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【必備】交通銀行的實(shí)習報告三篇
在當下社會(huì )，報告與我們的生活緊密相連，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家整理的交通銀行的實(shí)習報告3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通銀行的實(shí)習報告 篇1
寒假期間，我向交通銀行太原分行投遞了簡(jiǎn)歷，我于XX年2月9日接到交行的面試通知，當時(shí)我在河北老家，通知我10號就要趕到交行參加面試，接到通知后我收拾了下，站了一夜的火車(chē)趕到了交通銀行太原分行，通過(guò)了初試，緊接著(zhù)參加了第二天的筆試，成績(jì)可能年后才能知道。XX年2月27再次接到通知，28號參加第二次面試，同樣是站了一夜的火車(chē)，因為這兩次都趕上了春運的高峰期，同樣很幸運的通過(guò)了面試，從一開(kāi)始200多人，最后行長(cháng)只留下了5個(gè)人，讓我更為慶幸的是5個(gè)人當中，我是唯一一個(gè)本科生，另外四個(gè)女的都是研究生。我終于有幸可以進(jìn)入交通銀行太原分行實(shí)習了，雖然到現在實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)，我卻在這寶貴的時(shí)間里學(xué)到了好多東西，豐富并實(shí)習了大學(xué)的理論知識，同時(shí)也深感自己知識面的匱乏，鑒定了我積極學(xué)習的信念。在工作中，工作態(tài)度的轉變是我學(xué)到的重要的一筆人生財富�！凹夹g(shù)水平只能讓你達到一定的層次，而為人出事的態(tài)度及對工作認真負責的態(tài)度才是提升你的真正法寶�！碧庨L(cháng)的一席話(huà)給我上了實(shí)習的課。在實(shí)習期間，我虛心學(xué)習，認真工作，認真完成工作任務(wù)，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了行里員工的一致認可。
總體情況
交通銀行(bank of communications)始建于19XX年，是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續營(yíng)業(yè)外，交通銀行國內業(yè)務(wù)分別并入當地中國人民銀行和在交通銀行基礎上組建起來(lái)的中國人民建設銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營(yíng)業(yè)，成為中國家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設在上海。
XX年6月，國務(wù)院批準了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務(wù)重組，成功引進(jìn)了匯豐銀行、社�；�、中央匯金公司等境內外戰略投資者。XX年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的`內地商業(yè)銀行。
交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機構體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )。在境內有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分行，在137個(gè)城市設立了分支行，營(yíng)業(yè)機構近2600個(gè)。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設有分行，在倫敦、法蘭克福設有代表處。與全球107個(gè)國家和地區的819家銀行的1751家總分支機構建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬(wàn)人。
交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品。XX年，作為銀行設立基金公司的三家試點(diǎn)行之一，交行發(fā)起設立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰略合作伙伴匯豐銀行標識的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標志著(zhù)交通銀行將為海內外客戶(hù)開(kāi)展服務(wù)。
