物資運輸合同

　　在人們的法律意識不斷增強的社會(huì )，合同在生活中的使用越來(lái)越廣泛，合同能夠促使雙方正確行使權力，嚴格履行義務(wù)。那么我們擬定合同的時(shí)候需要注意什么問(wèn)題呢？下面是小編幫大家整理的物資運輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物資運輸合同1

　　電桿基礎施工協(xié)議

　　甲方（授權代表）：

　　乙方（授權代表）：

　　甲乙雙方就 網(wǎng)改升級電桿轉運、桿（拉線(xiàn)）坑挖埋、組立統稱(chēng)為電桿基礎施工（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為電桿基礎施工）協(xié)商一致，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動(dòng)法》及其他有關(guān)法律、行政法規、遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，訂立本協(xié)議。

　　一、工程承包范圍

　　1、電桿轉運：

　　從電桿堆放處開(kāi)始轉運到所改造臺區，并按施工圖紙要求放置到桿坑50cm處，以便于下一步施工要求；

　　2、窩坑的挖設：

　　A、按施工圖紙要求開(kāi)挖，窩坑不得左右、前后超過(guò)50mm；

　　B、窩坑基礎深度允許偏差為+100 mm、-50 mm；

　　C、回填應夯實(shí)或采取加固措施，并應超出地面300 mm；

　　3、電桿組立：

　　埋設時(shí)，不得有傾斜，下沉及窩坑內積水等現象。

　　二、雙方責任、權利、義務(wù)：

　�。ㄒ唬�、甲方的安全責任、權利、義務(wù)：

　　1、查看乙方有無(wú)機械運輸設備的資質(zhì)；并正確引導乙方使用安全用具；

　　2、施工前對乙方進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，并監督乙方在施工過(guò)程中正確的執行電業(yè)安全工作規程；

　　3、開(kāi)工前對施工區域、作業(yè)環(huán)境與乙方一起進(jìn)行勘查及使用的設施設備、工器具等進(jìn)行檢查，確認符合安全要求；

　　4、有權制止任何影響安全生產(chǎn)的行為，并對乙方的違章行為給予教育和經(jīng)濟處罰；

　　5、不定期對施工現場(chǎng)進(jìn)行安全和質(zhì)量檢查，重點(diǎn)檢查施工現場(chǎng)安全管理與安全措施的執行情況。

　�。ǘ�）、乙方的安全責任、權利、義務(wù)：

　　1、認真學(xué)習、執行《電力安全工作規程》和有關(guān)規定，必須按甲方提供給作業(yè)人員購買(mǎi)簡(jiǎn)易人生保險，并不得使用未滿(mǎn)18歲及有殘疾和生病人員；

　　2、施工中嚴格按照規劃設計進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無(wú)關(guān)的甲方設施設備；不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標示；

　　3、認真遵守國家法律、法規和電力行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、職業(yè)安全的規章制度，同時(shí)負責做好與當地政府、村社的協(xié)調工作，做到工完、料盡、場(chǎng)地清，確保安全文明施工，不得與用戶(hù)發(fā)生糾紛。

　　4、施工中認真領(lǐng)會(huì )甲方的安全技術(shù)交底，掌握工程特點(diǎn)做好施工安全措施，在電桿基礎施工中杜絕違章現象發(fā)生和習慣性違章。

　　5、嚴格遵守甲方關(guān)于安全生產(chǎn)的規定，自覺(jué)接受甲方的監督和指導，對甲方提出的意見(jiàn)必須及時(shí)整改，發(fā)生人身事故或危及生產(chǎn)運行的不安全情況，必須立即報告甲方；

　　6、施工中所需車(chē)輛運輸由乙方自行解決；所需工器具，由乙方向甲方借用，甲方不能提供的`由乙方自行解決；

　　7、在電桿的轉運時(shí)，不得人貨混裝，抬桿、組立桿塔時(shí)棍棒、繩索必須全面進(jìn)行檢查，使用合格的產(chǎn)品，防止超負荷使用，造成人身傷害及設備損壞；

　　8、乙方如使用臨時(shí)工人，必須購買(mǎi)簡(jiǎn)易人生保險，佩帶合格的安全防護用具，中午嚴禁飲酒；并做到統一指揮，統一口令，杜絕人身事故發(fā)生，防止設備設施損壞。

　　三、費用結算：

　　工程費用結算人工費的方式：

　　1、轉運：8米/根 元，10米/根元，12米每根另外計費；

　　2、坑窩：8米/根 元，10米/根元，12米/根元；拉線(xiàn)坑 元，包括回填；

　　3、組立：8米/根 元，10米/根元，12米/根元；

　　4、因地質(zhì)、地形等自然因素造成施工難度，雙方協(xié)商解決；

　　5、以上結算數量都以實(shí)際數量、達到甲方要求為準，據實(shí)結算。

　　四、違約責任：

　　1、對因違章違約造成的各種事故的一方，應承擔全部責任和損失；

　　2、對違反國家安全生產(chǎn)法律、法規的，按照有關(guān)法律、法規執行。

　　本協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，未盡事誼雙方協(xié)商處理。

　　甲方（授權代表）： 年 月 日

　　乙方（授權代表）： 年 月 日

物資運輸合同2

　　混凝土電桿采購合同

　　甲方：xxxxx

　　乙方：xxxxxx

　　內容：甲、乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商就甲方用于xxx等視頻監控用混凝土電桿達成如下協(xié)議，為明確甲方與乙方責任，分工協(xié)作，相互促進(jìn)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

