企業(yè)供應鏈管理論文(優(yōu)秀)
在日常學(xué)習和工作中，許多人都寫(xiě)過(guò)論文吧，通過(guò)論文寫(xiě)作可以培養我們的科學(xué)研究能力。你所見(jiàn)過(guò)的論文是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的企業(yè)供應鏈管理論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
企業(yè)供應鏈管理論文1
1 供應鏈庫存管理的本質(zhì)
通過(guò)研究發(fā)現，由于存在上游供給方與渠道商力量懸殊、生產(chǎn)方壟斷、渠道方分散、需求客戶(hù)競爭激烈等一系列問(wèn)題，導致傳統的庫存管理方法不能有效解決現代企業(yè)在庫存管理中遇到的問(wèn)題，因此供應鏈庫存管理應運而生，并且不可或缺。
所謂供應鏈庫存管理，就是應用供應鏈管理理論對產(chǎn)生庫存的物流環(huán)節以整體的觀(guān)念加以?xún)?yōu)化控制。其目的就是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，收集預測市場(chǎng)需求的信息并傳遞給供應鏈各部門(mén)，并用實(shí)時(shí)準確的信息取代實(shí)物庫存，減小需求預測的誤差，從而降低庫存的持有風(fēng)險[1].
供應鏈庫存管理模式具有以下4個(gè)特點(diǎn)：一是復雜性，供應鏈庫存管理模式比傳統企業(yè)單純管理庫存更為復雜，在庫存管理過(guò)程中會(huì )帶有更多的聯(lián)動(dòng)性，即在控制庫存的過(guò)程中也會(huì )對生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售等環(huán)節加以協(xié)調，甚至需要上下游企業(yè)之間的配合；二是動(dòng)態(tài)性，企業(yè)為了適應市場(chǎng)的需求變化以及自身的戰略模式，使得其中的交叉環(huán)節需要動(dòng)態(tài)信息更新以保證庫存量維持在合適的水平上；三是面向市場(chǎng)需求，供應鏈在形成、存在、重構等環(huán)節與客戶(hù)的需求緊密相連，這是由于它們都是基于一定的市場(chǎng)需求而發(fā)生的，因此供應鏈庫存管理是一種基于需求的管理模式；四是交叉性，由于某些部門(mén)的節點(diǎn)環(huán)節既是這個(gè)供應鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應鏈的成員，眾多的供應鏈形成錯綜復雜的交叉結構，因而在控制庫存成本過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生此消彼長(cháng)的難題[1-2].
2 企業(yè)供應鏈庫存管理中存在的問(wèn)題
2.1沒(méi)有基于供應鏈整體的視角處理庫存問(wèn)題
供應鏈庫存管理中的問(wèn)題并不是孤立存在的，與供應鏈每個(gè)節點(diǎn)環(huán)節有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。供應鏈庫存管理是一個(gè)鏈條式的模式，從商品生產(chǎn)到加工、運輸、銷(xiāo)售等所有環(huán)節都與庫存環(huán)節緊密相連，因而企業(yè)的利潤依賴(lài)于供應鏈各個(gè)節點(diǎn)的效率和效果。然而企業(yè)的每個(gè)部門(mén)又是一個(gè)獨立單元，它們往往對庫存控制的目標并不完全一致，甚至是互斥的，這就使得供應鏈綜合衡量的理念無(wú)法順利實(shí)施。以往企業(yè)庫存管理系統都是片面地基于庫存環(huán)節進(jìn)行管理，系統中只記錄和運算倉儲環(huán)節的數據，這是目前企業(yè)庫存管理普遍采用的方法，它忽略了庫存環(huán)節不能孤立存在的問(wèn)題，沒(méi)有考慮到生產(chǎn)、運輸、售后等環(huán)節都會(huì )對需求數據和庫存成本產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)影響，這也是導致庫存管理不力、庫存成本過(guò)高的原因之一。
2.2庫存控制策略單一
庫存控制策略單一，缺乏針對性，有兩個(gè)方面的含義：一是庫存管理人員對庫存的管理理念僅僅停留在表層，除了做好產(chǎn)品的出入庫工作和定期盤(pán)點(diǎn)，保證倉庫產(chǎn)品的'安全之外，庫存管理人員還應該具有敏銳的觀(guān)察能力和更專(zhuān)業(yè)的管理知識。一個(gè)優(yōu)秀的庫存管理人員必須具備一些庫存分類(lèi)知識，在保證完成基本職能的同時(shí)應該對不同的庫存分類(lèi)對待。二是庫存策略本身，企業(yè)為了節約成本獲得利潤都在避免庫存成本過(guò)高造成的浪費，此時(shí)企業(yè)大多采取控制不確定性需求的戰略，然而企業(yè)庫存成本過(guò)高的原因除了不確定性需求之外，還有很多其他原因，比如倉庫的自動(dòng)化程度低、淤滯庫存量大、庫存成本核算方式不合理等。站在供應鏈全局的角度管理庫存固然是比較有效的方法，但不是所有企業(yè)都要從供應鏈的源頭即不確定性需求來(lái)控制庫存，因此每個(gè)企業(yè)應根據各自不同的原因制定有針對性的庫存控制策略。
2.3庫存信息傳遞效率較低
供應鏈庫存管理與傳統庫存管理的區別之一就是庫存數據信息產(chǎn)生的方式不同。供應鏈庫存管理的庫存相關(guān)數據信息產(chǎn)生于供應鏈上的每個(gè)節點(diǎn)之間，只要準確高效傳遞數據，就既可以更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，又可以使庫存量維持在合適的水平上，以保證企業(yè)正常生產(chǎn)運作。然而大多數企業(yè)并不能做到協(xié)作共贏(yíng)，庫存信息也就不會(huì )共享，甚至每個(gè)企業(yè)的不同部門(mén)之間都存在競爭，庫存信息傳遞過(guò)程中會(huì )存在扭曲現象，這些都導致庫存信息傳遞效率較低，庫存量精確程度不高，生產(chǎn)計劃的實(shí)施就會(huì )遇到障礙，致使制造商對最新訂貨信息的有效反應能力大大減弱[3-4].
3 基于供應鏈管理理論的庫存管理策略
3.1供應商管理庫存策略
供應商管理庫存 （Vender Managed Inventory,VMI） 是一種基于供應鏈理念的橫向庫存運作模式。傳統的補貨方法是用戶(hù)發(fā)出訂單給供應商進(jìn)行補貨，這樣在貨物到位后由于時(shí)間差必然導致庫存過(guò)剩。與傳統的訂單模式不同，VMI策略通過(guò)博弈和調研等方法預測消費需求和庫存量，以預測所得數據作為補貨依據，事先得到消費需求信息，是一種拉式補貨驅動(dòng)模式，這樣供應商就可以更有效地計劃生產(chǎn)，更高速地反映市場(chǎng)需求變化。
實(shí)施VMI策略，訂單的處理方式就一定要改變，需要更新為標準化的托付訂單處理模式。VMI策略的關(guān)鍵就是庫存的透明性和可預測性。VMI策略的實(shí)施過(guò)程可以概括為以下4個(gè)步驟。
1）建立顧客信息系統，這是首要任務(wù)。為了對企業(yè)庫存實(shí)施高效管理，供應商能做的就是盡量獲取顧客的相關(guān)信息，利用這些信息建立顧客信息數據庫，對信息數據庫中的數據加以預測整理，分析需求變化趨勢，進(jìn)而高效管理庫存。
2）建立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )管理系統。供應商要想對庫存環(huán)節加以控制，就要建立一個(gè)完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )管理系統，以確保自己產(chǎn)品信息在供應鏈上快速傳遞，確保產(chǎn)品條碼的可讀性和準確性，這樣才能保證產(chǎn)品在儲存運輸過(guò)程中能被高效識別。
3）在供應商與分銷(xiāo)商之間建立合作框架協(xié)議。應由供應商和分銷(xiāo)商共同商議確定訂單業(yè)務(wù)流程以及控制庫存的有關(guān)參數 （如再訂貨點(diǎn)、最低庫存水平、庫存信息的傳遞方式等）。
4）變革組織機構。VMI策略改變了供應商傳統的組織模式，過(guò)去庫存管理相關(guān)工作一般由會(huì )計經(jīng)理處理，對庫存管理實(shí)施VMI策略后，產(chǎn)生了一個(gè)新的職能部門(mén)來(lái)負責庫存的管理工作，對于企業(yè)而言，新職能部門(mén)的工作更具專(zhuān)業(yè)性與針對性[2].
圍繞VMI策略實(shí)施過(guò)程中的4個(gè)步驟，在企業(yè)庫存管理過(guò)程中，實(shí)施VMI策略有4點(diǎn)優(yōu)勢：一是緩和了需求與供給之間的不確定性，提高了整條供應鏈的柔性，縮減了庫存成本；二是明顯提高了補貨的效率，縮短了提前期，緩解了“牛鞭效應”（營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的需求變異放大現象），供需雙方都受益；三是由供應商承擔客戶(hù)的庫存管理決策費用及管理責任，使物流服務(wù)得到改善，有效化解了存貨水平與顧客服務(wù)水平的沖突，使雙方聯(lián)系更加緊密；四是雙方信息在一定程度上共享，買(mǎi)方有可能實(shí)現零庫存。同時(shí)VMI策略也有4點(diǎn)局限性：一是要求供需雙方高度信任，由于VMI策略給予供應商很大的決策權力，使得雙方的信任較難維系；二是供應商權力過(guò)大，下級節點(diǎn)企業(yè)的積極性不高；三是對庫存管理缺乏系統性和協(xié)調性，一旦供應鏈某個(gè)節點(diǎn)出現失誤，必定對倉儲環(huán)節甚至整個(gè)企業(yè)造成打擊；四是由于供應商之間的信息共享，因此存在企業(yè)信息濫用與泄露的可能性。
從以上分析可以看出，企業(yè)應結合自身特點(diǎn)，決定是否實(shí)施VMI策略。當企業(yè)上游供應商具備雄厚的規模實(shí)力時(shí)，可以采取此策略。
3.2聯(lián)合庫存管理策略
聯(lián) 合 庫 存 管 理 （Jointly Managed Inventory,JMI）策略是在VMI策略基礎上發(fā)展起來(lái)的一種由供應商和用戶(hù)聯(lián)合管理庫存的新模式，主要是解決供應鏈體系中的“牛鞭效應”問(wèn)題。JMI策略要求上游企業(yè)與下游企業(yè)權責對等并且風(fēng)險共擔，把供應鏈管理系統集成為上游和下游兩個(gè)協(xié)調管控中心[3].從供應鏈整體出發(fā)，庫存連接的供需雙方打破了傳統各自為政的庫存管理模式，有效控制了供應鏈上庫存環(huán)節產(chǎn)生的費用與風(fēng)險。目前，JMI策略的實(shí)施過(guò)程可以分為以下4個(gè)步驟。
1）建立供需協(xié)調管理機制。供需雙方要有共同合作的目標，確立一種聯(lián)合庫存的協(xié)調控制方法，建立一種信息溝通的渠道或系統，同時(shí)由利益分配、激勵機制作為保障。
2）發(fā)揮兩種資源計劃系統的作用。將制造資源計劃 （Manufacturing Resource Planning-II,MRP-II）系統應用于原材料庫存協(xié)調管理中心，將配送需求計劃 （Distribution Requirement Planning,DRP）系統應用于在產(chǎn)品聯(lián)合庫存協(xié)調管理中心，供應鏈庫存管理系統應該把兩種資源計劃很好地結合起來(lái)加以應用。
3）建立快速響應系統�？焖夙憫� （Quick Re-sponse,QR）系統也是一種供應鏈管理策略，該系統的建立很大程度上提高了供應鏈的運作效率，有效縮短了供應鏈中從原材料到用戶(hù)過(guò)程的時(shí)間。
4）充分發(fā)揮第三方物流系統的優(yōu)勢。第三方物流系統起到了聯(lián)系供應商和用戶(hù)的作用，是它們之間的橋梁紐帶，為企業(yè)帶來(lái)很多好處：一是使供應與需求雙方都取消了各自獨立的庫存，供應鏈的敏捷性和協(xié)調性得到了增強；二是面向協(xié)調中心的第三方物流系統的建立解決了供應鏈用戶(hù)服務(wù)水平和運作效率偏低等問(wèn)題[4].
在企業(yè)庫存管理過(guò)程中，應用JMI策略有以下3點(diǎn)優(yōu)勢：一是該策略的成功實(shí)施是供應鏈同步化運作的前提條件和保證；二是緩解了供應鏈中需求扭曲的現象，降低了庫存需求的不確定性，提高了供應鏈的穩定性；三是有效降低了缺貨成本和庫存缺貨風(fēng)險，是零庫存管理、準時(shí)采購以及精細化供應鏈管理的前提保證。同時(shí)JMI策略也有以下3點(diǎn)局限性：一是建立和協(xié)調JMI策略的成本較高，在如此高的成本壓力下，企業(yè)合作聯(lián)盟很難建立；二是建立協(xié)調中心的運作和管理比較困難；三是需要較高的監督力度，然而目前國內大多數企業(yè)仍無(wú)法做到。
從以上分析可以看出，企業(yè)應結合自身特點(diǎn)，決定是否實(shí)施JMI策略。當企業(yè)內部具備大型ERP,SCM,CRM系統支持并且供應鏈節點(diǎn)具備良好的溝通和信任時(shí)，可以采取此策略。
4 結束語(yǔ)
展望未來(lái)，供應鏈庫存管理雖然仍存在激烈的競爭、應用實(shí)施有一定的局限性、規模擴張和風(fēng)險控制相互制約等挑戰，但是它具有更大的發(fā)展空間，尤其是在經(jīng)濟轉型時(shí)期，可以推動(dòng)物流行業(yè)快速發(fā)展。準確的信息和縝密的配合成為供應鏈庫存管理的關(guān)鍵制勝點(diǎn)，隨著(zhù)供應鏈物流管理體制不斷發(fā)展與普及，供應鏈庫存管理必定會(huì )更加完善。
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企業(yè)供應鏈管理論文2
1引言
在市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境下供應鏈系統具有較高地應用價(jià)值，不僅有利于提高企業(yè)的競爭實(shí)力，促進(jìn)企業(yè)良好發(fā)展，還能影響物流管理，即通過(guò)優(yōu)化企業(yè)內部結構和改變生產(chǎn)力，有效控制管理成本，提高物流管理效率；能夠為企業(yè)物流管理提供重要信息及物流運行計劃，以便物流管理有針對性的落實(shí)，提高物流管理質(zhì)量。所以，供應鏈系統下對企業(yè)物流管理予以?xún)?yōu)化是非常重要的，能夠為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使之青睞本企業(yè)，成為穩定的客戶(hù)，那么企業(yè)的競爭實(shí)力將增強，在市場(chǎng)環(huán)境中站穩腳跟。
2供應鏈系統的說(shuō)明
供應鏈系統是指可以為消費者提供商品，又可以為消費者提供售后服務(wù)的系統。它包括了原材料供應商到產(chǎn)品形成的完整過(guò)程，也包括了企業(yè)主要目標和業(yè)務(wù)過(guò)程的合成。由此可以確定供應鏈系統具有整體功能、目的性及層次性特征。（1）整體功能特征。因為供應鏈系統涵蓋了產(chǎn)品形成及銷(xiāo)售的全過(guò)程，那么此系統勢必具有多種功能，并且靈活的運用這些功能來(lái)調節和控制原材料、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節，從而保證產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售循環(huán)進(jìn)行。這充分說(shuō)明了供應鏈系統具有整體功能特征。（2）目的性特征。其實(shí)，供應鏈系統構建的最終目的是節約成本、提高生產(chǎn)速度、為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以此來(lái)提高企業(yè)的競爭實(shí)力，而這一目的在系統運行之中凸顯出來(lái)了。所以，所供應鏈系統具有目的性特征無(wú)可厚非。（3）層次性特征。通過(guò)對供應鏈系統構成來(lái)看，確定不同企業(yè)所構建的該系統不盡相同，但卻與本企業(yè)管理模式有直接的關(guān)系，這是因為企業(yè)希望在管理模式實(shí)施下，能夠對供應鏈系統予以層次化的管理，使該系統能夠在原材料采購到產(chǎn)品銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節都能充分發(fā)揮作用。所以，供應鏈系統還具有層次性特征。
3供應鏈系統下企業(yè)物流管理的優(yōu)化措施
3.1將物流管理作為戰略發(fā)展目標。從市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展情況來(lái)看，確物理管理具有較高的應用價(jià)值和較好的發(fā)展前景。所以，為了使物流管理能夠在未來(lái)為企業(yè)創(chuàng )造較高的經(jīng)濟效益，應當注意在供應鏈系統下合理的調整物流管理，最好將物流管理作為企業(yè)戰略目標，如此能夠使企業(yè)高度重視物流管理，并且積極與供應鏈系統相結合，實(shí)施物流供應鏈管理，以便對整個(gè)物流過(guò)程予以動(dòng)態(tài)化的管理，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理問(wèn)題，保證企業(yè)物流運輸良好運營(yíng)。3.2對服務(wù)內容和方式予以創(chuàng )新。（1）創(chuàng )新服務(wù)內容。市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)的客戶(hù)群越大，就能夠獲得較多的經(jīng)濟效益，促進(jìn)企業(yè)持續健康的發(fā)展。而要想實(shí)現這一目的，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是非常必要的�；诖�，在強化物流管理之際，應當注意創(chuàng )新服務(wù)內容。也就是在基本物流服務(wù)的基礎上，增加增值服務(wù)；以客戶(hù)為中心，拓展服務(wù)類(lèi)型，并且注意細化各項服務(wù)，以便滿(mǎn)足客戶(hù)多元化的.需求；梳理與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)理念，提高服務(wù)人員的整體水平，切實(shí)為客戶(hù)考慮和服務(wù)。（2）創(chuàng )新服務(wù)方式。企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的過(guò)程中應當主動(dòng)參與到與客戶(hù)有關(guān)的物流管理中來(lái)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。當然這一目的的實(shí)現，需要創(chuàng )新服務(wù)方式，也就是對供應鏈系統中產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節予以了解，盡可能地獲取客戶(hù)信息，分析客戶(hù)的需求，進(jìn)而通過(guò)實(shí)施多方式交易等服務(wù)方式，讓客戶(hù)感受到互動(dòng)交易、便捷支付的好處，從而滿(mǎn)意企業(yè)的服務(wù)。3.3積極引進(jìn)現代信息技術(shù)�，F代化的今天，越來(lái)越多的現代信息技術(shù)應用到各個(gè)領(lǐng)域中，并且發(fā)揮非常重要的作用�；诖�，企業(yè)應當認識到這一點(diǎn)，堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，積極的引用現代信息技術(shù)，如此可以將信息技術(shù)與供應鏈系統有效結合，這就意味著(zhù)電子商務(wù)平臺和供應鏈管理有機結合，那么企業(yè)能夠實(shí)施跟蹤物品生產(chǎn)銷(xiāo)售、運輸情況，為物流管理提供重要信息，使之優(yōu)化調整，有針對性的展開(kāi)，加強對物流設備、物流風(fēng)險、物流人員等方面予以有效的管控，盡可能地保證企業(yè)物流運輸良好的，為實(shí)現企業(yè)經(jīng)濟效益最大化而努力。
4結語(yǔ)
本文通過(guò)一系列分析，得出供應鏈系統下企業(yè)物流管理的有效實(shí)施是非常必要的，能夠保證物流運輸狀態(tài)良好，盡快地為消費者提供商品，并且感受到企業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更加青睞本企業(yè)。當然，這一目的的實(shí)現，需要通過(guò)將物流管理作為戰略發(fā)展目標、對服務(wù)內容和方式予以創(chuàng )新、積極引進(jìn)現代信息技術(shù)等措施來(lái)優(yōu)化物流管理。
