實(shí)用的物流類(lèi)實(shí)習報告集合七篇
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的物流類(lèi)實(shí)習報告7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流類(lèi)實(shí)習報告 篇1
我的實(shí)習日期是6月27日——7月17日，通過(guò)這三周在工藝品廠(chǎng)的實(shí)習，使我對物件配送的流程有了初步的認識，加強了我對物流專(zhuān)業(yè)的理解，也為進(jìn)一步學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識打下基礎。同時(shí)也使我在人際交往和溝通方面有了明顯的提升，鍛煉了自己，取得了不少的收獲。
我實(shí)習的單位是xx京市xx工藝品廠(chǎng)，這個(gè)工廠(chǎng)主要以加工、銷(xiāo)售小物件為主。做為一個(gè)純手工加工雕刻小物件的工廠(chǎng)，建廠(chǎng)近50年間，它也經(jīng)歷了興衰再崛起的歷程。早年間，“物流”這個(gè)詞匯對于人們還很陌生，而且交通也不是很發(fā)達，這對于建在京郊偏遠地區的該廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售產(chǎn)品是個(gè)很大的難題。往往產(chǎn)品的供給大于銷(xiāo)售，導致大量庫存，所以工廠(chǎng)的職工少之又少。
后來(lái)，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，交通工具的便捷，銷(xiāo)售產(chǎn)品已經(jīng)不再是難題了。隨著(zhù)客戶(hù)的訂單越來(lái)越多，工廠(chǎng)不斷擴招職工，加大工作力度，這使整個(gè)工廠(chǎng)達到了一個(gè)鼎盛的時(shí)期。但漸漸地，有不少職工紛紛離職，開(kāi)起了屬于自己的小公司，自己銷(xiāo)售產(chǎn)品，這對該工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的打擊。但對于個(gè)人而言，集體的力量是龐大的。雖然這些小公司與該工廠(chǎng)形成競爭的關(guān)系，但通過(guò)不斷地努力進(jìn)取，該工廠(chǎng)有了一套嚴格的物件配送的流程，同時(shí)也為他們開(kāi)拓了國外市場(chǎng)�，F在，該廠(chǎng)在銷(xiāo)售產(chǎn)品這塊運行的井井有條，服務(wù)態(tài)度也得到了多數客戶(hù)的滿(mǎn)意。
我了解到的該廠(chǎng)的物件配送的流程是：集貨、分揀、配貨、配裝，共四個(gè)過(guò)程。
第一，集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運輸，配送的工作。集貨是配送的重要環(huán)節，同時(shí)也是配送的準備工作或基礎工作。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶(hù)的進(jìn)行一定規模的集貨。集貨是決定配送成敗的初期工作，如果集貨成本太高，會(huì )大大降低配送的效益。所以，我覺(jué)得做好這第一項準備工作十分重要。
第二，分揀，就是將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)堆放的工作。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。它考驗了職工們的工作態(tài)度是否夠細心和有耐心，能夠毫無(wú)差錯的完成。它也是完善送貨、支持送貨的準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。所以，也可以說(shuō)分揀是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀，就會(huì )大大提高送貨的服務(wù)水平。
第三，配貨，是使用選取的各種設備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶(hù)要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。
第四， 配裝，在單個(gè)客戶(hù)配送數量不能達到車(chē)輛的有效運載負荷時(shí)，就存在如何集中不同客戶(hù)的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能、運力的問(wèn)題，這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點(diǎn)的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之一。
當然，這只是我了解到的一般流程，并不是全部。配送儲存、配送運輸、送達服務(wù)、配送加工等過(guò)程也相當重要。在配送儲存中，倉管員擔任著(zhù)最重要的角色，要確保物品萬(wàn)無(wú)一失；配送運輸的工作考驗你制定方案的能力，如何使配裝和路線(xiàn)有效搭配，是配送運輸的特點(diǎn)，也是難點(diǎn)。送達服務(wù)也是配送獨具的特殊性。將配好的貨運輸到用戶(hù)還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶(hù)接貨往往還會(huì )出現不協(xié)調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿(mǎn)地實(shí)現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續并完成結算，還應講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。而配送加工這一功能要素并不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過(guò)配送加工，可以大大提高用戶(hù)的滿(mǎn)意程度。
