公路養護個(gè)人總結15篇
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的公路養護個(gè)人總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路養護個(gè)人總結1
大橋鎮現有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì )，近3.7萬(wàn)人口，近年，我鎮在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
一、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上：
一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：
二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生；
三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性；
四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取“一事一議”，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的`生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達4.2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。
4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè)，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習，我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
一年來(lái)，在全鎮上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護個(gè)人總結2
一、狠抓了地方公路養護管理
我們通過(guò)認真貫徹落實(shí)我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進(jìn)一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩定。
一是為充分調動(dòng)地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會(huì )的號召，在全州地方公路系統大力開(kāi)展了“交通杯”公路養護勞動(dòng)競賽。在勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養護應做到“七無(wú)二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，強化內部管理，在工班之間大力開(kāi)展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，積極、及時(shí)地拿出水毀預留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項目州處進(jìn)行了多次現場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來(lái)共完成水毀修復投資271萬(wàn)元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì )議精神，狠抓了地方公路養護安全管理，規范了砂石的堆放等養護操作規程，加強了渡口的安全監管，做到安全生產(chǎn)；對所管養公路進(jìn)行了不定期的檢查，對橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現有行車(chē)安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車(chē)安全隱患的危橋實(shí)行了關(guān)閉交通。安全設施的投入是州處直接進(jìn)行的專(zhuān)項管理、專(zhuān)項計劃資金的惠民工程。3年來(lái)，全州共投入專(zhuān)項資金20余萬(wàn)元，共設置警示樁1802根、防護墩106個(gè)、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運行。汽車(chē)渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠(chǎng)渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個(gè)汽車(chē)渡口保證了平安渡運。
四是規范路政管理。幾年來(lái)，我處牢固樹(shù)立依法治路、依法行政的觀(guān)念，在規范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開(kāi)了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路，使辦事制度公開(kāi)化、透明化。通過(guò)大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來(lái)共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權。
20xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來(lái)，路況質(zhì)量基本保持了穩定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來(lái)，我們的工作力度一直不減。
一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；
二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過(guò)省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定20xx年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村；確定20xx年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來(lái)，全州又有31個(gè)行政村積極行動(dòng)，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬(wàn)方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬(wàn)個(gè)。
三是狠抓了拖養費征收
拖養費是地方公路的主要資金來(lái)源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內加強管理，繼續實(shí)行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節假日。通過(guò)全州拖養費征收人員的共同努力，20xx年共征收拖養費937萬(wàn)元，20xx年共征收拖養費1060萬(wàn)元。20xx年的`拖養費征收改革，雖然給地方部門(mén)帶來(lái)了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉變征收觀(guān)念，針對費源少、費源散的特點(diǎn)，改進(jìn)征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來(lái)的不利影響，超額完成了拖摩養路費的征收任務(wù)，截止20xx年11月2日，全州共完成拖摩養路費265.2萬(wàn)元，為年計劃的189%。
四是突出抓了交通扶貧工程
20xx年來(lái)，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等�；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖�，全長(cháng)155.8公里，完成投資10720萬(wàn)元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬(wàn)元；展筆至小溪公路，全長(cháng)52.12公里，完成投資2720萬(wàn)元，已順利通過(guò)省局驗收。
五是認真抓了公路普查、農村公路規劃及推廣橋梁管理系統工作
交通部和國家統計局決定XX年進(jìn)行第二次全國公路普查。為了切實(shí)搞好公路普查工作，我處抽調工程技術(shù)人員，分成三個(gè)組，到各縣（市）集中進(jìn)行里程丈量和路況數據采集。同時(shí)，安排了專(zhuān)項資金，購買(mǎi)了電腦3臺、車(chē)輛1臺，共投入資金45萬(wàn)元。在普查過(guò)程中，嚴格按照省道普查辦規定的實(shí)施方案執行，以確保里程丈量的數據準確性和野外數據采集準確性；在普查數據的整理、錄入中，做到不漏一個(gè)數據，不錯一個(gè)數據，按時(shí)完成內業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時(shí)。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時(shí)，在州局的組織下，在調查、搜集和分析社會(huì )經(jīng)濟及交通現狀的基礎上，通過(guò)科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發(fā)展規劃》，為全州今后20年的農村公路建設選定了目標，明確了任務(wù)。
20xx年，我們根據省局要求，積極推廣橋梁管理系統，抽調了專(zhuān)門(mén)人員，配備了相關(guān)設備，確保橋梁管理系統的外、內夜數據采集工作能順利進(jìn)行。
六是狠抓了職工思想建設
20xx年以來(lái)，我們繼續認真把職工思想建設抓好抓實(shí)。采用集中學(xué)習與分散自學(xué)相結合的方式，繼續組織勤政廉政學(xué)習，完善黨風(fēng)廉政建設制度，大力開(kāi)展了鄭培民、陳同志先進(jìn)事跡學(xué)習活動(dòng)，使全體干部職工特別是領(lǐng)導干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來(lái)，共出學(xué)習專(zhuān)欄16期，上理論輔導課15次，組織座談?dòng)懻?5次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買(mǎi)學(xué)習資料60冊，記心得筆記38萬(wàn)余字，人平2.2萬(wàn)字，寫(xiě)學(xué)習心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開(kāi)民主生活會(huì )，督促黨員學(xué)員開(kāi)展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步提高了干部職工貫徹執行黨的基本理論、基本路線(xiàn)、基本綱領(lǐng)的自覺(jué)性和堅定性。各基層單位也通過(guò)強有力的思想政治工作，樹(shù)立正氣，形成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開(kāi)展，出現圍繞養建中心開(kāi)展創(chuàng )建活動(dòng)，爭創(chuàng )文明單位的良好局面，辦公室文明窗口建設活動(dòng)領(lǐng)導重視，思想統一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)文明意識和集體榮譽(yù)感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展提供了強大的思想政治保證。
七是狠抓了黨風(fēng)廉政責任制的落實(shí)
幾年來(lái)，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì )議的同時(shí)，根據州直黨風(fēng)廉政建設責任制領(lǐng)導小組的要求，按照集體領(lǐng)導和個(gè)人分工負責相結合、誰(shuí)主管誰(shuí)負責、一級抓一級的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設責任制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設責任制工作，我處專(zhuān)門(mén)成立了黨風(fēng)廉政建設責任制工作領(lǐng)導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監察工作意見(jiàn)，對我處黨風(fēng)廉政建設工作提出明確目標和要求。同時(shí)，根據州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風(fēng)廉政建設責任制進(jìn)行了分解，班子成員根據各自工作分工，對職責范圍內的黨風(fēng)廉政建設責任制負領(lǐng)導責任，實(shí)行了“一崗雙責”，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，明確了責任，增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設的緊迫感和責任感。
