車(chē)管所年度工作總結范文（通用5篇）
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？以下是小編為大家整理的車(chē)管所年度工作總結范文（通用5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)管所年度工作總結范文（通用5篇）1
一、XX年主要工作成績(jì)
�。ㄒ唬┩晟茘徫回熑沃�，加強黨建工作和廉政建設。
結合機動(dòng)車(chē)安檢機構監管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)。加強黨支部建設，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動(dòng)。制定了創(chuàng )建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實(shí)。加強廉政建設，XX年度車(chē)管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
�。ǘ┩瓿蓹C動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗資格申報、現場(chǎng)評審和資格審批工作。
機動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗資格申請及受理工作于XX年10月份開(kāi)始，目前共完成41家機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)的資格申報受理、現場(chǎng)評審和資格審批工作，為獲得機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗專(zhuān)用印章；并為2家安檢機構辦理了變更手續。剩余朝開(kāi)小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
�。ㄈ┩瓿蓹z驗人員考核、審查員培訓考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動(dòng)車(chē)安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92。9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動(dòng)車(chē)安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作
�。ㄋ模﹫谭犖榻ㄔO不斷加強
通過(guò)舉辦檢測場(chǎng)監管工作培訓班，召開(kāi)執法檢查現場(chǎng)會(huì )，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區縣局之間交流，使廣大執法人員逐步掌握了機動(dòng)車(chē)檢驗專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步提高了執法人員的監督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗
�。ㄎ澹┘訌姌I(yè)務(wù)研究
開(kāi)展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構設置規劃、地方標準、執法檢查規范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)
依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專(zhuān)業(yè)單位就機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題進(jìn)行了反復調研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調研學(xué)習。通過(guò)對市交管局機動(dòng)車(chē)安檢信息監管網(wǎng)絡(luò )、市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放檢測信息監管網(wǎng)絡(luò )和檢測場(chǎng)現場(chǎng)調研，編制了質(zhì)監部門(mén)與檢測場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構設置規劃
委托北京汽車(chē)研究所有限公司承擔我市機動(dòng)車(chē)安檢機構設置規劃編制工作，通過(guò)大量調研，編寫(xiě)了北京市XX年機動(dòng)車(chē)安檢機構設置規劃、中長(cháng)期發(fā)展規劃等規劃草案。已組織質(zhì)監、交管、環(huán)保有關(guān)專(zhuān)家對規劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì )征求意見(jiàn)。
3、安檢機構地方標準
委托中國農業(yè)機械化科學(xué)研究院承擔我市安檢機構管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì )征求意見(jiàn)。
4、執法檢查規范研究
組織各區縣研究討論，編寫(xiě)了安檢機構執法檢查規范，并邀請公安部、總局有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了研究，統一了執法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院，研究檢測設備比對試驗方案，以加強檢測設備監管，提高執法技術(shù)含量。XX年底，對全市檢測場(chǎng)檢測設備技術(shù)指標符合性情況進(jìn)行了抽檢。
�。┡c有關(guān)部門(mén)配合，與外省市質(zhì)監部門(mén)交流，嚴格監管全市機動(dòng)車(chē)安檢機構。
與市交管局、市環(huán)保局等部門(mén)密切配合，聯(lián)合執法檢查；同時(shí)大力發(fā)揮各區縣稽查隊的優(yōu)勢和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式，對全市機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)實(shí)施嚴格監管。依法查處機動(dòng)車(chē)安檢機構違規行為，全年共查處投訴舉報等問(wèn)題18起，涉及11個(gè)機動(dòng)車(chē)檢測常車(chē)管處成立至今，全市未發(fā)生機動(dòng)車(chē)檢驗安全責任事故。
與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車(chē)免檢問(wèn)題、免收養路費等問(wèn)題的提案。通過(guò)提案辦理，進(jìn)一步加深了對機動(dòng)車(chē)安檢工作重要性和廣泛性的'認識，增強了憂(yōu)患意識，開(kāi)闊了管理思路。
