工程師個(gè)人工作總結三篇
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編為大家整理的工程師個(gè)人工作總結3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程師個(gè)人工作總結 篇1
自評聘助理工程師以來(lái)，我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長(cháng)、隊長(cháng)、機務(wù)科副科長(cháng)、科長(cháng)等職，現任公路局副局長(cháng)。幾年來(lái)，我立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實(shí)現效益最大化為目的，重點(diǎn)圍繞機務(wù)管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開(kāi)拓創(chuàng )新，做好機械設備的綜合管理
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時(shí)機械設備的數量和技術(shù)含量大量增加，這給機務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來(lái)，我正確選用機械自身的運轉規律和市場(chǎng)經(jīng)濟規律，結合本單位的實(shí)際情況，進(jìn)行了認真的探索和實(shí)踐，從只注重設備的技術(shù)管理，實(shí)物形態(tài)管理向意識形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結合的管理模式轉換，以經(jīng)濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟效益服務(wù)。本著(zhù)客觀(guān)上管理好、微觀(guān)上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、經(jīng)營(yíng)管理為一體的新體制。
�。ㄒ唬┰O備的購進(jìn)
近幾年來(lái)，隨著(zhù)工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進(jìn)過(guò)程中，我遵循兩個(gè)方面的原則：一是設備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結合市場(chǎng)狀況和本單位的實(shí)際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時(shí)間，以及它帶來(lái)的經(jīng)濟效益；掌握同種設備的不同報價(jià)，貨比三家，使投資合理。二是設備購進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設備發(fā)展。如我局20xx年購置穩定土廠(chǎng)拌設備時(shí)，按當時(shí)工程需要購買(mǎi)每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱(chēng)量的廠(chǎng)拌設備即可滿(mǎn)足使用要求，但我考慮到將來(lái)等級公路施工對廠(chǎng)拌設備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì )越來(lái)越高，因此，建議購置了當弊釵先進(jìn)的電腦計？WCQ500路基料拌合站，從而滿(mǎn)足了日后高等級公路對物料稱(chēng)量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機械設備資產(chǎn)總值已達到400xxxx萬(wàn)元，是10年前的3xxxx倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來(lái)，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達10xxxx。
�。ǘ┰O備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機械磨損，延長(cháng)機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實(shí)行機長(cháng)負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會(huì )：會(huì )操作、會(huì )維護保養、會(huì )排除一般故障。操作機械時(shí)做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時(shí)，對施工現場(chǎng)機械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控、維護。要求操作人員必須聽(tīng)從施工管理人員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場(chǎng)管理人員“四到場(chǎng)”，即機械管理到場(chǎng)，機械檢查到場(chǎng)，機械工作協(xié)調到場(chǎng)，機械故障處理到場(chǎng)，使機械管理橫到邊、縱到底。同時(shí)，實(shí)行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場(chǎng)，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。
在做好設備技術(shù)管理的同時(shí)，加強了對設備的經(jīng)濟管理，堅持以設備經(jīng)濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實(shí)行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機械隊實(shí)行單機單車(chē)核算制度，以成本、工作量、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實(shí)行按勞取酬的結構工資制。單機單車(chē)的經(jīng)濟核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門(mén)、業(yè)績(jì)不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經(jīng)濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績(jì)。通過(guò)單機單車(chē)核算的落實(shí)，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，提高了設備的利用率，調動(dòng)了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專(zhuān)多能、精益求精。
按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開(kāi)拓內外兩個(gè)市場(chǎng)，在確保內部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創(chuàng )利”的新路子。根據單位的實(shí)際情況，我查尋了相關(guān)規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長(cháng)的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時(shí)調整租賃價(jià)格，使自己立于不敗之地。近幾年來(lái)，我局設備利用率均保持在6xxxx以上，設備有效利用率9xxxx以上，對外租賃累計收入40xxxx萬(wàn)元。
�。ㄈ┰O備的保養，維修與改造
做好保養、維修工作是延長(cháng)機械使用壽命的.關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認識到，傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點(diǎn)，重點(diǎn)是不重視日常保養和維修的經(jīng)濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養工作，實(shí)行了日常保養狀況獎懲制度，設備維修人員實(shí)行計件工資制和維修質(zhì)量負責制。定期組織人員對設備進(jìn)行狀態(tài)監測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺20xx年購置的T-230推土機采用康明斯NT-855發(fā)動(dòng)機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時(shí)間后轉動(dòng)90°重新安裝，有效地延長(cháng)了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了1xxxx-4xxxx，故障發(fā)生率減少了6xxxx，大大提高了機械完好率，延長(cháng)了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修2xxxx臺次，其中較大型技術(shù)改造xxxx。
