公路監控工作心得體會(huì )

　　我們心里有一些收獲后，心得體會(huì )是很好的記錄方式，從而不斷地豐富我們的思想。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？下面是小編整理的公路監控工作心得體會(huì )，希望對大家有所幫助。

公路監控工作心得體會(huì )1

　　監控崗位的“四要兩不能”

　　監控崗位是一個(gè)特殊的工作崗位，從收費站的收費工作中，起著(zhù)一個(gè)承上啟下的作用。上可以使領(lǐng)導從監控工作中了解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調整，下可以督導收費員在收費工作中的態(tài)度、作風(fēng)，保持正常穩定的收費工作秩序。在此，作為一名監控員，我總結出監控工作的幾個(gè)要點(diǎn)，歸納為“四要，兩不能”。

　　四要為：一要多看，在工作中看是最直接的監控、督導方式，只要多看，細看，就可以起到監控作用，大部分問(wèn)題是可以看出來(lái)的。

　　二要多聽(tīng)，聽(tīng)是監控工作中不可缺少的一項，在收費工作中，非正常情況一般是靠收費員講述，監控員認真聽(tīng)，才可以了解，再加上自己判斷，作出正確的理解和記錄。

　　三要多問(wèn)，在工作中，也會(huì )有一些工作的死角，看不到的地方，這就需要監控員多動(dòng)嘴多問(wèn)，加強與收費員的溝通，來(lái)了解情況，通過(guò)和崗上的交流，還可以促進(jìn)與收費員之間的工作默契。

　　四要多想，做到以上三點(diǎn)，只要再加上自己的動(dòng)腦思考，多想，提高自己的判斷力，認清事實(shí)，做出正確的判斷，基本上就不會(huì )現問(wèn)題。

　　“兩不能”是：一不能盛氣凌人，由于監控崗位的特殊性，容易出現這樣的情況，和收費員之間產(chǎn)生距離，說(shuō)話(huà)態(tài)度生硬，這樣易出現抵觸心理，造成互不配合，使監控和收費工作不能順利的進(jìn)行。

　　二不忘初心大意，有些監控員認為，反正我不收費，不在收費崗位，出了問(wèn)題不關(guān)我的'事，這是一個(gè)極其錯誤的觀(guān)點(diǎn)，這種觀(guān)點(diǎn)很容易產(chǎn)生許多問(wèn)題，如由于監控員的不認真，可能會(huì )造成崗上的非正常情況不能及時(shí)的上報，得不到解決，還可能造成收費員的作弊行為，結國家的通行費造成損失，出現嚴重后果。

公路監控工作心得體會(huì )2

　　在公路橋梁工程中，施工階段是以執行工程方案為主的階段，而且建設工程的整體質(zhì)量需要施工階段與多個(gè)階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調才能保證，然而，監理公司的工作就是保證各個(gè)施工階段的質(zhì)量，這也是完成業(yè)主方所委托的任務(wù)，將進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標協(xié)調控制，以求完成業(yè)主方的工程項目目標，其中監理工作以控制質(zhì)量為核心。通過(guò)在道路橋梁工程中從事監理工作多年的經(jīng)驗，嚴格按照監理工作的原則和質(zhì)量控制的處理程序，總結出的橋梁工程施工中，監理在施工階段要控制的要點(diǎn)和相應的處理方法。

　　一、公路橋梁施工中工程監理的重要作用

　　工程監理是施工階段中不可或缺的一個(gè)參與單位，他的主要職責就是盡最大努力，以相應的建筑規范、法規和業(yè)主的要求為依據，完成業(yè)主賦予的任務(wù)，達到道路橋梁工程的進(jìn)度，質(zhì)量和投資目標，從而保證橋梁工程能夠順利保質(zhì)保量按期完工。因此，監理任務(wù)能否完成首先直接影響到監理目標能否實(shí)現，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質(zhì)量、投資和進(jìn)度的如期完成。所以，監理的工作目標一定要客觀(guān)準確，如果沒(méi)有一個(gè)合理的目標，那么就算監理部門(mén)再怎樣努力都難以實(shí)現，監理的工作也就徒勞了，就更談不上監理的優(yōu)越性了，并且會(huì )出現讓監理十分為難的場(chǎng)面。所以，監理目標一定要切實(shí)可行，科學(xué)全面，并且有措施保障和多套補救方案，確保工程目標的百分百實(shí)現。

　　二、公路橋梁工程中監理工作實(shí)施的原則

　　質(zhì)量第一是監理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時(shí)還應把握好質(zhì)量監控標準，重視安全工作監管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個(gè)良好的職業(yè)道德和風(fēng)尚。在工作中，監理要以施工質(zhì)量為重，嚴格控制把好施工質(zhì)量關(guān)，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗。