我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監部門(mén)溝通，了解各地機動(dòng)車(chē)安檢機構管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監局、河北省質(zhì)監局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結合重慶市4。23特大交通事故調查處理情況，就如何發(fā)現和堵塞檢測軟件漏洞、監督處罰等問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)題研討，相互吸取了經(jīng)驗；并在全市檢測場(chǎng)范圍內開(kāi)展了為期半年的安全責任意識專(zhuān)題教育活動(dòng)，規范了檢測場(chǎng)內部管理。
�。ㄆ撸┘訌姲踩O管手段，設立流動(dòng)式起重機便民檢測站。
近年來(lái)流動(dòng)式起重機事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機檢驗情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門(mén)溝通，經(jīng)特設處、法規處商定，由車(chē)管處具體操作，在我市北部的望京北檢測場(chǎng)和南部的富多鑫檢測場(chǎng)設立了2個(gè)流動(dòng)式起重機一站式便民檢測站，并向社會(huì )公告，為流動(dòng)式起重機起重設備部分定期檢驗工作的開(kāi)展提供了大力支持。
�。ò耍┡c時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)展迎奧運保安全活動(dòng)。
3。15消費者權益日期間，邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導參加，指導朝陽(yáng)區質(zhì)監局組織區內8家機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)，開(kāi)展了“迎奧運保安全機動(dòng)車(chē)安檢知識競賽”活動(dòng)。并通過(guò)新聞媒體進(jìn)行了正面報道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗人員理論知識和技術(shù)水平的提高。
�。ň牛┮騽堇麑�，鼓勵安檢機構公開(kāi)向社會(huì )推出服務(wù)承諾。
圍繞奧運中心工作，引導機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)加強自律。3月29日，全市43家機動(dòng)車(chē)安檢機構自發(fā)組織，開(kāi)展了“嚴格驗車(chē)迎奧運優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過(guò)新聞媒體，向社會(huì )公開(kāi)承諾“嚴格標準、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監督”。這是安檢機構監管職能劃轉質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)以來(lái)，我市機動(dòng)車(chē)安檢企業(yè)首次公開(kāi)向社會(huì )作出服務(wù)承諾，標志著(zhù)我市機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。
�。ㄊ┩瓿煽偩趾褪姓嚓P(guān)委辦局的有關(guān)工作。
完成了總局質(zhì)監司下達的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構設置規劃管理規定等規范性文件修訂，和有關(guān)規劃調研、監督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區縣檢查、黃標車(chē)管理研究、非法營(yíng)運車(chē)輛治理、校車(chē)等車(chē)輛標準修訂研究、企業(yè)減負檢查、民運運力國防動(dòng)員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。
二、存在的主要問(wèn)題和難點(diǎn)
主要問(wèn)題：
�。ㄒ唬┡c年初計劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。
�。ǘ╆P(guān)于檢測場(chǎng)的投訴舉報多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀(guān)檢驗標準等問(wèn)題。
�。ㄈ┥贁禉z測場(chǎng)對評審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開(kāi)口子。
�。ㄋ模┫喈斠徊糠謾z測場(chǎng)內部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。
�。ㄎ澹┎糠謾z測場(chǎng)領(lǐng)導法律意識淡薄，憂(yōu)患意識不強。職工缺乏人性化服務(wù)意識，服務(wù)態(tài)度不到位。
�。﹥r(jià)格尺度不盡合理，需通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿作用，使機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)既能自律，又能適當盈利發(fā)展；
難點(diǎn)：
�。ㄒ唬┘訌娏⒎üぷ�，建立地方標準，增強法規的可操作性；
�。ǘC動(dòng)車(chē)安檢機構檢測信息管理落后，需加快檢測信息網(wǎng)絡(luò )建設和數字化建設；
�。ㄈ┨岣邫C動(dòng)車(chē)安檢技術(shù)含量，增加執法檢查技術(shù)手段；
�。ㄋ模┤嫣岣邫C動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗人員素質(zhì)；
三、XX年工作初步安排
車(chē)管所年度工作總結范文（通用5篇）2
回顧這一年的安全行車(chē)工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車(chē)輛安全管理力度，較好地樹(shù)立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長(cháng)鳴，取得了較好的成效，全年無(wú)發(fā)生重大安全行車(chē)事故。
一、車(chē)輛及駕駛員情況
截止到20xx年11月底，全公司有各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛145輛�，F共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車(chē)情況