在該工廠(chǎng)實(shí)習期間，我發(fā)現物件配送的整個(gè)流程都運行的有條不紊，看似工作很繁忙，過(guò)程很繁瑣，卻是那么的有紀律、有組織的運行著(zhù)。但我發(fā)現職工的工作態(tài)度不是很高漲，沒(méi)有了熱情，有的只是麻木的重復著(zhù)自己的工作。所以，我覺(jué)得應該在該工廠(chǎng)運營(yíng)狀況好的前提下，努力調動(dòng)起職工們的工作情緒，這樣才會(huì )一石二鳥(niǎo)，使工廠(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)更上一層樓。
在職業(yè)導師的帶領(lǐng)下，我有幸參觀(guān)了該廠(chǎng)關(guān)于物件配送方面的工作流程，使我對“物流”這個(gè)詞匯有了新的認識，同時(shí)也對自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)更加的感興趣。我會(huì )更加努力地學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，讓更多的人開(kāi)始關(guān)注物流，了解物流這個(gè)新興行業(yè)，讓它走上一條光明的道路。
物流類(lèi)實(shí)習報告 篇2
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：
20xx年元月5日—元月12日
實(shí)習地點(diǎn)：
江西省南昌市
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃。
3、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備�；�、紅帽子、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、 元月6日，走訪(fǎng)南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
2、元月8日，參觀(guān)、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪(fǎng)江西省南昌商業(yè)儲運總公司。
實(shí)習內容：
（一）備戰認識實(shí)習，英雄所見(jiàn)略同�！獪蕚涔ぷ髌�
元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議，組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
（二）山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村�！獙ふ覍ο笃�
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
（三）聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)�！宋镌L(fǎng)談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時(shí)從瑤湖校區出發(fā)，大約在8：45分我們來(lái)到了南昌市洛陽(yáng)路61號，這是我們本次實(shí)習的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )。按照預約的時(shí)間，協(xié)會(huì )的高副秘書(shū)長(cháng)熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì )議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(cháng)，當我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì )長(cháng)向我們講述了其協(xié)會(huì )成長(cháng)的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區崛起，需要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個(gè)區域（長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經(jīng)濟結構梯度轉型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時(shí)經(jīng)濟圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟圈。對接長(cháng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
物流類(lèi)實(shí)習報告 篇3
一、 實(shí)驗目的
通過(guò)對管理模擬教學(xué)軟件的實(shí)際操作，結合書(shū)本上所學(xué)的知識進(jìn)一步了解了物流的十個(gè)功能，即運輸功能、儲存功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能、結算功能、需求預測功能、物流系統設計咨詢(xún)功能、物流教育與培訓功能。充分理解總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心之間的職責以及相互之間的團隊合作。
二、實(shí)驗內容