參考文獻
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作者:馬天嘯 單位:內蒙古化工職業(yè)學(xué)院
企業(yè)供應鏈管理論文3
【摘要】在企業(yè)中，存貨是一項重要的流動(dòng)資產(chǎn)，它的存在勢必占用大量的流動(dòng)資金，而且存貨區別于固定資產(chǎn)等非流動(dòng)資產(chǎn)的最基本的特征是：企業(yè)持有存貨的最終的目的是為了出售。因此，存貨管理在企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中占了非常重要的地位，隨著(zhù)我國市場(chǎng)競爭的越加激烈，存貨管理存在的問(wèn)題越來(lái)越受到重視。一個(gè)好的存貨管理方法，不僅有助于防止存貨賬實(shí)不符，可以降低企業(yè)平均資金占用水平，可以提高存貨的流轉速度、總資產(chǎn)周轉率，還能使企業(yè)加強成本控制，實(shí)施低成本戰略，這些對提高企業(yè)的效益尤為重要。
【關(guān)鍵詞】VMI庫存供貨商管理采購流程
進(jìn)入二十一世紀以來(lái)，全球經(jīng)濟一體化和信息技術(shù)、管理技術(shù)迅猛發(fā)展，企業(yè)競爭環(huán)境和競爭市場(chǎng)發(fā)生了深刻變化。企業(yè)不僅面臨縮短交貨期、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力，也面臨技術(shù)進(jìn)步和需求多樣化的壓力。因此，單個(gè)企業(yè)通過(guò)提高生產(chǎn)力、產(chǎn)品質(zhì)量和采用先進(jìn)技術(shù)而帶來(lái)的利潤越來(lái)越有限，企業(yè)與企業(yè)間合作伙伴的關(guān)系日益凸顯，供應鏈管理正日益成為全球化市場(chǎng)競爭環(huán)境下企業(yè)的一種最有效的新的競爭戰略。很多成功的企業(yè)都將與合作伙伴的關(guān)系轉向建立聯(lián)盟或戰略伙伴關(guān)系。當今，行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)在越來(lái)越清楚地意識到競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵在于戰略伙伴關(guān)系的建立。
一、庫存管理國內外研究現狀
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隨著(zhù)全球制造的出現，動(dòng)態(tài)化的市場(chǎng)競爭日益激烈，用戶(hù)需求變化迅速、市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的新環(huán)境。面對市場(chǎng)的風(fēng)險及競爭的壓力，企業(yè)對供應商的選擇也日趨嚴格，供應商與企業(yè)之間逐步建立了戰略性的合作伙伴關(guān)系。
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在西方國家，自十九世紀以來(lái)，隨著(zhù)工業(yè)經(jīng)濟進(jìn)一步的發(fā)展，對存貨管理提出更高的要求，這時(shí)在存貨理論方面的研究成果也越來(lái)越多。自工業(yè)化開(kāi)始，西方國家不管是在理論方面還是實(shí)踐方面，都一直不斷探索各種存貨管理模式。傳統的存貨管理理論與方法孕育于賣(mài)方市場(chǎng)，在物質(zhì)產(chǎn)品相對潰乏的時(shí)候，企業(yè)不愁產(chǎn)品賣(mài)不出去的風(fēng)險。這個(gè)時(shí)期，企業(yè)存貨管理思路只是從企業(yè)內部改善管理條件，加強和完善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，保證存貨資產(chǎn)的安全，降低庫存水平，VMI理論引進(jìn)，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。相對于國外對供應鏈庫存的成熟研究，國內的研究起步相對比較晚，國內大多數學(xué)者對于庫存管理的研究是以國外物流專(zhuān)家的推理和結論為依據的，借鑒了國外學(xué)者的.著(zhù)作研究成果。庫存管理一直是困擾各行業(yè)企業(yè)的難題之一，目前我國物流界里面有相當一部分的專(zhuān)家已經(jīng)認識到庫存對于企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，開(kāi)展了一系列的研究工作。
�。ㄈ┌l(fā)展趨勢
現代存貨管理理論和方法產(chǎn)生于買(mǎi)方市場(chǎng)，面對變幻莫測的市場(chǎng)和技術(shù)不斷的進(jìn)步，顧客需求差異化要求與之相適應的產(chǎn)品豐富多元化，企業(yè)必須提高快速市場(chǎng)反應能力，適時(shí)調整戰略。二十世紀下半葉，隨著(zhù)經(jīng)濟全球化以及企業(yè)之間競爭焦點(diǎn)的轉變，供應鏈管理作為一種全新的管理思想，逐漸受到眾多學(xué)者的關(guān)注，其實(shí)踐與理論也在西方發(fā)達國家逐漸得到完善。VMI模式作為供應鏈管理的一種新型庫存管理模式，庫存同樣也是企業(yè)采購物流管理中的重要環(huán)節，它不僅直接影響企業(yè)流動(dòng)資金的周轉，而且是銜接采購與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的重要環(huán)節。有效地降低庫存水平，控制庫存成本，是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素。
二、庫存改善的實(shí)施
企業(yè)和供應商建立聯(lián)盟的背后動(dòng)機是增加企業(yè)的競爭力，其包含兩個(gè)基本的信念：合作行為將減少風(fēng)險，提高整個(gè)物流過(guò)程的效率；排除浪費和重復努力，分享信息和共同計劃可以排除或減少與存貨投機相關(guān)的風(fēng)險。企業(yè)如果缺乏高效率的內部資源整合將無(wú)法快速對市場(chǎng)做出反應。而如果企業(yè)能在很好規劃運作內部資源的同時(shí)，整合其外部供應商，將提高其生產(chǎn)、采購以及交貨計劃的準確性，從而在快速應對市場(chǎng)的同時(shí)，提高對客戶(hù)銷(xiāo)售及服務(wù)承諾的準確性，將使企業(yè)在強大的競爭環(huán)境中保證市場(chǎng)優(yōu)勢。因而對供應商選擇及評價(jià)方法的選擇己日趨重要，建立選擇供應商的指標模型以抵御市場(chǎng)風(fēng)險、增強競爭力，成為企業(yè)的迫切選擇。
通過(guò)了解供應鏈的工作流程、收集企業(yè)相關(guān)數據、分析企業(yè)成功案例，及企業(yè)目前基本運營(yíng)現狀等因素對原材料庫存的影響，系統分析問(wèn)題所在，構建論文思路。以及通過(guò)對企業(yè)近三年來(lái)監測到的庫存數據的分析，查找企業(yè)目前存在的問(wèn)題，提出相應的應對措施，制定可操作的實(shí)施方案。經(jīng)合實(shí)際，系統分析出企業(yè)的優(yōu)勢及當前面臨的問(wèn)題和挑戰，結合企業(yè)供應鏈庫存管理管理，推定供應鏈庫存管理的重要性和必要性，剖析企業(yè)存在的問(wèn)題，得出改進(jìn)和加強的具體措施。
三、供貨商管理庫存的建議
總結國內外采購物流理論及實(shí)踐經(jīng)驗的基礎上，對本企業(yè)采購組織及流程、采購策略、物料分類(lèi)管理、供應商和庫存管理等方面進(jìn)行分析，發(fā)現其中存在的問(wèn)題，根據理論指導并結合公司現狀，提出了相應的對策建議。采用實(shí)證分析和理論分析相結合，定性研究與定量研究相結合的方法，針對企業(yè)采購物流管理現狀進(jìn)行分析，并提出可行性建議。同時(shí)針對有時(shí)需求的不確定性，研究出在需求不確定的情況下怎樣用最低的庫存來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。通過(guò)各種優(yōu)化方案達公司庫存值最低的運營(yíng)指標。
科技日益進(jìn)步和經(jīng)濟全球一體化進(jìn)程的加速，以及全球信息網(wǎng)絡(luò )和市場(chǎng)的逐步形成，推動(dòng)了我國制造業(yè)的迅猛發(fā)展，企業(yè)之間競爭加劇，需求日益多樣化。供應鏈管理作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的基本環(huán)節，是保證生產(chǎn)節奏、不斷組織原材料、零部件等供應的保障性物流活動(dòng)。通過(guò)加強采購物流管理，控制生產(chǎn)成本，調整企業(yè)結構，從而達到提高企業(yè)綜合競爭力的目的。通過(guò)總結國內外采購物流理論及實(shí)踐經(jīng)驗的基礎上，對海灣安全技術(shù)有限公司采購組織及流程、采購策略、物料分類(lèi)管理、供應商和庫存管理等方面進(jìn)行分析，發(fā)現其中存在的問(wèn)題，根據理論指導并結合公司現狀，提出了相應的對策建議。如：建立物料分類(lèi)矩陣，實(shí)施新型JIT采購模式，選用層次分析法對供應商進(jìn)行選擇，建立新時(shí)期的供應商管理庫存等。幫助企業(yè)規范業(yè)務(wù)流程，提高工作效率和管理水平。
采用實(shí)證分析和理論分析相結合，定性研究與定量研究相結合的方法，針對海灣安全技術(shù)有限公司采購物流管理現狀進(jìn)行分析，并提出可行性建議。雖然真正實(shí)施和有效運用這些措施、方法存在一定困難，并且是一個(gè)異常艱難的過(guò)程，但這并不影響我們對先進(jìn)理念的追求，隨著(zhù)企業(yè)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，相信在不久以后，企業(yè)的核心競爭力將會(huì )得到巨大的提高。創(chuàng )新之處在于：基于供應鏈管理理論，針對海灣安全技術(shù)有限公司這一具體企業(yè)，結合實(shí)際參考數據，提出了改善其存在問(wèn)題的可行性建議，以期達到解決實(shí)際問(wèn)題的目的。
企業(yè)供應鏈管理論文4
1.物流及供應鏈管理理論
1.1物流管理及供應鏈管理的基礎理論
物流活動(dòng)可以被認為是從配送與后勤管理中演變過(guò)來(lái)的。最早關(guān)于物流（配送，physicaldistribution)的定義是1935年美國銷(xiāo)售協(xié)會(huì )作出的：“包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)于從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中，伴隨的種種經(jīng)濟活動(dòng)。一般認為其包括采購、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各環(huán)節。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，物流管理的內含也不斷地變化。
傳統意義上的物流系統，需求信息和供應信息(反饋）都是沿著(zhù)供應商、制造商、分銷(xiāo)商、用戶(hù)這樣一條直線(xiàn)逐級傳遞的，因此供應商不能及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，信息反饋速度較慢。企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和需求的多樣化使得產(chǎn)品的生命周期不斷縮短，企業(yè)面臨縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)水平的壓力，這些都要求企業(yè)能應對信息萬(wàn)變的市場(chǎng)，做出快速反應，源源不斷的開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足用戶(hù)需求的個(gè)性化產(chǎn)品去占領(lǐng)市場(chǎng)以贏(yíng)得競爭。供應鏈管理思想的提出正是要解決這一問(wèn)題。它基于這樣一個(gè)理念就是當原材料從供應商轉到制造商變?yōu)楫a(chǎn)品再到分銷(xiāo)商、零售商最終轉移到客戶(hù)，就形成了一個(gè)貫穿所有企業(yè)的鏈，這個(gè)鏈中相鄰節點(diǎn)的企業(yè)都表現為一種供需關(guān)系，當把所有企業(yè)相連后，便形成了供應鏈（supplychain)。供應鏈管理的思想就是只有當這條鏈上所有企業(yè)同步運行，相互協(xié)調，才能使不斷變化的顧客需求得到最大的滿(mǎn)足，從而使這些企業(yè)得到最佳的也是長(cháng)期的受益。供應鏈管理從其產(chǎn)生與發(fā)展來(lái)看，可以認為是物流管理的延伸，物流管理更多的是強調同一經(jīng)濟主體中物流系統的最優(yōu)化，而供應鏈管理則在此基礎上強調作為經(jīng)濟實(shí)體的企業(yè)之間的密切合作關(guān)系。因此，供應鏈管理思想的實(shí)質(zhì)就是將供應鏈中的企業(yè)結成聯(lián)盟戰略伙伴關(guān)系。
1.2供應鏈環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)
從供應鏈管理思想出發(fā)，物流有三種表現形式，即物質(zhì)形式、價(jià)值形式和信息形式，它們分別代表著(zhù)物質(zhì)資源的轉移、流通過(guò)程中的增值和其中的`信息采集、傳遞以及加工處理。由此，供應鏈環(huán)境下現代物流的研究范圍應是供應鏈企業(yè)之間的原材料、半成品、產(chǎn)品的供應與采購關(guān)系，即供應鏈聯(lián)盟企業(yè)內的物流活動(dòng)。所以物流管理不再是傳統的保證生產(chǎn)過(guò)程連續性的問(wèn)題，而是要解決如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
(1)實(shí)現快速、準時(shí)交貨的問(wèn)題；
(2)低成本準時(shí)的物資采購策略問(wèn)題；
(3)物流信息的準確輸送、信息反饋與共享問(wèn)題；
(4)物流系統的敏捷性和靈活性的問(wèn)題；
(5)供需協(xié)調，無(wú)縫連接的問(wèn)題。
現將供應鏈環(huán)境下的物流管理與傳統物流管理進(jìn)行比較，如表1:
2.供應鏈環(huán)境下煤炭企業(yè)物流改革的必要性
2.1現代煤炭企業(yè)發(fā)展戰略的要求
在我國能源結構中，煤炭占70%以上，煤炭工業(yè)屬于基礎性產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈中處于上游位置，其價(jià)格的變動(dòng)對下游企業(yè)的成本產(chǎn)生很大影響，從而引起連鎖反應。因此，提高煤炭行業(yè)自身的健壯性是大勢所趨。隨著(zhù)煤炭企業(yè)及社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，煤炭企業(yè)需用物資及使用方法也在發(fā)生變化。影響這些變化的因素有：（1）煤炭生產(chǎn)設備不斷更新，安全設施不斷改造，科技創(chuàng )新，生產(chǎn)進(jìn)步，規模擴大；（2)在學(xué)習、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)上，機械加工能力提高、任務(wù)增大；（1）產(chǎn)業(yè)結構調整，煤炭深加工，商品煤質(zhì)量不斷提高；（4)非煤產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多經(jīng)三產(chǎn)、煤炭企業(yè)一體化取得較大發(fā)展。由此表現為供應品種和方式上的變化為：（1）從過(guò)去的大批量、少品種向現在的小批量、多品種要求；（2）臨時(shí)計劃多，要求運作快，物流周期短；（3)信息快、價(jià)格低、效果高；（4)周轉快、資金占壓少。這樣就必須從過(guò)去計劃經(jīng)濟粗放式的管理向現代市場(chǎng)經(jīng)濟集約式管理方向發(fā)展，現代煤炭企業(yè)發(fā)展戰略必須有現代物流理念和管理的配套，保證企業(yè)的資本運營(yíng)和低成本規模擴張。
2.2世界經(jīng)濟一體化的要求
煤炭企業(yè)產(chǎn)品要參與國際市場(chǎng)的競爭，其物流的整體運作水平高低，影響煤炭產(chǎn)品價(jià)格的高低。企業(yè)存儲資金占用、周轉關(guān)系到流動(dòng)資金的占用、周轉，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益及競爭力�，F代物流是在現代信息化時(shí)代進(jìn)行的商流、物流、資金流、信息流的有效作用下，各環(huán)節之間密切合作，供應材料能夠較快地投入生產(chǎn)而產(chǎn)生效益，實(shí)現零庫存和少庫存，保證流動(dòng)資金的快速周轉。
3.基于供應鏈思想的煤炭企業(yè)物流改進(jìn)
3.1煤炭企業(yè)現代物流改革方向的確定
物流管理的現狀決定著(zhù)煤炭企業(yè)物流改進(jìn)的目標和措施，我們已經(jīng)確立了用供應鏈管理思想作為煤炭企業(yè)物流系統改革的指導思想。如果將供應鏈管理看作是物流改革的戰略目標，那么要完成這一目標的方法和途徑必須順應供應鏈管理的思想。要解決煤炭企業(yè)所面臨的問(wèn)題的根本途徑就是用供應鏈管理思想作為物流管理指導，在與供應商、顧客建立廣泛的、信息共享的戰略合作伙伴的基礎上，協(xié)調供需關(guān)系。由此煤炭企業(yè)物流管理就要在如下幾方面進(jìn)行變革：
(1）從功能管理向過(guò)程管理轉變傳統的煤炭企業(yè)物流管理將采購、儲存、配送等功能活動(dòng)分割開(kāi)來(lái)，獨立運作，這些功能都有各自獨立的目標和計劃、但這些目標和計劃經(jīng)常相互沖突，而過(guò)程管理就是要達成這種一致和協(xié)調的方法。不僅要在企業(yè)內部向過(guò)程管理過(guò)渡，對企業(yè)外部，即供應鏈上游、下游的各個(gè)合作伙伴的業(yè)務(wù)活動(dòng)，也需要向過(guò)程管理過(guò)渡。
(2)從成本管理向全局范圍內的贏(yíng)利性管理轉變
傳統煤炭企業(yè)物流管理追求的是物流成本最低這一絕對指標，但現代煤炭企業(yè)物流管理認為絕對指標并不能評價(jià)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。而贏(yíng)利性就是一個(gè)恰當的相對指標。在煤炭企業(yè)范圍內，贏(yíng)利性不僅要求物流的低成本更要注重物流的敏捷性和準時(shí)性，從而為企業(yè)創(chuàng )造更大的利潤。
(3)從交易管理向關(guān)系管理轉變
煤炭企業(yè)傳統的采購中，供需雙方的關(guān)系是交易關(guān)系，是臨時(shí)性的、競爭多于合作，所考慮的主要是眼前的既得利益，因此不可避免的出現供應鏈伙伴之間為了自身利益而犧牲對方利益的情況。而利用供應鏈管理思想就可以找到一種途徑，能同時(shí)增加供應鏈各方的利益，這種途徑就是要協(xié)調供應鏈成員間的關(guān)系，以協(xié)調的供應鏈關(guān)系為基礎進(jìn)行交易，使供應鏈整體的交易成本最小，收益最大。
(4)從庫存管理向準時(shí)采購管理轉變企業(yè)對待庫存問(wèn)題一直有著(zhù)十分矛盾的心理。
一方面，庫存是資源，是生產(chǎn)系統穩定經(jīng)營(yíng)的可靠保證；另一方面庫存又是成本和累贅，必須盡可能的減少。但如果用及時(shí)、準確的信息來(lái)傳遞物資需求，用快速、準時(shí)的采購使物資在離使用時(shí)間最近的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上才交付實(shí)物庫存，就會(huì )極大的緩解這個(gè)矛盾。
(5)依托可靠的信息系統為煤炭企業(yè)提供物流支持
依托現代信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)完成網(wǎng)絡(luò )間的信息互動(dòng)，網(wǎng)上定貨、采購，網(wǎng)上調劑余缺、外部信息的發(fā)布與收集為快速、準確、便捷、高效地直達配送服務(wù)提供支持。
3.2基于供應鏈思想的煤炭企業(yè)物流改進(jìn)
那么要實(shí)現上述幾方面的改進(jìn)，煤炭企業(yè)應采取哪些具體的管理措施呢?