　　一、合同簽訂依據

　　《中華人民共和國合同法》。 國家及地方建設法規、規范、標準。

　　二、混凝土電桿技術(shù)指標、數量及價(jià)格

　　1、乙方所使用的水泥、集料（碎石、砂子）、配筋、養護及電桿成品要嚴格執行《環(huán)形混凝土電桿》（GB4623-94）的相關(guān)要求。

　　2、電桿暫定數量及稍徑要求如下表，甲方保留最終修改所需數量的權利，但必須提前2天向乙方說(shuō)明。

　　共計：壹萬(wàn)肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）

　　三、乙方提交的.資料要求：

　　乙方必須向甲方提供具有相應檢測資質(zhì)單位出具的紅色公章《抗壓強度檢驗報告》和出廠(chǎng)合格證等相關(guān)資料證明材料。

　　四、材料運輸方式及最終數量的確認

　　乙方負責將電桿運至xxx施工地點(diǎn)，對因東環(huán)鐵路xxx路基及橋梁段個(gè)別地段不通，造成的運輸車(chē)輛繞行甲方不承擔任何責任，甲方派人負責引路及二次倒運。最終數量以乙方送到指定地點(diǎn)時(shí)甲方現場(chǎng)人員經(jīng)檢查合格后簽發(fā)的簽認單為準。

　　五、付款方式

　　1、付款時(shí)間：乙方將甲方所用的電桿全部運到指定地點(diǎn)后，在7天內一次性付清。

　　2、付款方式：乙方提供發(fā)票，甲方以現金或轉賬方式支付。

　　六、其他

　　其他未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成按有關(guān)現行法規辦理或提交有關(guān)仲裁機構進(jìn)行仲裁。

　　本協(xié)議一試兩分，甲、乙雙方各執一份，雙方蓋章簽字后即行生效。

　　甲 方 （公章） 乙 方 （公章）

　　代表人： 代表人：

　　簽約日期： 年 月 日

物資運輸合同3

　　電桿等物資運輸合同

　　甲方 （托運方）：

　　乙方 （承運方）：

　　姓名： 性別：

　　出生日期：

　　住址：

　　身份證號碼：

　　乙方運輸車(chē)輛號牌：

　　根據《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規、規章，甲乙雙方遵循平等、自

　　愿、公平和誠實(shí)的原則，就水泥電桿（含拉盤(pán)、底盤(pán)、蓋板等水泥制件）運輸事宜，經(jīng)協(xié)商

　　一致，簽訂本合同。

　　一、運輸標的物、運費計價(jià)、運費結算

　　1、運輸標的物：水泥電桿、拉盤(pán)、底盤(pán)、蓋板等水泥制件；

　　二、運費計價(jià)：

　　2.1、運費總價(jià)=運輸單價(jià)*運輸噸位*運輸里程*90%；

　　2.2、運輸單價(jià)：以市場(chǎng)柴油價(jià)8元/升以下，0.58元/噸*公里計算為基準；

　　2.3、運輸單價(jià)調準，以市場(chǎng)油價(jià)升降波動(dòng)等于或大于0.6元/升時(shí)，運輸單價(jià)相應調準

　　0.03元/噸/公里，即：油價(jià)在7.4元/升—8.6元/升時(shí)運輸單價(jià)為0.58元；油價(jià)低于7.39元至

　　6.79元時(shí)運輸單價(jià)為0.55元；油價(jià)高于8.61元/升時(shí)運輸單價(jià)為0.61元/噸/公里，（為方便結

　　算，每月運輸單價(jià)按當月1號油價(jià)價(jià)格計算）。

　　2.4、運輸噸位各車(chē)型不足噸位時(shí)按以下保底計算，超過(guò)保底時(shí)按各實(shí)際噸位乘公里計算

　　1、二軸車(chē)車(chē)廂短于9米以下按定點(diǎn)單價(jià)計算，必要時(shí)按11噸保底計算（實(shí)載重量

　　能達16噸每車(chē)時(shí)，按此計算）

　　2、二軸中型車(chē)9米以上按15噸保底噸位計算（實(shí)載重量能達21噸每車(chē)時(shí)，按此計

　　算）

　　3、三軸中型車(chē)按20噸保底噸位計算（實(shí)載重量能達27噸每車(chē)時(shí)，按此計算）

　　4、四軸中型車(chē)按25噸保底噸位計算（實(shí)載重量能達33噸每車(chē)時(shí)，按此計算）

　　5、平板車(chē)四軸按30噸保底噸位計算（實(shí)載重量能達39噸每車(chē)時(shí)，按此計算）

　　2.6、雙方計價(jià)結算貨幣為人民幣。

　　2.7、其他：因甲方原因需特殊情況的配載及價(jià)格由合同雙方另行商議。

　　三、運費結算：

　　3.1、甲乙雙方每月結算一次運費，甲方于次月結算支付上一個(gè)月運費予乙方。

　　3.2、乙方于每月3號前將上月運輸收據、憑證、開(kāi)票資料一齊提交甲方，審核確認，按

　　審核確認后的運輸金額由承運單位開(kāi)出發(fā)票結算。

　　四、合同有效期效： 20xx年4月1日至 20xx年4月3 1 日

　　五、甲方的權利和義務(wù)

