鐵路職工年終工作總結7篇
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？以下是小編幫大家整理的鐵路職工年終工作總結，歡迎閱讀與收藏。
鐵路職工年終工作總結 篇1
各位代表，按照路局工會(huì )關(guān)于職工代表定期進(jìn)行述職的有關(guān)規定，現將自己在擔任昆明鐵路局一屆職代會(huì )職工代表期間的工作情況向大家進(jìn)行匯報：
能夠被選為一名代表昆明客運段職工出席路局職代會(huì )的普通職工代表，充分體現了段各級組織和廣大職工對我的信任，這對我個(gè)人是一種榮譽(yù)，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現出一種責任，它不斷激勵和鞭策著(zhù)我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要，積極在路局職代會(huì )上為加快昆明客運段的發(fā)展提出有針對性的議案。自20xx年擔任職工代表以來(lái)，我始終按照做一名合格的職工代表的標準來(lái)嚴格要求自己，不斷完善自己，提高自己的思想認識和理論水平，提高自己參政議政的能力，主要從學(xué)習、調查研究、參政議政三個(gè)方面來(lái)行使一名普通職工代表的神圣職責。
學(xué)習方面：
在提高個(gè)人素質(zhì)方面，自己自覺(jué)學(xué)習了《工會(huì )法》、《勞動(dòng)法》、《中國工會(huì )章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責密切相關(guān)的法律法規，從參政議政的基礎能力上對自己進(jìn)行了強化;認真學(xué)習了鄧小平關(guān)于建設有中國特色社會(huì )主義的理論、“三個(gè)代表”重要思想、黨的十九大，提高自己的理論修養和思想水平;同時(shí)，自己也認真學(xué)習一些客運業(yè)務(wù)相關(guān)知識，不斷掌握和了解當前客運工作的特點(diǎn)，以提出有針對性的提案。
調查研究方面：
調查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對性的提案，不斷提高提案的質(zhì)量，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料，與一線(xiàn)職工進(jìn)行交流，了解大家工作中的.困難點(diǎn)，尋找工作的著(zhù)力點(diǎn)，思考提案的突破點(diǎn)。通過(guò)調查研究，一年來(lái)，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運乘務(wù)人員工資的提案、加強鐵路企業(yè)文化建設的提案、加大對客運廣告投入的提案等多個(gè)提案。同時(shí)，自己積極對段的改革發(fā)展獻計獻策，響應段工會(huì )的號召，提出了關(guān)于在段開(kāi)展團隊文化建設的建議，受到了肯定。
參政議政方面：
要成為一名合格的職工代表，就必須嚴肅認真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責，積極地參政議政。作為一名普通的職工代表，在參政議政方面我堅持做到“兩結合兩思考一服從”，即結合路局工作部署，思考提案在路局長(cháng)期發(fā)展規劃框架下的合理性;結合客運段工作的特殊性，思考提案在當前情況下促進(jìn)客運工作發(fā)展的現實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門(mén)對提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對比反思，服從路局的采取的相關(guān)措施。
雖然自己在擔任路局職代會(huì )代表的過(guò)程中自覺(jué)地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善，在提案的針對性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對自己的不足之處，我將不斷進(jìn)行學(xué)習，不斷進(jìn)行反思，不斷加強與廣大職工的聯(lián)系與交流，以此來(lái)督促自己早日成為一名稱(chēng)職的職工代表，不辜負各級組織和廣大職工的期望。
鐵路職工年終工作總結 篇2
作為工廠(chǎng)供電車(chē)間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí)，著(zhù)重于自身供電系統業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進(jìn)的技術(shù)，結合自己的專(zhuān)業(yè)知識，將供電技術(shù)應用于安全生產(chǎn)中。
一、積極學(xué)習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
