安全檢查工作心得體會(huì )

　　當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，以下是小編收集整理的安全檢查工作心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全檢查工作心得體會(huì )1

　　這兩天，先后出現一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當前安全形勢持續下去，還是有一些問(wèn)題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開(kāi)緊急電視電話(huà)會(huì )議。聽(tīng)了兩個(gè)單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴重程度，各有千秋，特別是**工務(wù)機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關(guān)同志都楸著(zhù)心直到天亮，絕不是像記倫同志說(shuō)的摔傷這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰(shuí)都不敢肯定這個(gè)同志是摔傷還是撞上，誰(shuí)都不敢肯定這個(gè)同志有無(wú)內傷，信息也一直都回不來(lái)，我本人第一時(shí)間聽(tīng)到這個(gè)消息的時(shí)候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時(shí)是什么感受。

　　事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們去年安全大檢查很長(cháng)一段時(shí)間沒(méi)有出事故，今年一開(kāi)年后我們反復提醒各段，講我們過(guò)去每年一月份有可能會(huì )出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續安全的成績(jì)，大家都知道，安全沒(méi)有百分之百，沒(méi)有常勝將軍，但是我們有希望某個(gè)持續長(cháng)的時(shí)間來(lái)得到安全成績(jì)，持續長(cháng)的時(shí)間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說(shuō)這兩起事件各有千秋，工務(wù)機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11.15擺的長(cháng)軌，大家缺少這個(gè)意識，不像桂林工務(wù)段出現倒退列車(chē)需要那么多時(shí)間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到后果的。我們如果沒(méi)防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長(cháng)一段時(shí)間安全特別好，今年一個(gè)半月，我們也沒(méi)出安全問(wèn)題，為什么會(huì )有這樣的情況?我覺(jué)得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個(gè)段，哪個(gè)責任部門(mén)對安全沒(méi)有敬畏之心，沒(méi)有害怕的感覺(jué)，那他就離事故不遠。

　　我們天天講安全風(fēng)險管理，為什么盛部長(cháng)講問(wèn)題在現場(chǎng)、原因在管理、根子在干部?是因為我們干部擁有更多的信息源，更多的資源，更多的判斷綜合素質(zhì)，我們就應該擁有更多的安全預想和超前意識。如果我們一旦缺乏安全的預想、超前意識，那這個(gè)風(fēng)險管理就白提、白說(shuō)。就像紀委書(shū)記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個(gè)叫風(fēng)險。我們能不能去想到我們自己的風(fēng)險點(diǎn)，我們有沒(méi)有對自己的風(fēng)險點(diǎn)有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時(shí)期內保證安全。這兩起事件給我的啟示一：安全預想方面一定要注重特定的時(shí)間，特定的區域，特定的崗位。提醒我們本段本年度的第一項的啟動(dòng)工作，我們應該怎么看待它?**工務(wù)段的卸砟有教訓，這至少是在益湛線(xiàn)上今年的第一輪次的卸砟，而且要求機車(chē)退回交口，不是往前行。第一次長(cháng)距離的.退回交口。工機段的是今年第一起搞大機維修。面對今年度首次啟動(dòng)的一些工作，還有些是今年剛啟動(dòng)的，雖然往年都在做。為什么我們講工務(wù)機械段每一年搞大型機械施工，不管搞了多少年，多熟悉的，第一下總要亂，就是因為這第一下確實(shí)需要人和設備和環(huán)節磨合的條件，一旦磨合不好，就容易出問(wèn)題。所以在這些所謂的第一次的時(shí)候，這種啟動(dòng)性的工作，我們能不能多投入一些關(guān)注，投入一些注意力。我們這些啟動(dòng)工作能不能簡(jiǎn)單的交給工人或責任心差一些的管理干部?或綜合能力偏弱的干部?我們能不能在這些方面加強?

