工程技術(shù)年終工作總結【推薦】
總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家收集的工程技術(shù)年終工作總結，希望對大家有所幫助。
確實(shí)感嘆時(shí)間的飛逝，轉眼間已經(jīng)過(guò)去一年，也是自己工作的一年。自從來(lái)到xxx公司工作至今，本人一直在項目部擔任施工技術(shù)員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲�？偨Y一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認識。
一、工程概況及重要
xxx工程的一個(gè)重要專(zhuān)項工程，是連接樞紐與樂(lè )昌市的交通要道，是利用舊京廣鐵路坪樂(lè )支線(xiàn)的路基改建而成，全長(cháng)13.791公里，參照三級公路標準設計，砼路面寬6.5米為雙車(chē)道。左岸道路的建成通車(chē)將為整個(gè)樂(lè )昌峽水利樞紐主體工程原材料運輸、機電設備運輸創(chuàng )造了良好的交通條件，為工程建設目標的實(shí)現提供了有力的交通保障，為確保xxx工程今年10月大壩到達164米高程、確保今年年底具備蓄水條件邁上了“快車(chē)道”。
二、工程質(zhì)量管理
技術(shù)人員是工作在施工一線(xiàn)的，對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任，要及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習和鉆研的態(tài)度，只靠書(shū)本上學(xué)來(lái)的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進(jìn)行詳細的了解，在腦海中形成一個(gè)針對性的施工過(guò)程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過(guò)程中的監督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過(guò)程中潛在的、出現的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現的各種問(wèn)題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節的施工質(zhì)量達標。同時(shí)白天還要在現場(chǎng)跑來(lái)跑去指導施工，晚上要對當天的內業(yè)資料進(jìn)行整理，并對第二天的工作進(jìn)行安排。尤其是在趕工期，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時(shí)完成當天的工作。
作為一個(gè)企業(yè)，盈利是最終目的，所以在保證工程質(zhì)量的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時(shí)向監理和業(yè)主爭取。
三、工程資料整理
在施工過(guò)程中形成的各種內業(yè)資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。在這一年中，本人一直擔任樂(lè )昌峽水利樞紐左岸道路工程技術(shù)人員，負責第五工段的施工驗收、質(zhì)量監督，質(zhì)量評定、竣工驗收等資料的整理工作。由于對現場(chǎng)施工比較熟悉，還要幫助內業(yè)組將產(chǎn)生的變更內容及時(shí)整理并上報，為日后結算和竣工提供資料依據。
四、經(jīng)驗與教訓
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗。在這一年里，自己也增長(cháng)了一些經(jīng)驗：例如，防滲墻施工工序：放線(xiàn)—引孔—灌漿（個(gè)人總結三大工序），其中在引孔工序中，我們需要注意的是防止已經(jīng)引好的孔發(fā)生塌孔堵塞，一般的方法是采用泥漿護壁，但是更好的方法是采用pvc管護壁，還要采用管壁較薄的pvc管，這樣做不僅起到很好的護壁作用，而且進(jìn)行下一道灌漿工序時(shí)，更容易壓破pvc管，達到良好的防滲效果。當然施工中也會(huì )不可避免的出現錯誤：例如，北鄉水交通箱涵涵身與箱涵搭板連接處，由于自己的大意，此處沒(méi)有預留搭接槽，這樣搭板就全部放在了用毛石填筑的剛性基礎上，久而久之，搭板就會(huì )下沉，與箱涵就會(huì )產(chǎn)生高度差，對箱涵極易造成損壞。后經(jīng)多位高級工程師的現場(chǎng)決定，此處在箱涵上增做鋼筋砼“牛腿”作為柔性基礎，頂部搭接搭板，作為補救。工程中不可避免的會(huì )出現錯誤，每一次錯誤就是一次深刻的教訓，有教訓就會(huì )豐富經(jīng)驗，有經(jīng)驗就能避免錯誤的發(fā)生。但隨著(zhù)工作內容的增加，慢慢的感覺(jué)到知識的匱乏，必將影響日后的工作效率，限制個(gè)人空間的發(fā)展，所以自己還利用業(yè)余時(shí)間，閱讀大量的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，探討學(xué)習新的知識新的技術(shù)，與此同時(shí)，還要結合實(shí)際，把學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識，加以應用。在現場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過(guò)交流不僅提高了他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還增長(cháng)了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
五、不足與改進(jìn)
盡管我在這一年中，向自己的目標邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過(guò)于草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力的方面，在未來(lái)的一年里，我相信只要我找到了方向，一定會(huì )有所突破，有所成功！
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