在有關(guān)部門(mén)的帶領(lǐng)下，我隨隊進(jìn)行了考察和學(xué)習，掌握了新型設備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術(shù)人員來(lái)到我鐵路，為供電職工進(jìn)行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái)，向供電車(chē)間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)鐵路解決設備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統設計，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長(cháng)的指導下，我逐漸進(jìn)行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線(xiàn)路的走向，我經(jīng)常跑現場(chǎng)，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿(mǎn)足實(shí)際需要，還能節省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)鐵路下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對主要巷道及變電所的`電纜按標準化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對高低壓供電系統有變動(dòng)的地方及時(shí)對供電系統圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負荷，并負責對遠程監控系統的維護。同時(shí)，我對鐵路的高壓繼電保護裝置的整定參數進(jìn)行了重新計算和對高低壓電纜統計。在系統領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓，學(xué)習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開(kāi)展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過(guò)這些培訓活動(dòng)，不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全鐵路的安全供電。
鐵路職工年終工作總結 篇3
x站于今年3月18日成立后，緊緊圍繞勞衛處的中心工作，在局xx站的統一部署和具體指導下，主動(dòng)適應改革要求，積極轉變思想觀(guān)念，團結一致，圓滿(mǎn)完成了交辦的各項工作。
一、組織勞務(wù)派遣和規范勞務(wù)用工
按照局勞衛處的安排，我站與客運段、西部人力資源公司密切聯(lián)系，相互協(xié)調，共同組成面試組，公開(kāi)招聘條件，經(jīng)過(guò)嚴格篩選，分別從鐵路運輸技校、__鐵中、__計算機學(xué)校，職培中心招聘了勞務(wù)派遣人員96人，組織其與西部勞務(wù)公司簽定了勞務(wù)合同，與客運段簽訂了上崗合同。
根據成鐵勞(20xx)232號文件要求，認真對管理范圍內實(shí)施勞務(wù)派遣用工的17個(gè)站段和多元公司的臨時(shí)用工進(jìn)行了清理，依照《勞動(dòng)法》等相關(guān)法律、法規，將849名勞務(wù)用工納入了規范的勞務(wù)派遣范圍，分別與西部人力資源公司和天宇公司簽訂了勞務(wù)派遣協(xié)議和勞動(dòng)合同，與各用工單位簽訂了上崗合同，同時(shí)將1239名小集體職工納入待辦社保(綜保)范圍，減少了勞動(dòng)糾紛和勞動(dòng)用工風(fēng)險，規范了勞務(wù)用工的使用和管理，更好地維護用人單位和勞動(dòng)者雙方的合法權益。
二、接收、安置、培訓復轉軍人
根據局下達的接收計劃，積極與重慶、內江、自貢、宜賓、廣安、達州等地民政局聯(lián)系、協(xié)商，接收了509名復轉軍人，按照統籌兼顧、均衡各方的原則，妥善安置了復轉軍人，同時(shí)建立了復轉軍人數據庫，分別向各站段和民政局發(fā)出了安置名單和接收名單。按照教函(20xx)21號文件要求，牽頭組織協(xié)調12個(gè)送培單位和2個(gè)教學(xué)單位的培訓工作，分三批次組織開(kāi)學(xué)典禮和培訓、送培單位協(xié)調會(huì )，明確機制，暢通渠道，協(xié)調送培單位與教學(xué)單位之間的關(guān)系，及時(shí)指導、解決培訓期間遇到的各種具體問(wèn)題和突發(fā)事件，保證了培訓工作的順利進(jìn)行。
三、抽調xx片區春運臨客乘務(wù)員
我站根據xx片區春運工作的實(shí)際情況和上級要求，深入實(shí)地調研，征詢(xún)相關(guān)單位意見(jiàn)，寫(xiě)出調查材料，同時(shí)仔細思考，提出建議和有關(guān)情況反饋，反復修改，積極協(xié)助局勞調站擬定了xx片區春運臨客乘務(wù)人員抽調方案，根據成鐵勞衛(20xx)700、701號文件的有關(guān)要求，組織22個(gè)相關(guān)站段單位和2個(gè)學(xué)校、1個(gè)公司共抽調了3955名臨客人員，并積極配合路局職教部門(mén)和有關(guān)單位做好崗前培訓，為春運作好準備工作。
四、完成勞動(dòng)年檢和勞動(dòng)執法檢查工作
