方提前一天通知承運方到現場(chǎng)裝貨，當天裝貨須當天發(fā)車(chē)直接開(kāi)往目的地。
承運方必須出示身份證原件、行車(chē)執照原件，由托運方確認后，復印存檔。
二、違約責任：
承運方應在托運方約定的`時(shí)間20__年月日至20__年月日時(shí)內將上述貨物安全無(wú)誤地運至目的地，如未按時(shí)將貨物送到目的地，每延期一天，乙方賠償甲方元。
運輸途中如有損壞或丟失貨物，由承運方負責全額賠償。
在運輸中出現的一切問(wèn)題由承運方負責。
運輸地點(diǎn)和價(jià)格：
三、付款方式：
等全部貨物運抵目的地后，由收貨人按發(fā)貨清單驗收合格(數量及質(zhì)量)后付款。
四、法律責任：
承運方必須遵照國家有關(guān)法律執行本合同，如運輸過(guò)程中違反相關(guān)法律，一切責任由承運方負責。
本合同在執行中發(fā)生糾紛，由當事人雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由哈爾濱市法院管轄。
本合同執行期內，甲、乙雙方均不得隨意變更或解除合同，合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規定，補充規定與本合同具有同等效力。
本合同正本壹式貳份，甲、乙雙方各執壹份，簽字蓋章后生效，本合同復印件有效。
甲方聯(lián)系人：___________聯(lián)系電話(huà)：___________
乙方聯(lián)系人：___________聯(lián)系電話(huà)：___________
駕駛證號：___________車(chē)牌號：___________
____年____月____日
運輸合同3
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據合同法有關(guān)規定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從20xx年xx月xx日起到20xx年xx月xx日為止。
二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車(chē)公路運輸：
具體貨物的名稱(chēng)、規格、型號、數量、價(jià)值、運費、到貨地點(diǎn)、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1.按照國家規定的標準對貨物進(jìn)行包裝，沒(méi)有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2.按照雙方約定的標準和時(shí)間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)：
1.按照運單的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2.承運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞，如出現此類(lèi)問(wèn)題，應承擔賠償義務(wù)。
五。運輸費用及結算方式：
1.運費按乙方實(shí)際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執行。
2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結算。
3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認該憑證真實(shí)有效且貨物按期運達無(wú)缺失損壞問(wèn)題后10日內付清當次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶(hù)的'重大生產(chǎn)資料：
乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶(hù)追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運達目的地時(shí)，乙方應將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶(hù)協(xié)調。
七、運輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
1.貨物滅失或無(wú)法正常使用的，按運單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運單未記載價(jià)格的，按甲方同類(lèi)產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格賠償。
2.貨物修理后可以正常使用且客戶(hù)無(wú)異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規定承擔責任外，還應當同時(shí)執行本合同第六條的規定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會(huì )按其仲裁規則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________
法定代表人(簽字)：___________法定代表人(簽字)：_______________
___________年________月_____日___________年________月_________日
運輸合同4
甲方(托運方)
地址：
傳真：
乙方(承運方)
地址：
電話(huà)：
傳真：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點(diǎn)
1.1、托運的主要貨物為：、
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規定的標準包裝。
屬性：化工產(chǎn)品
1.2、貨物的起運地點(diǎn)：
1.3、到達地點(diǎn)：永紅化工指定的送貨地點(diǎn)。
1.4、甲方托運的其它貨物及服務(wù)內容，以貨物運單或補充協(xié)議說(shuō)明。
第二條：操作流程
(1)甲方發(fā)出運輸指令
(2)乙方回復認可書(shū)
(3)甲方裝貨
(4)雙方驗貨簽收
(5)發(fā)往目的地交貨
(6)收貨單位驗簽
(7)驗收后取回單
(8)將回單交回甲方
(9)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務(wù)和責任
3.1、甲方至少提前8小時(shí)以電話(huà)或書(shū)面傳真形式向乙方發(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時(shí)間、運輸方式、貨物名稱(chēng)、數量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò )方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車(chē)輛前3小時(shí)有權對合理的內容進(jìn)行變更。
3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、甲方負責對乙方有關(guān)責任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓。
3.4、因甲方交代不清而引起的無(wú)法抵達目的.地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據時(shí)及時(shí)結算運費給乙方。
第四條：乙方責任
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應及時(shí)操作轉運貨物，安全、準時(shí)、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門(mén)。
4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶(hù)對貨物有任何意見(jiàn)，司機絕對不可以與客戶(hù)發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時(shí)間執行，若因特殊情況，貨物沒(méi)有按預訂時(shí)間到達時(shí)，乙方應及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調查中發(fā)現有不合實(shí)際的情況，有權做出處罰。