(1)建立煤炭企業(yè)的物流管理信息系統供應鏈管理的“橫向一體化”思想，使企業(yè)更加注重對企業(yè)外部資源的優(yōu)化配置，而要完成這項工作，與外界建立緊密的信息聯(lián)系，就必須具有建立在數據共享和辦公自動(dòng)化基礎之上的并行處理的這種能力。這些都促使企業(yè)的信息技術(shù)手段進(jìn)行相應的變化，這些都要求煤炭企業(yè)進(jìn)行信息化改造，即建立高效的煤炭企業(yè)物流管理信息系統。通過(guò)該系統，煤炭企業(yè)集團公司和下屬各礦以及結成合作伙伴的物資供應商、中間商及用戶(hù)一起共享信息資源，形成供應商、中間商、煤炭企業(yè)集團公司、下屬各礦整個(gè)供應鏈的信息互動(dòng)。這種管理信息系統支持供應鏈管理的思想，使煤炭企業(yè)的庫存控制、物流配送及JIT策略的實(shí)施成為可能。
�、茙齑婧侠砘瘞齑婧侠砘傅氖歉鶕髽I(yè)實(shí)際需要，實(shí)現各類(lèi)庫存在結構、數量和管理策略上的優(yōu)化。鑒于煤炭企業(yè)集團庫存管理中存在的種種問(wèn)題，有必要對其庫存進(jìn)行控制，將庫存合理化問(wèn)題提到日程上來(lái)。
(3)運輸整合一組建煤炭企業(yè)物流配送中心主要是通過(guò)煤炭企業(yè)物流配送中心的組建來(lái)實(shí)現的�；诿禾科髽I(yè)目前的運輸現狀，提出煤炭企業(yè)運輸整合的思路：即將煤炭企業(yè)集團公司各礦供應科的車(chē)隊收歸供應處，由供應處牽頭成立煤炭企業(yè)的物流配送中心。這樣就可實(shí)現車(chē)輛的集中統一管理，可大大提高車(chē)輛的裝載率從而提高運輸效率，也可形成運輸的規模效益，達到運輸的規模經(jīng)濟，從而降低運輸成本，進(jìn)而降低煤炭企業(yè)的物流總成本。那么在供應鏈環(huán)境下，對煤炭企業(yè)集團公司供應處與下屬各礦、供應鏈上的供應商以及煤炭企業(yè)的銷(xiāo)售商、用戶(hù)就可實(shí)現信息共享，煤炭企業(yè)的物流配送中心就成為一個(gè)信息中心，這樣就會(huì )大大增加煤炭企業(yè)進(jìn)行符合現代化物流企業(yè)特點(diǎn)的改造。
(4)JIT管理策略的實(shí)施準時(shí)采購（Just-In—TimeJIT)是一種先進(jìn)的采購模式，也是一種管理哲學(xué)，它的基本思想是：在恰當的時(shí)間、恰當的地點(diǎn)，以恰當的數量、恰當的價(jià)格提供恰當的物品。它是從準時(shí)生產(chǎn)發(fā)展而來(lái)的，是為了消除庫存和不必要的浪費而進(jìn)行持續性改進(jìn)。對煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前實(shí)施JIT管理策略最關(guān)鍵的環(huán)節就是供應商的準時(shí)交貨程度，這也可以說(shuō)是實(shí)施JIT管理策略的“瓶頸”所在。我們知道煤炭企業(yè)的供應成本約占物流成本的70%,由此煤炭企業(yè)實(shí)施JIT采購策略是當務(wù)之急。煤炭企業(yè)實(shí)施JIT采購，就必須對物資供應商進(jìn)行有效的管理。當煤炭企業(yè)與物資供應商建立起了雙贏(yíng)的供應鏈合作伙伴關(guān)系，供應商就可以和煤炭企業(yè)共享物流信息。通過(guò)信息共享供應商一方面可以隨時(shí)掌握煤炭企業(yè)配送中心以及各礦的庫存情況；另一方面還可以隨時(shí)了解到煤炭企業(yè)下屬各礦的生產(chǎn)進(jìn)度。這樣供應商就可以和煤炭企業(yè)進(jìn)行同步的生產(chǎn)或者貨源組織，當供應商接到煤炭企業(yè)的物資訂貨單后便可以馬上組織進(jìn)貨，實(shí)現物資的JIT供應，從而最終實(shí)現煤炭企業(yè)的JIT采購。
企業(yè)供應鏈管理論文5
［摘 要］ 隨著(zhù)知識經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái)，知識管理成為供應鏈管理的核心內容。本文探討了供應鏈中的知識管理的含義，分析了供應鏈企業(yè)間的知識共享模式，并提出了基于知識共享的供應鏈管理的實(shí)施策略。
［關(guān)鍵詞］ 供應鏈；供應鏈管理；知識管理
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的深入，市場(chǎng)競爭不斷加劇，企業(yè)管理開(kāi)始由“縱向一體化”向“橫向一體化”發(fā)展，供應鏈管理正是在這樣的背景下于20世紀90年代以后產(chǎn)生的全新的管理思想。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是從由供應商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)所構成的整個(gè)供應鏈的角度對傳統的企業(yè)內部各業(yè)務(wù)部門(mén)間及企業(yè)之間的職能進(jìn)行系統的、戰略性的協(xié)調，以提高供應鏈及各個(gè)企業(yè)的長(cháng)期績(jì)效。隨著(zhù)知識經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái)，知識成為企業(yè)重要的戰略資源，而非僅僅是資源的一種，正在改變著(zhù)供應鏈管理的策略和方法，并迅速成為供應鏈管理的核心內容。
一、供應鏈中的知識管理
傳統的供應鏈管理是通過(guò)對各節點(diǎn)企業(yè)物流、資金流和信息流的集成化，解決由于需求波動(dòng)引起的不確定性，有效地縮短供貨時(shí)間，提高市場(chǎng)響應速度。但當人類(lèi)進(jìn)入21世紀之際，企業(yè)的生存環(huán)境與以往相比發(fā)生了革命性的變化，具體體現為：知識成為經(jīng)濟發(fā)展的決定性要素，知識的更新加快，信息技術(shù)的廣泛應用使知識的傳播速度加快、范圍擴大，消費者對知識型產(chǎn)品的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟全球化進(jìn)一步得到強化。企業(yè)對知識的獲取、創(chuàng )造、共享、傳播以及應用的能力成為決定企業(yè)競爭能力的關(guān)鍵性因素，供應鏈的競爭優(yōu)勢不再只是源于企業(yè)有形資產(chǎn)的聯(lián)合與增加，而是源于企業(yè)成為價(jià)值鏈的一部分，實(shí)現知識的優(yōu)化重組，達到強強聯(lián)手，也就是用最小的組織實(shí)現最大權能，通過(guò)知識共享和科學(xué)的知識管理，企業(yè)把精力集中用于最具創(chuàng )新能力的活動(dòng)，運用集體的智慧提高應變和創(chuàng )新能力，幫助企業(yè)提高整體水平。因此，各節點(diǎn)企業(yè)間的知識流成為供應鏈管理中的核心要素。
供應鏈中知識管理的根本的出發(fā)點(diǎn)就是現代企業(yè)所面對的生存環(huán)境發(fā)生的革命性變化，其直接目標是提高知識創(chuàng )新與運用的效率，使供應鏈成員間的知識水平達到協(xié)調與優(yōu)化。供應鏈管理和知識管理的結合有助于企業(yè)同重要的顧客和合作伙伴共同創(chuàng )建延伸的運行環(huán)境，而這個(gè)環(huán)境是通過(guò)鼓勵創(chuàng )新，共享知識共同創(chuàng )建的。雖然一些公司在與供應商和合作伙伴建立電子商務(wù)環(huán)境上取得了巨大的進(jìn)步，但直到目前為止，關(guān)注的還是存貨、交易過(guò)程和客戶(hù)關(guān)系管理。通過(guò)延伸的知識管理，企業(yè)創(chuàng )建涵蓋顧客、供應商及合作伙伴的基本知識網(wǎng)絡(luò )，才可能取得最大的收獲，在創(chuàng )新、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和交易過(guò)程中取得領(lǐng)先地位。
供應鏈中知識管理的內容包括以下幾個(gè)方面：其一，從供應鏈企業(yè)內部來(lái)看，知識管理的主要內容包括對知識的生產(chǎn)、加工、傳播與運用的管理，具體包括：建立知識庫、促進(jìn)員工的知識交流、建立尊重知識的內部環(huán)境、把知識作為資產(chǎn)來(lái)管理。其二，從供應鏈中的各企業(yè)之間來(lái)看，知識管理的主要內容包括知識的共享與傳播，其根本原因是知識的共享與傳播有利于整個(gè)供應鏈知識水平的提高，從而加強供應鏈的整體競爭優(yōu)勢。其三，知識在企業(yè)中的運用。在供應鏈中知識的運用包括成員間的知識存量、知識的吸收能力、知識的利用能力的協(xié)調，其目標是保證最終產(chǎn)品在各個(gè)環(huán)節上能在知識方面得到保證，實(shí)現其功能的協(xié)調與優(yōu)化。其四，建立有利于供應鏈知識管理的環(huán)境。具體包括：戰略性供應鏈各成員間的合作伙伴關(guān)系管理、支持知識在供應鏈間的交流與共享的聯(lián)盟文化管理、在成員間的知識教育與培訓系統管理等。在上述知識管理的內容中，知識在成員間的共享與交流是供應鏈中知識管理的核心內容，其根本原因是知識的共享與交流有利于知識在整個(gè)供應鏈中運用的效率，同時(shí)知識在成員間的共享與傳播由于成員間在業(yè)務(wù)上的互補性，有利于知識的創(chuàng )新效率的提高。
二、供應鏈企業(yè)間的知識共享模式
知識管理中的知識共享是一個(gè)過(guò)程，是各個(gè)知識主體傳播和交換信息、想法、經(jīng)驗等顯性知識和隱性知識，并相互轉化和反復提煉，以使其產(chǎn)生協(xié)同價(jià)值，從而提高知識個(gè)體的創(chuàng )新能力和適應能力。知識共同體理論強調知識共享是一種自覺(jué)進(jìn)行和慷慨付出的'過(guò)程，共享動(dòng)力來(lái)自責任和自我勝任感，是當今知識共享研究領(lǐng)域的一個(gè)重要理論思想。供應鏈企業(yè)間的知識共享應建立在信任和相互尊重基礎上，內容以顯性知識為主，注重集體知識的交互和傳播。這是因為在供應鏈中企業(yè)是知識共享的主體，顯性知識由于其內容明確，易于整理和傳播的特點(diǎn)容易突破地理限制和企業(yè)邊界，成為供應鏈企業(yè)間知識共享的主要內容；另外，處于保護知識產(chǎn)權和維護競爭優(yōu)勢等因素的考慮，由于隱性知識的內容抽象，其潛在價(jià)值不易估量，所以供應鏈企業(yè)不提倡隱性知識的共享，而趨向于剔除企業(yè)獨有知識和核心知識的顯性知識的共享。
供應鏈企業(yè)間的知識共享包括企業(yè)內部知識轉化和企業(yè)外部知識共享兩個(gè)層次。
�。�1）從企業(yè)內部來(lái)看，知識轉化包括橫向和縱向兩個(gè)方面。在橫向上，同一知識主體的顯性知識和隱性知識相互轉化，從顯性知識到隱性知識的轉化過(guò)程稱(chēng)為內化，是知識主體吸收外部顯性知識的過(guò)程；從隱性知識到顯性知識的轉化過(guò)程稱(chēng)為明示，是知識主體把知識明晰化的過(guò)程，大量的隱性知識如生產(chǎn)或銷(xiāo)售過(guò)程中得到的經(jīng)驗和想法被編碼化。在縱向上，不同知識主體的顯性知識和隱性知識相互轉化，從顯性知識到顯性知識的轉化過(guò)程稱(chēng)為匯總組合，是員工的個(gè)人知識庫匯總到部門(mén)和企業(yè)知識庫的過(guò)程，企業(yè)知識庫在該過(guò)程中得到充實(shí)和放大；從隱性知識到隱性知識的轉化過(guò)程稱(chēng)為潛移默化，是員工個(gè)體知識升華為部門(mén)和企業(yè)集體知識的過(guò)程，大量知識的相互轉化推動(dòng)了企業(yè)知識創(chuàng )新螺旋的上升。
�。�2）從企業(yè)外部來(lái)看，供應鏈企業(yè)之間的知識共享在個(gè)人、部門(mén)和企業(yè)３個(gè)層面進(jìn)行，在個(gè)人層面強調以隱性知識為主的個(gè)體交流和溝通，注重實(shí)時(shí)交互和聯(lián)絡(luò )；在部門(mén)和企業(yè)層面強調以顯性知識為主的集體知識傳播和共享，注重異步知識交流和共享。
三、實(shí)施基于知識共享的供應鏈管理
針對供應鏈中知識共享的要求，實(shí)施基于知識共享的供應鏈管理，其具體內容包括以下５個(gè)方面：
�。�1）建立集成的企業(yè)供應鏈信息系統。各企業(yè)有適合自己需求發(fā)展的信息系統，如MIS、MRPⅡ、CMS、CRM等，它們主要是針對企業(yè)自己內部，而沒(méi)有從全局考慮，實(shí)現整個(gè)供應鏈的資源優(yōu)化配置。只有實(shí)現了整個(gè)供應鏈的信息共享才能實(shí)現知識交流和共享。首先各節點(diǎn)企業(yè)信息系統可以通過(guò)COBAR構建一個(gè)信息集成平臺，解決供應鏈各節點(diǎn)的信息自動(dòng)交換，不同數據庫之間的互訪(fǎng)，不同商用軟件之間的接口等問(wèn)題。增強各企業(yè)的信息系統網(wǎng)絡(luò )通信處理能力用于與其他節點(diǎn)進(jìn)行信息共享及供應鏈全局決策中的信息收集，進(jìn)而實(shí)現知識交流和共享，提高供應鏈的整體競爭力。
�。�2）建立用于知識共享的知識庫、方法庫、模型庫、文件庫。一方面方便保存企業(yè)知識，同時(shí)為各種技術(shù)和系統進(jìn)行知識共享創(chuàng )造條件。其中知識庫的來(lái)源可以是供應鏈中各企業(yè)人為知識的擁有者，如知識員工，形成知識團隊通過(guò)協(xié)同等方式構成知識網(wǎng)絡(luò )，亦可是各個(gè)方面專(zhuān)業(yè)員工的知識特長(cháng)。另一方面也可以是通過(guò)DM、OLAP從數據倉庫中挖掘產(chǎn)生知識，經(jīng)過(guò)與相應專(zhuān)家和用戶(hù)認證，存入知識庫。在模型庫、知識庫、方法庫、文件庫的支持下，提供供應鏈綜合決策支持功能，如供應鏈合作伙伴選擇、績(jì)效評估、鏈節激勵、利益風(fēng)險共享、產(chǎn)品結構優(yōu)化等，進(jìn)行供應鏈整體優(yōu)化。
�。�3）通過(guò)數據挖掘(DM)實(shí)現知識共享，支持決策。數據倉庫和數據集市中存儲了大量對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有輔助作用的知識，只有通過(guò)DM、OLAP才能使數據轉化為人為可以理解的知識。首先通過(guò)OLAP、DM從數據集市中獲取的綜合的、有價(jià)值的信息知識，同時(shí)采用相應的知識發(fā)現方法從模型庫、方法庫、知識庫、文件庫中發(fā)現知識，然后經(jīng)過(guò)與領(lǐng)域專(zhuān)家交互，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家的認證，直接在網(wǎng)上發(fā)布，方便員工對知識的利用，為供應鏈中各企業(yè)管理和決策提供強大的支持。
�。�4）建立企業(yè)集成知識門(mén)戶(hù)。為實(shí)現企業(yè)內部以及企業(yè)之間協(xié)同工作，必須提供一個(gè)知識共享的平臺。企業(yè)集成知識門(mén)戶(hù)使企業(yè)能夠實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)存儲在企業(yè)內部和外部的各種信息和知識，使企業(yè)員工、客戶(hù)和合作伙伴能夠實(shí)現信息的交流和知識的共享。通過(guò)企業(yè)集成知識門(mén)戶(hù)，任何員工不僅可以實(shí)時(shí)地與工作團隊中的其他成員取得聯(lián)系，尋找到能夠提供幫助的專(zhuān)家或者快速鏈接到相關(guān)的知識，同時(shí)還能共享其他企業(yè)的資源，得到其他企業(yè)的知識支持和最新的信息。員工可以在企業(yè)集成知識門(mén)戶(hù)上建立進(jìn)行知識交流的BBS，通過(guò)這種形式，使得知識員工以協(xié)作的方式交流思想，協(xié)商解決問(wèn)題，充分發(fā)揮知識的作用，發(fā)揮供應鏈的整體優(yōu)化功能。同時(shí)可以通過(guò)電子會(huì )議、E—mail形式，就某一關(guān)系到供應鏈各節點(diǎn)間合作的專(zhuān)題，使決策基于鏈節的共同利益基礎上，使知識作為決策的依據。成員企業(yè)間也可以通過(guò)電話(huà)、傳真或現在的EDI數據交換等方式在企業(yè)集成知識門(mén)戶(hù)上交流信息，獲取知識。
�。�5）建立知識共享服務(wù)的注冊中心。為了統一各企業(yè)之間的知識交流系統，使得信息和知識自由共享，企業(yè)聯(lián)盟可以建立知識共享服務(wù)的注冊中心、知識語(yǔ)義轉換、以及應用集成規則引擎等機制，解決知識在其他企業(yè)難以理解的問(wèn)題，實(shí)現知識表達和共享的標準化�？梢岳肳eb Service的UDDI(Universal Description Discovery and Integration)來(lái)實(shí)現知識共享注冊中心,利用基于XML的WSDL (Web Service Description Language)來(lái)描述和發(fā)布知識共享服務(wù)的訪(fǎng)問(wèn)接口特征,利用SOAP(Simple Object Access Protocol)協(xié)議實(shí)現知識共享服務(wù)的訪(fǎng)問(wèn)和使用應用集成規則引擎，從而完成業(yè)務(wù)協(xié)同處理和知識的共享。
主要參考文獻
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企業(yè)供應鏈管理論文6
供應鏈系統在企業(yè)物流管理中扮演著(zhù)非常重要的角色，可以作為一個(gè)戰略性手段，供應鏈系統確保了一些企業(yè)能夠迅速而穩定地發(fā)展，這歸功于完善的供應鏈物流管理能夠極大地提升企業(yè)競爭力。
一、供應鏈含義與特點(diǎn)分析
(一)供應鏈含義分析
供應鏈其實(shí)是一種供需網(wǎng)絡(luò )，各種產(chǎn)品在生產(chǎn)與流通過(guò)程中所形成的相互間供需網(wǎng)絡(luò )，這個(gè)網(wǎng)絡(luò )涉及到了生產(chǎn)商、批發(fā)商以及消費者等等，這樣來(lái)看也可以認為這是一個(gè)網(wǎng)絡(luò )式的物流體系。各個(gè)企業(yè)是這個(gè)體系中的一個(gè)節點(diǎn)，而節點(diǎn)之間又是相互需求與供應的關(guān)系，供應鏈不僅實(shí)現了連接供應商與用戶(hù)的紐帶作用，也使得商品在生產(chǎn)、流通過(guò)程中增值[1]。
(二)供應鏈特征分析
多個(gè)企業(yè)采用節點(diǎn)方式組成節，因此也就出現了模式與類(lèi)型多樣的企業(yè)，供應鏈結構也就比較復雜，這是供應鏈的復雜性。第二個(gè)特點(diǎn)是系統性，供應鏈實(shí)際上就是一個(gè)網(wǎng)狀供需系統，系統中的各個(gè)要素互相聯(lián)系彼此相依。系統有共同的任務(wù)與目標，各個(gè)要素以競爭或者是合作形式完成這個(gè)目標，改變了傳統的采購、制造等活動(dòng)分離的模式。供應鏈系統中的企業(yè)不僅是一個(gè)獨立的主體，也是其他供應鏈的構成部分，企業(yè)在運行時(shí)是動(dòng)態(tài)變化與相互交叉的，根據實(shí)際情況適時(shí)地改變自己的運行機制，更好地迎接挑戰與解決問(wèn)題。
二、供應鏈系統中的企業(yè)物流管理不足之處
(一)企業(yè)物流管理觀(guān)念陳舊
雖然我國物流管理取得較大發(fā)展，但是仍舊存在一些問(wèn)題與不足，首先來(lái)分析其觀(guān)念問(wèn)題。我國多數企業(yè)采用的仍舊是傳統產(chǎn)品供應銷(xiāo)售方式，只是單純地在企業(yè)內部實(shí)施物流管理，企業(yè)物流管理的職能也就不能充分地發(fā)揮出來(lái)，不利于企業(yè)進(jìn)行系統合理分工，供應鏈下的企業(yè)物流管理也就不能真正體現其價(jià)值與作用。我國人民的消費水平與生活水平日益提高，對物流的要求也進(jìn)一步提高，因此應該積極改變陳舊落后的管理思想與理念，提升企業(yè)物流服務(wù)效果。