在過(guò)來(lái)的幾年中，我們雖然取得了一定的成績(jì)，但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深化改革，強化內部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會(huì )作出應有的貢獻。
公路養護個(gè)人總結3
現就20xx年農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、工程實(shí)施情況
（一）農村公路改善工程實(shí)施情況
省交通運輸廳編制的《四川省農村公路改善工程實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務(wù)，共投資7870萬(wàn)元，其中省補資金3148萬(wàn)元，地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實(shí)施5.9公里，完成投資590萬(wàn)元；
2、坳口至大米廠(chǎng)公路計劃24.9公里，實(shí)施18公里，完成投資2200萬(wàn)元；
3、觀(guān)橋至廣南界公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實(shí)施13.2公里，完成投資1320萬(wàn)元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實(shí)施5.6公里，完成投資670萬(wàn)元；
6、花園至花園鎮公路計劃4.1公里，實(shí)施4.1公里，完成投資410萬(wàn)元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實(shí)施6.6公里，完成投資660萬(wàn)元；
8、石埡場(chǎng)至觀(guān)音橋公路計劃7.8公里，實(shí)施7.8公里，完成投資780萬(wàn)元；
（二）、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側護欄）建設實(shí)施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀(guān)橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實(shí)施縣、鄉、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個(gè)片區43個(gè)鄉鎮，投資額約4000萬(wàn)元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
（三）、農村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬(wàn)元。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元，其中省補資金20xx萬(wàn)元，地方匹配資金4853萬(wàn)元。
二、加強公路管理養護
1、加強組織領(lǐng)導�？h府成立了農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組，縣府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領(lǐng)導任組長(cháng)，各村委會(huì )書(shū)記任副組長(cháng)，各交管辦（站）和村委會(huì )相關(guān)人員為成員的公路管理養護工作領(lǐng)導小組，具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好氛圍。
2、加強日常養護。依據《公路法》的規定，按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉（鎮）養護、村道公路村委會(huì )養護”的原則，縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護范圍，將以前列養的鄉道公路交由鄉（鎮）自行管理養護，進(jìn)一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦（站）牽頭組織各村委會(huì )確定了專(zhuān)人對管轄區域的公路進(jìn)行養護和管理，并明確了養護路段以及工作職責，對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進(jìn)行考核�？h農村公路管理養護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進(jìn)行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則，加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經(jīng)費的`投入，并按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉財政各500元/公里）將公路養護經(jīng)費納入財政預算并足額落實(shí)到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養護管理工作落到實(shí)處。同時(shí)，按照專(zhuān)款專(zhuān)用的原則，我局會(huì )同縣財政部門(mén)制定了公路養護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門(mén)的監督檢查；上級行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養護資金臺帳統一安排和管理，根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門(mén)。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng )新管理機制，在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉鎮管理為主，公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉鎮組織人員深入公路沿線(xiàn)的村社，將公路管理的法律法規宣傳到戶(hù)農，提高了沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時(shí)清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區的管理，公路建筑控制區的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問(wèn)題
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )，爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來(lái)村級公路修建里程大大增加，村級公路養護資金投入大，地方財政壓力大。
公路養護個(gè)人總結4
20xx年在市局和養護中心的正確領(lǐng)導下，在市局養護科的關(guān)心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實(shí)際情況，動(dòng)員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車(chē)環(huán)境，緊扣“創(chuàng )新、發(fā)展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀(guān)念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng )新工作理念，理清工作思路，養護工作開(kāi)展的扎實(shí)而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：
一、養護生產(chǎn)：
1、全年共完成養護產(chǎn)值1342萬(wàn)元，主要指標完成情況如下：
�、俾访嫱谘a：全年共挖補1。7萬(wàn)平方米，實(shí)現產(chǎn)值337萬(wàn)元。
�、诠嗫p貼縫：全年共灌縫20萬(wàn)余延米，貼縫8萬(wàn)余延米，實(shí)現產(chǎn)值334萬(wàn)元。
�、蹣蛄荷炜s縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現產(chǎn)值104萬(wàn)元。
�、芡瓿蓅336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實(shí)現產(chǎn)值262萬(wàn)元。
�、萃瓿扇諙|高速臨沂段車(chē)轍處理工程，實(shí)現產(chǎn)值305萬(wàn)元。
2、大局意識進(jìn)一步增強，無(wú)私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的養護維修任務(wù)基本完成，下半年的任務(wù)還未下達。養護科識大局聽(tīng)指揮在保證圓滿(mǎn)完成上半年掃尾維修工程的同時(shí)，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
3、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進(jìn)行施工，設專(zhuān)人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
4、機械設備的管理工作做到無(wú)丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設：
20xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)：
1、全面落實(shí)學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，充分調動(dòng)廣大黨員干部的'積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，發(fā)揮集體智慧，以思想解放服務(wù)公路事業(yè)發(fā)展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動(dòng)自覺(jué)的姿態(tài)，參與到學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)中來(lái)，齊心協(xié)力推動(dòng)科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開(kāi)創(chuàng )公路工作又好又快發(fā)展的新局面。
2、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》；積極參加省市局組織的技能競賽，在20xx年臨沂市總工會(huì )組織的“勞動(dòng)之星”技能競賽活動(dòng)中，獲得坑槽挖補現場(chǎng)操作第一名，在20xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動(dòng)中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動(dòng)臨沂獲得的唯一獎牌。
3、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來(lái)抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時(shí)，車(chē)輛懸掛安全標志，人員穿著(zhù)安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時(shí)增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協(xié)調，落實(shí)災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車(chē)輛、機械四落實(shí)。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并及時(shí)與上級單位聯(lián)系，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進(jìn)公路全面養護。