4.4、乙方在承運過(guò)程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。
4.5、由于自然災害或造成貨物無(wú)法準時(shí)到達，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔全部的責任。
4.7乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現，甲方有權處理乙方未結運費。
第五條：費用及結算方式
5.1、費用的結算標準為：詳見(jiàn)附件《志成物流貨物運輸報價(jià)表》
5.2、結算方法為：每月5日前結算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結算匯總表，經(jīng)甲方審核無(wú)誤后在3個(gè)工作日內支付乙方運費，如遇節假日則時(shí)間順延。如有扣除的款項，應在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。
第六條：違約責任
6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無(wú)法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過(guò)程中如果發(fā)現甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話(huà)、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
6.2、乙方錯運到達地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過(guò)期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價(jià)賠償。
6.3、由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達，超過(guò)《公路運輸價(jià)格表》上雙方所約定的時(shí)間(且沒(méi)有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執行合同時(shí)，乙方應及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時(shí)間。
6.4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個(gè)月內結清所有運費。
第七條：文本及時(shí)效
7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書(shū)原件。
7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.3、本合同有效期為年月日至年月日
7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
7.5、自本協(xié)議生效之日起一個(gè)月內為試用期，試用期內，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權不退還乙方未結運費。
7.6、本合同全部?jì)热輰偕虡I(yè)秘密，雙方均有責任保守秘密。
第八條：變更與終止
8.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務(wù)。
8.3、合同如需提前終止，須雙方書(shū)面同意。
第九條：糾紛及其仲裁
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方： 乙方：
(蓋章) (蓋章)
代表人： 代表人：
簽署日期： 簽署日期：
運輸合同5
托運方：_________有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
承運方：_________責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
本著(zhù)對企業(yè)負責，搞活流通，降低運輸成本，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，按照平等�；ダ�。協(xié)商致，等價(jià)有償的原則，為明確責任和保障雙方合法權益，特簽定本運輸合同，并共同信守下列條款：
一、貨物名稱(chēng)：煙花鞭炮（紙箱包裝）
二、運輸方式：采用公路運輸。運輸車(chē)輛由乙方統調度；
三、運輸范圍：出湖南常德運到全國各地；
四、運輸質(zhì)量及安全要求：
1、甲方必須按運輸要求辦理好每批貨物稅務(wù)手續及安全運輸手續；
2、乙方負責按甲方指定的時(shí)間。地點(diǎn)。數量裝貨，并將貨物安全。及時(shí)。數量準確地運送到甲方指定地點(diǎn)及分為卸貨簽收；
3、運輸途中必須保持貨物完好，如發(fā)生交通事故造成貨物遺失。貨損缺件均由乙方按甲方的`銷(xiāo)售負責賠償；
4、乙方運輸危險貨物時(shí)必須按照危貨運輸規則要求進(jìn)行；
5、道路上發(fā)生的事故，須由乙方負責處理；
6、乙方安排車(chē)輛裝貨體積必須準確，確保按要求安排貨車(chē)，貨車(chē)必須保持車(chē)廂整潔，干燥及性能良好。
五。運費結算時(shí)間及方式：
1、運費價(jià)格：根據路途遠近當次定價(jià)；
2、憑簽收單在簽收貨物后當次結算，以現金支付；
六、運輸合同的有效時(shí)限，從年6月1日至年6月1日止；
七、本合同共二頁(yè)一式二份，由甲、乙雙方各執一份。
甲方：_________
乙方：_________
__年__月__日__年__月__日
運輸合同6
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎上，就乙方為甲方提供產(chǎn)品運輸事項，達成協(xié)議如下：
一、運輸事項及地點(diǎn)
甲方將自有產(chǎn)品運輸任務(wù)發(fā)包給乙方（具體產(chǎn)品見(jiàn)清單）。
二、運輸配送時(shí)間及費用
運輸時(shí)間為 年 月 日 時(shí) 分（應當在發(fā)車(chē)后2小時(shí)內送達目的地），起始地為： 至 ；乙方車(chē)輛號牌為： 運輸費用為 （該費用為包干費用，甲方不承擔除此之外的任何費用），結算時(shí)間為 。
三、運輸配送流程
乙方車(chē)輛到甲方工廠(chǎng)裝貨完畢后，由甲乙雙方工作人員對發(fā)貨單共同簽字確認→乙方配送產(chǎn)品到銷(xiāo)售點(diǎn)→配貨完畢后由乙方工作人員與甲方銷(xiāo)售點(diǎn)工作人員共同簽字確認→雙方留存簽認單→憑簽認單結算。
四、雙方權利義務(wù)
1、乙方承運車(chē)輛為自有車(chē)輛和外協(xié)車(chē)輛，車(chē)輛應有合法手續。乙方應保證車(chē)況良好、整潔安全，承運時(shí)乙方應核對送貨清單，到達交貨地點(diǎn)與收貨人核對，如有差錯，應在第一時(shí)間內通知甲方；
2、乙方應保證貨物安全到達目的`地，從發(fā)車(chē)起至卸貨止，如因乙方原因致使貨物丟失或損壞的，由乙方按市場(chǎng)價(jià)格向甲方承擔賠償責任。
3、乙方應保證配送車(chē)輛的行車(chē)安全，如在配送過(guò)程中發(fā)生交通事故或致使人員、車(chē)輛受損的其他事故的，由乙方自行承擔責任，與甲方無(wú)關(guān)；因此給甲方造成損失的，乙方應按產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)對甲方承擔相應的賠償責任。
4、甲方應按約定及時(shí)對乙方結算相關(guān)費用。
5、甲方所發(fā)貨物應完整無(wú)損，外標示清晰，運貨清單填寫(xiě)準確無(wú)誤。
五、違約責任
1、甲方超過(guò)3個(gè)工作日未對乙方結算運輸費用的，按應付費用的5‰/每日向乙方支付延期付款利息.
2、乙方配送時(shí)間超過(guò)合理時(shí)間致使甲方貨物變質(zhì)損失的，乙方應按產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)向甲方承擔損害賠償責任。
