車(chē)工的年終個(gè)人總結
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編收集整理的車(chē)工的年終個(gè)人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)工的年終個(gè)人總結1
回首過(guò)去一年來(lái)的機加車(chē)間工作，內心不禁感慨萬(wàn)千，在公司領(lǐng)導的指導和各部門(mén)的協(xié)助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績(jì)，在各方面的實(shí)踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊伍，現對今年工作進(jìn)行總結，為明年的工作做好充分的準備和規劃。
一、生產(chǎn)管理方面
進(jìn)行現場(chǎng)定置管理，設置現場(chǎng)管理看板；為了加強公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率，杜絕產(chǎn)品出現不合格現象，對加工的零件質(zhì)量嚴格執行三檢制度；為了節約能源，強化物料的領(lǐng)用規定，堅持執行以舊換新的領(lǐng)用原則；為了配合協(xié)助三水新廠(chǎng)的搬遷，完成了車(chē)間搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。
二、生產(chǎn)工作方面
隨著(zhù)品種增加和交貨期的縮短，為充分發(fā)揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實(shí)現統一品種地全線(xiàn)協(xié)調生產(chǎn)，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產(chǎn)效率；為盡快實(shí)現生產(chǎn)力，實(shí)行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實(shí)操培訓，通過(guò)短期內學(xué)習及考核，使得新員工及時(shí)有效的獨立上崗，為生產(chǎn)任務(wù)爭取了寶貴時(shí)間；為提高車(chē)間員工工作效率及安全，在現場(chǎng)進(jìn)行了設備工具使用及安全生產(chǎn)知識培訓。
為降低軸頭不合格率，組織機加工進(jìn)行了軸頭加工工藝的理論和現場(chǎng)實(shí)操培訓學(xué)習，使得員工對產(chǎn)品質(zhì)量的意識進(jìn)一步的了解及提高；堅持月度安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現安全隱患，進(jìn)行整改跟蹤，沒(méi)有出現重大安全事故；配合工藝部對相關(guān)設備進(jìn)行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車(chē)床增加電器箱漏電開(kāi)關(guān)，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，落實(shí)機加工早晚班考勤制度，制定單班任務(wù)，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。
三、存在問(wèn)題
返修率過(guò)高、頻繁的打磨量過(guò)大：特別是單點(diǎn)懸掛類(lèi)和德式軸的打磨量過(guò)大，導致生產(chǎn)效率過(guò)低，勞動(dòng)強度大，且影響生產(chǎn)現場(chǎng)環(huán)境；產(chǎn)量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產(chǎn)周轉的`及時(shí)性；缺乏溝通這個(gè)橋梁，團隊的任何建設都將毫無(wú)意義。各部門(mén)間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個(gè)性的差異；彼此間是一種信任的關(guān)系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關(guān)懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績(jì)效團隊的基礎，沒(méi)有合作就談不上最終最好的業(yè)績(jì)。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，希望配合各部門(mén)順利完成公司新一年的目標，為實(shí)現我們的共同目標而奮斗！
車(chē)工的年終個(gè)人總結2
轉眼間，我進(jìn)xx公司近一年了，回顧這一年來(lái)的工作，我在車(chē)間領(lǐng)導、師傅及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，以下是我的個(gè)人工作總結。
一、加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)
我們車(chē)間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。反應簡(jiǎn)單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過(guò)程情況必須熟悉的了解與掌握，同時(shí)還應具有較強的理論知識。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的'積累，更重領(lǐng)導和同事們信任和支持的結果！正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步！
二、嚴以律己，寬以待人
一年來(lái)，我在平時(shí)工作中，始終嚴格要求自己，遵守車(chē)間的各項，力求時(shí)刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠(chǎng)里的制度，積極學(xué)習各種操作規程和方法，在思想覺(jué)悟和對崗位職責的認識上均得到了進(jìn)一步提高。通過(guò)系列的學(xué)習與批評和自我批評活動(dòng)，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。
三、對安全的理解與認識更加深刻
進(jìn)入公司以來(lái)，從入廠(chǎng)安全教育、車(chē)間、班組安全教育上，學(xué)到很多知識，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡(jiǎn)報、問(wèn)卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產(chǎn)的安全穩定運行，各級領(lǐng)導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎，落實(shí)各級安全責任制是根本關(guān)鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結安全工作和案例時(shí)，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進(jìn)。
四、缺點(diǎn)與不足
在工作過(guò)程中，細節上面處理的不夠好，不會(huì )造成影響損失，細節處理不好就是隱患，還需繼續努力。與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學(xué)習。我的工作存在不足，我會(huì )努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發(fā)展做出自己最大的貢獻。
車(chē)工的年終個(gè)人總結3
一年來(lái)，車(chē)間在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車(chē)間基礎管理工作，狠抓落實(shí)。經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力，車(chē)間的管理工作逐步走向正軌，圓滿(mǎn)完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一、不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
在過(guò)去的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問(wèn)題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現在的我工作起來(lái)明顯會(huì )感覺(jué)較之以往更加的順手，其實(shí)所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長(cháng)日久下來(lái)也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時(shí)刻做到自重、自制，不斷提高自身素質(zhì)，更好地適應工作任務(wù)的需要。
二、強化管理，不斷提高員工思想素質(zhì)。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車(chē)間中定期組織員工進(jìn)行培訓，把員工的工作表現和獎懲制度結合起來(lái)，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過(guò)自己不斷的努力學(xué)習進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動(dòng)了員工的工作熱情，促進(jìn)了車(chē)間工作的順利開(kāi)展。
第一要樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在首位，放在心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的'良好局面。
第二切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉情況，對生產(chǎn)設備各系統進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現異
常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
第三嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。第四定期對設備進(jìn)行維護保養，隨時(shí)檢查設備的運行情況。
三、節能降耗，做好增收節支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕浪費現象。嚴格執行物資領(lǐng)取審批手續，從細節抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。
四、不足之處：
1、應該加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，以提高自己理論素養，和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開(kāi)展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責。
2、工作力度不夠大，個(gè)別細小環(huán)節沒(méi)有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
3、工作中缺少創(chuàng )新意識，今后還有待于提高。
回顧一年來(lái)的工作，其中有收獲也有不足，感謝公司領(lǐng)導及同事對我工作的支持與幫助，我將在新的一年里，認認真真的學(xué)習、踏踏實(shí)實(shí)的工作，繼續堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的全部力量。
車(chē)工的年終個(gè)人總結4
三個(gè)星期的車(chē)工實(shí)習很快的結束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，剛剛開(kāi)始進(jìn)入車(chē)間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。
比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，也是每次實(shí)習車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實(shí)習的'車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后。后面幾天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。
練習怎樣操作車(chē)床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。加工錐度的時(shí)候，需要轉動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車(chē)削。
如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車(chē)削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內徑百分表測量。
從這次實(shí)訓中我懂得了，在操作的時(shí)候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問(wèn)懂。一個(gè)人的力量是有限的，團結合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對各個(gè)項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數粒卻能匯成無(wú)限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當今社會(huì )競爭日益激烈，而我們現在就應該學(xué)會(huì )與他人合作。
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