　　1、甲方權利

　　1.1、甲方根據自身經(jīng)營(yíng)需要及各承運方實(shí)際情況制定貨物運輸調度安排計劃。

　　1.2、有權按相關(guān)的工作標準（包括運輸量、時(shí)間限制、單證、票據傳遞、信息交換、運

　　輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面）對乙方進(jìn)行監督檢查，并根據公司及市場(chǎng)的實(shí)際情況對乙方提出新的運輸要求。

　　1.3、有權根據實(shí)際情況的變化對運輸對象、運輸量、運輸時(shí)間及交貨地點(diǎn)進(jìn)行修改。

　　1.4、有權對乙方參與運輸車(chē)輛和人員的相關(guān)手續、證件、保險等完備情況進(jìn)行檢查。未經(jīng)甲方審核確認的車(chē)輛，甲方可拒絕其運輸業(yè)務(wù)，如發(fā)生相關(guān)運輸費用甲方不予支付。

　　1.5、若乙方違反本合同第四條第2.1、2.2或第2.4、2.13款的規定，且情節嚴重者，甲方有權單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失。

　　1.6、若乙方車(chē)輛安全運輸裝備或裝卸工具不齊全，甲方裝卸人員可拒絕裝車(chē)并報己方管理部門(mén)停止派單，直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進(jìn)行裝車(chē)。

　　1.7、對乙方人員不配合甲方工作的，有權向乙方反映。對造成損失的'，有權向乙方索賠。

　　2、甲方義務(wù)

　　2.1、甲方在公平、公正前提下合理調度安排各承運方的運輸任務(wù)。

　　2.2、甲方派員負責協(xié)調運輸相關(guān)事宜，如將聯(lián)系人、聯(lián)系電話(huà)、到貨時(shí)間等及時(shí)告知乙方相關(guān)人員。

　　2.3、保證乙方裝卸時(shí)，貨物無(wú)短缺，損壞，如遇上述情況，乙方有權拒絕裝貨。

　　2.4、甲方派遣隨車(chē)卸貨人員負責貨物的裝卸，積極配合乙方實(shí)施安全運輸、貨物交接工作。

　　2.5、按合同辦理付款手續及支付運輸款。

　　六、乙方的權利和義務(wù)

　　1、乙方權利

　　1.1、有權要求甲方按合同約定支付運輸費。

　　1.2、領(lǐng)受甲方所需配運貨物時(shí)，乙方有權審核所配運貨物是否在安全承運范圍之內，同時(shí)應檢查貨物的裝載情況，如有影響運輸安全的不利因素可報甲方進(jìn)行糾正，直至甲方消除該些不利因素達到安全運輸要求。在貨物發(fā)運前，乙方對有關(guān)安全運輸未提出任何異議的，視同乙方認可車(chē)輛配載并承運安全運輸責任。

　　1.3、貨物裝車(chē)、運輸、卸貨時(shí)，甲方人員不配合工作的，乙方有權向甲方管理部門(mén)反映情況。

　　2、乙方義務(wù)

　　2.1、服從甲方的貨物運輸調度安排，準確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運送到指定的客戶(hù)收貨地點(diǎn)，并配合客戶(hù)驗收后按時(shí)將客戶(hù)授權代表簽字認可的運輸單據交到甲方相關(guān)管理部門(mén)。

　　2.2、乙方保證提供運輸之車(chē)輛為合法有效車(chē)輛，有相關(guān)完備手續資料、證件及保險，如：合格營(yíng)運證、年審合格車(chē)輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復印件交由甲方備案。

　　2.3、乙方對其運輸車(chē)輛交通和安全承擔全部責任。如運輸車(chē)輛發(fā)生交通及安全事故，乙方應負責賠償甲方或任何第三方所造成的應該由乙方承擔的所有損失。因事故而產(chǎn)生的貨物轉運費由乙方負責。

　　2.4、乙方嚴禁將運輸車(chē)輛交由甲方派遣的隨車(chē)人員（包括但不限于甲方卸貨人員）或其他無(wú)證人員駕駛，如有違反，甲方有權取消乙方的承運資格，乙方承擔由此而產(chǎn)生的一切責任。

　　2.5、乙方在裝車(chē)時(shí)應認真清點(diǎn)貨物數量，檢查貨物質(zhì)量，承擔貨物運輸中發(fā)生的如丟失、破損、斷裂及由此引起的其他等一切損失。

