實(shí)用的優(yōu)秀實(shí)習報告四篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家整理的優(yōu)秀實(shí)習報告4篇，歡迎閱讀與收藏。
優(yōu)秀實(shí)習報告 篇1
xx乳業(yè)有限責任公司是內蒙古**實(shí)業(yè)集團于XX年7月投資近6.5億元在湖北設立的全資子公司，XX年9月竣工，同年12月正式開(kāi)產(chǎn)，是迄今為止國內投資規模最大的綜合性乳制品生產(chǎn)項目。
公司位于湖北省黃岡市東西湖工業(yè)區，背靠長(cháng)江，毗鄰黃岡市遺愛(ài)湖風(fēng)景旅游區，氣候宜人，風(fēng)光旖旎。公司占地面積440畝，擁有建筑面積70000平米的現代化輕鋼結構廠(chǎng)房，全面引進(jìn)國際最先進(jìn)的乳制品加工、灌裝生產(chǎn)線(xiàn)及產(chǎn)品檢測設備，生產(chǎn)“**”液態(tài)奶、冷飲、酸奶等三大系列數十種產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，現在xx共有四個(gè)車(chē)間，生產(chǎn)一部冷飲車(chē)間，生產(chǎn)二部盒裝奶車(chē)間，生產(chǎn)三部瓶裝奶車(chē)間，正投產(chǎn)的生產(chǎn)四部酸奶車(chē)間，和一個(gè)輔助車(chē)間蛋卷車(chē)間。
公司全面秉承**集團先進(jìn)管理理念，以重視人、關(guān)心人、尊重人、凝聚人、成就人的用人觀(guān)，實(shí)現員工和**的共同發(fā)展。兼收并蓄，廣納人才，采用內部培養、社會(huì )招聘、校園招聘等多種形式吸引和招聘不同地區、不同專(zhuān)業(yè)的優(yōu)秀人才。關(guān)心員工需要，為員工提供具競爭力的薪酬和福利，為員工創(chuàng )造豐富的培訓學(xué)習機會(huì )和廣闊的職業(yè)發(fā)展空間,正是因為這些良好的條件，才使得**能夠聚集更多的人才，從1993年改制起到如今世界級的乳業(yè)公司巨頭，這其中的28年風(fēng)風(fēng)雨雨是兩代**人共同努力的結果，當然也離不開(kāi)廣大的員工支持，今天我們有幸到該公司實(shí)習，是我們的福分啊!
初到**印象
我們是在3月1日到校的，因為學(xué)校后面建設城際鐵路的原應，使我們比別的學(xué)校開(kāi)學(xué)晚了一個(gè)月，等我們到校時(shí)，學(xué)校還是在熱火朝天的.建新樓，而我們在這種環(huán)境下也不能正常上課和休息，因此學(xué)校根據實(shí)際情況要求我們提前實(shí)習。
我們到校那幾天大二的都在盛傳，這幾個(gè)班將去哪里，那幾個(gè)班將去哪里，呵呵，那時(shí)候都好像很期待的，熱情很高啊。后來(lái)確定我們是我們系最早的一批后，我們兩個(gè)班的同學(xué)都像準備后事一樣，趕緊和家里聯(lián)系，什么自己將要去實(shí)習，搞得好像奔赴戰場(chǎng)一樣，不過(guò)也是，誰(shuí)也阻止不了我們那顆年輕的心啊。
經(jīng)過(guò)短暫的收拾行李和心情后，我們于四號早晨坐上大巴，向xx出發(fā)，我們穿過(guò)華農，經(jīng)過(guò)中南財大，走上武黃高速，下高速收費站時(shí)，由于人數超載還發(fā)生了小狀況，不過(guò)索性沒(méi)什么大事，很快就解決了。
我們早晨八點(diǎn)多出發(fā)，到十點(diǎn)多就到了鄂州，鄂州是楚國舊都，在以前還是湖北的省會(huì )，后來(lái)隨著(zhù)航運的發(fā)展，武漢才慢慢崛起。從這座古老的城市邊緣穿過(guò)，看個(gè)那一排排的洋房，鄂州正煥發(fā)著(zhù)新的活力。
**的第一餐飯還是可以的，或許是為了第一次，或者是真的餓了，反正吃得很香，等到后來(lái)才知道**公司是清真的公司，不吃豬肉，這只是后話(huà)，后面會(huì )一一提到的。吃完飯就回去串串門(mén)，下午就到了培訓室對我們進(jìn)行崗前培訓，簡(jiǎn)而言之灌輸思想教育，后來(lái)才知道相對**的離職率這是非常有必要的，在前三天就天天干了這個(gè)事情，也認識了幾人，王大偉，三十幾歲，青海人，高中畢業(yè)下煤窯，后來(lái)又上大學(xué)，現在是**華中區綜合經(jīng)理，估計月薪應該蠻高吧。陳漫，大專(zhuān)學(xué)歷，二零零七年進(jìn)入**，二十七歲，現在是華中區安全委員會(huì )主任，級別很高。