　　表現的第二個(gè)就是：我們對一些關(guān)鍵時(shí)期，比如說(shuō)會(huì )議。近期的會(huì )議很多，工務(wù)會(huì )議還夾雜著(zhù)全局、部里的春運總結會(huì )，各段的職代會(huì )，局里的經(jīng)濟工作會(huì )議，全國兩會(huì )又來(lái)了。在這樣的會(huì )議期間，我們有什么方面和會(huì )議強調的穩定，和會(huì )議強調的氣氛，有沒(méi)有什么會(huì )打亂節奏的?在這種時(shí)期，我們的薄弱點(diǎn)在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時(shí)段在什么地方?我們怎么去考慮這些?當天工務(wù)機械段發(fā)生這樣的情況的時(shí)候，我聽(tīng)說(shuō)你們當天開(kāi)職代會(huì )，我很吃驚的。這點(diǎn)我要批評工務(wù)機械段，你們誰(shuí)給我發(fā)了一條短信?主要領(lǐng)導只是報告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開(kāi)工第一天開(kāi)職代會(huì )。開(kāi)職代會(huì )為什么要強調百分之百的滿(mǎn)員?全國人大都還沒(méi)有那一次是滿(mǎn)員的。有重大事情要干的時(shí)候，你就這么強調全員參會(huì )?第二天發(fā)生事情的時(shí)候，通知你們段領(lǐng)導往那邊趕的時(shí)候，還強調有會(huì )!什么叫安全第一?什么叫三個(gè)重中之重?完全沒(méi)有這種安全意識!所以我們強調的安全風(fēng)險意識，更重要的就是強調一種安全預想。我們作為段領(lǐng)導要比部門(mén)負責人多責任體現在什么地方?體現對安全的敏感性，對安全的預想。而部門(mén)負責人應該對我們的現場(chǎng)也要有自己層級的預想。這才體現出逐級負責、逐級預想!

安全檢查工作心得體會(huì )2

　　作為安全檢查工作的一員，我深刻體會(huì )到安全檢查工作的重要性和必要性。我參與了公司的安全大檢查，通過(guò)這次檢查，我收獲了很多經(jīng)驗和教訓，也對安全管理工作有了更深層次的認識。在此，我想分享一下我個(gè)人的心得體會(huì )。

　　一、認識到安全管理的重要性

　　安全管理是企業(yè)發(fā)展的重要支撐，影響著(zhù)企業(yè)的.生命線(xiàn)和未來(lái)。在過(guò)去的工作中，我曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)不少安全事故的故事，但這次檢查使我更深刻地認識到一旦發(fā)生安全事故對企業(yè)造成的損失和影響是不可逆轉的。因此，在平時(shí)的工作中，我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)，注重安全工作的全過(guò)程和全方位的管理。

　　二、制定完善的安全管理系統

　　企業(yè)必須建立科學(xué)合理的安全管理制度，以確保生產(chǎn)環(huán)境、安全設施和操作規程的科學(xué)合理性。一份完善的安全管理系統可以規范企業(yè)的安全管理工作，防范安全事故的發(fā)生。在此次檢查中，我發(fā)現我所在企業(yè)的安全管理制度還存在一些漏洞，需要及時(shí)完善。因此，我建議企業(yè)應該以科學(xué)嚴謹的態(tài)度不斷地對安全管理制度進(jìn)行完善和升級。

　　三、加強員工安全教育和培訓

　　企業(yè)要想實(shí)現安全生產(chǎn)，必須加強員工的安全教育和培訓工作。只有員工具備了必要的安全知識，才能更好地維護自身的安全，提高企業(yè)的安全水平。在這次安全檢查中，我發(fā)現有些員工對安全知識的掌握還不夠，因此我們應該加強這方面的培訓和教育。

　　四、加強安全意識

　　安全工作不是一次性的，而應該是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程。企業(yè)中的每個(gè)員工都應該時(shí)刻保持安全意識，將安全觀(guān)念貫穿于整個(gè)生產(chǎn)和管理過(guò)程中。只有這樣，才能保障企業(yè)的安全生產(chǎn)。