一是xx年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統，變燒柴油為燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問(wèn)題，若按利用率6xxxx計算，一年可節約資金5-xxxx元。
二是xx年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進(jìn)行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤(pán)式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節約資金1.xxxx余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠(chǎng)家的較高評價(jià)。
三是xx年參與了對Parker-M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過(guò)比例電路進(jìn)入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來(lái)調節數模比例。該系統改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類(lèi)貯存。當有廢料出現時(shí)，能自動(dòng)報警。防止廢料進(jìn)入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統目前運行狀況良好。
四是xx年對山東建筑機械廠(chǎng)生產(chǎn)的WCQ200穩定土廠(chǎng)拌設備進(jìn)行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使設備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時(shí)把粉料計量改為螺旋稱(chēng)稱(chēng)量方式，并且直接進(jìn)入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟效益。
�。ㄋ模C務(wù)統計工作
機務(wù)統計工作是從機械設備采購至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過(guò)程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術(shù)性能和效益提供了依據。通過(guò)對收集數據的歸納、分析和總結，及時(shí)發(fā)現設備管理中存在的問(wèn)題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機械設備的投資效益。
�。ㄎ澹┳龊门嘤柟ぷ�，努力提高機械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)
機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長(cháng)短，同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經(jīng)濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質(zhì)是管好用好設備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中，首先制定了嚴格的規章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性，激發(fā)他們飽滿(mǎn)的勞動(dòng)熱情。其次，加強了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛(ài)崗意識。在業(yè)務(wù)培訓方面，幾年來(lái)，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓。
一是深入施工現場(chǎng)，隨時(shí)隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過(guò)程中，不是進(jìn)行空洞的說(shuō)教，而是以實(shí)為實(shí)，以使用、保養的現場(chǎng)演示來(lái)加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養好機械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。
二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進(jìn)行系統培訓。培訓的重點(diǎn)是學(xué)習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過(guò)學(xué)習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時(shí)使他們不斷接受新知識，適應新技術(shù)、新材料、新工藝的應用與發(fā)展。
三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設備生產(chǎn)廠(chǎng)家和大型修理廠(chǎng)進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應機械設備技術(shù)更新的需要。近幾年來(lái)，我不但自己參加了長(cháng)沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類(lèi)機械從業(yè)人員40xxxx人次。
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安全管理是機務(wù)管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創(chuàng )造良好經(jīng)濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個(gè)方面的工作：一是制定機務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責任制，與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確義務(wù)和責任，使安全生產(chǎn)人人有責，責任到人。四是制定安全目標考核制度，通過(guò)安全檢查、評比和獎懲來(lái)提高機械從業(yè)人員的安全責任心和安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監管力度，重點(diǎn)是公路施工和公路養護現場(chǎng)機械作業(yè)的安全管理，加強設備的檢查和保養，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來(lái)，我局無(wú)一例機械安全責任事故發(fā)生。
二、機械化施工組織
通過(guò)幾年的實(shí)踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實(shí)現了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個(gè)既有聯(lián)系又有本質(zhì)區別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn)，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來(lái)體現，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒(méi)有先進(jìn)的科學(xué)管理，機械越多，浪費也會(huì )越大，只有把機械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來(lái)，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線(xiàn)、省道250線(xiàn)、省道255線(xiàn)等公路工程建設，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.xxxx。在施工中我不斷總結經(jīng)驗，形成了較為科學(xué)的機械化施工管理。
我認為，公路工程機械化施工的效率取決于兩個(gè)方面：一是機械的連續作業(yè)能力，二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內容.
