物流實(shí)習心得12篇
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編精心整理的物流實(shí)習心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流實(shí)習心得 篇1
一、實(shí)習總體情況
從7月16到8月1日我的實(shí)習期將近兩周，幾經(jīng)波折，我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運代理公司實(shí)習。雖然沒(méi)報關(guān)員，報檢員證，但從總體上感覺(jué)做報關(guān)，報檢工作還挺有趣味的，這個(gè)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。更能在實(shí)踐中學(xué)會(huì )運用所學(xué)的知識。首先，你面對的是海關(guān)和往來(lái)的客戶(hù)，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個(gè)側面來(lái)看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時(shí)間的推移，海關(guān)的法規和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。再者，在報關(guān)，報檢的過(guò)程中與國家機關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時(shí)候對英語(yǔ)的運用也很重要！總而言之，實(shí)習帶給了我們很多，它是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解了社會(huì )，讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識，也長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎，實(shí)習是我沒(méi)把學(xué)到的理論知識應用在實(shí)踐中的二次嘗試。
二、實(shí)習具體內容
貨運代理流程，報檢流程，報關(guān)流程，去貨物堆場(chǎng)調度貨物，發(fā)貨，COSCO船代，MARSK蓋申報，在國際貨柜蓋進(jìn)場(chǎng)，碼頭驗貨，各種單據（提運單，發(fā)票，箱單等各類(lèi)型）的識別，復印，收發(fā)傳真，對于特殊的貨物還要有特殊的措施。以及整個(gè)物流的過(guò)程，首先是收貨，其具體的操作流程是：由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方，甲方的工作人員根據具體內容進(jìn)行驗收核對，每一步都做到及時(shí)準確高效。正確之后便可傳真給乙方，最后進(jìn)行入庫。其次是出貨，同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知，里面有著(zhù)具體的貨品名稱(chēng)，數量。工作人員根據提貨單進(jìn)行出庫，分揀的工作然后具體分配給需求商。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對，準確無(wú)誤之后再傳真給乙方并且歸檔。再次就是退貨，我們運用著(zhù)手中的知識和師傅的耐心指導了解到退貨作業(yè)的處理，其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時(shí)認真的填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定，對原封箱的產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理，非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點(diǎn)分類(lèi)，整理后方可入庫。
三、實(shí)習的感受和體會(huì )
其實(shí)我覺(jué)得在工作的一開(kāi)始，我是從復印資料開(kāi)始做的，幫我的同事復印一些資料。其實(shí)看起來(lái)很簡(jiǎn)單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒(méi)用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開(kāi)始嘗試著(zhù)自己來(lái)裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節也是一個(gè)很好的學(xué)習機會(huì )。因為這個(gè)時(shí)候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時(shí)了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時(shí)，接單的時(shí)候也是報關(guān)員云集的時(shí)候，利用這個(gè)機會(huì )和他們交流經(jīng)驗或傾聽(tīng)他們討論工作中的問(wèn)題，對以后的工作也是十分有用的。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
填寫(xiě)各類(lèi)單據。在扮演出口商角色過(guò)程中，填寫(xiě)各類(lèi)單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫(xiě)各類(lèi)單據，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷(xiāo)單，報關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。系統提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的`合同填寫(xiě)各項，如果有一項填寫(xiě)錯誤就無(wú)法報關(guān)、報驗等，交易將無(wú)法進(jìn)行。這個(gè)系統存在的其中一個(gè)缺點(diǎn)，在數據的填寫(xiě)上，沒(méi)有邏輯的數據反而是正確的，或許是因為本系統的開(kāi)發(fā)不是有真正的國際貿易人員開(kāi)發(fā)，因此在很多地方出現漏洞，很多地方和現實(shí)操作存在很大差別。另外，通過(guò)與國外客戶(hù)確定訂單之后，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運、報檢通關(guān)等工作，做好海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國際貿易流程有關(guān)的單據。之前，這些單據我們在上課的時(shí)候都有學(xué)習過(guò)，但是，我們都覺(jué)得書(shū)上講的東西理論性太強，實(shí)踐中一定用不到。但當真正看過(guò)這些單據后，才發(fā)現理論與實(shí)踐是密不可分的，此時(shí)我們看到的、用到的、正是書(shū)上所講、我們所學(xué)的。這些單據大大加強了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對如何填寫(xiě)這類(lèi)單據有了進(jìn)一步的認識。
后期工作。單據填寫(xiě)完成后隨后的工作是把FOB下還要去外運公司租船定艙，報驗，出口保險，核銷(xiāo)備案，報關(guān)，裝船出運，制單交單，收匯，核銷(xiāo)及退稅。這些步驟只需按照系統給出的提示，一步一步進(jìn)行便可。重要的是在單據填寫(xiě)完整，正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行。
這次實(shí)習雖然不是去外貿公司真正的深入實(shí)務(wù)中進(jìn)行操作，但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實(shí)的感受到國際貿易實(shí)務(wù)操作過(guò)程、步驟、相關(guān)單證，給我們在今后的實(shí)務(wù)操作進(jìn)行了一次很好的演練，讓我們學(xué)到了很多東西。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我主要有以下幾點(diǎn)感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開(kāi)始都不會(huì )立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(cháng)的要幾周，或更長(cháng)的時(shí)間，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便會(huì )產(chǎn)生離開(kāi)的念頭，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實(shí)習
