《大國工匠》觀(guān)后感通用15篇
品味完一部作品后，相信大家增長(cháng)不少見(jiàn)聞吧，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。在寫(xiě)觀(guān)后感之前，可以先參考范文，下面是小編收集整理的《大國工匠》觀(guān)后感，歡迎閱讀與收藏。
《大國工匠》觀(guān)后感1
《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動(dòng)者，靠著(zhù)自己過(guò)硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著(zhù)職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會(huì )的故事。
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng )造著(zhù)中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專(zhuān)業(yè)執著(zhù)，甚至是癡迷。
大國工匠中各個(gè)崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落;高鐵可能會(huì )脫軌;輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，當別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當別人一家人團聚時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學(xué)習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專(zhuān)業(yè)，而是藝術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的理解藝術(shù)的熏陶。我是的專(zhuān)業(yè)是二胡，二胡的技巧確實(shí)很難掌握，每一天需要花很多時(shí)間來(lái)重復練習一首曲子，專(zhuān)業(yè)老師對我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習雖然是枯燥的，但苦中有樂(lè )，每當我學(xué)會(huì )了一首曲子便會(huì )十分的開(kāi)心與自豪，但是還是會(huì )有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來(lái)越精，掌握更多的`技巧，突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會(huì )高手如云，而我，也要確立自己的目標，學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)長(cháng)他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動(dòng)聽(tīng)，十分值得我學(xué)習，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓!
任何目標，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì )是一場(chǎng)空。然而，現實(shí)是未知多變的，定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。一個(gè)人，若要獲得成功，務(wù)必拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來(lái)，要靠自己去打拼!實(shí)現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會(huì )屬于你的，每一天要對自己說(shuō)：“我必須能成功，我必須按照目標的規劃行動(dòng)，堅持直到勝利的那一天�！奔热贿x取了、認準了是正確的，就要一向走下去。在那里，這篇觀(guān)后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開(kāi)始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著(zhù)技能競賽的目標前進(jìn)，要以滿(mǎn)腔的熱情去獲取最后的勝利。
《大國工匠》觀(guān)后感2
今日觀(guān)看了央視綜合頻道首播“大國工匠年度人物發(fā)布晚會(huì )”，是由30位相關(guān)領(lǐng)域知名專(zhuān)家、著(zhù)名勞模代表、資深媒體人士組成的專(zhuān)家評委會(huì )，經(jīng)過(guò)嚴格評審，從候選人中評選出10位“大國工匠年度人物”。能夠說(shuō)他們?yōu)閲艺娴氖亲隽司薮蟮呢暙I。每出場(chǎng)一位“大國工匠”人物時(shí)，都會(huì )讓人感到無(wú)比的震撼，如果說(shuō)今日看的不是現場(chǎng)直播，而是文字性的說(shuō)明，那么震撼的場(chǎng)面我也是想象不到的。
“大國工匠”人物中，使我記憶最深的是中國工程物理研究院機械制造工藝研究所工人陳行行。陳行行，讓我震驚的是，他年僅才29歲，這個(gè)真的是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的，按正常倫理推論，為國家做出貢獻的肯定是資歷超深，相當有經(jīng)驗的老前輩們，可是未必。陳行行拿過(guò)15枚金牌，考了無(wú)數個(gè)證書(shū)，真的是活在書(shū)的海洋里。讓我印象深的還有他脫口而出的一句話(huà)，“這個(gè)世界不必明白我是誰(shuí)，而是我要為這個(gè)世界做什么”，這句話(huà)一向在我腦海里飄蕩，同樣的八零后，感覺(jué)他的眼界真的高處同齡人不是一絲絲的差距，看到那里，我的心里在打問(wèn)號，他29歲都為國家做這么大貢獻，而我們呢。突然覺(jué)的差距好大。
陳行行從事保衛祖國的核事業(yè)，是操作著(zhù)價(jià)格高昂、性能精良的數控加工設備的新一代技能人員，優(yōu)化了國家重大專(zhuān)項分子泵項目核心零部件動(dòng)葉輪葉片的高速銑削工藝。所獲榮譽(yù)：全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、全國技術(shù)能手、四川工匠。
還有一位印象異常深的“大國工匠”人物，煌研究院石窟壁畫(huà)修復專(zhuān)家李云鶴：他堅守文物保護第一線(xiàn)，修復保護壁畫(huà)63年，無(wú)論天氣如何，都不會(huì )妨礙他維修壁畫(huà)和雕像，像他老人家已經(jīng)86歲的高齡，正常情景下不應當是安享晚年的時(shí)候嗎，可是他卻說(shuō)：“只要我能干動(dòng)，我就還要之后干。他常年在石窟里修復壁畫(huà)，熱衷于自我的'職業(yè)，不僅僅這樣，他還讓自我的子孫來(lái)繼承他的這份事業(yè)，他的這份精神真的是可歌可泣，無(wú)私的把自我的一生獻給了這片土地。他說(shuō)：我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人，一句簡(jiǎn)單又樸實(shí)，又充滿(mǎn)力量的一句話(huà)。
“大國工匠”年度人物發(fā)布晚會(huì )，以一首《天耀中華》歌曲結束，讓人們沉浸在優(yōu)美的歌聲中，內心卻如翻浪一般。
