汽車(chē)修理述職報告
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎？以下是小編整理的汽車(chē)修理述職報告，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)修理述職報告1
尊敬的領(lǐng)導，各位同事：
大家好!
緊張的xx年過(guò)去了，過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年，作為一名技術(shù)人員，我在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來(lái)的工作總結：
一、加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
在20xx年年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，通過(guò)認真學(xué)習，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的。在工作中不斷的學(xué)習新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)
1、在平時(shí)的.工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專(zhuān)行，統一思想統一步驟，從而圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項維修任務(wù)。
2、根據行業(yè)的精神，我配合其他技術(shù)員做好工作，并把在工作中碰到的問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。
做好維修期的預備工作，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務(wù)成功，保證維修質(zhì)量。
3、每月將車(chē)間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結，及時(shí)將總結上交到技術(shù)處。
將車(chē)間的主材消耗進(jìn)行總結，及時(shí)上交計劃處。做好統計技術(shù)分析工作，將車(chē)間生產(chǎn)中出現的棘手情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫(xiě)出糾正措施報告。
三、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓工作是我們車(chē)間一項長(cháng)抓不懈的工作，為此我們車(chē)間非凡制定了培訓制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓，開(kāi)展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
另附一工作總結：20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會(huì )更加努力，不辜負領(lǐng)導對我的信任。
1、加強政治理論學(xué)習不放松，努力提高自己的政治理論水平。
不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、努力學(xué)習技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問(wèn)題，更好的完成公司和車(chē)間交給的各項工作任務(wù)。
3、加強統計技術(shù)的推廣和應用，做到有目的的指導工作。
4、加強工作事故的處理和預防措施，提高可預見(jiàn)性防范。
做好不合格品的控制，采取糾正措施。
5、制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
回顧過(guò)去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jì)與領(lǐng)導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)。
汽車(chē)修理述職報告2
新的一年，新的開(kāi)始，每個(gè)人都有新的理想，新的目標，為能逐一實(shí)現它們，現將我新一年的工作做如下計劃：
1、制定完善的工組管理規章制度；在公司里，我們每個(gè)人都處在一種角色的轉換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度，大家都是社會(huì )人、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒(méi)有規矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動(dòng)中去。
2、加強部門(mén)之間的溝通；溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強，但江山不是一個(gè)人打出來(lái)的，而要依靠群體的力量。各部門(mén)有著(zhù)不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化、習慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來(lái)，不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現公司發(fā)展目標的同時(shí)，也實(shí)現自己的個(gè)人目標。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規劃融入到公司的發(fā)展當中。
3、對維修質(zhì)量進(jìn)行嚴格要求；它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，產(chǎn)品和過(guò)程的`技術(shù)規范，汽車(chē)是一個(gè)復雜的機械系統，同時(shí)又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統。產(chǎn)品的質(zhì)量應該達到多維評價(jià)的目標。費根堡姆認為，質(zhì)量系統是指具有確定質(zhì)量標準的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò )。
4、保持維修隊伍的技術(shù)；工作中也需要不斷地學(xué)習、充實(shí)，要盡力塑造一種學(xué)習的氛圍，來(lái)培養一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經(jīng)驗主義，要切記與實(shí)踐相結合，學(xué)以致用，相得益彰。學(xué)習是有經(jīng)濟性的，用經(jīng)濟的方法去學(xué)習，用學(xué)習來(lái)創(chuàng )造經(jīng)濟�！蔽覀儜搹睦碚撋�、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習，不僅要注意學(xué)習的方法，更要有正確的學(xué)習態(tài)度。
5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實(shí)現工作的流程化。比如：將由原來(lái)兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?/p>
6、真正實(shí)施車(chē)間的5S管理。
5S是保持車(chē)間環(huán)境，實(shí)現輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質(zhì)，從而塑造企業(yè)良好的形象，實(shí)現共同的夢(mèng)想。
汽車(chē)修理述職報告3
隨著(zhù)汽車(chē)在國內的普及，汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀，汽車(chē)技術(shù)隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步日新月異，從整車(chē)技術(shù)來(lái)看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車(chē)具備了很多自動(dòng)化功能，極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性，操縱性，適性及安全性。車(chē)運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車(chē)維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著(zhù)巨大的變革。
汽車(chē)維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著(zhù)這么大的沖擊，以往的汽車(chē)維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數據分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時(shí)也是對我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識和交通法規，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1、通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。
�。�2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛xxA62、8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往xxA6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現就是制動(dòng)液容器內的液體低于警戒線(xiàn)，補充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
�。�3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
