裝配車(chē)間主管年度總結范文（通用16篇）
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的裝配車(chē)間主管年度總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇1
新年伊始， 公司進(jìn)行了新一輪的機構改革，“新起點(diǎn)、新希望”，一年來(lái)，車(chē)間在公司領(lǐng)導班子、生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車(chē)間基礎管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作逐步走向正軌。車(chē)間在上級職能部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間廣大干部職工的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現將20xx年來(lái)的工作總結如下：
一、注重理論學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。提高自身素質(zhì)的基礎是學(xué)習，提升工作能力的源泉還是學(xué)習。
不積跬步，無(wú)以成千里。在過(guò)年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問(wèn)題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現在的我工作起來(lái)明顯會(huì )感覺(jué)較之以往更加的順手，其實(shí)所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長(cháng)日久下來(lái)也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學(xué)習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時(shí)刻做到自重、自盛、自質(zhì)不斷提高，更好地適應工作任務(wù)需要。堅持學(xué)習各種資料“知識就是生產(chǎn)力“。通過(guò)不斷的學(xué)習來(lái)吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實(shí)際工作之中。在開(kāi)拓了眼界的同時(shí)也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學(xué)習公司和部門(mén)的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結經(jīng)驗，在工作中不斷進(jìn)步。牢固樹(shù)立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量
繼續發(fā)揚干一行，愛(ài)一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開(kāi)展工作。努力熟悉車(chē)間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車(chē)間的`各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時(shí)提高車(chē)間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強車(chē)間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導信任，不愧對同事們的支持尊重。
俗話(huà)說(shuō)“火車(chē)跑的快，全憑車(chē)頭帶”。車(chē)間生產(chǎn)時(shí)，我經(jīng)常在車(chē)間、現場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，提高工作效率。設備出現故障時(shí)，放假期間，我帶領(lǐng)值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車(chē)間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車(chē)間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習，教育大家樹(shù)立主人翁責任感，把個(gè)人的命運和工廠(chǎng)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來(lái)，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過(guò)自己不斷的努力學(xué)習進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動(dòng)了員工的工作熱情，促進(jìn)了車(chē)間工作的順利開(kāi)展。為了做好車(chē)間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來(lái)辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發(fā)揮班組長(cháng)的骨干帶頭作用
車(chē)間班組的工作直接影響車(chē)間的工作質(zhì)量。因此，車(chē)間每月召開(kāi)班組會(huì )議，將發(fā)現的問(wèn)題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時(shí)，所應采取的緊急處理措施進(jìn)行指導，努力提高班組的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組不但能做好車(chē)間的生產(chǎn)工作，還能熟練使用車(chē)間設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車(chē)間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長(cháng)鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹(shù)立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線(xiàn)，以實(shí)現創(chuàng )優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1、樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實(shí)做好班組巡回檢查工作，對生產(chǎn)裝配的運轉情況，對生產(chǎn)用的工裝、夾具、設備進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
六、節能降耗，做好增收節支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領(lǐng)取審批手續，有生產(chǎn)部長(cháng)、車(chē)間主任簽字審批，班組簽字領(lǐng)取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領(lǐng)新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業(yè)管理
為達到iso質(zhì)量認證的工作標準，切實(shí)有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進(jìn)行工作制定，并進(jìn)行質(zhì)量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進(jìn)行不定時(shí)檢查，要求各項工作記錄準確無(wú)誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，并對各記錄本進(jìn)行妥善保管和存檔，各種票據有專(zhuān)人保管，統一領(lǐng)取，使得內業(yè)管理逐步走向完善。
八、不足之處
(一)、應該繼續加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習,以提高自己理論素養,黨性修養和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開(kāi)展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責
(二)是工作力度還不夠大，個(gè)別細小環(huán)節還沒(méi)有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
(三)是工作中缺少創(chuàng )新意識，有待于提高。
九、明年的工作方向
風(fēng)風(fēng)雨雨的20xx年過(guò)去了，迎來(lái)了挑戰性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠(chǎng)與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長(cháng)以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿(mǎn)的完成了公司下達的各項工作指標;在這一年里跟著(zhù)領(lǐng)導學(xué)到的多，得到的也多;20xx年我車(chē)間認真執行上級領(lǐng)導們的會(huì )議精神，雖然有些成績(jì)但離領(lǐng)導的要求距離還很遠;質(zhì)量的不穩定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著(zhù)種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結合同行業(yè)，結合實(shí)踐經(jīng)驗對以后的工作做以下計劃：
1、向管理創(chuàng )新要效益
2、向不合理要效益
3、向追根揭底要效益
4、向提前預防要效益
5、向回收要效益
6、向小改小革要效益
7、向設備要效益
8、向工藝要效益
9、向數字要效益
10、繼續深入學(xué)習貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠(chǎng)領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。
11、狠抓車(chē)間管理，確保各項工作順利完成。
12、重點(diǎn)做好員工技術(shù)培訓、崗位練兵工作，打造出一支技術(shù)過(guò)硬、思想過(guò)硬的高素質(zhì)隊伍。
13、抓好員工思想教育、安全教育、安全操作規程工作。
14、抓好節能降耗、成本核算和設備檢查保養工作。
15、加強與領(lǐng)導溝通和請示匯報工作。
總之，在20xx年的工作中我會(huì )繼續加大學(xué)習和工作熱情，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)。認認真真的學(xué)習、踏踏實(shí)實(shí)的工作，完成好公司交給的各項工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧車(chē)間、和諧企業(yè)、和諧社會(huì )貢獻自己的全部力量。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇2
兩個(gè)多月的實(shí)習已經(jīng)過(guò)去了，但現在我看來(lái)，此次實(shí)習對我人生的意義很重大。
剛開(kāi)始到達泰日升的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺(jué)得還沒(méi)做好準備，我就要實(shí)習了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車(chē)間，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì )了很多很多。在這之前，我沒(méi)有想過(guò)自己會(huì )這么認真這么賣(mài)力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開(kāi)始的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒(méi)有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己的努力完成任務(wù)。因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開(kāi)始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門(mén)分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評比。本來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后，開(kāi)始努力盡力的做到秀，因為我們是一個(gè)團隊，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過(guò)大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開(kāi)心，我想更多的是覺(jué)得自己的努力有了回報之后的'那份欣慰吧。
