安全管理工作個(gè)人思想總結
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編整理的安全管理工作個(gè)人思想總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全管理工作個(gè)人思想總結1
一、安全管理人員必須具備的四種才能。
作為一名安全管理人員，如何在企業(yè)的安全生產(chǎn)秩序中發(fā)揮積極作用，確保安全生產(chǎn)，是每一位安全員應該考慮的問(wèn)題。綜合自身工作經(jīng)驗以及對安全管理工作的認知，作為安全管理人員首先必須具備以下四種才能，才具備一名安全管理人員的基本資質(zhì)。
第一：要具備“熟知政策”的才能。
作為安全管理人員，必須要懂得企業(yè)安全管理的大政方針，熟練掌握各項規章制度，精通冶金行業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和安全管理責任制。對于應知應會(huì )的法律法規、政策制度理解較少，使按規定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實(shí)現、安全生產(chǎn)就無(wú)法保證。因此上，安全管理人員對于各項安全生產(chǎn)法律法規、規章制度的學(xué)習與應用是安全管理人員素質(zhì)拓展中首先需要提升的。
第二：要具備“精通業(yè)務(wù)”的才能。
要當好安全管理員，必須要有扎實(shí)的基本功，而精通技術(shù)則是關(guān)鍵。只有通過(guò)自己的業(yè)務(wù)技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技術(shù)的人是難以勝任安全管理員的，冶金企業(yè)是一個(gè)高危、高風(fēng)險的行業(yè)，我們的專(zhuān)職安全員，技術(shù)水平是有的，但存在業(yè)務(wù)不精、技術(shù)不全的現象，單打一的局面是很難適應現代企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展需要的。所以，不斷加強專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習、了解生產(chǎn)工藝是做好好安全管理工作的先決條件，只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才能具備預見(jiàn)隱患、發(fā)現隱患的素質(zhì)，進(jìn)而將其消除，也只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才有能力帶動(dòng)全員，最終達到全員管理的安全管理目標。
第三：要具備“大公無(wú)私”的才能。
一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)如何，離不開(kāi)安全監督體系的貫徹執行。要真正實(shí)現這一目的，關(guān)鍵是每位安全員要擺正心態(tài)，以“三鐵”(即鐵的紀律、鐵的制度、鐵的責任心)為指導思想去履行安全管理職責。而在實(shí)際工作中，一些安全員卻缺
少?lài)栏竦墓芾碜黠L(fēng)，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全監督機制雖健全，但執行起來(lái)往往力度不夠�！按笫禄�、小事化了”的意識已制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此上，提升執行力，加強責任心，鑄就鋼鐵般堅實(shí)的管理作風(fēng)已經(jīng)成為企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。
第四：要有“反應敏捷”的才能。
企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變萬(wàn)化，即使安全管理再?lài)栏�，手段再到位，網(wǎng)絡(luò )再健全，都有不可預測的風(fēng)險。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，由于受經(jīng)濟利益的驅動(dòng)，人員思想波動(dòng)，這種風(fēng)險將會(huì )有增無(wú)減。作為各級部門(mén)安全管理人員，除了搞好本職工作外，還必須樹(shù)立“反應敏捷”的意識。不論在何時(shí)、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時(shí)，最大限度地降低損失。目前，因處理事故不及時(shí)不果斷而造成人員傷亡、設備損壞的教訓時(shí)有發(fā)生。
綜上，安全生產(chǎn)的警鐘長(cháng)鳴，安全管理人員綜合素質(zhì)的提升已經(jīng)刻不容緩。
二、安全管理人員必須具備的三種素質(zhì)。