　　2.6、乙方如將貨物錯運到貨地點(diǎn)或收貨人，應無(wú)償運至甲方指定的到貨地點(diǎn)或收貨人并承擔由此給甲方或任何第三方所造成的損失。

　　2.7、非甲方或收貨方原因而導致貨物逾期送達，乙方承擔逾期交貨的一切損失。

　　2.8、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞、逾期交貨情況的，乙方不承擔違約責任：

　�。�1）不可抗力；

　�。�2）貨物本身的自然屬性；

　�。�3）甲方或收貨方本身的過(guò)錯。

　　2.9、乙方參與運輸的車(chē)輛必須配備安全適用的隨車(chē)綁扎工具（如手拉葫蘆、綁扎用鋼絲繩、車(chē)廂墊桿木方、插銷(xiāo)板等）和卸車(chē)工具（如滑卸槽鋼、滑輪、卸車(chē)用鋼絲繩等）。其中，甲方負責提供卸車(chē)工具，每車(chē)配備一套。為防丟失或挪作他用，乙方領(lǐng)用時(shí)需交付每套卸車(chē)工具押金800元（滑輪180元/個(gè)，鋼絲繩240元/條，槽鋼橋380元/對）予甲方。合同失效時(shí)，雙方不再續簽新合同，則乙方交還卸車(chē)工具后，甲方退回押金予乙方。

　　2.10、乙方不得將卸車(chē)工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù)，如違反該項約定，甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補足押金。

　　2.11、因卸車(chē)工具無(wú)法安全使用或遺失，乙方可向甲方重新申領(lǐng)，但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費用由乙方負責。

　　2.12、乙方應該嚴格遵守甲方的運輸要求并保證24小時(shí)為甲方提供運輸服務(wù)。

　　2.13、非甲方書(shū)面同意，乙方不得將承運業(yè)務(wù)再對外轉包，否則甲方有權單方面解除合同， 并由乙方承擔由此產(chǎn)生的一切責任。

　　七、爭議解決方式：未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。若協(xié)商解決不成，可向甲方住所地人民法 院 提起訴訟或仲載。

　　八、本合同一式貳份，雙方各執壹份，具有同等效力，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方： 乙方：

　　代表簽章： 代表簽章：

　　聯(lián)系電話(huà)： 聯(lián)系電話(huà)：

　　簽約日期： 年 月 日

　　附：1、甲方營(yíng)業(yè)執照、乙方身份證復印件；

　　2、乙方運輸車(chē)輛相關(guān)證件復印件。如：合格營(yíng)運證、年審合格車(chē)輛行駛證、司機駕駛證、上崗證、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等。

物資運輸合同4

　　購銷(xiāo)水泥電桿協(xié)議

　　甲方：石阡電信分公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方） 乙方：永紅電桿廠(chǎng)（周永紅、吳朝芳） （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方） 為加快甲方通信線(xiàn)路災后恢復工作，甲方向乙方預購一批水泥電桿，經(jīng)雙方共同就有關(guān)問(wèn)題達成如下協(xié)議，以便共同遵守：

　　一、甲方向乙方購買(mǎi)水泥電桿一批，經(jīng)雙方協(xié)商確定價(jià)格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結算時(shí)以實(shí)際使用數量計算，甲方自行運輸電桿價(jià)格。

　　二、乙方保證電桿質(zhì)量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標準桿（大小、長(cháng)短）以及無(wú)2米記號線(xiàn)的電桿，甲方拒絕接收。

　　三、乙方負責電桿上車(chē)和水泥電桿運送到甲方指定地段處，無(wú)論路程遠近（有公路，通車(chē)）。

　　四、乙方負責水泥電桿以及車(chē)輛運輸安全工作，電桿、車(chē)輛在運輸途中發(fā)生安全事故，甲方概不負責。

　　五、此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份，并經(jīng)雙方簽字后生效。

物資運輸合同5

　　委托方：___________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

　　承運方：___________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

　　鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續，雙方本著(zhù)公平、平等、等價(jià)有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規的規定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

　　第一條運輸費用

　　1、甲乙雙方建立戰略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方惠的價(jià)格。

　　2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價(jià)單為準，該報價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

　　3、如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認后，方可執行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結算。

　　第二條甲方責任

　　1、運輸時(shí)間_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數量根據甲方所提供的數量而訂，以便乙方提前調配車(chē)輛，確保運力。

　　2、甲方需調用車(chē)輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱(chēng)、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話(huà)，落重日期等。并對所提供托運資料的真實(shí)性負責。

　　3、特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠(chǎng)裝貨。

　　4、廠(chǎng)方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

　　甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結清各項費用。

　　第三條乙方責任

　　1、乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買(mǎi)了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車(chē)輛及駕駛員的基本資料復印件（行駛證、營(yíng)運證、保險卡、駕駛證、身份證）

　　2、乙方需按甲方《托運單》準時(shí)安排貨柜到工廠(chǎng)裝貨，如遇特殊原因不能準時(shí)到廠(chǎng)，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。

　　3、貨物運輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預案的同時(shí)，還應及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報事故處理情況。