聽(tīng)著(zhù)他們講著(zhù)**的各種發(fā)展及愿景，并順著(zhù)參觀(guān)通道參觀(guān)了所有的生產(chǎn)車(chē)間，有能容納十三萬(wàn)方的液奶倉庫，有自動(dòng)化吹瓶灌裝設備，我被那浩大的生產(chǎn)設備所震撼，站在高處看著(zhù)腳下的生產(chǎn)間，那種觸手可及的感覺(jué)尤為熱切，不知自己什么時(shí)候才能有這么大規模的事業(yè)。我們的同學(xué)都唏噓不已，或許很多人都在車(chē)間做過(guò)事，可是有誰(shuí)有機會(huì )走在參觀(guān)通道以局外人的身份看著(zhù)下面的生產(chǎn)，此情此景無(wú)法訴說(shuō)，只有驚嘆。黃岡工廠(chǎng)不愧為世界三大樣板工廠(chǎng)。
優(yōu)秀實(shí)習報告 篇2
這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在xxx等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習了柳州工程機械廠(chǎng)、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)、柳州鋼鐵廠(chǎng)、柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)、上汽通用五菱等5個(gè)工廠(chǎng)�？梢哉f(shuō)我們在這2周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識,受益匪淺：
1.實(shí)習目的：
通過(guò)它讓我們鞏固、驗證已學(xué)過(guò)各技術(shù)基礎課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實(shí)際中的應用。
通過(guò)對機械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀(guān)察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和課程設計打下良好的基礎。
過(guò)現場(chǎng)實(shí)習、觀(guān)察，我們每個(gè)人的知識面擴大了。實(shí)習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時(shí)又鍛煉和培養了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì )、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的'基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實(shí)習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法
�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實(shí)習時(shí)間：
�、� 柳州工程機械廠(chǎng)-------------6月21日整天
�、� 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)-------------6月22日下午
�、� 柳州鋼鐵廠(chǎng)-----------------6月23日上午
�、� 柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)-------6月23日下午
�、� 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
�、� 整理，寫(xiě)實(shí)習報告-----------6月24日---7月2日
定點(diǎn)實(shí)習廠(chǎng)
柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)介
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏(yíng)得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng )出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國內高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號角。