I、實(shí)驗一
1. 實(shí)驗時(shí)間與地點(diǎn)：第八周周五1-4節；文B-501a。
2. 實(shí)驗目標：完成實(shí)驗1,2中的所有操作內容。
3. 實(shí)驗內容：實(shí)驗指導書(shū)中實(shí)驗1,2。
4. 實(shí)驗進(jìn)度：已完成實(shí)驗1，2操作內容。
5. 實(shí)驗所遇問(wèn)題及相應解決方案：
設置時(shí)間混亂，導致數據錄入時(shí)出現錯誤；存貨輸入時(shí)，未理解指導書(shū)中數據，導致數據輸入錯誤；重新更改時(shí)間 II、實(shí)驗二
1. 實(shí)驗時(shí)間與地點(diǎn)：第九周周一5-8節；文B-501a。
2. 實(shí)驗目標：完成實(shí)驗3,4的所有操作內容。
3. 實(shí)驗內容：實(shí)驗指導書(shū)中實(shí)驗3,4。
4. 實(shí)驗進(jìn)度：已完成實(shí)驗3，4操作內容。
5. 實(shí)驗所遇問(wèn)題及相應解決方案：
因數據問(wèn)題，期初余額試算不平衡；修改部分數據后得以解決
三、實(shí)驗總結
在這次的實(shí)習過(guò)程中有順利成功的地方也有不順利失敗的地方，成功的地方讓我熟練的記住這個(gè)知識點(diǎn)，失敗的有疑問(wèn)的地方讓我去尋找正確的答案，然后更好的豐富自己的知識。通過(guò)這次的實(shí)訓加上這學(xué)期物流與供應鏈的知識的學(xué)習，讓我更加進(jìn)一步的認識到物流的相關(guān)知識，讓我對物流的定義、基本功能、操作流程等有了很明確的概念和理解。首先，了解并學(xué)習了用友軟件平臺的操作，從學(xué)生注冊、模塊注冊，到各個(gè)公司的建立，采購商和供應商達成交易，到最后的商品出庫等等，一系列的操作流程，讓我從一個(gè)根本一無(wú)所知到后來(lái)正確的明白各個(gè)環(huán)節在物流過(guò)程中的作用和地位，這對我來(lái)都是收獲頗豐和受益匪淺的。將書(shū)上的理論與實(shí)際相結合，在實(shí)踐中提高了我們運用知識的能力。這次實(shí)驗的實(shí)踐有一周，還不夠自己去思考，卻是對課本知識的升華，是從感性認識上升到理性認識的過(guò)程。汲取本次實(shí)訓獲得的寶貴經(jīng)驗，不斷豐富和完善自己的理論知識的同時(shí)，更多參與實(shí)踐，為以后的人生打下堅實(shí)的基礎！
物流類(lèi)實(shí)習報告 篇4
本人XX年5月在中儲發(fā)展股份有限公司青島分公司實(shí)習工作至今，通過(guò)實(shí)習一方面對中國市場(chǎng)的總體競爭環(huán)境以及在入世之后中國物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來(lái)趨向等方面有了更加具體的認識，物流頂崗實(shí)習報告。另一方面使我學(xué)習到了作為質(zhì)押監管員真正的工作內容及重要性和身上所承擔的責任
一、中儲發(fā)展股份有限公司青島分公司簡(jiǎn)介
中儲發(fā)展股份有限公司是全國性大型綜合物流企業(yè)，于1997年1月在上海證券交易所掛牌上市( 證券代碼 600787)。
中儲股份青島物流中心是中儲股份（600787）投資的全新項目，物流中心占地面積約150000平方米，位于青島經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區江山北路北端，青黃高速公路和同三高速公路交匯處，緊鄰青島前灣港、黃島火車(chē)站和臨港工業(yè)園區。
中儲股份青島物流中心具有青島港進(jìn)出貨物的集散地，生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區生活資料的配送中心等多個(gè)方面的業(yè)務(wù)功能。物流中心可提供科學(xué)合理的個(gè)性化物流解決方案及物流咨詢(xún)服務(wù)，主營(yíng)倉庫租賃、貨物委托保管、貨運代理、報關(guān)及報驗業(yè)務(wù)，集裝箱和散貨的倉儲、中轉、加工、分撥及運輸，以及倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)，實(shí)習報告《物流頂崗實(shí)習報告》。
中儲股份青島物流中心將充分發(fā)揮中儲系統的資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”為服務(wù)宗旨，技術(shù)服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值為核心理念，幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)物流這一“第三利潤源泉”。
二、中儲發(fā)展股份有限公司青島分公司質(zhì)押監管業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗
2.1什么是質(zhì)押監管業(yè)務(wù)
質(zhì)押監管是指出質(zhì)人（貨主）以合法占用的貨物向質(zhì)權人出質(zhì)，作為質(zhì)權人向出質(zhì)人授信融資的擔保，監管（保管）人接受質(zhì)權人的委托，在質(zhì)押期間按質(zhì)權人指令對質(zhì)物進(jìn)行監管的業(yè)務(wù)模式。
2.2中儲質(zhì)押監管業(yè)務(wù)為什么能成功
中儲所開(kāi)展的質(zhì)押監管業(yè)務(wù)模式已由傳統的靜態(tài)質(zhì)押監管向動(dòng)態(tài)質(zhì)押監管發(fā)展，且動(dòng)態(tài)質(zhì)押監管業(yè)務(wù)已成為主要監管模式；業(yè)務(wù)正向庫外和多庫監管發(fā)展，并與現有業(yè)務(wù)結合發(fā)展，很大程度上提高了其他業(yè)務(wù)的市場(chǎng)吸引力，已成為很多客戶(hù)選擇中儲作為合作伙伴的重要因素。