安全管理人員在企業(yè)管理者中占據非常重要的角色。那么，作為管理者，除了自身具有勝任崗位的素養和技能外，還必須具備以下三種至關(guān)重要的意識，才能在企業(yè)安全管理工作中游刃有余。
第一：?jiǎn)?wèn)題意識。
管理者是因為問(wèn)題的存在而存在，沒(méi)有問(wèn)題就沒(méi)有管理。管理者應該是問(wèn)題的終結者，矛盾的化解者或轉化者，除此，便在這個(gè)層面失去了存在的意義。
管理者的問(wèn)題意識表現在三個(gè)層面：①發(fā)現問(wèn)題;②解決問(wèn)題;③預防問(wèn)題。
問(wèn)題的存在是一個(gè)常態(tài)，只是我們是否用心，是否善于從平常中去發(fā)現不尋常，找到問(wèn)題所在，這是管理者的基本素質(zhì)，也是其成為管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺(jué)，是否關(guān)注到了事物發(fā)展過(guò)程中的細節，能否看見(jiàn)一般人所看不見(jiàn)的東西，這些都是安全管理工作處在哪一個(gè)層面的評判標準，也是安全管理人員素質(zhì)提升的關(guān)鍵部分。
發(fā)現問(wèn)題等于解決了問(wèn)題的一半，下決心解決問(wèn)題，使問(wèn)題扼殺在早期，不再進(jìn)一步加深，必須要有強大的勇氣和信心，敢于擔當責任，更為重要的是對管理者解決問(wèn)題的能力的考量，是一種技能的體現，是對產(chǎn)生問(wèn)題根源的探究，促成事物向更好的方向發(fā)展。
更為高級的問(wèn)題意識是要有一定的預見(jiàn)性，能夠預知到問(wèn)題的存在，并做好相關(guān)預案，絕非臨時(shí)抱佛腳，而是把握可能性，并做好萬(wàn)全的準備。一些安全事故的發(fā)生，從某種意義上講是管理者的低能，或無(wú)能所造成，其實(shí)，就是管理者缺乏對問(wèn)題的掌控，使之超越了理想的范圍，轉向了更加惡劣的局面。
第二：目的意識。
當我們把目標制定得越來(lái)越高的時(shí)候，我們卻忘記了最初的本源，只是一味地奔跑，卻離最根本的需求相去甚遠。為了不使我們的行為南轅北轍，我們必須時(shí)刻牢記一個(gè)簡(jiǎn)單而樸素的道理：為什么比怎么辦更重要，目的比目標更重要。
作為企業(yè)安全管理者，首先，我們必須做對的事情，而絕非做更多的事情。我們的思維應該是目的、目標、計劃、行動(dòng)、評估......但是，我們必須保持清醒的頭腦，能夠正確地思維，并在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越，往往卻是不接地氣，迷失了自己，遠離了組織和團隊。其次，不是怎么辦，而是為什么要這么做�！霸趺崔k”和“為什么”體現了兩種完全不同的工作態(tài)度，前者消極被動(dòng)，屬于聽(tīng)從指揮型，這種人根本沒(méi)有創(chuàng )新意識，是一個(gè)很好的執行人員，卻不是一個(gè)合格的管理人員。而后者積極主動(dòng)，對待事情首先是自己動(dòng)腦思考問(wèn)題，然后才考慮怎么去做，作為一名管理者，這種素質(zhì)是我們必不可少的。最后，必須清楚我們的.目的是什么，要有的放矢，為使命而戰。否則，就是沒(méi)頭蒼蠅，事半功倍，忙死累死都只是徒勞。
第三：價(jià)值意識。
安全管理者的行為，可以概括為兩種：一是維持，二是增值。
維持只是按部就班的活動(dòng)，增值則須要有所創(chuàng )新，是一種更高績(jì)效的行為，它會(huì )讓企業(yè)的安全管理更加高效。
我們不是為了工作而工作，我們不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。價(jià)值的意識就是要求我們必須正確地解決問(wèn)題，正確地安排指導。
據此，作為安全管理者，無(wú)論在哪一個(gè)層別，都應明白須有何等作為。提出了“頂層設計”的概念，管理層次越高，則需要有更多的意識要求。從這個(gè)意義上說(shuō)，管理更多的就是擔負責任，擁有責任心就是管理者最為重要的價(jià)值意識。
三、提高安全管理人員素質(zhì)的途徑
安全管理人員的素質(zhì)，是內在主觀(guān)因素和外部客觀(guān)條件因素綜合作用的結果。因此，提高企業(yè)管理者的素質(zhì)，必須做到內外結合。
1、加強自我修養。
這是對自身素質(zhì)的自我培養、鍛煉和提高的過(guò)程。其中主要途徑和方法就是勤于學(xué)習通過(guò)向書(shū)本學(xué)習和參加培訓。學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識、安全科學(xué)知識、學(xué)習與管理科學(xué)相關(guān)的其他科學(xué)知識。要針對自身實(shí)際，制定切實(shí)可行的學(xué)習計劃，堅持做好讀書(shū)筆記，堅持泛讀與精讀結合，堅持向他人學(xué)習，不斷更新知識，豐富內涵，改造主觀(guān)世界。