不知不覺(jué)的日子在一天天過(guò)去。在早晨的清新空氣中過(guò)去，在認真忙碌的工作中過(guò)去，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去，在晚上看著(zhù)星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的，兩個(gè)多月轉眼就過(guò)去了，離開(kāi)的日子也到來(lái)了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說(shuō)地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開(kāi)，他們舍不得我們離開(kāi)，這一份情雖然時(shí)間不長(cháng)，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實(shí)習已經(jīng)結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月，教會(huì )我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實(shí)習是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著(zhù)莫大的幫助。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇3
在20xx年的工作中，堅持以設備點(diǎn)檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個(gè)“穩定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時(shí)，加強了制度落實(shí)和考核，促進(jìn)了設備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開(kāi)展，并通過(guò)推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時(shí)間長(cháng)、生產(chǎn)損失大、設備維護靠“搶修”的被動(dòng)局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
一、設備零故障管理
設備零故障運行是設備運行最優(yōu)秀的模式，是設備管理所追求的最高境界。應在以下方面下功夫：
1、定期對車(chē)間設備進(jìn)行日常保養檢查，隨時(shí)監督操作工嚴格按照操作規程進(jìn)行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現隱患要求現場(chǎng)整改，要求車(chē)間做好設備日常點(diǎn)檢記錄。
2、設備的保養、維修工作
(1)重視保養，減少維修
按照制定的設備保養計劃，對公司行車(chē)、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設施等設備全面進(jìn)行保養維護，做到了及時(shí)發(fā)現并徹底排除故障隱患，做到及時(shí)保養。
(2)對重點(diǎn)設備維修做到搶修及時(shí)
要求維修人員在針對煉鋼車(chē)間設備維修時(shí)必須5分鐘到現場(chǎng)，并協(xié)調生產(chǎn)車(chē)間，安排操作工配合維修人員在最短的時(shí)間內搶修好設備，并現場(chǎng)進(jìn)行監督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種設備管理
對于特種設備，如二次閥門(mén)站、行車(chē)等，加強管理，點(diǎn)檢到位，維護及時(shí)。
對于二次閥門(mén)站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車(chē)具備特有的電氣特性和機械特性，行車(chē)也是車(chē)間最易出故障的設備，是最大的安全設備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進(jìn)行、地面人員的安全有重要的意義。車(chē)間制定完整的行車(chē)點(diǎn)檢與保養標準，要求維修人員嚴格按照規章制度，對行車(chē)鉤頭、大小車(chē)輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進(jìn)行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進(jìn)行報廢。對于行車(chē)維修人員，車(chē)間對其進(jìn)行責任分布，明確各個(gè)車(chē)輛的負責人，并抽出專(zhuān)業(yè)且負責任的人員，每天進(jìn)行點(diǎn)檢工作，培養出一支專(zhuān)業(yè)化、年輕化的行車(chē)維修隊伍，能夠快速的處理行車(chē)運行的各種問(wèn)題，將行車(chē)本身造成的安全隱患下降為零。
(4)重點(diǎn)設備的管理
完善了AOD爐，混鐵爐日常保養制度，進(jìn)一步規范了爐前操作工的安全操作和日常保養。通過(guò)定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進(jìn)行保養和潤滑，對違反操作規程的人員進(jìn)行相應的處罰，做到有章可循。對于A(yíng)OD爐配套設備，車(chē)間安排專(zhuān)職人員，每個(gè)班次進(jìn)行點(diǎn)檢，對于出現的問(wèn)題及時(shí)匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車(chē)間專(zhuān)門(mén)成立了高壓運行班，專(zhuān)職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規章制度和操作規程，每班次必須對變壓器的運行情況進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患
按照日常點(diǎn)檢和維修中發(fā)現的隱患進(jìn)行了相應的整改，對于A(yíng)OD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車(chē)制動(dòng)系統的改造、行車(chē)電纜的選用等等，使設備整改后更加合理，節約了能耗，提高了安全系數，有力的保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、配件管理
對全車(chē)間的設備配件進(jìn)行清理和統計，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調，隨時(shí)保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時(shí)性。嚴把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來(lái)的備件必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓，及時(shí)調整工作方法，制定更加合理的設備維護
由于電工人員較少，維修任務(wù)龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵�，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過(guò)國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長(cháng)，除一方面積極向公司領(lǐng)導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專(zhuān)人專(zhuān)職管理，對變壓器每天進(jìn)行檢查維護，并定期做分析實(shí)驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在最佳狀態(tài)，及時(shí)調整我公司的電氣功率因數，每月電業(yè)局對我公司功率因數獎勵在8萬(wàn)元左右。
二、6S管理與績(jì)效考核
通過(guò)制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實(shí)責任人，做到事事有人管，充分調動(dòng)起每一位員工的責任心。
為了充分調動(dòng)車(chē)間員工的積極性，我車(chē)間本年度進(jìn)行全面的績(jì)效考核。本次績(jì)效考核包括理論考試、實(shí)操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現，并且根據績(jì)效考核成績(jì)制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高�？�(jì)效考核將每年進(jìn)行一次，表現優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車(chē)間工作開(kāi)展更加順利。
三、降低維修費用
維修費用的高低直接影響到車(chē)間的降成本情況，維修費用的控制主要來(lái)自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會(huì )有備件磨損、消耗，車(chē)間通過(guò)各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線(xiàn)使用壽命：車(chē)間嚴把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實(shí)可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進(jìn)行職能培訓，能夠在最短的.時(shí)間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車(chē)的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個(gè)輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車(chē)間利用閑散時(shí)間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個(gè)可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。
四、設備安全運行
安全是一切運行生產(chǎn)的保障，只有搞好設備安全生產(chǎn)，才能夠保證車(chē)間各個(gè)指標的順利完成。車(chē)間設備安全運行細化到個(gè)人，誰(shuí)承包的設備誰(shuí)就是安全運行的第一責任者，安全問(wèn)題否定一切。維修工現場(chǎng)處理問(wèn)題時(shí)不允許一人單獨行動(dòng)，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車(chē)間大力倡導、控制下，本年度生產(chǎn)過(guò)程中，無(wú)一起設備事故因我車(chē)間維修、保養設備不及時(shí)、不到位而發(fā)生，無(wú)一名車(chē)間員工因不遵守維修規程而受傷。
五、存在的問(wèn)題
1、在20xx年，由于煙罩漏水問(wèn)題影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，為此公司采購了專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的水冷煙罩，專(zhuān)業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無(wú)出現漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車(chē)運行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經(jīng)過(guò)6年的運行，行車(chē)軌道及屋架承受能力接近甚至超過(guò)極限，有行車(chē)大梁上面的連接撐脫落現象，E跨行車(chē)兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患�，F已建議公司組織專(zhuān)業(yè)的評估機構對車(chē)間屋架及行車(chē)大梁進(jìn)行評估并制定加固方案。
3、AOD爐爐殼經(jīng)常開(kāi)裂對生產(chǎn)造成影響：第一個(gè)新?tīng)t殼于20xx年12月18號交工，使用4個(gè)月開(kāi)裂;第三個(gè)AOD爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開(kāi)裂，5月14日開(kāi)裂，開(kāi)裂情況：筋板開(kāi)裂、爐底和爐體結合處開(kāi)裂。建議采購專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路
在20xx年工作中，我車(chē)間還需堅持以設備點(diǎn)檢為中心，加強設備管理，增強員工素質(zhì)，促進(jìn)設備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開(kāi)展，使設備運行有了一個(gè)“穩定、高效”的環(huán)境，努力實(shí)現設備運行零故障!