�。�4）檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復正常。在看的過(guò)程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2、對車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)。駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車(chē)駕駛員對車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的'變化，他都會(huì )到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常�？傊�，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象詢(xún)問(wèn)，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對車(chē)輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現。
3、利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)。通過(guò)對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統基本的工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xx轎車(chē)，怠速不穩，且急加速抖動(dòng)嚴重。通過(guò)對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說(shuō)它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4、“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能。最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會(huì )走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動(dòng)機故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機異響。一個(gè)成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無(wú)規則響等，判斷出響聲，是學(xué)習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對聽(tīng)的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5、試車(chē)。以前的維修人員，只從事修理，對車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會(huì )讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車(chē)的行家。
工作總結：
1、每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)�？纯磿�(huì )有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì )返工。
3、在實(shí)習工作中，很有可能會(huì )碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì )發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)修理述職報告4
尊敬的領(lǐng)導，各位同事：
大家好!
20xx已經(jīng)過(guò)去，在這一年里我深刻體會(huì )到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè )，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對一年稍微寫(xiě)一下,為下一年的工作確立新的目標。
一、思想認識
作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會(huì )在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的'努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作
在維修工作方面，任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數，每次xx個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之xx的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì )偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機會(huì )在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習。一年工作結束了，下年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有大托架更換，檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習，領(lǐng)會(huì )積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面
在做好各項工作的同時(shí)，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時(shí)時(shí)刻刻高度重視。在工作中也有出現個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過(guò)程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下年，要認真學(xué)習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
汽車(chē)修理述職報告5
尊敬的領(lǐng)導，各位同事：
大家好!
本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識與交通法規，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
一、通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現就是制動(dòng)液容器內的液體低于警戒線(xiàn)，補充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復正常。在看的過(guò)程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。
二、對車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前與故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)
駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車(chē)駕駛員對車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì )到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運行xx萬(wàn)km，除進(jìn)行機油與三濾維護外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項目作業(yè);該故障從出現至今已行駛xx萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，更換火花塞后，故障排除。又如一輛轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象詢(xún)問(wèn)，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對車(chē)輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現。
三、利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統基本的工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛轎車(chē)，怠速不穩，且急加速抖動(dòng)嚴重。通過(guò)對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說(shuō)它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽(tīng)”這也是維修人員常用的.技能
最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會(huì )走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動(dòng)機故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機異響。一個(gè)成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無(wú)規則響等，判斷出響聲，是學(xué)習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對聽(tīng)的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車(chē)
以前的維修人員，只從事修理，對車(chē)輛維修與修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫與不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會(huì )讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車(chē)的行家。
汽車(chē)修理述職報告6
尊敬的領(lǐng)導，各位同事：
大家好!