2、勇于實(shí)踐。
安全管理者的許多素質(zhì)能力是在長(cháng)期的工作實(shí)踐和管理實(shí)踐中培養鍛煉出來(lái)的。管理者提高自身素質(zhì)，離不開(kāi)實(shí)踐。管理者在實(shí)踐中要善于學(xué)習他人的經(jīng)驗，總結自己的經(jīng)驗，善于理論聯(lián)系實(shí)際，運用實(shí)踐檢驗理論。最重要的是要根據自己的特點(diǎn)，大膽改革創(chuàng )新，在實(shí)踐中學(xué)習，在學(xué)習中創(chuàng )新，在創(chuàng )新中發(fā)展。
3、勤于自我檢查。
安全管理者提高自身素質(zhì)主要靠自身起作用。管理者應當勤于自我檢查。自我檢查的主要方法包括:
(1)自我評價(jià)法。自我評價(jià)是管理者對自己的管理工作進(jìn)行自我分析、評定。這種辦法應把定性分析和定量分析結合起來(lái)。通過(guò)分析，找出管理工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，從而自覺(jué)地有針對性的揚長(cháng)避短，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量。
(2)反躬自問(wèn)法。一個(gè)管理者如果經(jīng)�？紤]自己的工作怎么辦?為什么要這樣辦?這樣辦的好處與壞處?久而久之，就可以使自己逐步成熟起來(lái)，做到心中有數、遇事不慌，及時(shí)地拿出解決問(wèn)題的方法。
(3)自我校正法。自我校正就是加強自我檢查，時(shí)刻警惕自己有不良行為產(chǎn)生。管理者如果經(jīng)常檢查自己工作中的失誤，時(shí)刻對不良意識、不良行為保持警惕，就能充分發(fā)揮表率作用，事半功倍。
(4)比較提高法�！耙匀藶殍b，可明得失”。管理者如果能經(jīng)常拿自己的管理工作和他人比較，就會(huì )不斷發(fā)現別人的長(cháng)處和自己的不足，促使自己克服弱點(diǎn)，贏(yíng)得進(jìn)步。
作為公司的一名安全管理人員，我們應該繼續堅持“落實(shí)責任為基礎，培訓效果是關(guān)鍵、重心下移為重點(diǎn)，提升執行為保障，全員管理為目標”的“35”字安全管理思想，從自身實(shí)際出發(fā)，嚴格要求自己，加強學(xué)習、實(shí)踐，深入“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習理念，向先進(jìn)的人員及集體看齊，由內到外提升自我素質(zhì)，只有這樣才能使我們企業(yè)的安全管理工作上升到一個(gè)新的臺階。
安全管理工作個(gè)人思想總結2
安全生產(chǎn)是道路運輸行業(yè)永恒的主題，也是推進(jìn)道路運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展的重要保障。那么又該如何履行好“三關(guān)一監督”工作責任，做好道路運輸安全管理工作呢?下面，我結合工作實(shí)踐，從“管什么”和“怎么管”兩方面談幾點(diǎn)想法。
1 找準位置。明確責任，解決好“管什么”的問(wèn)題
安全生產(chǎn)原本不是一個(gè)獨立的工作系統，它包含在企業(yè)日常生產(chǎn)和管理實(shí)踐中。企業(yè)歷來(lái)是安全生產(chǎn)的責任主體。如果一些日常管理工作和經(jīng)營(yíng)行為如維護、保養、培訓、例檢等做到位，那么安全生產(chǎn)的目標和任務(wù)自然也就容易實(shí)現了。改革開(kāi)放以來(lái)，“有路大家行車(chē)，有水大家行船”，由于單一公有制的運輸企業(yè)逐步解體，原來(lái)行之有效的一套安全生產(chǎn)規章、辦法和措施也就無(wú)法執行。一些運輸經(jīng)營(yíng)者只重視生產(chǎn)效益，忽視生產(chǎn)安全，加之與市場(chǎng)經(jīng)濟相配套的安全生產(chǎn)法規、規章滯后，監管不到位，責任不明確，因而道路運輸市場(chǎng)事故頻發(fā)，不但造成了生命財產(chǎn)的巨大損失，而且也降低了運輸行業(yè)的認可程度，發(fā)生事故的運輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng )。對于一些重特大事故，業(yè)內人士至今提起事故仍然心有余悸，戰戰兢兢。面對安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，道路運輸行管部門(mén)在安全生產(chǎn)監管中到底管什么，如何定位，真正把賦予我們的安全生產(chǎn)管理職責落實(shí)到位，是首先必須明確的問(wèn)題。