目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。
柳州汽車(chē)廠(chǎng)六個(gè)發(fā)展歷程
(1) 建廠(chǎng)期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車(chē)。
(3) 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)，采用東風(fēng)品牌。
(4) 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車(chē))。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。
(6) XX年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司
生產(chǎn)基地：主廠(chǎng)、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間
四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身
生產(chǎn)線(xiàn)：重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn)
XX年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛 小車(chē)30000輛
乘龍精神：自立自強 創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新 同心同德 為國為民
通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠(chǎng)的實(shí)習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識。 機械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄)
由于汽車(chē)轉彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時(shí)出現滑動(dòng)、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡(jiǎn)單，在結構上成對稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的
零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
優(yōu)秀實(shí)習報告 篇3
齒輪車(chē)間實(shí)習一個(gè)多月的時(shí)間讓我學(xué)習了很多知識，齒輪車(chē)間主要分為車(chē)床，滾齒機，熱處理，外圓磨，磨齒。
一、齒輪軸的主要加工面
1、齒輪軸的主要加工表面有長(cháng)軸面和長(cháng)軸端面、短軸面和短軸端面、齒輪基圓表面、齒輪兩側面，長(cháng)短軸包括齒輪軸的基準孔、切齒加工時(shí)的安裝端面，以及齒頂圓柱面。車(chē)床車(chē)齒輪軸，夾具為三抓卡、雞心夾、頂尖。加工齒輪軸主要通過(guò)主軸頭上安裝的卡盤(pán)撥動(dòng)雞心夾轉動(dòng)，由于雞心夾緊緊地夾在工件上，工件自然隨著(zhù)工件轉動(dòng)，它限制了軸的回轉自由度。 然后進(jìn)行車(chē)外圓、車(chē)端面、鉆中心孔、倒角。
2、齒輪的材料和毛坯
常用的齒輪材料為鍛造20CrMnTi，因為本齒輪速度高、受力大、精度高和適合滲碳熱處理等。
齒輪的毛坯決定于齒輪的材料、結構形狀、尺寸規格、使用條件及生產(chǎn)批量等因素，故適合選用鍛造毛坯，毛坯選擇采用鍛造毛坯以改善材料的力學(xué)性能。
二、齒輪加工的工藝過(guò)程
1、齒輪精度和齒側間隙
齒輪及齒輪副規定了12個(gè)精度等級。其中，1～2級為超精密等級；3—5級為高精度等級；6～8級為中等精度等級；9～12級為低精度等級。本齒輪采用的是中等精度等級。用滾齒機工藝方法加工。長(cháng)短軸和軸承，連接軸配合有同軸度、圓跳動(dòng)度要求，采用的的是粗車(chē)—半精車(chē)—粗磨—半精磨—精磨來(lái)達到要求。