(二)企業(yè)物流設施設備落后
我國大部分企業(yè)的物流設備都是比較落后的，沒(méi)有將信息化技術(shù)充分地運用到其中，物流管理的服務(wù)效率也不能提高，物流設備較為落后陳舊已經(jīng)不能滿(mǎn)足企業(yè)物流發(fā)展的需要。與物流設備陳舊落后相對應的就是物流管理規范缺少，企業(yè)在物品儲運過(guò)程中不能實(shí)現整體管理與運轉，物流管理自動(dòng)化水平偏低[2]。
(三)企業(yè)物流管理人才缺少
經(jīng)濟發(fā)展日益全球化，我國與外國之間的交流日益增多，交流業(yè)務(wù)范圍也在不斷深入與廣泛，現在物流企業(yè)需要的不僅是具有很強素質(zhì)的人才，更加需要具備很強外語(yǔ)能力的人才。但是我國現在的物流管理人才培養體系是比較落后的，無(wú)法培養出真正滿(mǎn)足企業(yè)物流管理體系要求的人才，極大地制約了我國企業(yè)物流管理的發(fā)展與進(jìn)步。
三、改進(jìn)供應鏈系統中企業(yè)物流管理水平的方法
(一)改變陳舊落后的物流管理理念
企業(yè)物流管理要想真正地實(shí)現大發(fā)展大進(jìn)步，就要在思想上認識到它的重要性，然后從企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況出發(fā)，結合企業(yè)物流管理系統特點(diǎn)，計劃制定出合適的供應鏈系統物流管理方案。改進(jìn)改善企業(yè)供應鏈物流管理水平，還要在思想觀(guān)念上改變，現代性的企業(yè)應該逐漸地改變企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式，樹(shù)立以客戶(hù)需求為中心的思想理念，重點(diǎn)關(guān)注物流服務(wù)內容創(chuàng )新、拓展服務(wù)類(lèi)型等的服務(wù)理念。物流服務(wù)不能夠僅僅停留在實(shí)物服務(wù)方面，還應該給客戶(hù)提供特色信息服務(wù)，積極主動(dòng)地與客戶(hù)形成戰略合作關(guān)系，形成自己一套專(zhuān)業(yè)與特色的服務(wù)方式與理念，取得獨特的競爭優(yōu)勢。
(二)積極使用信息技術(shù)開(kāi)展企業(yè)物流管理
現在發(fā)展得比較成熟的信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)也可以應用到企業(yè)中去，實(shí)現信息、資金等方面的信息化管理，提高物流工作效率，企業(yè)在開(kāi)展信息流服務(wù)工作時(shí)，應該以實(shí)物物流為基礎，從而做到物流服務(wù)體系的完善，除此之外，物流企業(yè)還要與客戶(hù)結成戰略聯(lián)盟伙伴關(guān)系，拓寬物流服務(wù)渠道。電子商務(wù)隨著(zhù)信息技術(shù)的快速發(fā)展，也日益成熟并且在現代企業(yè)物流管理上充當著(zhù)重要角色，這種電子貿易方式充分地將電子商務(wù)與供應鏈管理結合在一起，以顧客需求作為導向，緊密地將供應鏈系統中的節點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)，有效地提升了供應鏈系統的運行效率，又吸引了新客戶(hù)加入，拓展了物流服務(wù)新項目[3]。除此之外，我國還要借助使用西方先進(jìn)國家的.先進(jìn)信息技術(shù)力量，更換物流服務(wù)設施設備，縮小與西方國家的差距。
(三)培養企業(yè)物流管理人才
物流企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才支持，物流企業(yè)要想實(shí)現創(chuàng )新管理等最終依靠的還是專(zhuān)業(yè)物流管理人士，這些人才成為了物流企業(yè)進(jìn)行供應鏈管理的關(guān)鍵。為了更好地為企業(yè)培養多種物流管理人才，一些高職院校必須制定一整套完善的符合企業(yè)物流發(fā)展的人才培養計劃，建立科學(xué)合理的人才選拔制度，積極履行優(yōu)勝略汰人才選拔原則，給表現優(yōu)秀人才提供好的工作機會(huì )。人才培養的另一種方式就是鼓勵其積極進(jìn)行進(jìn)修，努力學(xué)習外國先進(jìn)的物流管理方面知識與技術(shù)經(jīng)驗，根據我國物流管理發(fā)展的實(shí)際情況，培養一些有管理才能與創(chuàng )新能力的物流管理人才。
四、結語(yǔ)
供應鏈系統下的企業(yè)物流管理是我國企業(yè)發(fā)展道路，我國在這方面的技術(shù)經(jīng)驗與西方國家相比還存在很多不足與缺陷，企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，結合企業(yè)實(shí)際情況，分析出企業(yè)面臨的物流管理問(wèn)題，找出解決的對策。改進(jìn)供應鏈系統中的企業(yè)物流管理方法，首先要改變思想理念，將以往陳舊落后的思想觀(guān)念擯棄，認識到物流管理的重要性與必要性，積極更新物流管理與服務(wù)的思想觀(guān)念，最大程度地發(fā)揮現代信息技術(shù)的優(yōu)勢，培養多種物流管理阿人才，做好人才儲備支持工作。
作者：程娟 單位：成都信息工程大學(xué)銀杏酒店管理學(xué)院電商系
企業(yè)供應鏈管理論文7
一、遼寧地區企業(yè)生產(chǎn)與設計成本管理現狀
在企業(yè)生產(chǎn)與設計工作中，為了實(shí)現產(chǎn)品研究周期的縮短以及對市場(chǎng)的快速搶占，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作并沒(méi)有被作為企業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節來(lái)管理，這一問(wèn)題突出體現在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)欠缺與之配套的評審機制，對產(chǎn)品的設計質(zhì)量沒(méi)有作出詳細分析并且沒(méi)有對產(chǎn)品是否能夠投入生產(chǎn)作出充分認證，這導致了前面需要做的工作都被積壓在產(chǎn)品生產(chǎn)階段，并會(huì )由于反復的修改和返工導致開(kāi)發(fā)周期的延長(cháng)以及開(kāi)發(fā)成本的提高。另外，企業(yè)各個(gè)部門(mén)之間在產(chǎn)品設計與生產(chǎn)方面欠缺溝通機制與管理機制，十分容易導致協(xié)作的混亂和效率的低下。作為企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)員工，欠缺成本控制意識;作為生產(chǎn)管理人員過(guò)分強調產(chǎn)量目標;作為生產(chǎn)計劃人員則和物料計劃人員欠缺溝通，這些情況會(huì )導致生產(chǎn)工作與設計工作難以實(shí)現緊密結合，并因為溝通不暢而出現頻繁停線(xiàn)和換線(xiàn)的問(wèn)題。由此可見(jiàn)，遼寧地區企業(yè)在生產(chǎn)與設計成本管理中主要有以下問(wèn)題需要引起足夠的重視:一是欠缺研制周期中的成本管理;二是產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)效率較低;三是企業(yè)員工欠缺強烈的成本控制意識;四是部分生產(chǎn)工藝有待合理化;五是物料計劃與生產(chǎn)計劃的溝通與交流有待強化。
二、遼寧地區企業(yè)供應量成本管理優(yōu)化策略
(一)圍繞成本管理優(yōu)化業(yè)務(wù)流程體系
供應鏈成本的有效管理要求遼寧地區的企業(yè)構建一種相互聯(lián)系、具備動(dòng)態(tài)特征且能夠快速反應的業(yè)務(wù)流程系統。在此過(guò)程中，企業(yè)要重視對業(yè)務(wù)流程作出整合，圍繞成本管理對經(jīng)營(yíng)管理模式作出優(yōu)化，并從管理權限、管理職責、管理結構方面構建科學(xué)的成本管控系統。其中成本管控組織體系的構建需要滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)要求:一是企業(yè)供應鏈管控組織體系的構建需要適應于企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn);二是重視以提高成本管理成效為出發(fā)點(diǎn)來(lái)調整內部組織結構，在成本責任意識的基礎上對管理跨度與管理等級作出合理控制;三是要構建與企業(yè)內部成本管理工作相適應的構建;四是在確保業(yè)務(wù)流程各個(gè)要素獨立性的基礎上實(shí)現業(yè)務(wù)要素的協(xié)調與配合;五是業(yè)務(wù)流程中的各個(gè)要素需要具備制衡與激勵機制;六是需要使用具有動(dòng)態(tài)性特征的經(jīng)濟考核指標來(lái)對供應鏈中業(yè)務(wù)的運作成效作出檢驗。由于存在于遼寧地區的供應鏈網(wǎng)絡(luò )并不是企業(yè)的單純相加，因此，要對供應鏈管理成本進(jìn)行降低，就有必要挖掘供應鏈管理模式所具有的優(yōu)勢并發(fā)揮出這種優(yōu)勢，同時(shí)要對企業(yè)個(gè)體的業(yè)務(wù)流程作出優(yōu)化與調整。事實(shí)上，在現代成本管理工作中，業(yè)務(wù)流程再造的價(jià)值已經(jīng)得到了顯現與認可，因此在遼寧地區企業(yè)供應鏈成本管理中，有必要運用業(yè)務(wù)流程再造的理論來(lái)對遼寧地區企業(yè)的供應鏈管理成本作出優(yōu)化。在業(yè)務(wù)流程再造的實(shí)踐過(guò)程中，需要從內部業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化以及企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行:從企業(yè)內部的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化來(lái)看，企業(yè)應當認識到業(yè)務(wù)流程再造是企業(yè)在供應鏈環(huán)境中提高企業(yè)運營(yíng)效率、降低企業(yè)管理成本的有效突破點(diǎn)。如在采購部門(mén)與生產(chǎn)部門(mén)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系方面，傳統的業(yè)務(wù)流程不僅較復雜，并且會(huì )涉及到較多的部門(mén)。在業(yè)務(wù)流程再造過(guò)程中，可以以信息技術(shù)為支撐來(lái)實(shí)現兩個(gè)部門(mén)信息與數據的共享，從而對業(yè)務(wù)流程作出簡(jiǎn)化，這對于降低運營(yíng)成本而言具有重要意義;從供應鏈中節點(diǎn)企業(yè)之間所開(kāi)展的業(yè)務(wù)流程方面來(lái)看，供應鏈環(huán)境中的零售商與分銷(xiāo)商、分銷(xiāo)商與制造商、制造商與供應商之間都可以使用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)聯(lián)系。相對于傳統的人工業(yè)務(wù)處理工作而言，電子化商務(wù)顯然更加便捷，并且在電子化商務(wù)中，企業(yè)與企業(yè)之間的一些業(yè)務(wù)可以進(jìn)行合并，這會(huì )讓業(yè)務(wù)流程產(chǎn)生很大變化。
(二)強化成本管控制度化建設
供應鏈成本管理工作的制度化能夠在企業(yè)內部構建系統的供應鏈成本管理工作系統，并讓供應鏈成本管理工作獲得制度保障。企業(yè)要將供應鏈成本管理工作作為企業(yè)發(fā)展中的重要戰略，就有必要對開(kāi)展供應鏈成本管理制度化建設來(lái)推動(dòng)供應鏈成本管控工作的.長(cháng)期發(fā)展。從企業(yè)供應鏈成本管理工作的制度化建設內容來(lái)看，包括企業(yè)生產(chǎn)資料管理的制度化、成本分析的制度化、管理手續的制度化、控制手段的制度化、管理環(huán)節的制度化、管理程度的制度化以及管理組織的制度化等。這些制度能夠在企業(yè)供應鏈成本管理工作中對企業(yè)工作的優(yōu)化產(chǎn)生重要的影響與作用，同時(shí)也是企業(yè)開(kāi)展成本控制與成本管理工作的第一步。在構建供應鏈成本管理制度的過(guò)程中，供應鏈成本管理制度應當具有靈活性和穩定性的特點(diǎn)，同時(shí)具有明確的成本管理流程，并且在成本管理職責的劃分方面需要具有明確性與可追溯性。一是目標成本是供應鏈成本控制體系中的重要基準。目標成本制度需要以工程技術(shù)人員以及產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)為核心，并要求采購人員、生產(chǎn)管理人員以及財務(wù)人員來(lái)共同參與制度擬定工作。這種制度的制定能夠讓企業(yè)根據自身的發(fā)展實(shí)際、管理流程與生產(chǎn)工藝來(lái)對供應鏈管理成本作出預測，從而為成本控制計劃的制定提供依據;二是預算制度與預算執行制度是企業(yè)供應量成本控制體系中的重要組成部分。企業(yè)可以以產(chǎn)品訂單為依據對一段時(shí)期中的產(chǎn)品銷(xiāo)售作出預測與統計，并得出預測結果以及各個(gè)部門(mén)的成本預算，在主管領(lǐng)導、財務(wù)總監以及財務(wù)部門(mén)對這些預算作出審定之后，則可以在財務(wù)部門(mén)的監管中對這些預算進(jìn)行使用。企業(yè)中預算的執行應當由財務(wù)部門(mén)和其他部門(mén)共同來(lái)監督與維護，從而確保企業(yè)能夠將供應鏈成本管理控制在一定的范圍之內。
企業(yè)供應鏈管理論文8
前言
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢的加強，企業(yè)的發(fā)展方向也有了根本的變化。一個(gè)企業(yè)如果想讓實(shí)力變的更強，不但需要加強技術(shù)的更新，提升企業(yè)內部的管理水平，還要從公司內部的各個(gè)方面入手，不斷加強企業(yè)供應鏈管理水平，不斷提高企業(yè)的綜合競爭能力。運用ERP對企業(yè)物資管理可以加強企業(yè)物力管理，減少人為因素造成的財產(chǎn)損失，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展走上一條良性的發(fā)展道路。
1.ERP概念
ERP是上個(gè)世紀90年代美國一家BC公司根據當時(shí)計算機信息、BC技術(shù)發(fā)展及企業(yè)對供應鏈管理的需求，預測在今后信息時(shí)代企業(yè)管理信息系統的發(fā)展趨勢和即將發(fā)生變革而提出了這個(gè)概念。是針對物質(zhì)資源管理（物流）、人力資源管理（人流）、財務(wù)資源管理（財流）、信息資源管理（信息流）集成一體化的企業(yè)管理軟件，是以企業(yè)內部供需鏈為基礎的管理思想，并在MRP物料需求計劃的基礎上演變而來(lái)的。其基本思想是把企業(yè)的業(yè)務(wù)流程看作是一個(gè)緊密連接的供需鏈，并將企業(yè)內部劃分成幾個(gè)相互支持的子系統，然后對企業(yè)內部供需鏈上所有環(huán)節進(jìn)行有效的管理。
2.中小企業(yè)的供應鏈管理現狀
中小企業(yè)鑒于資金和人員的問(wèn)題，選擇對自己最有用的軟件，建立基本覆蓋公司的信息點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )，建立統一的'信息技術(shù)平臺和數據中心，分階段逐步實(shí)現信息化建設，應是最佳的方案。而信息化的目標應定位為有效監管企業(yè)物流，把實(shí)施的重點(diǎn)放在企業(yè)內部的物流（內部供應鏈）-進(jìn)銷(xiāo)存管理方面，這是企業(yè)管理中較為復雜的部分，也是較為容易為公司創(chuàng )造效益的部分。在管理對外業(yè)務(wù)上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)不再是孤立的，要與供應鏈上其它企業(yè)打交道，并受外部供應鏈制約。相對而言，中小企業(yè)內部供應鏈管理要好控制一些，外部供應鏈管理則比較難于控制，受供應鏈的上下游企業(yè)影響極大。因此，中小企業(yè)不僅要關(guān)心自身內部的供應鏈管理，還應注重外部供應鏈的管理。
ERP（EnterpriseResourcesPlanning，企業(yè)資源計劃）是建立在信息技術(shù)基礎上，利用現代企業(yè)的先進(jìn)管理思想，全面地集成了企業(yè)所有資源信息，為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)評估的全方位和系統化的管理平臺。
ERP系統實(shí)現了對整個(gè)供應鏈信息進(jìn)行集成管理。ERP系統采用客戶(hù)機/服務(wù)器（C/S）體系結構和分布式數據處理技術(shù)，支持Internet/Intranet/Extranet、電子商務(wù)（E-business）及電子數據交換（EDI）。ERP的核心管理思想就是實(shí)現對整個(gè)供應鏈的有效管理。供應鏈當中的物料流動(dòng)的方向是從上游到下游，資金流的方向則與之相反，而信息流是雙向的。隨著(zhù)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，上下游企業(yè)之間信息的流動(dòng)速度日益加快，同時(shí)信息量也明顯增多了。企業(yè)的資源貫穿于企業(yè)的供應鏈當中，它包括企業(yè)的人、財、物各個(gè)環(huán)節的資源，ERP由于可以實(shí)現對企業(yè)資源的合理規劃和管理，因而是實(shí)現供應鏈管理的有效手段，導入ERP以后，企業(yè)可以對供應商和客戶(hù)的相關(guān)信息快速做出反應，以信息的價(jià)值換取物料和資金的低消耗，從而全面增強企業(yè)的競爭實(shí)力。
對于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，樹(shù)立供應鏈的概念，并通過(guò)ERP來(lái)實(shí)現對供應鏈的有效管理，有著(zhù)重要的意義。因為它們一般來(lái)說(shuō)實(shí)力不是很強，技術(shù)力量也不足，并且容易產(chǎn)生管理不善的狀況，如果能夠充分利用ERP優(yōu)化供應鏈管理，可以很好地彌補自身資源不足的弱點(diǎn)。比如說(shuō)，中小企業(yè)一般不能像大企業(yè)一樣靠規模經(jīng)濟來(lái)實(shí)現生產(chǎn)成本的降低，但是如果能夠依靠ERP增強內部管理，同時(shí)通過(guò)與上下游企業(yè)的靈活的信息傳遞與共享，減少不必要的庫存，縮短出貨周期，同樣可以達到降低運行成本的目的，在同大企業(yè)的競爭中不落下風(fēng)。對中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，財務(wù)管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目標核心，信息化可以從最基本的財務(wù)管理系統開(kāi)始，而且我國財務(wù)軟件目前已經(jīng)非常成熟，實(shí)施風(fēng)險最��；業(yè)務(wù)運作是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的行為核心，是實(shí)現財務(wù)目標的必備依托。ERP系統的實(shí)施可以分為兩步走：第一步實(shí)現內部供應鏈管理，即傳統的進(jìn)銷(xiāo)存，加強物流監控；第二步實(shí)現外部供應鏈管理，建立完整的由內至外的供應鏈，實(shí)現全面的企業(yè)管理。