根據國家法規、規章賦予的行政管理職能，對本行政區域內安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監督管理的是安全生產(chǎn)監督部門(mén)，法律依據是《安全生產(chǎn)法》。道路交通安全管理工作的主管部門(mén)是公安交警部門(mén)，法律依據是《道路交通安全法》。相對于上述兩大家，道路運輸行管部門(mén)的安全管理職責是小兄弟，主要依據國家《道路運輸條例》和《遼寧省道路運輸管理條例》，負責相關(guān)的道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，概括起來(lái)就是“三關(guān)一監督”：把好運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、車(chē)輛設施設備技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)，搞好汽車(chē)客運站安全監督。運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準人關(guān)包括場(chǎng)地、人員、資產(chǎn)、車(chē)輛、管理制度等等是否達到相應的標準，主要是落實(shí)市場(chǎng)準入制度。車(chē)輛設施設備技術(shù)狀況關(guān)包括車(chē)輛的'技術(shù)狀況、附屬設施(如行車(chē)記錄儀或gps、消防設備等)是否達到相應的標準，同時(shí)定期維護和綜合性能檢測是否達標。不同的運輸門(mén)類(lèi)如危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、營(yíng)運客車(chē)標準不同，主要是落實(shí)車(chē)輛技術(shù)等級評定制度。從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)主要包括從業(yè)人員的培訓或考核、職業(yè)道德和法規教育、專(zhuān)業(yè)技能是否達到相應的標準，主要是落實(shí)從業(yè)資格制度。以上三項是行政許可或信譽(yù)考核的主要依據，在國家《道路運輸條例》、《遼寧省道路運輸管理條例》及配套規章中都有明確的表述，必須不折不扣地執行。一旦違規操作，就要追究相關(guān)責任人的責任。如何追究，在《行政許可法》和《道路運輸條例》及相關(guān)規章中均有規定，這里不再贅述。關(guān)于汽車(chē)客運站安全監督，主要包括以下三項工作：一是監督客運場(chǎng)站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行包進(jìn)行安全檢查;二是監督客運企業(yè)或客運場(chǎng)站按有關(guān)規定對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢;三是監督客運站不售超員票，防止超員車(chē)輛出站。禁止無(wú)營(yíng)運手續車(chē)輛進(jìn)站。近年來(lái)，隨著(zhù)國家加大安全生產(chǎn)和反恐怖監管力度，道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監督工作又增加了新內容：到客、貨、維修、檢測站及駕校等企業(yè)對“三關(guān)”的日常執行情況及道路運輸安全措施進(jìn)行檢查，并對檢查出的安全隱患及時(shí)通報相關(guān)部門(mén)和經(jīng)營(yíng)者，采取相應的行政措施，督促經(jīng)營(yíng)者整改到位，消除安全隱患。此項工作在重點(diǎn)時(shí)段(節假日、黃金周)和重大活動(dòng)(奧運會(huì )、國慶、兩會(huì ))之際尤為突出。
稅費改革實(shí)施后，信譽(yù)考核和市場(chǎng)監管是行管工作的重點(diǎn)。對道路運輸市場(chǎng)的安全生產(chǎn)監管必須和日常的信譽(yù)考核工作結合起來(lái)，實(shí)際上只要把平時(shí)的信譽(yù)考核工作做到位，也就涵蓋了安全生產(chǎn)監督的主要內容。隨著(zhù)現代科技手段的不斷提高，監督工作也由原來(lái)單一的人工管理增加了許多科技支持，使得監管工作更加實(shí)時(shí)、準確、全面，這也是未來(lái)監督工作的發(fā)展方向。
綜上所述，道路運輸安全生產(chǎn)的責任主體是運輸經(jīng)營(yíng)者，其主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。各級道路運輸行管部門(mén)按照《道條》賦予的職責范圍，圍繞“三關(guān)一監督”工作實(shí)施安全生產(chǎn)監督管理。
2 落實(shí)責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問(wèn)題
明確了行管部門(mén)在道路運輸安全生產(chǎn)監督管理的主要任務(wù)，解決了“管什么”的問(wèn)題，下一步就要落實(shí)安全生產(chǎn)責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問(wèn)題。在具體工作中要注意處理好以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