　　通過(guò)這次安全檢查，我深刻地認識到了安全管理的重要性，并且發(fā)現了企業(yè)安全管理上的一些問(wèn)題。我會(huì )積極參與安全管理工作，并將前面的經(jīng)驗運用到實(shí)際中去，提高自身的安全意識和安全管理水平，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

安全檢查工作心得體會(huì )3

　　局工務(wù)處：根據鐵路局《關(guān)于公布20xx年春運列車(chē)運行圖的通知》及工務(wù)處《關(guān)于做好春運期間工務(wù)安全工作的通知》精神，我們本著(zhù)堅持以人為本、構建和諧春運的指導思想，認真組織全段干部職工開(kāi)展了高標準、高質(zhì)量的春運各項工作。經(jīng)過(guò)40天的努力，基本完成了春運任務(wù)�，F將20xx年春運安全工作總結匯報如下：

　　一、 深入宣傳，層層動(dòng)員

　　為進(jìn)一步細化明確此次活動(dòng)方案，我段根據鐵路局《關(guān)于公布20xx年春運列車(chē)運行圖的通知》及工務(wù)處《關(guān)于做好春運期間工務(wù)安全工作的通知》第167號工務(wù)通知)要求，印發(fā)出臺了《關(guān)于做好20xx年春運安全工作的通知》文件，段領(lǐng)導于20xx年12月19日組織召開(kāi)了全段干部、工長(cháng)電話(huà)會(huì )議，在會(huì )上段領(lǐng)導對此次安全大檢查活動(dòng)做了重點(diǎn)布置，要求各掛鉤干部、車(chē)間干部、工區立即行動(dòng)起來(lái)，以防斷季節性安全工作為重點(diǎn)，從設備質(zhì)量、防斷安全、道口安全、防洪管理、施工安全、勞動(dòng)安全、自輪運轉特種設備安全、職工隊伍思想等方面進(jìn)行全面的檢查和指導。會(huì )后各包保干部分別到各包保點(diǎn)(工區)進(jìn)行了有關(guān)文件、通知的學(xué)習與動(dòng)員，使每個(gè)干部職工都掌握春運工作的時(shí)間、內容、要求，都理解和認識到做好春運安全工作是我們鐵路部門(mén)促進(jìn)社會(huì )和諧的具體行動(dòng)，其責任重大、意義深遠，并自覺(jué)地投入到春運各項工作中去。

　　二、建立機構，加強領(lǐng)導

　　為了保證今年春運安全工作順利開(kāi)展，我段成立了以段長(cháng)、黨委書(shū)記為組長(cháng)，分管安全、生產(chǎn)的副段長(cháng)為副組長(cháng)，其他段領(lǐng)導及各科室負責人為組員的春運工作領(lǐng)導小組。同時(shí)由60名包保干部組成了12個(gè)春運檢查工作組和1個(gè)干部督察組，負責加強落實(shí)各項春運工作的開(kāi)展，檢查薄弱工區(班組)及重點(diǎn)崗位的安全管理、設備狀態(tài)、作業(yè)標準執行情況，及時(shí)發(fā)現和制止違章違紀行為，強化春運期間設備質(zhì)量和日常作業(yè)安全控制，抓好節前、節后設備養修，確保春運各項工作有序開(kāi)展。春運期間，全段包保干部積極深入現場(chǎng)動(dòng)員、檢查、督促、指導車(chē)間、工區開(kāi)展各項春運工作。累計下現場(chǎng)362人次，發(fā)現問(wèn)題1631個(gè)，指導、幫助解決問(wèn)題1426個(gè)。