我叫xx，于20xx年xx月入職xx店，現擔任汽車(chē)售后維修廠(chǎng)長(cháng)一職，時(shí)間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉眼進(jìn)入了20xx年�；仡�20xx年的工作，感覺(jué)既有收獲更有不足之處，20xx年對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)學(xué)習提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來(lái)，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個(gè)人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會(huì )滿(mǎn)意你的服務(wù)的，良好的維修技能，令顧客滿(mǎn)意的售后服務(wù)不正是我們需要并一直追求的目標嗎?不足之外還要提高自己的整體素質(zhì)，說(shuō)話(huà)拒絕生硬，讓自己的內心更加強大，平和吸收周?chē)磺袑ψ约河幸娴恼芰康臇|西，使自己得到方面提高，下面總結了自己工作中的幾個(gè)新的，和大家共勉。
一、學(xué)習進(jìn)步
作為一名汽車(chē)維修人員，也要不斷學(xué)習新知識提高自己，不懂不會(huì )的要及時(shí)查閱資料和同行們交流學(xué)習，互通有無(wú)，不恥下問(wèn)，要抱有一種不服輸的心態(tài)，逼自己一把，戰勝故障，戰勝自己，這樣才能越休越靜，在市場(chǎng)競爭中立于不敗，打出自己天下，汽車(chē)維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價(jià)，避免流失客戶(hù)，別人修不了咱們可以的`要就要報價(jià)高一些，不要浪費多年積累的維修性能。
二、團隊合作
作為一名主管要倡導正道，陽(yáng)光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調簡(jiǎn)單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關(guān)心年齡小和新來(lái)的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結互助，加深大家的歸屬感，把咱們xx營(yíng)造成一個(gè)溫暖的大家庭，在對待利益方面。個(gè)人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個(gè)員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們xx沒(méi)有美好的明天。
三、工作效率
我認為工作效率的高低就是一個(gè)合理安排工作方法，認真積極做事的態(tài)度來(lái)決定的，要養成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著(zhù)先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動(dòng)，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會(huì )受益匪淺的。
總結：20xx年已成為過(guò)去，展望新的一年，汽車(chē)零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉折點(diǎn)，想不被殘酷的競爭中被淘汰，對外要做到五拼，拼實(shí)習，拼口碑，拼價(jià)格，拼服務(wù)，拼宣傳。對內做到，三公，即公平公正公開(kāi)，只有這樣才能在市場(chǎng)競爭中勝出作為我追求的目標以一個(gè)踏實(shí)勤奮的心態(tài)來(lái)迎接新的挑戰，并努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個(gè)新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
我相信我能做到!大家也能做到!
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
汽車(chē)修理述職報告7
工作兩年來(lái)，我積累了豐富的工作經(jīng)驗，我們的檢修行業(yè)充滿(mǎn)著(zhù)競爭，只有更好的服務(wù)態(tài)度，更好的技術(shù)水平，才能在同行中，但這些必須從每個(gè)員工做起。我們在工作中，在把個(gè)人技能提升的同時(shí)，應該有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會(huì )在競爭中搶占先機。
在檢修時(shí)，車(chē)間對安全防護方面做的比較全面，使我在檢修時(shí)有很大的安全感，在技術(shù)方面我們電氣區域也組織過(guò)多次的培訓學(xué)習，每次設備出現不常見(jiàn)的故障時(shí)，都會(huì )組織討論分析，從而提升個(gè)人技能水平，確保在次出現類(lèi)似故障時(shí)，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好。