以前不明白“大國工匠”究竟有什么含義，只是明白其名，卻不明白其內在含義，看完此次“大國工匠年度人物發(fā)布晚會(huì )”后，使我深切的發(fā)自?xún)刃牡拿靼灼湟饬x。這些“大國工匠”之所以這么優(yōu)秀，能站在這么閃耀的頒獎典禮上，那么他們的付出是我們無(wú)法想象的，我們看到是站在臺上，面帶微笑，迎來(lái)臺下一陣陣的掌聲、一陣陣喝彩。這些榮譽(yù)不是老天賜給他們的，而是他們用自我辛苦的汗水、拼命的努力得來(lái)的。在生活中、工作中也是如此，不管你是出于何等職位，做何等工作，首先應當嚴格要求自我，努力變成你所自我想要的樣貌，不要再最美的年華辜負了自我，要明白，人生僅有一次，自我的命運掌握在自我手中，沒(méi)有人會(huì )替自我努力，自我腳下的路得自我一步步腳踏實(shí)地的走，當你付出艱辛的勞動(dòng)后，得到了收獲，回頭再看看自我走過(guò)的路，你會(huì )感激它，感激以往走過(guò)的路，才會(huì )迎來(lái)今日完美的你。
我們此刻正值年華，我想對自我說(shuō)的是，讓自我好好拼命努力一把，那么你會(huì )離耀眼的光芒越來(lái)越近。
《大國工匠》觀(guān)后感3
《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不一樣崗位的勞動(dòng)者，靠著(zhù)自我過(guò)硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，在自我平凡的崗位上追求著(zhù)職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會(huì )的故事。
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng )造著(zhù)中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專(zhuān)業(yè)執著(zhù)，甚至是癡迷。
大國工匠中各個(gè)崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落;高鐵可能會(huì )脫軌;輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，當別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當別人一家人團聚時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學(xué)習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專(zhuān)業(yè)，而是藝術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的理解藝術(shù)的熏陶。我是的專(zhuān)業(yè)是二胡，二胡的技巧確實(shí)很難掌握，每一天需要花很多時(shí)間來(lái)重復練習一首曲子，專(zhuān)業(yè)教師對我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習雖然是枯燥的，但苦中有樂(lè )，每當我學(xué)會(huì )了一首曲子便會(huì )十分的開(kāi)心與自豪，可是還是會(huì )有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來(lái)越精，掌握更多的`技巧，突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會(huì )高手如云，而我，也要確立自我的目標，學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)長(cháng)他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動(dòng)聽(tīng)，十分值得我學(xué)習，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓!
任何目標，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì )是一場(chǎng)空。然而，現實(shí)是未知多變的，定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來(lái)，要靠自我去打拼!實(shí)現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會(huì )屬于你的，每一天要對自我說(shuō)：“我必須能成功，我必須按照目標的規劃行動(dòng)，堅持直到勝利的那一天�！奔热贿x擇了、認準了是正確的，就要一向走下去。在那里，這篇觀(guān)后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開(kāi)始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著(zhù)技能競賽的目標前進(jìn)，要以滿(mǎn)腔的熱情去獲取最終的勝利。
《大國工匠》觀(guān)后感4
大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。內飾件技術(shù)部組織觀(guān)看宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專(zhuān)注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
中國高鐵的研發(fā)制造并非坦途，不時(shí)會(huì )出現不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬(wàn)君。關(guān)鍵時(shí)刻，李萬(wàn)君總會(huì )沖在最前面，憑借著(zhù)精湛的焊接技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，攻克最難的關(guān)卡。承載著(zhù)我國高鐵“出征海外”的使命“中國標準動(dòng)車(chē)組”，要求具有完全自主知識產(chǎn)權。20xx年初，中車(chē)長(cháng)客試制該車(chē)時(shí)，轉向架橫梁與側梁連接處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬(wàn)君主動(dòng)請纓，以“李萬(wàn)君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關(guān)團隊，經(jīng)過(guò)反復論證，多次試驗，最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射線(xiàn)檢測一次合格率高達100%。憑借高超的焊接技術(shù)和超強的.責任心，李萬(wàn)君帶領(lǐng)的焊接團隊不斷攻克新的速度等級對轉向架的技術(shù)要求。20xx年7月15日，中車(chē)長(cháng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標準動(dòng)車(chē)組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì )車(chē)實(shí)驗，在全世界首次，相對時(shí)速840公里，一眨眼的功夫，兩列車(chē)就擦肩而過(guò)，消失在視野中，創(chuàng )造了新的世界記錄。
“高速動(dòng)車(chē)組，每一條焊縫都至關(guān)重要!”對待質(zhì)量，李萬(wàn)君萬(wàn)分重視，“要將標準刻在骨子里，把手中的產(chǎn)品做到極致，做得像藝術(shù)品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術(shù)，中國高鐵就是憑著(zhù)工匠精神和工匠技能，走出了國門(mén)。