六、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方約定由 人民法院管轄。
七、本協(xié)議一式貳份，自甲乙雙方蓋章之日起生效。
甲方： 乙方:
代表人: 代表人:
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
運輸合同7
本章共四節，三十四條。
在綜合各專(zhuān)門(mén)運輸法的規定和借鑒國際公約、各國運輸合同立法中的有益經(jīng)驗的基礎上，規定了本章的運輸合同。本章分為四節：第一節一般規定。主要規定了運輸合同的一般規則;第二節客運合同，主要規定了客運合同的主要內容;第三節貨運合同，主要規定了貨運合同的主要內容;第四節多式聯(lián)運合同，主要規定了多式聯(lián)運合同的特殊內容。
第一節 一般規定
第二百八十八條 運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點(diǎn)運輸到約定地點(diǎn)，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。
【釋義】本條是對運輸合同含義的規定。
運輸合同又稱(chēng)運送合同。本條可以看作是對運輸合同的定義，這個(gè)定義參考了有關(guān)的法律規定。如海商法第四十一條規定，海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。鐵路法第十一條規定，鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、托運人之間權利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規定，運送契約是指獲得對價(jià)的承運人負有將人或者貨物從一地運至另一地的義務(wù)協(xié)議。
運輸合同的定義包含了以下幾方面的內容：
1.運輸合同的主體是承運人和旅客、托運人。運輸合同主體是運輸合同權利義務(wù)的承擔者，即運輸合同的當事人。根據運輸合同是雙務(wù)合同的特性，當事人一方是享受收取運費或者票款權利承擔運送義務(wù)的承運人，另一方是享受運送權利并支付運費的旅客和托運人，雙方當事人的數目視具體合同關(guān)系而定。在運輸合同中，承運人作為一方當事人，可以是一人或者為數人，如在相繼運輸中承運人可分為締約承運人和實(shí)際承運人，在多式聯(lián)運合同中有多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人和各區段承運人。承運人多為法人或者組織，但也可以是個(gè)人。托運人是指與承運人訂立貨物運輸合同的一方當事人。在旅客運輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運輸合同的一方當事人，又是運輸合同權利義務(wù)所指向的對象。
2.運輸合同中的托運人有時(shí)就是收貨人，但是在多數情況下，另有收貨人，此時(shí)，收貨人不是運輸合同的一方當事人。外國和國際公約一般都規定，貨物送達目的地后，承運人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請求交付后，取得托運人因運輸合同所產(chǎn)生的權利。在存在收貨人的情況下，托運人與承運人訂立運輸合同是為了收貨人的利益，承運人應當依照運輸合同向收貨人交付，但收貨人的權利產(chǎn)生于請求交付之時(shí)，而非運輸合同訂立時(shí)，收貨人是運輸合同的第三人，也是運輸合同中重要的關(guān)系人。
3.運輸合同是承運人將旅客或者貨物運輸到約定地點(diǎn)。由此可見(jiàn)運輸合同的客體是承運人運送行為，不是貨物和旅客。
4.在運輸合同中，承運人的義務(wù)是將旅客或者貨物運輸到約定地點(diǎn)，權利是收票款或者運費;而旅客、托運人的權利和義務(wù)與其對應，權利是要求承運人將其運輸到約定地點(diǎn)，義務(wù)是向承運人
支付票款或者運費。這里的票款是指在旅客運輸合同中，旅客向承運人支付的報酬;這里的運費是指在貨物運輸合同中，托運人向承運人支付的報酬。
在本章的立法過(guò)程中，對于是否規定運輸合同一章曾有不同的意見(jiàn)。一種觀(guān)點(diǎn)認為，我國對于各種方式的運輸合同，都已有專(zhuān)門(mén)法作了規定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對鐵路運輸合同作了規定，《中華人民共和國民用航空法》對航空運輸合同作了規定，《中華人民共和國海商法》對海上運輸合同作了規定，因此再在本法規定運輸合同就沒(méi)有多大意義，同時(shí)還會(huì )帶來(lái)適用上的麻煩，即在本法對運輸合同也作了規定的情況下，當事人到底是適用本法對運輸合同的規定，還是適用各專(zhuān)門(mén)法中的規定因此在本法中最好不要對運輸合同作出規定。另一種觀(guān)點(diǎn)認為，應當對運輸合同作出規定。本法采納了第二種觀(guān)點(diǎn)，這是基于以下幾方面的原因：
1.運輸合同除了鐵路運輸合同、海上運輸合同和航空運輸合同外，還存在公路運輸、內河運輸等運輸方式，對于這些運輸合同，我國到目前為止，還沒(méi)有法律規范，而合同法的規定是要對所有運輸方面的合同都要有所規范。在本法中對運輸合同作出規定，就可以對公路等其他運輸方式運輸的合同作出規范。
2.隨著(zhù)運輸業(yè)的極大發(fā)展，出現了一些新的運輸方式，這當中最典型的就是多式聯(lián)運合同。多式聯(lián)運合同是一種特殊的運輸方式，這種運輸合同有許多不同于其他運輸合同的特征�！吨腥A人民共和國海商法》的規定范圍太窄，只局限于其中要有一種運輸方式是海運工具的運輸合同。本章在借鑒國際多式聯(lián)運公約的基礎上對多式聯(lián)運合同作了較為全面的規定，這就可以補充我國以前規定的不足。
3.對于本章的規定與各專(zhuān)門(mén)法的關(guān)系問(wèn)題，依據特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專(zhuān)門(mén)法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的規定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規定。只有在特別法沒(méi)有規定的情況下，才可以適用本章的規定。
4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對于運輸合同的規定詳略不一，有的還有不一致的規定。合同法總則以及本章的規定對三大運輸法起著(zhù)補充的作用。
第二百八十九條 從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。
【釋義】本條是對公共運輸的承運人不得拒絕運輸的規定。
什么是公共運輸公共運輸包括班輪、班機和班車(chē)運輸，還包括其他以對外公布的固定路線(xiàn)、固定時(shí)間、固定價(jià)格進(jìn)行商業(yè)性運輸的運輸行為。公共運輸一般具有以下特征：
1.在運輸中，對公共運輸的承運人要比一般承運人的要求高些。在國外對公共運輸行為一般都有專(zhuān)門(mén)的行政性文件進(jìn)行規范，這些行政性文件對旅客或者托運人的利益都作了較為有利的保護。
2.公共運輸的承運人的運輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會(huì )大眾(包括廣大旅客和托運人)的運輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運輸的承運人就是屬于公用事業(yè)單位。
3.從事公共運輸的承運人一般都對自己的.運輸制定了固定的路線(xiàn)、固定的時(shí)間、固定的價(jià)格，這是公共運輸最為顯著(zhù)的特征，從合同法的意義上講，從事公共運輸的承運人與旅客或者托運人之
間的合同的內容確定化了。這種合同的基本內容不是由具體合同當事人雙方協(xié)商確定的，而是由公共運輸的承運人單方制定的，當然公共運輸的承運人對外公布的固定的價(jià)格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國價(jià)格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實(shí)際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過(guò)主管部門(mén)的同意。