三、中儲發(fā)展股份有限公司青島分公司質(zhì)押監管業(yè)務(wù)成功的原因
中儲質(zhì)押監管業(yè)務(wù)的成功開(kāi)展，得益于充分利用了自身的相對優(yōu)勢，這包括規模龐大的資產(chǎn)、覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò )、龐大的客戶(hù)群和良好的品牌和商譽(yù)。
3.1雄厚的資產(chǎn)實(shí)力
在質(zhì)押監管業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用，也是質(zhì)押監管的重要功能之一。這體現在物流企業(yè)取得銀行的授信，還體現在物流企業(yè)對中小企業(yè)信用擔保體系的構建，即前期為中小企業(yè)申請質(zhì)押的貸款提供擔�；蛘咭宰陨�?yè)Ｄ芰M織企業(yè)聯(lián)�；蚧ブ鷵�。這對物流企業(yè)的資產(chǎn)規模要求較高，中儲的資產(chǎn)規模達到50億元以上，為做大質(zhì)押監管業(yè)務(wù)提供了保證。
3.2覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò )
中儲擁有國內最大的倉儲物流網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國中心城市和交通樞紐90％以上；擁有分布于全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬(wàn)平方米的倉儲用地，年庫存能力和吞吐能力分別為1000萬(wàn)噸和4000萬(wàn)噸；還有業(yè)務(wù)加盟庫100多家，自有和業(yè)務(wù)加盟庫面積共有XX萬(wàn)平方米；擁有100多條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、XX多輛可支配貨車(chē)。為客戶(hù)企業(yè)進(jìn)行異地質(zhì)押、降低運輸成本等提供了便利，使這一融資方式擁有了更強大的生命力。
物流類(lèi)實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習將在學(xué)校學(xué)到的知識融會(huì )貫通達到在實(shí)踐中理解的目的。
2、提前適應社會(huì )在工作中磨練自己為畢業(yè)以后走上工作崗位做準備。
3、了解當前的物流發(fā)展狀況與趨勢及各個(gè)環(huán)節的基本內容為畢業(yè)設計做準備。
二、實(shí)習單位
德邦物流有限公司
三、公司簡(jiǎn)介
德邦物流股份有限公司是國家5A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)主營(yíng)國內公路零擔運輸和空運代理服務(wù)。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念以每年超過(guò)60%的增長(cháng)速度在中國物流行業(yè)迅速崛起并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。為了更好幫助客戶(hù)成功20xx年德邦重新定位自己——做中國“精準物流領(lǐng)導者”。精準即是對客戶(hù)貨物精準把控從下單到交貨之間的每一個(gè)細小環(huán)節確保100%安全到達。實(shí)現這一點(diǎn)德邦做到了作業(yè)流程標準化及顧客服務(wù)人性化。
管理理念: 以人為本 人企雙贏(yíng) 適度競爭 寬嚴相濟
經(jīng)營(yíng)理念: 以客為尊 助力成功 追求卓越 勇于爭先
四、發(fā)展
一直以來(lái)，德邦都致力于與員工共同發(fā)展和成長(cháng)，打造人企雙贏(yíng)。在推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時(shí)，德邦還努力為社會(huì )和人民創(chuàng )造更多的效益，為國民經(jīng)濟的持續發(fā)展，以及和諧社會(huì )的創(chuàng )建做出積極貢獻，努力將德邦打造成為中國人首選的國內物流運營(yíng)商，實(shí)現“為中國提速”的使命
五、管理體制
德邦的管理都實(shí)行標準化無(wú)論是員工日常管理還是發(fā)展空間管理都有一套明確的規章制度。 首先，德邦采取的是6S管理ゼ湊理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。每天早上做的第一件事就是打掃衛生。打掃衛生總共分兩塊營(yíng)業(yè)廳和倉庫。營(yíng)業(yè)廳的要求是只要能摸到的地方都要用抹布擦一遍做到一塵不染窗明幾凈。倉庫的要求是每天都用笤帚掃一遍貨架也要抹干凈不能有塵土。其次，德邦之所以發(fā)展得這么快很大程度上要歸功于它有一套比較完整的用人機制管理層99%以上都是內部選拔。這給所有員工很大的希望給人感覺(jué)在德邦只要你努力了那你的前途將一片光明。如果你跟不上節奏那么要么你一直做員工要么就會(huì )
被淘汰出隊伍。事實(shí)上根據我的觀(guān)察德邦確實(shí)也是這么做的。最后在德邦學(xué)到的就是要想把業(yè)績(jì)做好一定要搞好與客戶(hù)的關(guān)系尤其是大客戶(hù)。以前只有在課本上看過(guò)二八法則進(jìn)德邦后才發(fā)現大客戶(hù)真的對一個(gè)企業(yè)的發(fā)展很重要。我們部門(mén)有幾個(gè)大客戶(hù)基本每天都發(fā)貨對我們部門(mén)的營(yíng)業(yè)額貢獻占到了很大的比例。我們平時(shí)工作的重心就在維護好這些大客戶(hù)的關(guān)系做到讓他們特別滿(mǎn)意。對別的客戶(hù)則定期維護爭取將其轉變?yōu)榇罂蛻?hù)。這樣將客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)后平時(shí)該做哪些工作一目了然針對性很強。