由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì )給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著(zhù)，因此，他們會(huì )交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。與此同時(shí)，我們應該自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有這樣。
第三，要虛心學(xué)習，不恥下問(wèn)
在工作過(guò)程中，我們肯定會(huì )碰到很多的問(wèn)題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時(shí)候，我們也應該虛心地接受。同時(shí)，我們也不要怕犯錯。每一個(gè)人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時(shí)，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹(shù)立正確的目標，在實(shí)現目標的過(guò)程中一定要多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過(guò)本次的實(shí)習，我還發(fā)現自己以前學(xué)習中所出現的一些薄弱環(huán)節，并為今后的學(xué)習指明了方向，同時(shí)也會(huì )為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎。，但這次的實(shí)習為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過(guò)這次的實(shí)習，我熟練地掌握英語(yǔ)口語(yǔ)，能夠自如地與外國人交流，同時(shí)讓我懂得英語(yǔ)真的很重要，我知道只有通過(guò)刻苦的學(xué)習，加強對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現實(shí)的工作中才會(huì )得心應手，應對自如。最后：我想要說(shuō)的是在實(shí)習期我備感充實(shí)，真的非常感謝貴單位給予我這次機會(huì )，我會(huì )把他當作人生驛站上的一段小插曲，爭取以后做的更好！也希望能在今后的學(xué)習及工作中彌補自己的不足之處，再創(chuàng )佳績(jì)！
物流實(shí)習心得 篇2
在大二暑假結束之后,我們迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習。這次實(shí)習從20xx年9月14持續到20xx年的1月13日,由我們學(xué)校的合作企業(yè)浙江XX國際物流有限公司里完成的。我認為，實(shí)習是非常必要的。實(shí)習中碰到的單據如托單、裝箱單、海運提單、各種保函、OK件、電放件等等都是我們專(zhuān)業(yè)知識的凝聚和承載。因此,我認真地履行實(shí)習要求,努力做好實(shí)習工作,不僅有利于我們鞏固上幾個(gè)學(xué)期所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識,更有利于我們觀(guān)察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難,利于我們察覺(jué)到自身存在的不足和缺陷,以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習和工作,利于我們更快地把所思所學(xué)轉化為實(shí)踐動(dòng)手的能力,把專(zhuān)業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實(shí)際經(jīng)驗,而且,相對于出外到某些單位進(jìn)行工作實(shí)習,這種實(shí)習的方法可行性更好,針對性更強。
在前3個(gè)星期，我們先是進(jìn)過(guò)了理論培訓。在這個(gè)月中，我們已經(jīng)對XX物流集團的發(fā)展情況有了了解，以及它未來(lái)發(fā)展的戰略，其提出的創(chuàng )新模式與供應鏈物流都是比較創(chuàng )新的，比其他同行業(yè)比較有優(yōu)勢。另外，公司的文化都是圍繞著(zhù)客戶(hù)、伙伴和員工，堅持以人為本的觀(guān)念，并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規劃，員工們通過(guò)自己的努力一步步做出成績(jì)，看見(jiàn)自己的成功。在羊性與狼性的社會(huì )中，我需要不斷地去克服壓力，何時(shí)都向身邊人學(xué)習，要去做職業(yè)人、經(jīng)濟人。
在這剩余的13個(gè)星期中,我認真地完成了師傅交代的全部?jì)热�。�?shí)習中的大部分動(dòng)作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比如,OK件對格式件總的來(lái)說(shuō),別看這是件簡(jiǎn)單的事情，但是如果不仔細、沒(méi)耐心的話(huà)，就會(huì )出錯，從而導致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對OK件時(shí)要用特殊顏色的筆一個(gè)一個(gè)單詞用筆核對、劃掉，不能放過(guò)一個(gè)標點(diǎn)符號，必要時(shí)核對下系統，自己不確定的話(huà)可以問(wèn)一下師傅。還有就比如，每天一到公司基本做的.事情就是看一下今天有幾票截關(guān)，OK件要向客服去要。拿到OK件看一下內容是否是完整的，如果有缺失的數據要去向客服要來(lái)。要看清楚OK上的要求，像顯示目的港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示HS編碼等等。這次實(shí)習的過(guò)程比較流暢順利。這說(shuō)明,經(jīng)過(guò)這次實(shí)習,我們的專(zhuān)業(yè)基礎知識得到了鞏固,專(zhuān)業(yè)技能得到了提升。當然,我們還須要從實(shí)習中發(fā)現自己的不足之處,爭取利用和日后的學(xué)習來(lái)彌補,真正地鍛煉自己、提高自己。同時(shí),我們也應該珍惜利用每一個(gè)機會(huì ),利用各種實(shí)習來(lái)幫助自己消化專(zhuān)業(yè)知識、塑造專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
這13個(gè)星期的實(shí)習讓我獲得了很多頗有意義的實(shí)際經(jīng)驗。師傅把ESL的船交給我做，我把師傅教給我ESL的特殊要求和步驟都做了筆記，以便我操作時(shí)可以邊學(xué)邊做，遺忘的時(shí)候可以隨時(shí)鞏固一下知識點(diǎn)。通過(guò)做了幾票之后我對ESL已經(jīng)比較熟悉了，如果客戶(hù)要電放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。當然我也碰到二次突發(fā)情況，有個(gè)星期師傅不在，碰到了有一票代理來(lái)提醒平、高柜的箱型弄反了，而電子版本的提單確認件已經(jīng)發(fā)了，然后就去問(wèn)客服，結果是客服把系統里的箱型給做反了，導致我的提單確認件也做錯的。船是還沒(méi)開(kāi)的，然后就去問(wèn)代理能不能幫個(gè)忙去聯(lián)系船公司改一下，代理也挺好的，幫我去處理了。結果在周?chē)潞痛淼膸椭马樌亟鉀Q了這個(gè)問(wèn)題。還有一次是粗心沒(méi)把格式件上收貨人oredr(正確order)錯誤拼寫(xiě)核對出來(lái)，導致簽出來(lái)的提單都錯了，要去船公司蓋糾正章，很是麻煩，感覺(jué)對不起師傅。另外就是在日常查開(kāi)航時(shí)間時(shí)，把正確的簽發(fā)日期按錯了，而到了預計的開(kāi)航時(shí)間又沒(méi)去查，幸好是師傅檢查出來(lái)了，不然要有經(jīng)濟損失了。因此，我作為一名單證員，要與各部門(mén)之間做好溝通和交流的工作，制單過(guò)程中不能粗心大意，急于求成，面對錯誤或困難時(shí)，需要調整心態(tài)，直視并勇于承擔錯誤，積極地解決問(wèn)題。如果沒(méi)有嚴謹的工作態(tài)度，就會(huì )重復出現錯誤，出現“花錢(qián)買(mǎi)教訓”。