在異常艱苦的焊接崗位上，李萬(wàn)君幾十年如一日，鍥而不舍、勤學(xué)苦練，先后考取了碳鋼、不銹鋼焊接等六項國際焊工資格證書(shū)和國際焊接技師證書(shū)，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，并在20xx年榮獲“中華技能大獎”�！爸袊哞F要走出去，需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)高技能人才�！崩钊f(wàn)君將培訓育人，傳承技藝當成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的主持人，李萬(wàn)君開(kāi)展技藝傳承，培養帶動(dòng)出一批技能精湛、職業(yè)操守優(yōu)良的技能人才。在中國高鐵事業(yè)起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時(shí)間里，他一邊工作，一邊編制教材，承擔培訓任務(wù)，創(chuàng )造了400余名員工提前半年全部考取國際焊工資質(zhì)證書(shū)的“培訓奇跡”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來(lái)先后組織培訓近160場(chǎng)，為公司培訓焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國際、國內焊工資質(zhì)證書(shū)20xx多項，滿(mǎn)足了高速動(dòng)車(chē)組、城鐵車(chē)、出口車(chē)等20多種車(chē)型的生產(chǎn)需要，為企業(yè)發(fā)展提供了技能人才保證。
《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛(ài)一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。
《大國工匠》觀(guān)后感5
五月伊始，公司行政部組織全體員工在業(yè)余時(shí)間觀(guān)看《大國工匠》系列片，這是一次十分有意義的學(xué)習，也凝聚了集團公司的良苦用心！
大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智、敬業(yè)勤勉讓我看到了，即使是平凡的一線(xiàn)勞動(dòng)者，也能為時(shí)代做出不平凡的貢獻。身為隆潤一名平凡的員工，我能做“隆潤工匠”嗎？
大國工匠們讓我看到的是精益求精的堅守，是敬業(yè)勤勉的面貌。這些工匠的努力我看了，感受到了，可是我吸收了多少？認真讀懂了多少？或者說(shuō)，我真的看了“大國工匠”就能夠做工匠嗎？答案當然沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。我覺(jué)得：大國工匠傳遞的是精神的力量，更是行動(dòng)的力量，他們能創(chuàng )造輝煌的根源就在于行動(dòng)，而能夠保證行動(dòng)的，就是執行力！
執行力是支撐企業(yè)生存的“血液”，員工是企業(yè)的“根”，僅有“血液”流通了，“根”才會(huì )扎實(shí)，企業(yè)才能穩扎生存。我所在的隆潤市場(chǎng)部，是企業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵部門(mén)。輔助銷(xiāo)售前線(xiàn)戰場(chǎng)，補充“彈藥”是市場(chǎng)部的核心，更是其存在的價(jià)值。我們經(jīng)過(guò)分析市場(chǎng)熱點(diǎn)、關(guān)注度需求，經(jīng)過(guò)針對性的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)為銷(xiāo)售部鋪墊戰場(chǎng)，增加集客，提升客戶(hù)體驗度，所有的工作都是為了促進(jìn)前線(xiàn)成交。如果說(shuō)銷(xiāo)售部是戰場(chǎng)上英勇的戰士，那市場(chǎng)部就是連軸轉的.后方“補給庫”，“槍”壞了我們來(lái)修，“刀”鈍了我們來(lái)磨，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”！所有的努力都是為了讓銷(xiāo)售部能順利地成為戰場(chǎng)上的勝利者。這就更考驗市場(chǎng)部員工的“匠心”精神以及執行力了。
那市場(chǎng)部缺不缺“匠心”精神？我入職隆潤集團市場(chǎng)部已有四個(gè)月之久，經(jīng)過(guò)不斷的參與、執行、反思、精進(jìn)，我認為在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面我們團隊缺的不是“匠心”精神，而是“匠行”的本事，“行”就是執行力�！按髧そ场蹦艹蔀閲业尿湴�，是因為他們有超越常人的執行力，才能把別人腦子里的“想法”落到實(shí)處，轉化為生產(chǎn)力！市場(chǎng)部所缺失的就是“行”。我們在落實(shí)領(lǐng)導的決策的時(shí)候，或多或少存在一些執行力的不足，活動(dòng)的方案因為客觀(guān)或主觀(guān)的原因大打折扣，方案天花亂墜，執行猶如蜻蜓點(diǎn)水，常常臨近活動(dòng)正式開(kāi)始節點(diǎn)，還沒(méi)有落實(shí)完畢前期工作，最終一天還處于手忙腳亂的狀態(tài)，活動(dòng)效果自然很難到達預期�；顒�(dòng)推進(jìn)節點(diǎn)在方案中清晰明了，但落地執行難以按照計劃推進(jìn)，包括我自身也會(huì )存在拖延心理。究其根本，不是因為我們缺少做好事情的決心，而是缺乏“今日事，今日畢”的工作理念和制度規范，這也正是造成執行力缺乏的深層原因。
執行力，是在工作上精益求精，把小事做好，堅持做精的理念和行動(dòng)。無(wú)論是什么崗位，做好做精手頭上的小事，日益積累專(zhuān)業(yè)技能，履行好本職工作的職責�；蛟S我做不了大國工匠，但在隆潤做一個(gè)優(yōu)秀員工，做一個(gè)為公司創(chuàng )造價(jià)值的“匠人”。把自我的理念經(jīng)過(guò)行動(dòng)，去影響周?chē)娜�，也許這才是“大國工匠”對集團公司及員工影響的根本之所在！
經(jīng)過(guò)學(xué)習《大國工匠》，看到的不僅僅是與工匠間的差距，更多的是反省到自我及部門(mén)存在的問(wèn)題。接下來(lái)我該怎樣做呢？作為一名隆潤員工，應大膽創(chuàng )新，不斷求索，提升自我的執行力，用工匠精神為市場(chǎng)部開(kāi)拓新局面！
再次感激集團領(lǐng)導的用心，讓我們這些平凡而普通的人再次堅定“不平凡”的決心。
《大國工匠》觀(guān)后感6
央視播出的《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專(zhuān)注和堅守自我的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無(wú)可挑剔的技能書(shū)寫(xiě)者人生的平凡與不平凡，他們用自我的雙手為時(shí)代為社會(huì )奉獻著(zhù)人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。他們是事業(yè)的脊梁。