在此，我以20xx年220國道水泥穩定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結。根據水泥穩定碎石基層施工技術(shù)規范的要求，將選定的機械設備進(jìn)行了認真的檢查保養，使之處于臨戰狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。
�。ㄒ唬┌韬�。隨時(shí)抽查配比情況，及時(shí)調整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩定后，取樣到試驗室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時(shí)調整配比，以達規范要求。
�。ǘ┌韬土线\輸。運輸中重點(diǎn)解決的問(wèn)題是車(chē)輛調度，確保卸料及時(shí)準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車(chē)輛大廂干凈，每次卸車(chē)后清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現場(chǎng)。
�。ㄈ⿺備�。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動(dòng)頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以?xún)�，振�?dòng)頻率為20HZ左右。振動(dòng)頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后，就要求運輸車(chē)輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規范了操作配合程序，當運輸車(chē)向料斗倒車(chē)時(shí)，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長(cháng)笛一聲，表示開(kāi)始卸料；倒車(chē)不正或出現其它問(wèn)題時(shí)，攤鋪機連續鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長(cháng)笛兩聲，運輸車(chē)落下大廂后駛離。
�。ㄋ模〾簩�(shí)。為提高水泥穩定碎石基層的密實(shí)度和平整度，我們選擇了YZ18T振動(dòng)壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進(jìn)行壓實(shí)，取得了理想的效果。初壓，采用振動(dòng)壓路機以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進(jìn)行兩遍穩壓；復壓用振動(dòng)壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動(dòng)產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測，平整度小于8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+0.xxxx以?xún)�，壓�?shí)度均在9xxxx以上，驗收合格率為10xxxx。充分體現機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。
三、關(guān)于對公路養護機械化的探討
隨著(zhù)公路養護作業(yè)量的日漸增大，近幾年來(lái)，我對公路養護機械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現根據自己多年來(lái)的體會(huì )和實(shí)踐總結
�。ㄒ唬┕佛B護機械化勢在必行。
近幾年隨著(zhù)公路建設的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面60xxxx公里，隨著(zhù)公路里程的增加和公路等級的提高，過(guò)去那種傳統的公路養護形式、作業(yè)方式已不適應當前的新形勢，而實(shí)現公路養護機械化，減輕養路職工的勞動(dòng)程度，推進(jìn)養護工藝更新、提高養護技術(shù)和養護質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會(huì )提供暢、潔、綠、美的行車(chē)環(huán)境，是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求，是實(shí)現文明養路的有力措施。只有實(shí)現機械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實(shí)現規�；B護。在我的建議下，局成立了專(zhuān)門(mén)的養護工程隊，這樣使養護機具集中使用，能承擔中修以下的養護任務(wù)；同時(shí)它為養護體制改革，實(shí)行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場(chǎng)競爭機制做好了前期的準備，機械化養護有了切實(shí)可行的基礎。
�。ǘ┩菩泄佛B護機械化既要重視經(jīng)濟效益，又要重視機械的合理配置。
