運輸補充協(xié)議書(shū)6篇

　　在當今社會(huì )生活中，各種協(xié)議頻頻出現，協(xié)議的簽訂是雙方或數方之間權利義務(wù)的最好規范。我們該怎么擬定協(xié)議呢？以下是小編為大家收集的運輸補充協(xié)議書(shū)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

運輸補充協(xié)議書(shū)1

　　甲方：公司

　　乙方：身份證號碼：

　　甲乙雙方已簽訂《勞動(dòng)合同》，現雙方自愿在《勞動(dòng)合同》基礎上達成如下《補充協(xié)議》：

　　1、依據甲方相關(guān)考核制度規定，甲方向乙方支付的獎金、津貼、補貼不構成工資，法律規定構成的項目除外;

　　2、乙方在簽署勞動(dòng)合同時(shí)，甲方已經(jīng)將所有的系列管理制度、考核制度等交由乙方閱讀，乙方已經(jīng)閱讀完畢，并接受制度約束、考核，甲方對此不再要求乙方另行簽署文件確認本事項。

　　3、鑒于甲乙雙方初次合作，因此本合同中約定的乙方工作崗位及地點(diǎn)為甲方依據乙方自薦后的初步?jīng)Q定，乙方同意甲方可在后期的工作中就乙方的工作能力和甲方的'發(fā)展需要對乙方的工作崗位及地點(diǎn)進(jìn)行調整，乙方接受調整，甲方調整以上內容不構成違約，不需對乙方承擔賠償責任(本條款適用于甲乙雙方第一次簽訂勞動(dòng)合同的情形)。

　　4、乙方未經(jīng)甲方書(shū)面同意擅自離開(kāi)工作崗位3天，或在甲方對其工作崗位地點(diǎn)調整后3天未到崗的，視為乙方已經(jīng)向甲方申請辭職，且甲方同意乙方辭職，甲方將不再保留乙方的工作崗位、社保等，因乙方行為導致甲方損失的，乙方還應承擔賠償責任。

　　5、如乙方在聘用期限內任何3個(gè)月或連續兩個(gè)月不能完成甲方交付的工作任務(wù)的，則甲方可對乙方的工作崗位、地點(diǎn)、職務(wù)、薪資進(jìn)行調整，直至單方解除勞動(dòng)合同，且不因此構成甲方違約或承擔任何補償金、賠償金。

　　6、乙方任何截留甲方物質(zhì)、款項的行為均構成嚴重違反甲方公司制度，甲方可依法要求乙方返還、賠償損失并對乙方的工作崗位、職責、地點(diǎn)、職務(wù)、薪資進(jìn)行調整，直至單方解除勞動(dòng)合同，且不因此構成甲方違約或承擔任何補償金、賠償金。

　　7、乙方被甲方合作對象書(shū)面投訴到達或超過(guò)3次的，則甲方可對乙方的工作崗位、地點(diǎn)、職務(wù)、薪資進(jìn)行調整，直至單方解除勞動(dòng)合同，且不因此構成甲方違約或需承擔任何補償金、賠償金。

　　8、依照《勞動(dòng)合同》約定，甲方每月依法發(fā)放乙方上月勞動(dòng)報酬，如乙方對上月勞動(dòng)報酬有異議，則應在收到勞動(dòng)報酬后3日內向甲方書(shū)面提出《異議書(shū)》，逾期未提出的，則甲方已經(jīng)向乙方全額發(fā)放上月乙方應得之勞動(dòng)報酬，且乙方已經(jīng)全額收取。

　　9、本補充協(xié)議為甲乙雙方簽訂的勞動(dòng)合同的有效補充，與勞動(dòng)合同具有同等法律效力。

　　10、本補充協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份，傳真件、復印件與原件具有同等法律效力。

　　11、本補充協(xié)議有效期與勞動(dòng)合同有效期一致。

　　甲方：乙方：

　　日期：日期：

運輸補充協(xié)議書(shū)2

　　經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方一致達成如下補充協(xié)議:

　　1.鋁粉允許損耗0.125/%煤炭0.3/%(允許損耗率以廠(chǎng)家規定為準)。

　　1. 2.車(chē)輛到達靖西如放空回欽州港裝煤炭，甲方按12輪或22輪標準滿(mǎn)載煤炭的噸位付運費另加15元每噸給乙方。

　　2. 3.乙方進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工后，如中途退場(chǎng)必須提前叁拾天通知甲方，甲方必須在叁天內答復乙方，并在甲方有新的車(chē)輛接替時(shí)方可退場(chǎng)，否則甲方不結運費給該車(chē)輛。

　　3. 4.乙方必須按甲方指定的線(xiàn)路運輸，全程交警.公路局.運管局由甲方負責。(注：乙方所有車(chē)輛在給甲方運輸過(guò)程中因超重.超載所產(chǎn)生的一切費用由甲方如數承擔)乙方只需承擔收費站正常所收費用。

　　4. 5.甲方應在銀行存入三萬(wàn)元(10輛車(chē))調遣費用，乙方車(chē)輛到場(chǎng)后解付每車(chē)3000元。省內調車(chē)裝車(chē)出發(fā)時(shí)，甲方支付調車(chē)費給乙方，調車(chē)按每輛車(chē)叁仟元整支付(￥3000元整)，待乙方運行叁拾天后，如數退還給甲方.

　　5. 6.甲方必須按時(shí)結清當天運費的.100%給乙方車(chē)輛(節假日如此)，甲方不得以任何理由和借口拖欠乙方的車(chē)輛費用，否則一切后果由甲方自行承擔(即按每天往返運費另加1000元補償。)

　　6. 7.甲方必須保證有充足的運輸貨源供乙方車(chē)輛運輸，如發(fā)生超過(guò)24小時(shí)斷貨，甲方必須賠償乙方每天每輛車(chē)人民幣貳仟元整的誤工費用(即:20xx元/天/輛)，天災人禍除外。

　　7. 8.甲方根據實(shí)際情況必須暫停運輸時(shí)，甲方要以書(shū)面方式提前叁天通知乙方暫停運輸(停運期間付正常生活費用可商榷)。乙方應按甲方要求暫停運輸，并妥善維護現狀穩定，直到甲方通知乙方復工為止。如停工超過(guò)48小時(shí)，甲方必須賠償乙方每天每輛車(chē)人民幣貳仟元整(即:20xx元/天/輛)誤工費用。

　　9、如燃油費上漲甲方應適當給予補貼。

　　10、如能一次性調派50量車(chē)可行使綠色通道，先行調派車(chē)輛甲方應給予協(xié)調。

　　11、乙方調集車(chē)輛運載往返一趟，核算成本無(wú)誤，收款及時(shí)兌現后，以郵件的形式告知甲方合同是否開(kāi)始履行。

　　12法定假日乙方提前三天告知甲方后，有權按照法定假日休假。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

運輸補充協(xié)議書(shū)3

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就運輸超載一事補充如下： 一、甲方同意以每1毛噸5.5元結算，如洞內路程以后超出現有6公里路程，甲方應按每超出1公里另行補乙方8角每公里差價(jià)。

　　二、乙方就當前治超形式下，應保證每車(chē)不得超出噸位22噸，超出部分歸甲方所有，但甲方必須在貨物源頭設有計量單位，如因甲方不具備計量稱(chēng)重單位，造成乙方車(chē)輛多裝或少裝，所造成的損失均由甲方負責補償乙方。

　　三、因甲方貨物源頭暫沒(méi)有稱(chēng)重設施，因超載而受有關(guān)部門(mén)處罰全由甲方自行處理，與乙方無(wú)關(guān)。

　　四、以上條件因甲方暫不能具備，雙方可另行協(xié)商，以下條件：

　　1、以每車(chē)120元結算，每超出1公里甲方補乙方油差8角。

　　2、乙方聽(tīng)從甲方挖機安排，裝多裝少，乙方不負責任。

　　3、超載處罰由甲方負責承擔，乙方不予承擔。

　　4、甲方必須保證月平均量每臺車(chē)運貨達210車(chē)以上，如因不可抗力或政府原因，雙方可另行協(xié)商，如因其它原因甲方無(wú)法保證乙方正常運輸或數量，由甲方補足乙方金額和數量。