4.從事公共運輸的承運人與旅客或者托運人之間的運輸合同的形式一般都是格式化的。公共運輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運輸的承運人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實(shí)上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運人的利益。為了防止公共運輸合同內容的不平等，保護和促進(jìn)運輸經(jīng)濟的發(fā)展，公共運輸合同一般都要經(jīng)過(guò)國家運輸主管部門(mén)的審查批準。所以一般來(lái)說(shuō)對于從事公共運輸的承運人，我國的國務(wù)院或者行政主管部門(mén)都制定了行政法規或者行政規章等加以規范，例如我國的政府部門(mén)制定的《公路貨物運輸合同實(shí)施細則》、《航空貨物運輸合同實(shí)施細則》等都對公共運輸行為作了一定的規范。
從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、托運人通常的、合理的運輸要求。但在運輸工具已滿(mǎn)載的情況下，從事公共運輸的承運人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導致不能正常運輸的情況下，從事公共運輸的承運人也可以拒絕旅客或者托運人要求按時(shí)到達目的地的要求。本條強調的是不得拒絕旅客或者托運人通常合理的運輸要求，對這里的“通常合理”要有一個(gè)正確的理解，在不同情況下，其內涵是不同的，例如在海上旅客運輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調服務(wù)就是“通常合理”，而對散艙的旅客來(lái)說(shuō)，要求提供空調就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個(gè)旅客或者托運人的判斷，而是依一般旅客或者托運人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著(zhù)從事公共運輸的承運人不得對旅客或者托運人實(shí)行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運人就不能對其中的一些旅客提供免費餐，而對另一些旅客不提供。第二百九十條 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點(diǎn)。
【釋義】本條是對承運人應當按照約定時(shí)間安全運輸的規定。按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運輸是承運人的一項主要義務(wù)。運輸合同是承運人與旅客或者托運人就運輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對運輸時(shí)間、到達地點(diǎn)和運輸的安全作了約定，承運人應當按合同中的約定進(jìn)行運輸，否則就要承擔違約責任。
本條要求承運人按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運輸的規定包含了三層意思：
1.承運人應當在約定的期間內或者合理的期間內進(jìn)行運輸。承運人應當在約定或者合理的期間內，承運人應當將旅客或者托運人托運的貨物運到目的地。如果由于承運人的原因造成旅客或者貨物不能按時(shí)到達目的地的，承運人就要承擔運輸遲延的違約責任。
2.承運人在運輸過(guò)程中，應當保證旅客或者貨物的安全，運輸行為是一項帶有危險性的活動(dòng)，特別是航空運輸更是高風(fēng)險的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財產(chǎn)的安全，因此強調運輸活動(dòng)的安全性是運輸行業(yè)的一項基本原則，也是運輸合同立法的基本原則。安全運輸就是承運人要確保被運輸的旅客和貨物以及所使用的運輸設備完好無(wú)損。有關(guān)法律都有專(zhuān)門(mén)規定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。
3.承運人應當將旅客、貨物運到約定的地點(diǎn)。正如前面所述，運輸合同實(shí)質(zhì)上是旅客或者貨物從一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)的位移，旅客或者托運人與承運人訂立合同的目的就是希望承運人把旅客
或者貨物運到約定地點(diǎn)。如果承運人不按合同約定的地點(diǎn)運輸，將旅客或者貨物錯運到另一個(gè)地點(diǎn)，如運輸合同中約定承運人應當將旅客或者貨物運到上海，承運人卻將旅客或者貨物運到了南京，承運人就應當承擔違約責任。
第二百九十一條 承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線(xiàn)將旅客、貨物運輸到約定地點(diǎn)。
【釋義】本條是對承運人按照約定或者通常運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸的規定。
運輸合同是從起運地點(diǎn)到目的地的位移，所以承運人運輸時(shí)都要按照一定的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸。在運輸中，當事人應當按照合同約定的路線(xiàn)進(jìn)行運輸，否則就要承擔違約責任。如果當事人沒(méi)有約定的，承運人應當按通常的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸，不得無(wú)故繞行�！吨腥A人民共和國海商法》第四十九條第一款規定，承運人應當按照約定的或者習慣的或者地理上的航線(xiàn)將貨物運往卸貨港。之所以要規定承運人要按照通常的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸，主要是基于以下兩方面的原因：
1.承運人按通常的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸可以規避一些危險。我們知道通常的運輸路線(xiàn)一般都是經(jīng)過(guò)多次運輸行為的檢驗，并被證明是很安全的，如果不按通常的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸，就有可能給運輸活動(dòng)帶來(lái)危險，對于旅客或者貨物帶來(lái)危害。例如在民用航空運輸中，航空運輸路線(xiàn)一般都是經(jīng)過(guò)精心測航的，選擇的路線(xiàn)一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少強氣流的出現等惡劣天氣出現)，在國際民用航空運輸中，通常的運輸一般還要經(jīng)過(guò)航線(xiàn)所經(jīng)國家的特別準許，如果民用航空運輸承運人不按通常的運輸路線(xiàn)運輸，就有可能對旅客的生命安全造成危害。
2.一般來(lái)說(shuō)，承運人不按通常的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸，還有可能造成運輸遲延，而運輸遲延可能對旅客或者托運人精神上、物質(zhì)上造成損害。
在有的情況下，承運人不按通常的運輸路線(xiàn)運輸，進(jìn)行合理的繞行也是準許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：
(1)由于運輸合同中列明的一些具體的事由出現而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現風(fēng)暴的情況下，航空承運人可以繞行。
(2)法律規定的情形下，承運人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規定的行為。
3.在運輸中遇到危險，為了運輸工具、旅客或者貨物的安全，承運人也可不按通常的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸，可以進(jìn)行繞行。即使這種危險是運輸前承運人沒(méi)有做到謹慎處理使運輸工具處于適運的狀態(tài)所致，承運人運輸必須繞行，這種繞行也是合理的。