　　在整個(gè)公路橋梁的施工過(guò)程中，監理應該實(shí)行全程監控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過(guò)程應該跟蹤監控，不放過(guò)任何一個(gè)分部分項工程，不放過(guò)每一道工序，把好材料和施工關(guān)，確保道路橋梁工程質(zhì)量。

　　三、公路橋梁施工中工程監理控制要點(diǎn)及方法

　　首先，一個(gè)公路橋梁工程在開(kāi)工前，一切開(kāi)工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實(shí)驗合格報告等資料提交，有監理人員負責對其進(jìn)行審查和簽認，材料質(zhì)量過(guò)關(guān)后施工單位才能通過(guò)監理獲得簽認的開(kāi)工命令開(kāi)始施工。

　　其次，公路橋梁工程施工開(kāi)始后，監理的.主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專(zhuān)門(mén)的旁站監理來(lái)執行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)監理工程師的簽認才能通過(guò)。通常對有質(zhì)量缺陷的工程部位，監理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開(kāi)始下一道工序。

　　再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過(guò)設計單位確認無(wú)質(zhì)量隱患后才能簽認質(zhì)量驗收報告，而且整個(gè)過(guò)程中都要有監理單位的跟蹤監督。

　　最后，在通報監理單位進(jìn)行各個(gè)子項工程的驗收之前要填寫(xiě)分項工程報驗單，經(jīng)監理單位專(zhuān)業(yè)工程師參加進(jìn)行現場(chǎng)驗收后，核準相關(guān)資料，并且要求相關(guān)監理工程師，項目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗收完成。

　　施工階段是工程項目形成工程實(shí)物過(guò)程，對在施工階段的控制就是從原材料質(zhì)量控制到工程竣工驗收的系統控制過(guò)程。在道路橋梁工程施工中工程監理控制要點(diǎn)主要從應從以下三方面著(zhù)手控制：

　　1．在道路橋梁施工準備階段監理的控制要點(diǎn)分析。首先，要對施工的技術(shù)資料進(jìn)行質(zhì)量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進(jìn)行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進(jìn)行資料審核，要求必須滿(mǎn)足施工要求的質(zhì)量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進(jìn)行校驗，合格方可使用。最重要的莫過(guò)于對進(jìn)場(chǎng)材料的把關(guān)，要進(jìn)行來(lái)料性能檢驗和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進(jìn)行復驗。其次，要對施工的測量質(zhì)量進(jìn)行控制，施工單位的所有從事測量的專(zhuān)業(yè)人員都必須具備相應的測量技能，必須通過(guò)考核，合格后持證方可上崗工作，同時(shí)，監理還要對施工測量的成果進(jìn)行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進(jìn)行復查并已與確認，對不符合的要發(fā)回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術(shù)方案以及組織方案進(jìn)行審查，查漏補缺，提出意見(jiàn)，并經(jīng)相應的工程監理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。

　　2．在道路橋梁工程施工實(shí)施階段監理的控制要點(diǎn)分析。

　　首先，施工過(guò)程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過(guò)監理單位的檢驗審查，經(jīng)過(guò)簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經(jīng)過(guò)多方協(xié)商降級使用，對于廢品，必須清除出場(chǎng)。針對一些新型的建筑材料以及施工技術(shù)方案要經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監理單位進(jìn)行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監理單位要相當的注意實(shí)際的施工變更資料，以便于監理工作的進(jìn)行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現象，以及使用審查未通過(guò)的材料和驗收不合格就擅自進(jìn)行下一道工序施工的，監理單位有權下達停工整頓指令，同時(shí)報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關(guān)主管部門(mén)報告。

　　3．道路橋梁工程竣工驗收階段監理的控制要點(diǎn)分析。已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執行施工驗收規范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過(guò)的部分，責令整改修補，經(jīng)過(guò)施工單位修理加固等合格后再對其進(jìn)行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規范要求方可以與簽認，最后，監理單位還要出具編輯整理的相關(guān)竣工的資料，并在驗收竣工質(zhì)量報告上簽字。同時(shí)，工程監理做好工作總結，為以后工作總結經(jīng)驗。

　　四、結語(yǔ)

　　在實(shí)際的公路橋梁工程施工過(guò)程中，監理的施工控制要點(diǎn)還有很多，并且十分瑣碎，監督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質(zhì)量，同時(shí)，監理單位不能只停留在監督和檢查的工作上，還應該根據道路橋梁工程的具體特點(diǎn)來(lái)及時(shí)的總結監理經(jīng)驗，做好監理日志，擁有一套科學(xué)可行的施工監理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設服務(wù)，更加科學(xué)合理有效的來(lái)完成質(zhì)量，進(jìn)度和投資的目標控制。以上是本人根據自己從事監理事業(yè)多年的經(jīng)驗，總結的一些針對道路橋梁工程中監理的控制要點(diǎn)，并融入了個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)和側重點(diǎn)以及處理方式，希望能對現實(shí)的道路橋梁工程施工過(guò)程中監理工作提供一些切實(shí)幫助。

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