XX年，資產(chǎn)和存款總額雙雙突破1萬(wàn)億元，不良資產(chǎn)比下降到了3%以?xún)�。截至XX年6月末，交通銀行資本充足率達11.29%，其中核心資本充足率達8.68%；資產(chǎn)規模達到12,925億元，較重新組建初期的201億元增長(cháng)63倍；各項存款余額達到11,475 億元；XX年上半年，交通銀行實(shí)現稅后利潤46.05億元。交行已經(jīng)成為國內僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行；按總資產(chǎn)排名，位列世界1000家大銀行的89位。
實(shí)習所在分行情況
交通銀行太原分行，位于太原市太原市南城區解放路111號，太原分行堅持銳意改革，開(kāi)拓進(jìn)取，始終以提高經(jīng)營(yíng)效益為中心，以建設現代化、規范化的商業(yè)銀行為目標，不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)手段和經(jīng)營(yíng)方式的創(chuàng )新，加強各項制度建設深化內部管理體制改革，初步建成自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧、自擔風(fēng)險、自求平衡、自我約束、自我發(fā)展的經(jīng)營(yíng)機制。太原分行連續三年被太原市委、市政府評為“先進(jìn)企業(yè)”或“模范企業(yè)”，連續兩年被評為“文明單位”，被省政府授予“敢為三晉先”的光榮稱(chēng)號。
交通銀行的實(shí)習報告 篇2
一、經(jīng)營(yíng)管理現狀
�。ㄒ唬┛傮w情況
交通銀行(Bank of Communications)始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續營(yíng)業(yè)外，交通銀行國內業(yè)務(wù)分別并入當地中國人民銀行和在交通銀行基礎上組建起來(lái)的中國人民建設銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營(yíng)業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設在上海。
20xx年6月，國務(wù)院批準了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財務(wù)重組，成功引進(jìn)了匯豐銀行、社�；�、中央匯金公司等境內外戰略投資者。20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內地商業(yè)銀行。
交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機構體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )。在境內有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分（支）行，在137個(gè)城市設立了分支行（除上述92家分支行外還有45家非單獨核算的縣級城市支行），營(yíng)業(yè)機構近2600個(gè)。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設有分行，在倫敦、法蘭克福設有代表處。與全球107個(gè)國家和地區的819家銀行的1751家總分支機構建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬(wàn)人。
交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品。20xx年，作為銀行設立基金公司的三家試點(diǎn)行之一，交行發(fā)起設立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰略合作伙伴匯豐銀行標識的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標志著(zhù)交通銀行將為海內外客戶(hù)開(kāi)展服務(wù)。
20xx年，資產(chǎn)和存款總額雙雙突破1萬(wàn)億元，不良資產(chǎn)比下降到了3%以?xún)�。截�?0xx年6月末，交通銀行資本充足率達11.29%，其中核心資本充足率達8.68%；資產(chǎn)規模達到12,925億元，較重新組建初期的201億元增長(cháng)63倍；各項存款余額達到11,475 億元；20xx年上半年，交通銀行實(shí)現稅后利潤46.05億元。交行已經(jīng)成為國內僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行；按總資產(chǎn)排名，位列世界1000家大銀行的89位。
�。ǘ⿲�(shí)習所在分行情況