2.1明確管理部門(mén)、管理人員和工作職責
根據業(yè)務(wù)量的需要，在行管機構設置專(zhuān)職部門(mén)或兼職部門(mén)，安排專(zhuān)業(yè)人員專(zhuān)職或兼職進(jìn)行行業(yè)安全生產(chǎn)管理，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導委員會(huì )或領(lǐng)導小組，定期召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，具體組織、協(xié)調、督促、落實(shí)安全生產(chǎn)監督管理工作。既要有牽頭領(lǐng)導和部門(mén)，進(jìn)行綜合組織協(xié)調;又要分兵把守，管業(yè)務(wù)又兼負相應的安全管理職責，把日常具體工作落實(shí)到客、貨、修、培等相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)，認真分解工作職責。從目前安全生產(chǎn)管理任務(wù)看，客運部分占據比重較大。為避免多頭交叉管理，如果不設專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理部門(mén)，建議以客運管理部門(mén)兼負主要安全管理工作職責為佳。明確了行管部門(mén)的安全生產(chǎn)工作職責后，要以“三關(guān)一監督”為主要內容，督促運輸經(jīng)營(yíng)者完善安全生產(chǎn)責任制度，落實(shí)工作職責，完善安全措施，并以此為依據，開(kāi)展監督檢查工作。
2.2把好運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)
各級道路運輸行管部門(mén)要嚴把市場(chǎng)準人關(guān)，把運輸經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)條件作為經(jīng)營(yíng)許可和企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)評定的重要內容。對申請從事道路運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的當事人，不具備安全生產(chǎn)條件的，一律不得審批或者核準。同時(shí)，加強日常監督考核，一旦發(fā)現經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)“縮水”，要立即下發(fā)整改令，督促企業(yè)限期整改。逾期不整改或者整改后仍達不到要求的，要降低其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)直至取消其道路運輸經(jīng)營(yíng)許可2.3加強營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理
(1)堅持和完善道路運輸車(chē)輛技術(shù)等級評定制度。在車(chē)輛進(jìn)入運輸市場(chǎng)前及對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行定期審驗時(shí)，要嚴格按照強制性國家標準《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進(jìn)行綜合性能檢測，確定技術(shù)等級，核定經(jīng)營(yíng)范圍。沒(méi)有達到車(chē)輛技術(shù)等級的車(chē)輛或技術(shù)性能不合格的車(chē)輛不能參與營(yíng)運。
(2)強化道路運輸車(chē)輛定期維護制度。認真貫徹落實(shí)車(chē)輛定期維護和二級維護竣工檢驗制度，強化二級維護監督管理，督促維修企業(yè)嚴格按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》維護車(chē)輛，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
(3)規范營(yíng)運車(chē)輛綜合性能檢測行為，監督汽車(chē)綜合性能檢測站嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)標準和規范進(jìn)行檢測，并按核定的經(jīng)營(yíng)性收費標準收費。對不按照規定要求進(jìn)行檢測的單位，要限期整改或停業(yè)整頓。
2.4加強從業(yè)人員從業(yè)資格管理
(1)督促培訓單位嚴格按照教學(xué)計劃、大綱組織培訓，切實(shí)提高培訓質(zhì)量，堅決打擊無(wú)證、超范圍及違規培訓等經(jīng)營(yíng)行為。