4.因不可抗力的原因致使承運人不能按照通常的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸的，承運人也可以合理繞行。
第二百九十二條 旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線(xiàn)或者通常路線(xiàn)運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。
【釋義】本條是對旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的規定。
支付票款或者運費是旅客、托運人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購買(mǎi)旅客運輸票證時(shí)履行，旅客沒(méi)有支付票款一般是不能取得運輸票證的。如由收貨人支付運費應當在運輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規定，托運人應
當按照約定向承運人支付運費。托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付;但是，此項約定應當在運輸單證中載明。
如果在運輸單證中沒(méi)有載明應由收貨人支付運費，收貨人一般可以拒絕支付運費。按運費的支付時(shí)間可以分為“運費預付”和“運費到付”兩種�！斑\費預付”是指承運人在簽發(fā)單據之前就已經(jīng)收到運費。這種支付方式是受承運人歡迎的，因為他們無(wú)需承擔運費的風(fēng)險，但不可抗力滅失的除外，“運費到付”就是在貨物到達目的地后，承運人才能收到運費。這種支付方式對于承運人來(lái)講，承擔的風(fēng)險比較大，但是這種支付方式在運輸中時(shí)常出現，例如海上的國際貨物運輸中，在FOB價(jià)格條件下，買(mǎi)方才是真正的托運人，所以就有可能采用運費到付的方式，但此時(shí)，應當在運輸單證中注明，運費由收貨人支付。
本條規定旅客、托運人或者收貨人有向承運人支付票款或者運費的義務(wù)，同時(shí)也規定，承運人未按照約定路線(xiàn)或者合理路線(xiàn)運輸而增加票款或者運費的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。在日常的生活和經(jīng)濟活動(dòng)中，常常出現這樣一些情況，承運人不按照運輸合同中約定的運輸路線(xiàn)或者合理的運輸路線(xiàn)進(jìn)行運輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運人或者收貨人要求增加運費。承運人沒(méi)有正當理由不按照約定的路線(xiàn)或者合理的路線(xiàn)進(jìn)行運輸，是其自己的過(guò)錯，旅客、托運人或者收貨人沒(méi)有任何過(guò)錯，因此在此種情況下，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。
第二節 客運合同
第二百九十三條 客運合同自承運人向旅客交付客票時(shí)成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。
【釋義】本條是對旅客運輸合同的成立時(shí)間所作的規定。
旅客運輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運輸合同的訂立和成立時(shí)間上也有其特殊的地方。這主要體現在以下幾個(gè)方面：
1.從合同行為主體方面來(lái)看，在旅客運輸合同中，運輸部門(mén)一般具有獨占的地位，制作并發(fā)布標準合同，其相對人是社會(huì )中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標準合同確立合同關(guān)系。但是旅客運輸領(lǐng)域中還有一個(gè)特殊情況的存在，即旅客運輸供求關(guān)系所造成的運力與運量的矛盾總是存在的。在運力大于運量的情況下，承運人不應拒絕也不會(huì )拒絕旅客。如果在運力小于運量的情況下，承運人就可能滿(mǎn)足不了所有旅客的要求。在實(shí)踐中，如鐵路客運中，往往在售票窗口告示某車(chē)次的可售票的數量;班輪客運中承運人在營(yíng)業(yè)地或者報紙上公告航次和艙位數量，承運人在此運量的范圍內才受拘束。
2.從運輸合同的內容來(lái)看，承運人所制作公布的客票、價(jià)目表和班次時(shí)刻表等間接或者直接地構成合同內容，但是否構成合同的內容，是以合同是否成立為界限，在旅客購票以前，即合同成立以前，這些內容的性質(zhì)僅在于說(shuō)明承運人的運輸能力、運輸安排、價(jià)格等實(shí)際情況，對承運人法定資格、經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)行為能力的公示，此時(shí)上述內容還不構成具體運輸合同的內容，只有在旅客向承運人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內容也才成為運輸合同的內容。
3.旅客運輸合同一般在旅客取得客票時(shí)，合同成立。在旅客運輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。
運輸合同8
甲方：
乙方：______________搬家公司
鑒于甲方搬家需要，雇用乙方從事搬家勞務(wù)工作，根據《中華人民共和國合同法》和有關(guān)規定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱(chēng)：
1、家私_________箱。
2、電器_________件。
3、日用品_________箱。
4、書(shū)籍_________本。
5、雜物_________箱。
6、貴重物品_________件。
二、搬屋搬出地點(diǎn)：
____________________________________。
搬屋搬到地點(diǎn)：
____________________________________。
三、車(chē)型：
______________。
四、簽訂搬屋合同日期：
________年________月________日;預定搬屋日期：_________年_________月_________日。
五、包裝要求：
甲方應按乙方要求進(jìn)行標準包裝。也可由乙方進(jìn)行包裝，但包裝前應檢查物品，保證安全運輸。
風(fēng)險提示：雇主義務(wù)
勞務(wù)關(guān)系主要由民法、經(jīng)濟法調整，雙方當事人在不違背法律規定情況下自由協(xié)商，任意性很強，雇主可以與雇員協(xié)商約定相關(guān)義務(wù);
但是，雇主必須按所在國有關(guān)規定提供符合安全生產(chǎn)的場(chǎng)所和必須發(fā)放勞動(dòng)保護費用或物品，如安全帽、手套、濾光墨鏡等;在所在國工作期間，如果發(fā)生疾病或工傷，雇主都應提供必要的醫療和購買(mǎi)必要的藥物。
另外，建議雇主應給雇員購買(mǎi)人生意外保險，使勞務(wù)人員在受到意外傷害時(shí)能得到及時(shí)合理的賠償，保險費由雇主負擔。
六、甲方責任：
甲方應當依據合同約定按時(shí)支付乙方勞務(wù)費用。
七、乙方責任：
保證在合同規定期限內將貨物安全運抵指定地點(diǎn)。對承運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為變質(zhì)。在裝卸、運輸途中一旦出現貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達地的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。另有約定的'，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理?yè)p耗或是甲方過(guò)錯造成，則乙方不承擔賠償責任。
八、保險：
一般貨物保險由乙方負責，貴重貨物保險由甲方負責。甲方應及時(shí)對送達貨物進(jìn)行檢驗，逾期未收貨，應向甲方支付保管費用。
風(fēng)險提示：勞務(wù)費用