多年來(lái)，養護部門(mén)一直存在著(zhù)“沒(méi)有機械要機械，有了機械用不起”的怪現象，這個(gè)問(wèn)題就是配置機械的經(jīng)濟效益問(wèn)題。我分管機務(wù)和養護工作后，對每一設備的購置都進(jìn)行了認真的論證和考察，適時(shí)為領(lǐng)導科學(xué)決策出謀劃策。20xx年我匯總制訂了公路養護機械化設計方案，將養護機具類(lèi)型、用途、購置數、規格型號、預計利用率、計劃購進(jìn)日期等都做了詳細說(shuō)明，得到領(lǐng)導的肯定，目前我局公路養護機械裝備率已達8xxxx，綜合機械化養護程度達6xxxx，基本實(shí)現了公路養護機械化。
四、加強股份制機械設備管理，服務(wù)于工程建設
隨著(zhù)單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無(wú)法滿(mǎn)足這一需求。自20xx年開(kāi)始，我積極嘗試采用社會(huì )融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險共擔的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產(chǎn)權歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來(lái)的運作證實(shí)，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力，有力地保障了各項工程建設任務(wù)的順利進(jìn)行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前，局各類(lèi)股份制機械設備資產(chǎn)總值已達106xxxx元。
總之，通過(guò)多年工作實(shí)踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí)，即搞好日常的現場(chǎng)管理和動(dòng)態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個(gè)牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過(guò)自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機械設備更好地服務(wù)于公路建設做出自己應有的貢獻。
工程師個(gè)人工作總結 篇2
本人從參加工作以來(lái)，嚴格地遵守國家的各項法律和法規，從未參與各種違法違紀的活動(dòng)。為建設中國有特色的社會(huì )主義作出自己應有的貢獻。對于單位制訂的各項規章制度，我都嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人，起著(zhù)帶頭的作用。在工作中，我不斷地學(xué)習、鉆研、總結經(jīng)驗和教訓，從一個(gè)建筑行業(yè)的“門(mén)外漢”到現在的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和管理能力都全面成熟的項目經(jīng)理，獨立承擔過(guò)房建、橋梁、道路和排水工程等的施工，在政治思想、職業(yè)道德、專(zhuān)業(yè)水平等方面都取得了很大的成績(jì)，現總結如下：
一、政治思想
在工作中，每天都堅持看新聞聯(lián)播電視節目，關(guān)心和學(xué)習國家時(shí)事政治，經(jīng)常和項目部人員進(jìn)行研討，并組織項目部人員學(xué)習和宣傳黨的政策和方針。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路
從參加工作以來(lái)，我就喜歡上建筑行業(yè)，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的項目，我都堅持圓滿(mǎn)完成，并做出成效，從不計較個(gè)人得失。經(jīng)常加班加點(diǎn)，通宵達旦地搶工期，不管在寒風(fēng)中、烈日下，還是暴雨下，我都堅守在崗位上，指揮著(zhù)一個(gè)個(gè)工程順利地竣工，看著(zhù)一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工完成，我心中感到無(wú)比地自豪和光榮，自己曾經(jīng)付出的無(wú)數艱辛和汗水，得到了社會(huì )的好評，我內心也就無(wú)怨無(wú)悔，心滿(mǎn)意足了。
三、學(xué)識水平、專(zhuān)業(yè)能力
在工作中，我不斷地學(xué)習文化知識和專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專(zhuān)用能力。我從XX年6月就開(kāi)始參加全國電子專(zhuān)業(yè)自學(xué)考試，現已6門(mén)功課取得合格證，把計算機作為自己工作的必修課，我已能運用計算機來(lái)進(jìn)行辦公。對于建筑行業(yè)的.新規范、新標準和新定額，每一次一出臺，我必購買(mǎi)并認真學(xué)習和研究，掌握新規范、新標準和新定額，把規范、標準和定額應用于工程建設中，不斷地總結經(jīng)驗和教訓。每一個(gè)工程竣工驗收時(shí)，我都認真作好工程驗收記錄，并整理成冊，存入自己的工程竣工驗收記錄檔案中，經(jīng)常分析和研究竣工驗收記錄，發(fā)現自己在工程修建中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續發(fā)揚。
