最新養路段年度考核個(gè)人總結
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編收集整理的最新養路段年度考核個(gè)人總結，希望對大家有所幫助。
最新養路段年度考核個(gè)人總結1
20xx年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導下，安全養護部結合高速公路養護的實(shí)際情況，動(dòng)員廣大干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車(chē)環(huán)境，緊扣“創(chuàng )新、發(fā)展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀(guān)念，以精細化養護管理為手段和標準，以年初制定的養護成本目標為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng )新工作理念，理清工作思路，養護成本工作開(kāi)展的扎實(shí)而富有成效，截止20xx年10月31日發(fā)生養護費用如下：
一、養護生產(chǎn)：
1、截止20xx年10月31日發(fā)生養護費用301.24萬(wàn)元，主要發(fā)生費用情況如下：
�、俾返倘毕菡薰こ蹋壕S修水毀579處；邊坡整修837平方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費用76.73萬(wàn)元。
�、诼访婢S修工程：全年共挖補107個(gè)（其中：小于一平方米103個(gè)，大于一平方米4個(gè)）；灌縫200延米；修復路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個(gè)月（按季度計量），發(fā)生費用86.37萬(wàn)元。
�、蹣蛄鹤{加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施（環(huán)保驗收要求），發(fā)生費用46.88萬(wàn)元。
�、芊课菥S修：省界及管理中心更換門(mén)鎖及局部維修，修建應急倉庫發(fā)生費6處，產(chǎn)生費用46.47用萬(wàn)元。
�、菥G化養護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費用8.6萬(wàn)元。
�、藿煌ò踩喊惭b爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發(fā)生費用11.76萬(wàn)元。
�、邫C電及通信：計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發(fā)生費用24.43萬(wàn)元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養護維修計劃進(jìn)行施工，設專(zhuān)人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
3、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。安全養護部始終把安全工作做為頭等大事來(lái)抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時(shí)，車(chē)輛懸掛安全標志，人員穿著(zhù)安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時(shí)增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協(xié)調，落實(shí)災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車(chē)輛、機械四落實(shí)。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并及時(shí)與上級單位聯(lián)系，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養護，精修細養促進(jìn)公路全面養護。
認真落實(shí)省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標“準化、規范化、節約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術(shù)標準”、新的“公路技術(shù)狀況評定標準”，通過(guò)有效的'業(yè)務(wù)理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類(lèi)病害處治及時(shí)，路面整潔，行車(chē)舒適�？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開(kāi)槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養護規范化，促進(jìn)公路管養上水平。
養護管理規范化進(jìn)一步加強。明確了部門(mén)人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。部門(mén)上下規范意識明顯增強，養護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業(yè)規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養護車(chē)輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實(shí)施了規范的交通控制。
3、推進(jìn)公路養護節約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會(huì )資源，實(shí)現了坑槽現場(chǎng)挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專(zhuān)業(yè)化、機械化于一體的節約之路。
4、推進(jìn)公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車(chē)為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽(yáng)光，路和諧”的公路品牌。通過(guò)公路養護展現人本化服務(wù)。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰
20xx年5月，交通運輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線(xiàn)公路養護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養護等各個(gè)方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養護部上下齊動(dòng)員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好公司安排的每一項施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個(gè)新水平，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接全國干線(xiàn)公路養護與管理大檢查。
四、突出重點(diǎn)，加強預防性養護
為進(jìn)一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時(shí)，在合理的時(shí)間內采取相關(guān)的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長(cháng)其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會(huì )和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車(chē)轍、泛油等常見(jiàn)病害采取一次性處理，發(fā)現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
養護工程成本管理是一門(mén)科學(xué)，要掌握其特有的規律和運行程序，結合實(shí)際靈活運用，才能使高速公路養護管理工作取得更好成效。
最新養路段年度考核個(gè)人總結2
今年我段公路管護工作在上級的正確領(lǐng)導下，以公路養護為中心，以規范化管理為手段，以“養好路、育好人、塑好公路形象，確保道路安全暢通”為宗旨，扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)。以下是我今年的工作總結。
1、強化日常養護，大力改善路況
我段以公路日常養護作為工作重點(diǎn)，以強化養護目標責任制管理為手段，狠抓全面養護，使路容路況有了新的改觀(guān)。針對公路基礎差、抗災能力弱、危橋、險道路段多的實(shí)際情況，堅持以“立路為民，服務(wù)社會(huì )”為工作目標，著(zhù)力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。
通過(guò)簽訂養護目標管理責任書(shū)，下達指令性生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)一步加強了對養護生產(chǎn)的'宏觀(guān)指導。建立相應的激勵約束機制，加大檢查、監督力度，有效地促進(jìn)了養護生產(chǎn)積極性的提高;促進(jìn)了養護質(zhì)量的提高，落實(shí)養護工作重點(diǎn)，使公路病害得到了及時(shí)有效地處治，建立了汛期養護應急機制，汛期間，我段公路水毀嚴重，但我們不等不靠，迅速搶修，及時(shí)恢復了路基塌坍，及時(shí)清除了邊坡坍塌，從而確保了公路暢通和良好路況，促使全年路況穩步提高，完成了養護指標。
2、強化質(zhì)量意識，嚴格工程監管
堅持工程材料的規范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質(zhì)礦料，保證材料強度滿(mǎn)足規范要求，嚴格控制材料的規格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而在源頭上保證了施工質(zhì)量。堅持施工手段科學(xué)化。嚴把工程質(zhì)量關(guān)，廣泛發(fā)動(dòng)職工積極參與，職工自籌資金投入到工程建設之中，大力支持了工程建設，為保質(zhì)保量完成任務(wù)，奠定了基礎，加強對工程經(jīng)費的控制，保證了經(jīng)費不超支。
堅持舊路挖補處治徹底化。由于今年雨水偏多，所有大修路段均出現了大面積的沉陷翻漿，針對這實(shí)際，我們把舊路病害處治作為首要環(huán)節來(lái)抓，有的坑槽反復修補達兩三次，直到處治好為止。同時(shí)，加強對施工環(huán)節的技術(shù)監督和指導，達到要求后才能進(jìn)入下一道工序，從而促進(jìn)了路基基層質(zhì)量的提高。