這次實(shí)訓充實(shí)了專(zhuān)業(yè)知識，豐富了社會(huì )經(jīng)驗，為即將走上工作崗位奠定了堅實(shí)的基礎，增強了我們對自己適應工作需要的自信心。感謝浙江九龍國際物流有限公司，給予我這次實(shí)習的機會(huì )，感謝領(lǐng)導、師傅和同事們認真地指導我的工作。在這次實(shí)習中我學(xué)到了很多知識，鍛煉了自己操作實(shí)務(wù)的能力希望在以后的學(xué)習中學(xué)校能提供更多的實(shí)踐機會(huì )給我們，使我們能迅速的成長(cháng)為一名合格的單證人員!
物流實(shí)習心得 篇3
我是一名剛從學(xué)校出來(lái)實(shí)習沒(méi)多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)的是商務(wù)管理專(zhuān)業(yè)！來(lái)深圳也好久咯，感覺(jué)這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個(gè)自我的創(chuàng )業(yè)舞臺��！
在學(xué)校里我們都是安逸的，來(lái)到社會(huì )才知道現實(shí)是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來(lái)到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力��！到咯共速達幾個(gè)月咯，真的成長(cháng)咯很多��！
從一個(gè)毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開(kāi)始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開(kāi)始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開(kāi)始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰自我，發(fā)揮自我才能；從一個(gè)隨意而安，發(fā)展為一個(gè)為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現實(shí)，而不斷為自己創(chuàng )造機會(huì )的人��！
來(lái)到這里，真的改變咯很多，我又長(cháng)大咯，成熟穩重咯��！
以前從沒(méi)這樣自我評價(jià)過(guò)，只是年齡又大咯一歲，到18歲時(shí)，說(shuō)過(guò)自己長(cháng)大，是一個(gè)成年人咯！但來(lái)到共速達，我可以驕傲的說(shuō)我沒(méi)來(lái)錯，學(xué)到咯學(xué)校沒(méi)有的，人生沒(méi)有體會(huì )到苦中哀樂(lè )。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來(lái)越好，明天又將是我人生的'轉折點(diǎn)，抓住機遇，你一定能成功做到得��！
你想改變自己的話(huà)，共速達是一個(gè)不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我��！找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著(zhù)你去開(kāi)墾！
物流實(shí)習心得 篇4
在機房經(jīng)過(guò)了短短一個(gè)星期對物流倉儲管理的實(shí)訓，是該總結一下了。剛開(kāi)始，很多同學(xué)們都抱怨實(shí)訓，“除了打單，還是打單……”“煩死了，一天到晚對著(zhù)電腦!”“實(shí)訓還上晚自習?”“神馬實(shí)訓?實(shí)在哪里，對著(zhù)電腦也就實(shí)訓，哼，我還以為是真正實(shí)地操作，失望啊!”一個(gè)個(gè)同學(xué)發(fā)出了不同的感嘆。過(guò)了一兩天，同學(xué)們有了小小適應，開(kāi)始進(jìn)入“狀態(tài)”了……
我們在實(shí)訓課上接觸了物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，在實(shí)訓中充分了解物流相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，提高了我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也為了讓我們對物流狀況有一個(gè)整體的了解，對物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識。當今世界經(jīng)濟全球化和信息化進(jìn)程不斷加快，物流業(yè)也因此具有廣闊的發(fā)展前景和增值功能，在軟件中，我們主要做了一些物流的基本操作流程，打單據、入庫、收貨、驗貨、上架等方面的模擬，模擬現實(shí)的倉儲物流公司在一個(gè)模擬的環(huán)境中的實(shí)際操作。我們在機房中進(jìn)行了入庫系統的的實(shí)地操作。整個(gè)實(shí)訓過(guò)程都緊繞實(shí)際所學(xué)的倉儲物流知識，與實(shí)際相結合，加強我們的應用能力與操作能力。
這次實(shí)訓，通過(guò)倉儲物流作業(yè)流程的演練提高我們物流操作能力和倉儲物流管理水平，培養物流管理的實(shí)踐能力。了解倉儲物流管理的各個(gè)環(huán)節，提高我們的實(shí)踐等能力。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期對倉儲物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上機房中接觸了倉儲物流教學(xué)軟件系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的緊密結合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物倉儲物流相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也為了讓我們對倉儲物流的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同職位面臨的.具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。通過(guò)這一個(gè)星期的上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，總而言之，在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里，是自己做事更仔細，更有耐心了。使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。以后我一定會(huì )認真聽(tīng)老師指導，注意細節，認真做好每一步。
物流實(shí)習心得 篇5
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的.差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習心得 篇6
我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，結合在校的物流理論學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的了解，期望經(jīng)過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的本事以及進(jìn)一步了解現行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中起到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)�；诖�，我進(jìn)入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運有限公司開(kāi)始了為期十四天的實(shí)習生活。此公司是中鐵發(fā)展集團下屬在經(jīng)營(yíng)國內、國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。中集在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門(mén)到門(mén)運輸等業(yè)務(wù)時(shí)間問(wèn)題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧本事差，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。