勞務(wù)合同雇員提供勞務(wù)服務(wù)，雇主主需要依據協(xié)議支付勞務(wù)報酬，這里要區別于勞動(dòng)關(guān)系中的勞動(dòng)者除獲得工資報酬外，還需要為勞動(dòng)者繳納保險、福利待遇等;勞務(wù)關(guān)系中的自然人，一般只獲得勞務(wù)費，雇主也不用像勞動(dòng)合同那樣為雇員繳納社保的義務(wù)，是否繳納可以雙方協(xié)商約定。
另外，如果是在工作時(shí)間以外加班或上夜班，雇主應付加班費或夜班津貼等相應勞務(wù)費用，并據此作出詳細約定，以免給雇主一方造成不必要糾紛。
九、包裝運輸總費用：
_______________人民幣。
十、結算方式：
1、已付定金_________元，余下金額_________元，貨物到達并驗收完好后一次性付清_________元。
2、每月____號，甲方轉賬到乙方銀行賬號(開(kāi)戶(hù)行：_______________________;賬號：______________________________)。
十一、違約責任：
乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權。
十二、其他：
本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
甲方：(簽字)
身份證號：
聯(lián)系電話(huà)：
______年______月______日
乙方：(簽章)
注冊號：
地址：
聯(lián)系電話(huà)：
______年______月______日
運輸合同9
甲方（發(fā)包方）：________________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
乙方（承攬方）：__________________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
甲方因在“高速公路TJ9分部”新版混凝土運輸合同三行。
一、運輸范圍及履行時(shí)間
1、在“高速公路TJ9分部”標段工程作業(yè)區內，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車(chē)運送混凝土到本標段內各作業(yè)面使用。
2、本合同履行時(shí)間：初步預計二年，從20xx年4月起至20xx年4月止；如業(yè)主、建設單位與甲方所簽訂合同工期進(jìn)行調整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應調整。
二、計價(jià)、結算方式
1、固定運輸單價(jià)：在本標段作業(yè)區內，運費為每立方米貳拾伍元（本價(jià)格為含稅價(jià)格）
2、運輸計量：以甲方攪拌站開(kāi)出的票據到指定地點(diǎn)收貨人簽收數量為計量依據。
3、結算支付方式（銀行轉賬為主）：
�、俦竞贤炗喓笾恋谝淮沃Ц哆\費期間，甲乙雙方無(wú)預付費及保證金；
�、诩滓译p方在每個(gè)自然月的30日前對當月的運輸費用對賬結算一次，甲方在對賬后5日內按比例向乙方支付當月的相應金額運輸費；
�、蹚囊曳焦捃�(chē)實(shí)際運輸作業(yè)之日起的6個(gè)月內，甲方按照當月對賬總額的`50%比例實(shí)際支付當月運費，剩余50%運費自動(dòng)轉為履約保證金；從乙方罐車(chē)實(shí)際運輸作業(yè)之日起的6個(gè)月后至本合同履行結束，甲方按照95%支付當月運費，剩余5%運費為履約保證金；
�、芗追皆诒竞贤男薪K結之日起30日內向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動(dòng)轉為質(zhì)保金；甲方在業(yè)主及施工方實(shí)際支付工程全款之日起3日內向乙方清結。
三、乙方應保證提供型號為8—12m3的罐裝運輸車(chē)輛2臺進(jìn)場(chǎng)運輸作業(yè)，并在實(shí)際開(kāi)展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車(chē)輛的的合法運營(yíng)手續（包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護、車(chē)船稅等）、必要的車(chē)輛保險資料（生效的交強險、商業(yè)險保單）、合法的駕駛人員資料（駕駛證及從業(yè)資格證等）備查。
乙方應保證現場(chǎng)作業(yè)車(chē)輛及雇請的車(chē)輛駕駛人員每月有28個(gè)工作日（每月保證乙方有2日車(chē)輛維護時(shí)間）及在每個(gè)工作日內有20小時(shí)能夠隨時(shí)聽(tīng)從甲方指派人員的安排進(jìn)行運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權扣減相關(guān)運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。
甲方與乙方及乙方所雇請的全部人員均不具有勞動(dòng)關(guān)系；甲方應為乙方必要的雇請人員免費提供住宿及停車(chē)場(chǎng)地，但甲方對乙方的全部人員及車(chē)輛不承擔安保義務(wù)。
四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應負責選擇安全路線(xiàn)并盡快將混凝土數量交付指定作業(yè)點(diǎn)收貨使用。
如因乙方的車(chē)輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔全部費用。
五、乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費用（包括且并不限于如：混凝土運輸車(chē)輛的燃油費、維修費、保養費、司機工資、人員保險、生活費、安全事故責任費及違章罰款費、稅金等）全部由乙方承擔。
六、乙方雇請作業(yè)的司機必須嚴格遵守交通法規及有關(guān)車(chē)輛行駛安全規章制度，并持合法有效的B級駕駛證及貨車(chē)駕駛上崗證上崗。乙方承擔履行協(xié)議期間內自行雇請人員的社會(huì )保險、工傷保險待遇、交通安全責任及其他一切安全責任費用，甲方對此不承擔任何責任費用及連帶責任。
乙方自行處理解決交通、安全責任事故，甲方不協(xié)同處理。
乙方發(fā)生重大安全責任事故，本協(xié)議自動(dòng)解除并終止履約。
七、本協(xié)議履行過(guò)程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應向__市__區人民法院訴訟解決。
八、本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交項目部留存；合同自乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始生效。
甲方：（簽字并蓋章）__________________乙方：（簽字并蓋章）__________________
_____年_____月_____日 _____年_____月_____日
運輸合同10
甲方：身份證號：
乙方：身份證號：
甲乙雙方現就萬(wàn)達廣場(chǎng)土方外運一事經(jīng)友好協(xié)商，一致訂立下列土方運輸合同條款，以便雙方共同遵照履行。
一、因工期緊張，乙方保證每天晚運200汽車(chē)的土方，如乙方24小時(shí)運土方，應保證每天運400輛車(chē)的土方，同時(shí)，乙方應保證運土車(chē)廂體積不低于20m3。
二、乙方應確保每小時(shí)運17輛車(chē)的土方，雙方商定，每輛車(chē)運土方的價(jià)格為人民幣238元，此價(jià)格不含稅，不含渣土費。
三、雙方商定，甲方應保證運土現場(chǎng)的道路暢通，萬(wàn)達廣場(chǎng)門(mén)口一公里內保潔由甲方負責。
四、雙方商定，土方運輸費的結算方式為每運800輛車(chē)結款一次給乙方，如甲方不能及時(shí)結算付款給乙方，則乙方不能保證運輸土方進(jìn)度。
五、雙方商定，乙方在白天運土方時(shí)，交警、市容的'問(wèn)題由甲負責出面協(xié)調處理。
六、雙方商定，在運土過(guò)程中，如遇暴雨，乙方運輸可暫停，但乙方應保證三天內恢復正常運輸。
七、乙方在保證能完成外運土方進(jìn)度的前提下，甲方不得允許第三方進(jìn)入萬(wàn)達廣場(chǎng)運土方。
八、為保證工期，甲方指定的倒土點(diǎn)在實(shí)際發(fā)生費用的情況下，雙方協(xié)商另行計價(jià)。