按xx市勞動(dòng)局的要求，接地方勞動(dòng)監察總隊的`通知，我站組織在渝的21個(gè)站段及多元公司在統景進(jìn)行了20xx年度勞動(dòng)用工年檢業(yè)務(wù)培訓，并審查、上報自查報告等有關(guān)年檢資料，經(jīng)過(guò)大家的認真準備、精心組織，勞動(dòng)用工年檢全部審查合格。同時(shí)按地方勞動(dòng)監察大的安排和要求,積極協(xié)助地方勞動(dòng)監察隊完成了對xx工務(wù)段、xx車(chē)務(wù)段勞協(xié)用工情況的重點(diǎn)檢查和重慶南站多、集經(jīng)、裝卸用工投訴地處理。
五、做好失業(yè)保險的繳納工作
針對失業(yè)保險繳納工作中出現的問(wèn)題，及時(shí)向局勞衛處反映情況，主動(dòng)與渝中區、九龍坡、北碚、沙坪壩、永川等五區市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調，通過(guò)大量深入細致的工作，反復協(xié)商后，20xx年度繳納818萬(wàn)元，較好地完成了20xx年度xx各單位失業(yè)金的繳納工作。
六、不斷加強自身建設，積極完成其他工作
認真組織開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)黨紀教育活動(dòng)，加強對黨的十六屆五中全會(huì )精神和有關(guān)時(shí)事政策的學(xué)習，建立會(huì )議學(xué)習記錄，及時(shí)傳達和深刻領(lǐng)悟上級有關(guān)會(huì )議精神和要求，統一思想和行動(dòng)，根據上級的安排，我站還完成了其他交辦的工作：
1、協(xié)助完成了渝懷、遂渝新線(xiàn)人員會(huì )議的聯(lián)系和服務(wù)工作。
2、先后四次參與協(xié)調、指導永川工務(wù)段臨時(shí)用工勞動(dòng)爭議的調解及訴訟案的處理。
3、協(xié)助進(jìn)行了專(zhuān)運列車(chē)員的選聘工作。
4、按時(shí)完成統勞報1的上報工作。
5、嚴格按照有關(guān)會(huì )計制度做好財務(wù)日常核算、季度決算等工作。
6、及時(shí)保質(zhì)保量上報上級部門(mén)需要的各種資料。
7、協(xié)助做好清產(chǎn)核資工作。
8、協(xié)助辦事處做好兩所學(xué)校、三所幼兒園的社會(huì )職能移交工作。
20xx年我站將在局勞衛處中心工作思路的指引下，在局xx站的指導和安排下，不斷強化內部管理，努力開(kāi)展好富余人員管理和勞動(dòng)力余缺調劑等工作，促進(jìn)富余勞力的合理流動(dòng)，發(fā)揮勞動(dòng)力培訓、調劑的蓄水池作用，為運輸生產(chǎn)一線(xiàn)提供有效的勞動(dòng)力支持。
鐵路職工年終工作總結 篇4
宜萬(wàn)鐵路工程建設進(jìn)入決戰沖刺階段，工程施工進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。隨著(zhù)工程建設逐漸接近尾聲，協(xié)調服務(wù)工作難度進(jìn)一步加大，面臨更尖銳的矛盾和更嚴重的困難，縣鐵路辦堅持在縣委縣政府的堅強領(lǐng)導下，在州鐵路辦的指導下，加大力度，強化措施，扎實(shí)工作，盡職盡責，切實(shí)搞好支持宜萬(wàn)鐵路建設協(xié)調服務(wù)工作，努力為宜萬(wàn)鐵路建設營(yíng)造良好環(huán)境。
一、主要工作情況
�。ㄒ唬┤旯ぷ髟绨才�、早部署
一是及時(shí)召開(kāi)全縣協(xié)調工作會(huì )議。春節剛過(guò)，縣人民政府于2月11日在野三關(guān)召開(kāi)了全縣“兩路”建設協(xié)調服務(wù)工作會(huì )議�？h政府領(lǐng)導在會(huì )上對全縣支持服務(wù)“兩路”建設提出了明確的要求，縣鐵路辦在會(huì )上總結了過(guò)去五年的工作情況，對工作重點(diǎn)進(jìn)行了部署安排。二是及時(shí)下發(fā)了工作要點(diǎn)�？h鐵路辦下發(fā)了工作要點(diǎn)，對全年工作進(jìn)行了安排部署，使全年工作任務(wù)具體，目標明確，重點(diǎn)突出，有的放矢。
�。ǘ┣袑�(shí)做好矛盾化解和維護穩定工作
工程后期，一些深層次的矛盾和比較復雜的問(wèn)題逐漸凸顯，特別是涉及到群眾利益的一些問(wèn)題比較多，解決起來(lái)難度大，往往要做大量的工作，而且更多的主要是解釋、說(shuō)服和疏導工作。
一是關(guān)于失地農戶(hù)問(wèn)題。截止底，宜萬(wàn)鐵路巴東段完全失地農民29戶(hù)102人；人平不足0.3畝的失地農民10戶(hù)37人。失地農戶(hù)的問(wèn)題是一個(gè)很現實(shí)的問(wèn)題，也是一個(gè)目前還沒(méi)有很好的辦法解決的問(wèn)題。此前，我們努力地做了一些穩控工作，保證了施工的正常進(jìn)行。在4月進(jìn)行了調查摸底，向縣政府上報了方案，主要有實(shí)行農轉非，享受城市低保，扶貧異地搬遷，勞動(dòng)力轉移培訓，小額貼息貸款等，但因我縣國家重點(diǎn)工程建設項目多，類(lèi)似情況普遍，加之政策性強，未能有效實(shí)施；今年2月代縣政府向州政府上報了解決失地戶(hù)生活保障的請示，主要是參照我縣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的模式提出了建議。截至目前，一直還沒(méi)有明確的政策出臺，面對要求解決問(wèn)題的群眾我們只有詳細的解釋?zhuān)托牡氖鑼�，繼續盡全力做好穩控工作。