(2)嚴格執行從業(yè)人員從業(yè)資格制度。認真貫徹落實(shí)《營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規定》等有關(guān)規定，規范從業(yè)資格考試發(fā)證工作。要重點(diǎn)加強對大客車(chē)、汽車(chē)列車(chē)和危
險貨物運輸車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無(wú)從業(yè)資格證的駕駛員，不得從事道路運輸經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。
(3)加強營(yíng)運駕駛員日常監督管理，完善營(yíng)運駕駛員檔案管理制度，做好信譽(yù)考核工作，對發(fā)生運輸責任事故的駕駛員，要視情節暫扣或取消其從業(yè)資格證件。
2.5加強汽車(chē)客運站安全監督
(1)嚴格執行車(chē)輛進(jìn)出站的例檢制度。按照《汽車(chē)客運站管理規定》的要求，督促客運站履行安全管理職責，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員。
(2)監督汽車(chē)客運站做好易燃、易爆、危險化學(xué)品檢查工作，按要求配備危險品檢查設備。嚴格按照客車(chē)的載客定額發(fā)售車(chē)票和檢票，禁止超員車(chē)輛出站。凡因客運站原因造成超員超載的，除按規定承擔分載費用外還要追究客運站的責任。
2.6督促道路運輸經(jīng)營(yíng)者全面落實(shí)安全責任
運輸經(jīng)營(yíng)者是安全生產(chǎn)的責任主體。行管部門(mén)要督促其健全組織機構，配備安全管理人員，完善安全生產(chǎn)硬件，保證安全生產(chǎn)的必要投人，提高車(chē)輛技術(shù)狀況，搞好車(chē)輛檢測和技術(shù)維修，及時(shí)發(fā)現和消除事故隱患。督促企業(yè)加強對職工的安全生產(chǎn)教育，嚴格執行各項規章制度和安全操作規程。到企業(yè)檢查時(shí)，要認真做好檢查記錄。發(fā)現事故隱患，要及時(shí)報告并提出整改意見(jiàn)，做好跟蹤和反饋工作。
2.7特別注意加強危險貨物運輸安全監管
行管部門(mén)要加強對危險貨物運輸業(yè)戶(hù)、貨運場(chǎng)站、信息配載站的監督檢查，嚴格貫徹落實(shí)《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》。對達不到資質(zhì)條件的業(yè)戶(hù)，堅決取消其道路危險貨物運輸資格。對達不到危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)狀況的車(chē)輛，堅決停運整改。未取得從業(yè)資格證書(shū)的人員，一律不準從事道路危險貨物運輸作業(yè)。
2.8加強事故報告和責任追究工作
道路運輸經(jīng)營(yíng)者無(wú)論采取何種經(jīng)營(yíng)方式(包括承包、掛靠)，都必須對其經(jīng)營(yíng)車(chē)輛所發(fā)生的事故承擔相應的法律責任。發(fā)生道路交通事故后，行管部門(mén)要督促運輸經(jīng)營(yíng)者及時(shí)準確報告。對不報、漏報、瞞報的，可按有關(guān)規定處理。行管部門(mén)同時(shí)按照有關(guān)規定及時(shí)上報，并對事故發(fā)展過(guò)程中的重要情況及時(shí)續報。按照事故級別，同安監、交警等部門(mén)配合，共同做好事故調查和責任追究工作。要通過(guò)典型事故案例，教育道路運輸經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員從中汲取教訓，提高安全生產(chǎn)意識。
安全管理工作個(gè)人思想總結3
回顧這一年來(lái)，在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心和工作的指導下，在和諧的工作環(huán)境中，在全體員工的共同努力下，我部門(mén)在安全生產(chǎn)管理上認真貫徹落實(shí)了部門(mén)經(jīng)理提出的安全管理十六字方針：“安全第一，預防為主，全員動(dòng)手，綜合治理”的工作指導思想，狠抓安全專(zhuān)項管理。下面就我今年安全工作狀況匯報如下：
一、健全安全管理制度，完善安全管理框架
配合部門(mén)經(jīng)理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理條例》，《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》并在全廠(chǎng)生產(chǎn)系統內開(kāi)展進(jìn)行，監督各系統生產(chǎn)崗位的《崗位職責制》、《安全操作規程》的上墻，對各生產(chǎn)系統的設備進(jìn)行掛牌生產(chǎn)，防止員工在生產(chǎn)過(guò)程中的誤操作，同時(shí)加強特種容器的管理，制定《特種容器設備管理制度》完善設備安全管理臺帳，做到安全使用。