現就我在項目管理中總結的一些技術(shù)處理措施歸納如下：
1、磚混結構中預制板縫開(kāi)裂。預防措施為：將預制板縫清洗干凈并涼干，然后在板縫下支設底模，將板縫刷素水泥漿一道，再用1：2水泥砂漿灌板縫，高度為板厚的1/3，振搗密實(shí)，砂最好用粗砂，最后用細石砼將板縫灌滿(mǎn)并振搗密實(shí)。加強養護。這樣，板縫就不易開(kāi)裂。
2、橋梁施工中，砼合攏槽的留設和砼澆注順序：橋梁合攏槽應留設在橋拱跨度的三分之一處和頂部，拱座處禁止留設。砼澆注應先澆注拱頂砼，然后對稱(chēng)澆注拱座處橋拱砼，再對稱(chēng)澆注拱身砼，最后在砼強度到達70%以上時(shí)，才選擇氣溫澆注合攏槽砼。
3、道路施工中，伸縮縫的處理方法：伸縮縫傳統的處理方法是設置傳力桿，往往處理不好會(huì )出現砼路面斷裂，影響美觀(guān)和使用功能。我介紹的是振梁式伸縮縫，不需設置傳力桿，其方法為：在伸縮縫處基層挖槽，槽挖后澆注C30砼，其面與基層面平，然后在砼表面上鋪油毛氈兩層，最后澆注路面砼，在伸縮處用木絲板或泡沫板隔開(kāi)，寬2CM，縫內灌瀝青麻絲和油膏。
四、項目管理
建筑項目管理工作是一個(gè)復雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到項目的經(jīng)濟利益和社會(huì )效益。從事管理工作多年以來(lái)，我認為項目管理就是一個(gè)統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調配，合理地利用。最大限度地管好安全生產(chǎn)，堅持“安全第一”的方針，確保工程質(zhì)量，堅持“質(zhì)量求生存”的原則，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，力爭工程進(jìn)度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時(shí)間內創(chuàng )造質(zhì)量最好、生產(chǎn)最安全、工程成本最低的工程項目。
建筑行業(yè)，是一項學(xué)問(wèn)頗深，涉及知識面較廣的行業(yè)，可以說(shuō)是“做到老、學(xué)到老”的行業(yè)，在以后的工作中，我會(huì )更加努力地學(xué)習文化知識和專(zhuān)業(yè)知識，不斷地實(shí)踐，搞好本職工作，為社會(huì )多做一份貢獻。
工程師個(gè)人工作總結 篇3
進(jìn)入公司已經(jīng)有將快3年的時(shí)間，在公司領(lǐng)導的指導和關(guān)心支持下，個(gè)人在20xx年度取得了不少的進(jìn)步。從一個(gè)經(jīng)驗不足的新人，到現在的現場(chǎng)工程師，一點(diǎn)一滴的走來(lái)�，F將有關(guān)20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結：
一、年度工作情況：
作為土建工程師，要做的就事抓進(jìn)度抓質(zhì)量，每天的現場(chǎng)巡查是少不了的。深受前輩教導，我在這一年中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗知識。
這一年中我上半年主要負責尚苑所有的樁基工程，下半年主要負責了儒林尚苑多層住宅土建工程，從基礎一直到封頂歷時(shí)五個(gè)月，在這五個(gè)月中，我學(xué)到了很多，經(jīng)歷了很多，認識到了自己的不足，也讓自己成長(cháng)了很多。
12-19#樓的樁基工程，7#、10#、11#以及3#綜合樓的樁基工程都順利的按期完工，這些都離不開(kāi)領(lǐng)導的支持與幫助。由于樁基施工階段是梅雨季節，導致施工非常困難，大量積水拖延施工工期，經(jīng)過(guò)施工單位的加班加點(diǎn)，終于完成了基礎樁基工程。從這次的基礎樁基的管理過(guò)程中，我深刻的認識到我們今后的開(kāi)發(fā)項目要盡量不把基礎工程放到梅雨季節施工，梅雨季節的基礎施工，不僅影響進(jìn)度，也影響到產(chǎn)品的銷(xiāo)售。
12-19#樓現在已經(jīng)主體封頂，按照合同工期按時(shí)完成施工，個(gè)人感覺(jué)施工單位的施工技術(shù)還要加強，許多地方?jīng)]有達到預期要求，不夠完美。最近幾天我經(jīng)常去南通四建的工地觀(guān)察，發(fā)現他們的施工質(zhì)量比較優(yōu)秀，所以我要求現管的江蘇宏大，向他們學(xué)習，把好的施工方法和工藝學(xué)過(guò)來(lái)，為公司更好的發(fā)展做好準備做好努力。
12-19#樓的窗戶(hù)也讓我深受感觸，房產(chǎn)管理不能墨守成規，要有創(chuàng )造性，要學(xué)會(huì )優(yōu)化圖紙，優(yōu)化戶(hù)型，不僅管理質(zhì)量進(jìn)度，還要學(xué)會(huì )管理好自己的圖紙。許多東西都要有先見(jiàn)之明，就如姜總說(shuō)的，如果我早點(diǎn)發(fā)現早點(diǎn)知道，也不會(huì )造成返工。不懂就該多問(wèn)。