在實(shí)習的過(guò)程中，我對物流工作有了一些自我的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情景）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨、多貨或貨損等情景，應注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培訓和提升。因為在網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家、一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響。隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應當發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )來(lái)宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應，采納可經(jīng)過(guò)QQ群、信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)。三人行，必有我師，每個(gè)人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見(jiàn)、能夠采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也能夠從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不一樣的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
一切認識都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認識的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，可是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識本事的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們去解決這些問(wèn)題。而隨著(zhù)這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認識本事也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調實(shí)踐對認識的決定作用，認識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認識對實(shí)踐的反作用主要表此刻認識和理論對實(shí)踐具有指導作用。認識在實(shí)踐的基礎上產(chǎn)生，可是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠對實(shí)踐進(jìn)行指導。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自我所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應當與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我們不僅僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習其他知識，全面地武裝自我，才能在競爭中突出自我、表現自我。
經(jīng)過(guò)這一次的實(shí)習，我總結了運輸行業(yè)的.優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰：
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事運輸服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支運輸管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)供給各項運輸服務(wù)
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀(guān)。挑戰：運輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
提議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
2、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合本事及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前運輸中心正面臨許多問(wèn)題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。
在公司的半個(gè)月的實(shí)習，使我在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基矗想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的本事，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度在努力著(zhù)。
物流實(shí)習心得 篇7
透過(guò)近十天的實(shí)習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來(lái)到菜鳥(niǎo)裹裹物流倉庫后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我工作的十分開(kāi)心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過(guò)程中會(huì )遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會(huì )總會(huì )給那些準備充的人。
我和幾個(gè)朋友被分到5倉，剛去物流前幾天的時(shí)候對于一切都是新鮮感，那個(gè)倉庫是真的大，我被分配到分揀，大概介紹一下流程就是把貨物放到倉庫，制單（顧客購買(mǎi)的單子，單子最多20個(gè)顧客）揀選（根據顧客購買(mǎi)的產(chǎn)品去倉庫挑選）分揀（就是把產(chǎn)品分類(lèi)，誰(shuí)是誰(shuí)買(mǎi)的）質(zhì)檢（簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是包裝的過(guò)程順便檢查產(chǎn)品是否壞）。
雙十一前期的平靜就是大家都搶著(zhù)活做，一個(gè)個(gè)悠閑的很，暴風(fēng)雨來(lái)臨；早上五點(diǎn)的起床，還有長(cháng)達一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，早餐都是在車(chē)上解決的。一天都是站著(zhù)的，連個(gè)休息時(shí)間都是一種偷偷的幸福。過(guò)著(zhù)起早貪黑的生活，那幾天的天空好像都是黑色的，除了在去上班的路上能看到徐徐升起的日出，晚上回去，大家累的一上車(chē)就紛紛睡去。沒(méi)有熬夜，沒(méi)有抱怨，好像那幾天大家都長(cháng)大了一樣，能理解 能明白 能懂得 生活艱辛，我們已經(jīng)不再是剛開(kāi)始的喋喋不休的小孩子，中途我也有跟一個(gè)盆友吵過(guò)鬧過(guò)，還有最為幼稚的冷戰過(guò)，不過(guò)還是能默默的`和好，這大概就是年輕吧，無(wú)限活力。忙碌的日子過(guò)得很慢，也終于結束了不見(jiàn)天日的實(shí)習生活。
休息兩天，老班在群里說(shuō)明青木招短期實(shí)習生，別問(wèn)我為什么去報名了，很有可能腦子進(jìn)水，拉上蔡同學(xué)，青木因為之前去過(guò)兩次，熟悉的督導熟悉的工作，也去了我最熟悉的分組（非凡組）可能是后期來(lái)的，不懂他們的活動(dòng)情況，我和親愛(ài)的蔡同學(xué)被分配到電話(huà)客服（就是那種打電話(huà)向顧客邀好評）每天基本要打上200個(gè)電話(huà)。