六、發(fā)現的問(wèn)題和建議
1.身份錯置對于貨運代理人而言，不同的身份決定不同的法律地位，同時(shí)也決定不同的權利和義務(wù)，很多貨運代理企業(yè)由于不清楚或不明確自己的身份，尤其是在貨運代理人具有雙重身份的時(shí)候，混淆托運人、代理人、獨立經(jīng)營(yíng)人的概念，擺錯自己的位置，從而行事不當，造成該行使的權利沒(méi)有行使，不該承擔的責任卻要承擔的被動(dòng)局面。
對策： 根據具體業(yè)務(wù)情況，分析自己的身份和法律地位，知道自己該干什么，不該干什么。
2.超越代理權限貨運代理人作為代理人時(shí)，其代理行為應當在托運人的委托范圍內，如果超越了委托范圍，擅自行事，則由貨運代理人自行承擔責任。在業(yè)務(wù)實(shí)踐中，貨運代理人處處為托運人著(zhù)想，為了貨物及時(shí)出運不惜超越代理權限代行托運人的權利，比如簽發(fā)各類(lèi)保函、承諾支付運費、更改裝運日期、等等，這些行為有的可能托運人一無(wú)所知，有的可能事先得到托運人的默許或口頭同意，但一旦出現問(wèn)題，托運人便會(huì )矢口否認，由于沒(méi)有證據證明托運人的認可，則貨運代理人往往要為自己超越代理范圍的行為承擔責任。
對策：明確托運人的權利和責任，分清貨運代理人與托運人權利和責任的界限，不要越俎代庖，替人受過(guò)。
3.完善倉庫管理。破損和錯放的情況還是很多的，倉管人員要明確自己的責任，其實(shí)，罰款解決不了根本問(wèn)題，還是需要經(jīng)理多和組長(cháng)員工交流，不要總是以領(lǐng)導堵塞身份去給他們壓力。
對策： 我覺(jué)得有些部分做得很好，就是活多的時(shí)候經(jīng)理和員工一起搬貨，雖然你搬貨的效率不高，但是因為你的參與，大家的積極性會(huì )提高很多，而且在大家心中你絕對是個(gè)稱(chēng)職的好經(jīng)理，大家愿意跟著(zhù)你一起把工作搞好，這樣的話(huà)破損和錯放率自然就減少了。
4.做好貨物分類(lèi) 倉庫中貨物分類(lèi)分區做的很好，可以試著(zhù)引進(jìn)PDA技術(shù)（即最新的條碼掃描器），并將PDA技術(shù)推廣到每位員工，這樣既提高條碼掃描的準確率，也能提高工作
效率。還有就是可以將部分貨區的貨物用傳送帶送到出貨口，這樣既可以減少人力成本，又能提高收發(fā)貨效率。
七、心得與體會(huì )
首先，感受頗深的一點(diǎn)是理論學(xué)習是業(yè)務(wù)實(shí)戰的基礎但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇時(shí)與一些工作多年的人員的交談中深知在工作崗位上有著(zhù)良好的業(yè)務(wù)能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系為自己和他人的工作創(chuàng )建一個(gè)和諧的氛圍又是那么的重要。作為新部門(mén)的一員讓我在這幾個(gè)月里感觸最深的就是——“付出就有回報努力就會(huì )有成果”，在工作中把客戶(hù)的問(wèn)題當做自己的問(wèn)題去解決。與其說(shuō)的再多不如你為客戶(hù)親自服務(wù)。在這幾個(gè)月的工作中不管是上門(mén)客戶(hù)還是上門(mén)接貨客戶(hù)他們選擇德邦是因為他們信任德邦覺(jué)得德邦的服務(wù)就是比別人好，德邦的時(shí)效就是客戶(hù)的信任：源自每一位“德邦人”的努力作為一個(gè)新部門(mén)的營(yíng)業(yè)員每天面對客戶(hù)能為他們服務(wù)，為公司創(chuàng )造效益，對我們來(lái)說(shuō)我們的價(jià)值就體現了。其次感覺(jué)工作很辛苦，之前在學(xué)校沒(méi)有什么約束,平時(shí)休息的時(shí)間也比較多。但是現在工作了就不同了，每天要按時(shí)上班而且有時(shí)未必能按時(shí)下班，工作期間再苦再累你也得熬下去。同時(shí)，工作中不能草率敷衍了事，我們肩上開(kāi)始扛著(zhù)責任，凡事得謹慎小心。否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果，付出巨大的代價(jià)，這再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。再次感覺(jué)自學(xué)能力非常重要，畢竟在學(xué)校里只能學(xué)到一些理論知識，這與實(shí)際生產(chǎn)相差甚遠。因此大部分知識還是得在工作中去學(xué)習。這就需要有很強的自學(xué)能力。最后團隊精神，現在在部門(mén)所要面對的任務(wù)都是比較龐大的，一般僅靠你一人之力是很難完成的.，相互彌補彼此的不足，發(fā)揮各自的專(zhuān)長(cháng)，這樣才能把事情做好。同時(shí)在團隊里面如果彼此合作愉快不僅自己感覺(jué)到工作的快樂(lè )，同時(shí)自己的工作效率也會(huì )大大的提高。實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)但是我從中學(xué)到了很多知識，給我步向人生另一個(gè)階段上了一節悠長(cháng)而充實(shí)的公開(kāi)課。實(shí)習使我拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是在實(shí)習中積累了經(jīng)驗為將來(lái)自己正式走上工作崗位做了更多的準備。實(shí)習是畢業(yè)生重要的一課，付出了便有收獲。希望在接下來(lái)的工作中能更快進(jìn)步能承擔得更多。為部門(mén)的目標貢獻自己的力量，把每一件平凡的事做好就是不平凡，把每一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單。