3.中小企業(yè)構建供應鏈管理系統的對策
3.1結合中小企業(yè)實(shí)際，構建企業(yè)自己的ERP管理系統根據中小企業(yè)自身的特點(diǎn)和行業(yè)標準，優(yōu)化ERP管理系統，利用現代企業(yè)的先進(jìn)管理思想，全面地集成了企業(yè)所有資源信息，為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)評估的全方位和系統化的管理平臺。企業(yè)的所有資源，簡(jiǎn)要地說(shuō)，包括三大流：物流、資金流、信息流，ERP也就是對這三種資源進(jìn)行全面集成管理的管理信息系統。
3.2構建企業(yè)的供應商評價(jià)體系和客戶(hù)關(guān)系管理體系，選擇合適的供應鏈合作伙伴
在選擇供應商時(shí)，一般需要考慮的因素包括產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量、可靠性、售后服務(wù)、地理位置、財務(wù)狀況、技術(shù)能力等，其中供應商的交貨提前期、產(chǎn)品質(zhì)量、交貨可靠度和產(chǎn)品價(jià)格這四個(gè)因素是選擇供應商的最關(guān)鍵因素。同時(shí)，注重客戶(hù)的關(guān)系管理，了解客戶(hù)的資信情況等，防止壞賬的出現。
3.3運用現代化的庫存管理理念，構建新型的庫存管理體系
流動(dòng)資金對于企業(yè)發(fā)展、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等都是非常需要的，尤其是對于中小企業(yè)而言，資金薄弱，還面臨著(zhù)融資困難的壓力，而減少資金占用可以大大減少來(lái)自銀行貸款的利息和風(fēng)險。庫存管理是實(shí)現價(jià)值鏈增值的重要環(huán)節，中小企業(yè)更要做好庫存管理，來(lái)應對其資金不足、原材料價(jià)格上漲、融資困難等壓力。
3.4構建高度自動(dòng)化的物流配送體系，實(shí)現物流管理信息化
充分利用現代化的信息技術(shù)，包括：條形碼、自動(dòng)倉儲設備等先進(jìn)物流技術(shù)和管理理念，實(shí)現從供應商信息系統到企業(yè)自動(dòng)化立體倉庫，并通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)站直接到達客戶(hù)的高度集成的供應鏈體系。物流系統只有具有良好的信息處理和傳輸系統，才能快速、準確地獲取銷(xiāo)售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高企業(yè)的物流水平。
3.5加強供應鏈中企業(yè)之間的合作，產(chǎn)品設計遵循多方合作設計
理念這一點(diǎn)對于發(fā)展迅速的行業(yè)尤為重要，因為在這樣的行業(yè)里，產(chǎn)品和流程技術(shù)更新?lián)Q代的速度非常之快，產(chǎn)品周期也非常短。和供應商充分合作，可以加速產(chǎn)品上市的過(guò)程，增加收入，并且減少斷貨的發(fā)生。
3.6充分利用信息技術(shù)，為企業(yè)提供個(gè)性化產(chǎn)品或服務(wù)提供平臺
現代信息技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了企業(yè)與個(gè)別顧客或者細分市場(chǎng)進(jìn)行溝通，理解他們特定的需求，進(jìn)而為他們提供個(gè)性化服務(wù)。與此同時(shí)，提高顧客忠誠度，為企業(yè)增加收入和利潤。
4.結語(yǔ)
綜上所述，面對日益激烈的市場(chǎng)競爭，中小企業(yè)要想立于不敗之地，必須加強自身供應鏈的管理。只有重視供應鏈管理，并采取切實(shí)的行動(dòng)，中小企業(yè)才能在日益激烈的市場(chǎng)競爭中游刃有余，從而取得快速的發(fā)展。
參考文獻：
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企業(yè)供應鏈管理論文9
摘要：煤炭企業(yè)物資管理水平與企業(yè)生產(chǎn)成本有直接關(guān)系，提高物資管理水平十分必要。分析煤炭企業(yè)物資特點(diǎn)，并探討當前我國煤炭企業(yè)物資管理存在的問(wèn)題，如物資采購缺乏計劃性、物資庫存成本高、配送功能單一等。提出利用供應鏈管理思想進(jìn)行物資管理，通過(guò)優(yōu)化采購方式、優(yōu)化庫存管理、開(kāi)創(chuàng )新型配送模式、建立信息平臺等策略，以期促進(jìn)物資管理水平的提升，提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞：供應鏈；煤炭企業(yè)；物資管理
近些年，我國煤礦企業(yè)逐漸向大規模、大集團方向發(fā)展，企業(yè)規模的急劇擴大帶動(dòng)了經(jīng)濟效益的進(jìn)步，但粗放式的管理模式也給企業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)了不利影響。統計數據表明，煤礦生產(chǎn)中的物資成本占總生產(chǎn)成本的25%左右，由于近兩年煤礦市場(chǎng)持續低迷，選擇合理的物資管理方式能夠有效降低生產(chǎn)成本，提高煤礦企業(yè)的核心競爭力。煤礦企業(yè)所需物資種類(lèi)繁多，管理任務(wù)十分繁重，傳統的管理方式無(wú)法適應時(shí)代發(fā)展的需求，將供應鏈管理思想與信息技術(shù)相結合，構建煤礦企業(yè)物資管理系統，能夠促進(jìn)管理效率的提升，促進(jìn)煤礦企業(yè)向節能性與經(jīng)濟性方向發(fā)展。
一、煤炭企業(yè)物資的特點(diǎn)
煤炭企業(yè)物資種類(lèi)繁多，數量巨大，近些年隨著(zhù)煤炭企業(yè)規模的擴大，物資的采購與管理都向著(zhù)集中化的方向發(fā)展，使得物資管理的重要性越發(fā)明顯，與煤礦生產(chǎn)的安全性與經(jīng)濟性有直接關(guān)系，提高對煤炭企業(yè)物資特點(diǎn)的了解，有助于解決物資管理中存在的問(wèn)題，提高物資管理水平�？偟膩�(lái)說(shuō)，煤炭企業(yè)物資有以下幾方面的.特點(diǎn)：（1）采礦工藝的不同使得物資需求差別較大。由于煤礦企業(yè)的采礦工藝種類(lèi)較多，不同的采礦工藝與物資和管理有直接關(guān)系。按照常見(jiàn)的分類(lèi)方法可以分為井工開(kāi)采和露天開(kāi)采兩種，按照開(kāi)采工藝進(jìn)行劃分可以分為爆破開(kāi)采、機械開(kāi)采、水力開(kāi)采、氣化開(kāi)采等多種形式，不同的開(kāi)采工藝分別對應著(zhù)不同的物資種類(lèi)與數量，因此難以進(jìn)行統一的劃分與歸類(lèi)，在物資管理過(guò)程中要結合煤炭企業(yè)的實(shí)際情況，確定符合企業(yè)特點(diǎn)的物資分類(lèi)方法。（2）物資種類(lèi)繁多，管理難度大。煤炭集團物資可以分為主要物資和輔助物資，物資種類(lèi)多達上萬(wàn)種，包括設備、配件、鋼材、電料、雜品等，不同的物資種類(lèi)需要采用不同的管理策略，這給企業(yè)的物資采購、配送、存儲、管理帶來(lái)了很大難度。（3）物資需求多為消耗品。煤礦生產(chǎn)過(guò)程中所需要的物資大部分都是消耗品，并不會(huì )構成最終的產(chǎn)品，比如礦山開(kāi)采時(shí)需要大量的炸藥、設備、支護材料等，這些物資都不會(huì )構成產(chǎn)品中的一部分，而是在生產(chǎn)過(guò)程中以消耗品的形式存在，而且在生產(chǎn)成本中占有很高的比例，是物資管理中的重點(diǎn)組成。
二、煤炭企業(yè)物資管理存在的問(wèn)題
目前我國煤炭企業(yè)在物資管理方面存在的問(wèn)題主要可以體現為以下幾方面1.物資采購缺乏計劃性。物資的采購是物資管理的重點(diǎn)部分，良好的采購管理能夠有效降低物資成本。我國煤炭企業(yè)普遍存在物資采購周期長(cháng)的問(wèn)題，物資采購工作分包不合理，不能根據物資種類(lèi)和特點(diǎn)制訂科學(xué)的采購計劃，導致采購周期和采購價(jià)格都不可控，經(jīng)常會(huì )出現采購周期延長(cháng)耽誤煤礦生產(chǎn)進(jìn)度的現象，影響了煤礦開(kāi)采效率。造成這一問(wèn)題的主要原因之一是煤炭企業(yè)缺乏完善的計劃性，難以有效控制物資采購各項流程，進(jìn)而影響了采購周期。2.物資庫存成本高。煤炭企業(yè)為了給未來(lái)生產(chǎn)提供儲備，常常會(huì )對物資進(jìn)行庫存處理，進(jìn)而確保煤礦生產(chǎn)工作的連續性。目前我國煤炭生產(chǎn)企業(yè)庫存管理存在以下幾方面的問(wèn)題：（1）庫存結構不合理。對煤礦物資的需求與供應管理不到位，無(wú)法保證需求提報的準確性，需求與供應不對稱(chēng)。（2）庫存系統冗余。多級庫存的存在常常會(huì )造成物資重復儲備，提高了庫存成本。（3）針對設備的配件庫存考慮不夠周全，導致設備配件庫存量增大。（4）特殊物資庫存不夠，在需要時(shí)難以立刻投入使用。以上種種因素，導致我國煤炭企業(yè)的庫存成本居高不下。3.配送功能單一。目前我國煤炭企業(yè)的物資配送主要側重在送貨方面，配送功能較少，配送環(huán)節的作用局限于倉庫與運輸的中轉站，其庫存控制功能和組配等功能都未得到充分的發(fā)揮，影響了物資的配送效率。而且由于配送工作計劃性較弱，配送設施不夠先進(jìn)，使得遠距離的配送工作成本偏高，也影響了物資管理的其他方面。4.信息化建設落后。煤炭企業(yè)物資管理中的計劃、采購、存儲于配送等各流程環(huán)節并非各自單獨運行，而是作為一個(gè)整體互相影響。因此，良好的信息管理系統是確保各個(gè)環(huán)節之間快速連接的關(guān)鍵，也是提高煤炭企業(yè)物資管理水平的重要渠道。目前我國煤炭企業(yè)信息化建設還處于較低水平，基礎設施建設與其他國家相比還有較大差距，在對信息化的重視程度上、信息化建設資金投入上、信息化人才儲備上都有巨大的進(jìn)步空間。落后的信息化水平使得煤炭企業(yè)進(jìn)行物資管理時(shí)，難以實(shí)現不同流程環(huán)節之間的信息共享，給物資管理工作帶來(lái)了麻煩。我國煤炭企業(yè)物資管理存在的以上種種問(wèn)題，給煤炭企業(yè)生產(chǎn)成本帶來(lái)不利影響，在供應鏈理論的基礎上，制定物資管理策略，能夠有效提高煤炭企業(yè)物資管理水平。
三、基于供應鏈理論的物資管理策略
典型的煤炭行業(yè)物資供應鏈模型，包括用戶(hù)、內部供應鏈與供應商等環(huán)節，物資管理策略的制定也應該結合供應鏈的各個(gè)流程。1.優(yōu)化采購方式。我國煤炭企業(yè)目前采用的采購方式主要為招投標方式，對于部分市場(chǎng)供應較少的物資，這種方式存在市場(chǎng)信息有限、采購效率低下、采購不透明等問(wèn)題，因此不能采用統一的采購方式采購所有物資。對于部分物資可以選擇電子商務(wù)模式進(jìn)行采購，打破物資的地域限制，使得供需信息更加透明化，實(shí)現對采購方式的優(yōu)化，構建更加科學(xué)的物資采購供應鏈，降低企業(yè)采購成本。2.優(yōu)化庫存管理。庫存管理問(wèn)題是煤炭企業(yè)物資管理的重點(diǎn)問(wèn)題，利用供應鏈管理思想能夠有效解決這一問(wèn)題。應從企業(yè)物資管理的整體出發(fā)，根據不同物資特點(diǎn)，針對性地制定庫存策略，確保計劃提報工作的準確性。同時(shí)，盡可能減少供應鏈的級數，降低庫存成本，也可以綜合使用供應商庫存管理、聯(lián)合庫存管理等多種管理模式，實(shí)現對物資庫存的結構化管理。3.開(kāi)創(chuàng )新型配送模式。新型配送模式可以整合市場(chǎng)資源、供應商資源、配送資源等多方面資源，建立互惠互利的戰略聯(lián)盟，構建更加完整、快捷的配送系統。同時(shí)，要加強對于物資配送的管理，利用GPS系統實(shí)現對物資配送路線(xiàn)的優(yōu)化設計，建立科學(xué)的配送中心，降低配送成本。也可以提高倉庫的利用效率，建立公用型倉庫，降低物資的倉儲成本，加快資金周轉，也給其他企業(yè)提供便利，實(shí)現雙贏(yíng)。4.建立信息平臺。信息平臺是提高物資管理水平的關(guān)鍵，信息平臺可以采用模塊化的設計思想，分為統計分析模塊、業(yè)務(wù)管理模塊、標準管理平臺與基礎平臺等部分，完善的信息平臺有助于促進(jìn)物資管理的各流程之間的信息傳遞與共享，便于及時(shí)對信息進(jìn)行收集、整理、分析與反饋等，進(jìn)而給科學(xué)的物資管理決策提供依據。依靠現代信息技術(shù)改造物資管理業(yè)務(wù)，構建供應商、用戶(hù)之間的協(xié)同聯(lián)盟，引入電子商務(wù)，能夠極大地提升煤炭企業(yè)的競爭力，使得企業(yè)長(cháng)期立于不敗之地。
四、結語(yǔ)
近些年，煤炭行業(yè)競爭日趨激烈，對于煤炭企業(yè)的成本控制與物資管理提出了更高的要求。我國煤炭企業(yè)物資管理存在較多問(wèn)題，以供應鏈管理思想為基礎，對煤炭企業(yè)物資在供應、存儲、配送等流程進(jìn)行管理，通過(guò)制定良好的管理策略，建立完善的信息平臺，促進(jìn)各流程之間的信息共享等措施，能夠有效提高企業(yè)運轉效率，減少物資浪費，保障煤礦生產(chǎn)工作的穩定運行，進(jìn)而促進(jìn)煤炭企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。
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企業(yè)供應鏈管理論文10
目前，企業(yè)界嘗試了很多新的理論，包括供應鏈管理模式、價(jià)值鏈管理模式、現代物流管理模式等，這都為企業(yè)進(jìn)一步適應多變市場(chǎng)提供了理論基礎和實(shí)踐范例。供應鏈與供應鏈管理模式供應鏈的企業(yè)物流管理模式在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中早就開(kāi)始實(shí)施，但是在定義上并未很好的統一。無(wú)論是哪種定義，這種供應鏈歸根結底就是一種網(wǎng)絡(luò )。這種網(wǎng)絡(luò )中有點(diǎn)有線(xiàn)，每個(gè)節點(diǎn)都是上游和下游的聯(lián)系，每個(gè)貿易參與者都是下游的供應者，也是上游的客戶(hù)，可向上游節點(diǎn)通過(guò)某些渠道來(lái)選擇產(chǎn)品或者服務(wù)，又可通過(guò)某些渠道向下游供給產(chǎn)品或服務(wù)，每個(gè)節點(diǎn)都有利益關(guān)切點(diǎn)，強調的是一種用線(xiàn)串聯(lián)起來(lái)的集合體，是一種整合的思想體系，是一種打包的管理理念，是將供應和服務(wù)兩者通過(guò)線(xiàn)串聯(lián)起來(lái)，將各個(gè)部分有機結合起來(lái)，提高整個(gè)供應鏈的效率，達到整合的目的。
一、供應鏈管理模式的特點(diǎn)
供應鏈的管理與傳統的企業(yè)管理模式相比，供應鏈更強調鏈的作用，供應鏈的打包集成性和整合后的各個(gè)單元的協(xié)調性。各個(gè)節點(diǎn)要根據各個(gè)渠道，包括物流，資金流，信息流等流通渠道對信息和其他交流信息進(jìn)行信息資源共享和協(xié)調，對供給和服務(wù)反饋達到一個(gè)穩定的平衡。1.基于流程的集成化管理模式供應鏈上的管理是一種集成化的模式，是將各個(gè)獨立的業(yè)務(wù)流程重新整合的過(guò)程，打破了各個(gè)部門(mén)組織之間的信息局限，優(yōu)化組織結構。管理的理念也發(fā)生革新，這是由于核心節點(diǎn)組織和企業(yè)在供應鏈上采用信息互相分享的策略，集成了整個(gè)鏈條的管理思想。管理方法也在擴散和移植的過(guò)程中綜合運用，使得企業(yè)的計劃和規劃得以在鏈條綜合下實(shí)施。最后，聯(lián)通這些手段的.媒介和渠道就是整合了所有企業(yè)的信息，這就是信息技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)的優(yōu)勢。貫穿于供應鏈全過(guò)程的就是以流程為載體，將物流、資金流、信息流等貫穿到整個(gè)配置過(guò)程，有機結合，交流順暢，達到供求平衡的目的。2.強調全過(guò)程的戰略管理鏈條上的各個(gè)企業(yè)是一個(gè)整體，是一個(gè)交織的網(wǎng)絡(luò )，宏觀(guān)上講是一個(gè)緊密聯(lián)系的更大的組織。因此這個(gè)組織是否是一個(gè)有機整體會(huì )對整體發(fā)展產(chǎn)生根本的影響。如果鏈條出現某個(gè)節點(diǎn)的信息局限，沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò )傳輸，就會(huì )造成整體性的錯誤發(fā)展，所以必須在整個(gè)過(guò)程中建立高度統一的安排，整體協(xié)調信息和資源配置，達到鏈條管理的新發(fā)展。3.全新的庫存觀(guān)如果整個(gè)鏈條企業(yè)達到了優(yōu)勢互補和信息流暢，相關(guān)節點(diǎn)企業(yè)或組織建立了戰略合作伙伴關(guān)系，各個(gè)節點(diǎn)的庫存肯定會(huì )大幅度下降，庫存形成了新的平衡，這就是供應鏈管理的平衡。4.注重核心競爭力實(shí)體經(jīng)濟或鏈條上的節點(diǎn)組織如果具備了核心競爭力，就能夠在鏈條上與其他節點(diǎn)企業(yè)或者組織形成網(wǎng)絡(luò )，構成合力，抱團發(fā)展。核心競爭力是優(yōu)勢互補的體現，是合理分工的又一次整合。
二、供應鏈管理模式下的企業(yè)物流管理
1.現代物流管理與供應鏈的關(guān)系
現代物流管理與供應鏈的管理是息息相關(guān)的。在供應鏈中貫穿著(zhù)整個(gè)物流流通，物流流通將鏈條上的各個(gè)企業(yè)串聯(lián)在一起，是企業(yè)之間相互交流合作的樞紐。從歷史角度看，供應鏈管理的出現是晚于物流管理產(chǎn)生的，物流管理顯示出來(lái)的一體的趨勢。在橫向上，同一行業(yè)中鏈條上的企業(yè)在物流上合作共贏(yíng)，整體發(fā)展能夠獲得產(chǎn)業(yè)規模經(jīng)濟的發(fā)展和增強物流的效率。在縱向上，某個(gè)企業(yè)應將自己的上下游產(chǎn)業(yè)的服務(wù)都納入企業(yè)的整體發(fā)展中，并作為物流管理的核心功能。在信息技術(shù)的發(fā)展下，生產(chǎn)環(huán)節和物流形成多紐帶、多互通的協(xié)同作用，可實(shí)現在橫向縱向上一體化。從某個(gè)角度看，供應鏈管理是物流管理一體化的延伸，但是供應鏈涉及的面更加寬，因為它包含物流、信息流、資金流等。這種供應鏈可將各種鏈條通過(guò)協(xié)調組合成有機整體，有機整體包含了各種供求關(guān)系，如產(chǎn)品的供求、服務(wù)的供求、資金的供求或信息的供求，這樣整體面對市場(chǎng)增強了抵御風(fēng)險的能力。供應鏈管理不僅僅是物流，還包括原料供應商之間的合作，生產(chǎn)商的產(chǎn)品供需評測，產(chǎn)品設計與優(yōu)化，銷(xiāo)售商的產(chǎn)品銷(xiāo)售平臺建立，銷(xiāo)售咨詢(xún)的共享，企業(yè)間的資金流的管理，生產(chǎn)過(guò)程的控制調整，用戶(hù)群體的管理咨詢(xún)，與其他供應鏈的信息交叉融合等。供應鏈的管理主要是集中于各個(gè)企業(yè)之間的融合與發(fā)展，有效建立統一的協(xié)作關(guān)系共同應對風(fēng)險，承擔風(fēng)險。而物流管理僅僅側重于物品的流通，包括原材料的選擇與供需保障，產(chǎn)品的設計制造和銷(xiāo)售，二手物品的回報等所有與物品發(fā)生的關(guān)聯(lián)。這就是物流活動(dòng)的高度統一，從而保障較快的協(xié)調物品的流通，增加物流運作效率。而在供應鏈上則包括企業(yè)的高度優(yōu)化、業(yè)務(wù)的高度集成、從原材料到銷(xiāo)售的整體快速協(xié)調機制，從而使得客戶(hù)和供應鏈下游的協(xié)同發(fā)展，效率最高�？傊�，供應鏈管理內容更為寬泛復雜、范圍更為廣、層次更為深刻。