九、雙方商定，乙方應打20萬(wàn)元保證金給甲方待該保證金打倒到甲方銀行卡號時(shí)合同生效。待該工程結束時(shí)，20萬(wàn)元保證金如數退還給乙方，該保證金不計息。
十、本合同一式兩份，雙方各執一份備查。
十一、本合同經(jīng)雙方簽字按指印時(shí)生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
運輸合同11
甲方：（下稱(chēng)甲方）xxxxxxxxxx
乙方：（下稱(chēng)乙方）xxxxxxxxxxxxx
《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規，遵循自愿平等和誠實(shí)信用的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議。
一、工程概況
工程名稱(chēng)：xxxxxxxxx
工程地點(diǎn)：xxxxxxxxx
工程內容：xxxxxxxxx。
二、施工范圍
施工范圍：xxxxxxxxx
三、合同工期
開(kāi)工日期：
完工日期：
四、甲、乙雙方的責任
1、甲方負責向乙方提供現場(chǎng)臨時(shí)施工便道。
2、乙方負責協(xié)調城管、交警、路政、運管等部門(mén)的各種關(guān)系；其它事項甲方協(xié)助乙方進(jìn)行協(xié)調，相關(guān)費用由乙方承擔。
五、工期要求
乙方必須根據甲方的工期計劃和所承擔工程量大小安排車(chē)輛，如無(wú)法滿(mǎn)足使用要求時(shí)，甲方有權終止合同，由此給甲方所造成的經(jīng)濟損失由乙方承擔。
六、質(zhì)量標準要求
1、在運輸過(guò)程中，乙方必須服從甲方的各項檢查，不得中途調換材料，同時(shí)運輸過(guò)程中嚴禁發(fā)生中途轉賣(mài)他人情況。
2、在施工過(guò)程中，乙方必須對周?chē)h(huán)境及周?chē)访孢M(jìn)行保護。
七、安全生產(chǎn)
1、在拉運過(guò)程中，乙方必須使用有手續車(chē)輛運輸。
2、在拉運過(guò)程中，乙方必須注意周?chē)臉?shù)木、房屋、青苗及各種設施等的保護，不得沿路撒料，如造成損失，一切后果乙方自負。
3、在運輸過(guò)程中乙方所發(fā)生的任何安全事故，一切責任由乙方自負，同甲方無(wú)關(guān)，甲方概不承擔任何經(jīng)濟、法律責任。
八、施工單價(jià)
采用方公里形式，每方每公里0.5元人民幣（大寫(xiě)零點(diǎn)五元）（含過(guò)路費，油費，運費等）
九、工程款支付
1、施工過(guò)程中，甲方按乙方實(shí)際拉運情況（即甲方同海波建材有限公司雙方確認的數量）支付給乙方工程款。
2、乙方單價(jià)中不含稅金。（但乙方須提供其營(yíng)業(yè)執照協(xié)助甲方完成納稅工作）
十、相關(guān)事宜
在施工過(guò)程中，乙方應服從甲方安排、相互協(xié)作，如發(fā)生矛盾甲乙雙方應相互尊重、平等協(xié)商，堅決杜絕發(fā)生暴力事件。
乙方在施工過(guò)程中因各種原因造成的.停工，由乙方自行承擔。
乙方對所承擔的工程任務(wù)，自行組織完成，不得再次分包或轉包。
乙方必須按照國家有關(guān)規定，定時(shí)、足額發(fā)放所屬人員車(chē)輛工資，甲方有權進(jìn)行監督，否則，甲方拒付工程款或代扣工資。
十一、違約責任
以上條款甲、乙雙方必需嚴格遵守，如有一方違約給對方所造成的經(jīng)濟損失由違約方承擔。
十二、本合同未盡事宜甲、乙雙方協(xié)商解決，另定補充協(xié)議。
十三、本合同一式四份，甲、乙雙方各執兩份，簽字蓋章之日起生效具有法律效力。
甲方：（蓋章）xxxxxxxxxx
法定代表人xxx
或授權代理人簽字：xxxxxxxxxx
20xx年xx月xx日
乙方：（蓋章）xxxxxxxxxxx
法定代表人xxx
或代理人簽字：xxx
20xx年xx月xx日
運輸合同12
甲方：_________
乙方：_________
為了共同做好甲方的貨物運輸業(yè)務(wù)，雙方依據《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車(chē)貨物動(dòng)力規則》等有關(guān)貨物運輸的法律文件，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議。
一、運輸業(yè)務(wù)范圍：
乙方承運甲方的貨物包括：不銹鋼卷板
二、乙方承運的運輸業(yè)務(wù)范圍為以下線(xiàn)路的公路運輸(含稅價(jià))：
(1)縉云—寧波/每噸_________元整
(2)縉云無(wú)錫/每噸_________元整
(3)縉云—上海/每噸_________元整
(4)縉云—臺州/每噸_________元整
(5)縉云—溫州/每噸_________元整
(6)縉云—杭州/每噸_________元整
(7)縉云—嘉興/每噸_________元整
甲方根據對乙方服務(wù)的考核情況，有權調整其服務(wù)線(xiàn)路及業(yè)務(wù)量。
三、運輸作業(yè)流程
甲方須電話(huà)或傳真方式向乙方發(fā)出運輸指令。運輸指令內容包括要求到庫時(shí)間、運輸方式、汽車(chē)數量、貨物名稱(chēng)、數量，并準確提貨發(fā)運地方和目的地。
四、乙方的責任和義務(wù)
1、貨物運輸保險由乙方自行負責，保險責任范圍內的損失由乙方自行向保險公司索賠，甲方予以配合。
2、乙方接到甲方電話(huà)或傳真調車(chē)指令，必須在甲方規定內調度車(chē)輛到指定倉庫。否則，甲方將根據《運輸考核管理辦法》對乙方進(jìn)行考核、處罰。(當天運費_________%作為處罰金)
3、乙方承運車(chē)輛在途運輸過(guò)程中造成甲方的貨物被盜、被搶、損壞、散失，以及產(chǎn)品在運輸中遭受雨水淋濕、整車(chē)貨物丟失等一切損失，由乙方承擔賠償責任并按甲方產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)全額賠償給甲方。
4、如乙方貨損不能及時(shí)賠償，甲方有權停止乙方的運輸業(yè)務(wù)，直至賠償為止。
5、乙方必須接受并執行《運輸考核管理辦法》的有關(guān)要求和規定。
6、乙方必須提供符合甲方要求的車(chē)型及車(chē)輛臺數，如有調整須征得甲方同意。調整后的運輸能力、服務(wù)水平不能降低，否則，按違約處理。
7、乙方在合同期內，在未經(jīng)甲方同意的情況下不得擅自向甲方增加運費。
8、乙方承運的貨物，必須送到甲方指定的地址及收貨人。收貨單位印章必須與《產(chǎn)品送貨單》上所注明的`相同。否則，乙方須無(wú)條件接受甲方按照《運輸考核管理辦法》中有關(guān)規定所進(jìn)行的處罰。
9、合同期內乙方在保證運輸能力的情況下，甲方不得擅自叫車(chē)運輸，否則甲方應賠償一切損失。
五、付款方式
1、由乙方將"產(chǎn)品送貨單"、"發(fā)票"等單據的原件提交甲方，甲方進(jìn)行審核并按《運輸考核管理辦法》進(jìn)行考核，扣減運輸考核罰款和運輸賠償金后承付運費。
2、乙方應在收到甲方關(guān)于支付運輸考核罰款、‘運輸賠償金的通知之日起一周內繳納，否則甲方有權直接在運輸費用結算時(shí)從運費中扣除。
3、原則上甲方每?jì)蓚�(gè)月辦理一次結算，其中一個(gè)月的運費作為押金。
六、合同有效期
本協(xié)議自20__-10-18起生效，有效期至20__-10-18止。合同執行過(guò)程中，任何一方有違背本合同的重要事項及法律，另一方可對方提出終止合同。并要對方賠償違約金_________元整。
1、本合同一式兩份，雙方各執一份。
2、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方(簽字/蓋章)：__________________
乙方(簽字/蓋章)：__________________
簽訂日期：______年______月______日
運輸合同13
甲方：
乙方：北京萬(wàn)里物流有限公司
經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，甲方將煤炭部分運輸任務(wù)交由乙方運輸，依據合同法有關(guān)規定，本著(zhù)公平公正的原則簽訂此合同，望雙方共同遵守。
一、運輸產(chǎn)品、線(xiàn)路及價(jià)格
1）貨物名稱(chēng)：
2）發(fā)貨地：
3）收貨地
4）運價(jià)：以市場(chǎng)價(jià)為標準暫定運輸價(jià)格，暫定價(jià)格每噸元。如市場(chǎng)運價(jià)發(fā)生波動(dòng)，經(jīng)雙方協(xié)商后確定當時(shí)運輸價(jià)格。