二、存在的不足以及改進(jìn)措施
20xx年即將隨風(fēng)逝去，回想自己在公司這1年的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點(diǎn)并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來(lái)存在的不足主要有以下幾點(diǎn)：
1、缺乏溝通能力，談判能力沒(méi)達到理想水平
在工作的過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)知識不夠全面，只能虛心向前輩請教包括工地上公認。俗話(huà)說(shuō)的好“三人行必有我師”，在工作中，我要主動(dòng)加強部門(mén)同事的溝通。從前輩或領(lǐng)導的交談或施工單位的協(xié)商中，吸收經(jīng)驗吸收談判技巧，從而讓自己快速成長(cháng)。
2、缺乏創(chuàng )造性
在工作過(guò)程中，由于缺乏創(chuàng )造，工作常常死板硬套，把老一輩的工作思想和方法都用到自己身上。在以后的工作過(guò)程中，我要認真思考，創(chuàng )造出自己的工作方式。
3、專(zhuān)業(yè)面狹窄
作為一個(gè)現代化人才，他應該是一專(zhuān)多能的，這樣的人才才符合時(shí)代以及公司的'需求。自己的專(zhuān)業(yè)面狹窄，對房地產(chǎn)其它專(zhuān)業(yè)認識不夠，特別是營(yíng)銷(xiāo)策劃以及法律法規，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過(guò)程中，我將加強其他專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，充分利用公司資源，提高主觀(guān)能動(dòng)性，爭取能成為一專(zhuān)多能的復合型人才。
做為江海的一員，我一直把江海當做自己的家，在公司的這一年，我在工程管理方面我收獲了一些經(jīng)驗：
1、質(zhì)量控制
通過(guò)一年的現場(chǎng)經(jīng)驗，學(xué)到了很多質(zhì)量控制上的細節，質(zhì)量控制是房產(chǎn)項目重點(diǎn)，是產(chǎn)品的核心，我牢牢記在心頭，姜總說(shuō)過(guò)：“質(zhì)量抓不好，不是在幫施工單位，而是在害他們，不僅害施工單位還害自己的公司，害自己”。我一直把姜總的話(huà)牢記在心，現在南通四建進(jìn)場(chǎng)了，我積極要求現管的施工單位向南通四建的施工方法學(xué)習，吸收良好的施工方式，更好的提升公司產(chǎn)品的質(zhì)量與美觀(guān)。南通四建的技術(shù)水平還是不錯的，結構施工上相對于全椒地區來(lái)說(shuō)非常不錯，不僅讓人看著(zhù)舒服，從一個(gè)消費者角度來(lái)說(shuō)，去買(mǎi)房就要買(mǎi)這樣的房子。
2、進(jìn)度控制
進(jìn)度控制是項目成功與否的關(guān)鍵因素之一，從這一年工作中，進(jìn)度計劃一直是我所抓的重中之重，進(jìn)度是房產(chǎn)項目的鮮血，帶動(dòng)公司的效益和發(fā)展，所以計劃時(shí)刻要抓緊。
許多人錯誤認為項目開(kāi)發(fā)只是工程部和銷(xiāo)售部的事情，與自己部門(mén)關(guān)系并不是很大。其實(shí)項目開(kāi)發(fā)相當復雜，他綜合了各個(gè)部門(mén)的智慧和汗水，并不是單純的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售如此簡(jiǎn)單。所以作為公司的員工，我們要牢牢樹(shù)立全員經(jīng)營(yíng)的意識，以主人翁的精神投入到工作中去。
20xx年已過(guò)去，雖然項目還沒(méi)有正式完工，但收獲也不少。特別是公司幾位領(lǐng)導塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認真負責的工作態(tài)度給我這個(gè)小小的員工樹(shù)立了榜樣�？偨Y過(guò)去，展望未來(lái)，20xx年工作多，任務(wù)重，對于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰。新環(huán)境，新機遇，新挑戰，如何優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、按期、安全、文明地建好該項工程，是作為土建工程師該思考的課題。在以后的工作中，作為項目開(kāi)發(fā)的排頭兵，作為江海的沖鋒軍，我將認真執行公司的相關(guān)規定，充分發(fā)揮個(gè)人主觀(guān)能動(dòng)性，以鐵的紀律來(lái)約束自己，不斷學(xué)習新技術(shù)新經(jīng)驗，善于總結，貢獻自己的每一份力量。
在這里還要謝謝各位領(lǐng)導一年來(lái)對我的關(guān)懷和支持，謝謝你們讓我這個(gè)機會(huì )能在江海這樣好的環(huán)境中成長(cháng)！謝謝！謝謝姜總，謝謝王總，謝謝張經(jīng)理，謝謝趙副經(jīng)理��！
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