1、截止到11月底，公司共收到《電子警察違章處罰告知書(shū)》37份，其中違停21次；不按規定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%。
2、截止到11月份GPS監控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%。
3、截止到11月份公司共發(fā)生車(chē)輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%。
三、20xx年車(chē)輛管理的主要工作
1、明確職責，為了迎接世博的召開(kāi)，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車(chē)輛安全行駛責任書(shū)》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車(chē)管理制度》，并實(shí)施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車(chē)責任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節，切實(shí)有效地做好各項安全行車(chē)工作。并對公司內部駕駛員進(jìn)行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車(chē)輛安全行駛責任書(shū)》同時(shí)簽訂"安全行車(chē)承諾書(shū)"，切實(shí)增強責任意識，確保實(shí)現全年安全行車(chē)的目標。
2、深入學(xué)習，增強意識。在安全教育方面，切實(shí)抓緊抓實(shí)，定期加強對司機進(jìn)行安全教育，學(xué)習內容以交通安全法律、法規、公司相關(guān)規章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不超速行車(chē)，平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
為了迎接世博會(huì )的順利召開(kāi)，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進(jìn)行安全教育，通過(guò)大量生動(dòng)翔實(shí)的交通事故案例分析和現場(chǎng)圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規、遵章守紀、謹慎駕駛，為營(yíng)造一個(gè)安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進(jìn)一步使廣大駕駛員樹(shù)立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5。25"全國交通安全宣傳日活動(dòng)，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營(yíng)公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動(dòng)，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現事故應如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動(dòng)的安全教育。
6月1日公司在外租借會(huì )場(chǎng)邀請運管處老師給公司全體危險品運輸的駕駛員及押運員車(chē)進(jìn)行危險品運輸方面的法律法規，講解了《上海世博會(huì )期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過(guò)典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時(shí)的應對辦法，細化了押運員在裝卸過(guò)程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規的重要性，強化了安全行車(chē)、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會(huì )道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的崗位技能，確保車(chē)輛設備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營(yíng)公司舉辦的車(chē)輛例行保養技能比武活動(dòng)，通過(guò)這次活動(dòng)，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)全體駕駛員能自覺(jué)做好車(chē)輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實(shí)提高駕駛員的'安全責任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續性對車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動(dòng)" "安全月"等活動(dòng)，公司安全部門(mén)對車(chē)輛進(jìn)行了多次專(zhuān)項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個(gè)安�；�、世博周邊用戶(hù)及崇明工業(yè)用戶(hù)的送氣任務(wù)，對安全行車(chē)要求更加高，為此安全部門(mén)加強了對危險品車(chē)輛的檢查力度，主要包括車(chē)輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車(chē)載滅火器材。共檢查出車(chē)輛隱患25條，主要隱患有：車(chē)輛輪胎嚴重磨損、備胎無(wú)氣、接地線(xiàn)損壞、燈光不全、電器線(xiàn)路老化等。發(fā)現問(wèn)題后公司相關(guān)部門(mén)及時(shí)整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車(chē)輛安全，4月份安全部門(mén)對公司所有車(chē)載滅火器進(jìn)行了更換。進(jìn)入夏令運輸季節，除要求駕駛員嚴格執行危險品車(chē)輛規定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節行車(chē)安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務(wù)部及時(shí)通知各車(chē)輛部門(mén)做好防凍液的加注、車(chē)輛冬季保養等防凍保暖工作，確保冬季行車(chē)安全。