2、齒輪基準表面的精度
齒輪基準表面的尺寸誤差和形狀位置誤差直接影響齒輪與齒輪副的精度。對于精度等級為6～8級的齒輪，帶孔齒輪基準孔的尺寸公差和形狀公差為IT6—IT7。
3、表面粗糙度
齒輪齒面及齒坯基準面的表面粗糙度，對齒輪的壽命、傳動(dòng)中的噪聲有一定的影響。6～8級精度的齒輪，齒面表面粗糙度Ra值一般為0.8μm，基準軸頸為0.4—1.6μm，基準端面為3.2μm，齒頂圓柱面為3.2μm。
4、定位基準
齒輪加工定位基準車(chē)外圓、滾齒、外圓磨、都采用同一個(gè)定位基準，以保持基準統一。 帶孔齒輪或裝配式齒輪的齒圈，常使用專(zhuān)用心軸，以齒輪軸兩端中心孔作定位基準。這種方法定位精度高，生產(chǎn)率也高，適用于成批生產(chǎn)。磨齒時(shí)采用的是短軸外圓和長(cháng)軸端面中心孔，因這種方法要求外圓對孔的徑向圓跳動(dòng)要小。
5、齒坯加工
齒坯加工主要包括齒輪的孔和端面以及外圓
�。�1）用三爪卡盤(pán)加緊軸的一段，保證伸出長(cháng)度。
�。�2）按照工藝卡片的加工要求和工藝內容進(jìn)行粗車(chē)和半精車(chē)加工。選用外圓車(chē)刀粗車(chē)外圓預留2個(gè)量備半精車(chē)。
�。�3）端面倒角，選用45倒角車(chē)刀，鉆中心孔。
�。�4）掉頭，用三爪卡盤(pán)加緊，粗車(chē)外圓和齒輪端面，預留兩個(gè)量備半精車(chē)。
�。�5）端面倒角，鉆中心孔。
�。�6）掉頭用雞心夾加緊短軸一端，用頂尖頂著(zhù)軸兩端中心孔，半精車(chē)軸的外圓，齒輪端面和齒輪外圓保證長(cháng)軸長(cháng)和齒輪長(cháng)度。
�。�7）掉頭用雞心夾加緊長(cháng)軸一端，用頂尖頂著(zhù)軸兩端中心孔，半精車(chē)外圓，齒輪端面。
6、滾齒機齒形加工
滾切齒輪屬于展成法，可將看作無(wú)嚙合間隙的齒輪與齒條傳動(dòng)。當滾齒旋轉一周時(shí)，相當于齒條在法向移動(dòng)一個(gè)刀齒，滾刀的連續傳動(dòng)，猶如一根無(wú)限長(cháng)的齒條在連續移動(dòng)。當滾刀與滾齒坯間嚴格按照齒輪于齒條的傳動(dòng)比強制嚙合傳動(dòng)時(shí)，滾刀刀齒在一系列位置上的包絡(luò )線(xiàn)就形成了工件的漸開(kāi)線(xiàn)齒形。隨著(zhù)滾刀的垂直進(jìn)給，即可滾切出所需的漸開(kāi)線(xiàn)齒廓。滾齒夾具為雞心夾和頂尖，用中心孔位定位基準。
主運動(dòng) 滾刀的旋轉運動(dòng)稱(chēng)為主運動(dòng)，用轉速n刀（r/min）表示。分齒運動(dòng)強制齒輪坯與滾刀保持與齒條的嚙合運動(dòng)關(guān)系的運動(dòng)稱(chēng)為分齒運動(dòng)。垂直進(jìn)給運動(dòng)為了在整個(gè)齒寬上切出齒形，滾刀須沿被切齒輪軸向向下移動(dòng)，即為垂直進(jìn)給運動(dòng)
齒輪切削方法的選擇主要取決于齒輪的精度等級、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)條件和熱處理要求。7～8級精度不淬硬的齒輪可用滾齒或插齒達到要求；6～7級精度不淬硬的齒輪可用滾齒一剃齒達到要求；6—7級精度淬硬的齒輪在生產(chǎn)批量較小時(shí)可采用滾齒一（或插齒）一齒面熱處理—磨齒的加工方案，生產(chǎn)批量大時(shí)可采用滾齒一剃齒一齒面熱處理一珩齒的加工方案。本齒輪精度為7級不淬硬的齒輪選用滾齒機，一次進(jìn)給加工達到要求。一邊的滾齒機進(jìn)給量用0。65X齒輪模數來(lái)定。同時(shí)也要根據齒輪的材料和齒輪的大小來(lái)綜合衡量進(jìn)行加工。
7、齒輪熱處理
毛坯制造一車(chē)床半徑加工一滾齒機滾齒一齒輪熱處理（正火）一研修中心孔（插齒）一。滲碳淬火拋丸一外圓精磨一齒面精加工一拋光。
�。�1）單液淬火
其特點(diǎn)是工件經(jīng)加熱后，置于某一種淬火介質(zhì)中如油或者水中冷卻，但因為工件表面與中心的溫差較大，這會(huì )造成較大的熱應力和組織應力從而易引起變形和開(kāi)裂，但是這種方法簡(jiǎn)便、經(jīng)濟、易于掌握，故廣泛用于形狀簡(jiǎn)單的工件淬火。淬火介質(zhì)常用的有水、鹽水或堿水、油。