七、總結
設備管理工作首先來(lái)自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過(guò)任何細節，事無(wú)巨細，無(wú)“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設備和確實(shí)可行的維護保養制度規程。通過(guò)大家多年來(lái)的努力，車(chē)間在設備管理中出現不少亮點(diǎn)，但也存在著(zhù)不足，設備管理是一個(gè)長(cháng)期管理的過(guò)程，在過(guò)程中需要不斷學(xué)習新的設備管理思路，20xx年設備管理上有成績(jì)也有缺陷，通過(guò)車(chē)間內部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設備現狀，積極推行設備點(diǎn)檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車(chē)間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng )新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設備管理水平做積極準備。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇4
作為生產(chǎn)車(chē)間管理者，一定要認清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長(cháng)期不斷的持續性工程。安全生產(chǎn)管理，還應注重以下四個(gè)方面：
�、侔踩芾硪匀藶楸颈仨殘远ú灰�。首先是管理層要更新觀(guān)念，破除墨守成規，不思進(jìn)取的保守思想;其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動(dòng)態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下;再就是要改進(jìn)工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開(kāi)展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營(yíng)造和諧的團隊氛圍。
�、诎踩芾肀仨氉⒅貙ψ鳂I(yè)過(guò)程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的檢查和監督，真正發(fā)現和處理動(dòng)態(tài)過(guò)程中的安全隱患，消除形式主義;二是對基層部門(mén)考核檢查，做到結果與過(guò)程相結合，在深入現場(chǎng)實(shí)際調查研究的基礎上，開(kāi)展結果檢查，杜絕片面性。
�、郯踩芾肀仨殞�(shí)現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車(chē)間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變?yōu)閴毫蛣?dòng)力，以調動(dòng)每個(gè)職工的積極性，自覺(jué)主動(dòng)參與安全管理，實(shí)現安全管理中的自控、互控、他控。實(shí)現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實(shí)筑牢第一道防線(xiàn)。
�、馨踩芾響龅匠胺婪�，關(guān)口前移，抓好典型。一是要主動(dòng)出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動(dòng)，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發(fā)現和管理工作發(fā)現的突出共性問(wèn)題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點(diǎn)加以控制，達到預防問(wèn)題發(fā)生的目的。
車(chē)間主任是生產(chǎn)一線(xiàn)的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調經(jīng)營(yíng)、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實(shí)生產(chǎn)計劃，進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理(產(chǎn)量、進(jìn)度)、質(zhì)量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進(jìn)行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車(chē)間是整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動(dòng)的`單位，車(chē)間主任要控制好產(chǎn)品的五個(gè)要素——品種、質(zhì)量、數量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實(shí)。
生產(chǎn)管理
1、保證本車(chē)間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規定進(jìn)行。
2、根據生產(chǎn)部門(mén)下達的生產(chǎn)計劃，負責組織編制氧化車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3、負責氧化車(chē)間各個(gè)崗位人員的合理調配以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
4、負責組織氧化車(chē)間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過(guò)程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，主持召開(kāi)每天生產(chǎn)作業(yè)例會(huì )，安排布置車(chē)間生產(chǎn)。
5、制訂及編寫(xiě)生產(chǎn)用工藝規程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門(mén)審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實(shí)施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能?chē)栏駡绦小?/p>
6、負責氧化車(chē)間各級人員的培訓。
7、負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行監控。
質(zhì)量管理
1、車(chē)間主任對本車(chē)間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。
2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、認真執行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車(chē)間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問(wèn)題負領(lǐng)導責任。
4、組織好車(chē)間內部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車(chē)間質(zhì)量管理目標分解到班組和個(gè)人，對車(chē)間質(zhì)量指標的完成負責。
5、定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì )，及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì )，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反饋質(zhì)量信息。
成本控制
1、預算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳，實(shí)行資源消耗的中間控制。
3、應用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。
6、堅持現場(chǎng)管理標準化，堵塞浪費漏洞。
設備管理
設備技術(shù)狀況的管理對所有設備按設備的技術(shù)狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。
各單位的生產(chǎn)設備必須完成上級下達的技術(shù)狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專(zhuān)業(yè)部門(mén)，要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實(shí)到崗位。
安全管理
1、認真執行勞動(dòng)保護和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對其氧化車(chē)間范圍的“ 三產(chǎn)”工作負責。(安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn))
2、認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。
3、按時(shí)提出車(chē)間，班組安全措施項目，經(jīng)上級批準后，負責對措施項目的實(shí)施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規程，做到符合勞動(dòng)安全衛生要求。
4、積極認真工作，按時(shí)完成和超額完成廠(chǎng)部下達的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。
5、制訂和修訂本車(chē)間、班組的安全技術(shù)操作細則，經(jīng)安全科審核，提出意見(jiàn)。企業(yè)管理委員會(huì )批準后，負責貫徹執行。
6、定時(shí)或不定期檢查生產(chǎn)現場(chǎng)的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點(diǎn)和生活用房等有關(guān)安全衛生發(fā)現問(wèn)題及時(shí)分析解決，或向上級反映，請求幫助解決。
7、經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規程和勞動(dòng)紀律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專(zhuān)業(yè)知識水平。同時(shí)對新調入車(chē)間、班組的職工進(jìn)行現場(chǎng)安全教育。對特種作業(yè)人員要按規定進(jìn)行培訓，堅持有證操作的規定。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇5
本人所在的支架車(chē)間是xxx礦機公司主要生產(chǎn)車(chē)間，支架車(chē)間目前有員工xxx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共青團員xx人，今年支架車(chē)間在公司有關(guān)領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團結一心，進(jìn)一步促進(jìn)支架車(chē)間各項工作健康持續發(fā)展。全年完成公司下達的xx架液壓支架的大修改造任務(wù)，為xxx礦機公司盈利xxx萬(wàn)元，為20xx年度公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻�，F就支架車(chē)間20xx年工作情況進(jìn)行如下總結：
一、加強思想，建立健全分配制度
支架車(chē)間黨支部在公司黨委的統一領(lǐng)導下，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車(chē)間黨支部在黨風(fēng)廉政建設中，支架車(chē)間都能以身作則，認真履行《黨風(fēng)廉政建設考核細則》的有關(guān)規定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹(shù)立了良好的形象，無(wú)一人違紀違規現象發(fā)生。
支架車(chē)間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實(shí)際情況，并為下一步工作順利開(kāi)展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動(dòng)廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)這條主線(xiàn)，依據礦機公司對《生產(chǎn)車(chē)間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實(shí)獎金，加班費用。同時(shí)，每月公開(kāi)分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創(chuàng )造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
二、統一思想，搶抓機遇