交通銀行大連分行，位于于大連市中山廣場(chǎng)6號，地處大連市中心商務(wù)區，毗鄰中國銀行、浦東發(fā)展銀行、東亞銀行等金融機構，是大連市的金融于商務(wù)中心地區。
機構設置上，大連分行設有行長(cháng)室、行政處、公司業(yè)務(wù)部、計劃財務(wù)部、私人金融部、授信管理部、國際業(yè)務(wù)部、清算中心和人力資源部等部門(mén)分別處理不同種類(lèi)的業(yè)務(wù)。實(shí)習期間我所在的授信管理部主要從事對個(gè)支行貸款部門(mén)申報的貸款貸款、票據貼現、擔保等資產(chǎn)項目進(jìn)行審查批準、指定工作政策及規范和從事貸后監控等工作。
二、具體實(shí)習工作
為熟悉貸款項目的形成，我翻閱了一些過(guò)去的信貸資料。此材料原本用于上報總行審計之用，其中包括大連港集團有限公司4億固定資產(chǎn)貸款、大連中汽進(jìn)出口有限公司4150萬(wàn)元貸款、大連富華房地產(chǎn)有限公司500萬(wàn)元貸款三個(gè)項目的貸款審查材料。一般而言，這樣一份貸款項目（包括票據貼現等）的.審查材料主要包括了借款申請書(shū)、借款法人和抵（質(zhì)）押人法人的營(yíng)業(yè)執照和近三年及當期財務(wù)報表、信用分析報告、授信對象風(fēng)險評級表、貸款合同等審批文件。經(jīng)專(zhuān)業(yè)貸款審查人員審核之后方可由放款中心正式放款。
其中信用分析報告一般由授信客戶(hù)經(jīng)理撰寫(xiě)。他們直接與企業(yè)接觸，了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，確認企業(yè)是否有還款能力并評估其風(fēng)險，同時(shí)也對企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的個(gè)人情況進(jìn)行了解。另外授信客戶(hù)經(jīng)理業(yè)要對貸款項目進(jìn)行貸后監控，定期到借款人處了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)和資金使用情況。交通也會(huì )對客戶(hù)經(jīng)理定期培訓與考核。授信對象風(fēng)險評級表主要根據企業(yè)的財務(wù)報表、企業(yè)所處行業(yè)地位、全行業(yè)狀況等信息對借款人信用狀況進(jìn)行評估的授信工具，交行授信管理部也引進(jìn)了最新的信用評級軟件，只要將企業(yè)財務(wù)情況輸入計算機即可獲得評級軟件給出的評級建議。至于貸款合同等都有相應的規范模板。
交通銀行的實(shí)習報告 篇3
(一)|忙碌工作，過(guò)得實(shí)在好快，這樣就實(shí)習了一周。這周的日子里，體驗了生活帶來(lái)的酸甜苦辣。
首先，分享我的幾個(gè)第一次。在分享之前，作一點(diǎn)背景介紹。我們交行的大客戶(hù)偉力最近作了一次大規模的裁員行動(dòng)。并且偉力的資金帳戶(hù)要同一轉移到中行。因此，我們要為他們辭退的員工辦理住房公積金的銷(xiāo)戶(hù)與帳戶(hù)余額的轉移。因此，就有了以下幾個(gè)第一次的發(fā)生。
第一次“大規模撕新存折“。
很多人看到這個(gè)標題，會(huì )好奇，好端端的新存折為什么要撕掉。其實(shí)，不是全本都要撕掉。只是前面第一頁(yè)。為的是方便打印。那為什么要打印存折。
對于一兩本存折來(lái)說(shuō)，這是不必要撕掉第一頁(yè)。但是我們要打印8000多本，如果不撕掉第一頁(yè)，我們的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的聲音真的很像在撕鈔票，在我手上撕掉的就不下1000本，剛開(kāi)始還好，覺(jué)得很新鮮。
但是每個(gè)人分配到頭上要撕將近1000本的時(shí)候，雙手開(kāi)始麻木起來(lái)，拿起存折，翻到第一頁(yè)，刷的一身，干脆的聲音伴隨著(zhù)一頁(yè)的掉落。一毛錢(qián)就這樣浪費了。一本存折就6頁(yè)加封面封底就8頁(yè)，成本1元，那這一頁(yè)就值1毛錢(qián)。呵呵，當天晚上，我就差不多撕掉100快了。
第一次體驗銀行加班到晚上11點(diǎn)。
做銀行晚上7點(diǎn)能走就算是早下班了。我們估計是最多做到9點(diǎn)半就ok了，怎么知道11點(diǎn)還是剛剛收官。正確的說(shuō)是11點(diǎn)半才算是正式完工。那天晚上，全斗門(mén)支行的員工，除了不能出席的領(lǐng)導和要開(kāi)會(huì )的員工外，能過(guò)來(lái)新青的，都過(guò)來(lái)幫忙。