在中國航天，53歲的高鳳林被稱(chēng)為火箭的“心臟”。他的工作沒(méi)有幾個(gè)人能做得了。他曾說(shuō)過(guò)“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到”�；鸺摹靶呐K”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展到達了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊藏著(zhù)較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到99.99%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。
“航空手藝人”胡雙錢(qián)，工作30多年來(lái)，創(chuàng )造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。胡雙錢(qián)憑著(zhù)他對航空事業(yè)的熱愛(ài)和對民機夢(mèng)想的執著(zhù)，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線(xiàn)。胡雙錢(qián)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自我的話(huà)說(shuō)：“加工出一流質(zhì)量的飛機產(chǎn)品，是我一生的追求!期望自我能再干十年、二十年，為中國大飛機多做一點(diǎn)貢獻�！�
深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的'沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說(shuō)過(guò)“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執著(zhù)，堅持，求學(xué)。他成為了一名大國工匠。
北京APEC會(huì )議上，我國送給外國領(lǐng)導人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。同時(shí)航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。用他自我的話(huà)說(shuō)：“追求極致，超越自我”。
手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創(chuàng )造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量到達百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不一樣的工作崗位上默默奉獻。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛(ài)國敬業(yè)的精神內涵�！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動(dòng)力，立足自我的本職工作，干一行愛(ài)一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。
《大國工匠》觀(guān)后感7
CRH380A型列車(chē)曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標專(zhuān)利局頒發(fā)給中國高鐵的自主知識產(chǎn)權認證,是中國向全世界推銷(xiāo)高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來(lái)認識，打造這張名片的一個(gè)不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。
486·1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時(shí)速，它刷新了高鐵列車(chē)試驗運營(yíng)速度的世界紀錄。
如果把高鐵列車(chē)比作一位長(cháng)跑運動(dòng)員，車(chē)輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。
每片轉向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個(gè)車(chē)輪的節點(diǎn)上，每個(gè)接觸面不足10平方厘米，當列車(chē)以時(shí)速300公里運行時(shí)，接觸面承受的沖擊力有二三十噸�？p隙大了，車(chē)輪可能會(huì )松脫;如果完全焊死，轉向架就無(wú)法再打開(kāi)，影響列車(chē)檢修。
寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產(chǎn)線(xiàn)上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價(jià)值10幾萬(wàn)元的主板就報廢了。
寧允展這雙魔術(shù)師般的手，傳承了父親的基因。他的`父親是村里的鐵匠，寧允展小時(shí)候經(jīng)常跟著(zhù)父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學(xué)手藝。
初中畢業(yè)后，寧允展考上了鐵路技校。20xx年，成為第一位學(xué)習380A型列車(chē)轉向架研磨技術(shù)的中國人，寧允展對技術(shù)的掌控和精準把握，讓日本專(zhuān)家都豎起了大拇指。
寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長(cháng)�？墒�，沒(méi)過(guò)多久，他卻找到領(lǐng)導說(shuō)不想當班長(cháng)，還是讓我干活吧。
寧允展的家，距離工廠(chǎng)有近半個(gè)小時(shí)的車(chē)程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開(kāi)始忙了。在這個(gè)三十多平米的小院里，大部分地盤(pán)都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網(wǎng)上買(mǎi)的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開(kāi)始，妻子并不理解。
六歲的孩子有著(zhù)自己的世界，寧允展說(shuō)，他理解女兒的想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進(jìn)了鐵路技校。
20xx年，是380A準備沖高速的關(guān)鍵時(shí)刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時(shí)間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。
隨著(zhù)380A沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車(chē)的生產(chǎn)，并在工作中不斷地研發(fā)新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術(shù)專(zhuān)利。
一心一意搞技術(shù)，不當班長(cháng)不當官，寧允展似乎與當下很多人有著(zhù)不同的追求。寧允展說(shuō)，我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點(diǎn)，需要一輩子踏踏實(shí)實(shí)做手藝。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過(guò)“品質(zhì)”這道門(mén)檻，躍升為“優(yōu)質(zhì)制造”，讓更多的中國產(chǎn)品在全球市場(chǎng)釋放更耀眼的光芒!