支架車(chē)間在公司黨政工的領(lǐng)導和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點(diǎn)，以培育“四有”員工隊伍，建設現代企業(yè)為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車(chē)間生產(chǎn)為中心，抓穩定，保安全，促效益，進(jìn)一步促進(jìn)支架車(chē)間各項工作健康持續發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達任務(wù)重，工期要求緊，支架車(chē)間根據實(shí)際情況，多次與班組長(cháng)進(jìn)行探討研究，最終形成統一思想，用不到一月的時(shí)間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車(chē)間干活的一線(xiàn)員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車(chē)間決定進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個(gè)月的時(shí)間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無(wú)前例的，也給集團證明大修液壓支架的實(shí)力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時(shí)間上的考驗。連續幾個(gè)月下來(lái)，疲憊的身影總顯現在每個(gè)員工的身上，但沒(méi)有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕?tīng)奚约�，為集體就是為自己的團結一致的'真實(shí)體現。
三、加強教育，增強法制和安全意識
根據黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì )議精神的要求和安排，支架車(chē)間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實(shí)加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導。
支架車(chē)間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現的的一起輕傷事件，車(chē)間進(jìn)一步加強了安全教育活動(dòng)。如利用車(chē)間班前會(huì )、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標語(yǔ)等宣傳工具等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。并通過(guò)報刊、座談及會(huì )議等形式宣傳和學(xué)習了有關(guān)法律法規，對存在的社會(huì )焦點(diǎn)熱點(diǎn)進(jìn)行剖析和討論，對不道德及違背社會(huì )公德的行為進(jìn)行大膽的說(shuō)出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法，提高了認識，統一了思想。這一系列的安全教育活動(dòng)提高了車(chē)間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實(shí)保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車(chē)間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀(guān)念、法制觀(guān)念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車(chē)間員工都能遵章遵紀守法，無(wú)刑事犯罪行為和無(wú)“黃、賭、毒”現象發(fā)生。
四、提高精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質(zhì)
在精神文明創(chuàng )建活動(dòng)中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車(chē)間訂閱各類(lèi)報紙雜志供不同愛(ài)好的員工學(xué)習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時(shí)間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動(dòng)，受到社會(huì )的好評。車(chē)間工會(huì )積極的組織和參與了如：對車(chē)間有病住院?jiǎn)T工及家屬進(jìn)行送溫暖活動(dòng)，使得他們體會(huì )到有一個(gè)溫暖的大家庭，有個(gè)溫暖的關(guān)懷的集體。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇6
時(shí)光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在公司及各位領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和支持下，我們鍋爐車(chē)間全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了公司及領(lǐng)導交給的各項運行工作。實(shí)現了日常運行指標完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。
在即將過(guò)去的一年里，我們主要對以下幾個(gè)方面的工作進(jìn)行總結：
一、安全方面
我們鍋爐車(chē)間人員除了嚴格遵守公司的各項規章制度，并且積極開(kāi)展安全教育，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：
第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;
第二，提高運行/檢修技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程;
第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。
二、生產(chǎn)方面
運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實(shí)行崗位負責制，不斷強調運行人員加強責任心，認真貫徹各項既定的規章制度，嚴格執行交接班制度，設備巡視檢查制度，進(jìn)一步開(kāi)展了每周一次的班長(cháng)碰頭會(huì )，加強班組與班組之間、班長(cháng)與班長(cháng)之間對一周內設備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠(chǎng)生產(chǎn)會(huì )議及班長(cháng)碰頭會(huì )的內容有效落實(shí)。不斷督促員工加強對工作環(huán)境及設備衛生狀況的重視。在保證機組安全穩定運行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問(wèn)題，保證設備及運行人員處于健康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。
20xx年，鍋爐累計產(chǎn)汽量萬(wàn)噸，耗水量萬(wàn)噸，汽水比，耗煤量累計萬(wàn)噸，煤汽比，生物質(zhì)量累計噸。鍋爐累計運行2952小時(shí);2#鍋爐累計運行3456小時(shí);3#鍋爐累計運行5736小時(shí)。
20xx年，車(chē)間完成了年初制訂的對1#、2#、3#鍋爐內部，尤其是高溫旋風(fēng)分離器內部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離器靶區磨損部位進(jìn)行了較為徹底的修復，1#鍋爐北側分離器頂部也進(jìn)行了重新澆筑。
9月，對1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開(kāi)，上箱體內壁增加一層厚度δ=6mm(Q235A)鋼板，上箱體頂板由原來(lái)的50mm增加至80mm，內部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進(jìn)行了重新加工。
目前，1#、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經(jīng)過(guò)運行驗證，密封性與保溫性符合預期目標。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時(shí)進(jìn)行。
日常檢修工作：面對進(jìn)入檢修期的設備，檢修班組人員發(fā)揚實(shí)干加巧干的`精神，使得日常檢修工作有條不紊的開(kāi)展著(zhù)，做到了設備出現問(wèn)題早準備，早發(fā)現，早解決，出色的完成了各項檢修任務(wù)。在時(shí)間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結的精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設備的長(cháng)期運行提供了強有力的保障。
三、不足之處
1、個(gè)別員工的主動(dòng)性、積極性較差，嚴重時(shí)，將會(huì )影響運行/檢修質(zhì)量，如果疏于管理，小隱患也會(huì )變成大事故。一方面積極探索調動(dòng)此類(lèi)員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度，將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性與積極性。
2、事故的防范及應變處理能力還有待于提高。這不僅是員工們普遍存在的問(wèn)題，也是管理人員存在的不足之處。只有對運行的設備構造，性能以及運行原理了解透徹，并且在長(cháng)期運行實(shí)踐中積累大量的經(jīng)驗，在處理突發(fā)問(wèn)題時(shí)才不至于出現盲目性或多走彎路，我們的管理及運行工作才會(huì )高效、有序。
四、20xx年工作展望
20xx年鍋爐車(chē)間順利完成了公司下達的各項工作指標，值得我們欣慰，我們會(huì )將扎實(shí)的工作作風(fēng)、認真的工作態(tài)度、成熟的工作經(jīng)驗帶入下一年度，并不斷克服工作中的不足之處，進(jìn)一步加強員工的崗位學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)水平及動(dòng)手實(shí)踐能力。在20xx年我們依然會(huì )把安全放在全部工作的首位，在避免出現各類(lèi)惡性事故的前提下，調動(dòng)各方面的積極性，努力完成全年的供汽、發(fā)電計劃，將各項工作帶上新的臺階。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇7
20xx年以來(lái)，煉焦車(chē)間在公司領(lǐng)導的大力支持和正確領(lǐng)導下，車(chē)間黨支部和車(chē)間行政班子對設備管理工作及節能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的管理經(jīng)驗指導工作，車(chē)間的設備管理工作及節能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。
一、領(lǐng)導重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車(chē)間領(lǐng)導班子在設備管理工作及節能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。
從這一理念出發(fā)，結合車(chē)間的生產(chǎn)和設備狀況，制定了20xx年煉焦車(chē)間設備管理和節能管理工作計劃，認真落實(shí)車(chē)間的各項管理規章制度。繼續實(shí)行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實(shí)施辦法。主要內容是：
1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實(shí)行責權利相結合。
2、今年三月，有三名老職工辭職，車(chē)間積極想辦法，及時(shí)補充了三名臨時(shí)工，以老帶新。根據工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實(shí)行包機巡檢，并成立兩個(gè)檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責任，加強檢修質(zhì)量考核辦法。同時(shí)，加強宣傳，樹(shù)立全體職工參與設備管理的重要思想。車(chē)間規定，對各生產(chǎn)工段每周一上報的設備隱患，經(jīng)車(chē)間綜合后，交相關(guān)工段和部門(mén)進(jìn)行整改。對隱患的整改和合理化建議在每周一的車(chē)間生產(chǎn)會(huì )議上逐一落實(shí)，不能完成的必須說(shuō)明原因。通過(guò)以上措施，設備運行的可靠性得到了很大提高，設備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動(dòng)強度，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
二、樹(shù)立設備為生產(chǎn)服務(wù)的理念，加強生產(chǎn)設備的技術(shù)改造
樹(shù)立設備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。要保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，設備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車(chē)間全體職工的積極參與，才能保證設備管理和節能降耗工作真正落到實(shí)處。我們從提高設備運行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的.勞動(dòng)強度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā)，鼓勵廣大職工開(kāi)動(dòng)腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來(lái)，我們對設備進(jìn)行了多項技術(shù)性整改。
第一，針對80推焦車(chē)在推焦過(guò)程中出現跑偏現象，我們在推焦桿前端增設了兩組側壓輪進(jìn)行限制，使用效果較好。