　　五、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　六、本補充協(xié)議同原件一樣具有法律效力，簽字生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸補充協(xié)議書(shū)4

　　甲方：_________________

　　乙方：_________________

　　一、原則條款

　　本協(xié)議是甲、乙雙方已簽訂《物流運輸合同》的有效補充，與主合同具有同等法律效力。

　　二、調車(chē)延時(shí)的考核

　　第一條調車(chē)延時(shí)定義：_________________指乙方未能在雙方協(xié)議約定的有效調車(chē)時(shí)間內將車(chē)輛調至甲方指定地點(diǎn)的情況。

　　第二條調車(chē)約定：_________________乙方在點(diǎn)前接收到甲方下達的運輸指令，必須在當日點(diǎn)前調車(chē)到位。以甲方系統中記錄的乙方每個(gè)裝運編號的發(fā)貨掃碼日期和時(shí)間為調車(chē)考核數據來(lái)源。

　　第三條考核標準：_________________不論整車(chē)或零擔，甲方對每個(gè)調車(chē)延時(shí)的裝運編號按照人民幣元/日的標準向乙方收取違約金。

　　第四條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的方式，不足部分在次月運費中扣除。

　　三、送貨延時(shí)的考核

　　第五條送貨延時(shí)定義：_________________指乙方因為自身管理問(wèn)題、車(chē)輛中途損壞、扣車(chē)、交通事故、竄貨等原因，導致車(chē)輛不能在雙方規定的時(shí)效范圍內將甲方的商品送達目的地的情況。

　　第六條送貨約定：_________________乙方應在合同約定的送貨時(shí)效的18點(diǎn)前將甲方商品送達甲方指定目的地倉庫，并按照收貨人的要求擺放到指定的位置。以甲方系統中記錄的.乙方每個(gè)裝運編號的收貨掃碼日期和時(shí)間為送貨考核數據來(lái)源。

　　第七條考核標準：_________________不論整車(chē)或零擔，甲方對每個(gè)調車(chē)延時(shí)的裝運編號按照人民幣元/日的標準向乙方收取違約金，同時(shí)對于延遲送貨超過(guò)3日，乙方必須說(shuō)明商品去向，否則將按丟失處理。

　　第八條收費方式：_________________甲方向乙方收取的違約金采用直接從乙方運輸費用中扣除的方式，不足部分在次月運費中扣除。

　　四、其它方面的要求及考核

　　第九條乙方提供的車(chē)輛必須符合甲方商品的運輸要求(車(chē)輛要求：_________________車(chē)輛質(zhì)量良好;車(chē)輛要清潔衛生、無(wú)異臭味，車(chē)廂要平整、干燥)。

　　第十條嚴格按照車(chē)廂的寬度、長(cháng)度及公路運輸相關(guān)規定安排裝載，嚴禁超寬、超長(cháng)、超高裝載貨物。

　　安排裝車(chē)時(shí)，要嚴格按照外包裝箱規定的層碼堆放、不得倒放、側放(按紙箱上標注的方向擺放)，并按照先外機后內機、先重后輕、先大后小，外機有壓縮機一邊朝內的原則堆放。

　　第十一條安排零擔貨物中轉裝車(chē)時(shí)，必須將甲方商品單獨放在一起，不得與其他商品按上下的方式混裝，特別是不得與化學(xué)產(chǎn)品、有棱角的不規則物品拼裝。不允許裝卸人員直接踩踏在商品上(特別是空調內機)，要使用腳踏板或墊板，防止踩壞貨物;如果空間不夠時(shí)，不能采取擠壓的方式裝貨，同時(shí)注意輕裝輕放，避免因為碰撞或野蠻裝卸造成貨物損壞。

