神舟十三號載人飛船返回觀(guān)后感范文
當看完一部影視作品后，相信大家的收獲肯定不少吧，觀(guān)后感就是看了一部影片，連續劇或參觀(guān)展覽等后，把具體感受和得到的啟示寫(xiě)成的文章。但是觀(guān)后感有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的神舟十三號載人飛船返回觀(guān)后感范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
北京時(shí)間4月16日09時(shí)56分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸，神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。遠在渤海之濱的天津濱海高新區，來(lái)自中電科能源有限公司（18所）、518所的多個(gè)創(chuàng )新成果應用到了本次載人飛行任務(wù)當中，成為航天英雄背后的堅強技術(shù)后盾。
太陽(yáng)電池陣為飛船注入能源
在中電科能源有限公司（18所），科研團隊自主研發(fā)的太陽(yáng)電池陣，憑借著(zhù)優(yōu)異的發(fā)電能力，成為助力此次神舟十三號載人飛船執行任務(wù)的“利器”。
據中電科能源有限公司（18所）相關(guān)負責人介紹，神舟十三號載人飛船采用了其自主研制的剛性太陽(yáng)電池陣產(chǎn)品。為了滿(mǎn)足任務(wù)提出的輸出功率要求，該產(chǎn)品采用了轉換效率高、抗輻照性能好的三結砷化鎵太陽(yáng)電池，發(fā)電能力達到國際先進(jìn)水平。而作為一款繼承性產(chǎn)品，中電科能源有限公司（18所）自主研發(fā)的剛性太陽(yáng)電池陣結構穩定、可靠性高、在軌驗證充分，即使面對軌道上復雜的供電環(huán)境，也能保持穩定。
中電科能源有限公司（18所）長(cháng)期致力于電能源領(lǐng)域科技創(chuàng )新，所研制的太陽(yáng)能電池陣產(chǎn)品幾乎貫穿中國航空航天發(fā)展史，曾應用于神舟、天舟、空間站“天和”核心艙等多個(gè)載人航天工程，成為中國航天事業(yè)背后重要的支撐力量。
518所多項成果在神舟上運用
位于天津濱海高新區的518所在此次神舟十三號載人飛行任務(wù)中，承擔了部分地面裝備與星上產(chǎn)品的研制工作，包括軌道艙、返回艙的包裝箱和飛船上搭載的寬波束中繼天線(xiàn)等。
據介紹，此次執行載人飛行任務(wù)的神舟十三號載人飛船結構與神舟十二號相似，均是由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構成。其中，神舟十三號的軌道艙和返回艙在地面運輸和轉場(chǎng)過(guò)程中使用的都是518所為它們量身定制的專(zhuān)屬運輸包裝箱。這些518所出品的運輸包裝箱有著(zhù)可靠的結構強度和剛度，具有溫度控制、濕度控制、壓力控制、密封控制、減震等功能，同時(shí)還能夠滿(mǎn)足密封檢漏、短時(shí)間停放的需求。
與以往的包裝箱相比，518所的工程師對這款包裝箱的監測系統進(jìn)行了特別的調整，首先是根據包裝箱沿途運輸的各種環(huán)境，對監測系統的硬件進(jìn)行升級，儀器均采用工業(yè)級器件和組件，可在多種惡劣外部環(huán)境中可靠工作。此外，工程師對包裝箱內的監測系統軟件進(jìn)行了優(yōu)化，將趨勢圖窗口與時(shí)域顯示窗口合二為一，增加了溫濕度顯示曲線(xiàn)窗口和自動(dòng)對時(shí)功能，并且優(yōu)化了數據分析操作，讓數據分析更加簡(jiǎn)潔明了。同時(shí)，還為該監測系統新增了高速數據傳輸功能，對總共110個(gè)小時(shí)約200G的數據全部下載，也只需大約4小時(shí)。
此外，518所還承制了神舟十三號載人飛船上的寬波束中繼天線(xiàn)，其中包括寬波束中繼S接收天線(xiàn)、寬波束中繼S發(fā)射天線(xiàn)，共計4副天線(xiàn)。這些天線(xiàn)均屬于518所成熟產(chǎn)品，主要用于實(shí)現飛船與中繼衛星和地面的通信功能。
518所是我國載人航天工程的主要研制單位之一，在載人航天事業(yè)發(fā)展的二十多年歷程中，伴隨著(zhù)我國載人航天工程一路前進(jìn)，先后參與了我國全部型號的載人航天器研制任務(wù)，為確保載人航天飛行圓滿(mǎn)成功發(fā)揮了重要作用。
【神舟十三號載人飛船返回觀(guān)后感】相關(guān)文章：
神舟十三號飛船返回地球觀(guān)后感09-15
神舟十三號返回觀(guān)后感12-07
神舟十八號載人飛船成功發(fā)射心得體會(huì )（精選12篇）04-25
神舟十三號返回觀(guān)后感14篇11-11