十大駕駛細節需注意

　　購車(chē)后，汽車(chē)有很多需要關(guān)心的問(wèn)題，而汽車(chē)油耗是很多車(chē)主都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，很多人感嘆買(mǎi)得起車(chē)用不起車(chē)，其實(shí)平時(shí)的開(kāi)車(chē)習慣和油耗量有很大的關(guān)系，那如何降低車(chē)輛油耗呢?十大駕駛細節需注意。下面一起來(lái)看看相關(guān)文章吧!

　　如何降低車(chē)輛油耗

　　一、駕駛細節：停車(chē)怠速時(shí)間耗油大，盡量減少怠速停車(chē)時(shí)間。

　　紅燈等待時(shí)的起停、原地著(zhù)車(chē)等人等這些情況都屬于怠速停車(chē)，過(guò)多的紅燈會(huì )造成頻繁的起停，會(huì )增加車(chē)輛的油耗。

　　而怠速停車(chē)時(shí)間的長(cháng)短也會(huì )使得油耗攀升。

　　如果車(chē)主仍有冷啟動(dòng)熱車(chē)的習慣的話(huà)，其實(shí)只需要在車(chē)子剛啟動(dòng)時(shí)平穩行駛，在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來(lái)就可以。

　　在有時(shí)間提示的十字路口，如果等待時(shí)間過(guò)長(cháng)可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機，待綠燈快亮時(shí)再重新啟動(dòng)，這樣最省油。

　　二、駕駛細節：低轉速換擋控制不好并不會(huì )真正省油。

　　總有一些老司機會(huì )支招說(shuō)讓汽車(chē)處于較低轉速下行駛會(huì )比較省油，那么，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會(huì )提倡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音來(lái)判斷換檔時(shí)機，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機輸出最佳動(dòng)力。

　　但是大部分新手對于聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發(fā)動(dòng)機轉速、油門(mén)力度、擋位這三者的配合是一門(mén)比較難掌握的功課。

　　一般來(lái)說(shuō)，比較推薦在發(fā)動(dòng)機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發(fā)動(dòng)機的磨損也相對較少。

　　如果不能做到聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音那就多關(guān)注轉速表的變化吧!

　　三、駕駛細節：頻繁變道和曲線(xiàn)行車(chē)都會(huì )增加油耗。

　　如果是偏好高速行駛、喜歡超車(chē)并線(xiàn)的朋友，他們的車(chē)輛一定油耗不低。

　　車(chē)輛在轉彎時(shí)要比直線(xiàn)行駛會(huì )更費油，因為轉彎時(shí)阻力增加，車(chē)輛會(huì )多消耗能量。

　　如果想節油，就不要頻繁變道、超車(chē)并線(xiàn)，除了增加油耗，還會(huì )增加發(fā)生事故的概率，而每次換擋也會(huì )多消耗燃油。

　　就算是在堵車(chē)的時(shí)候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會(huì )換來(lái)更多的油耗。

　　四、駕駛細節：急剎車(chē)增加油耗。

　　急剎車(chē)的代價(jià)就是油耗增加，因此在行駛的過(guò)程中要不斷的根據前車(chē)的速度來(lái)調整自己的速度，盡量減少緊急剎車(chē)的情況。

　　除了油耗增加，緊急剎車(chē)還會(huì )讓輪胎與地面過(guò)度磨擦造成損耗。

　　而且，急剎車(chē)也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。

　　五、用車(chē)細節：不正常胎壓油耗會(huì )更高。

　　在不同路況、氣溫下行車(chē)，胎壓都要有所不同。

　　過(guò)高或著(zhù)過(guò)低的胎壓不僅增高油耗還會(huì )影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛安全，導致爆胎等事故的發(fā)生。

　　六、駕駛細節：急加速、猛踩油門(mén)最耗油!

　　我們在駕校學(xué)車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì )有教練提示：快踩離合、慢踩油門(mén)的說(shuō)法。

　　有時(shí)候，我們由于不熟悉車(chē)輛，會(huì )控制不好踩油門(mén)的力度，但時(shí)間長(cháng)了，就可以掌握油門(mén)的力度和速度。

　　大力踩油門(mén)看起來(lái)很痛快，但比起你要買(mǎi)單的油耗來(lái)說(shuō)，并不值得效仿。

　　溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開(kāi)車(chē)要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會(huì )高一些。

　　七、駕駛細節：長(cháng)時(shí)間低擋行車(chē)也會(huì )使油耗升高。

　　同樣的車(chē)速，如果檔位較低一定會(huì )帶來(lái)較高的發(fā)動(dòng)機轉速和油耗數字。

　　因此，不同的車(chē)速要匹配相應的檔位、發(fā)動(dòng)機轉速，不要盲目用低檔位來(lái)?yè)Q取較大的動(dòng)力輸出，這會(huì )是以高油耗做為代價(jià)的。

　　八、駕駛細節：不要過(guò)長(cháng)時(shí)間低速行駛。

　　車(chē)速慢了能省油?這是錯誤的觀(guān)點(diǎn)。

　　最節油的方式當然是盡量保持勻速行駛。

　　一般來(lái)說(shuō)，最省油的時(shí)速是在70～90公里/小時(shí)。

　　車(chē)速過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機活塞的運動(dòng)速度相對低，燃燒不完全;而車(chē)速過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣的速度增加導致進(jìn)氣阻力增加，這些都是油耗會(huì )增加的因素。

　　盡量選擇不擁堵的時(shí)間、路張出行是降低油耗的前提，時(shí)快時(shí)慢的駕駛方式都會(huì )增加油耗。

　　九、駕駛細節：高速行駛開(kāi)窗更耗油。

　　當車(chē)輛行駛速度比較高時(shí)，開(kāi)側窗、天窗來(lái)降溫所增加的油耗要遠高于開(kāi)空調降溫所增加的油耗。

　　因此超過(guò)70公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，就要避免開(kāi)窗行駛，這樣會(huì )增加車(chē)的阻力，阻力的增加會(huì )消耗更多的燃油。

　　十、用車(chē)細節：發(fā)動(dòng)機故障會(huì )令油耗異常

　　影響發(fā)動(dòng)機油耗的因素很多，涉及發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身等多方面。

　　如果發(fā)動(dòng)機出現故障，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會(huì )瞬時(shí)過(guò)高，如果出現這樣的情況應該立即去檢修車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機。

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