第二，為防止意外停電后，上升管無(wú)水，我們在循環(huán)氨水與新水管道間安裝一個(gè)消防水接頭，以方便給上升管供水。
第三，為防止電機車(chē)頭意外斷電無(wú)走行，我們在焦側爐門(mén)修理站新水管道上安裝一個(gè)消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車(chē)箱不被燒損。
第四，58型推焦車(chē)提門(mén)減速機因設計缺限，限位失效后，容易過(guò)位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設機械檔，解決了提門(mén)減速機經(jīng)常大修的問(wèn)題。
第五，根據生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統進(jìn)行了改造，新增了一條皮帶機，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟效益。
第六，煤車(chē)在裝煤過(guò)程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車(chē)上安裝了三臺Φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評。
第七，根據生產(chǎn)需要，火車(chē)馬口2#、3#、4#經(jīng)常用作給汽車(chē)發(fā)焦，崗位衛生較多，操作工的勞動(dòng)強度大。我們將2#、3#、4#火車(chē)馬口由原氣動(dòng)改為電液壓推動(dòng)，極大的改善了操作環(huán)境。
第八、在括板放焦機大修的過(guò)程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進(jìn)行分析整理后實(shí)施的結果。這些項目實(shí)施后，確保了設備的安全運行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動(dòng)強度和檢南修工的勞動(dòng)強度，改善了操作環(huán)境，受到了車(chē)間廣大職工的好評。
三、加強設備的基礎管理工作，提高設備的檢修維護效率
由于歷史原因，車(chē)間設備普遍使用時(shí)間較長(cháng)，設備老化，設備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來(lái)不便。為了改變這種被動(dòng)狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設備的基礎管理工作，實(shí)行包機巡檢，包機潤滑，責任明確，效果顯著(zhù)。收集統計各種檢修數據，合理安排設備的檢修周期。根據設備的不同檢修情況，我們設計了三份表格。
1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進(jìn)行編號統計，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時(shí)間，實(shí)行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責任。
2、將不能直觀(guān)的反映設備各種零件的完好情況的部位，(如油缸、汽缸的密封、各種主體設備的內部零件)，按零件的名稱(chēng)、規格型號、上次檢修時(shí)間、下次檢修時(shí)間、檢修周期進(jìn)行登記，根據不同的使用情況合理安排檢修時(shí)間，避免了憑經(jīng)驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。
3、我們?yōu)榱耸裹c(diǎn)巡檢人員高效、周到細致的工作，收集整理以前的點(diǎn)巡檢經(jīng)驗，按每天每周每月細化每臺設備每個(gè)部位的點(diǎn)巡檢周期，避免了點(diǎn)巡檢工作的盲目性。
四、采取激勵措施，有效降低檢修費用
為了降低檢修維護費用，車(chē)間采取激勵措施，充分調動(dòng)職工的積極性，加強設備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門(mén)刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤(pán)支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長(cháng)管和橋管。并先后承擔了：熄焦車(chē)的整車(chē)制作;大修一臺備用電機車(chē)頭;大修熄焦車(chē)一臺;大修更換80型推焦車(chē)余煤斗及溜槽;破焦系統四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新;大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架;大修平煤鋼絲繩回轉輪;括板放焦機整體大修更新;80頭部更換;大修更換機側余煤溜槽;以及公司和車(chē)間安排的各項技改工作等，為公司節約了大筆維修費用。
五、加強爐體的維護，提高焦爐的熱效率
焦爐是我廠(chǎng)的核心設備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先后50多次對其進(jìn)行噴補。全年大修爐門(mén)24個(gè)，小修爐門(mén)80個(gè)次，更換爐門(mén)刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個(gè)次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長(cháng)結焦時(shí)間爐頂空間溫度偏高”的技術(shù)難題。這些措施的實(shí)施，確保了焦爐的正常運行，使焦爐的橫墻系數一直穩居0.95以上，直行系數達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，提供了堅強的保證。
一年來(lái)，車(chē)間的設備管理和節能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標。末發(fā)生一起設備事故和其他人生傷害事故。這是公司領(lǐng)導和各職能部門(mén)正確領(lǐng)導的結果，是車(chē)間領(lǐng)導班子高度重視、扎實(shí)工作的結果，是車(chē)間全體職工積極參與無(wú)私奉獻的結果。
回顧過(guò)去的一年，車(chē)間的設備管理和節能降耗工作雖然取得了很大的進(jìn)步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個(gè)方面去努力：
一是要進(jìn)一步加強領(lǐng)導，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節能降耗項目，還要抓細微的工作，節約每一份資源。
二是要進(jìn)一步加強經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新和設備的技術(shù)改造工作，從如何提高設備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。
三是要進(jìn)一步發(fā)動(dòng)車(chē)間職工積極參與到“節能降耗創(chuàng )效益”這個(gè)關(guān)系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來(lái)。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇8
立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，努力爭創(chuàng )一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車(chē)間的中堅力量。擔任著(zhù)大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來(lái)，在班長(cháng)田海見(jiàn)，副班長(cháng)王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開(kāi)展的各項安全生產(chǎn)活動(dòng)為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學(xué)習創(chuàng )新，以?xún)?yōu)良的班組作風(fēng)贏(yíng)得了分廠(chǎng)乃至公司的贊許�，F將一年來(lái)具體工作表現總結如下。
一.安全第一，預防為主，綜合治理
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿(mǎn)意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場(chǎng)技術(shù)員的要求，按章操作，進(jìn)行各類(lèi)產(chǎn)品的裝配。對單配產(chǎn)品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產(chǎn)品安全理念來(lái)約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點(diǎn)做好班前預防工作。每天早班前會(huì )，班長(cháng)田海見(jiàn)都會(huì )不厭其煩地絮叨著(zhù)：工作中要注意安全，干活時(shí)先看看自己勞保用品穿戴好沒(méi)，安全帽要戴規范，高空作業(yè)時(shí)一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時(shí)要先檢查再使用，諸如此類(lèi)的，等等。田班長(cháng)說(shuō)的`認真，大家聽(tīng)的'仔細。通過(guò)每天的安全工作會(huì )議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實(shí)處。一年來(lái)，三班無(wú)一例安全事故發(fā)生，無(wú)一人違反勞動(dòng)紀律。
二.團結拼搏，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，創(chuàng )一流業(yè)績(jì)
三班在廠(chǎng)領(lǐng)導和車(chē)間主任的帶領(lǐng)下，秉著(zhù)團結拼搏，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，圓滿(mǎn)的完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，我們憑著(zhù)對工作的熱情和愛(ài)崗敬業(yè)的精神，在車(chē)間樹(shù)立了”一直敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年二月份，春節剛過(guò)，我們班接到了工號為(工號)的磨機試車(chē)任務(wù)。磨機試車(chē)工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內最大半自磨機裝配試車(chē)的經(jīng)驗，熟練轉化運用到(工號)磨機上。為了盡快完成試車(chē)任務(wù)，班長(cháng)把我們分成三個(gè)小組，輪流加班加點(diǎn)保進(jìn)度，經(jīng)常晚上加班到十一二點(diǎn)。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著(zhù)一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車(chē)任務(wù)。五月的洛陽(yáng)城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為(工號)巴西淡水河谷磨機的裝配試車(chē)任務(wù)。此工號產(chǎn)品與以往試車(chē)產(chǎn)品不同，出國產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監理時(shí)刻監督著(zhù)。當把圖紙拿到手時(shí)，大家不由得捏了把冷汗，因為每個(gè)技術(shù)參數都比以往的技術(shù)要求更精準，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將(工號)磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車(chē)那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時(shí)間，還沒(méi)有完美地達到監理的要求。這也無(wú)形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經(jīng)驗，并且試著(zhù)探索新的裝配方法，群力群策，遇到問(wèn)題一起探討。一時(shí)間各種預見(jiàn)的難題隨即迎刃而解，真應了那句”三個(gè)臭皮匠頂一個(gè)諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎?五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車(chē)間內如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點(diǎn)在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點(diǎn)，盡管這樣，沒(méi)有一個(gè)人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來(lái)了客戶(hù)的滿(mǎn)意和領(lǐng)導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時(shí)間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿(mǎn)地完成了，就連苛刻的監理也不得不嘆服。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇9