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術(shù)技能，成就出彩人生，對于加快發(fā)展現代職業(yè)教育，促進(jìn)大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新，提升中國制造和服務(wù)水平很有意義。
《大國工匠》觀(guān)后感8
國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專(zhuān)注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才大國工匠觀(guān)后感精選8篇大國工匠觀(guān)后感精選8篇。他們用無(wú)可挑剔的技能書(shū)寫(xiě)者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時(shí)代為社會(huì )奉獻著(zhù)人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。他們是事業(yè)的脊梁。
在中國航天，53歲的高鳳林被稱(chēng)為火箭的心臟。他的工作沒(méi)有幾個(gè)人能做得了。他曾說(shuō)過(guò)每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到�；鸺男呐K，他的作為，讓中國神舟系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展到達了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊藏著(zhù)較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，品質(zhì)從99%提高到9999%，同樣是一種巨大的'事業(yè)成就、國家成就。
航空手藝人胡雙錢(qián)，工作30多年來(lái)，創(chuàng )造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來(lái)的前無(wú)古人的全新零部件。胡雙錢(qián)憑著(zhù)他對航空事業(yè)的熱愛(ài)和對民機夢(mèng)想的執著(zhù)，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線(xiàn)。胡雙錢(qián)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自己的話(huà)說(shuō)：加工出一流質(zhì)量的飛機產(chǎn)品，是我一生的追求!期望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機多做一點(diǎn)貢獻。
深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說(shuō)過(guò)裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感。因為執著(zhù)，堅持，求學(xué)。他成為了一名大國工匠。
北京apec會(huì )議上，我國送給外國領(lǐng)導人及夫人國禮之一和美純銀絲巾果盤(pán)，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有06毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的絲巾。同時(shí)航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手大國工匠觀(guān)后感精選8篇讀后感。用他自己的話(huà)說(shuō)：追求極致，超越自己
手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創(chuàng )造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量到達百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導一絲不茍、精益求精、一以貫之的工匠精神，他們彰顯了愛(ài)國敬業(yè)的精神內涵�！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。我們要以工匠精神為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛(ài)一行，要勇于擔當、
《大國工匠》觀(guān)后感9
大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才
智、敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專(zhuān)注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無(wú)可挑剔的技能書(shū)寫(xiě)者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時(shí)代為社會(huì )奉獻著(zhù)人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。他們是事業(yè)的脊梁。
在中國航天，53歲的高鳳林被稱(chēng)為火箭的“心臟”。他的工作沒(méi)有幾個(gè)人能做得了。他曾說(shuō)過(guò)“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到”�；鸺摹靶呐K”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展達到了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊藏著(zhù)較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到99。99%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。
“航空手藝人”胡雙錢(qián)，工作30多年來(lái)，創(chuàng )造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。胡雙錢(qián)憑著(zhù)他對航空事業(yè)的熱愛(ài)和對民機夢(mèng)想的執著(zhù)，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線(xiàn)。胡雙錢(qián)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自己的話(huà)說(shuō)：“加工出一流質(zhì)量的'飛機產(chǎn)品，是我一生的追求！希望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機多做一點(diǎn)貢獻�！鄙詈ｃQ工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操
作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他曾說(shuō)過(guò)“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因為執著(zhù)，堅持，求學(xué)。他成為了一名大國工匠。
北京APEC會(huì )議上，我國送給外國領(lǐng)導人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有0。6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。同時(shí)航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。用他自己的話(huà)說(shuō)：“追求極致，超越自己”。