　　4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。

　　5、乙方在運輸過(guò)程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。

　　第四條費用及結算方式

　　1、乙方車(chē)輛按計劃時(shí)間正常到達甲方指定工廠(chǎng)或倉庫，如廠(chǎng)方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的`壓夜費用為_(kāi)__________元/天，由甲方支付。

　　2、運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無(wú)誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個(gè)工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。

　　3、乙方同意采用以下方式收款。

　�。�1）___________

　�。�2）___________

　　由甲方將款項付至乙方如下賬號：___________

　　賬戶(hù)名：___________物流有限公司

　　開(kāi)戶(hù)行：___________支行

　　賬號：____________

　　以上信息如有變更，乙方應書(shū)面通知（需加蓋公章）。

　　第五條合同的終止

　　1、如因不可抗力（僅指戰爭四級以上地震）無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。

　　2、乙方在一個(gè)月內延遲到柜10次，六個(gè)月內累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。

　　3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報告形式告知對方。

　　第六條違約責任

　　1、乙方需按甲方的'裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。

　　2、甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。

　　第七條其它

　　1、凡因執行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交___________人民法院管轄，訴訟解決。

　　2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至_______年_______月_______日止。合同期滿(mǎn)前二個(gè)月，雙方可商議續約，協(xié)商一致，另行簽訂續約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等的法律效力。

　　甲方（公章）：_________________乙方（公章）：_________________

　　法定代表人（簽字）：___________法定代表人（簽字）：___________

　　__________年________月________日_________年________月_________日

物資運輸合同6

　　技術(shù)規范書(shū)

　�。ㄤ摻罨炷�土電桿）

　　20xx年8月

　　鋼筋混凝土電桿 （技術(shù)規范書(shū)）

　　一、鋼筋混凝土電桿制造技術(shù)條件

　　1.使用環(huán)境條件：用于10kV孟油線(xiàn)架空配電線(xiàn)路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

　　2. 標準

　　除技術(shù)規范書(shū)和圖樣另有規定外，承包人必須執行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時(shí)，應執行要求最新的標準），采用標準與下列標準不同時(shí)，應將所采用的標準報TRGDJ批準方可執行。

　�。�1）型鋼驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規定； （3）鋼材力學(xué)及工藝性能試驗取樣規定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；

　�。�5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應符合GB/T4623-20xx《環(huán)形鋼筋混

　　凝土電桿》標準。 二、技術(shù)要求 1.基本要求

　　1.1 電桿規格、型號、制造質(zhì)量應符合現行國家標準《環(huán)形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規定。

　　1.2外觀(guān)質(zhì)量應符合下列規定：

　�。�1）表面光潔平整，壁厚均勻，無(wú)露筋、漏漿等現象。 （2）應無(wú)縱向、環(huán)向裂紋。 （3）桿身彎曲不應超過(guò)標準要求。

　　1.3 離心混凝土的設計強度不得低于C50,脫模時(shí)混凝土抗壓強度不宜

　　低于30Mpa。

　　備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說(shuō)明如下：

　　φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

　　φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說(shuō)明如下：

　　φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

　　2.試拼與試裝檢查技術(shù)要求

　　2.1 鋼筋混凝土電桿的.試裝，應保證每一種塔型都應經(jīng)過(guò)試組裝，經(jīng)檢

　　驗合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時(shí)應有買(mǎi)方的代表及有關(guān)單位人員參加。組裝時(shí)各零件均應按施工圖要求進(jìn)行就位。安裝不適應查

　　明原因，不得強行組裝。試裝時(shí)，所使用的螺栓數目應不少于連接桿件端螺栓總數的60％，并應進(jìn)行緊固。

　　2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應包括以下項目

　�。�1） 塔型控制尺寸檢查；

　�。�2） 鋼筋混凝土電桿根開(kāi)、基礎根開(kāi)檢查； （3） 掛線(xiàn)點(diǎn)尺寸及位置檢查；

　�。�4）構件規格與設計圖或經(jīng)批準的設計轉換圖的校對； （5）構件偏差的抽查；

　�。�6）構件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線(xiàn)點(diǎn)構件幾何斷面尺寸的檢查。

　　對每一種塔型在試組裝后需修改原設計的部位，應由承包人提出清單報買(mǎi)方，經(jīng)設計單位修改、買(mǎi)方批準后，承包人再按批準的圖紙、文件進(jìn)行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔。

　　2.3試裝中發(fā)現的問(wèn)題應做好記錄并應及時(shí)處理，對修改的部位在加工后，仍需進(jìn)行試組裝。 3.構造要求:

　　3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

　　鋼筋調直前應清楚油污,調直下料后,不應有局部彎曲,端面應平整.其下料長(cháng)度相對誤差不大于鋼筋長(cháng)度的1.5/10000；連接時(shí)應用對焊連接，其接頭技術(shù)要求應符合GB50204-20xx的規定。

　　3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應小于25mm.當小頭配筋太密時(shí),可采取雙根并列布置.