二是臨時(shí)用地復墾問(wèn)題。我縣境內鐵路臨時(shí)用地共350畝，臨時(shí)用地補償資金由施工單位支付。我縣臨時(shí)用地復墾退地嚴格按照縣政府辦巴政辦發(fā)〔〕97號、縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文件執行，基本都是采用貨幣補償方式，目前已退地結束。耕地是按主線(xiàn)征地補償標準扣除原在使用期每年已補償的部分后，一次性給農戶(hù)補償；林地施工單位使用結束后，退還給農戶(hù)。但現農戶(hù)要求林地亦按主線(xiàn)標準補償，與縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文不相符，同時(shí)施工單位原已繳納森林植被恢復費�，F還在做解釋疏導工作。
三是炮損問(wèn)題。炮損是指“兩路”在施工期間進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，對周?chē)r戶(hù)的房屋有一定震動(dòng)，帶來(lái)一定損失。到目前為止，大多數施工單位已進(jìn)行處理，委托房管部門(mén)進(jìn)行鑒定，估價(jià)部門(mén)估價(jià)，然后對農戶(hù)進(jìn)行補償。中鐵十六局施工地段待爆破作業(yè)結束后開(kāi)展上述工作。但現在的問(wèn)題是部分原已鑒定并補償維修費的農戶(hù)要求進(jìn)行二次鑒定補償，施工單位難以接受，且第一次補償后農戶(hù)是否維修，無(wú)法界定。此問(wèn)題尤以中隧集團二處所涉地段最突出，已向縣、州有關(guān)領(lǐng)導信訪(fǎng)。目前也還在進(jìn)一步做解釋疏導工作。
四是日常的矛盾糾紛調解處理和上訪(fǎng)群眾的接待工作。在具體問(wèn)題處理上做到既堅持原則，嚴肅政策，又因地制宜，從實(shí)際出發(fā)，能靈活的靈活，能變通的變通，具體問(wèn)題具體分析，具體情況具體對待，力求圓滿(mǎn)解決問(wèn)題。同時(shí)始終堅持熱情服務(wù)，注意工作方法。即使是對纏訪(fǎng)滋事的人，也堅持做耐心細致的規勸解釋工作，想盡千方百計，道盡千言萬(wàn)語(yǔ)，循循善誘，苦口婆心，以誠心換取誠服。
�。ㄈ┱J真完成上級交辦的任務(wù)
一是對取土棄渣場(chǎng)的驗收移交工作及時(shí)向縣政府匯報，并爭取縣直有關(guān)部門(mén)的支持配合，提出了意見(jiàn)和建議，縣政府辦公室下發(fā)專(zhuān)門(mén)文件進(jìn)行了安排，縣鐵路辦召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行了部署；二是完成了邊（夾）角地的調查；三是協(xié)調有關(guān)單位協(xié)助鐵路建設業(yè)主重新選定了牽引變電所地址；四是向州鐵路辦上報了我縣因鐵路建設的失地農戶(hù)情況。
二、當前主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┦У剞r戶(hù)的后續生活保障問(wèn)題。失地農戶(hù)生活保障問(wèn)題由來(lái)已久，是一個(gè)必須解決而又難以解決的問(wèn)題，鄂政辦發(fā)〔〕39號文件出臺后，此問(wèn)題更加突出，現已成為一個(gè)重大的'不穩定因素。雖然過(guò)去各級都做過(guò)一些調查研究，但至今尚無(wú)具體政策出臺。
�。ǘ﹨f(xié)調工作難點(diǎn)問(wèn)題。宜萬(wàn)鐵路工程接近尾聲，協(xié)調工作面臨的難度逐漸加大，一些棘手的問(wèn)題難以解決。一是臨時(shí)用地中的林地補償問(wèn)題，農戶(hù)要求按主線(xiàn)標準補償，但與相關(guān)政策不符，施工單位難以接受，但大部分林地無(wú)法恢復，至少在短時(shí)間內不能使用也是客觀(guān)事實(shí)，國家、集體、個(gè)人三者利益難以統一；二是部分農戶(hù)要求進(jìn)行二次炮損鑒定補償，施工單位不接受，有無(wú)損失、損失程度認定難，且牽一發(fā)動(dòng)全身，容易引起全線(xiàn)反彈。
�。ㄈ恳冸娝鞯貥藴蕟�(wèn)題。牽引變電所將征地27畝，現在再用原來(lái)的補償標準農戶(hù)肯定不會(huì )同意。一是有新的土地征用補償政策；二是在用地村所涉的其它項目補償標準都高于宜萬(wàn)鐵路原補償標準。
�。ㄋ模┛h鐵路辦經(jīng)費嚴重緊缺。宜萬(wàn)鐵路建設五年之久，縣鐵路辦只有州鐵路辦下?lián)艿?0萬(wàn)元經(jīng)費，嚴重的入不敷出，運轉艱難。
三、下步工作打算
�。ㄒ唬┘皶r(shí)協(xié)助建設業(yè)主完成牽引變電所的征地，確保工程順利開(kāi)工。
�。ǘ┒酱偈┕挝话匆笸瓿扇⊥翖壴鼒�(chǎng)的治理整修，確保年內移交完畢。
�。ㄈ┍M最大努力解決好重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，確保安定穩定。一是積極向上級請示匯報，爭取支持；二是發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性盡最大努力做好工作