手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅；創(chuàng )造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達到百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛(ài)國敬業(yè)的精神內涵�！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛(ài)一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。
《大國工匠》觀(guān)后感10
紀錄片中，“大國工匠”都是奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人佩服。精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱(chēng)道的“德技雙馨”。登榜的工匠人物中，最年長(cháng)的86歲，最年輕的29歲。每一位當選者都是所在行業(yè)的頂尖技術(shù)技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的`杰出傳承者。
有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能將密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，這不是神話(huà)故事里的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林身上最普通的工作經(jīng)驗。他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高難度的焊接技術(shù)，不管反復看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術(shù)。技術(shù)與藝術(shù)，精神與工作，有時(shí)候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。
李萬(wàn)君：他的“一槍三焊”破解復興號“腿腳”難題，一把焊槍鑄就中國速度。先后參與了我國幾十種城鐵車(chē)、動(dòng)車(chē)組轉向架的首件試制焊接工作，總結并制定了30多種轉向架焊接規范及操作方法，技術(shù)攻關(guān)150多項，其中27項獲得國家專(zhuān)利。他的“拽槍式右焊法”等30余項轉向架焊接操作方法，累計為企業(yè)節約資金和創(chuàng )造價(jià)值8000余萬(wàn)元。
王樹(shù)軍，一個(gè)普通維修工，闖進(jìn)國外高精尖設備維修的禁區，突破技術(shù)封鎖，大膽改造進(jìn)口生產(chǎn)線(xiàn)核心部件的設計缺陷，生產(chǎn)出我國自主研發(fā)的大功率低能耗發(fā)動(dòng)機，讓中國在重型柴油機領(lǐng)域和世界強者站在了同一條水平線(xiàn)。他是維修工，也是設計師，更像是永不屈服的斗士!臨危請命，只為國之重器不能受制于人，中國工匠的風(fēng)骨在他身上體現的淋漓盡致。
29歲的陳行行告訴我們：一個(gè)人最大的自豪是，這個(gè)世界不必知道我是誰(shuí)，但我參與的事業(yè)卻驚艷了世界。國防軍工，代表著(zhù)一個(gè)國家制造業(yè)的最高水平。身處其中的工匠們，都要無(wú)數次向技藝極限沖擊。在新型數控加工領(lǐng)域，陳行行總是把不可能變成了可能。這又是一個(gè)極限挑戰，薄薄的殼體，將用在尖端武器裝備上，50%的合格率，中國始終難以逾越。陳行行為此無(wú)數次修改編程、調整刀具、訂正參數，變換走刀軌跡和裝夾方式。他的努力，最終讓產(chǎn)品合格率達到了100%。
回望20xx，中國奉獻給世界太多的精彩和奇跡，在這當中，港珠澳大橋無(wú)疑是最濃墨重彩的一筆港珠澳大橋是目前世界上最長(cháng)的跨海大橋，它被譽(yù)為橋梁界的珠峰，水上長(cháng)城，整整15年的建設工期，創(chuàng )造了7項世界之最，港珠澳大橋以新世界七大奇跡之一的美譽(yù)，讓來(lái)自中國的超級大工程又一次被載入了史冊。在這項震撼世界的工程背后，是三萬(wàn)多名中國建設者的智慧凝聚、集體攻堅。也許我們無(wú)法記住每一個(gè)人的面孔，但是他們擁有一個(gè)共同的響亮的名字——中國工匠!
大國工匠的感人故事，生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛(ài)本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望擴展人生價(jià)值。作為一名鐵路建設者，我深刻的認識到要在自己的崗位上充分發(fā)揮這種工匠精神，更要把工匠精神傳承下去。
《大國工匠》觀(guān)后感11
觀(guān)看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過(guò)觀(guān)看我國杰出的大國工匠的高超技術(shù)和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻通過(guò)自己的不懈努力，創(chuàng )造出非凡的業(yè)績(jì)。他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是在追求職業(yè)技能上，嚴格要求的是自己，追求的是技術(shù)技能的完美和極致，為我們在世界上，樹(shù)立大國的“中國制造”和世界創(chuàng )新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點(diǎn)不漏的超高精度的密封，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人，他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，焊接時(shí)間僅有0.1秒的時(shí)間誤差，他如此藝高膽大，非常人所想，只有刻苦鉆研，用心練就方能結出如此碩果。
鏨刻大師-孟劍鋒，在北京APEC會(huì )議上送給外國領(lǐng)導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的.精雕細琢才打造出的“絲巾”，由于過(guò)于逼真，讓人看后會(huì )情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專(zhuān)注和精湛技藝和鍛造的。
中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，對精密度要求達到了“絲”級，被稱(chēng)為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其超高精密度組裝，不能沒(méi)有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個(gè)完全自主設計制造的4500米載人潛水器。他能通過(guò)摸、看、思，能判斷機器的組裝誤差，幾乎沒(méi)有失誤過(guò)，工到此精，驚心動(dòng)魄。
胡雙錢(qián)老師傅，成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢(qián)要做百萬(wàn)個(gè)零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時(shí)救急其任務(wù)難度廣大，非一般人想象。一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，打造36個(gè)孔，發(fā)絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢(qián)的雙手和傳統的鐵鉆床，便能快捷將36個(gè)孔悉數高精度打造，通過(guò)檢驗一點(diǎn)不差，其金屬雕花技能創(chuàng )世界一流。