認真落實(shí)省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
�。ㄒ唬┝ψヰB護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術(shù)標準”、新的“公路技術(shù)狀況評定標準”，通過(guò)有效的業(yè)務(wù)理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類(lèi)病害處治及時(shí)，路面整潔，行車(chē)舒適�？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開(kāi)槽，直接抹膠或貼縫。
�。ǘ┝ψヰB護規范化，促進(jìn)公路管養上水平。
養護管理規范化進(jìn)一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強，養護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業(yè)規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養護車(chē)輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實(shí)施了規范的交通控制。
�。ㄈ┩七M(jìn)公路養護集約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車(chē)載式拌和機、小型銑刨機、小型震動(dòng)壓路機等，共計擁有各類(lèi)養護機械設備15臺套。實(shí)現了坑槽現場(chǎng)挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專(zhuān)業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。
公路養護個(gè)人總結5
今年以來(lái)，我局養護工作在市公路局的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞省市公路工作會(huì )議精神，結合我局養護工作實(shí)際，動(dòng)員廣大養護干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng )新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務(wù)。
一、加強日常養護，確保公路暢通
為加強干線(xiàn)公路日常養護，確保道路安全暢通，年初，我局及時(shí)召開(kāi)各養護單位工作會(huì )議，安排部署全年養護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線(xiàn)、線(xiàn)，省道線(xiàn)、線(xiàn)、線(xiàn)路肩進(jìn)行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類(lèi)樹(shù)株，完成小修工程投資39.6萬(wàn)元；二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線(xiàn)北段個(gè)別彎道、石子廠(chǎng)路口，安排專(zhuān)人嚴把死守，隨臟隨掃；三是及時(shí)維修、扶正、加固各類(lèi)公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬(wàn)元。同時(shí)對去年年終檢查中存在的問(wèn)題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實(shí)，路容路貌大有改觀(guān)，養護質(zhì)量明顯提高。
二、強化綠化護管，提高綠化檔次
今年，在市局沒(méi)有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先后對省道線(xiàn)彭集以西國槐段、縣界段、省道線(xiàn)大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹(shù)、木槿等樹(shù)株3577棵，其次對國道線(xiàn)櫻花、省道線(xiàn)百日紅段進(jìn)行澆水，對省道線(xiàn)南段、線(xiàn)南段、線(xiàn)大井段路樹(shù)進(jìn)行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時(shí)對所有新綠化樹(shù)株進(jìn)行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時(shí)扶正，為確保樹(shù)株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時(shí)組織人員對新植樹(shù)株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
三、重視橋涵護管，確保安全暢通
為確保干線(xiàn)公路橋涵安全運營(yíng)，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時(shí)掌握橋涵動(dòng)態(tài)，堅持橋梁“四個(gè)一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動(dòng)做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動(dòng)式人字梯一架、強光燈一個(gè)，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實(shí)基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線(xiàn)拓寬，橋涵需加長(cháng)的大好時(shí)機，及時(shí)組織人員對沿線(xiàn)加長(cháng)橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
四、主動(dòng)出擊，確保公路綜合整治工作扎實(shí)深入開(kāi)展
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動(dòng)安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對干線(xiàn)公路用地范圍內的雜樹(shù)、違法建筑物、構筑物進(jìn)行詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹(shù)株、拆遷的房屋，做好準備工作；二是根據泰安市公路綜合整治年活動(dòng)實(shí)施方案，結合我縣實(shí)際情況，及時(shí)制訂?wèn)|平縣路域環(huán)
境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線(xiàn)鄉鎮主動(dòng)協(xié)調，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線(xiàn)鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來(lái)，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉鎮建設的結合點(diǎn)，形成以政府主導、部門(mén)配合、社會(huì )參與的'整治工作機制，全面推動(dòng)整治工作深入開(kāi)展；四是以重點(diǎn)工程建設帶動(dòng)整治活動(dòng)開(kāi)展。在今年實(shí)施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個(gè)工程整治一條路域環(huán)境的要求，統籌安排，積極協(xié)調，實(shí)現了路域環(huán)境整治與重點(diǎn)工程建設的有機結合。目前，隨著(zhù)國道線(xiàn)南段拓寬工程的啟動(dòng)，路域環(huán)境已得到明顯改觀(guān)，另外，經(jīng)我局主動(dòng)協(xié)調，鄉路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動(dòng)，勢頭強勁。
五、強化管理，提高內業(yè)管理水平
我局高度重視養護內業(yè)管理工作，根據市局新內業(yè)標準，指定專(zhuān)職內業(yè)人員，到市局參加內業(yè)培訓，由于迎國檢內業(yè)整理工作量大，任務(wù)繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個(gè)，同時(shí)為確保各類(lèi)養護數據材料的及時(shí)快捷傳遞，局主動(dòng)為各公路站、養護中心開(kāi)通寬帶業(yè)務(wù)，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業(yè)人員正按照新內業(yè)標準，結合迎國檢工作安排，加班加點(diǎn)，對至XX年的全部養護內業(yè)材料進(jìn)行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。
六、積極主動(dòng)，支持重點(diǎn)工程建設
自國道線(xiàn)拓寬工程開(kāi)工以來(lái)，養護干部職工積極響應我縣重點(diǎn)工程建設號召，按照局工作安排部署，及時(shí)組織人員移植各類(lèi)樹(shù)株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類(lèi)標志標牌50余塊，挽回直接經(jīng)濟損失63萬(wàn)余元。
七、重視路況調查，確保數據準確
為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線(xiàn)大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點(diǎn)，多次步行在各條干線(xiàn)公路上，先后上報各類(lèi)路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開(kāi)展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實(shí)基礎。
在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進(jìn)一步加大養護工作力度，創(chuàng )新工作思路，確保圓滿(mǎn)完成今年各項養護工作任務(wù)。
�。ㄒ唬┘訌娙粘１嵓靶⌒薰こ坦芾�，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質(zhì)量；
�。ǘ┓e極主動(dòng)，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作；
�。ㄈ┡浜蠂谰�(xiàn)、線(xiàn)重點(diǎn)工程建設，做好大修完工后的附屬工程建設及各項應急工作；
�。ㄋ模┌凑帐芯逐B護工作安排，做好各項養護中修及專(zhuān)項工程建設，確保工程質(zhì)量；
�。ㄎ澹└鶕瓏鴻z工作要求，做好各項內業(yè)資料的整理工作；
�。┻M(jìn)一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；
八、重視路況調查，確保數據準確
20xx年，我取得了公路養護工高級工的職稱(chēng)，可以說(shuō)為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過(guò)多年辛辛苦苦的學(xué)習和實(shí)踐，只有取得更高的職稱(chēng)才能證明我的能力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我?jiàn)^斗的方向就是：聽(tīng)從組織安排，團結周?chē)�，努力學(xué)習，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。
公路養護個(gè)人總結6
時(shí)間飛逝，轉眼間20××年就要流過(guò)，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會(huì )到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學(xué)養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來(lái)的工作做如下小結：