4、確保安全受控，加強車(chē)輛監控，加強對車(chē)輛的管理，要求所有車(chē)輛必須停放在指定停車(chē)點(diǎn)，非生產(chǎn)車(chē)輛如臨時(shí)停放必須提前填寫(xiě)申請表并及時(shí)交安服部備案。為了確保世博安全根據市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車(chē)輛路單報送，每天3次對危險品車(chē)輛運輸進(jìn)行GPS跟蹤監控，并完善監控記錄制度。安全部門(mén)遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時(shí)通過(guò)GPS系統提醒在外行車(chē)的駕駛員注意行車(chē)安全。全年共84次車(chē)輛的GPS設備進(jìn)行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車(chē)輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進(jìn)一步對原始檔案、基礎數據、基礎臺帳進(jìn)行規范化管理，20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書(shū)的變更及年審工作，根據要求完成對90部車(chē)輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車(chē)管工作的長(cháng)效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實(shí)的基礎。
20xx年公司將安全行車(chē)責任落實(shí)到位，加強駕駛員的管理和教育，切實(shí)有效的做好各項安全行車(chē)工作，并每月將車(chē)輛違章情況予以公示，將車(chē)輛嚴重違章納入全年考核。隨著(zhù)治理措施的逐步深入，安全行車(chē)情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車(chē)事故的發(fā)生。
四、20xx年工作中存在的不足
總結全年的車(chē)輛管理工作，雖然我們的安全行車(chē)工作取得了一些進(jìn)步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車(chē)輛例保工作不重視，甚至車(chē)輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規意識淡薄，闖紅燈、不按規定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車(chē)輛，車(chē)齡長(cháng)車(chē)況較差；車(chē)輛駕駛室內電線(xiàn)雜亂；駕駛室底板和車(chē)門(mén)連接處銹蝕變形；發(fā)動(dòng)機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車(chē)輛押運員文化素質(zhì)較低且流動(dòng)過(guò)快，押運員是一個(gè)重要的崗位，他不但要對鋼瓶進(jìn)行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過(guò)程中的監督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸的相關(guān)規定，危險品運輸車(chē)輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書(shū)的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無(wú)證者駕駛或乘坐危險品車(chē)輛的情況。
5、車(chē)輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門(mén)的車(chē)管人員大部分是兼職，沒(méi)有較大的精力去主動(dòng)加強管理，只是被動(dòng)的去執行，行車(chē)安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個(gè)問(wèn)題，希望各級領(lǐng)導和部門(mén)能引起重視，在新的一年中予以完善，使車(chē)輛安全工作能更上一層樓。
20xx年即將過(guò)去，在這一年中在各級領(lǐng)導關(guān)心下，全體車(chē)輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車(chē)任務(wù)和指標，這是一個(gè)不平凡一年，世博會(huì )已完美結束，但世博的精神我們將繼續發(fā)揚。
車(chē)管所年度工作總結范文（通用5篇）3
20xx年8月25日車(chē)輛管理中心組建成立，9月1日車(chē)輛管理中心正式開(kāi)始業(yè)務(wù)運作，車(chē)輛管理中心在公司領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，認真貫徹公司相關(guān)會(huì )議精神，以安全行車(chē)和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強化安全管理，加大安全巡查力度，開(kāi)展駕駛員安全駕駛培訓活動(dòng)，全面推進(jìn)車(chē)輛管理中心安全制度標準化建設，中心自8月25日組建以來(lái)安全運行310多萬(wàn)公里，職工通勤125萬(wàn)多人次無(wú)任何責任事故�，F就車(chē)輛管理中心組建以來(lái)重點(diǎn)及20xx年工作計劃總結如下：
一、全年工作重點(diǎn)
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一是完善管理制度。車(chē)輛管理中心現有職工共計316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車(chē)輛共計492臺，其中大客車(chē)85臺，依維柯、中巴車(chē)85臺，商務(wù)車(chē)7臺，轎車(chē)146臺，越野車(chē)85臺，皮卡車(chē)84臺。作為新組建的單位，在制度建設上一片空白，而且沒(méi)有現成的可參考模式去學(xué)習，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車(chē)輛管理單位學(xué)習，將基層現有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內中心先后制定了《車(chē)輛管理中心崗位責任制》、《車(chē)輛管理中心部門(mén)責任制》、《車(chē)輛管理中心安全制度匯編》、《車(chē)輛管理中心車(chē)輛管理制度》及《車(chē)輛管理中心制度匯編》等。
二是制作了中心車(chē)輛設備臺賬。在中心車(chē)輛設備臺賬的基礎上，制作了中心車(chē)輛設備臺賬，從而有利于做到統一安排、合理調運，中心還針對每臺車(chē)輛單獨設立了車(chē)輛信息統計卡，信息卡內容包括了車(chē)輛基本信息、車(chē)輛保險記錄、車(chē)輛強制維護和維修記錄、車(chē)輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車(chē)輛移動(dòng)記錄等信息，使車(chē)輛管理做到了有章可循。