看時(shí)光飛逝，回首昨天，不知不覺(jué)來(lái)到裝配車(chē)間實(shí)習已經(jīng)整整兩個(gè)月了邁入車(chē)間，一派整齊、簡(jiǎn)明的景象映入眼簾，給我的從前對車(chē)間的印象進(jìn)行了大大的改觀(guān)。感覺(jué)中得凌亂、灰塵全然不在，有的只是整齊擺放的成品的車(chē)橋和各種零部件。后來(lái)我才知道這與我們青特的TPS小組有著(zhù)莫大的關(guān)系，進(jìn)而我們對TPS這個(gè)概念有了初步的認知。
這兩個(gè)月以來(lái)，我們分成三個(gè)小組對裝配車(chē)間的'減殼線(xiàn)，剎車(chē)線(xiàn)以及噴漆線(xiàn)進(jìn)行輪流實(shí)習，這使我們對整個(gè)車(chē)橋的構造和裝配過(guò)程有了更進(jìn)一步的了解，從橋殼到主減速器，從制動(dòng)器到輪轂，從平衡臂到氣室，讓我腦海里對這些從陌生變得熟悉。通過(guò)對各個(gè)主要部件的工作原理的學(xué)習，使我知道了整個(gè)車(chē)橋在汽車(chē)上是怎樣工作的。這時(shí)我真的感覺(jué)到了，學(xué)習并且了解一種知識是多么重要。
在線(xiàn)上得我們不再是從前手無(wú)縛雞之力的柔弱書(shū)生，不再是家里嬌生慣養的少爺小姐，我們會(huì )擺正自己的位置去努力完成我們力所能及的事情。在不忙的時(shí)候，我們拿著(zhù)紙筆去記錄工藝卡片的每一道工序，將“485,457,300,295,153”的車(chē)橋的速比和性能牢牢記在心里�！俺休d能力強，抗疲勞強度高，制動(dòng)性能好”這些都不是空口無(wú)憑的。從車(chē)間里無(wú)處不在的紅色條幅上得大字我們就不難看出我們公司對質(zhì)量的嚴格，對信譽(yù)的保證�！百|(zhì)量興而企業(yè)興，質(zhì)量精而生命恒”，“質(zhì)量在我心中，標準在我腦中，工藝在我手中”每當車(chē)間忙起來(lái)的時(shí)候，我們會(huì )放下手中的紙筆，之身到線(xiàn)上，幫工人師傅們上螺栓，放墊圈，擺滾針盡管我們會(huì )弄的臟兮兮的，但看著(zhù)自己又油又黑的雙手，我們的心里卻是喜悅和欣慰的，因為這些都是我們書(shū)本上所學(xué)不到的知識！
兩個(gè)月的時(shí)光已經(jīng)逝去，在裝配車(chē)間的實(shí)習也即將結束，內心的感動(dòng)和舍不得也油然而生每天都處處關(guān)心照顧我們的李玉帥學(xué)長(cháng)，車(chē)間辦公室領(lǐng)導的每一次親切的問(wèn)候，工人師傅們的每一次微笑都將成為我們人生中最感動(dòng)幸福的一段時(shí)光。此時(shí)此刻，千言萬(wàn)語(yǔ)也表達不出我們內心的感受，唯有在心底默默地道一聲“謝謝，你們辛苦了！”
裝配車(chē)間主管年度總結 篇10
緊張的20xx年年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年,作為車(chē)間的一名普通工人，我在車(chē)間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一.加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習，全面提高自己的.政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年年年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，進(jìn)一步學(xué)習領(lǐng)會(huì )了“三個(gè)代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到了指導實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平。加強政治理論學(xué)習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
二.工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、通過(guò)對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產(chǎn)分為紙漿和造紙兩個(gè)基本過(guò)程。制漿就是用機械的方法、化學(xué)的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經(jīng)過(guò)各種加工結合成合乎各種要求的紙頁(yè)。
2、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他工人既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他工人進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，
杜絕獨斷專(zhuān)行，統一思想統一步驟，從而圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、努力學(xué)習技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，更好的完成公司和車(chē)間交給的各項工作任務(wù)。
回顧過(guò)去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jì)與領(lǐng)導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)，不辜負領(lǐng)導對我的信任。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇11
立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，努力爭創(chuàng )一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車(chē)間的中堅力量。擔任著(zhù)大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來(lái)，在班長(cháng)田海見(jiàn)，副班長(cháng)王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開(kāi)展的各項安全生產(chǎn)活動(dòng)為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學(xué)習創(chuàng )新，以?xún)?yōu)良的班組作風(fēng)贏(yíng)得了分廠(chǎng)乃至公司的贊許�，F將一年來(lái)具體工作表現總結如下。
一.安全第一，預防為主，綜合治理
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿(mǎn)意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場(chǎng)技術(shù)員的要求，按章操作，進(jìn)行各類(lèi)產(chǎn)品的.裝配。對單配產(chǎn)品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產(chǎn)品安全理念來(lái)約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點(diǎn)做好班前預防工作。每天早班前會(huì )，班長(cháng)田海見(jiàn)都會(huì )不厭其煩地絮叨著(zhù)：工作中要注意安全，干活時(shí)先看看自己勞保用品穿戴好沒(méi)，安全帽要戴規范，高空作業(yè)時(shí)一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時(shí)要先檢查再使用，諸如此類(lèi)的，等等。田班長(cháng)說(shuō)的認真，大家聽(tīng)的仔細。通過(guò)每天的安全工作會(huì )議，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實(shí)處。一年來(lái)，三班無(wú)一例安全事故發(fā)生，無(wú)一人違反勞動(dòng)紀律。
二.團結拼搏，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，創(chuàng )一流業(yè)績(jì)
三班在廠(chǎng)領(lǐng)導和車(chē)間主任的帶領(lǐng)下，秉著(zhù)團結拼搏，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，圓滿(mǎn)的完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，我們憑著(zhù)對工作的熱情和愛(ài)崗敬業(yè)的精神，在車(chē)間樹(shù)立了＂一直敢打硬仗的隊伍＂的良好形象。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇12
從來(lái)到xx到現在實(shí)習接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺(jué)中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說(shuō)實(shí)話(huà)在來(lái)之前我對我的專(zhuān)業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開(kāi)始就要去實(shí)習。但是在正真來(lái)到xx之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著(zhù)想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習生活了。
在xx，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因為企業(yè)崗位有限，所以我們同來(lái)的三個(gè)班只能輪著(zhù)去實(shí)習。當我們班去實(shí)習的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去xx，另一個(gè)去xx。而我是分在了xx三組，是先去裝配車(chē)間。在裝配車(chē)間的實(shí)習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車(chē)間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著(zhù)你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環(huán)節出錯了，但是你沒(méi)發(fā)現，而下一道工序的人也沒(méi)發(fā)現的話(huà)，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報廢了。又浪費時(shí)間又浪費精力，還得重做。所以說(shuō)在裝配車(chē)間我學(xué)到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。
第三個(gè)星期我和我的小組來(lái)到了模具車(chē)間，但也是最沒(méi)事干的車(chē)間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來(lái)也有一定的危險性，所以我們在模具車(chē)間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問(wèn)一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會(huì )主動(dòng)來(lái)教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問(wèn)一下。在模具車(chē)間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構造，裝配。雖然說(shuō)在模具車(chē)間我們學(xué)的不多，但我們也滿(mǎn)足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車(chē)間。說(shuō)實(shí)話(huà)我是第一次來(lái)到這種車(chē)間，我對注塑根本沒(méi)什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來(lái)的。當我跨入注塑車(chē)間的時(shí)候，我突然感覺(jué)原來(lái)想象的`工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我長(cháng)了見(jiàn)識。大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車(chē)間，這些后來(lái)才知道被稱(chēng)為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了，這個(gè)過(guò)程，稱(chēng)為注塑，原理是通過(guò)加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中，好的模具起著(zhù)非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會(huì )省好多資源，有形的和無(wú)形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進(jìn)料的檢驗是對整個(gè)生產(chǎn)前段的負責。在注塑車(chē)間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會(huì )，再加上那些機床都是自動(dòng)生產(chǎn)的，所以我們也沒(méi)什么機會(huì )去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳邊，但我們也沒(méi)什么抱怨，雖然遺憾不能真正的實(shí)操，但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們在那也能經(jīng)�？茨切⿴煾敌迿C床、換注塑用的模具頭等。