后幾天因為天天重復著(zhù)幾句話(huà)，老是不停的說(shuō)話(huà)，嗓子啞到說(shuō)不出，我的黃皮大哥讓我去做那個(gè)售后總結（就是總結顧客退款退貨的原因）。不得不承認客服真的比物流輕松的很，大概是因為物流第一次去，感慨確實(shí)比客服多，這一個(gè)月發(fā)生的事很多很多，一下子令人長(cháng)大的悄無(wú)聲息。
實(shí)習期當中，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。
物流實(shí)習心得 篇8
在大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我參加了頂崗實(shí)習，轉眼之間，實(shí)習生活即將結束，現將實(shí)習情況報告如下：
一、實(shí)習目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對xxxx物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
二、實(shí)習方式
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結實(shí)習報告。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日—xx月xx日
四、實(shí)習地點(diǎn)
xxxx物流有限公司
五、實(shí)習步驟
�。�1）前期準備工作
1、xx月xx日上午9：00到xxxx物流公司報道。
2、xx月xx日上午10：00在xxxx物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、xx月xx日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
�。�2）開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、xx月xx日，走訪(fǎng)xxxx縣物流行業(yè)。
2、xx月xx日，參觀(guān)、調查xxxx物流公司。
3、xx月xx日，走訪(fǎng)xxxx物流部門(mén)。
4、xx月xxxx—xx月xxxx日，開(kāi)展具體物流管理工作。
�。�3）后期總結工作
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習內容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習準備工作
xx月xx日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
�。ǘ┳咴L(fǎng)調查物流部門(mén)
xx月xx日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在xxxx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與xxxx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
�。ㄈ⿲�(shí)地調查情況
xx月xx日上午8：45分，我來(lái)到了xxxx物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xxxx縣政府認識到作為新的`經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為xxxx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xxxx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xxxx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對xxxx的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出xxxx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。
xx月xx日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到xxxx小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合x(chóng)xxx縣整合x(chóng)xxx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xxxx縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出xxxx縣內規模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
七、實(shí)習體會(huì )
6個(gè)月的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。
通過(guò)實(shí)習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習，我才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
物流實(shí)習心得 篇9
時(shí)光如梭!我已經(jīng)完成了倉庫管理的實(shí)習，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞�？傊�，在我的感覺(jué)中。我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展的。
倉庫在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯的一環(huán)。在倉管工作中熟悉自己不內行的產(chǎn)本站是現在最基本的工作任務(wù)，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習的一個(gè)基本工作技能。其實(shí)倉庫的工作說(shuō)簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的工作也有復雜之處，說(shuō)簡(jiǎn)單是因為倉庫總的說(shuō)起來(lái)無(wú)非就是收獲、存儲、發(fā)貨。復雜，是因為存儲的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類(lèi)等等。
我是初次接觸倉庫管理工作和對賬工作，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領(lǐng)導和同事的幫助指導下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，現已基本勝任本職工作。
收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會(huì )給后續工作帶來(lái)很大壓力，會(huì )使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對準確料號，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節上就做到百分百的正確無(wú)誤;另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì )給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的.信任，給我們學(xué)習的機會(huì )。所以我們應該抱著(zhù)一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
在倉庫實(shí)習的這段時(shí)間，也對倉庫所存在的問(wèn)題有一定的了解，一是倉庫管理方面，倉庫在運作過(guò)程中有一套自己的運作流程，但是倉管及公司其他部門(mén)在實(shí)際運作中并沒(méi)有依據倉庫制度進(jìn)行運作管理。二是各部門(mén)與倉庫的配合協(xié)作還不夠默契，存在著(zhù)比較大的配合問(wèn)題。三是倉庫存儲的物料有些沒(méi)有相對應的物料卡及料號，不便于倉庫管理員入庫與出庫，不便于物料管理。