一、高速養護的意義
做好養護工作，對于延長(cháng)高速公路的使用期限，提高高速公路的運營(yíng)效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時(shí)做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀(guān)行車(chē)環(huán)境。由于養護作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著(zhù)裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認真工作
搞好日常養護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設；經(jīng)領(lǐng)導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業(yè)工作：
1、日常養護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時(shí)對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。
對于這項工作的.重要性與工作成績(jì)的好壞，關(guān)系著(zhù)全站員工的利益，由于以前未接觸過(guò)高速養護的內業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃
在今后的工作中，認真學(xué)習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養護站的養護工，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導和站長(cháng)的帶領(lǐng)下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。
公路養護個(gè)人總結7
農村公路管養是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作，也是促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會(huì )主義新農村的一個(gè)重要環(huán)節。為全面提升xx縣農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務(wù)全縣農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。根據《西雙版納州農村公路管理養護實(shí)施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農村公路養護管理責任書(shū)》，xxxx年度，我局積極貫徹落實(shí)州委、州人民政府及上級交通部門(mén)有關(guān)農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領(lǐng)導、分級責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全局上下共同努力，較好地完成了農村公路管理養護任務(wù)�，F將xxxx年度農村公路養護管理工作總結如下：
一、基本情況
“xxxx”以來(lái)，xx農村公路建設，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個(gè)戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮xx地緣優(yōu)勢爭取到了xx岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。著(zhù)力加強交通發(fā)展總體目標、長(cháng)遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路。使xx的交通建設得到長(cháng)足發(fā)展，公路通車(chē)里程不斷延伸，經(jīng)濟干線(xiàn)、沿邊口岸干線(xiàn)路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長(cháng)。截止xxxx年11月底，全縣可通車(chē)里程達2791公里(其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉道1120、1公里、村(場(chǎng))便道795、4公里、專(zhuān)用道28公里)�？h域內每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮3鄉和52個(gè)行政村，已基本實(shí)現了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò )。
二、加強領(lǐng)導，建立機構
為基本建立符合我縣農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正�；鸵幏痘�，成立了由縣交通局局長(cháng)任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的副局長(cháng)任副組長(cháng)，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。
三、建立長(cháng)效養護機制
為切實(shí)加強我縣農村公路的養護管理，實(shí)現農村公路養護管理規范化，根據《xx縣農村公路管理養護辦法》及縣人民政府與各鄉(鎮)人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門(mén)定期、不定期對全縣農村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。xxxx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長(cháng)任組長(cháng)，縣交通局局長(cháng)任副組長(cháng)，“推丘”辦、xx縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個(gè)鄉(鎮)管養的農村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉(鎮)能按照《責任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質(zhì)量較xxxx年度有明顯改善�；緲�(shù)立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，xx農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題，確保我縣2279、2公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)及車(chē)流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進(jìn)一步改善農村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農村公路進(jìn)行實(shí)地測量，并根據設計預算結果，報上級交通部門(mén)審批后組織實(shí)施。xxxx年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關(guān)累公路k0000～k21000中修。xxxx年度農村大中修工程已全部完工，xxxx年大中修工程正在上報。根據《云南省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的'省補資金進(jìn)行審計，省補資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了專(zhuān)款專(zhuān)用。
五、組織業(yè)務(wù)培訓，提高管養質(zhì)量
管養好農村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進(jìn)一步提高我縣農村公路養護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日x6日對全縣十個(gè)鄉(鎮)分管交通工作的黨政領(lǐng)導及農村公路管理站負責人進(jìn)行農村公路養護質(zhì)量培訓，培訓采取聽(tīng)講座及實(shí)地觀(guān)摩方式進(jìn)行。通過(guò)培訓，使參會(huì )人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產(chǎn)權管理
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開(kāi)設岔口協(xié)議書(shū)13份，收取開(kāi)設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
七、存在的問(wèn)題及下步工作計劃
農村公路管理養護體制改革后，我局認真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門(mén)關(guān)于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創(chuàng )新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領(lǐng)導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(鎮)對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優(yōu)越，養護積極性相對較差。二是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是繼續加強領(lǐng)導，進(jìn)一步完善責任鏈。落實(shí)各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個(gè)管養農村公路較為重視的鄉(鎮)進(jìn)行試點(diǎn)，充分調動(dòng)黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示范及亮點(diǎn)路，再組織其它鄉(鎮)參觀(guān)學(xué)習，起到以點(diǎn)帶面，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。
公路養護個(gè)人總結8
今年以來(lái)，在上級有關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實(shí)科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境�，F就一年來(lái)的各項工作總結如下：
一、今年公路養護工作基本情況
今年管理公路里程已達到xx公里，其中縣道xx公里，鄉道xx公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問(wèn)題，給養護工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。面對困難，通過(guò)全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：
一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì )管養，與他們簽訂聯(lián)養協(xié)議，框定養護里程和養護經(jīng)費、確定養護標準，并對下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護和管養好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路達到xx多公里。
二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費大包干的養護方式，根據養護里程確定養護經(jīng)費，并定好平時(shí)養護標準和年底養護標準，對平時(shí)養護達到所定標準的給付當月養護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過(guò)區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現;三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jì)掛勾，每月下達養護任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進(jìn)行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資。通過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的`積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面xx平方米，打填路肩xx平方米，清挖排水溝x(chóng)x米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車(chē)里程率達97%。