　　另預應力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內側應設架力圈,其間距應按設計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應小于下列規定:

　　螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內的間距不宜大于70mm。(或按設計圖紙設置)。 3.7螺旋筋的間距應符合下列規定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過(guò)±5mm.

　　b.螺旋筋應緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過(guò)±10mm

　　C．架力圈間距偏差不得超過(guò)±20mm，垂直度偏差不得超過(guò)架力圈直徑的1/40。

　　4． 施加預應力的技術(shù)要求： 4.1 施加預應力的技術(shù)要求：

　　4.1 為了減少預應力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強度及應力控制方法應符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》（修訂本）的規定。

　　4. 2 預應力鋼筋不得斷筋。

　　4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長(cháng)的預應力鋼筋，其有效長(cháng)度相對偏差不得超過(guò)2/10000。

　　5. 電桿接頭、預埋件及預留孔應符合下列要求：

　　5.1 當電桿分段制造時(shí)，接頭采用鋼板圈、法蘭盤(pán)或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應盡量在同一平面內。非預應力筋應與鋼板圈、法蘭盤(pán)焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

　　5.4 預埋件、預留孔及泄水孔按設計圖紙設置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線(xiàn)盒等的外露金屬部分應有明顯標記，并清理干凈。

　　5.6 產(chǎn)品出廠(chǎng)前，頂端應用混凝土封實(shí)，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠(chǎng)前，電桿兩端鋼絲應切除，并采用防腐措施。

物資運輸合同7

　　甲方（委托方）：________________有限公司乙方（承運方）：

　　根據《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著(zhù)平等互利的原則，達成如下協(xié)議。

　　第一條合作范圍

　　1、甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點(diǎn)至目的地的貨物運輸。

　　2、具體貨物的托運內容，以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車(chē)單》為準。

　　3、甲方將合同區域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統一以合同價(jià)為準。

　　第二條服務(wù)要求

　　1、乙方負責提供充足的車(chē)輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車(chē)輛的車(chē)況和車(chē)型應符合甲方貨物的安全要求。

　　2、1承運司機與車(chē)輛：

　�。�1）乙方需確保承運車(chē)輛、司機的身份證、駕駛證、司機上崗證、行駛證、營(yíng)運證、車(chē)輛購置附加費、養路費、保險卡真實(shí)有效；

　�。�2）如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來(lái)的相關(guān)經(jīng)濟損失由乙方承擔。

　　2、2業(yè)務(wù)操作指令的安排：

　�。�1）甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車(chē)單》，乙方應在收到《派車(chē)單》后一小時(shí)內蓋章確認，并確定司機姓名、手機號碼、車(chē)牌號碼一并回傳給甲方。

　�。�2）乙方接到甲方托運通知及《派車(chē)單》一小時(shí)后，如不能派車(chē)裝貨，甲方有權自行調派車(chē)輛，如甲方自行調派車(chē)輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格，此高出的費用由乙方承擔。

　　2、3裝貨的要求：

　�。�1）乙方必須保證在于確認《派車(chē)單》當日履行運輸責任，并在合同約定的運輸時(shí)效內

　　將貨物安全送達目的地。

　�。�2）乙方司機在裝車(chē)時(shí)應負責對所裝貨物的品種、數量、包裝，認真清點(diǎn)、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車(chē)時(shí)向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔。

　�。�3）裝車(chē)完畢，乙方人員必須當場(chǎng)與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續，并承擔貨物的安全保管及承運責任、在運輸過(guò)程中造成損失的完全賠償責任。

　　2、4運輸：

　�。�1）乙方在運輸途中，不許中途換車(chē)，確因特殊原因（車(chē)輛故障或交通事故）需換車(chē)，必須經(jīng)甲方書(shū)面（或傳真）同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時(shí)間的一切損失均由乙方負責。

　�。�2）乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車(chē)后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導致的損失均由乙方負責賠償，按貨物價(jià)格1。3倍予以賠償（賠款在運費中扣除）。

　�。�3）乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時(shí)，必須及時(shí)電話(huà)通知甲方，如出現貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報當地公安交通部門(mén)及保險公司，并保護好現場(chǎng)及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續，并承擔保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時(shí)報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無(wú)法向保險公司索賠，乙方負全部責任。

　�。�4）如乙方運輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調處理事故時(shí)，其差旅費用（包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應交費用和應酬費等），憑發(fā)票或收據由乙方負責承擔。

　　2、5卸貨：

　�。�1）將貨物準時(shí)送達甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時(shí)按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。

　�。�2）乙方必須嚴格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書(shū)面許可擅自改換送貨地點(diǎn)的，罰款人民幣20萬(wàn)元。

　�。�3）乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無(wú)誤；核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場(chǎng)監督，由于運輸途中出現的貨損、貨差等情況當場(chǎng)確認清楚，并予當場(chǎng)賠付。

　�。�3）卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無(wú)法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號碼。

　　2、6簽收單的返還：

　�。�1）每月1—15日的簽收單必須在當月20日之前送交甲方指定工作人員；每月15—30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規定時(shí)間完整提報相關(guān)文件的，當月不予結算，延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行結算。（2）若乙方無(wú)法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。

　�。�3）凡出現簽收單單據丟失或涂改或損毀，乙方負責復印件的補簽，并確保能正常與客戶(hù)辦理結算。否則，不予結算當次運費，并罰款500元/單。2、7信息反饋：