　　第十二條安全防護措施：_________________裝完車(chē)后及時(shí)蓋好雨布及捆綁繩子，直接與承運商品接觸的雨布必須干凈，不能對承運商品外包裝造成污染。加蓋的雨布必須在3層及以上。在蓋雨布時(shí)不能直接踩踏在貨物上，要使用腳踏板或墊板等輔助工具，并且在捆綁繩子時(shí)必須使用夾板(夾板由乙方或司機自帶)做好保護，防止繩子損壞貨物。

　　第十三條乙方如違反以上要求操作的，甲方按照人民幣50元/次的標準向乙方收取違約金，給甲方造成損失的，乙方應賠償甲方的全部損失。

　　五、協(xié)議的生效及終止

　　第十四條本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方簽字、蓋章后生效，有效期限從________年____月____日至________年____月____日終止。

　　第十五條本協(xié)議一式肆份，甲乙雙方各執貳份，具同等法律效力。

　　甲方：_________________乙方：_________________

　　蓋章蓋章

　　日期：_________________日期：_________________

運輸補充協(xié)議書(shū)5

　　甲方：

　　乙方：

　　丙方：

　　鑒于丙方業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，甲乙丙三方就日常運輸質(zhì)量、費用結算等事宜，經(jīng)平等自愿誠信協(xié)商，依據甲丙雙方于20xx年簽訂履行的'《公路運輸合同》

　　(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“原合同”)中的相關(guān)條款，一致達成如下補充協(xié)議，以資共同遵守。

　　一、 乙方與丙方為關(guān)聯(lián)公司，二方同意：

　　1、 丙方為甲方的長(cháng)期承運商，對甲方貨物的安全性與及時(shí)性提供保證。若涉及經(jīng)濟賠償或運輸質(zhì)量問(wèn)題，丙方向甲方承擔完全責任，與乙方無(wú)關(guān)。

　　2、 丙方出于業(yè)務(wù)需要，委托乙方與甲方簽訂運輸協(xié)議(稅務(wù)開(kāi)票需要)，乙方負責向甲方提供國家正規運輸發(fā)票。

　　3、乙方與丙方財務(wù)結算自行協(xié)商解決。

　　二、其他

　　本補充協(xié)議作為原合同的補充協(xié)議，與原合同具有同等法律效率，除本協(xié)議另有約定外，其他內容按原合同約定的條款執行。

　　三、 本補充協(xié)議一式三份，甲方執一份，乙方和丙方各執一份，三份蓋章后生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　丙方：

　　年月日：

運輸補充協(xié)議書(shū)6

　　甲方：

　　乙方：

　　一、乙方必須保證 輛運輸車(chē)輛專(zhuān)門(mén)用于運輸甲方電煤，并將車(chē)輛型號、運輸噸位、車(chē)牌號碼、車(chē)輛行駛證(復印件)、駕駛證(復印件)、準駕證(復印件)、營(yíng)運證(復印件)司機身份證(復印件)以及手機號碼等相關(guān)資料提供給甲方備案，以備甲方隨時(shí)派人檢查。未經(jīng)甲方同意，乙方不得隨意增減車(chē)輛數量以及更換車(chē)輛或司機。

　　二、乙方必須保證每天運輸電煤數量不少于 噸，若低于定量視情況處罰。

　　三、乙方必須保證電煤在運輸途中數量損耗控制在 ‰以?xún)?單車(chē)核算)。數量超出損耗部分損失金由乙方承擔，單價(jià)按購煤價(jià)格計算。

　　四、雙方確定結算貨運價(jià)款方式為隔日付款方式，即：乙方憑甲方開(kāi)據的貨物運輸票據將當日運輸數量進(jìn)行匯總，第二天持往甲方指定地點(diǎn)辦理結算及付款。甲方以現金的方式向乙方支付運費，乙方向甲方提供收款收據。

　　本協(xié)議一式兩份，雙方各執一份。本協(xié)議與原合同具有同等法律效力。

　　本協(xié)議自簽訂之日起生效。

　　甲方： 乙方：

　　年 月 日

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