二、路耗及賠償
長(cháng)途運輸因煤炭自身的特性會(huì )造成一定的損耗，每車(chē)正常路耗為公斤，損耗在 公斤以?xún)鹊囊暈檎�，超出部分按每�?元賠償甲方。
三、卸貨及驗收
乙方運到后，由甲方安排過(guò)磅、卸車(chē)并對貨物進(jìn)行驗收。以過(guò)磅的實(shí)際重量為收取貨物的數據結算運費。實(shí)收噸位與礦發(fā)重量相差200公斤以?xún)鹊囊缘V發(fā)噸位為準。
損耗超過(guò)200公斤的'按當時(shí)煤價(jià)賠付甲方。
四、運費的結算
乙方按照甲方要求將煤炭運到指定地點(diǎn)后，運費實(shí)行一趟一結，現金結算。
五、合同的終止
因合同到期和合同期間造成合同無(wú)法正常履行的，雙方協(xié)商后可終止此合同，合同終止后，雙方應立即進(jìn)行清算并支付乙方運費。
六、如線(xiàn)路變更及運費價(jià)格調整雙方協(xié)商確定。
七、合同期限： 年 月 日—— 年 月 日
八、本合同簽字蓋章生效。一式四份，甲乙雙方各執二份。
甲方： 乙方：
委托代表： 委托代表：
電話(huà)： 電話(huà)：
年 月 日
運輸合同14
發(fā)包方：___________________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
承包方：___________________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
根據甲乙雙方協(xié)商，甲方將______________________工程承包給了乙方施工，為明確雙方職責，確保工程順利完工，依據《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動(dòng)法》、《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規。遵循平等自愿、公平和誠信的原則。雙方協(xié)商一致，就本工程具體情況，達成以下條款：
一、工程名稱(chēng)：_____________________________________
二、工程地點(diǎn)：_____________________________________
三、工程價(jià)款：按圖紙實(shí)際建筑面積50元/㎡,工程面積2772平方米，工程總價(jià)____元
四、工程承包方式及范圍：
1、承包方式：包工不包料
2、承包范圍：本工程圖紙范圍內的鋼結構、墻板、屋面板的加工制作及安裝，施工所需的工具及電纜、電線(xiàn)(包含切割片、焊條等)乙方自負，施工過(guò)程中所需的腳手架及吊車(chē)由甲方負責。注;工程中鋼結構的油漆由甲方涂刷，乙方只做焊口部位的補刷。
五、驗收標準：乙方按照甲方簽字認可的圖紙進(jìn)行施工，施工過(guò)程中甲方逐項驗收，確認合格，施工完畢驗收完畢。
六、工程開(kāi)竣工日期：_____年__月__日,竣工日期_____年____月____日、因材料短缺、下雨停電等造成的延誤，工期順延。
七、付款方式：本工程乙方進(jìn)場(chǎng)甲方支付元生活費，主鋼立完，甲方支付人工費總額的.___，次鋼安裝完再付總額的______%,墻板安裝完再付總額的______%,頂板安裝完再付總額的______%,余款待工程竣工驗收合格后十五天內一次付清。墻板、屋面板安裝完畢，付工程人工總費的_____%，在竣工驗收合格后十五日內余款一次付清。
八、甲乙雙方責、權、利：甲方必須保證乙方施工所需材料及時(shí)足額供應，若材料短缺造成工期延誤，乙方不承擔任何責任。乙方必須保質(zhì)保量完成此工程，若因質(zhì)量事故造成延誤工期，材料浪費，乙方承擔由此造成的一切經(jīng)濟損失
九、安全：為保證工程質(zhì)量和施工安全，甲方指派_______為現場(chǎng)負責人，乙方指派____________為現場(chǎng)負責人，共同齊抓共管，在施工期間，遵守《中華人民共和國治安法》及甲方現場(chǎng)管理人員指揮，不得強干、蠻干。若因自身因素造成一切安全事故，由乙方自行負責，在施工期間，乙方應理好自己的工人，不得在工地內發(fā)生偷、盜、打架、尋釁滋事等行為，若因此造成的法律責任及經(jīng)濟責任，由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
十、本合同未盡事宜，在施工過(guò)程中雙方友好協(xié)商。
十一、本合同一式兩份，甲方雙方各執一份，雙方簽字之日生效，完工、款清后自動(dòng)失效。
甲方(公章)：________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
運輸合同15
甲方：（委托方）
乙方：（承運方）
雙方本著(zhù)友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，并就如下事項進(jìn)行約定，共同遵照執行：
一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準時(shí)、完整地將承運貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人。
二、甲方應提前六個(gè)小時(shí)向乙方提出用車(chē)計劃，乙方應在指定時(shí)間內將適合噸位或方位的車(chē)輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨，乙方安排的裝貨車(chē)輛應符合裝載要求，貨箱清潔，裝載后牢固固定并嚴密覆蓋。
三、委托運輸貨物的品種、數量、價(jià)值、目的地、收貨單位（或個(gè)人），以甲方開(kāi)出的產(chǎn)品出庫單及運輸協(xié)議為準。裝貨時(shí)，雙方當事人應在場(chǎng)點(diǎn)件交接，乙方在確認貨物包裝完好無(wú)損、件數準確無(wú)誤的前提下簽字。
四、運費支付方式：現付（）貨到付款（）月結、（）。
五、違約責任：
a）甲方委托乙方購買(mǎi)貨物保險，保險率為3‰，在運輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災等），乙方應根據甲方實(shí)際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。
b）貨物到達目的地如出現丟失、淋濕、及其損壞等情況應在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將此確認貨運問(wèn)題單傳真給乙方，乙方應賠償。
c）乙方承運貨物必須準時(shí)到達目的地，并送貨上門(mén)。如果貨運期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時(shí)間算起），甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責。
d）貨物到達目的.地后，乙方應在第一時(shí)間將甲方貨物送到收貨方，不得以其他原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物導致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔因此而引起的一切責任。
六、特定運費如下：至按元/件、至按元/件。（填地名）
七、乙方應在指定日期之前將貨物送達，特殊情況除外（按出庫單日期為準）。
八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等給乙方（法律規范內）。
九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產(chǎn)生的糾紛，應及時(shí)友好協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效后，可直接起訴到簽訂地人民法院。
十、本合同一式兩份，雙方各執一份，有效期為_(kāi)___年___月___日____年___月___日，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（蓋章）
乙方（蓋章）
簽訂日期：____年___月___日
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