　　三、 結合單位實(shí)際情況，全面開(kāi)展各項工作

　　1.認真開(kāi)展春運前安全大檢查活動(dòng)及設備動(dòng)靜態(tài)檢查和整修情況。為確保此次安全大檢查活動(dòng)的順利開(kāi)展，以車(chē)間為單位，由10名段領(lǐng)導帶領(lǐng)50名科室干部成立的12個(gè)安全檢查工作組和1個(gè)干部督察組，深入車(chē)間、班組、各作業(yè)點(diǎn)等進(jìn)行檢查、指導、盯控，期間共召開(kāi)大小會(huì )議91場(chǎng)次，認真傳達鐵道部、鐵路局和工務(wù)段對安全大檢查活動(dòng)的部署和要求，使每個(gè)干部職工都掌握活動(dòng)的時(shí)間、目標、要求和當前鐵路面臨的嚴峻的安全形勢，深入理解和認識到做好此次設備安全大檢查活動(dòng)責任重大、意義深遠。全段共宣傳發(fā)動(dòng)2342人，其中干部148人，職工1518人，勞務(wù)工676人，宣傳發(fā)動(dòng)面達100%。全段共出玉工簡(jiǎn)報3期，黑板報、墻報1期，標語(yǔ)10條，營(yíng)造了濃厚的活動(dòng)氛圍。

　　段干部添乘機車(chē)29人次(29列，其中夜間7列)，段包保干部下現場(chǎng)檢查631人次，車(chē)間干部現場(chǎng)檢查595人次，其中檢查車(chē)間14個(gè)、班組84個(gè)。段包保干部檢查發(fā)現主要問(wèn)題31個(gè)，其中設備問(wèn)題31個(gè)，全部整治完成;累計檢查正線(xiàn)397.7公里、到發(fā)線(xiàn)79.2公里、正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)道岔561組、站線(xiàn)道岔402組，檢查橋梁162座、隧道53座，涵洞762座，檢查有人看守道口25個(gè)次、監護道口47個(gè)，人行過(guò)道51個(gè)，檢查軌道車(chē)20臺次、平車(chē)34臺次、起重吊車(chē)10臺次，檢查Ⅰ級防洪地點(diǎn)4處次、Ⅱ級防洪地點(diǎn)32處次、Ⅲ級防洪地點(diǎn)132處，檢查正線(xiàn)Ⅱ級防斷重點(diǎn)地段20個(gè)次、Ⅲ級防斷重點(diǎn)地段139個(gè)，檢查探傷儀38臺，檢查施工點(diǎn)48個(gè)。累計清理天側溝3.6公里，整修曲線(xiàn)62個(gè)，整修道口6處，整修道岔103組，修理涵洞59.3延米，整治線(xiàn)路超臨修處所238處，整治道岔超臨修處127處，整治晃車(chē)112處，清理回收舊軌61根，清理回收舊轍叉5個(gè)，處理危樹(shù)42棵。

　　2.認真抓好防三折安全工作。為認真吸取 我段11.11黎湛上行線(xiàn)K215+850斷軌教訓，牢固樹(shù)立斷軌無(wú)小事的思想和全員防斷的'理念，在段領(lǐng)導的指示和要求下，我段在春運期間狠抓防三折工作。

　　一是加強線(xiàn)路養修工作。春節前后，全段上下重點(diǎn)加強了對道床翻漿、板結、空吊、吐碴、超墊等病害的整治，及時(shí)調整軌道幾何尺寸，尤其加強焊縫低塌、鋼軌?mèng)~(yú)鱗傷、掉塊等鋼軌薄弱處所的線(xiàn)路養修工作，使線(xiàn)路狀態(tài)保持穩定、良好，防止因設備狀態(tài)不良而加速鋼軌傷損。

　　二是加強鋼軌探傷檢查。按工務(wù)處要求增加了4個(gè)探傷班組，縮短了探傷周期，加強了探傷數據回放員1名及對回放發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)復核，按工務(wù)處要求每天對探傷作業(yè)情況進(jìn)行統計匯總上報，并對探傷周期進(jìn)度情況上墻用直觀(guān)的進(jìn)度圖進(jìn)度控制，嚴防漏探。

　　三是加大線(xiàn)上傷軌的處理力度。段信息中心全面負責盯控線(xiàn)上傷軌，對輕傷發(fā)展的鋼軌及時(shí)通知所屬車(chē)間安排勞力更換下道，對客車(chē)進(jìn)路道岔傷損三大部件累計處理148處(尖軌47處,轍叉心76處,基本軌25處)。