水作為淬火介質(zhì)的主要缺點(diǎn)是：冷卻能力對于水溫的變化敏感，水溫升高，冷卻能力急劇下降，并使對應于最大冷速的溫度移向低溫，故使用溫度一般為20—40℃最奧不許超過(guò)60℃；在馬氏體轉變區的冷速太大，易使得工件嚴重變形甚至開(kāi)裂；不容或微溶雜質(zhì)會(huì )顯著(zhù)降低其冷卻能力；易造成工件淬火之后產(chǎn)生軟點(diǎn)。
鹽水或者堿水：為了提高水的冷卻能力往往在水中添加5—10%的鹽或堿其在高溫區域是水的冷卻能力的10倍，是的鋼淬火之后硬度較高且均勻。
用油淬火的主要優(yōu)點(diǎn)是：有的沸點(diǎn)高，有利于減少工件的變形。缺點(diǎn)為高溫冷卻能力小，只能適用于合金鋼或者小尺寸碳鋼工件的淬火。我們的工件材質(zhì)為20CrMnTi，所以易于使用油淬火。
合金鋼正火主要用于改善冶金及熱加工過(guò)程中造成的某些組織上的缺陷，并作為最終熱處理之前的預備熱處理，正火溫度應比滲碳溫度高些以減少在滲碳時(shí)的變形，并可以改善切削交加工性。正火溫度爐溫升溫到920℃保溫保溫6小時(shí)，然后空冷。
齒輪的滲碳淬火：齒輪常用滲碳溫度為920℃—930℃，對滲碳層要求較淺的齒輪，為了減小變形，有時(shí)也采用較低的滲碳溫度，我們的齒輪滲碳深度為1。2，花鍵部位為0。4mm，涂抹防滲劑來(lái)達到要求，不然會(huì )引起脆硬性。齒輪隨爐升溫至920℃，保溫5小時(shí)，并用甲醇排氣。然后再降溫870℃進(jìn)行擴散滲碳，保溫6小時(shí)。淬火滲碳連續進(jìn)行，淬火用油淬。工件入油池上下攪動(dòng)不少于5次，攪動(dòng)時(shí)間不少于5分鐘。淬火表面硬度HRC58~62。滲碳表面高硬度和高強度可以提高工件的耐磨性和抵抗接觸疲勞強度和彎曲疲勞的能力。滲碳件心部有較高的屈服強度和韌性。有較高的心部強度可以使得工件表面在受較大的接觸應力或者彎曲負荷時(shí)，滲碳層過(guò)渡區不至因產(chǎn)生塑性變形而導致滲碳層早起破壞。為此，滲碳件應具有一定的心部碳含量和足夠的`滲透性。
回火滲碳過(guò)后滲碳件加熱到200℃進(jìn)行回火，其目的為消除淬火產(chǎn)生殘余應力，提高材料的塑性和韌性；獲得良好的機械性能；穩定零件尺寸，使鋼的組織在使用的過(guò)程中不會(huì )發(fā)生變化。
噴丸處理是工廠(chǎng)廣泛采用的一種表面強化工藝，其設備簡(jiǎn)單、成本低廉，不受工件形狀和位置限制，操作方便。噴丸廣泛用于提高零件機械強度以及耐磨性、抗疲勞和耐腐蝕性等。還可用于表面消光、去氧化皮和消除鑄、鍛、焊件的殘余應力等。
8、齒輪外圓磨
外圓磨削 主要在外圓磨床上進(jìn)行，用以磨削軸類(lèi)工件的外圓柱、外圓錐和軸肩端面。熱處理完了之后因為會(huì )發(fā)生變形，所以要進(jìn)行中心孔的研修，夾具選用雞心夾和頂尖。外圓磨工藝過(guò)程只要有：粗磨齒輪軸—粗磨齒頂圓—半精磨齒輪軸—精磨齒輪軸—精磨齒頂圓。粗磨預留20~30絲，半精磨預留2~3絲。因工件材料的強度、硬度、韌性和導熱性對加工表面質(zhì)量有直接影響。應根據工件材料機械性能的不同選用不同硬度的磨料和粒度的砂輪。磨削硬質(zhì)合金時(shí)可選用較軟的砂輪，以保持砂輪的自銳性。成型磨削時(shí)，為便砂輪輪廓耐用性好，應選用粒度較細和硬度較高的砂輪。磨削加工精度要求較高的工件時(shí)，應選用硬度較高的砂輪；粗磨時(shí)因磨削量大，應選擇粒度較粗的砂輪，可提高磨削效率；精磨時(shí)選用粒度細的砂輪，以保證工件表面質(zhì)量；磨削連續表面時(shí)，砂輪硬度要高一些，以減小砂輪的磨損量，保證工件幾何精度。此外，選擇砂輪時(shí)還要考慮結合劑的種類(lèi)和性能。
9、磨齒
按展成法用砂輪作為刀具來(lái)磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面，用以提高齒輪精度和表面光潔度，這種加工方法稱(chēng)為“磨齒”。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪。是一種齒輪精加工用的金屬切削機床。普通磨齒機磨齒精度能達到6級，磨齒分粗磨和精磨連續一次裝夾連續加工，粗磨和精磨根據砂輪轉速和一次切削量來(lái)達到不同的磨削。數控磨床可以達到精度8級以上但是加工效率太低。
10、拋光，齒輪加工的最后一道工序，提高齒輪的表面光潔度。
三、齒輪加工工藝分析
齒輪加工工藝過(guò)程大致要經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：毛坯鍛造、齒坯加工、齒形加工、齒面熱處理、齒端加工、精基準修正及齒形精加工等。