二、公路養護工作成績(jì)
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門(mén)的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金xx元，種植速生桉幼苗xx株，新增公路綠化里程xx公里，補種綠化里程xx公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來(lái)之前，我所根據往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬(wàn)元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執法工作
在縣交通主管部門(mén)和市路政科的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標，積極開(kāi)展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場(chǎng)管理和源頭管理，完善公路交通標志標線(xiàn)，積極創(chuàng )建文明樣板路，加大力度整治公路沿線(xiàn)非法增設道口活動(dòng)。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò )建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著(zhù)重社會(huì )效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費xx萬(wàn)元。
(四)、加強雙文明養護站建設，為養護工人創(chuàng )造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金20萬(wàn)元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創(chuàng )造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)我們在養路方面取得的工作成績(jì)，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創(chuàng )造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養護個(gè)人總結9
一、基本情況
xx年以來(lái)，xx農村公路建設，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個(gè)戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮xx地緣優(yōu)勢爭取到了xx岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。著(zhù)力加強交通發(fā)展總體目標、長(cháng)遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路。使xx的交通建設得到長(cháng)足發(fā)展，公路通車(chē)里程不斷延伸，經(jīng)濟干線(xiàn)、沿邊口岸干線(xiàn)路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長(cháng)。截止xx年11月底，全縣可通車(chē)里程達2791公里(其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉道1120、1公里、村(場(chǎng))便道795、4公里、專(zhuān)用道28公里)�？h域內每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮3鄉和52個(gè)行政村，已基本實(shí)現了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò )。
二、加強領(lǐng)導，建立機構
為基本建立符合我縣農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正�；鸵幏痘�，成立了由縣交通局局長(cháng)任組長(cháng)，分管農村公路管理養護工作的副局長(cháng)任副組長(cháng)，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的基礎。
三、建立長(cháng)效養護機制
為切實(shí)加強我縣農村公路的養護管理，實(shí)現農村公路養護管理規范化，根據《xx縣農村公路管理養護辦法》及縣人民政府與各鄉(鎮)人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書(shū)》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門(mén)定期、不定期對全縣農村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。xx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長(cháng)任組長(cháng)，縣交通局局長(cháng)任副組長(cháng)，“推丘”辦、xx縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個(gè)鄉(鎮)管養的農村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進(jìn)行。通過(guò)檢查考核，各鄉(鎮)能按照《責任書(shū)》的要求逐一落實(shí)，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質(zhì)量較xx年度有明顯改善�；緲�(shù)立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，xx農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題，確保我縣2279、2公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)及車(chē)流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進(jìn)一步改善農村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農村公路進(jìn)行實(shí)地測量，并根據設計預算結果，報上級交通部門(mén)審批后組織實(shí)施。xx年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關(guān)累公路k0000～k21000中修。xx年度農村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據《云南省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進(jìn)行審計，省補資金沒(méi)有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了專(zhuān)款專(zhuān)用。
五、組織業(yè)務(wù)培訓，提高管養質(zhì)量
管養好農村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進(jìn)一步提高我縣農村公路養護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個(gè)鄉(鎮)分管交通工作的黨政領(lǐng)導及農村公路管理站負責人進(jìn)行農村公路養護質(zhì)量培訓，培訓采取聽(tīng)講座及實(shí)地觀(guān)摩方式進(jìn)行。通過(guò)培訓，使參會(huì )人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產(chǎn)權管理
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開(kāi)設岔口協(xié)議書(shū)13份，收取開(kāi)設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
七、存在的.問(wèn)題及下步工作計劃
農村公路管理養護體制改革后，我局認真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門(mén)關(guān)于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創(chuàng )新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領(lǐng)導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(鎮)對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優(yōu)越，養護積極性相對較差。
二是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：
三是繼續加強領(lǐng)導，進(jìn)一步完善責任鏈。落實(shí)各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個(gè)管養農村公路較為重視的鄉(鎮)進(jìn)行試點(diǎn)，充分調動(dòng)黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示范及亮點(diǎn)路，再組織其它鄉(鎮)參觀(guān)學(xué)習，起到以點(diǎn)帶面，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。
公路養護個(gè)人總結10
隨著(zhù)我國公路基礎設施建設的快速發(fā)展，公路的路面日常保養，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進(jìn)公路養護管理工作順利進(jìn)行，不斷提高養護管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員，提高公路的養護質(zhì)量。
一年中自己能夠學(xué)習黨的政策方針，不斷提高對認識水平和理論水平，自己進(jìn)一步認識到新時(shí)黨建設的重要性和共產(chǎn)黨所負的歷史重任，沒(méi)有黨的改革開(kāi)放政策就沒(méi)有國人這天的生活水平，也就沒(méi)有公路產(chǎn)生，更沒(méi)它的飛速發(fā)展，透過(guò)不斷學(xué)習，自己不斷增強愛(ài)黨、愛(ài)國、愛(ài)高速、愛(ài)崗位的信心，樹(shù)立正確的人生觀(guān)，世界觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，使自己的思想方法和思維形式逐步適應新時(shí)期特點(diǎn)，增強了發(fā)展意識和實(shí)干精神以更新的角度，更高起點(diǎn)，同心職工一道更好的開(kāi)拓進(jìn)取，團結奮斗。
自覺(jué)白抵制拜金主義，權端個(gè)人主義等不正之風(fēng)的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權謀私，不領(lǐng)占群眾便宜，不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀和單位的規章制度。按程序議事，按職責行政，用制度管理自己。
透過(guò)各項公路管理，自己深深體會(huì )到，我們應遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟原則，和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng )新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴、素質(zhì)高，作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊伍，是自己常常思考的一個(gè)課題，也是在工作中思考問(wèn)題的一個(gè)基本的出發(fā)點(diǎn)，為些從中心的紀律，業(yè)務(wù)潛力，內務(wù)衛生，安全教育等方面進(jìn)行嚴抓細管，有效的提高了員工的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)，使整個(gè)工作素質(zhì)有了新的提高。