三是完成公司車(chē)輛配置工作。針對公司現有車(chē)輛狀況結合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調研后，提出了公司車(chē)輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì )議通過(guò)后，中心在最短的時(shí)間內實(shí)施完成了公司車(chē)輛配置工作，為公司下一步的車(chē)輛管理模式奠定了基礎。
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1、強化班組建設。中心從班組安全建設抓起，充分利用各隊現有安監員、群監員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監員、群監員、安全管理員的作用，中心還召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)的安全會(huì )議，會(huì )上要求各級安全監督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車(chē)前的安全檢查、行車(chē)中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來(lái)認真對待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò )。
2、提高思想認識。管理中心創(chuàng )立了數字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”；一個(gè)理念：樹(shù)立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認識—警鐘長(cháng)鳴、制度保證—嚴密有效、技術(shù)支撐—堅強有力、監督檢查—嚴格細致、事故處理—嚴肅認真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開(kāi)展了“百日安全運輸競賽活動(dòng)”、“安全運輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓”等活動(dòng)，確立了車(chē)輛管理中心機關(guān)各部室、各車(chē)隊無(wú)“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標，組織各隊進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現象作斗爭的良好氛圍，安全培訓教育工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺(jué)行動(dòng)，中心各級管理人員、司機同志們的安全責任意識得到了有效加強。
3、落實(shí)制度保證。為了加強安全管理，在中心領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，通過(guò)調研并結合總公司安全管理制度，先后制訂了《車(chē)輛管理中心安全管理辦法》、《車(chē)輛管理中心事故管理條例》、《車(chē)輛管理中心安全監督檢查制度》等八項制度，專(zhuān)門(mén)組織人員對各車(chē)隊進(jìn)行安全質(zhì)量標準化調研，成立了安全監督委員會(huì )，組織人員到神東公司車(chē)輛管理處進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的學(xué)習，學(xué)習新思想、新辦法，通過(guò)調研找出目前基層安全質(zhì)量標準化建設中存在的`問(wèn)題，將安全質(zhì)量標準化建設工作的重點(diǎn)放在車(chē)輛設備管理制度的標準化和車(chē)輛運行管理制度的標準化以及安全管理制度標準化上，積極督促、幫助各車(chē)隊進(jìn)行整改，確保車(chē)輛安全運行無(wú)事故，取得了明顯的成效。
4、以技術(shù)作后盾。車(chē)輛管理中心通過(guò)對大車(chē)隊原有GPS監控系統的了解，認識到利用GPS監控系統平臺，可以有效降低車(chē)輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴格控制無(wú)審批單出車(chē)和不按規定路線(xiàn)行駛的各類(lèi)違章情況，可以使車(chē)輛管理工作達到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現代化科技手段的應運，首先提出在礦區運輸車(chē)輛上實(shí)現GPS監控管理，為中心GPS監控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現GPS監控管理提前做好準備，利用高科技確保安全行車(chē)無(wú)事故，同時(shí)多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保證的安全行車(chē)無(wú)事故。
5、嚴格監督檢查。為了保證安全行車(chē)，中心在剛成立就在全中心各車(chē)輛開(kāi)展了車(chē)輛車(chē)況安全排查工作，并對各隊現有安全行車(chē)保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊對各類(lèi)安全行車(chē)保障工具配備齊全，車(chē)況差的車(chē)輛及時(shí)申請報廢，該維修的車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類(lèi)安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的。靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現“三違”現象，要求當事人當場(chǎng)予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現一起，糾正一起、處理一起，為安全行車(chē)上了一道有效的保險，從根本上確保了安全行車(chē)。
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車(chē)輛管理中心自成立以來(lái)，堅持“以人為本，持續提高，和諧創(chuàng )新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現代化企業(yè)標準的車(chē)輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現卓越企業(yè)目標”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車(chē)輛管理中心”為核心理念的車(chē)管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車(chē)勤服務(wù)。
