關(guān)于學(xué)生的實(shí)習報告模板
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的關(guān)于學(xué)生的實(shí)習報告模板，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
關(guān)于學(xué)生的實(shí)習報告模板1
實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月1日—20xx年xx月31日
實(shí)習生姓名
陳XX
實(shí)習崗位
繪圖員
實(shí)習單位
XX市艾奕康咨詢(xún)有限公司
現場(chǎng)指導人
吳XX
實(shí)習內容
道路改擴建
道路改擴建已經(jīng)成為當前乃至今后較長(cháng)時(shí)期我國道路建設的重點(diǎn)，目前國內對于道路的改擴建工程設計還在實(shí)踐完善中，暫時(shí)還沒(méi)有制定專(zhuān)門(mén)的規范，同時(shí)也在不斷吸收國外美，英，德，日，韓等道路發(fā)展比較完善的國家的先進(jìn)經(jīng)驗。道路改擴建工程的定義:是在原有道路的基礎上提高道路的等級和抵抗荷載的強度而進(jìn)行的改擴建工程。分為道路幾何線(xiàn)形和結構的改擴建工程，一般需要對原有路基路面進(jìn)行加寬，及對道路平縱線(xiàn)形進(jìn)行改善或改線(xiàn)；或需要對原有結構層進(jìn)行補強或廢棄原有結構層進(jìn)行改建。
道路改擴建工程按其工作性質(zhì)來(lái)說(shuō)屬于道路養護管理的范疇，但與常規的道路養護管理工作還是有著(zhù)較明顯的區別，養護工程的依據就是道路的原始設計標準與設計服務(wù)水平；道路改擴建的目的在于提高原有道路的技術(shù)等級，屬于對原有道路進(jìn)行改善提高的范疇，其原則應符合高于原道路等級的標準進(jìn)行。注意從設計和施工等方面看，養護中的大修工程與改擴建工程具有極大的相似性，他們的區別也是相對的。由于道路的改擴建工程是在原有道路的基礎上進(jìn)行的建設工程，不可避免地與原有道路條件發(fā)生種種聯(lián)系，因此與新建道路相比還是有以下特點(diǎn):
1.與原有道路條件和基礎密切相關(guān)，所謂相關(guān)指施工組織管理等
2.需要考慮施工期間不中斷交通，需進(jìn)行工程交通組織設計，并作出最合理的交通組織安排。
3.需要考慮原有道路的利用價(jià)值(按實(shí)踐經(jīng)驗分析一般道路改擴建工程對原有道路的利用率大約為60%-70%)。
所以改擴建工程對于新建道路來(lái)說(shuō)各方面的難度會(huì )更多改擴建道路技術(shù)標準的確定要以現有道路的幾何線(xiàn)形為基礎，遵照利用與改造相結合的原則，合理充分地利用現有的道路資源，而不應追求高指標，對一些次要的指標宜放松控制(見(jiàn)路線(xiàn)指標運用總表)，利用原有路段時(shí)經(jīng)論證局部路段可維持原設計標準，改線(xiàn)路段則應按新建道路標準執行，所以在決定道路改擴建方案時(shí)，應結合各路段的實(shí)際情況，進(jìn)行反復地技術(shù)經(jīng)濟論證和比較，對所有的超標設計必須以一定的方式加以論證并備有論證說(shuō)明。
道路改擴建工程平面設計:是在既有的路線(xiàn)的前提下進(jìn)行的，其大的設計原則是在滿(mǎn)足相關(guān)設計規范的前提下，應充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線(xiàn)地質(zhì)狀況進(jìn)行充分調查，以決定改擴建工程的拓展方式；對平縱組合不當的路段設計調整，平面線(xiàn)形的布設對道路改擴建來(lái)說(shuō)尤為重要。在具體實(shí)施時(shí)，要做到統籌兼顧，必要時(shí)改變平面線(xiàn)形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線(xiàn)形設計時(shí)，還應充分考慮道路沿線(xiàn)建筑，規劃等情況。
對舊路平面線(xiàn)形的改善，當增加工程量不大，而又能顯著(zhù)提高舊路標準時(shí)，則應以提高為主，當增加工程量過(guò)多，而又對提高舊路線(xiàn)形標準不顯著(zhù)時(shí)，則以利用為主。
另外在改擴建道路的選線(xiàn)上，應避免兩種極端的做法：其一是不對舊路線(xiàn)形進(jìn)行綜合分析，照搬工程技術(shù)標準，只要是不滿(mǎn)足改擴建等級要求的就進(jìn)行改善，其結果是付出不必要的經(jīng)濟代價(jià)。其二是不想增加改擴建道路的工程造價(jià)，完全采用舊路，而不管技術(shù)上是否可行。
綜上所述，在具體決定被改擴建道路的取舍時(shí)，應兼顧改擴建工程的技術(shù)性和經(jīng)濟性?xún)蓚�(gè)方面，一般應綜合考慮以下問(wèn)題：
1.改擴建道路總體上應能夠滿(mǎn)足等級道路的技術(shù)標準要求，條件允許時(shí)，其曲線(xiàn)半徑應大于“一般最小半徑”，當條件受限制時(shí)，應設法滿(mǎn)足“極限最小半徑”
2.為了控制工程造價(jià)，減少征占耕地和拆遷建筑物的數量，在基本滿(mǎn)足行駛要求的前提下，應盡量利用舊路