兩年來(lái)，在工作中只要遇到不懂的問(wèn)題時(shí)，我會(huì )及時(shí)的查看資料，并像甲方技術(shù)人員求問(wèn)，再加上我抓住每一個(gè)可以鍛煉自己的機會(huì )，將書(shū)本上面的知識應用到實(shí)際操作中去，掌握了一定的作業(yè)技能。如;大包回轉系統的檢修，中包車(chē)的'檢修，大包電氣滑環(huán)的更換，大中包稱(chēng)重的維修，結晶器振動(dòng)系統的更換及日常維護，扇形段傳動(dòng)系統的檢修，變頻器日常維護及參數設置，三相異步電動(dòng)機的檢修及下線(xiàn)修復保養，火焰切割機維修及更換，氣動(dòng)調節閥的校驗，plc的外部接線(xiàn)及維護，等，在檢修時(shí)我們一定要細心，比如我們在檢修編碼器過(guò)程中，在緊端子時(shí)一定要細心，要控制好緊線(xiàn)的力度，因為編碼器的接線(xiàn)為0.7平方毫米，特別的細，如果用力過(guò)大就會(huì )傷到導線(xiàn)皮層，看似不大重要的一個(gè)細節，如果電機連續長(cháng)時(shí)間運行，應為電機的振動(dòng)影響，慢慢的導線(xiàn)就可能會(huì )斷，若我們鑄機的幾個(gè)重要部位的編碼器故障，則可能會(huì )對設備帶來(lái)很大的損害，所以我們在檢修時(shí)一定要對設備負責，對自己負責，檢修時(shí)一定要細心。
作為一名檢修電工，我覺(jué)得在檢修時(shí)我們一定要銘記一下三點(diǎn)。
1.貫徹落實(shí)公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我責任心。
2.要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
3.安全交底一定要落實(shí)到位，檢修作業(yè)時(shí)必須兩人以上，停電掛牌，三方確認一定要到位，要做到不確認不開(kāi)工。
自年月份我任職三班電氣班長(cháng)以來(lái)，在這八個(gè)月里我班未發(fā)生過(guò)一起安全事故，我班嚴格執行三班運行管理規定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓中，得到了很大的提升，使我班人員在設備出現故障時(shí)，能在最短的時(shí)間里排除。
在年里我們連鑄機因為電儀原因出現了多次影響生產(chǎn)事故，xx日晚，8#機檢修，在更換11段外弧接觸器時(shí)，因為施完工后沒(méi)有仔細確認，導致220v串如24v模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個(gè)典型的例子，反映了我們在檢修時(shí)還存在著(zhù)很大的缺陷，檢修時(shí)施工人無(wú)責任心，沒(méi)有進(jìn)行三方確認，我們班組對事故進(jìn)行了全班學(xué)習，以提高我班組人員的責任心，我全力要求我班人員在檢修時(shí)對設備負責，對自己的工作負責，萬(wàn)不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。
盡管在我工作的兩年里，我向自己的目標邁進(jìn)了一大步，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問(wèn)題有時(shí)過(guò)于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20xx年里我會(huì )吸取20xx年里的經(jīng)驗教訓，把自己的工作做的更好。使我們的設備更加的穩定。我會(huì )總結20xx年里出現的一些不常見(jiàn)的故障，組織全班人員進(jìn)行學(xué)習。從而提升班組的整體檢修實(shí)力，綜合20xx年里發(fā)生的一些安全事故，進(jìn)行學(xué)習，爭取新的一年里，把工作做的更好。
汽車(chē)修理述職報告8
尊敬的各位領(lǐng)導：
本人XXX，一名車(chē)間機械維修工，主要負責海峽公司各車(chē)間設備維修及技改�，F將xx年的工作情況做一個(gè)匯報：
首先在這一年工作中，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)和車(chē)間員工的配合下保證海峽公司各車(chē)間設備正常運行，各車(chē)間沒(méi)有因為設備故障影響公司下的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)也監督車(chē)間完成了各種設備的維護保養，為公司的生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎。
其次，我在工作中還有很多不足的地方。隨著(zhù)企業(yè)規模發(fā)展，設備維修日益增加，任務(wù)多的同時(shí)，臨時(shí)性任務(wù)較多，自己沒(méi)有很好的調整工作時(shí)間，使工作不能達到預期的效果。同時(shí)車(chē)間引進(jìn)新設備、新技術(shù)、沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統的`培訓對設備維護和保養還存在難度， 有的設備已經(jīng)老化，雖長(cháng)期保養和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量。
然后是我在以后要做到的：
1、我將和領(lǐng)導及車(chē)間員工一起面對一切，努力做好本職工作。
2、維修過(guò)程中圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真執行公司各項制度把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務(wù)。
3、合理安排作業(yè)場(chǎng)地，現場(chǎng)作業(yè)達到“5s”管理要求。
4、維護好各車(chē)間的所有設備，使它們隨時(shí)都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉能力。
我的述職到此結束，謝謝大家!
汽車(chē)修理述職報告9
尊敬的領(lǐng)導，各位同事：
大家好!