高鐵青島動(dòng)車(chē)制造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車(chē)轉向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動(dòng)車(chē)最高時(shí)速達到486公里，創(chuàng )造了奇跡，這離不開(kāi)寧允展對動(dòng)車(chē)轉向架的定位臂的高技術(shù)研磨。
張冬偉-滬東中華造船集團焊工,利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板非常薄，張東偉的手工焊縫長(cháng)達13公里，并且做到焊縫小于一個(gè)針眼大小，因為打了會(huì )引起致命后果。張冬偉焊接技術(shù)外觀(guān)精美且具備百分百安全保障。
《大國工匠》觀(guān)后感12
觀(guān)看了央視新聞播出的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。經(jīng)過(guò)觀(guān)看我國杰出的大國工匠的高超技術(shù)和平凡而又偉大的事跡，讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國工匠們出身一般家庭，卻經(jīng)過(guò)自我的不懈努力，創(chuàng )造出非凡的業(yè)績(jì)。他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是在追求職業(yè)技能上，嚴格要求的是自我，追求的是技術(shù)技能的完美和極致，為我們在世界上，樹(shù)立大國的.“中國制造”和世界創(chuàng )新大國的名牌，帶好了頭和做出了杰出的榜樣。
高鳳林，中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師，在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接一點(diǎn)不漏的超高精度的密封，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人，他能將焊接技術(shù)控制到頭發(fā)絲的五十分之一，0.16毫米是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，焊接時(shí)間僅有0.1秒的時(shí)間誤差，他如此藝高膽大，十分人所想，僅有刻苦鉆研，用心練就方能結出如此碩果。
鏨刻大師—孟劍鋒，在北京APEC會(huì )議上送給外國領(lǐng)導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是他的驚世杰作。他鏨刻的作品精美非凡。在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”，由于過(guò)于逼真，讓人看后會(huì )情不自禁伸手觸摸感受。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，能做到上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，讓人折服，讓人驚嘆，完美和卓越就是靠毅力和意志，專(zhuān)注和精湛技藝和鍛造的。
中國船舶重工集團公司第702研究所—顧秋亮，對精密度要求到達了“絲”級，被稱(chēng)為兩絲第一人。我國載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其超高精密度組裝，不能沒(méi)有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個(gè)完全自主設計制造的4500米載人潛水器。他能經(jīng)過(guò)摸、看、思，能確定機器的組裝誤差，幾乎沒(méi)有失誤過(guò)，工到此精，驚心動(dòng)魄。
胡雙錢(qián)教師傅，成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年，胡雙錢(qián)要做百萬(wàn)個(gè)零件的飛機建造工程，要做各種各樣形狀各異的零件，加上臨時(shí)救急其任務(wù)難度廣大，非一般人想象。一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，打造36個(gè)孔，發(fā)絲大小的孔徑，僅僅依靠胡雙錢(qián)的雙手和傳統的鐵鉆床，便能快捷將36個(gè)孔悉數高精度打造，經(jīng)過(guò)檢驗一點(diǎn)不差，其金屬雕花技能創(chuàng )世界一流。
高鐵青島動(dòng)車(chē)制造高級技師—寧允展，首席研磨師，他是中國第一位從事高鐵列車(chē)轉向架“定位臂”研磨的第一人。全國能做該工序的工人不超10人。他研磨的轉向架裝安全性能超高，讓國內動(dòng)車(chē)最高時(shí)速到達486公里，創(chuàng )造了奇跡，這離不開(kāi)寧允展對動(dòng)車(chē)轉向架的定位臂的高技術(shù)研磨。
張冬偉—滬東中華造船集團焊工，利用世界上最難的殷瓦焊焊接技術(shù)，在造船業(yè)，殷瓦板十分薄，張東偉的手工焊縫長(cháng)達13公里，并且做到焊縫小于一個(gè)針眼大小，因為打了會(huì )引起致命后果。張冬偉焊接技術(shù)外觀(guān)精美且具備百分百安全保障。
《大國工匠》觀(guān)后感13
看完《大國工匠》心中一股熱血油然而生，我想我也要努力做出自己的成績(jì)。工匠們一個(gè)個(gè)鍥而不舍，耐心專(zhuān)注，不僅為國爭光，還揚名中外，打造一個(gè)又一個(gè)“中國制造”。這種精神值得我們每個(gè)人學(xué)習，這種付出使我們每個(gè)人敬佩。
他們的鉆研精神值得我去深思。我是一個(gè)怕苦怕難的人，只要遇到一點(diǎn)傷害就會(huì )退縮。以前我非常喜歡跳舞，媽媽把我送去學(xué)民族舞，因為怕痛還沒(méi)學(xué)完半期就不學(xué)了。但是，我今天看了《大國工匠》后，對我自己的行為感到羞愧。
周東紅是一位高級技工，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張紙的誤差不超過(guò)一千克，并且他30年來(lái)，始終保持合格率100%的成績(jì)，一直延續著(zhù)家族的手藝，并且做得更好。許多著(zhù)名書(shū)法家、畫(huà)家指名要他出手的紙。他有現在的成績(jì)是因為他每天堅持鍛煉、不怕苦、不怕累的結果。他不管天氣多么寒冷，他每天都光著(zhù)手在冷水里面撈紙，即使手生有凍瘡，還依然堅持著(zhù)。記者問(wèn)他為什么不戴手套，他回答說(shuō)戴手套就練不出手感，必須天天找感覺(jué)才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創(chuàng )造出價(jià)值。
胡雙錢(qián)，是一位航空“手藝人”，他工作了30多年，創(chuàng )造了驚人的打磨記錄。他打磨的作品都是難度非常大的，幾乎每件工藝品都只有人的頭發(fā)絲那么大，即使這樣他在做每一個(gè)工藝品都耐心專(zhuān)注，做出的作品中沒(méi)有一個(gè)次品。他能有這樣驚人的.成績(jì)都源自于他最初的喜愛(ài)——飛機，所以他從小磨礪自己的意志，刻苦訓練，完成自己的夢(mèng)想。
孟劍鋒是一位高級工藝技師，他的鏨刻技術(shù)揚名遠外，得到各國人士的贊賞。他在做第一件作品中國結時(shí)，每天沒(méi)日沒(méi)夜的刻苦鉆研，手上起了厚厚的繭他也沒(méi)有放棄，依然堅持著(zhù)自己的工作。只要作品有一點(diǎn)點(diǎn)小瑕疵他都要重新去做，重新打磨，他說(shuō)“只有自己滿(mǎn)意，人家才會(huì )滿(mǎn)意”。直到做完一件工藝品后手上連紋路都沒(méi)有了，還是沒(méi)有放棄，一直默默無(wú)聞的做下去。孟劍鋒先生今年60歲了，做這個(gè)工作已有43年了，靠信念樹(shù)立口碑，他的這種鏨刻人生，追求極致的精神值得我們學(xué)習。
看完《大國工匠》，我對我以前的怕苦怕累、半途而廢的行為感到懊悔。過(guò)去，我學(xué)過(guò)跳舞、彈琴、唱歌、但由于怕吃苦、不想練習種種原因放棄了，各種一會(huì )一一從我手邊溜走，但我聽(tīng)到周東紅先生的話(huà)后，瞬間點(diǎn)醒了我，三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創(chuàng )造價(jià)值�，F在我的理想是努力學(xué)習，參加高考，繼續讀書(shū)，將來(lái)找到一個(gè)好工作，腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，盡職盡責的做好自己的工作，并且一步一個(gè)腳印堅持下去，成就一番自己的事業(yè)，學(xué)習“工匠精神”。