總之德邦讓我學(xué)到了很多，這也是我從學(xué)校踏向社會(huì )的第一站。在德邦實(shí)習機會(huì )還是比較難得的，尤其是在專(zhuān)業(yè)對口的物流企業(yè)實(shí)習能夠及時(shí)的把在學(xué)校學(xué)到的東西進(jìn)行消化為以后的工作做準備。
物流類(lèi)實(shí)習報告 篇6
一、 研究動(dòng)機：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、 研究目的：
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
三、 公司簡(jiǎn)介：
1、 基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線(xiàn)與吉長(cháng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。 公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車(chē)后橋齒輪，半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家。
公司占地面積83000平方米�，F擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元。已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類(lèi)倉庫兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運輸設備。
2、 （物流）主要設施：機床，廠(chǎng)房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。 手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。 運輸車(chē)輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有1條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前吉林省商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
3、 倉庫類(lèi)型：高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
物流類(lèi)實(shí)習報告 篇7
物流員實(shí)習報告二
實(shí)習單位:xx公司
實(shí)習時(shí)光:xxxx-xx-xx
一：實(shí)習目標：
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實(shí)習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行剖析.并根據學(xué)習的理論提出自己的看法.
三：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現"以中心城市的中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四：實(shí)習感觸：
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實(shí)行的有機聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的領(lǐng)會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你.
五：實(shí)習結論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利,應當斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶(hù)的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽,并得到應允后及時(shí)燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流,銷(xiāo)售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的應用率過(guò)低，有的不到三分之一；蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高
建議:增強各部分之間溝通和接洽力度，公道分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應用物流配送中心的作業(yè)區域，應用空間、裝備、職員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
六：實(shí)習總結：
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識,公興搬場(chǎng)，能夠把書(shū)本上的理論應用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往,中鐵快運，才干真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè)機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。
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