鐵路職工年終工作總結 篇5
尊敬的公司領(lǐng)導：
首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績(jì)蒸蒸日上。我在20xx年5月10日進(jìn)入XX三公司ZZ項目工作。一年來(lái)，我居心學(xué)習公司文化與制度，盡力晉升本身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門(mén)團隊，完成各項工作�，F將這一年來(lái)的與將來(lái)展望向列位領(lǐng)導陳訴請示。
一、工作總結
1.增強學(xué)習，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)
堅持把增強學(xué)習作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線(xiàn)，盡力把知識技能運用到工作實(shí)踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動(dòng)，認真學(xué)習規定的`學(xué)習材料，認真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢(qián)職工作奠定了根基。
2.居心朝上提高，增強團隊互助
在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題，我會(huì )客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率。
3. 進(jìn)一步強化職責意識
在學(xué)習優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí)，建立正確的人生看和代價(jià)看，加強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。
二、工作展望
1.居心學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
2.居心學(xué)習公司制度與文化，酷愛(ài)公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
3.居心思考，盡力學(xué)習、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問(wèn)題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習，晉升本身的專(zhuān)業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。
我酷愛(ài)XX，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領(lǐng)導批評指導。
鐵路職工年終工作總結 篇6
本人為車(chē)站值班員，技術(shù)等級為高級工，現任車(chē)務(wù)段站副站長(cháng)�；仡櫲肼芬詠�(lái)的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。
一、安全工作的重視
安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加比賽，并取得良好成績(jì)。
在xx復線(xiàn)施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時(shí)我任車(chē)站值班員，作為安全自控型小組長(cháng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì )上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織、進(jìn)路準備、檢查確認等環(huán)節布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過(guò)程中對接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節加強動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習施工時(shí)的行車(chē)辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。
二、個(gè)人能力的提升
隨著(zhù)鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是xx復線(xiàn)開(kāi)通后，行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應崗位需要，我通過(guò)三年的系統學(xué)習，我對鐵道運輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以?xún)?yōu)異的成績(jì)順利畢業(yè)。通過(guò)學(xué)習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
三、工作崗位的轉變