加工的第一階段是齒坯最初進(jìn)入機械加工的階段。
由于齒輪的傳動(dòng)精度主要決定于齒形精度和齒距分布均勻性，而這與切齒時(shí)采用的定位基準（孔和端面）的精度有著(zhù)直接的關(guān)系，所以，這個(gè)階段主要是為下一階段加工齒形準備精基準，使齒的內孔和端面的精度基本達到規定的技術(shù)要求。在這個(gè)階段中除了加工出基準外，對于齒形以外的次要表面的加工，在這一階段的后期加以完成。
第二階段是齒形的加工。
對于需要淬硬的齒輪，必須在這個(gè)階段中加工出能滿(mǎn)足齒形的最后精加工所要求的齒形精度，所以這個(gè)階段的加工是保證齒輪加工精度的關(guān)鍵階段。應予以特別注意。
第三階段是熱處理階段。
在這個(gè)階段中主要對齒面的淬火處理，使齒面達到規定的硬度要求。加工的最后階段是齒形的精加工階段。這個(gè)階段的目的，在于修正齒輪經(jīng)過(guò)淬火后所引起的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達到最終的精度要求。在這個(gè)階段中首先應對定位基準面（孔和端面）進(jìn)行修整，因淬火以后齒輪的內孔和端面均會(huì )產(chǎn)生變形，如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進(jìn)行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。以修整過(guò)的基準面定位進(jìn)行齒形精加工，可以使定位準確可靠，余量分布也比較均勻，以便達到精加工的目的。
齒端加工必須安排在齒輪淬火之前，因為淬火后工件硬度加大給加工帶來(lái)難度。 齒輪淬火后基準孔產(chǎn)生變形，為保證齒形精加工質(zhì)量，對基準孔必須給予修正。
優(yōu)秀實(shí)習報告 篇4
所謂實(shí)習，就是從實(shí)踐中學(xué)習。本著(zhù)走出課室、走向社會(huì )，在無(wú)限大的書(shū)本外的世界里學(xué)習社會(huì )知識，發(fā)掘自己的實(shí)力，尋找理想、實(shí)現理想的目標，我于今年年初，到廣東洛貝電子科技有限公司西北營(yíng)銷(xiāo)中心新疆代理處實(shí)習、工作。
一、公司概況
廣東洛貝電子科技有限公司公司成立于XX年，現位于東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區，是集養生電器的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)為一體的集團企業(yè)，致力于創(chuàng )造全球養生電器的領(lǐng)軍品牌。
自成立以來(lái)，公司堅持自主創(chuàng )新、精心研發(fā)為工作之首，秉承中華養生學(xué)說(shuō)并結合現代營(yíng)養學(xué)的成果，精湛運用到現代電器科研技術(shù)中，創(chuàng )造出引領(lǐng)潮流的健康養生電器阿迪鍋、糊來(lái)王、電磁爐等產(chǎn)品。
( 一)、公司理念：科技、養生、品質(zhì)。
1、司定義： 以品類(lèi)戰略為核心，以差異化產(chǎn)品為手段，運用中華養生文化，引領(lǐng)科技養生消費潮流，致力于成為中國養生電器領(lǐng)軍品牌。
2、產(chǎn)品定位：科技：科學(xué)的技術(shù)，智慧的力量，集成精益求精的產(chǎn)品 、養生：生為養之本，養是生之源，養生于現代的科技產(chǎn)品之中、品質(zhì)：生為養之本，養是生之源，養生于現代的科技產(chǎn)品之中。
3、3.戰略目標
戰略目標： 成為中國“養生電器”領(lǐng)軍品牌 基本思路： 堅持一條主線(xiàn)： 持續打造“養生電器”領(lǐng)域產(chǎn)品，致力于成為中國“養生電器”領(lǐng)軍品牌。 主攻兩個(gè)重點(diǎn)： 自主創(chuàng )新能力和品牌運營(yíng)能力; 重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)： 智能化控制、新材料的應用、五谷養生飲食配方等三大技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應用; 實(shí)現三個(gè)突破： 技術(shù)領(lǐng)先突破、流程管理突破、差異化經(jīng)營(yíng)突破; 推進(jìn)六大工程： 文化塑造、自主創(chuàng )新、人才培養、生產(chǎn)效率、差異化營(yíng)銷(xiāo)、流程建設