　�。�1）任何異常情況出現時(shí)，乙方必須于1小時(shí)之內，以各種有效途徑反饋到甲方；（2）乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢(xún)時(shí)每出現一次手機關(guān)機或無(wú)法聯(lián)系到司機，則罰款100元/次（特殊情況需書(shū)面解釋?zhuān)��?/p>

　�。�3）次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實(shí)地反饋給甲方。

　　第三條運輸價(jià)格

　　1、運輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執行，附件中未列明地區的運價(jià)，以雙方操作前書(shū)面確認的價(jià)格執行。

　　2、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的`時(shí)效與本合同一致，在合同期內乙方不得以任何理由拒絕運輸。（如遇市場(chǎng)行情大的變化，應不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內按合同約定價(jià)格執行）

　　第四條費用結算

　　1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據（簽收單，回執、各項票據、結算書(shū)），交予甲方，甲方于10日內核對無(wú)誤后予以確認，乙方按照確認無(wú)誤的運輸費開(kāi)具統一的《內陸河運輸統一發(fā)票》。

　　2、甲方在收到乙方正式運輸發(fā)票并審核無(wú)誤后安排請款，每月25—30日為付款日（逢節假日順延）。

　　3、付款方式：支票、銀行電匯。

　　第五條履約風(fēng)險保證金

　　1、為確保本合同的嚴格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險保證金人民幣壹拾萬(wàn)元整。

　　2、該風(fēng)險保證金在合同終止，雙方結帳時(shí)予以統一清算，并于15個(gè)工作日之內予以結清；3、履約風(fēng)險押金不計利息。

　　第六條違約責任

　　1、甲方對于乙方提供的服務(wù)未達到本合同服務(wù)標準的，甲方有權根據情況對乙方采取減少運輸數量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。

　　2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規定，對方均有權單方面解除本合同，對于造成對方經(jīng)濟損失的均由違約方負責賠償。

　　3、因乙方責任（不可抗力因素除外）造成貨物逾期到達，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費用及其它經(jīng)濟損失，均由乙方負責承擔。

　　3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運之貨物行使留置權，否則，由此造成的經(jīng)濟損失及法律責任由乙方全部承擔。

　　第七條、特別約定條款

　　雙方合作過(guò)程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現此種情況乙方將承擔該貨物價(jià)值2倍的責任賠償。

　　第八條合同的時(shí)效及爭議解決

　　1、本合同有效期自20xx年月日至年月日止；

　　2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執一份，具備同等法律效力；

　　3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補充協(xié)議書(shū)，確認之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應先通過(guò)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請深圳市人民法院予以裁決。

　　甲方：_________________有限公司

　　乙方：_________________

物資運輸合同8

　　托運方：_________

　　托運方詳細地址：_________

　　承運方：_________

　　收貨方詳細地址：_________

　　根據國家有關(guān)運輸規定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條貨物名稱(chēng)：_________；規格：_________；數量：_________；單價(jià)：_________總額（元）：_________。

　　第二條包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關(guān)規定的標準包裝；沒(méi)有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權拒絕承運。

　　第三條貨物起運地點(diǎn)：_________；貨物到達地點(diǎn)_________。

　　第四條貨物承運日期_________；貨物運到期限_________。

　　第五條運輸質(zhì)量及安全要求_________。

　　第六條貨物裝卸責任和方法_________。

　　第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。

　　第八條運輸費用、結算方式_________。

　　第九條各方的權利義務(wù)

　　一、托運方的權利義務(wù)

　　1、托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運時(shí)，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規定付給承運方所需費用。

　　2、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標準進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸的規定，按照合同中規定的時(shí)間和數量交付托運貨物。

　　二、承運方的權利義務(wù)

　　1、承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時(shí)與托運方聯(lián)系，在規定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過(guò)規定期限仍無(wú)法交付的`貨物，承運方有權按有關(guān)規定予以處理。

　　2、承運方的義務(wù)：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規定的期限，負責保管。

　　三、收貨人的權利義務(wù)

　　1、收貨人的權利：在貨物運到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權利。必要時(shí)，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應付費用。超過(guò)規定提貨時(shí)，應向承運人交付保管費。

　　第十條違約責任

　　一、托運方責任

　　1、未按合同規定的時(shí)間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價(jià)值的_________%償付給承運方違約金。

　　2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。

　　3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。

　　4、在托運方專(zhuān)用線(xiàn)或在港、站公用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現貨物損壞、缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。

　　5、罐車(chē)發(fā)運貨物，因未隨車(chē)附帶規格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運方應償付承運方卸車(chē)等存費及違約金。

　　二、承運方責任

　　1、不按合同規定的時(shí)間和要求配車(chē)（船）發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金_________元。

　　2、承運方如將貨物錯運到貨地點(diǎn)或接貨人，應無(wú)償運至合同規定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。

　　3、運輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。

　　4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點(diǎn)階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。

