企業(yè)車(chē)輛管理

　　企業(yè)車(chē)輛管理

　　【摘 要】隨著(zhù)企業(yè)規模的不斷擴大，車(chē)輛管理已成為構建企業(yè)新秩序的重要環(huán)節。

　　如何進(jìn)行車(chē)輛管理才能保證車(chē)輛安全運行，使車(chē)輛運行井然有序，為各職能部門(mén)及各分公司服好務(wù)?企業(yè)車(chē)輛管理是對車(chē)輛及駕駛員的技術(shù)監督和安全管理。

　　本文通過(guò)細化企業(yè)車(chē)輛管理，加強車(chē)輛管理的過(guò)程控制，從而有效地保證車(chē)輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員參考。

　　【關(guān)鍵詞】車(chē)輛;安全;管理

　　近年來(lái)石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗不足，也缺乏實(shí)踐基礎，因此進(jìn)一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問(wèn)題。

　　企業(yè)車(chē)輛管理涉及到很多的管理工作，總的來(lái)說(shuō)可以概括為質(zhì)量管理，費用管理，安全管理三個(gè)方面。

　　每個(gè)方面又涵蓋了非常多的具體項目， 例如：車(chē)輛日常管理、車(chē)輛保養、車(chē)輛維修以及駕駛員的培訓工作，其中車(chē)輛安全管理工作是重中之重。

　　本文主要是提出了一些車(chē)輛安全管理的方法并進(jìn)行了分析。

　　1.健全企業(yè)車(chē)輛管理規章，突出過(guò)程監控，強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理。

　　無(wú)規矩不成方圓。

　　企業(yè)應該把建立健全車(chē)輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設的重要內容來(lái)抓，做到車(chē)輛交通安全管理的各個(gè)環(huán)節都有章可循。

　　明確交通安全管理“誰(shuí)主管、誰(shuí)使用、誰(shuí)駕駛、誰(shuí)負責”的原則，司乘人員都有權利和義務(wù)監督和保障安全行車(chē)，乘車(chē)人在車(chē)輛行駛過(guò)程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。

　　在行使過(guò)程中，如發(fā)現駕駛員有違章現象有權制止。

　　車(chē)輛出車(chē)前，行車(chē)中和收車(chē)后，駕駛員進(jìn)行自查。

　　出車(chē)前檢查車(chē)輛狀況，確保車(chē)輛出車(chē)前性能完好;行車(chē)過(guò)程中，對車(chē)輛行駛中的各項指標隨時(shí)注意觀(guān)察;收車(chē)后駕駛員對車(chē)輛的輪轂軸承、變速器等系統進(jìn)行仔細檢查，如遇存在問(wèn)題及時(shí)溝通，協(xié)調解決。

　　車(chē)輛主管部門(mén)對駕駛員的行車(chē)路線(xiàn)和駕駛行為情況開(kāi)展路檢路查，掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)對違章行為進(jìn)行停車(chē)教育。

　　2.出車(chē)管理

　　為從嚴從細、全面規范車(chē)輛的管理，首先要建立包括車(chē)輛、駕駛員檔案在內的一整套安全臺賬

　　車(chē)輛管理部門(mén)需要對企業(yè)共有的車(chē)輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車(chē)的載重和載客數量、車(chē)輛的使用壽命以及存在問(wèn)題，駕駛員的相應資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。

　　車(chē)輛需求單位需提前一周向車(chē)輛管理部門(mén)提出車(chē)輛需求申請，車(chē)輛管理部門(mén)需在每日對各用車(chē)單位提交的車(chē)輛需求申請進(jìn)行復核和批復，車(chē)輛管理部門(mén)也需要進(jìn)行登記備案，詳細說(shuō)明出車(chē)原因、出車(chē)單位、出車(chē)人員、出車(chē)路線(xiàn)、出車(chē)時(shí)間、使用時(shí)間等，并在第一時(shí)間將緊急出車(chē)以通知的形式下發(fā)給各單位。