從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來(lái)說(shuō)是全新的考驗，如何在新的.崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，要注意工作方法，要本著(zhù)誠實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀(guān)念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長(cháng)的參謀，全力協(xié)助站長(cháng)做好各項工作，促進(jìn)車(chē)站管理水平不斷提升。必須加強學(xué)習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會(huì )加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習投入更多的精力。
我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路職工年終工作總結 篇7
今年我們在鐵路領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日�；A管理，完善管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“創(chuàng )建精品班組”活動(dòng)為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。
一、全員抓營(yíng)銷(xiāo)
在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。由于普降大雪，使全國的交通受阻�？土鞯接康搅髓F路，使客流猛增了好幾倍。列車(chē)始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見(jiàn)上的客流，下的卻很少。列車(chē)長(cháng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車(chē)超員應急預案，來(lái)應對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車(chē)長(cháng)堅持查驗車(chē)票，往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí)，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。
二、展示鐵路良好形象
為了做好旅客運輸工作，根據段的統一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)旅客來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了運輸工作。班組同志克服運輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。
三、餐車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)
列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(cháng)期滯后于客運服務(wù)提升的.速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒(méi)有針對性。事實(shí)是，列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量，列車(chē)餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問(wèn)題。針對這一問(wèn)題段提出了餐營(yíng)一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車(chē)隊的改革措施，認真完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專(zhuān)人任餐車(chē)監督員，并做到全員營(yíng)銷(xiāo)，全力調動(dòng)職工的營(yíng)銷(xiāo)意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營(yíng)收入大幅提高，取得顯著(zhù)成績(jì)，并被段樹(shù)做典型。
四、完善管理制度
對臺賬、規章、預案和管理制度統一進(jìn)行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。針對著(zhù)裝不規范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題要求當班的乘務(wù)員加強巡視，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對乘務(wù)員量化違章指標，嚴格考核。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
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