我在倉庫工作的半個(gè)月買(mǎi)倉庫對特定客戶(hù)特定的物料發(fā)貨后，對庫存及時(shí)清點(diǎn)，以及每周的庫存盤(pán)點(diǎn)。倉庫里的工作人員分工明確，配合默契。倉庫人員設置及工作流程基本按照倉庫管理規定來(lái)執行的。有些細節還可以更加完善、細化。這次發(fā)現有以下幾種情況：
(1)安全方面，倉庫是公司重要的心臟，但是人員進(jìn)出隨意，還沒(méi)有很好的監控設備。
(2)入庫方面，很多廠(chǎng)商不是按照規定，用普通車(chē)來(lái)代替冷藏車(chē)，而且時(shí)間不定。導致很多物料沒(méi)有達到規定溫度而腐臭。
(3)分揀：分揀時(shí)分小組，這樣雖然會(huì )很快的完成任務(wù)，但是導致小組直接的攀比，沒(méi)有很好的互幫互助。
(4)出庫：由于某些原因，司機到庫時(shí)間不定，導致后面司機無(wú)法裝配，貨物長(cháng)時(shí)間對方而達不到規定溫度標準。由于廠(chǎng)商的不及時(shí)接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。
因而我覺(jué)得，倉庫管理必須堅持既定管理辦法，程序步驟都應按照倉庫的運作管理規定，不能跳過(guò)任何步驟，無(wú)論是企業(yè)內部入庫出庫還是供應商出入庫。要做好一份工作，就應該遵守工作既定的規則，打破了規則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
這次的實(shí)踐讓我有機會(huì )直接接觸正規企業(yè)內部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀(guān)的了解了企業(yè)的生產(chǎn)運作，作為一名大三的學(xué)生，即將走入社會(huì )，更應該提早走進(jìn)企業(yè)，認識企業(yè)，適應企業(yè)，從而更好地了解社會(huì )。
物流實(shí)習心得 篇10
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽(tīng)”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都體現著(zhù)學(xué)習的重要，處處都彰顯著(zhù)人生的精彩。
最初的一個(gè)月，常常憧憬著(zhù)無(wú)數的期盼與夢(mèng)想;新生的一個(gè)月，往往蓄積著(zhù)無(wú)窮的幻想與力量。但既然是初始的開(kāi)端，勢必需要或長(cháng)或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動(dòng)出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會(huì )影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫(xiě)照�！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái)，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì )實(shí)際。
也許，有人會(huì )問(wèn)，這一個(gè)月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見(jiàn)效益”的話(huà)，那么，我想我的表現實(shí)不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見(jiàn)、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的.內陸城市，雖不具經(jīng)濟特區之天時(shí)，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業(yè)經(jīng)濟之基礎支撐，亦是農業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。工作總結這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現代物流業(yè)，自然離不開(kāi)物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結作實(shí)情，又要使物流規劃指導焦作市現代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐;既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃。政府作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃;物流規劃與城市總體規劃和其他產(chǎn)業(yè)規劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現代物流業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問(wèn)題。
目前，焦作市物流規劃正處于最初調研階段，本著(zhù)“沒(méi)有調查，就沒(méi)有發(fā)言權”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內各大工商企業(yè)配合調研工作，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營(yíng)造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規劃必定會(huì )取得圓滿(mǎn)成效。
短短一月，僅僅參與兩次調研，在對焦作市運管局的調研過(guò)程中，運管局薛書(shū)記以極其精辟的談話(huà)概括了焦作市發(fā)展現代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟不到位、觀(guān)念體制不到位、資金不到位，并對三個(gè)不到位一一做了詳細的分析解釋?zhuān)渌c會(huì )領(lǐng)導也就目前焦作市發(fā)展現代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過(guò)程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了焦作市物流市場(chǎng)惡性競爭嚴重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰之中，并未設身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競爭，勢必會(huì )對焦作市現代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力。
當然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應。一樣的道理，物流規劃也應切合當地的生產(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況，如果背離了這個(gè)原則，物流規劃沒(méi)有實(shí)際意義。而本次焦作市促進(jìn)現代物流業(yè)發(fā)展的規劃，正是在強調這一核心和關(guān)鍵的基礎上，切合實(shí)際地了解和把握自身情況，學(xué)習和借鑒其他同類(lèi)城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時(shí)，定會(huì )力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。
物流實(shí)習心得 篇11
實(shí)習時(shí)間：X年X月X號---至X年X月X號
還有大半個(gè)學(xué)期就要告別大學(xué)生活了，即將踏入社會(huì )，我們不再是溫室的花朵，必然要參與到大自然的競爭中去，優(yōu)勝劣汰十大自然的法則，不是大自然太殘酷，也不是社會(huì )太無(wú)情，沒(méi)有人會(huì )同情你，只有用自己的奮斗來(lái)向世人表明你也是會(huì )成功的。
由學(xué)生一下變成公司職員，這個(gè)角色的轉變不只有180度那么·簡(jiǎn)單。也不是所有的人都能適應的，因此實(shí)習則成了大學(xué)生必不可少的一個(gè)重要環(huán)節，學(xué)校之所以重視學(xué)生的實(shí)習情況，是因為花朵只有經(jīng)歷風(fēng)雨才能開(kāi)的更燦爛，應了解學(xué)校的良苦用心。
暴風(fēng)雨總是會(huì )來(lái)的，我們不應該甘心把頭埋在父母的羽翼下，我們應該展翅高飛，用我們的努力搏擊天空。我這個(gè)人不是很會(huì )駕馭文字，只會(huì )用普普通通的話(huà)來(lái)展露我的心情，和大家分享。