　　5、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：

　�。�1）不可抗力；

　�。�2）貨物本身的自然屬性；

　�。�3）貨物的合理?yè)p耗；

　�。�4）托運方或收貨方本身的過(guò)錯。

　　第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執一份；合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。

　　托運方（蓋章）：_________

　　承運方（蓋章）：_________

　　_________年____月____日

物資運輸合同9

　　委托方：_____（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

　　承運方：______（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

　　鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續，雙方本著(zhù)公平、平等、等價(jià)有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規的規定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

　　第一條：運輸費用

　　1、1甲乙雙方建立戰略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方惠的價(jià)格。

　　1、2運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價(jià)單為準，該報價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

　　1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認后，方可執行，否則，甲乙雙方按變更前的'價(jià)格結算。

　　第二條：甲方責任

　　2、1運輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數量根據甲方所提供的數量而訂，以便乙方提前調配車(chē)輛，確保運力。

　　2、2甲方需調用車(chē)輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱(chēng)、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話(huà)，落重日期等。并對所提供托運資料的真實(shí)性負責。

　　2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠(chǎng)裝貨。

　　2、4廠(chǎng)方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

　　甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結清各項費用。

　　第三條：乙方責任

　　3、1乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買(mǎi)了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車(chē)輛及駕駛員的基本資料復印件（行駛證、營(yíng)運證、保險卡、駕駛證、身份證）

　　3、2乙方需按甲方《托運單》準時(shí)安排貨柜到工廠(chǎng)裝貨，如遇特殊原因不能準時(shí)到廠(chǎng)，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。

　　3、3貨物運輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預案的同時(shí)，還應及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報事故處理情況。

　　3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。

　　3、5乙方在運輸過(guò)程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。

　　第四條：費用及結算方式：

　　4、1乙方車(chē)輛按計劃時(shí)間正常到達甲方指定工廠(chǎng)或倉庫，如廠(chǎng)方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元/天，由甲方支付。

　　4、2運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無(wú)誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個(gè)工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。

　　4、3乙方同意采用以下方式收款：

　　由甲方將款項付至乙方如下賬號：

　　賬戶(hù)名：___物流有限公司

　　開(kāi)戶(hù)行：建行支行

　　賬號：

　　以上信息如有變更，乙方應書(shū)面通知（需加蓋公章）。

　　第五條：合同的終止

　　5、1如因不可抗力（僅指戰爭四級以上地震）無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。

　　5、2乙方在一個(gè)月內延遲到柜10次，六個(gè)月內累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。

　　5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報告形式告知對方。

　　第六條：違約責任

　　6、1乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。

　　6、2甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。

　　第七條：其它

　　7、1凡因執行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交____人民法院管轄，訴訟解決。

　　7、2本合同自簽訂之日起生效，有效期至20__年12月31日止。合同期滿(mǎn)前二個(gè)月，雙方可商議續約，協(xié)商一致，另行簽訂續約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執二份，具有同等的法律效力。

　　甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

　　法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

物資運輸合同10

　　甲方：________（委托方）

　　乙方：________（承運方）

　　甲乙雙方本著(zhù)友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現就如下事項進(jìn)行約定，由雙方共同遵照執行。

　　一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準時(shí)、完整地將承運貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人。

　　二、甲方應提前六個(gè)小時(shí)向乙方提出用車(chē)計劃，乙方應在指定的時(shí)間將適合噸位或方位的車(chē)輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨，乙方安排裝貨的車(chē)輛應符合裝載要求，貨箱應保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴密。

　　三、委托運輸貨物的品種、數量、價(jià)值、目的'地、收貨單位（或個(gè)人），以甲方開(kāi)出的產(chǎn)品出庫單及運輸協(xié)議為依據，裝貨時(shí)雙方當事人應在場(chǎng)點(diǎn)件交接，乙方在確認貨物包裝完好無(wú)損，件數準確無(wú)誤的前提下簽字。

　　四、運費支付方式：現付（______）貨到付款（______）月結、（______）。

　　五、違約責任：

　　a）甲方委托乙方購買(mǎi)貨物保險，保險率為3‰、在運輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災等），乙方應根據甲方實(shí)際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。

　　b）貨物到達目的地如出現丟失、淋濕、及其損壞等情況應在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將此確認貨運問(wèn)題單傳真給乙方，乙方應賠償。

　　c）乙方承運貨物必須準時(shí)到達目的地，并送貨上門(mén)，如果貨運期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時(shí)間算起），而導致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責。

　　d）貨物到達目的地，乙方應在第一時(shí)間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔因此而引起的一切責任。

　　六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運費如下：_____至_____按元/件、_____至_____按元/件。（此處填地名）

　　七、乙方至_____到達時(shí)間為_(kāi)________天、特殊情況除外（按出庫單日期為準）

　　八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等給乙方（法律規范內）

　　九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產(chǎn)生的糾紛，應及時(shí)友好協(xié)商解決，協(xié)商無(wú)效后可直接向簽訂地人民法院起訴。

　　十、本合同一式兩份，雙方各執一份，有效期為_(kāi)_____年______月______日至______年______月______日，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方（蓋章）

　　乙方（蓋章）

　　簽約時(shí)間：______年______月______日

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