當前我們要養護與管理人員都是以高速公路，實(shí)踐方面來(lái)看，要有極為豐富的經(jīng)驗，隨著(zhù)公路通行時(shí)間的越來(lái)越長(cháng)，養護與管理部門(mén)也更為重視人才的引進(jìn)與培養，使得公路養護管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。
隨著(zhù)公路的通行時(shí)間的增長(cháng)，各地都十分重視高速公路的養護與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養護管理機械，在實(shí)際養護與管理中基本上都實(shí)現了現代代養護管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養護管理設備，以專(zhuān)門(mén)拱公路的養護與管理、使用，可見(jiàn)我國的公路的養護與管理已經(jīng)向著(zhù)更先進(jìn)的方向發(fā)展。
目前公路養護與管理的機構設置為省高速公路管理局下設線(xiàn)路管理處，專(zhuān)職養護處，并配置相應的專(zhuān)用養護機械，上學(xué)養護和小修保養由各管理處工程科負責，對于較大維修的工程由養護處進(jìn)行集中處理，這樣，實(shí)行內部單位行政管理，養護經(jīng)費包干，養護工作均可自己完成，對臨時(shí)的實(shí)發(fā)一路領(lǐng)先能夠就地就近及時(shí)解決，擔是在體制的發(fā)展過(guò)程當中，也同樣表現出了必須的弊端。職工用心性不高，職責心不強，生產(chǎn)效低下，養護本成高，浪費嚴重，嚴重影響了養護管理的規范化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時(shí)這種封閉式的管理，也嚴重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養護維修管理中的應用。
當前公路的管理和養護為一體，所有養護作業(yè)實(shí)行內部單位行政管理，養護生產(chǎn)小而全，擔負著(zhù)各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊伍又很多都是從小地方時(shí)招收的人員組成的，有高效率的養護維修作業(yè)，而這樣的養護作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊伍和設備來(lái)完成，如果關(guān)系處理不當，務(wù)必造成大型養護機械設備的擱置，工作效率降低，如果分開(kāi)，把養護作業(yè)的招標與質(zhì)量監督等，這樣，不僅僅能夠引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的養護隊伍，而且能夠引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強我們的養護水平和質(zhì)量，并且定期對員工進(jìn)行培訓，培養一批現代應用型人才。
在公路管理中，無(wú)論是在路面檢測，還是在數據采集，計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的.、權威的并且有推廣價(jià)值的管理系統，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數據采集和積累的不夠，所以在管理上務(wù)必要走在前面，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，原先以人工的，傳統的養護方式已經(jīng)不能適應現代交通運輸的要求，務(wù)必采用先進(jìn)的養護機械設備及技術(shù)不斷改善和提高養護作業(yè)方式和施工工藝，提高養護作業(yè)的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現有管理體制和養護經(jīng)費等制約，公路養護機械化的程度還遠低于社會(huì )總體發(fā)展水平，走機械化養護道路，務(wù)必配備相應的專(zhuān)用機械，對于比較貴重的養護設備，能夠采用社會(huì )雇傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。
公路從通車(chē)運營(yíng)開(kāi)始，各項養護管理工作也就應運而
生，公路養護的特點(diǎn)就是“預防為主”�！肮方ㄔO質(zhì)量高，早期預防養護沒(méi)必要”的論斷在實(shí)踐中是站不住腳的。實(shí)踐證明，做好早期養護，及時(shí)彌補建設過(guò)程中的不足，改善各項技術(shù)狀況，對于延長(cháng)道路和附屬設施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養護成本都有很大的益處，所以建設和養護同樣都是十分重要的。
在日常工作當中，養護計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個(gè)人的主觀(guān)因素的影響。所以有時(shí)在執行過(guò)程中難免出現一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時(shí)，要尊重客觀(guān)事實(shí)，把決策的依據建立在超多的養護實(shí)踐數據的積累和科學(xué)的分析的基礎之上，做到有章可循。
注重實(shí)際工作調研，我們領(lǐng)導精心謀劃，用心組織，除完成日常養護工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設做了詳細的安排，保證了道路暢通，完好，及時(shí)傳達上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時(shí)掌握隊伍的思想狀況，管理動(dòng)態(tài)和廣大的一手資料，堅持實(shí)事求事，一切從實(shí)際出發(fā)原則。
我工區堅定不移地按照20xx的工作指導思想，真抓實(shí)干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養護中心的工作更上一層樓。
公路養護個(gè)人總結11
xx鎮xxxx年農村公路管養工作在黨委、政府的堅強領(lǐng)導下，在縣交通局的指導和大力支持下，順利完成了各項工作任務(wù)，現作總結如下:
一、深化組織領(lǐng)導,明確工作職責
一是成立xx鎮農村道路交速管理所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管所)，xx為所長(cháng)，負貴協(xié)調推進(jìn)各項工作和日常聯(lián)絡(luò )工作。各村、社區成立農村道路交通管理站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管站)，交管站上報養護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領(lǐng)導親自抓，所和站工作人員具體抓的工作機制。二是制定管養工作制度，印發(fā)《xx鎮農村公路養護工作管理制度》《xx鎮人民政府關(guān)于明確xx鎮鄉村公路路政監督員、護路員及養護人員的.通知》《關(guān)于明確xx鎮鄉村公路路長(cháng)、村級路段長(cháng)及村小組巡查員的通知》等文件，共計80余份，及時(shí)轉發(fā)上級來(lái)文《關(guān)于進(jìn)一步做好公路安全工作的通知》《關(guān)于加強農村公路管理項目建設管理工作的通知》等文件，確保各項管養工作落實(shí)到站、到人，細化農村公路管養工作，明確各項工作責任。三是嚴格按照縣交通運輸局標準，公示鎮交管所、村(社區)交管站的各項工作職責，保障公眾監督監察權力，加強交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓，營(yíng)造良好氛囹
一是利用召開(kāi)會(huì )議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村(社區)廣播、LED顯示屏等形式，開(kāi)展道路法律法規宣傳工作，重點(diǎn)對破壞路產(chǎn)路權的案例，公路管養的重要性等進(jìn)行經(jīng)常性宣傳，并動(dòng)員全鎮人民參與公路管理養護工作，提高廣大干群積板性，增強愛(ài)路護路意識。xxxx年動(dòng)員機關(guān)干部和村社群眾進(jìn)行公路管護40余次。二是由分管領(lǐng)導和交管所所長(cháng)組織進(jìn)行公路管養工作指導各一次，總結出優(yōu)秀的工作做法，指出現有工作不足，保證公路管養工作持續高效、安全進(jìn)行
三、積極嚴肅巡查,保障安全到位
鎮交管所干部、養護管理員每周堅持上路巡查，隨機走訪(fǎng)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責任村(社區)養護隊與管養人員，限時(shí)整改到位，并將整改情況納入年終考核。xxxx年交管所、站共巡查出問(wèn)題60余個(gè)，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、泥土等問(wèn)題，巡查出該問(wèn)題共計40次，并及時(shí)通知到責任人現場(chǎng)處理。xxxx年完成長(cháng)梁村道路通暢工程;完成天九路龍洞巖至九頂段改善提升工程資金審計。
四、創(chuàng )新工作機制，保障工作進(jìn)行
xx鎮農村公路管養工作實(shí)行“四個(gè)優(yōu)先”，即工作優(yōu)先處理、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費優(yōu)先保障、固難優(yōu)先解決，并將農村公路管養考核工作與城鄉環(huán)境綜合治理工作有機結合，明確考核方式、考核標準、資金等問(wèn)題，做實(shí)、做優(yōu)我鎮農村公路管養各項工作。
公路養護個(gè)人總結12
今年，我鎮公用站在黨委政府的正確領(lǐng)導及上級部門(mén)的大力支持下，以村道公路養護為中心，以規范化管理為手段，緊緊圍繞年初預定的目標任務(wù)，切實(shí)履行了公路管理養護職能，扎實(shí)把全鄉農村公路管理養護工作落到實(shí)處�，F將工作情況總結如下：
一、明確目標任務(wù)，落實(shí)養護責任
農村公路管理養護是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作。為全而提升我鎮鄉村公路管理水平，提高農村公路路況質(zhì)量，服務(wù)全鄉農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，年初我鎮就制定了，制定了考核細則，并明確全年農村公路工作目標和任務(wù)，與各村簽訂了《農村公路管理養護工作目標責任書(shū)），同時(shí)各村與養護承包人多訂了《農村公路管養合同》，把道路養護管理等落實(shí)到人，責任到人。
二、轉變思路，調整管理養護模式
今年以來(lái)，結合我鎮農村公路線(xiàn)路多、里程長(cháng)、路面狀況不一、可養護路線(xiàn)有限的實(shí)際，以資金利用效養護和日常性一般養護相結合的模式積權探索，取得了良好效果
三、強化養護效果，大力改善路況
我鎮始終以強化養護效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養護，使重點(diǎn)路段路容、路況有了新的改觀(guān)。堅持把預防性、經(jīng)常性和及時(shí)性養護作為養護工作的重點(diǎn)，實(shí)行不間斷巡查、經(jīng)常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數，對發(fā)現的病害路段或在存在隱患的路段及時(shí)報告，采取各種措施盡快處理修復解決，對路障隨時(shí)發(fā)現隨時(shí)清除。
四、提高養護標準，完善配維設施
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我鎮農村然路管養工作著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求村道兩側的路肩培土要確保達到50公分以上，必須與路面保特高度致。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅。排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，我們把開(kāi)挖高標準排水溝作為養護工件的.重中之重，機保排水暢通。