二、組織了安全培訓，提高員工隊伍素質(zhì)
安全教育與培訓是今年我部門(mén)工作的重點(diǎn)，根據公司各部門(mén)實(shí)際狀況及特點(diǎn)，組織員工參加了各種安全方面的培訓，包括入場(chǎng)安全培訓、崗位人員安全培訓、消防設施使用培訓、防化服裝安全培訓，特種容器作業(yè)培訓，范圍覆蓋全公司生產(chǎn)線(xiàn)員工，使用廣大員工理解到了全方位的安全教育培訓。同時(shí)根據公司領(lǐng)導安排，我部門(mén)還于11月份開(kāi)展了一次全廠(chǎng)的應急預案演練，演練的過(guò)程逼真深入人心，對員工們的教育好處深刻，為應對日后緊急事故的發(fā)生奠定了基礎。
三、強化安全生產(chǎn)職責制，防范重特大安全事故發(fā)生
強化安全職責目標考核。一是對各生產(chǎn)系統崗位進(jìn)行了安全生產(chǎn)工作目標管理化，加強違章懲處力度，對生產(chǎn)系統檢查分為監督、整改、罰款三個(gè)步驟。二是按照市下達的20__年安全生產(chǎn)控制指標，結合我公司的.實(shí)際狀況，層層簽訂安全生產(chǎn)職責書(shū)。將安全管理職責落實(shí)到車(chē)間主任、專(zhuān)業(yè)部門(mén)、生產(chǎn)員工三個(gè)方面。三是對主要的重特大危險源三氯氫硅儲罐進(jìn)行安全監督管理，每一天堅持進(jìn)行生產(chǎn)巡視，推動(dòng)安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處。
四、完善安全設施基本管理
安全設施的管理是全廠(chǎng)安全管理的重點(diǎn)，我部門(mén)在9月份完成全廠(chǎng)消防系統的安裝及防護用品的分配，并設置消防器材及防護用品記錄臺帳，將管理職責下發(fā)到以各班組為單位的生產(chǎn)車(chē)間負責人身上，監督《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》在全廠(chǎng)的執行狀況，安全員主要對各車(chē)間的消防系統進(jìn)行檢查，保證消防管道內的通水，其中我部經(jīng)理提出的生產(chǎn)崗位兼職安全員職責制是新的安全管理理念，既要求兼職安全員每一天對消防器材、防護用品例行檢查，并填制檢查記錄，以保證其物品能在平時(shí)持續最佳狀態(tài)，關(guān)鍵時(shí)刻能立刻使用。
五、特種設備與特種作業(yè)的管理
特種設備在公司生產(chǎn)運營(yíng)中具有一個(gè)特殊的地位，比如壓力容器、行車(chē)、等等。今年對這些設備設施加強了管理，除了制定《特種容器設備管理制度》，還對特種設備設施專(zhuān)門(mén)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)檢修，杜絕帶病作業(yè)導致的惡性后果，使全年持續了良好的運行狀態(tài)，保證了生產(chǎn)的正常運行。同時(shí)我部門(mén)從嚴查著(zhù)手，規范操作，加強特種容器的安全教育，采取教育與處罰相結合的方法，在很短時(shí)間里理順了工作，使管理走向正軌，特種作業(yè)人員堅持持證上崗，登記特種設備使用臺帳，從源頭把關(guān)，在招聘時(shí)沒(méi)有資格證不予錄用，已經(jīng)錄用沒(méi)有證件的限期辦理，逾期取不到資格的按待崗處理，從而規范了作業(yè)隊伍。
20__年我在安全生產(chǎn)方面雖然做了一些工作，但由于初入工作，缺少施工經(jīng)驗，與上級的要求還存在比較大的距離。在新的一年里，我將繼續認真貫徹落實(shí)國家安全生產(chǎn)法律法規和公司領(lǐng)導指示精神，進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)的基礎工作和
基層工作，健全安全管理機制，強化安全基石，遏制重特大事故的發(fā)生。
安全管理工作個(gè)人思想總結4
隨著(zhù)通信行業(yè)競爭的日趨激烈，我們通信施工企業(yè)面臨嚴峻考驗，同時(shí)也為我們工程施工單位加強競爭迎來(lái)了新的機遇和挑戰。我公司結合本單位的工作實(shí)際，牢牢掌握安全生產(chǎn)工作思路，以《通信建設工程安全生產(chǎn)操作規范》為指導，認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真抓好本單位的安全生產(chǎn)工作。
按照青島電信的工作安排，我公司及時(shí)召開(kāi)了安全生產(chǎn)工作會(huì )議，傳達貫徹青島電信安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，認真總結回顧我公司安全生產(chǎn)工作，部署制定調整新的安全生產(chǎn)，以“安全第一，預防為主”和“生產(chǎn)務(wù)必安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的原則為指導思想，切實(shí)抓好公司的安全生產(chǎn)管理工作�，F將我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作總結如下。