2.供應鏈管理模式下企業(yè)物流管理的特點(diǎn)
�。�1）由于信息流進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò )化，物流管理信息增大和加快了很多，通過(guò)各個(gè)企業(yè)之間的信息互通共享，供應鏈上的各個(gè)節點(diǎn)組織和企業(yè)都能夠在第一時(shí)間掌握市場(chǎng)信息和整個(gè)供應鏈的供需運行情況，每個(gè)節點(diǎn)上的物流變化信息都能夠很容易查到，不會(huì )造成信息滯后和轉述失真的情況。（2）在供應鏈健全的情況下，庫存相關(guān)節點(diǎn)企業(yè)或者組織建立了戰略合作伙伴關(guān)系，各個(gè)節點(diǎn)的庫存肯定會(huì )大幅度下降，庫存形成了新的平衡，庫存減小就會(huì )減小企業(yè)風(fēng)險，保證安全儲量，有助于各個(gè)節點(diǎn)組織和企業(yè)進(jìn)行集成化的管理。（3）物流管理在網(wǎng)絡(luò )健全以后，各個(gè)節點(diǎn)的反應速度明顯增加，各個(gè)企業(yè)通過(guò)網(wǎng)路獲得有效信息之后，很積極做出相關(guān)措施，加速物流業(yè)務(wù)的流通，長(cháng)期以往，成員企業(yè)就能夠對這種產(chǎn)品需求加速反應，減小誤判，保證安全交易。（4）供應鏈能夠保證安全協(xié)同運作，這需要物流管理和物流運營(yíng)都必須能夠對接緊密，不能在各個(gè)環(huán)節上出現懈怠，比如下游需要產(chǎn)品，在信息流上體現很急切，但是在運輸上或者原材料供應上出現了問(wèn)題，這都是節點(diǎn)內部問(wèn)題，需要在內部就化解，保證整個(gè)物流體系能夠順利運轉下去，否則無(wú)從談起合作協(xié)作。（5）在供應鏈完備的情況下，企業(yè)可以對于下游的用戶(hù)體驗，用戶(hù)需求等一系列用戶(hù)的反饋及時(shí)追溯到生產(chǎn)環(huán)節，在生產(chǎn)和設計上下苦工，及時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)體驗中提出的建設性意見(jiàn)，把企業(yè)生產(chǎn)建立在互聯(lián)互通的商品交易上來(lái)，物流運營(yíng)效率高，會(huì )對用戶(hù)需求滿(mǎn)足的更加快，更加務(wù)實(shí)。
3.供應鏈管理模式下企業(yè)物流管理的措施
�。�1）現代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)的普及和利用。供應鏈中各種流的運行主要依靠網(wǎng)絡(luò )，如果沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )就無(wú)從談起鏈的組成。供應鏈下需要大量的信息互通、數據互通、信息更新、數據更新。只有利用新型技術(shù)，才能夠更好的提高效率，更好的為客戶(hù)體驗服務(wù)，及時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)體驗中提出的建設性意見(jiàn)，把企業(yè)生產(chǎn)建立在互聯(lián)互通的商品交易上，加強企業(yè)運行情況的匯總和客戶(hù)需求的匯總，提高物流運營(yíng)效率。（2）供應鏈上的網(wǎng)絡(luò )就是渠道，渠道必須建立二級節點(diǎn)，加大物流運輸的運載能力，這樣物流才會(huì )更加便捷。在重點(diǎn)需求地區加大倉庫的建設力度，加大配送站的配送能力，在產(chǎn)品途徑萬(wàn)水千山之后，盡快到達客戶(hù)的手里，這就是高效的商務(wù)性。（3）如果企業(yè)沒(méi)有能力建設物流體系，就需要重新增加二級節點(diǎn)，這些二級節點(diǎn)就是第三方物流。利用第三方物流專(zhuān)業(yè)的理念和實(shí)力，加速企業(yè)的供應鏈架構的建設，把核心業(yè)務(wù)建設好，提高核心競爭力。
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企業(yè)供應鏈管理論文11
美國著(zhù)名的質(zhì)量管理專(zhuān)家朱蘭博士曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：20世紀是生產(chǎn)率的世紀，21世紀將是質(zhì)量的世紀。質(zhì)量作為一種文化和理念正滲透到社會(huì )生活的各個(gè)方面，它影響到人們賴(lài)以生存的環(huán)境質(zhì)量和社會(huì )生活中精神要求的滿(mǎn)足程度，等等。隨著(zhù)科技進(jìn)步、經(jīng)濟全球化進(jìn)程不斷加快，企業(yè)之間的競爭也日益激烈。任何企業(yè)要想在當今世界上有廣闊的生存發(fā)展空間，必須聯(lián)合上下游企業(yè)，組建一條經(jīng)濟利益相連、業(yè)務(wù)相關(guān)的行業(yè)供應鏈，實(shí)現優(yōu)勢互補，充分利用一切可以利用的資源來(lái)適應新的競爭環(huán)境，共同增強市場(chǎng)競爭力。
一、供應鏈質(zhì)量管理的含義及特征
供應鏈是由企業(yè)間相互提供原材料、零部件、產(chǎn)品、服務(wù)的供應商、制造商、分銷(xiāo)商和顧客等組成的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。分散網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下，產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)需要由供應鏈成員共同完成，產(chǎn)品質(zhì)量客觀(guān)上是由供應鏈全體成員共同保證和實(shí)現的，其形成和實(shí)現過(guò)程實(shí)際上分布在整個(gè)供應鏈范圍內。產(chǎn)品質(zhì)量分別在供應鏈各成員企業(yè)內部形成后，其質(zhì)量特性伴隨物流傳遞到下游企業(yè)，構成下游企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的一部分，這樣不斷地向下游企業(yè)傳遞，最后到達最終用戶(hù)。質(zhì)量管理指的是在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調活動(dòng)。所謂指揮和控制組織的協(xié)調活動(dòng)，通常包括質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)。供應鏈質(zhì)量管理就是通過(guò)把供應鏈的單個(gè)環(huán)節組織起來(lái)，構建一個(gè)完整有效的供應鏈質(zhì)量保證體系，確保供應鏈具有持續而穩定的質(zhì)量保證能力。
供應鏈環(huán)境下質(zhì)量管理與單一企業(yè)內的質(zhì)量管理有很大的區別。主要有以下幾方面的特征：
1.供應鏈質(zhì)量管理立足于供應鏈的高度，從建立供應鏈質(zhì)量體系的高度來(lái)考慮質(zhì)量管理與質(zhì)量保證。
2.核心企業(yè)是供應鏈的組織者和發(fā)起者和供應鏈質(zhì)量管理的主體，核心企業(yè)組織構建供應鏈的過(guò)程，也是構建“供應鏈質(zhì)量保證體系”的過(guò)程。
3.成員企業(yè)是主權獨立的實(shí)體，相互之間沒(méi)有行政隸屬關(guān)系，成員企業(yè)本身都具有完整的質(zhì)量保證體系。
4.成員企業(yè)地理位置分散，信息交流主要依賴(lài)于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和計算機技術(shù)，質(zhì)量管理對成員企業(yè)各自的信息化建設有很高的要求。
5.專(zhuān)門(mén)的運輸企業(yè)作為運輸服務(wù)提供者加入了供應鏈，他們的服務(wù)水平關(guān)系到能否保證整個(gè)供應鏈中物流通暢。
6.在外界環(huán)境不斷變化的背景下，為了保持持續的競爭能力和質(zhì)量保證能力，供應鏈需要淘汰不合格成員，吸納新成員，并不斷優(yōu)化整個(gè)供應鏈的業(yè)務(wù)流程，使其具有高度的動(dòng)態(tài)性。
二、供應鏈質(zhì)量管理的必要性
隨著(zhù)一體化經(jīng)濟的形成，過(guò)去的縱向一體化生產(chǎn)已經(jīng)逐漸被橫向一體化生產(chǎn)所取代，企業(yè)之間的合作正日益加強。在這些合作生產(chǎn)的過(guò)程中，大量的物資和信息在很廣的地域間轉移、儲存和交換，因此，有必要對企業(yè)整個(gè)原材料、零部件和最終產(chǎn)品的供應、儲存和銷(xiāo)售系統進(jìn)行總體規劃、協(xié)調、控制和優(yōu)化，加快物料的流動(dòng)，減少庫存，并使信息加快傳遞，時(shí)刻了解并有效地滿(mǎn)足顧客需求，從而大大減少產(chǎn)品成本，提高企業(yè)效益。21世紀的競爭不僅是企業(yè)和企業(yè)之間的`競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。因此，進(jìn)行供應鏈質(zhì)量管理就十分必要。
1.企業(yè)實(shí)行供應鏈質(zhì)量管理，就可以調整整個(gè)企業(yè)來(lái)實(shí)現傳遞必要的優(yōu)勢，企業(yè)把顧客滿(mǎn)意作為有效價(jià)值傳遞的驅動(dòng)力，把最終顧客的需要和期望，作為決策的主要依據，對顧客的需求和要求作出快速反應，隨時(shí)接受顧客的反饋，不斷提高顧客服務(wù)水平。
2.實(shí)行供應鏈質(zhì)量管理，供應鏈中的每一個(gè)成員必須明確了自己對產(chǎn)品質(zhì)量的責任和義務(wù)�；锇橹g的質(zhì)量協(xié)定可以通過(guò)合同等形式確定下來(lái)，并嚴格執行。質(zhì)量不僅僅通過(guò)最終的測試來(lái)進(jìn)行控制，還有科學(xué)的方法來(lái)確保及時(shí)消除過(guò)程中出現的問(wèn)題，不斷完善，努力實(shí)現合作伙伴間質(zhì)量管理的無(wú)縫連接，降低企業(yè)間的交易成本和企業(yè)的制造成本。
3.供應鏈質(zhì)量管理將改變企業(yè)之間信息封閉模式，實(shí)行供應鏈中信息、知識共享，最大限度地減少系統中信息的不確定性和時(shí)滯，以信息、知識共享為基礎構筑企業(yè)之間的合作。核心企業(yè)依靠分銷(xiāo)商搜集的顧客信息，并通過(guò)信息共享和技術(shù)擴散，將更有效利用供應鏈中的員工和相關(guān)各方的能力和知識，改善產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，通過(guò)知識資本獲得利潤。有效利用供應鏈中的員工和相關(guān)各方的能力和知識，改善產(chǎn)品整體質(zhì)量。供應鏈質(zhì)量管理可以實(shí)現供應鏈中知識、信息的共享，最大限度地減少系統中信息的不確定性。
三、供應鏈質(zhì)量管理存在的問(wèn)題
在供應鏈體系下，購買(mǎi)的材料和部件占據企業(yè)整體支出的份額越來(lái)越大，由此日益增加的高風(fēng)險也體現出來(lái)。一旦中小企業(yè)供應商產(chǎn)品質(zhì)量出現問(wèn)題，會(huì )對整個(gè)供應鏈造成嚴重損失，而核心企業(yè)首當其沖。豐田汽車(chē)召回事件是一個(gè)典型的例子，從20xx年至今，豐田公司對汽車(chē)的召回多達29次，而召回汽車(chē)的數量多達近千萬(wàn)輛。豐田汽車(chē)召回事件有很多是供應商提供的汽車(chē)零部件存在質(zhì)量缺陷引起的。召回事件對整個(gè)供應鏈造成了巨大的經(jīng)濟損失，而豐田公司作為核心企業(yè)蒙受的信譽(yù)損失更是難以估量的。
供應鏈原本就是圍繞核心企業(yè)建立起來(lái)的網(wǎng)狀結構模式，所以通常由核心企業(yè)作為組織者和發(fā)起者來(lái)領(lǐng)導供應鏈的質(zhì)量管理，目前學(xué)術(shù)界很多學(xué)者也都認同這一觀(guān)點(diǎn)，并一直進(jìn)行相關(guān)的理論研究。在供應鏈質(zhì)量管理中，通常由核心企業(yè)根據市場(chǎng)選擇合適的供應商和分銷(xiāo)商，制定質(zhì)量目標和質(zhì)量標準，以此明確供應鏈各個(gè)成員的責任和義務(wù)，并且利用合同來(lái)約束中小企業(yè)供應商的質(zhì)量保證。但是目前的供應鏈的質(zhì)量管理仍然存在一些問(wèn)題。
1.供應鏈的質(zhì)量管理是以顧客滿(mǎn)意度作為驅動(dòng)力的，然而由于缺少資金，缺少人力資源和相關(guān)資料，許多中小企業(yè)供應商并不愿意投入過(guò)多的資源去實(shí)行質(zhì)量改進(jìn)，所以很難滿(mǎn)足新型客戶(hù)要求的質(zhì)量標準，而這會(huì )影響到整個(gè)供應鏈最終的產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
2.很多學(xué)者認為淘汰掉質(zhì)量問(wèn)題得不到改進(jìn)或者不具備足夠質(zhì)量保證能力的中小企業(yè)供應商，并重新選擇供應商，但是這不利于整個(gè)供應鏈的穩定。
3.核心企業(yè)利用合同或者協(xié)議來(lái)約束供應鏈中的成員，固然能起到保證產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足質(zhì)量標準的作用，但是這種方式對中小企業(yè)缺少足夠的激勵作用。實(shí)際上，除非有強大的外力推動(dòng)，否則中小企業(yè)不會(huì )愿意采取行動(dòng)去改進(jìn)質(zhì)量。而在市場(chǎng)中對核心企業(yè)的過(guò)分依賴(lài)也導致中小企業(yè)供應商在供應鏈中缺少足夠的話(huà)語(yǔ)權和主動(dòng)性，這也不利于整個(gè)供應鏈產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)。
4.供應商產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格出廠(chǎng)后，核心企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行再次檢驗，這種重復的檢驗會(huì )提高最終產(chǎn)品的質(zhì)量成本。
四、基于核心企業(yè)支持的供應鏈
核心企業(yè)在整個(gè)供應鏈質(zhì)量管理中的領(lǐng)導作用是毋庸置疑的，但是核心企業(yè)在供應鏈中扮演什么樣的角色會(huì )直接影響到整個(gè)供應鏈最終產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的效益。如何保證供應商的質(zhì)量改進(jìn)、滿(mǎn)足客戶(hù)需求、保持供應鏈市場(chǎng)競爭力已經(jīng)成為非常迫切需要解決的問(wèn)題。核心企業(yè)與供應商基于市場(chǎng)的合作應當轉化成核心企業(yè)對供應商的支持，具體包括以下幾方面：
1.核心企業(yè)和供應商的合作不應該僅僅建立在基于市場(chǎng)的供需關(guān)系上，而是與供應商建立長(cháng)期的戰略合作伙伴關(guān)系，使供應商獲得長(cháng)期的利益，并依此建立一個(gè)行之有效的獎懲機制，鼓勵供應商按期完成任務(wù)并進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)。這種長(cháng)期的合作關(guān)系和獎懲機制，能促使供應商積極提供高質(zhì)量產(chǎn)品，從而能夠保證最終產(chǎn)品質(zhì)量的穩定。
2.很多時(shí)候核心企業(yè)都把重點(diǎn)放在企業(yè)內部的質(zhì)量管理上，卻忽視了供應商的質(zhì)量管理。在供應鏈環(huán)境下，產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)需要由供應鏈成員企業(yè)共同完成，產(chǎn)品質(zhì)量是由供應鏈全體成員共同保證和實(shí)現的。核心企業(yè)應當把質(zhì)量管理延伸到整個(gè)供應鏈，構建一個(gè)完整有效的供應鏈質(zhì)量保證體系，對整個(gè)供應鏈成員的質(zhì)量管理進(jìn)行監督和支持，確保供應鏈具有持續穩定的質(zhì)量保證能力，能對用戶(hù)和市場(chǎng)的需求快速響應，并提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
3.在建立長(cháng)期戰略合作關(guān)系的基礎上，核心企業(yè)向供應商提供其所缺少的外部資源，支持其質(zhì)量管理，通過(guò)向供應商提供必要的資金和技術(shù)支持，制定教育方案幫助供應商培訓質(zhì)量管理人員，提高供應商的質(zhì)量管理水平�？梢匝埞⿷坦餐瑓⑴c新產(chǎn)品的研發(fā)，使供應鏈成員明確質(zhì)量目標，這樣可以加快供應鏈產(chǎn)品創(chuàng )新和質(zhì)量的改進(jìn)。
4.定期舉辦質(zhì)量峰會(huì )，交流信息和經(jīng)驗共享。邀請供應鏈各企業(yè)高層管理人員、技術(shù)人員和銷(xiāo)售人員參加質(zhì)量峰會(huì )，交流彼此收集的市場(chǎng)信息，及時(shí)了解客戶(hù)的需求偏好，更好的把握市場(chǎng)動(dòng)向。同時(shí)給予供應商更多的話(huà)語(yǔ)權，集思廣益，共同推進(jìn)供應鏈質(zhì)量管理的進(jìn)步。
5.為了更好的滿(mǎn)足客戶(hù)需求，核心企業(yè)可以引入更專(zhuān)業(yè)的第三方進(jìn)行供應鏈上的產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗、鑒定和測試，這樣既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能減少重復檢驗，降低成本，從而把更多的人力和資金投入到供應鏈的質(zhì)量改進(jìn)上，加大對供應商的支持力度。
五、結束語(yǔ)
在全球一體化的今天，核心企業(yè)在供應鏈質(zhì)量管理中的地位舉足輕重，然而在供應鏈中單純起領(lǐng)導作用已經(jīng)不能適應日趨激烈的市場(chǎng)競爭。核心企業(yè)只有通過(guò)整合供應鏈，對中小企業(yè)供應商進(jìn)行資源上的合理支持，幫助中小企業(yè)供應商提高質(zhì)量管理水平和改善質(zhì)量改進(jìn)，才能提高整個(gè)供應鏈的市場(chǎng)競爭力。
企業(yè)供應鏈管理論文12
我國物流行業(yè)經(jīng)過(guò)長(cháng)期發(fā)展,已促使人們對其形成了良好的信息化認知,物流行業(yè)受到了廣泛認可與推廣,并在實(shí)際運行過(guò)程中,取得了較好的效益成果.據統計,現代化物流企業(yè)多利用多種物流軟件,實(shí)施信息化管理,所提供的物流服務(wù)涵蓋多個(gè)方面,例如,貨運代理、報關(guān)、倉儲以及運輸等.但是其信息化程度并不完善,主要原因便是我國物流行業(yè)在很多方面均并沒(méi)有形成統一標準,例如,物流設施、管理水平、企業(yè)規模等.隨著(zhù)電子商務(wù)發(fā)展,這些方面給物流行業(yè)的發(fā)展造成了較大的阻礙,物流企業(yè)只有不斷創(chuàng )新自身的供應鏈管理方式,才能實(shí)現健康持續發(fā)展.