首先，我非常感謝公司領(lǐng)導能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機會(huì )，同時(shí)，也向一年來(lái)關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導、同事們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作中對我的關(guān)心、支持和幫助�，F就我一年來(lái)履行職責的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利于今后個(gè)人工作的進(jìn)步和修理廠(chǎng)各項工作的提高。
一、加強學(xué)習，努力提高政治理論和思想水平
一年來(lái)，我不斷加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習，積極參加分公司開(kāi)展的各項學(xué)習和培訓教育活動(dòng)，領(lǐng)會(huì )上級的精神和要求，做到從思想上和行動(dòng)上同分公司保持一致。能以標準嚴格要求自己，沖在工作一線(xiàn)，勇于擔當，始終牢記工作責任，顧全大局，尊重領(lǐng)導，團結同志，認真負責地完成好每一項任務(wù)。利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，法律法規及相關(guān)業(yè)務(wù)知識，通過(guò)學(xué)習充實(shí)了自己的思想，豐富了理論知識，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無(wú)論是在思想品德，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高，為領(lǐng)導決策出謀劃策，獻智獻力。
二、抓隊伍建設，打造核心團隊
好的團隊，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì )有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)，通過(guò)完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺(jué)遵守各項規章制度，通過(guò)一年的隊伍建設，最終培養了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為經(jīng)濟指標的完成奠定了良好的人力資源。團隊的力量是巨大的，做為部門(mén)領(lǐng)導，不僅僅要自己能干，還要善于發(fā)現員工的優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng )造條件發(fā)揮員工的長(cháng)處，使整個(gè)團隊的工作效率最大化。
三、工作實(shí)績(jì)
自我擔任廠(chǎng)長(cháng)至今，一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責。全面提升工廠(chǎng)服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強化服務(wù)意識，讓客戶(hù)信任，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻給車(chē)戶(hù)。降低開(kāi)支，精打細算，絕不浪費。
今年xx月份，在分公司的大力支持下，xx汽修廠(chǎng)成功搬遷，我們對新廠(chǎng)房進(jìn)行了全面的改造，適應了新形勢下對修理廠(chǎng)的要求。為了吸引客戶(hù)，提高我廠(chǎng)知名度，我們多次舉辦了汽車(chē)義診，并分發(fā)宣傳材料，這些都已在xx都市報刊登，進(jìn)一步擴大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強制度的完善和落實(shí)。完善監督抽查制度，對檢測結果，調修質(zhì)量不定期抽檢，按規定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲。加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開(kāi)展工作。關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問(wèn)題。為員工購臵洗衣機，搭建自行車(chē)棚，為他們的日常生活帶來(lái)了極大的便利。
四、工作作風(fēng)和廉潔自律
一年來(lái)我加強學(xué)習，增強了拒腐防變的自覺(jué)性和主動(dòng)性。工作中嚴格按政策和程序辦事，堅持嚴格執行各項管理制度，維護內部人員及各部門(mén)之間的團結，做到不越位、不越權、不違規，不做有損企業(yè)形象的事。對分公司的要求，不折不扣地執行，能正確處理公與私、個(gè)人與集體的關(guān)系，沒(méi)有假公濟私、化公為私行為，嚴肅認真，一絲不茍，撲下身子，真抓實(shí)干，較好地完成了各項工作任務(wù)，沒(méi)有任何現象。自覺(jué)接受組織的.監督，嚴格要求自己，以身作則，抵制不良風(fēng)氣，沒(méi)有出現任何違章違紀現象。通過(guò)校車(chē)了解到，一位學(xué)生家庭極為困難，于是聯(lián)合其他三位工友，以個(gè)人名義為其捐款，并將長(cháng)期進(jìn)行幫扶。以自身的實(shí)際行動(dòng)踐行企業(yè)的文化精神。
五、存在的問(wèn)題和不足
1、個(gè)人方面：一年來(lái)，我做了一些自己份內的工作，但還存在以下不足：一是有時(shí)工作的質(zhì)量和標準與領(lǐng)導的要求還有一定差距。二是有些工作還不夠過(guò)細，一些工作協(xié)調的不是很到位。
2、由于搬遷，部分老客戶(hù)流失，一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
六、今后工作打算
在今后的工作中，我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，全力做好本職工作。
一是加強工作統籌。根據分公司領(lǐng)導的工作要求，對工作進(jìn)行謀劃，明確內容、時(shí)限和需要達到的目標，加強協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實(shí)效。
二是加強工作作風(fēng)培養。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng )造能力，不斷在工作中學(xué)習、進(jìn)取、完善自己。
總之，一年來(lái)，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說(shuō)取得一點(diǎn)成績(jì)的話(huà)，應主要歸功于公司的正確領(lǐng)導和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來(lái)的路還很長(cháng)，目標更高，任務(wù)更艱巨，我有決心，有能力，在今后的工作中，再接再厲，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，為分公司的發(fā)展作出新的貢獻。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
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