3.應與道路沿線(xiàn)的村鎮和農田，水利規劃結合起來(lái)
4.應考慮道路在本地區路網(wǎng)中的重要性和發(fā)展前景，對占據重要地位和今后仍可能提高等級的道路，應盡可能采用較高的技術(shù)指標，否則，可取低值
道路改擴建工程縱斷面設計，就是要處理好縱斷面上兩條線(xiàn)的關(guān)系：一條是原有道路設計線(xiàn)，另一條是道路改擴建設計線(xiàn)（依據現行技術(shù)標準和規范指標進(jìn)行）。改建道路縱段面調整對道路的視距，行車(chē)，街道排水影響較大，同時(shí)也是改擴建工程的一項重要工作，平縱橫相輔相成，如在不顯著(zhù)增加工程的前提下，盡量采用較高標準，但也不能過(guò)分強調縱坡平緩，線(xiàn)形順直，在縱坡設計中采用大填大挖割線(xiàn)設計，而使原有較好的路基遭到破壞。
實(shí)習體會(huì )
為了保證新路面的正常使用，應將老的水泥混凝土路面或基層破碎掉并重碾壓實(shí)，壓實(shí)后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8cm。道路改建最應該注意的問(wèn)題是地理環(huán)境與水文條件。
關(guān)于學(xué)生的實(shí)習報告模板2
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到x物流配送中心與x防爆電機廠(chǎng)進(jìn)行為期5天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
一、實(shí)習要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
x物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營(yíng)國內公路零擔運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過(guò)60%的增長(cháng)速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。一直以來(lái)，x物流視客戶(hù)為一起成長(cháng)的`親密伙伴。在x公司眼中，客戶(hù)所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶(hù)交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶(hù)獲得生意的成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏(yíng)，安全環(huán)�！钡慕�(jīng)營(yíng)理念。x電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)加工設備齊全，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專(zhuān)利項目。是國內生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專(zhuān)業(yè)公司。
三、實(shí)習感想
在x物流公司的實(shí)習過(guò)程中，我了解到隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
而在x防爆電機廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)習中，使我能有機會(huì )接觸到專(zhuān)業(yè)中的那些“只聞其聲，未見(jiàn)其人”的大型設備，能了解到理論與實(shí)際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來(lái)，書(shū)本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上，課堂與實(shí)踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會(huì )，能親身到現場(chǎng)，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場(chǎng)，才發(fā)現很多書(shū)本上的道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來(lái)，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實(shí)現，不得不讓人嘆服。
四、實(shí)習結論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
建議：加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習總結
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
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