水路船舶貨物運輸合同

　　隨著(zhù)人們法律觀(guān)念的日益增強，合同的法律效力與日俱增，它可以保護民事法律關(guān)系。那么常見(jiàn)的合同書(shū)是什么樣的呢？下面是小編收集整理的水路船舶貨物運輸合同，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

水路船舶貨物運輸合同1

　　承運人：________________(甲方)

　　托運人：________________(乙方)

　　甲乙雙方根據法律規定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。

　　第一條運輸方式

　　甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現行包船運輸規定辦理。

　　第二條裝船時(shí)間

　　乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____日內裝完貨物。

　　第三條運到期限

　　船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。

　　第四條卸船時(shí)間

　　船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時(shí)內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。

　　第五條運輸質(zhì)量

　　甲方應當保證貨物運輸的安全。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的.，由甲方按實(shí)際損失承擔賠償責任。

　　第六條運輸費用

　　雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規定辦理。

　　第七條費用結算

　　本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據實(shí)計算，多退少補。

　　第八條法律適用

　　本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會(huì )仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。

　　第九條附則

　　本合同一式兩份，雙方各執一份。

　　承運人：____________

　　托運人：____________

　　______年____月____日

水路船舶貨物運輸合同2

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。

　　1.運輸貨物：_________。

　　2.運輸方法：_________。

　　乙方調派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設備)，應甲方要求由_________港運至_________港，按現行包船運輸規定辦理。

　　3.貨物集中：

　　甲方應按乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內集中于_________港，貨物集齊后，乙方應在_________天內派船裝運。

　　4.裝船時(shí)間：

　　甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內裝完貨物。

　　5.運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于_________小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

　　6.啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由_________方負擔。

　　7.卸船時(shí)間：

　　甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

　　8.運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時(shí)，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的`數量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　9.雙方權利義務(wù)：_________。

　　10.運輸費用：

　　按_________運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的_________%計_________元，全船運費為_(kāi)________元，一次計收。

　　港口裝船費用，按_________港口收費規則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　11.費用結算：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

　　12.違約責任：_________。

　　13.附則：

　　本合同甲乙雙方各執正本一份，副本_________份。

　　甲方(蓋章)：_________

　　乙方(蓋章)：_________

　　_________年____月____日

水路船舶貨物運輸合同3

　　甲方：

　　乙方：

　　甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，長(cháng)期委托乙方派船裝運煤炭，經(jīng)雙方協(xié)商，根據《合同法》和《水路貨物運輸規則》的要求，達成如下協(xié)議：

　　一、甲方年煤炭裝載數量約萬(wàn)噸。

　　二、甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應由甲方承擔，如發(fā)生資源落空或空返，甲方應支付計劃全程運價(jià)款的30%作為賠償金。

　　三、船舶每次留港時(shí)間，起運港及到達港的'貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時(shí)，卸貨港為24小時(shí)，兩港合為48小時(shí)。留港時(shí)間指船舶抵港報時(shí)起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過(guò)上述期限，甲方應支付給乙方滯港費，不足12小時(shí)按半天計費，超過(guò)12小時(shí)按一天計費。

　　四、運價(jià)：每次船舶運費按登記載貨噸及實(shí)際航線(xiàn)計算，每噸按市價(jià)計算，每航次另外確認一份運價(jià)通知單。

　　五、運費結算方式：每次運輸任務(wù)完成后，乙方按實(shí)裝量在七個(gè)工作日之內與甲方結算運輸款。

　　六、甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進(jìn)行作業(yè)，以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書(shū)，具保證證書(shū)真實(shí)、有效、齊全。

　　七、費用負擔：乙方負責支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開(kāi)、關(guān)艙費，船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設費、理貨費、海事監費、裝卸費等其讓費用。

　　八、貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任，與乙方無(wú)關(guān)。

　　九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。

　　十、以上合同條款，一方更改后，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。

　　十一、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執一份，經(jīng)雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳、傳真確認)。如發(fā)生爭議，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。

　　甲方：

　　乙方：

　　日期：

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