1 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)供應鏈管理的不足之處
1.1 沒(méi)有形成良好的信息共享意識 物流企業(yè)的供應鏈成員之間并沒(méi)有實(shí)現統一協(xié)作,在實(shí)際運作過(guò)程中,往往都是謀求自身利益,為了促使自身利益實(shí)現最大化,并不會(huì )共享敏感信息,最具直觀(guān)體現性的便是商業(yè)信息.物流企業(yè)領(lǐng)導者認為,保持自身優(yōu)勢是企業(yè)實(shí)現最優(yōu)發(fā)展的前提條件,因此,并沒(méi)有形成良好的信息共享意識,而正是因此,導致企業(yè)供應鏈競爭力薄弱,發(fā)展前景較為狹隘.
1.2 沒(méi)有構建完善的信息支持平臺 良好的信息技術(shù),可以提高供應鏈體系內部信息的流動(dòng)速度、及時(shí)性以及準確性.對于物流企業(yè)而言,良好的.信息技術(shù)是其收獲供應鏈效益的根本保證,因此,物流企業(yè)在管理供應量過(guò)程中,用針對供應鏈的實(shí)際運作情況,構建信息支持平臺,并在此基礎上,建立健全信息集成系統.
1.3 配套設施與管理手段不適 我國物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中,會(huì )受到多方面因素的限制,例如,制度體制、技術(shù)水平以及傳統觀(guān)念等,導致物流企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下,無(wú)法實(shí)現快速發(fā)展,脫離社會(huì )實(shí)際需求.現階段,物流企業(yè)供應鏈管理多個(gè)環(huán)節的發(fā)展現狀與電子商務(wù)配送需求嚴重脫軌,例如,經(jīng)營(yíng)方式、配送管理模式、現代技術(shù)應用程度、配送工具、交通運輸網(wǎng)絡(luò )建設現狀以及配送規劃與管理等.
1.4 貿易合作效果不理想 電子商務(wù)的快速發(fā)展,為物流企業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機遇.但現階段,我國物流企業(yè)在貿易合作方面仍存在很多問(wèn)題,嚴重削弱了供應鏈的整體效益.例如,貿易伙伴掌握某一商業(yè)秘密信息,但為了確保自身發(fā)展優(yōu)勢,并沒(méi)有將此信息與其他伙伴共享,這導致供應鏈合作伙伴之間無(wú)法實(shí)現通力協(xié)作,不僅彼此利益無(wú)法實(shí)現最大化,還極易損害彼此之間的合作效益.物流企業(yè)之間的貿易合作效果不理想,追其根源,主要是物流企業(yè)之間的商業(yè)環(huán)境各不相同,而且文化理念也存在較大的差異性.
1.5 缺乏完善的管理體制 基于物流管理體制而言,電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)供應鏈管理仍處于分割狀態(tài),即部分管理與區域管理.這種分割狀態(tài)導致區域間的物流企業(yè),在發(fā)展規劃方面無(wú)法形成統一協(xié)調的標準,繼而無(wú)法實(shí)現協(xié)同運作,導致其管理嚴重缺乏有序性,進(jìn)而誘發(fā)一系列隱患問(wèn)題.
2 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)供應鏈管理的創(chuàng )新策略
2.1 共享商業(yè)秘密信息 物流企業(yè)之間要想實(shí)現有效合作,必須共享商業(yè)秘密信息.但是由于合作商會(huì )與多家物流企業(yè)進(jìn)行合作,一旦與其共享信息,將會(huì )承擔著(zhù)巨大的信息泄露風(fēng)險.基于此,物流企業(yè)應在與其他企業(yè)合作的前期,簽訂相關(guān)協(xié)議,明確且嚴格規范共享信息的深度以及范圍,并制定相應的懲罰策略,以此來(lái)要求彼此,提高合作伙伴之間信息共享的安全性以及有效性.
2.2 構建第三方物流 物流企業(yè)要想在電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)現健康持續發(fā)展,不僅要強化公司內部物流管理,還要對客戶(hù)需求進(jìn)行全面考慮,提高電子商務(wù)信息的綜合性,構建第三方物流.物流企業(yè)可以通過(guò)第三方物流向客戶(hù)提供相關(guān)服務(wù),例如,庫存管理、訂單選擇以及產(chǎn)品運輸等,并利用第三方物理管理產(chǎn)品庫存,這樣可以為物流企業(yè)節約大量的人力資源、物力資源以及財力資源,進(jìn)而集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù),以核心業(yè)務(wù)再造物流供應量,不僅可以有效降低物流企業(yè)的物流壓力,還能提高自身的服務(wù)水平.
2.3 加大信息化建設力度 對于物流供應鏈管理系統而言,物流信息至關(guān)重要.現階段,國外大型物流企業(yè)在物流信息方面已經(jīng)廣泛應用條碼技術(shù)以及電子交換技術(shù).條碼技術(shù)作為一種自動(dòng)識別技術(shù),在供應鏈管理系統中,可以被用以識別、標注配送貨物.而電子交換技術(shù),屬于新興交易方法,具有無(wú)紙交易之稱(chēng),交易過(guò)程中主要是利用網(wǎng)絡(luò )傳輸技術(shù),勞動(dòng)重復率較低,有利于大幅度提高貨物配送效率.基于現階段發(fā)展形勢而言,物流企業(yè)只有積極引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù),提高自身的信息化水平,才能促使貨物配送實(shí)現機械化與自動(dòng)化,進(jìn)而收獲良好的經(jīng)濟效益.
2.4 制定合理化戰略聯(lián)盟 由于我國物流行業(yè)發(fā)展較晚,相關(guān)配送經(jīng)驗較少,要想在電子商務(wù)環(huán)境下長(cháng)久發(fā)展,應該積極借鑒國外先進(jìn)實(shí)驗結果,對其進(jìn)行本土化轉變.物流企業(yè)可以通過(guò)以下方式,制定合理化戰略聯(lián)盟:首先,聯(lián)合物流技術(shù)、配送職責完全不同的小型物流企業(yè),通過(guò)技術(shù)、資源互補的方式,整合成一個(gè)完善的供應鏈;其次,聯(lián)合大型物流企業(yè),構建動(dòng)態(tài)聯(lián)盟.
2.5 降低配送成本 供應鏈各個(gè)環(huán)節要想實(shí)現順利運作,均需要各個(gè)物流企業(yè)通力協(xié)作.各個(gè)物流企業(yè)不能片面追求訂單數量,還要對配送成本進(jìn)行全面考慮,采取有效措施,促使配送成本實(shí)現最小化.
例如,物流企業(yè)可以有機整合訂單地址,合理規劃配送范圍,實(shí)施集中配送制度.除此之外,物流企業(yè)還要對自身管理體系進(jìn)行有效強化,提高配送人員的協(xié)作性,通過(guò)開(kāi)源節流的方式,降低配送成本.
3 結語(yǔ)
隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展,市場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生了巨大變更,與此同時(shí),企業(yè)的物流、供應鏈管理也面臨著(zhù)巨大的沖擊與挑戰,傳統管理模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)的發(fā)展需求,物流企業(yè)只有不斷創(chuàng )新,才能實(shí)現持續發(fā)展.
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企業(yè)供應鏈管理論文13
【摘要】經(jīng)營(yíng)過(guò)程的成本控制對每個(gè)企業(yè)的都非常重要，庫存成本是供應鏈成本中最為重要的組成部分之一，其通常超過(guò)總成本的30%，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理的關(guān)鍵部分是庫存成本的控制。每個(gè)企業(yè)都可以采用有效的途徑與方法，來(lái)對企業(yè)的庫存進(jìn)行控制和管理，并完成企業(yè)利潤的提高和企業(yè)成本的控制。有鑒于此，本文針對企業(yè)的庫存成本的控制作為研究對象，先分析出各個(gè)企業(yè)在供應鏈的管理體系下的庫存成本控制、再找出企業(yè)庫存成本的構成及供應鏈的管理體系下企業(yè)的庫存成本控制的途徑。
【關(guān)鍵詞】供應鏈管理；庫存；成本控制
一、供應鏈管理下的企業(yè)庫存成本的概念
從擴大生產(chǎn)(ExtendedProduction)的概念發(fā)展成供應鏈，供應鏈在現代的管理教育中的定義為：圍繞核心的企業(yè)，通過(guò)對資金流，物流，商流，信息流的控制，開(kāi)始從采購原材料，到制成中間的產(chǎn)品和最終的產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售的網(wǎng)絡(luò )把相關(guān)產(chǎn)品送到消費者手中，用一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈的結構把分銷(xiāo)商，零售商，制造商，供應商連起來(lái)。供應鏈分為外部供應鏈、內部供應鏈兩種，外部供應鏈是指企業(yè)外部的相關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)品和流通過(guò)程中涉及的零售商、原材料供應商、消費者、生產(chǎn)廠(chǎng)商和儲運商構成的供貨需求網(wǎng)絡(luò )。內部供應鏈則是指在企業(yè)內部流通過(guò)程中和生產(chǎn)產(chǎn)品所涉及的倉儲部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)、采購部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)構成的供貨需求網(wǎng)絡(luò )。企業(yè)的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應鏈的反應能力，使整個(gè)供應鏈都能達到運作的成本最低化，所以對于供應鏈的各個(gè)節點(diǎn)，在確保銷(xiāo)售及供應的需求下，來(lái)達到庫存的成本最小化，并追求最經(jīng)濟的.庫存數量，要求必須要有有效的管理和控制庫存。
二、供應鏈管理下的企業(yè)庫存成本構成
現代倉儲管理中，庫存是指有一切有經(jīng)濟價(jià)值的、閑置的，用于未來(lái)的資源，用于防止因缺件而中斷生產(chǎn)，起平衡的作用，優(yōu)點(diǎn)是改善服務(wù)的質(zhì)量，防止材料短缺，節省訂貨的費用。缺點(diǎn)是會(huì )產(chǎn)生一些庫存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產(chǎn)成本組成部分中，供應鏈成本中最重要的是庫存成本，占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的關(guān)鍵部分，其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。
三、的重要性
傳統的企業(yè)庫存管理認為庫存的數量越多，越能體現企業(yè)效益好，相對應的資源也越多，而現代很多企業(yè)對庫存的要求卻不同，希望做到零庫存成本，不僅可以減少倉儲的成本，而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫存成本控制作為現代企業(yè)的核心競爭力之一，其在供應鏈管理中主要起到四方面的作用：一是對企業(yè)進(jìn)行庫存成本控制會(huì )及時(shí)在材料價(jià)格下跌的時(shí)候儲備需要的材料，降低材料成本；二是對企業(yè)庫存成本進(jìn)行有效控制，將會(huì )保持企業(yè)的生產(chǎn)規模和數量，不會(huì )對其他部門(mén)產(chǎn)生影響；三是可以讓不同的銷(xiāo)售、生產(chǎn)環(huán)節需求和供給的時(shí)間差來(lái)進(jìn)行控制，降低企業(yè)的倉儲成本，就不會(huì )對生產(chǎn)和銷(xiāo)售帶來(lái)影響；四是防止缺件情況的出現。因此，現代企業(yè)對庫存成本控制十分重視。供應商的選擇是現在的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中要充分考慮到的。一個(gè)優(yōu)秀的供應商會(huì )大大降低企業(yè)的庫存成本，可以加快企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度和提高經(jīng)營(yíng)管理水平。對此，企業(yè)選擇供應商在供應鏈管理體系下應該對供應商所提供的產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量和供應商能否及時(shí)提供產(chǎn)品這三個(gè)方面進(jìn)行考察，這三個(gè)方面都是非常重要的，缺一不可。
四、供應鏈管理體系下的企業(yè)庫存成本控制措施
�。ㄒ唬┳尮⿷虂�(lái)管理庫存
VMI是VendorManagedInventory的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是“寄售”。VMI是生產(chǎn)商讓供應商來(lái)管理庫存，有兩種模式。一種模式是生產(chǎn)企業(yè)在供應商的倉庫儲存物料，這樣能節省生產(chǎn)企業(yè)的倉儲成本和倉儲管理的費用。另一種模式是供應商將物料儲存在生產(chǎn)企業(yè)的倉庫里，這樣可以保障生產(chǎn)的及時(shí)供應，又節省了供應商的倉儲管理成本；在平等互利的條件下，VMI能降低供應鏈的整體庫存，關(guān)鍵寄售的物料只有生產(chǎn)領(lǐng)用了才算入庫，可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過(guò)與供應商的協(xié)作，使整個(gè)供應鏈的響應速度被大大提高了。
�。ǘ┖�(jiǎn)化供應鏈，實(shí)現精確管理
供應鏈的長(cháng)短決定了供應周期的長(cháng)短，那么供應鏈的庫存就會(huì )受到影響。戴爾公司的供應鏈管理一直是全球的典范。它的供應鏈沒(méi)有中間環(huán)節，直接通過(guò)電商把產(chǎn)品賣(mài)給顧客，這樣可以迅速回流資金，而現金流充足了生產(chǎn)就會(huì )正常運轉，不需要墊資資金，現金流周期竟然是-24天。此外，因為沒(méi)有中間環(huán)節就降低了運營(yíng)成本，這樣高效的電商模式使服務(wù)商、供應商和戴爾共同形成了一個(gè)共盈的完整供應鏈。
�。ㄈ┬畔贤ú⒔⒐⿷滎A警機制
21世紀可謂知識大爆炸時(shí)代，該時(shí)代的突出特點(diǎn)是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時(shí)代背景下，現代企業(yè)的無(wú)形財富就要屬信息溝通，為此，當代企業(yè)有必要增強自身的免疫力，加強危機的預防能力，持續優(yōu)化財務(wù)的管理環(huán)境，建立建全信息預警機制，將危機苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，與供應商共同建立預警機制。
�。ㄋ模┕⿷痰目�(jì)效管理
控制庫存的初衷旨在降低供應鏈中的不確定因素的影響。而供應商的績(jì)效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如，如果供應商的質(zhì)量好，就比質(zhì)量問(wèn)題多的要多采購；如果供應商的訂貨點(diǎn)設低一點(diǎn)，生產(chǎn)周期降低一點(diǎn)，那么庫存就可以大幅度降低；如果交貨非常準時(shí)，就不要設立太多的安全庫存。這樣就不會(huì )造成資源的浪費。
�。ㄎ澹┩ㄟ^(guò)生產(chǎn)外包，合理利用外部資源
所謂生產(chǎn)外包其實(shí)就是將本應由，由企業(yè)內部人員負責的一些非核心業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)的服務(wù)提供商，以充分利用外部最優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)資源，從而達到提高效率、降低成本的根本目的。就本質(zhì)來(lái)看，生產(chǎn)外包可以讓專(zhuān)業(yè)的企業(yè)做專(zhuān)業(yè)的事，從而節省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對精通的產(chǎn)品研發(fā)和銷(xiāo)售上去，從而便于企業(yè)更好地提高經(jīng)濟效益，以促進(jìn)企業(yè)的可持續發(fā)展。
五、結束語(yǔ)
對于企業(yè)來(lái)說(shuō)控制庫存是一把雙刃劍。一方面，減少企業(yè)資金大量占用和減少庫存管理成本，要求庫存量越少越好。另一方面，企業(yè)要保證生產(chǎn)流程的順暢，要求庫存充足；如何協(xié)調好這方面的矛盾，是企業(yè)進(jìn)行庫存成本控制要解決的重要問(wèn)題。本文從庫存成本的構成、重要性和控制措施幾個(gè)方面進(jìn)行了深入的探討，剖析當今企業(yè)供應鏈管理環(huán)境下的庫存成本控制的研究方案。但是，供應鏈管理下企業(yè)庫存成本的控制是一個(gè)復雜的系統工程，有更多的問(wèn)題有待于專(zhuān)家學(xué)者從深度和廣度上作進(jìn)一步的研究。
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企業(yè)供應鏈管理論文14
摘要：
現代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來(lái)越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對我國的物流行業(yè)都有很好的指導作用。本文主要從以下幾個(gè)方面對現代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理的重要意義做了深刻的闡述。
關(guān)鍵詞：
現代物流 供應鏈 整合管理 重要意義
引言