　　四是加強對鋼軌的日常巡檢工作。按要求安排檢查監控車(chē)間動(dòng)態(tài)組及線(xiàn)路車(chē)間每日晝夜添乘檢查管轄正線(xiàn)一遍，同時(shí)要求各工區工班長(cháng)全面掌握管內的傷軌及鋼軌薄弱處所，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報。

　　五是全面檢查核對防斷應急機具材料，確保狀態(tài)良好，隨時(shí)滿(mǎn)足應急之需。春運前夕，我段要求各車(chē)間立即備齊有關(guān)防斷應急材料，特別是要求貴港、玉林、茂名、湛江等防斷重點(diǎn)車(chē)間，對管內備用軌情況(如規格、型號、數量、存放地點(diǎn))、鼓包夾板和急救器必須做到心中有數，以確保鐵路運輸安全穩定。

安全檢查工作心得體會(huì )4

　　隨著(zhù)支援杭州G20安檢工作的臨近，我們作為赴杭安檢的人員，于8月1日正式到長(cháng)河高級中學(xué)接受安檢培訓，夜熱依然午熱同，時(shí)有微涼不是風(fēng)。熱意彌漫，梅雨初逝，酷熱的天氣似乎使得空氣中的每一個(gè)分子都隨之躁動(dòng)，汗流泉涌，拂之亦還來(lái)。雖然暑氣的高溫熱浪狂襲，讓人難以忍受，但安檢工作對于安檢人員的耐心嚴謹有著(zhù)高要求。這便需要我們做到即使在高溫濕熱的工作環(huán)境下，也要保持一顆平靜的心，不受自然天氣的干擾，平心靜氣的完成工作任務(wù)，時(shí)刻銘記安檢原則，嚴格依照標準，仔細完成安檢流程，排除安全隱患，保G20峰會(huì )平安。

　　俗話(huà)說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行�！敝挥杏H身實(shí)踐我們才能更好掌握理論知識的運用。在各項安檢實(shí)訓活動(dòng)中，除了教官在培訓課堂上為我們細致的講解理論知識，更多的時(shí)間是將理論與實(shí)踐相結合，讓我們在反復練習中不斷提高自身技能水平，熟悉安檢步驟，掌握安檢流程要點(diǎn)，并且在模擬安檢的操作過(guò)程中，提出“確保工作精致，提升安全意識，既保G20平安，也保自身安全”的安檢要求。熱浪過(guò)，青衫濕，炎炎夏日，炙膚比碳烤。通過(guò)這次為的培訓，我深深的感到了身為一位安檢人員的不易，開(kāi)始想象自己到了杭州的會(huì )發(fā)生怎么樣故事。

　　以“四好學(xué)警”的標準嚴格要求自己，做到工作好、學(xué)習好、形象好、身心好;牢記重托，履行使命，以師兄師姐為榜樣，保G20峰會(huì )平安�！庇袝r(shí)生活的有趣在于，你昨日的汗水，極可能是造就你明日的最大力量。雖然培訓每日沐浴驕陽(yáng)，但在培訓過(guò)后想來(lái)也是一次寶貴的.經(jīng)歷，經(jīng)歷過(guò)困苦才能迎來(lái)更好的自己!陽(yáng)光透過(guò)樹(shù)葉的縫隙，灑落一地的回憶。一幕幕的安檢場(chǎng)景就像一張張絢爛的剪貼畫(huà)，串連成一部微電影，播放著(zhù)人檢時(shí)的一絲不茍，記錄著(zhù)車(chē)檢時(shí)的嚴謹認真。也許在將來(lái)護航的日子里，我們身處于不一樣的工作崗位，有著(zhù)不一樣的使命，但是我們心中有著(zhù)同樣的信念，創(chuàng )造出同樣的精彩——保G20峰會(huì )平安，展海院學(xué)子風(fēng)采!

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