3、綠化工作做到位。
4、農村公路的標志標牌到位。
五、存在的不足
我鎮農村公路養護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問(wèn)題。主要有：
1、由于我鎮農村公路里程長(cháng)，公路等級低，鄉村公路養護受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經(jīng)常性養護路段比例較低。
2、群眾愛(ài)路護路意識不強，部分路段存在占道施工、維放建筑材料等現象，影響正常通行。
3、由于公路養護配套資金有限，養護工作量大，加上現在各路段的養護工報酬偏低，影響養護人員的積極性，從而影響公路養護質(zhì)量和標準。
六、下一步工作安排
�。ㄒ唬┘訌姽佛B護巡查、發(fā)現間題及時(shí)處治，存在處理難度的及時(shí)上報，確保公路安全暢通。
�。ǘ┘哟蟀踩麄髁Χ�，引導群眾不要在公路上打場(chǎng)地糧，提高群眾愛(ài)路護路意識。
�。ㄈ┱J真總結半年來(lái)的工作做法和經(jīng)驗，自查存在的問(wèn)題和不足，改進(jìn)工作。開(kāi)拓思路，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，開(kāi)創(chuàng )新的發(fā)展途徑，對后半年的工作制定計劃，并提早做好后面公路養護的各項準備工作。
公路養護個(gè)人總結13
今年以來(lái)，我局在自治區交通廳、公路管理局和人民政府的正確領(lǐng)導下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)公路工作全局，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩定為主題，以迎國檢工作為中心，進(jìn)一步解放思想，開(kāi)拓創(chuàng )新，迎難而上，扎實(shí)工作，公路養建管征各項工作富有成效，現將今年的養護工作狀況匯報如下：
一、20xx年養護管理工作措施及各項工作完成狀況
�。ㄒ唬┘哟蠊佛B護管理工作力度，提高養護質(zhì)量，認真按照我局經(jīng)濟職責制的有關(guān)要求，重視加強公路日常養護工作，端正思想，改變觀(guān)念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線(xiàn)1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線(xiàn)優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
�。ǘ┘訌婐B護工程管理力度，嚴格抓好工程質(zhì)量關(guān)，加快施工進(jìn)度，按時(shí)按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區局年度計劃下得比較晚，實(shí)施時(shí)間十分緊迫，我局根據本局的實(shí)際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區局計劃下達后，各縣局更加強檢查監督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問(wèn)題早發(fā)現早解決，防止時(shí)間倉促、被動(dòng)造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬(wàn)元；橋涵大中修工程完成21處/64.25萬(wàn)元；砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬(wàn)元；瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬(wàn)元；瀝青路面中修工程完成456040m2/20xx萬(wàn)元；水泥路面中修工程完成480m2/11萬(wàn)元；公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬(wàn)元；辦公用房修建完成1處/45萬(wàn)元；養護站修建完成3棟/700m2/100萬(wàn)元；其他房屋建筑物完成1處/4.5萬(wàn)元；瀝青站場(chǎng)建設6座/90萬(wàn)元。除個(gè)別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實(shí)施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養護工程任務(wù)，工程質(zhì)量全部到達合格以上。
�。ㄈ┘訌娐啡萋访驳恼喂ぷ�，重點(diǎn)對路肩、排水設施、支擋構造物進(jìn)行整治，尤其是以經(jīng)過(guò)村鎮或石質(zhì)困難地段的路段作為重點(diǎn)治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀(guān)。
�。ㄋ模┣袑�(shí)水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134。788萬(wàn)元，及時(shí)恢復路況，使路況質(zhì)量恢復到原有水平或進(jìn)一步提高。
�。ㄎ澹┘訌姽方煌ò踩珮酥驹O施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進(jìn)行標志標線(xiàn)的補缺更新工作，并利用區公路局交通安全標志管理系統進(jìn)行檔案管理，對道路上的各類(lèi)交通標志進(jìn)行調查統計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時(shí)設置、及時(shí)埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129。1萬(wàn)元。
�。┘訌姲踩a(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡(luò )把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點(diǎn)來(lái)抓，經(jīng)濟職責制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時(shí)要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規范養護作業(yè)安全管理和操作規程。對尚存的危橋、危涵、危樹(shù)、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車(chē)安全保證公路應有的服務(wù)水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
�。ㄆ撸┯眯耐茝V公路養護新技術(shù)、新工藝，應用先進(jìn)的養護技術(shù)和科學(xué)管理方法，改善養護手段，提高養護技術(shù)水平。近幾年來(lái)，我局用心探討和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，推廣應用，加強路面養護，近年來(lái)使用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。
�。ò耍┘訌姌蛄�、涵洞、隧道養護工作，及時(shí)對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時(shí)檢查當中，一旦發(fā)現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時(shí)計劃安排進(jìn)行維修，要求年底前務(wù)必完成維修任務(wù)，要求對橋梁泄水孔堵塞及時(shí)清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車(chē)全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
�。ň牛┘訌姽佛B護工程施工招標投標的管理，規范公路養護工程施工招標投標活動(dòng)，保護招標人和投標人的合法權益，確保養護工程質(zhì)量，提高投資效益。根據壯族自治區交通廳下發(fā)的《轉發(fā)交通部分路養護工程市場(chǎng)準入暫行規定和公路養護工程施工招標管理暫行規定的通知》和自治區公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)壯族自治區公路管理局公路養護工程招標投標實(shí)施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養護工程施工招標投標工作，堅持公開(kāi)、公平、公正、誠實(shí)守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據公路養護工程的特點(diǎn)，工期和技術(shù)要求等因素，我們適當地簡(jiǎn)化了招投標法規定的文件資料及程序，對100萬(wàn)元以上的.工程實(shí)施了投標工程。同時(shí)組織各縣（市）局有關(guān)人員招投工作進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習，鼓勵各縣（市）局用心參與，公平競爭。
二、幾點(diǎn)體會(huì )
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績(jì)，主要是我們在上級主管部門(mén)大力支持和正確的領(lǐng)導下，依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結果，在養護工作中我們認真總結經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實(shí)抓好公路養護生產(chǎn)管理工作，在措施上，內部推行了企業(yè)化管理，實(shí)行路養護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養路料細密管理轉化為宏觀(guān)管理，行使好科員相關(guān)職責，充分調動(dòng)，發(fā)揮科員和各局養護技術(shù)干部的主觀(guān)能動(dòng)作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時(shí)多給縣局用心主動(dòng)權，提高基層單位的主觀(guān)能動(dòng)性，全面推行目標承包制，各縣（市）公路局所承包的目標職責層層落實(shí)，油路路面實(shí)行計量養護，路基實(shí)行包干養護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養護里程；定人員；養護站禮貌建設，養護工程實(shí)行內部招標制。
考核實(shí)行了“量”化管理，各縣（市）局養護工作實(shí)行一把手負責制，貫徹“以公路養護管養為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責；局領(lǐng)導班子主要精力抓好養護管理，局長(cháng)親自抓養護工作，確定一名副局長(cháng)專(zhuān)職管養護，養護工程股股長(cháng)具體抓現場(chǎng)實(shí)施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養護修補質(zhì)量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續以公路管養為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實(shí)到實(shí)處，同時(shí)，只有提高養護工人的收入，一心一意為基層養護生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)，穩定一線(xiàn)職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線(xiàn)養護職工的群眾力量，我們的工作才會(huì )為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計劃
1、做好迎接區局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續抓好路面養護，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。
3、進(jìn)一步加大年度計劃養護工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實(shí)施進(jìn)度。
4、加強危橋技術(shù)狀況調查和病害防治監控工作。
5、繼續加強安全生產(chǎn)工作。
公路養護個(gè)人總結14