對于模具方面我有一個(gè)小小的建議：希望公司能把車(chē)間的東西擺放上能規范一點(diǎn)。在實(shí)習中我發(fā)現在注塑和裝配車(chē)間的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找，導致工作效率太低。希望公司能采納我的建議。
時(shí)間很快我的實(shí)習就要結束了，雖然說(shuō)一開(kāi)始我們老是盼望快點(diǎn)結束，但到真的結束時(shí)也有點(diǎn)舍不得�？偟膩�(lái)說(shuō)在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西，也讓我明白了很多�？梢哉f(shuō)這次的實(shí)習是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇13
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼xxxx年即將結束，目前公司產(chǎn)業(yè)結構進(jìn)行調整，管理制度不斷完善，各崗位人員不斷增加，裝配車(chē)間的各項工作也接近了尾聲，但車(chē)間任務(wù)完成情況很不理想，回顧這一年來(lái)裝配車(chē)間各方面工作開(kāi)展情況，深感內疚和歉意，現將本年度工作情況、工作缺點(diǎn)等內容匯報如下：
1、完成任務(wù)情況：
截止11月底完成工業(yè)總產(chǎn)值xxxx萬(wàn)元左右，根據公司經(jīng)營(yíng)目標計劃年產(chǎn)xxxx萬(wàn)產(chǎn)值還差的很多，這充分說(shuō)明我們各方面工作還是存在問(wèn)題的，應該引起深刻的反思。
2、人員狀況：
按目前我們所干的產(chǎn)品，最大的問(wèn)題就是缺少有能力的電焊工，隨著(zhù)我們產(chǎn)品的不斷轉型，也深深暴露出我們的人力資源短缺，真正素質(zhì)跟不上，看起來(lái)人很多，但真正能拿起來(lái)活的人不多，要想短期解決該問(wèn)題，可能無(wú)法實(shí)現，要經(jīng)過(guò)半年乃至更長(cháng)的一段時(shí)間。
3、設備動(dòng)態(tài)及文明生產(chǎn)：
在經(jīng)過(guò)的這一年看來(lái)，雖說(shuō)公司給我們增加了不少新的設備，可真正在生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題的確太多太多，有些新設備根本就無(wú)法使用，有望公司加緊給予解決，再一個(gè)我們的員工使用中不加以愛(ài)護，這也是一個(gè)不爭的事實(shí)，因此造成設備維修、保養工作量很大，這是我們今后急需解決的問(wèn)題。
4、產(chǎn)品質(zhì)量：
我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量出現這樣那樣的問(wèn)題還確實(shí)不少，焊接質(zhì)量提不高，鉚工裝配時(shí)的不嚴謹等等，造成產(chǎn)品制造的速度緩慢，大面積的返修和返工，要經(jīng)常給我們的員工牢固樹(shù)立質(zhì)量第一的思想，嚴格按圖紙、工藝要求干活，不能蠻干、胡干，有問(wèn)題及時(shí)找有關(guān)部門(mén)解決，包括我們一線(xiàn)的'指揮員也必須在指揮的正確性上下功夫，這些都是我們自身應該解決的問(wèn)題。
5、車(chē)間與其它單位的協(xié)作問(wèn)題：
這也是影響產(chǎn)品進(jìn)度的一個(gè)因素，生產(chǎn)中只注重自身工序、進(jìn)度，忽視全方位協(xié)作的銜接，造成怠工，原進(jìn)度與質(zhì)量都沒(méi)有得到保證和實(shí)現。
6、明年的工作計劃：
經(jīng)過(guò)這幾天認真仔細的研究和總結，我們深深知道自己的不足和缺點(diǎn)，有待于我們更好的認真學(xué)習、掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理水平，提高自身素質(zhì)，更多的了解員工的內部思想，更快提高技術(shù)水平、職業(yè)素質(zhì)，進(jìn)而充分體現主人翁精神，跟上公司發(fā)展的腳步，使產(chǎn)品質(zhì)量在第一線(xiàn)上一個(gè)臺階。
通過(guò)本年度各方面工作磨合，逐漸的改變以往的無(wú)章無(wú)序的工作狀態(tài)，員工大部分思想還是較為穩定，都相信我們公司能有美好的明天，同時(shí)我們也都愿為裝配車(chē)間成為名副其實(shí)的裝配車(chē)間而共同努力。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇14
為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，我系同學(xué)各自開(kāi)展了頂崗實(shí)踐活動(dòng)�，F在我為期五個(gè)月的實(shí)踐結束了，我在這五個(gè)月的實(shí)踐中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺。我在公司主要是負責車(chē)間技術(shù)主管工作，學(xué)到的知識不少，那現在我將就對這五個(gè)月的實(shí)踐做一個(gè)工作
一、實(shí)踐內容
我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)檢車(chē)與維修，來(lái)公司工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動(dòng)機還是比較了解的，但公司有規定來(lái)這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車(chē)間，幸運的是我被分到了車(chē)間技術(shù)組，成為了車(chē)間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車(chē)間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動(dòng)機的各個(gè)零部件，保證發(fā)動(dòng)機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車(chē)間。
總裝，總裝車(chē)間是無(wú)塵車(chē)間。分四個(gè)組，四個(gè)組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤(pán)、凸輪軸、正時(shí)鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動(dòng)機的附件，如進(jìn)排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線(xiàn)束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線(xiàn)、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動(dòng)機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問(wèn)題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿(mǎn)目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線(xiàn)的兩側，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著(zhù)，其中的力量吸引著(zhù)我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來(lái)發(fā)動(dòng)機就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的啊。經(jīng)過(guò)安全教育培訓后我被分到了中線(xiàn)品質(zhì)門(mén)，主要負責檢查發(fā)動(dòng)機的品質(zhì)是否良好。具體說(shuō)來(lái)汽油機檢查十六個(gè)項目，柴油機檢查二十一個(gè)項目。發(fā)動(dòng)機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問(wèn)題，將不良品及時(shí)發(fā)現然后及時(shí)處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問(wèn)題，最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機的結構，我為此感到很自豪。
由于我們組內要調走兩個(gè)職員，車(chē)間技術(shù)組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時(shí)起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問(wèn)題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來(lái)越大，不僅要管理車(chē)間的品質(zhì)門(mén)的日常工作，還要和外面的領(lǐng)導打交道。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長(cháng)進(jìn)，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
二、實(shí)踐收獲與體會(huì )
從學(xué)生到實(shí)踐工作者，短短幾個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅是在專(zhuān)業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會(huì )在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來(lái)越高，要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個(gè)月的工作使我成長(cháng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實(shí)踐時(shí)間內，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習能力，不清楚你會(huì )做那些工作，不清楚你想了解的'知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì )的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專(zhuān)業(yè)素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專(zhuān)業(yè)素養是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì )告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專(zhuān)業(yè)素養!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。
通過(guò)在公司的頂崗實(shí)踐，我深深的感覺(jué)到我們在學(xué)校學(xué)習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì )覺(jué)得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習了�？墒窃陧攳弻�(shí)踐過(guò)程中，我才發(fā)現學(xué)校里我所學(xué)習的那些知識，學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習的方法，所學(xué)習的是再學(xué)習實(shí)際東西的一些學(xué)習工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì )做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中，一切都是新的，都要從零開(kāi)始。我很深刻的體會(huì )到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì )上很好的立足是需要不斷的學(xué)習，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會(huì )，我們就將被淘汰。
我認識到在社會(huì )這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì )上沒(méi)有人會(huì )包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)踐過(guò)程中，我學(xué)習到了不少這方面的經(jīng)驗。
三、不足與努力方向
通過(guò)頂崗實(shí)踐，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習的地方也有很多很多，在處理問(wèn)題的時(shí)候，感覺(jué)自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習情況。我感覺(jué)自己對于知識的學(xué)習太表面化了，沒(méi)有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒(méi)有結合起來(lái)，知識只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)�？梢栽趯�(zhuān)業(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì )培養更多的人才。實(shí)踐是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的的鍛煉機會(huì )，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)踐過(guò)程中掌握好實(shí)踐內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠(chǎng)人事部下發(fā)的頂崗實(shí)踐大綱，認真研讀，逐一學(xué)習，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)踐，會(huì )實(shí)踐，實(shí)好習”，把培養工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)踐任務(wù)。