　　3. 注意對車(chē)輛的維修保養

　　影 響 車(chē) 輛 安 全 的 最 重 要 一 個(gè) 方 面 是人。

　　但是不可忽略的是車(chē)輛自身也是影響車(chē)輛安全另外一個(gè)方面，可以說(shuō)是除人之外的第二要素。

　　假若車(chē)輛質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在行駛的過(guò)程中國突然發(fā)生故障，會(huì )對車(chē)輛安全造成嚴重的威脅，在我國發(fā)生的交通事故中，因為車(chē)輛的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。

　　汽車(chē)的壽命長(cháng)短與維護保養的程度有很大的關(guān)系，要想讓車(chē)輛在較長(cháng)時(shí)間內安全地行駛，就應當對車(chē)輛進(jìn)行維修保養，以保證其性能。

　　只有定期或是不定期進(jìn)行維修保養的車(chē)輛，才能保證其運作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。

　　近幾年，隨著(zhù)車(chē)輛新技術(shù)應用的日新月異，車(chē)輛的維修理念“以養代修，預知維修”的維修管理方式在運輸行業(yè)中流行。

　　即車(chē)輛在運行過(guò)程中應做到經(jīng)常檢查、定期保養，對問(wèn)題早發(fā)現、早解決，從而達到“以保代養，以養代修”的目的。

　　4.注重駕駛員培訓和培養及崗位考核制度

　　駕駛員與車(chē)輛相處的時(shí)間最長(cháng)，也在一定程度上影響了車(chē)輛的性能。

　　擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規避可能造成車(chē)輛不安全的風(fēng)險，因此需要積極開(kāi)展相關(guān)的培訓，培訓是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過(guò)經(jīng)常性的組織安全行車(chē)和交通法規以及事故分析、故障排除等培訓和交流，定期開(kāi)展"互幫互學(xué)"的活動(dòng)，可以提高駕駛員的車(chē)輛駕駛能力。

　　培訓著(zhù)重包括安全教育，規章制度和案例的分析。

　　比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，選出駕駛技術(shù)能手，及時(shí)提勵和宣傳，以點(diǎn)帶面，營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。

　　也可以采用小型化、隨時(shí)隨地的培訓方式。

　　對于駕駛員的考核，最有效的方法是設定薪酬等級制度，薪酬等級根據一段時(shí)間內的測評成績(jì)決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導測評三者相結合的良性測評機制。

　　此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個(gè)時(shí)間段不同的考核方式和考核內容進(jìn)行統一規劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。

　　例如可以進(jìn)行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過(guò)程中了解自身的不足，并能取長(cháng)補短，同時(shí)在駕駛員內部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。

　　同時(shí)企業(yè)應堅持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛(ài)的良好氛圍;力爭把員工隊伍建設成愛(ài)崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團結互助的優(yōu)秀團隊。

　　5.結語(yǔ)

　　在當前的新形勢之下， 車(chē)輛對于企業(yè)所起的作用越來(lái)越重要，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都需要車(chē)輛的支持。

　　企業(yè)的車(chē)輛有時(shí)候代表了一個(gè)企業(yè)的形象，在更多的時(shí)候，企業(yè)的車(chē)輛還要承擔企業(yè)產(chǎn)品的運輸，是與外界溝通的橋梁。

　　因此，企業(yè)加強對車(chē)輛安全的管理是新形勢下的要求，對于企業(yè)安全意義重大。

　　必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持全面系統的提高車(chē)輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。

　　為企業(yè)創(chuàng )造更大的效益，減少更多的損失。

　　參考文獻：

　　[1]國有企業(yè)車(chē)輛管理的有效途徑 封小紅 企業(yè)研究 2010年8月第16期

　　[2]淺談做好企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理 熊永超 張維東 企業(yè)家天地 下旬刊2010.1

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