改革開(kāi)放以來(lái)，特別是我國加入世界貿易組織，各種科學(xué)技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，經(jīng)濟全球化也迅速席卷我國，電子商務(wù)信息技術(shù)也得到了很好的發(fā)展，在世界大潮中，機遇與挑戰并存，企業(yè)所面臨的競爭壓力不僅僅是國內，更來(lái)自于國外，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要提高市場(chǎng)競爭力，就必須要縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量等，在服務(wù)行業(yè)更需要改進(jìn)服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，在市場(chǎng)經(jīng)濟的條件下，我們應該應該從服務(wù)和降低成本上著(zhù)手，提高自己的競爭力，這樣才能更好的迎接挑戰。在當前情況下，只在制造等單一方面有競爭力是難以在這樣的激烈的市場(chǎng)競爭中立足。當前企業(yè)只有具備其他企業(yè)所部具備的各種優(yōu)勢，這樣才能在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟中立于不敗之地，得到更好的生存和發(fā)展�；谝陨纤榻B的背景下，企業(yè)開(kāi)始逐漸將自己的注意力集中到以前并沒(méi)有受到過(guò)重視的物流行業(yè)，物流行業(yè)也開(kāi)始成為企業(yè)獲得更高利潤的有效方式，并且還是企業(yè)成為市場(chǎng)競爭的強者的重要籌碼和優(yōu)勢。我們在實(shí)踐中，經(jīng)過(guò)研究可以發(fā)現一些有用的規律，隨著(zhù)世界經(jīng)濟的`不斷發(fā)展，在企業(yè)與企業(yè)之間的競爭也發(fā)生了一些轉變，由原始的競爭轉化為供應鏈與供應鏈之間的競爭，供應鏈中包含三部分的內容：物流、信息流和資金流，其中，物流供應鏈對于整個(gè)供應鏈來(lái)說(shuō)，起著(zhù)至關(guān)重要的作用，也是起著(zhù)決定性因素之一。企業(yè)為了能夠具有更為強有力的競爭優(yōu)勢，物流供應鏈的整合管理不僅需要對物流源進(jìn)行合理的運用，以此來(lái)協(xié)調分散的物流資源，對其進(jìn)行制造和市場(chǎng)活動(dòng)，而且必須使物流資源所形成的物流能力成為供應鏈高效運作的關(guān)鍵�，F代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來(lái)越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對我國的物流行業(yè)都有很好的指導作用。
1、企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理
企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理主要是供應物流的規范、高效運轉。這個(gè)運轉本身包括對企業(yè)用料單位的全程控制。企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理應注重以下三個(gè)方面的內容。
1.1 要建立物流與供應鏈整合管理模型。物流與供應鏈整合管理是管理思想和方法。它把供應鏈上各個(gè)組成部分看成一個(gè)不可分割的整體。對供應鏈實(shí)施管理的關(guān)鍵是規范運作、制約有效。在管理中要在供與需構成的鏈條的每一個(gè)環(huán)節中都要按照市場(chǎng)要求運行，引進(jìn)市場(chǎng)機制。供應鏈環(huán)節運作辦法、業(yè)務(wù)部門(mén)、機制、效能監察等共同構成物流與供應鏈整合管理模型。
1.2 要建立制度管理體系和模型，強化基礎管理。供應鏈有序運作，進(jìn)而實(shí)現高效益，要靠電網(wǎng)式的系統化制度模型予以保證。管理制度體系的內容包括采購方式、合同、庫存、臺賬、資金結算、獎懲等。
1.3 要建立“人本”管理模式，制度的長(cháng)期規范運作和嚴格執行，靠被管理者遵守的行為準則，靠管理者全面監控。提高素質(zhì)、創(chuàng )造發(fā)展環(huán)境，把個(gè)體目標和鏈條總目標和鏈條價(jià)值實(shí)現融為一體。這實(shí)際上突出人本的管理格局。為此，要在變他律為自律，主動(dòng)工作等方面通過(guò)途徑把物流與供應鏈整合管理推向一個(gè)又一個(gè)新的階段，最終實(shí)現自主管理、自我主動(dòng)創(chuàng )新和增強質(zhì)效的人本管理。
2、我國企業(yè)應用物流與供應鏈整合管理的意義
物流與供應鏈整合管理對我國企業(yè)實(shí)現“兩個(gè)轉變”，并且能夠進(jìn)一步的走向全世界，提高自身在國際市場(chǎng)的知名度和競爭力，這些都是有著(zhù)非常重要的作用和不可替代的意義，對于物流與供應鏈整合管理進(jìn)行更為深刻的研究和分析，這也是相當重要的和必要的。在我國相當多的企業(yè)中，物流與供應鏈整合管理相互促進(jìn)。在電子商務(wù)發(fā)展的條件下，實(shí)施有效的物流與供應鏈整合管理�，F代物流超大信息量收集處理、統一分類(lèi)、高速快捷的反應、及時(shí)準確地配送到位，這些在物流產(chǎn)業(yè)中應該是較為現代的觀(guān)念；而供應鏈就是從物質(zhì)的招標、合同簽訂、供貨、驗收、保管、發(fā)放，這些相比較而言就是傳統的物流。對這兩種物流方式進(jìn)行整合，能夠使得企業(yè)所需的物質(zhì)供應更高效、更快捷，企業(yè)生產(chǎn)更有保障，從而降低了采購成本、資金占用成本、時(shí)間成本等，突出顯示其在企業(yè)追求利益最大化中的重要角色。
3、現代物流與供應鏈整合管理在汽車(chē)制造業(yè)中的應用
物流與供應鏈整合管理的發(fā)展為越來(lái)越多的企業(yè)所重視。下面就從汽車(chē)制造業(yè)對現代物流與供應鏈整合管理進(jìn)行分析和探討。從圖1可以看出，零配件供應商在整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)周?chē)O立中間倉庫，按照整車(chē)廠(chǎng)的要貨指令，為整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)提供及時(shí)的配送服務(wù)。如此龐大的零部件供應群體和相應的運輸、配送環(huán)節，構成了層次繁多、結構復雜的采購供應物流體系。
在這個(gè)供應鏈中，倉庫是整個(gè)采購供應物流體系中的關(guān)鍵節點(diǎn)，但由于這些倉庫分別屬于不同的零部件生產(chǎn)廠(chǎng)或由不同的零部件生產(chǎn)廠(chǎng)租賃，一般規模較小、數目繁多、信息化投入不足、標準化無(wú)法推行、管理水平參差不齊，起不到整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)與零配件生產(chǎn)供應企業(yè)之間的橋梁作用，相反卻在相當大的程度上加重了零配件生產(chǎn)企業(yè)的負擔，而整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對零部件的資源準備狀況也無(wú)法掌握，造成要么庫存水平高，要么發(fā)生缺件引起整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)停產(chǎn)。
從上面的分析可以得出，我們將整個(gè)汽車(chē)供應鏈的物流進(jìn)行有效的整合，由分散的庫存集中到大型物流中心進(jìn)行管理，可以產(chǎn)生如下的效果：①采取集中采購、集中倉儲、集中向整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)配送的方式可以增大采購批量，集中采購以后，運輸批量也增加了，有較好的運輸規模，降低了運輸成本；②從大型物流中心向整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)集中配送其所需的物料，這樣可以使生產(chǎn)管理人員專(zhuān)心致志提高生產(chǎn)效率，不必像以前那樣要花費大量精力協(xié)調缺料帶來(lái)的各種問(wèn)題。
4、結語(yǔ)
綜上所述，供應鏈的整合管理的有效實(shí)現，對于企業(yè)可以帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，同時(shí)對企業(yè)的發(fā)展也會(huì )產(chǎn)生更為深遠的影響。在傳統企業(yè)中的一些問(wèn)題也得到了體現，貿易協(xié)作問(wèn)題也突出了等等這些問(wèn)題，我們基于這些問(wèn)題，我們要向導一些行之有效的辦法，使得我國的物流與供應鏈整合管理在現代企業(yè)管理中得到更為有效的體現，我們可以從以下幾個(gè)方面著(zhù)手，提高顧客訂購管理過(guò)程，建立先進(jìn)的管理體系等一些措施�？偠灾�，物流與供應鏈整合管理的這一新型的管理模式在我國既具有很廣闊的市場(chǎng)前景，能夠取得更為深遠的發(fā)展，但是它又面臨著(zhù)很多的問(wèn)題有待解決，隨著(zhù)改革開(kāi)放以及我國加入世貿組織等，這樣市場(chǎng)經(jīng)濟又給物流與供應鏈整合管理帶來(lái)了新的機遇，所以我國應該抓住機遇，迎接新的挑戰，努力建設我國的物流與供應鏈整合管理。使得物流與供應鏈整合管理在我國能夠得到很好的發(fā)展，有一片廣闊的天地，給國家和企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
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企業(yè)供應鏈管理論文15
摘 要：現如今社會(huì )發(fā)展迅速，科技不斷的提高，使人們的生活品質(zhì)也大大提高。企業(yè)的發(fā)展是離不開(kāi)企業(yè)管理的，物流便是企業(yè)管理的重要組成部分，物流管理質(zhì)量保證也尤為重要，尤其是在供應鏈系統出現后，怎樣適應變化并進(jìn)行良好的調整成為了當下較為關(guān)注的話(huà)題。本文主要介紹了供應鏈系統以及供應鏈系統下企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題，并對其提出了有效的改善措施。
關(guān)鍵詞：供應鏈系統；企業(yè)物流管理
由于我國社會(huì )經(jīng)濟的不斷增長(cháng)，企業(yè)物流管理是在社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中推出的新理念，在應用過(guò)程中，可以為企業(yè)管理得到很多側面幫助，例如企業(yè)競爭及人均消費等。供應鏈系統則是物流管理的延伸，但由于供應鏈受多方條件限制，使其物流管理還時(shí)常有漏洞，所以要對供應鏈物流管理目前存在的問(wèn)題加以分析并對其進(jìn)行優(yōu)化處理。
一、供應鏈系統概述
我們可以稱(chēng)供應鏈為物料鏈或者增值鏈，它是由企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷(xiāo)售到客戶(hù)的流程以及網(wǎng)絡(luò )需求組成，也可分別稱(chēng)其為制造商、零售商及客戶(hù)等。物流系統則是這方面的核心，由業(yè)務(wù)關(guān)系及流程集成供應鏈系統，其具有整體性功能、目的性、層次分明、企業(yè)關(guān)系密切、適應力強等特點(diǎn)。
二、供應鏈系統下企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題
1.落后的管理理念
隨著(zhù)時(shí)代不斷的推進(jìn)，現今社會(huì )已然進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代，而體制改革則在各個(gè)領(lǐng)域中進(jìn)行的如魚(yú)得水，企業(yè)管理也在不斷的推進(jìn)，但是物流管理卻遲遲沒(méi)有動(dòng)作，經(jīng)有關(guān)調查統計，對于傳統物流管理運行方式目前尚有企業(yè)在運營(yíng)，且高達我國企業(yè)的三分之二。從這一點(diǎn)就可以看出，在我國供應鏈系統沒(méi)有受到企業(yè)應有的重視，導致使我國多數企業(yè)物流管理沒(méi)有順應時(shí)代的發(fā)展。由于管理理念的落后，使物流管理方面發(fā)展緩慢。導致企業(yè)沒(méi)有做好與與國際市場(chǎng)的接軌工作。對此，應對供應鏈系統提高重視，改變企業(yè)內部的管理理念，使到物流服務(wù)有效、快速采集信息，那么企業(yè)未來(lái)的前景廣闊無(wú)邊。
2.管理設備不完善
現今社會(huì )發(fā)展趨勢主要分為設備化管理、信息化管理兩方面，而供應鏈管理要將這兩方面集中到一起，但大多數企業(yè)并沒(méi)有認識到這點(diǎn)，并且供應鏈管理與我國科技發(fā)展現狀也有較大的關(guān)系，根據我國現今技術(shù)而言，并不能夠達成網(wǎng)絡(luò )技術(shù)與終端客戶(hù)的高效對接，促使供應鏈系統無(wú)法發(fā)揮極致作用，并且因此還造成資源配備問(wèn)題以及物流成本問(wèn)題，倘若不能及時(shí)有效處理該問(wèn)題，那么將會(huì )對企業(yè)的將來(lái)發(fā)展趨勢造成影響，嚴重則會(huì )危及企業(yè)的存亡。
3.人才隊伍建設薄弱
現如今隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，人才的需求量也逐漸增大�，F如今需要的人才則是創(chuàng )新、綜合、應用型人才，不僅僅需要過(guò)硬的技術(shù)，還需要具備良好的工作素養。由于現在對人才判定的增高，導致越來(lái)越少的人能夠達到企業(yè)對人才的期望�？偟膩�(lái)說(shuō)可以把如今社會(huì )缺乏人才的原因分為以下幾點(diǎn)：在受教期間學(xué)校老師家長(cháng)并沒(méi)有給予綜合性的培養；各企業(yè)沒(méi)有對物流管理提起相應的重視程度，導致工作人員對此類(lèi)缺乏應有的系統的培訓；企業(yè)的自身實(shí)力不壯大，對于高端人才的引進(jìn)與吸引程度沒(méi)有達到預期的要求，這也與企業(yè)自身實(shí)力不達標有關(guān)。
4.不穩定的管理流程
我國供應鏈系統實(shí)施較晚，導致在國際發(fā)展中處于的劣勢地位，使我國與其它發(fā)達國家的差距較為明顯。國內企業(yè)的問(wèn)題多數都是由客戶(hù)、生產(chǎn)產(chǎn)品及提供原料三方關(guān)系的不穩定導致。此情況如沒(méi)有相對應有效的解決措施，不能及時(shí)的做出調整，嚴重影響到物流的發(fā)展，大大的提高了物流風(fēng)險，嚴重甚至會(huì )導致整個(gè)物流系統的崩潰。
三、優(yōu)化供應鏈系統下企業(yè)物流管理的相關(guān)措施
1.理解供應鏈管理的實(shí)質(zhì)
對于業(yè)務(wù)流程都是經(jīng)過(guò)對企業(yè)與客戶(hù)之間詳細了解之后作出的。供應鏈系統也不例外，如需對供應鏈系統的管理流程加以試用，首先最重要的一點(diǎn)就要了解供應鏈管理的實(shí)質(zhì)，只有徹底了解了供應鏈系統，才能設計出適合企業(yè)的供應鏈管理業(yè)務(wù)流程。
供應鏈管理與傳統管理模式存在著(zhù)本質(zhì)的不同，可以將其分為一個(gè)是主動(dòng)在進(jìn)行工作進(jìn)程，一個(gè)在被動(dòng)進(jìn)行工作進(jìn)程。傳統管理模式講究的是需求方有需求，第一時(shí)間去進(jìn)行工作進(jìn)程，安排生產(chǎn)（銷(xiāo)售）。而供應鏈管理的不同則是在沒(méi)有需求方需求時(shí)也在按照自己的管理模式進(jìn)行工作進(jìn)程，安排生產(chǎn)（銷(xiāo)售）。對此，兩點(diǎn)就有著(zhù)明顯的差異，且后者的響應與回應速度比前者要快得多，認識到供應鏈管理模式的優(yōu)勢，對于企業(yè)的業(yè)務(wù)流程設計也就有了新的思路。
2.更新管理理念
想要使企業(yè)物流管理得到改變，必須更新其管理理念。物流管理具有一定的服務(wù)特性，所以一切皆可以客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn)，結合企業(yè)自身的發(fā)展情況對其進(jìn)行管理上的優(yōu)化。從而找到適合自己企業(yè)法發(fā)展理念。具體如下：（1）對于企業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展需建立在客戶(hù)自身多元化的需求方面，使客戶(hù)自身多元化的需求從而得到滿(mǎn)足；（2）抵制傳統的服務(wù)模式，并不是說(shuō)明傳統的服務(wù)模式的不好，而是傳統的服務(wù)模式已經(jīng)適應不了現在的社會(huì )發(fā)展及人們的日常需求，可對其轉變?yōu)橘Y金服務(wù)及信息服務(wù)兩種；（3）順應時(shí)代的發(fā)展采用與時(shí)代相呼應的現代化技術(shù)，與客戶(hù)的聯(lián)系在平臺上建立，多與其進(jìn)行互動(dòng)等幽默風(fēng)趣的交流方式，使客戶(hù)感覺(jué)到新穎，以便穩定客戶(hù)量。
3.創(chuàng )新物流服務(wù)內容
“服務(wù)第一”一直是企業(yè)萬(wàn)古不變的定律，對于物流的服務(wù)也可據此來(lái)做出相對應的'完善與創(chuàng )新�？蓪ζ浠镜奈锪鞣⻊�(wù)進(jìn)行豐富，根據客戶(hù)自身的需求來(lái)制定服務(wù)項目，使物流服務(wù)具有一定的個(gè)性及多樣化的發(fā)展空間；對于物流可向信息、資金流法服務(wù)方向進(jìn)一步轉變。只有將物流的服務(wù)內容改變才能創(chuàng )新出更多更好的服務(wù)模式，使其特征更具有現代與代表的特性；加強服務(wù)管理制度，培訓管理服務(wù)的拓展能力。
4.創(chuàng )新物流服務(wù)方式
現今社會(huì )創(chuàng )新物流服務(wù)方式已然成為重點(diǎn)項目，我國傳統方式在以往一些企業(yè)發(fā)展當中起到不可或缺的作用，但根據現狀來(lái)分析其傳統方式已然成為過(guò)去，我國現今需要更為符合發(fā)展要求和發(fā)展趨勢的方式。對于客戶(hù)的服務(wù)更佳的貼切，各領(lǐng)域企業(yè)皆受客戶(hù)的影響來(lái)給企業(yè)創(chuàng )造出更大的基于，所以維持良好的合作關(guān)系，以便于對未來(lái)的合作打好基礎。就目前而言，我國企業(yè)應積極參與客戶(hù)的物流管理，創(chuàng )建較好的關(guān)系，使其達到互信互利的交易方式。
5.強化物流管理技術(shù)
創(chuàng )新物流技術(shù)是目前國內項目之一，隨著(zhù)時(shí)代的推進(jìn)，社會(huì )已然進(jìn)入信息化、技術(shù)化、互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，依照當下情況來(lái)看，我國企業(yè)在未來(lái)發(fā)展前景廣闊無(wú)邊。未來(lái)企業(yè)應看清時(shí)勢，依據企業(yè)自身的發(fā)展現狀來(lái)進(jìn)行選擇，選擇合適的物流管理技術(shù)，并且把現有的技術(shù)通過(guò)與多家企業(yè)的探討進(jìn)行改善，同時(shí)，也可以通過(guò)國外的先進(jìn)技術(shù)實(shí)例，進(jìn)行分析并摸索出一個(gè)適合自己的物流技術(shù)。
6.優(yōu)化人才隊伍建設
工作人員永遠是一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)條件，而人才則是一個(gè)企業(yè)的根本，對于人才各企業(yè)則是抱有著(zhù)廣納賢士的根本思想。對企業(yè)的內部員工也開(kāi)始著(zhù)手培養綜合性人才�？梢詫T工提供專(zhuān)業(yè)的培訓交流的機會(huì )，對于員工的薪資也可采取個(gè)人能力來(lái)核定的方式，從而進(jìn)一步提高員工的積極性，在員工進(jìn)行培訓時(shí)，對其貫徹供應鏈系統的含義及在此背景下如何開(kāi)展物流管理的工作，從而掌握應有的技能。
四、結語(yǔ)
綜上所述，我國的物流行業(yè)一直處于發(fā)展階段，且具有良好的發(fā)展前景，這一切功勞都離不開(kāi)管理模式。上文提到的供應鏈系統則是其中各企業(yè)理念變化的根本。對于供應鏈系統下物流管理而言，對其進(jìn)行研究不僅提升了企業(yè)的物流管理質(zhì)量，對于企業(yè)今后的綜合發(fā)展還起到一定作用�；诖�，本文研究的供應鏈系統下的企業(yè)物流管理研究具有重要意義。
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