針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：
(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩重的作風(fēng);
(2)要多問(wèn)，多看，多聽(tīng)，多想，多動(dòng)手，多記錄。面對不會(huì )的問(wèn)題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問(wèn)幾個(gè)問(wèn)什么，學(xué)習領(lǐng)導的大局觀(guān)和整體觀(guān)，
(3)要努力學(xué)習，全面強化自己的知識，對自己的專(zhuān)業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績(jì)，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。
(4)加強思想學(xué)習，主動(dòng)與領(lǐng)導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實(shí)踐任務(wù)完成好，首先要把思想調整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導的尊尊教導下，我對實(shí)踐有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來(lái)的工作有了新的認識，在行動(dòng)上使我對未來(lái)人生有了新的規劃。
(5)注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結合，努力提高實(shí)踐質(zhì)量。
(6)是熱愛(ài)實(shí)踐崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實(shí)踐效率�！皭�(ài)崗才能敬業(yè)”，熱愛(ài)實(shí)踐崗位才能完成好實(shí)踐任務(wù)。在實(shí)踐過(guò)程中，我努力培養自己對實(shí)踐崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會(huì )，做”。
我明白，我的工作剛剛開(kāi)始，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì )以更加飽滿(mǎn)的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿(mǎn)意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實(shí)踐的機會(huì )來(lái)之不易，工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易，也相信此次實(shí)踐會(huì )令我終身受益。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇15
20xx年即將過(guò)去，轉眼我已在高速動(dòng)車(chē)組裝配x車(chē)間工作一年之余，在這個(gè)充滿(mǎn)溫馨的大家庭里我收獲了快樂(lè )，讓我真正的感覺(jué)到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢(mèng)想的彼岸。
x行車(chē)的生產(chǎn)讓我與裝配x車(chē)間結下了不解之緣，在起初之時(shí)，因剛開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)輛。所以工時(shí)小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車(chē)間里了解一些相關(guān)情況，結合員工的生產(chǎn)工作狀況，針對車(chē)間當時(shí)的形式，最終通過(guò)自己不斷努力，我整理出工時(shí)小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關(guān)的'管理制度。
工作中，我認真貫徹了配x車(chē)間的各項管理規章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時(shí)，完成目標。實(shí)行裝配x車(chē)間工時(shí)填寫(xiě)規范標準規章制度，在剛開(kāi)始員工們并不會(huì )填寫(xiě)，所以我細心地一點(diǎn)一點(diǎn)的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫(xiě)標準規范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時(shí)體系，在工作中我督促工時(shí)分配填寫(xiě)員，認真落實(shí)工時(shí)的完成情況。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力，我又發(fā)明了，工時(shí)大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車(chē)輛生產(chǎn)以及工時(shí)，得到了上級領(lǐng)導的表?yè)P。工作中我采納好的建議，盡量秉著(zhù)小票的規范易懂清晰，保證符合上級領(lǐng)導對小票的檢查填寫(xiě)要求，對小票的擴建內容又有了進(jìn)一步的改善，經(jīng)常與有關(guān)小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創(chuàng )新，做出決定。每個(gè)月向上級領(lǐng)導匯報工時(shí)考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時(shí)小票的填寫(xiě)正確，對發(fā)現填寫(xiě)錯誤的，予以修改，并進(jìn)行整改后的驗收。
每天加強對考勤工作的管理，結合車(chē)間的實(shí)際情況嚴格執行考勤制度，要求每班的工票員班長(cháng)，認真負責、努力工作，共同做好車(chē)間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協(xié)助所長(cháng)做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車(chē)上班，使車(chē)間的每一位職工能按時(shí)的簽到，下班提前準備員工準時(shí)簽退。每周對公司員工的考勤情況進(jìn)行總結，交人事部門(mén)審核，末、年末匯總歸檔及時(shí)按月報批考勤情況，認真做好每個(gè)月每一個(gè)班級的考勤和工時(shí)統計工作，為每月每位員工的業(yè)績(jì)提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時(shí)處理好后勤的服務(wù)工作，協(xié)助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。
x行車(chē)就要生產(chǎn)，這令我們再一次充滿(mǎn)挑戰，我想x行車(chē)，我們應該有一個(gè)全新的環(huán)境，讓自己在工作有更進(jìn)一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配x車(chē)間一定會(huì )更加輝煌、燦爛。邁開(kāi)大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。
裝配車(chē)間主管年度總結 篇16
對于公司來(lái)說(shuō)，這半年是艱難的一年，是生存考驗。各種管理體系從無(wú)到有。生產(chǎn)裝配人員經(jīng)過(guò)短時(shí)間的理論和實(shí)踐訓練，面對第一批32個(gè)大合同的考驗，加班幾天，反復拆裝，反復演示講解，逐步加深理解。最后，根據實(shí)際交付日期，有14臺設備被修復為延遲交付。
前期緊張繁重的培訓，對于不同行業(yè)的員工，以及對產(chǎn)品不熟悉的前期，質(zhì)量意識極其淡漠，沒(méi)有專(zhuān)職的檢驗人員，使得來(lái)料零件質(zhì)量得不到保證，導致大量未經(jīng)檢驗的零件流向生產(chǎn)現場(chǎng)，返工退料現象極其嚴重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量，延誤了合同交貨時(shí)間。針對這一現象，首先對裝配人員進(jìn)行了多次培訓(如整機裝配培訓、接線(xiàn)工藝培訓、整機測試培訓、零件檢驗要求等。)，并要求公司配置相應的量具，購買(mǎi)相應的檢測設備(如耐壓測試儀)，然后發(fā)布并編制了《零件采購訂單》、《零件檢驗記錄單》、《委托外協(xié)檢驗零件清單及存根》、《不合格品通知單及存根》，規定了《零件檢驗記錄表(日程表)》，更換了原檢驗員，重新招聘了專(zhuān)職檢驗員，在生產(chǎn)和裝配中不斷灌輸質(zhì)量意識，努力提高裝配工的質(zhì)量意識，加強了質(zhì)量考核，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。到12月31日，全公司已經(jīng)生產(chǎn)出338種經(jīng)營(yíng)機制，終于結束了20xx年——零售之后的可喜成績(jì)。
20xx年的6個(gè)月是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作，是在緊張而忙碌的生產(chǎn)任務(wù)中進(jìn)行的，往往會(huì )有一種力度過(guò)剩、力度不足的感覺(jué)。以下是對過(guò)去六個(gè)月工作的簡(jiǎn)要回顧：
6月，討論公司是否會(huì )在20號左右建立流水線(xiàn)，完成圖紙并交付加工，同時(shí)試管架和試驗臺正在進(jìn)行中。
7月，廠(chǎng)房、辦公室整理完畢，設備基本到位，安裝調試，檢查打印——系列圖紙；7月底開(kāi)始設計改進(jìn)改進(jìn)機構(機構整體尺寸比原機構縮小15mm，整機成本比原機構降低100 ~ 150元左右)；
8月份開(kāi)始意大利機構圖紙改造，了解并拆解意大利原型，為意大利培訓任務(wù)做準備(主要問(wèn)題：驗證圖紙與實(shí)物的一致性以及中外資料的差異，為公司報價(jià)提供更準確的材料依據)；
9月份開(kāi)始設計35kv試驗臺的接觸傳動(dòng)部分，并對改進(jìn)后的機構進(jìn)行了設計和改進(jìn)(機構整體尺寸比原機構減小15mm，整機成本比原機構降低100 ~ 120元左右)；準備在意大利培訓，和市場(chǎng)部一起去工廠(chǎng)接受意大利機構的生產(chǎn)和組裝培訓，逐一查看零部件和材料的種類(lèi)及其發(fā)貨清單(包括組裝工具、試管架等)。)；
10月，根據意大利的要求，對零件進(jìn)行整理刪除(供應商提供，無(wú)報價(jià))，為公司重新報價(jià)提供依據；策劃考察公司網(wǎng)站，最后31號簽約，公司網(wǎng)站建設正式開(kāi)始；組織35kv試管架就位，調整試管架；
11月，整理網(wǎng)站資料，提出網(wǎng)站建設框架，整理照片，整理資料等。并根據市場(chǎng)部反饋信息(年中到貨，生產(chǎn)周期60天)立即編制《零件部件進(jìn)廠(chǎng)流程》上報公司；在35kv試驗中，陜開(kāi)的反饋輔助開(kāi)關(guān)弧光一般較大。去陜開(kāi)檢查調整后，做了一些改動(dòng)，但效果并不理想。立即更換原輔助開(kāi)關(guān)，向公司匯報聯(lián)系上海滬豐開(kāi)關(guān)，并要求送樣。原廠(chǎng)備用輔助開(kāi)關(guān)僅用于12kv，要求輔助開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠(chǎng)家出具質(zhì)量檢驗報告，及時(shí)補救遺留問(wèn)題；江南電機，經(jīng)過(guò)測試，有些耐壓是打不過(guò)的。跟蹤后停止采購，選擇質(zhì)量更好的華星電機；為了提高產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量，嚴格檢查零件質(zhì)量，編制并正式發(fā)布《-----操動(dòng)機構組裝方案》；
12月，去，檢查檢查試管架的生產(chǎn)情況；開(kāi)始設計35kv試驗架的接觸傳動(dòng)部分；根據山東的要求，做一個(gè)樣機；完成公司網(wǎng)站原型，查看上傳的'產(chǎn)品技術(shù)資料，公司信息等。提出修改方案，并簽署《鍍層檢驗質(zhì)量要求》；查看意大利機構發(fā)貨清單，反饋缺失零件信息，完善意大利圖紙并打印出來(lái)；制定機構零件的細節，組織價(jià)格布局，粘貼零件標簽，開(kāi)始繪制3v3零件圖。
今年1月，我們開(kāi)始對機構的零部件進(jìn)行測繪，進(jìn)一步尋找缺失的零部件，加快采購工作，確保機構的組裝在年前完成，測試架的部分零部件到位，并開(kāi)始安裝和調試觸點(diǎn)。
當然，過(guò)去的半年充滿(mǎn)了艱辛和疲勞，但仍然存在一些問(wèn)題，如停工、3av3行動(dòng)緩慢、市場(chǎng)反應、人員培訓、員工質(zhì)量意識等。目前可能還困擾著(zhù)我們，需要進(jìn)一步改進(jìn)和提高。
這半年來(lái)，我也深刻地感受到，最難落實(shí)、落實(shí)、溝通的是全體員工的質(zhì)量意識和質(zhì)量觀(guān)念。為此，我們之間發(fā)生了許多爭端，產(chǎn)生了許多分歧。
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