一是成立車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導小組。由中心第一負責人親自任領(lǐng)導組組長(cháng)，組、定期召開(kāi)工作會(huì )議研究解決工作中存在的問(wèn)題和難題。二是建立車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量考核制度�？己藘热葜饕譃榉⻊�(wù)質(zhì)量?jì)炔靠己撕头⻊?wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內部考核由車(chē)輛管理中心考核委員會(huì )負責考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負責監督考核評分，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規范各項管理制度。完善了值班制度、周例會(huì )制度、安監定期巡查制度、修改原班前會(huì )制度、完善衛生檢查制度和司駕人員著(zhù)裝行為規范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強職工服務(wù)意識培訓。鼓勵員工樹(shù)立忘我奉獻的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻，規范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應有的貢獻，樹(shù)立良好車(chē)管形象。五是開(kāi)展和諧乘運活動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細管理，形神兼備，和諧乘運”十六字工作方針為指導，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營(yíng)造和諧的工作氛圍。
二、20xx年工作計劃
車(chē)輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發(fā)現，中心目前存在一些自身難以解決的問(wèn)題，需公司在車(chē)輛管理中心20xx年度工作的開(kāi)展中給予幫助和解決，為確保20xx年各項工作的順利開(kāi)展，實(shí)現車(chē)輛管理中心全年安全運行的目標，制定如下工作計劃。
1、健全行政管理制度、機構。一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問(wèn)題，車(chē)輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專(zhuān)業(yè)配套、結構合理、質(zhì)量?jì)?yōu)良、充滿(mǎn)活力的車(chē)輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業(yè)務(wù)流程運行效率和管控水平。
2、大力開(kāi)展安全工作。一是加強安全知識培訓。20xx年度車(chē)輛管理中心要將安全教育、培訓、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培訓、活動(dòng)計劃，由安全職能部門(mén)歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開(kāi)展，增長(cháng)安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強化車(chē)輛維修和日常保養。加強維修人員維修技能培訓，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車(chē)隊20xx年度81臺大轎車(chē)日常維修工作；規范其他各隊車(chē)輛維修工作，制定車(chē)輛管理中心車(chē)輛維修制度；同時(shí)加強車(chē)輛的日常保養、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車(chē)輛正常運行。三是加大現場(chǎng)安全檢查監督力度。堅持執行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現、處理、通報各類(lèi)“三違”行為，充分利用GPS監控系統進(jìn)行全天候監控，確保中心安全運行目標順利實(shí)現。
3、全面調度GPS監控系統。針對公司目前車(chē)輛數目多、出車(chē)頻率高，管理難度大的問(wèn)題，20xx年車(chē)輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車(chē)輛監控管理系統，設立中心統一值班調度室實(shí)現中心全面監控，實(shí)現車(chē)輛實(shí)時(shí)監控，避免人為管理障礙，為實(shí)現現代化管理創(chuàng )造出更多的價(jià)值。
4、開(kāi)展質(zhì)量標準化建設。標準化建設要開(kāi)拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來(lái)的方法，要集思廣益，通過(guò)不斷創(chuàng )新制度建設帶動(dòng)標準化建設，從而確保車(chē)輛得安全運行無(wú)事故。
5、強化經(jīng)營(yíng)管理。學(xué)習先進(jìn)企業(yè)的車(chē)輛管理模式并結合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車(chē)輛管理經(jīng)營(yíng)模式，建立規范、合理的核算體系，準確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)分析解決存在的問(wèn)題，提升中心的經(jīng)營(yíng)管理水平，同時(shí)，深入開(kāi)展“雙增雙節”活動(dòng)，規范油材料領(lǐng)用制度、車(chē)輛外委維修程序，嚴格執行車(chē)輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營(yíng)績(jì)效。
車(chē)管所年度工作總結范文（通用5篇）4
20xx年機務(wù)科認真執行國家有關(guān)的方針政策，以爭創(chuàng )文明窗口為目標，以便民服務(wù)為中心，以車(chē)輛管理為重點(diǎn)，保障道路運輸車(chē)輛安全，主要做了以下幾個(gè)方面工作。