全支行能用的電腦、打印機都在不斷的錄入和打印存折。流水線(xiàn)式的流程安排，把我們分成了幾個(gè)小組，有的負責錄入(我是其中一個(gè))，有的負責蓋章，有的負責撕存折。全個(gè)支行除了7點(diǎn)半能吃晚飯的20分鐘。大家幾乎沒(méi)有停過(guò)。都是希望能早點(diǎn)干完早點(diǎn)回家。
每個(gè)人的體力都在透支，但是還沒(méi)有誰(shuí)放棄。我看著(zhù)那份長(cháng)長(cháng)的錄入名單，頭暈是不在話(huà)下，眼淚不斷的流，出錯時(shí)，又要及時(shí)發(fā)現，真的很累人。多次想到放棄。但是別人的認真態(tài)度，讓我不敢有一絲的松懈。堅持堅持再堅持。忍忍就過(guò)去了。
第一次離家千里之外去“實(shí)習”。
說(shuō)實(shí)話(huà)，剛開(kāi)始的時(shí)候，對這樣的安排心中也有矛盾過(guò)。心想，實(shí)習而已為什么要去到那么遠的地方。家里附近也有交行的，心存僥幸心理。希望能就近實(shí)習。不過(guò)，經(jīng)過(guò)了這樣的一個(gè)星期，對比其他人的一個(gè)星期的實(shí)習待遇，我覺(jué)得“塞翁失馬焉知非�！闭娴氖呛苷_。
雖然在離家千里的地方去“實(shí)習”。卻能感受到新青支行的人情味和和諧的集體。每個(gè)人都沒(méi)有架子。都能說(shuō)話(huà)聊天。沒(méi)有看不起我們是“門(mén)外漢”“幫倒忙”，趙行、煌兄、啊娟、啊鐵都對我們很好，很給我們機會(huì )去學(xué)習，去鍛煉。
相比之下，如果環(huán)境很好，卻只要你去站大堂，這樣的實(shí)習有點(diǎn)浪費時(shí)間的意味，并且，每個(gè)人都有一個(gè)適應的過(guò)程。如果沒(méi)有機會(huì )去嘗試，讓新人去體會(huì )。
永遠就只能當一名“門(mén)外漢”，這樣還不如去學(xué)點(diǎn)其他知識來(lái)得充實(shí)。我覺(jué)得自己是個(gè)幸運兒。每次的社會(huì )時(shí)間都能在一個(gè)容易相處的集體中度過(guò)。我也更珍惜這樣來(lái)之不易的實(shí)習機會(huì )。工作是累人的'，但是每天都過(guò)得實(shí)在，有所得。這也是我當初去實(shí)習希望的結果。
昨天晚上，我的一個(gè)好朋友x約我聊天。恰好他也是在銀行工作，不過(guò)是在澳門(mén)那邊的小銀行。他已經(jīng)上班三周了。感覺(jué)還是不大適應。按他說(shuō)，是環(huán)境的問(wèn)題。別人對他的態(tài)度不友善。自己和他們的互動(dòng)也不多，每天中午都是自己一個(gè)人吃飯，覺(jué)得上班很痛苦。
相比之下，我覺(jué)得我很幸運。雖然這里遠離市區。不過(guò)，人卻很好�？赡苁俏覀円苍谝黄鹕疃际�20多歲的同齡人，晚上又有機會(huì )聚在一起聊天。很快就熟悉了。
也覺(jué)得他們都很好，很有人情味的集體。所以，我也要繼續努力，爭取能成為他們當中的一分子。心態(tài)的轉變不僅僅要求自己是一個(gè)實(shí)習生的姿態(tài)，更要像一個(gè)工作中的人。
我可能有點(diǎn)工作狂的味道。只要有工作，我會(huì )不斷的做下去，一點(diǎn)也不會(huì )覺(jué)得無(wú)聊或疲憊。不過(guò)，一旦手上的事做完了，人會(huì )覺(jué)得無(wú)聊而無(wú)動(dòng)力，心也慌。我心里覺(jué)得，如果在這樣的環(huán)境里，人人都在忙的時(shí)候，我卻閑下來(lái)很不自在�？傁胱鳇c(diǎn)什么。所以，下周，請不要讓我太閑!
從市區坐車(chē)回來(lái)斗門(mén)新青至少要一個(gè)半小時(shí)。以前覺(jué)得回學(xué)校要一個(gè)小時(shí)的車(chē)程已經(jīng)夠不可思議了。沒(méi)想到，實(shí)習還更遠!有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，從市區回來(lái)新青，等于去了一趟廣州。
無(wú)聊的站著(zhù)回來(lái)，我只好用眼睛去觀(guān)察街道兩旁的景色和等車(chē)的人群。路是陌生的，仿佛覺(jué)得自己去到了另外的一個(gè)城鎮。很多道路在改造，路邊的景色從繁華到簡(jiǎn)陋，最后到荒涼的野草堆。無(wú)論是路上遇到的，還是工作上接觸的人都很鄉下。這里沒(méi)有歧視的含義。原來(lái)，生活在同一個(gè)城市的我們，有著(zhù)不一樣的人群。
城市化的珠海，背后的繁榮就是犧牲他們離鄉別井的辛勞而創(chuàng )造出來(lái)的。我們不應該歧視他們，更應該尊重他們。因此，我們更需要努力，當自己有能力去生存，有能力在這座城市立足時(shí)，希望那時(shí)的我們能為他們做點(diǎn)實(shí)事。
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