3、及時(shí)消除安全隱患
今年，我段對轄區內橋梁進(jìn)行了一次全面調查，全面摸清橋梁使用情況。同時(shí)結合調查，對橋梁養護工作進(jìn)行了一次全面檢查，從而使我段在橋梁養護管理上建立了道班巡查制度。在此基礎上，加強了危橋實(shí)地監控的力度，進(jìn)一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患，逐一進(jìn)行排查，為行車(chē)安全提供了保障。
4、努力提高道路綠化質(zhì)量
年初，為進(jìn)一步加強道路綠化工作，我段充分發(fā)揮苗木資源優(yōu)勢，積極向上級主管部門(mén)爭取支持加大了植樹(shù)綠化道路的力度。在栽植過(guò)程中，樹(shù)立生態(tài)環(huán)保理念，全年完成行道樹(shù)植栽工作。與此同時(shí)，加強對行道樹(shù)的管護工作，及時(shí)對行道樹(shù)進(jìn)行春、冬兩季的病蟲(chóng)害防治。既美化了公路環(huán)境，又提高了道路綠化質(zhì)量。
5、存在的問(wèn)題
養護經(jīng)費投入嚴重不足，致使大量超齡油路得不到及時(shí)維修，公路的抗災能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全，還有一部份道班危房、危橋、險道等，無(wú)整改資金，存在安全隱患。養護職工福利待遇差，個(gè)別職工積極性不高，競爭意識差，觀(guān)念滯后，工作不安心，對養護生產(chǎn)及養路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響.
最新養路段年度考核個(gè)人總結3
本人參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，公路路面改善工程，水泥鹼路面破板修復工程，大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程等。以下是我今年的工作總結。
1、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗
參與了公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，開(kāi)挖路肩明溝，及時(shí)排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。挖滲水坑，人工定期掏出坑積水。工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
2、敢于探索，理論結合實(shí)踐
為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥鹼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們提出要加強對水泥鹼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的'縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥鹼路面的破碎起到了明顯的效果。
本人為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
最新養路段年度考核個(gè)人總結4
20xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實(shí)“加強養護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養護方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)�，F將我站20xx年養護工作情況簡(jiǎn)要匯報如下:
一、基本情況
我站下設一個(gè)養護辦四個(gè)道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線(xiàn)36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵，標志牌86塊。
二、本年度主要工作:
(一) 養護隊建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學(xué)養護的目標，我站有針對性的制定學(xué)習方案，確定培訓時(shí)間為每周四下午13: 00一16: 00。主要學(xué)習《公路養護技術(shù)規范》、《公路養護質(zhì)量評定標準》等。通過(guò)學(xué)習不斷提高養護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺(jué)把所學(xué)的知識靈活運用到實(shí)際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質(zhì)，由養護辦制定學(xué)習方案，每月5日對養路工進(jìn)行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術(shù)規范》，同時(shí)并對養路員工基本操作知識進(jìn)行現場(chǎng)指導，這樣為養路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng )造了條件，從而全面提高養路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
(二) 防汛保通
1、我站根據汛期的實(shí)際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專(zhuān)人負責收聽(tīng)天氣預報，及時(shí)掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12KM，清除淤泥124立方米。
(三) 除雪保通
冬季除雪保通成立專(zhuān)門(mén)的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動(dòng)，提前做好準備工作，9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。
一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。
二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設備能夠及時(shí)到達現場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。
三是資訊保證。每日安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發(fā)現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時(shí)限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車(chē)輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線(xiàn)公路的暢通無(wú)阻提供了其本保證。
(四)養護內業(yè)建設
由專(zhuān)人對各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統計報表。內業(yè)檔案基本實(shí)現了標準化、規范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術(shù)指標情況，分類(lèi)整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
(五)早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對損壞處及時(shí)上報并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復。
2、抓好GBM工程。做好我站公路沿線(xiàn)綠化、美化工作，及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅實(shí)，帶領(lǐng)養路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線(xiàn)設施養護維修。對沿線(xiàn)設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
(六) 保潔美化工作
對養路工實(shí)行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開(kāi)養路工組長(cháng)會(huì )議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線(xiàn)的植被管理，樹(shù)木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實(shí)現了公路的綠化美化香化。
(七)病害修復工作
我站弄護工作人員每天按時(shí)上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時(shí)申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進(jìn)行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋維坡修復1處、里程牌1塊等。20xx年共計修復病害8處，保證了沿線(xiàn)設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站20xx年的養護工作基本實(shí)現了穩步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在:
1、人員素質(zhì)還有待繼續提高；
2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正；
3、科學(xué)養護水平還需進(jìn)一步提高；
在下一步工作中，我站將有針對性的.開(kāi)展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著(zhù)重要加強以下幾方面的工作:
1、堅持學(xué)習，擴展學(xué)習內容，要以提高養護人員的綜合素質(zhì)為目標;
2、系統性加強養路工的科學(xué)養護知識培訓，提高養路工的專(zhuān)業(yè)養護知識水平和技能水平;
3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益;
4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，開(kāi)創(chuàng )新的發(fā)展途徑，加速養護工作的前進(jìn)腳步，樹(shù)立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現林口站的跨越式發(fā)展。
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