為了更好地適應以后的學(xué)習和工作，在大三的這個(gè)暑假，我們自己自主找單位實(shí)習，要我們將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力，為以后的學(xué)習工作奠定堅實(shí)的基礎。
一、實(shí)習目的
結合大學(xué)幾年系統的物流理論的學(xué)習，我對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程都有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高知識的運用能力，并且進(jìn)一步了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設施設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析總結，增強分析問(wèn)題和解決問(wèn)題意的能力，為了自己能順利與社會(huì )接軌，我選擇了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習，有幸在無(wú)錫南長(cháng)區墾荒人食品
經(jīng)營(yíng)部物流部門(mén)實(shí)習。在公司實(shí)習的過(guò)程中，我能初步認識社會(huì )、接觸社會(huì )，進(jìn)一步了物流專(zhuān)員的職責，以及相關(guān)的物流管理知識，做到學(xué)以致用，把學(xué)校里學(xué)到的理論知識與社會(huì )實(shí)踐中貫穿起來(lái)，從實(shí)習過(guò)程中，逐步完善自我、發(fā)展自我、最終完全融入到現實(shí)社會(huì )當中，做一個(gè)符合社會(huì )要求的合格大學(xué)畢業(yè)生。
二、實(shí)習內容
20xx年7月10號，我進(jìn)入了實(shí)習生活中，實(shí)習過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識應用、拓展到實(shí)習工作當中，而后學(xué)到了更多物流專(zhuān)業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎。另一方面，學(xué)會(huì )了如何有效良好的處理與客戶(hù)之間的關(guān)系。實(shí)習中深刻認識到一個(gè)工作人員所應該具有專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應用的重要性。我實(shí)習工作的部門(mén)屬于公司的物流部，主要職責是收發(fā)貨、登記、統計。工作內容有：
1.每天協(xié)同主任和組員去各個(gè)辦事處取貨、送貨，
2.根據客戶(hù)單據要求配送貨物，并協(xié)助組長(cháng)與客戶(hù)辦理貨物交接手續。
3輔助搬運工裝貨卸貨，并根據貨物的特點(diǎn)和要求對進(jìn)貨分類(lèi)
4.審核單據，審核的主要內容有：貨物的品名、型號、編號、件數、價(jià)格、包裝、金額、收貨人與發(fā)貨人等。
三、實(shí)習感想
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有
機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。
實(shí)踐中我發(fā)現自身仍有很多不足之處，工作上仍需專(zhuān)業(yè)知識的補充和用時(shí)間累積的經(jīng)驗，人際關(guān)系上更需要歷練，如何把握這個(gè)度很重要�？偨Y為以下幾點(diǎn)：
第一工作上缺乏經(jīng)驗。很多問(wèn)題由于經(jīng)驗不足而不能分清主次，工作接踵而至時(shí)不能迅速做出決定，不能找到重點(diǎn)，但是相信隨著(zhù)工作的進(jìn)行，我會(huì )逐漸積累經(jīng)驗的。
第二工作時(shí)仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時(shí)刻要牢記的。耐心，細心，上心——應該牢記心中！對于即將步入社會(huì )的我，缺少的正是這種對待事情耐心和執著(zhù)態(tài)度，通過(guò)這些，了解了對于工作，自己不僅需要一份細心，一份堅持，更需要一份會(huì )學(xué)習的態(tài)度。
第三欠缺團隊精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專(zhuān)家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀(guān)點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jì)，必須牢記一個(gè)規則：我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出現在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。由于工作性質(zhì)，充裕的專(zhuān)業(yè)知識會(huì )給工作帶來(lái)許多便利之處。在以后的學(xué)習中，我必須多豐富自己的專(zhuān)業(yè)課知
識，同時(shí)要多參加社會(huì )實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。
不論是在學(xué)習中還是在以后的工作中，懂得向他人學(xué)習，前輩的經(jīng)驗是我們寶貴的財富，未來(lái)的.工作中。我們要學(xué)會(huì )用眼睛認真看，用耳朵耐心聽(tīng)，用心仔細體會(huì )。
四：實(shí)習總結
通過(guò)在南長(cháng)區墾荒人食品經(jīng)營(yíng)部這近一個(gè)多月的實(shí)習生活，我真正明白了一個(gè)道理，那就是“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。只有真去實(shí)踐了，才會(huì )明白理論的真實(shí)意義。在實(shí)習以前，我們學(xué)了很多理論，很多知識，卻不明白它們對于社會(huì )到底有什么用，在這將近一個(gè)與的實(shí)習期中，我的確學(xué)到了很多，比如工作是一種責任，對個(gè)人而言也是一種束縛，有了工作，我們不可能像大學(xué)時(shí)代那樣悠閑自在，要有擔當。工作起初我感覺(jué)工作很新鮮，個(gè)人也覺(jué)得精力旺盛，可是工作了兩天，發(fā)現很累，工作也很單調乏味，日復一日的提貨、核查、卸貨等等，然而書(shū)本上所學(xué)到的那些理論，能用得上的微乎其微，或者說(shuō)根本用不上。不得不讓人疑問(wèn)，那么大學(xué)到底有何用？這一個(gè)月的實(shí)習，讓我似乎明白了一些，大學(xué)的學(xué)習給我們開(kāi)闊了視野，幫助我們成長(cháng)，教會(huì )我們更多交流交際的能力，讓我們更輕松的接觸社會(huì )和融入社會(huì )。實(shí)習工作中，我和同事、上司、客戶(hù)關(guān)系處理得都還不錯，所以除了工作累點(diǎn)，生活也算愉快，所以我覺(jué)得，和諧的人際關(guān)系，對工作乃至生活都是不無(wú)裨益的，將同事和客戶(hù)看作朋友，用和善的笑臉取人相處，會(huì )讓你的工作輕松愉快，也會(huì )使得你的工作平步青云。所以我非常感謝在實(shí)習期里，公司領(lǐng)導和同事們對我的寬容、支持和幫助，讓我感受到了領(lǐng)導的和藹可親，享受到了同事的豪氣，
也體會(huì )到了作為拓荒者的艱難和堅定。我非常感謝南長(cháng)區墾荒人食品經(jīng)營(yíng)部給我這次實(shí)習的機會(huì )，我覺(jué)得自己成長(cháng)了許多，為我將來(lái)的工作積累了不少的經(jīng)驗，奠定了堅實(shí)的基礎，同時(shí)也讓我認識到了自身的不足之處。實(shí)習期中，領(lǐng)導和同事也教會(huì )了我很多道理，這將使得我在將來(lái)的工作中少走好多彎路，在此，謝謝你們！同時(shí)也非常感謝學(xué)校對我們的細心培養，感謝老師們對我的諄諄教導。
物流實(shí)習心得 篇12
在xx月xx日，我到達了xx工廠(chǎng)，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車(chē)間實(shí)習。