一、完善安全生產(chǎn)規章制度和加強職工安全生產(chǎn)培訓
為使安全生產(chǎn)意識深入人心，人人樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，我公司不斷建立健全安全生產(chǎn)教育制度，定期或不定期進(jìn)行安全教育，加強我公司職工安全培訓教育工作，增強職工的`安全意識和安全防護潛力，切實(shí)讓職工從思想上長(cháng)期樹(shù)立安全思想意識，并在單位內部逐步構成大事小事講安全，時(shí)時(shí)刻刻想安全，工作處處保安全的良好局面，具體資料如下：
1、職工定期理解安全培訓教育，堅持先培訓、后上崗的制度。培訓資料包括本崗位的安全操作規程、事故案例剖析、勞動(dòng)紀律等。
2、合理使用勞保用品，加強勞動(dòng)保護，按規定及時(shí)購買(mǎi)發(fā)放各類(lèi)勞保用品。
3、登高及電工等特殊行業(yè)務(wù)必持證上崗。
4、對各種設備工具實(shí)行定期檢測、維修、保養。購進(jìn)設備時(shí)嚴格按照有關(guān)程序進(jìn)行檢查驗收，確保設備完好無(wú)損
二、建立單位各項應急預案，確保安全生產(chǎn)
為確保各項應急預案順利實(shí)施，我公司對各項應急預案進(jìn)行了補充和完善，使應急預案更貼近實(shí)際，更切實(shí)可行，更具有可操作性。并先后制定了“消防(救火)應急預案”、“交通事故應急預案”、“現場(chǎng)傷害應急預案”等多個(gè)應急預案，并將其傳到達每個(gè)員工，制定詳細的預案演練計劃。
三、安全生產(chǎn)職責體系建立狀況
根據“管生產(chǎn)務(wù)必管安全”的原則，實(shí)行安全生產(chǎn)工作職責制，每個(gè)職工要對所在崗位的安全生產(chǎn)負責，實(shí)行全員安全生產(chǎn)承諾書(shū)制度，構成一個(gè)全方位、分層次的安全工作職責管理網(wǎng)絡(luò )。嚴格貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)工作管理規定，做到職責明確到人、考核落實(shí)到人。在日常安全生產(chǎn)管理上努力做到組織到位、職責到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。工作中，我公司高度重視安全生產(chǎn)管理工作，每逢有關(guān)加強安全生產(chǎn)方面的文件精神，都及時(shí)組織單位職工認真學(xué)習貫徹
落實(shí)。對不安全因素要及早發(fā)現、及早報告、及早解決，扎扎實(shí)實(shí)做好安全防范工作。
四、開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾狀況
結合本公司的實(shí)際，我公司定期或不定期的開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)。根據不同時(shí)期，不同季節，認認真真做好安全生產(chǎn)自查自糾。在施工工地安排督導人員，對施工質(zhì)量、安全、消防等工作進(jìn)行監督檢查。
五、車(chē)輛安全管理狀況
公司針對車(chē)輛較多的狀況，每月至少一次召集駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習。落實(shí)一日三檢制度，定期對公司的所有車(chē)輛燈光、轉向、剎車(chē)、雨刷、機油等狀況作為重點(diǎn)進(jìn)行檢查。加強車(chē)輛管理，嚴格遵守車(chē)輛管理規程，做到出車(chē)前、運行中和收車(chē)后三檢查制度，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，不酒后駕車(chē)，杜絕人為的事故發(fā)生。
六、辦公、倉庫、通信要害區域安全管理狀況
合理配置辦公室、倉庫的消防器材，定期對消防器材檢修維護和保養，加強倉庫等重點(diǎn)部門(mén)的安全防范，杜絕消防隱患。加強員工的安全教育，嚴禁在倉庫、通信機房等要害區域內喝水、吸煙及明火施工，杜絕安全及通信事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作事關(guān)重大。在今后的工作中，公司在不斷完善制度，加強管理力度的同時(shí)，將繼續把安全生產(chǎn)當作頭等大事來(lái)抓，認認真真找問(wèn)題，扎扎實(shí)實(shí)抓落實(shí)，堅決杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，切實(shí)做到“安全生產(chǎn)，預防為主”。
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