1、召開(kāi)全市車(chē)輛管理工作會(huì )議。全省道路運輸車(chē)輛管理工作會(huì )議結束后，我們組織有關(guān)人員認真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車(chē)輛管理工作，并于3月份召開(kāi)了由各縣（市、區）主管機務(wù)站長(cháng)、科長(cháng)，檢測站等85人參加的全市車(chē)輛管理工作會(huì )議。會(huì )上對10年度在工作中取得突出成績(jì)的車(chē)輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，總結了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車(chē)輛管理工作。下發(fā)了20xx年的工作安排意見(jiàn)，會(huì )議的召開(kāi)使全市車(chē)輛管理工作明確了目標。
2、加強車(chē)輛技術(shù)管理，保障春運運輸安全。車(chē)輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。一是按照市處《關(guān)于20xx年春運工作會(huì )議》，加強轄區內擬投入春運的車(chē)輛技術(shù)管理，重點(diǎn)是客運車(chē)輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運車(chē)輛，一律不得發(fā)放車(chē)輛技術(shù)狀況合格手續，實(shí)行"誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責"，的安全責任制度，落實(shí)相關(guān)責任到人，確保參營(yíng)車(chē)輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關(guān)，通過(guò)檢查檢測報告單，查檢測站是否按規定執行統一的檢測項目，是否執行檢測標準，是否存在著(zhù)弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現象。通過(guò)檢查設備檔案、會(huì )議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行情況；通過(guò)車(chē)輛上線(xiàn)檢測，看檢測人員操作的是否規范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理解決，共審核合格參加春運車(chē)輛548輛，確保了我市車(chē)輛春運安全。
3、開(kāi)展燃料核查工作：一是把好車(chē)輛準入關(guān)。按照交通部的規定，自20xx年3月1日起，新購運輸車(chē)輛必須在車(chē)輛燃料消耗《達標車(chē)型表》內，并按核查項目及方法進(jìn)行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車(chē)輛型號不在達標車(chē)型表內的不再進(jìn)行核查工作。二是加強運管站監督管理。各運管站在車(chē)型核查審核業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中，要本著(zhù)服務(wù)社會(huì )、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時(shí)，積極換位思考，切實(shí)加強服務(wù)，做到周密安排、規范運作、耐心解釋?zhuān)�、公正、公開(kāi)的環(huán)境下有序開(kāi)展。三是嚴格規范檢測站的核查工作，通過(guò)查驗記錄等對開(kāi)展道路運輸車(chē)輛燃料消耗核查工作的各檢測站進(jìn)行了認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時(shí)將有關(guān)信息向運管部門(mén)反饋，發(fā)現弄虛作假現象，取消委托檢測核查及新車(chē)的等評工作。目前全市共核查車(chē)輛2776輛，其中不達標車(chē)輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車(chē)輛1018輛，不達標車(chē)輛4輛。
4、積極開(kāi)展便民服務(wù)一是在車(chē)輛技術(shù)管理中，進(jìn)一步轉變觀(guān)念，增強服務(wù)意識，落實(shí)好首問(wèn)責任制，做到"一窗受理，限時(shí)辦結"。工作有耐心，認真負責地對待前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的每一位經(jīng)營(yíng)者，為經(jīng)營(yíng)者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；二是創(chuàng )建QQ群網(wǎng)絡(luò )平臺。機務(wù)科的QQ號與各運管站機務(wù)管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶(hù)QQ號相連，建立QQ群體，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺，適時(shí)發(fā)布車(chē)輛技術(shù)管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶(hù)疑問(wèn)，利用網(wǎng)絡(luò )信息量大，傳播速度快，運作便捷的`特點(diǎn)，服務(wù)全市行管人員和運輸經(jīng)營(yíng)者，舊的消息存放于群的空間中，供平時(shí)沒(méi)時(shí)間的QQ群用戶(hù)隨時(shí)瀏覽查閱，既便民服務(wù)，同時(shí)也拉近了管理者與經(jīng)營(yíng)者之間的距離。這項工作的開(kāi)展既提高便民服務(wù)新舉措，又是市處工作新亮點(diǎn)，目前，已加入群成員72個(gè)，發(fā)布信息75條，解答各類(lèi)問(wèn)疑93條。
5、圓滿(mǎn)完成檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核工作首先根據工作安排從5月18日開(kāi)始開(kāi)展了為期兩周的全市11家汽車(chē)綜合檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過(guò)考核進(jìn)一步規范了汽車(chē)檢測工作秩序，培育了良好的行規行風(fēng)，提高了檢測、服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車(chē)輛檢測中存在的問(wèn)題；一是組織人員到各縣區，按照省局對汽車(chē)綜合性能檢測站技術(shù)服務(wù)能力認定的要求，通過(guò)聽(tīng)取匯報、查閱記錄、檢查資料、現場(chǎng)核實(shí)、走訪(fǎng)詢(xún)問(wèn)等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場(chǎng)地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營(yíng)行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認真考核，重點(diǎn)是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線(xiàn)計算機控制系統的檢測數據處理過(guò)程及所依據的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實(shí)性進(jìn)行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實(shí)、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養制度；嚴禁只收錢(qián)不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規經(jīng)營(yíng)行為對違規行為進(jìn)行通報并限期重點(diǎn)整改；三是在檢查過(guò)程中，要求各檢測：