二、 企業(yè)文化：
關(guān)于水： 天下莫柔弱于水，攻堅強者莫之能勝; 水無(wú)色，折射太陽(yáng)的光輝，可以映出美麗的彩虹; 水無(wú)味：可以泡出口齒留香的茗茶; 水無(wú)形：圓必旋，方必折，溫柔洶涌，適時(shí)而動(dòng); 水無(wú)態(tài)：為冰、為雪、為霜、為雨、為霧、為云， 水幾于道，道無(wú)所不在，上善若水，利萬(wàn)物而不爭; 關(guān)于貝： 用自己的血肉去接納和包容砂粒粗糙的磨礪，貝最終孕育出奪目的珍珠; 具有把痛苦視為財富的眼光和心態(tài) 具有涵蘊不幸、抵御磨難的氣度 具有堅忍和永不放棄的能力。 最終，貝成全了自己，也成就了珍珠。
三、本次實(shí)習概況
1、對于無(wú)市場(chǎng)的市縣、團場(chǎng)等，我們會(huì )到本地市場(chǎng)調研，與商場(chǎng)負責人交流溝通，進(jìn)而發(fā)展潛在客戶(hù)。
2、對于已有的市場(chǎng)，我們會(huì )幫經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行活動(dòng)策劃，使當地的客戶(hù)有更深入的理解，使購物者獲得最大的權益和滿(mǎn)意，給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)更大的效益。
3、對于一些潛在客戶(hù)，我們以介紹自己的產(chǎn)品為主，說(shuō)出產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，使客戶(hù)了解、信服。4、對于一些同行或懂行的客戶(hù)，自己量力而行，虛心學(xué)習、討教，千萬(wàn)不能與之爭風(fēng)相對。
5、在工作行程安排上還有待考慮安排，要有，提高工作效率;
6、缺乏技術(shù)上的指導，缺少一個(gè)整體的.報價(jià)方案，對公司報價(jià)不是很清楚，實(shí)地考察能力不足;
7、公司應該讓我們多了解技術(shù)方面的知識，全力配合我們市場(chǎng)部的工作;
8、不能很好地與公司同事交流工作上的事，我們建議每周應該開(kāi)一次會(huì )，討論問(wèn)題，交流
9、在尋找新客戶(hù)的同時(shí)，要不斷對舊客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，保持一定聯(lián)系，讓客戶(hù)接受你，知道我們公司的產(chǎn)品;
10、業(yè)務(wù)流程上要虛心向公司的同事學(xué)習，養成良好的習慣，多看、多學(xué)、多問(wèn)、多思考，要有創(chuàng )新思維。
11、公司在待遇方面還有待提高，可以給我們報銷(xiāo)車(chē)費和話(huà)費
12、工作學(xué)習中還明白了銷(xiāo)售流程，客戶(hù)開(kāi)發(fā)、接待、咨詢(xún)、產(chǎn)品介紹、試驗、協(xié)商、簽定合同、交貨、售后服務(wù)。這是洛貝電子銷(xiāo)售的標準流程。
四、實(shí)習感悟
從進(jìn)入公司的第一天起，我就下定決心要好好做，因為我想讓自己在公司學(xué)會(huì )很多東西。不管是工作任務(wù)上，還是為人處事上，都要讓自己努力去適應 。
當然，我很感謝貴公司給大學(xué)生身份的我一個(gè)尋求夢(mèng)想、展示自我的平臺。更感謝公司同事對我這個(gè)不諳世孰的大學(xué)生的關(guān)心與照顧，重點(diǎn)得感謝經(jīng)理對我的信任與關(guān)照。我會(huì )更加努力去開(kāi)拓市場(chǎng)業(yè)務(wù)，運用所學(xué)知識結合前輩們的經(jīng)驗，更加的勤奮與努力，，把工作做得更好!
我想我們一定會(huì )用堅持不懈地精神鼓勵自己，遇到困難不退縮，讓自己的工作更順利的開(kāi)展起來(lái)，要有效率而且又不出錯地做好每一件事，這樣公司才能越走越遠，規模才會(huì )越來(lái)越壯大。只有這樣，公司才能在這個(gè)日趨競爭的社會(huì )立于不敗之地。我相信，只要公司上下所有的人一起努力奮斗，終會(huì )發(fā)展得更好，因為我們走在科技的前沿!愿我們的努力會(huì )讓公司的業(yè)績(jì)蒸蒸日上，公司規模發(fā)展更壯大!
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