今年以來(lái)，我們養護以落實(shí)制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項規范及設計文件為標準；以各專(zhuān)業(yè)監理細則及方法為手段；以確保行車(chē)和施工安全為目的來(lái)開(kāi)展工程施工安全工作的。體現在以下幾個(gè)方面：
一、加強安全培訓、夯實(shí)安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工安全知識的培訓，其目的`就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養護單位，對該項目部的專(zhuān)職安全員、施工作業(yè)隊長(cháng)、工班長(cháng)、安全防護員、大型機械操作人員進(jìn)行了專(zhuān)項重點(diǎn)培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過(guò)程中嚴格要求，不走過(guò)場(chǎng)，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實(shí)到施工中去。
二、貫徹落實(shí)文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專(zhuān)職安全員和專(zhuān)用車(chē)輛，并且現代路橋配備專(zhuān)職安全員來(lái)控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規范進(jìn)行細化后，再次提出執行要求，以書(shū)面通知的形式各施工單位，并將執行情況在規定的時(shí)間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒(méi)有安全意識。在施工安全上沒(méi)有投入，個(gè)別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著(zhù)極大的困難和挑戰。
公路養護個(gè)人總結15
本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來(lái)，一直從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養護科任科長(cháng)，并兼任工會(huì )主席�，F對擔任技師資格一年來(lái)的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統最基層的養護道班成長(cháng)起來(lái)的一名普通中層干部，從公路基層養護工做起，先后擔任××公路養護道班班長(cháng)，縣公路局養護科副科長(cháng)、科長(cháng)等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養護技能水平有了很大提高。
我所在的養護生產(chǎn)科是公路部門(mén)的核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產(chǎn)計劃編制與落實(shí)、文明公路創(chuàng )建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個(gè)人利益服從集體利益，從不計較個(gè)人得失；能在養護生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備，促進(jìn)了公路養護質(zhì)量和養護效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)能力也有了長(cháng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng )建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來(lái)了××省道文明公路的創(chuàng )建，需在年底前完成并通過(guò)省交通廳驗收，該創(chuàng )建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng )建路段全長(cháng)91公里，所經(jīng)鄉鎮10個(gè)、行政村25個(gè)，過(guò)鄉村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問(wèn)題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時(shí)間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節和困難，在文明公路創(chuàng )建布置會(huì )議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見(jiàn)，并在創(chuàng )建過(guò)程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng )建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點(diǎn)出發(fā)，開(kāi)展澆筑邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線(xiàn)等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng )建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛(ài)路、護路意識的作用。通過(guò)科學(xué)計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過(guò)省交通廳驗收，并被驗收組譽(yù)為成功開(kāi)啟了山區文明公路創(chuàng )建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來(lái)新××省道60公里的文明公路創(chuàng )建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng )建經(jīng)驗，同時(shí)也有所創(chuàng )新：
一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線(xiàn)，融入老百姓喜聞樂(lè )見(jiàn)的古典元素；
二是在沿線(xiàn)建設一批以廊橋為原型的候車(chē)亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；
三是在人流多的候車(chē)亭邊建起生態(tài)公廁，體現出以人為本的社會(huì )理念；
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀(guān)賞價(jià)值，也做到了立足長(cháng)遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng )收的空間。
文明公路的創(chuàng )建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災能力，贏(yíng)得了社會(huì )的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對降低一線(xiàn)養護工人的勞動(dòng)強度和減少養護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過(guò)村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見(jiàn)病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(cháng)了公路路面的使用壽命；通過(guò)邊坡復綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng )建的'艱辛和投入是值得的，社會(huì )效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
1年來(lái)，除積極探索和做好文明公路創(chuàng )建，專(zhuān)心致力于鞏固創(chuàng )建成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養護質(zhì)量的提高。
公路養護是我的工作核心，而提高養護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養護的主要負責人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來(lái)，我都能夠與普通養護工人一道同赴一線(xiàn)，日曬雨淋而無(wú)怨，為本縣公路的養護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導戲稱(chēng)為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱(chēng)為公路上的“老螞蟻”。
本人對養護工作一絲不茍，在小修保養和水毀工程中，堅持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過(guò)。堅決落實(shí)“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規范性技術(shù)要求，使路面養護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車(chē)賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車(chē)手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過(guò)近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實(shí)現“五連冠”。
我縣地處浙西南山區，每到臺風(fēng)季節公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺(jué)的心。20xx年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來(lái)的連續強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車(chē)阻，搶通就是命令，我帶領(lǐng)7名搶險人員趕赴現場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀(guān)察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺(jué)。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車(chē)和裝卸車(chē)輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點(diǎn)，養護時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養需并重。
我從事的公路養護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動(dòng)脈，能夠確保國民經(jīng)濟動(dòng)脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛(ài)，對待同事謙恭禮貌。對于養護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢(qián)。本人從來(lái)淡薄名利和金錢(qián)，始終做到“常在河邊走，從來(lái)不濕鞋”，我努力把每一分錢(qián)都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號。
任公路養護技師職業(yè)資格以來(lái)，我深刻體會(huì )到公路養護的艱苦和養好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫(xiě)照。隨著(zhù)歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動(dòng)傳授技藝，培養后繼人才。
同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團結和帶動(dòng)周?chē)穆毠ぜ訌妼W(xué)習，不斷創(chuàng )新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養護事業(yè)持續發(fā)展再立新功。
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