1、抓好檢測質(zhì)量關(guān)，落實(shí)責任制，"誰(shuí)檢測、誰(shuí)簽名、誰(shuí)負責"，做到實(shí)事求是提供檢測數據，保證車(chē)輛檢測的真實(shí)性、公正性和科學(xué)性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實(shí)完善設備維護保養等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規程進(jìn)行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車(chē)輛技術(shù)狀況審驗。為加強異地道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況審驗，提高車(chē)輛的安全技術(shù)性能，有效預防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機務(wù)科采取三項有效措施確保工作正常。
一是開(kāi)展異地道路運輸車(chē)輛審驗工作，是落實(shí)車(chē)輛管理工作的一項重要內容，是為紀念為民活動(dòng)的又一實(shí)際行動(dòng)，是端正執法思想、堅持執法為民的重要體現。充分認識車(chē)輛技術(shù)管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實(shí)發(fā)揮"預防道路交通事故的第一道防線(xiàn)"作用，為人民的生命財產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口；
二是開(kāi)展異地道路運輸車(chē)輛在審驗工作中：
1、按照統一安排和部署，及時(shí)召開(kāi)工作會(huì )議，制定切實(shí)可行的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地推動(dòng)工作的順利開(kāi)展；
2、嚴格審查相關(guān)手續，做到臺臺車(chē)見(jiàn)面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現象；
3、凡不按規定檢審、簽章造成的經(jīng)濟損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責任；
三是異地道路運輸車(chē)輛審驗工作開(kāi)展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時(shí)提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車(chē)輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車(chē)綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車(chē)綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進(jìn)行了結業(yè)考核，來(lái)自各縣（市、區）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績(jì)平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點(diǎn)：
一是組織有力。對汽車(chē)檢測人員從業(yè)資格培訓班進(jìn)行了周密安排，從培訓內容、學(xué)習環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓時(shí)間等進(jìn)行了認真研究和考察，學(xué)員實(shí)行統一接送，使參訓人員來(lái)的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專(zhuān)門(mén)負責培訓班的管理，會(huì )務(wù)組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進(jìn)行。
二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗的石家莊安保機動(dòng)車(chē)檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點(diǎn)講授汽車(chē)檢測與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習興趣濃，上座率高。
三是學(xué)員求知欲強。參訓人員上課時(shí)精力集中，注意聽(tīng)講，認真記筆記，不懂的問(wèn)題及時(shí)與老師溝通，利用休息的時(shí)間與老師探討一些技術(shù)上的問(wèn)題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時(shí)上下課，到課率達到100%。通過(guò)培訓，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識，提高了汽車(chē)綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車(chē)管所年度工作總結范文（通用5篇）5
一、基本情況切實(shí)增強責任意識和使命意識
把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、二級維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔駕駛員工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失車(chē)輛管理人員。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的'雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
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