xx工廠(chǎng)給我的第一印象就是一個(gè)字新，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠(chǎng)，所有設施都是新的，廠(chǎng)房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是xx的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。
在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠(chǎng)內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因為在xx的理念里面有一句話(huà)是沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，因為在工廠(chǎng)工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識，沒(méi)有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會(huì )造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì )在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的xx更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會(huì )使企業(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級安全教育是如此的重要。
首先是從穿戴勞保用品開(kāi)始，領(lǐng)取了勞保用品，在車(chē)間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì )到了。擺放著(zhù)的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實(shí)的環(huán)境中來(lái)，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來(lái)開(kāi)展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開(kāi)關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開(kāi)始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書(shū)來(lái)執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時(shí)候，沒(méi)抓穩，幸好是還在架車(chē)里剛拿起來(lái)就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒(méi)有受到一點(diǎn)兒傷害，這時(shí)我又意識到，在安全生產(chǎn)之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來(lái)真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時(shí)候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話(huà)，三個(gè)不傷害、沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)將會(huì )流為一些徒有虛名的口號。
剛好在我實(shí)習期間碰上了xx的廠(chǎng)內內審階段，讓我看到了xx作為一間有著(zhù)國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來(lái)要求自己、管理自己的。一再強調安全生產(chǎn)的同時(shí)，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)健康方針，xx的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類(lèi)健康，堅持沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)中積極參與保護人類(lèi)健康和地球環(huán)境的活動(dòng)，為實(shí)現環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛生的同時(shí)，還堅持垃圾的分類(lèi)收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實(shí)地非常自覺(jué)，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類(lèi)的負擔，還從程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來(lái)污染的可能，這正是非常符合x(chóng)x公司綠色工廠(chǎng)概念的，還有工廠(chǎng)的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了xx作為一個(gè)被社會(huì )所認可的企業(yè)所承擔起的責任。
說(shuō)到我在實(shí)習當中最先學(xué)到的.東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進(jìn)行實(shí)習的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開(kāi)始我是從看作業(yè)標準書(shū)開(kāi)始的。作業(yè)標準書(shū)一般包括工程品質(zhì)管理表(Ⅰ)、工程品質(zhì)管理表(Ⅱ)、品質(zhì)確認表、零件表、和制造等內容，里面包括了每一個(gè)工序里幾乎所有內容，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內容去開(kāi)展的，我在崗位上的時(shí)候，細心觀(guān)察，對照標準書(shū)上面的每一項內容，發(fā)覺(jué)這一切搜不是憑空隨便寫(xiě)出來(lái)的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當我親身體驗過(guò)后，發(fā)覺(jué)到一線(xiàn)員工的工作很多都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)卻一點(diǎn)也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡(jiǎn)單，可是一天要重復幾百次就一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著(zhù)工人師傅先學(xué)習開(kāi)工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點(diǎn)檢表上面寫(xiě)了具體的檢查內容，我們根據它來(lái)依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會(huì )立即報告小組長(cháng)和班長(cháng)，馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過(guò)程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著(zhù)可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動(dòng)速度慢，我在使用的時(shí)候一開(kāi)始不會(huì )用力，反而被它扯得我重心都不穩;還有就是焊的過(guò)程，要打準位置不容易，要打在規定的范圍內，才算合格，并且要保持垂直度，一開(kāi)始的時(shí)候，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經(jīng)過(guò)分析，是因為我手勢不正確，沒(méi)有垂直工件表面打下去，才會(huì )出現了毛刺，再經(jīng)過(guò)指導，接下來(lái)的工件我都沒(méi)有打出毛刺了。工作的同時(shí)，就是要千尺三現主義，到現場(chǎng)去發(fā)現問(wèn)題，根據現物來(lái)分析問(wèn)題，再依據現實(shí)來(lái)解決問(wèn)題。
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