他們敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡，為社會(huì )，為國家做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)。他們能夠數十年如一日地追求職業(yè)技能的極致化，靠著(zhù)傳承和鉆研，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，締造一個(gè)又一個(gè)“中國制造”，一念執著(zhù)，一生堅守。如果我們每個(gè)人都像他們一樣敬業(yè)奉獻，那么我們的人生將更加出色，國家將更加強大。
《大國工匠》觀(guān)后感14
《大國工匠》，這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著(zhù)傳承和鉆研，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。在這個(gè)國際勞動(dòng)節到來(lái)之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業(yè)的勞動(dòng)人民致敬!
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林來(lái)講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì )做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落;高鐵可能會(huì )脫軌;輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，當別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當別人一家人團聚時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著(zhù)多年的`實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛(ài)航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應當時(shí)刻向他們學(xué)習。提高自我的技術(shù)水平，使自我在以后能夠大有作為，成為大國工匠的一員。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線(xiàn)裝配蛟龍號。高速列車(chē)，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng )造者中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡。
而此刻的我們要向他們學(xué)習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學(xué)習中我們要更加努力的學(xué)知識，我們要不斷地提高，爭取做好自我。
我以后必須努力好好學(xué)習，學(xué)習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習中來(lái)，刻苦扎實(shí)的學(xué)習專(zhuān)業(yè)課知識，在實(shí)訓時(shí)進(jìn)取認真參加實(shí)訓，多練習，以創(chuàng )造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jì)而努力!
他們耐心專(zhuān)注，咫尺匠心，詮釋極致追求!他們鍥而不舍，身體力行傳承匠人精神!他們千錘百煉，精益求精，打磨“中國制造”他們是勞動(dòng)者，一念執著(zhù)、一生堅守。
靠品質(zhì)贏(yíng)信任，靠敬業(yè)樹(shù)立口碑，大國工匠的水準應當成為我們的社會(huì )共識。
《大國工匠》觀(guān)后感15
昨天晚上，班主任組織我們全班同學(xué)觀(guān)看了"五。一"特別節目《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng )造著(zhù)中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專(zhuān)業(yè)執著(zhù)，甚至是癡迷。
大國工匠中各個(gè)崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落；高鐵可能會(huì )脫軌；輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，當別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當別人一家人團聚時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家"七五"攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
現在的我們要向他們學(xué)習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專(zhuān)業(yè)，而是藝術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的接受藝術(shù)的熏陶。我是的專(zhuān)業(yè)是二胡，二胡的技巧確實(shí)很難掌握，每天需要花很多時(shí)間來(lái)重復練習一首曲子，專(zhuān)業(yè)老師對我也非常的關(guān)心重視。學(xué)習雖然是枯燥的，但苦中有樂(lè )，每當我學(xué)會(huì )了一首曲子便會(huì )非常的開(kāi)心與自豪，但是還是會(huì )有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來(lái)越精，掌握更多的.技巧，突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會(huì )高手如云，而我，也要確立自己的目標，學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)長(cháng)他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動(dòng)聽(tīng)，非常值得我學(xué)習，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓！
任何目標，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì )是一場(chǎng)空 .然而，現實(shí)是未知多變的，定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來(lái)，要靠自己去打拼！實(shí)現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會(huì )屬于你的，每天要對自己說(shuō)："我一定能成功，我一定按照目標的規劃行動(dòng)，堅持直到勝利的那一天。"既然選擇了、認準了是正確的，就要一直走下去。 在這里，這篇觀(guān)后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開(kāi)始�，F在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著(zhù)技能競賽的目標前進(jìn)，要以滿(mǎn)腔的熱情去獲取最后的勝利。
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