車(chē)隊工作總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編為大家整理的車(chē)隊工作總結，希望能夠幫助到大家。
車(chē)隊工作總結1
春運期間從20xx年x月x日至3月x日，為期40天，在上級主管部門(mén)和分公司的正確領(lǐng)導下，杜絕了重、特大事故，沒(méi)有發(fā)生翻、燒客車(chē)事故，沒(méi)有發(fā)生“三品”意外事故。根據實(shí)際情況，狠抓了安全管理，強化了安全責任，確保了春運期間安全行車(chē)。為此我們做了如下工作工；
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(dòng)工作，領(lǐng)導重視，周密布署
1、20xx年x月x日召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，大力宣傳了安全行車(chē)知識，召開(kāi)了駕駛員形式多樣的春運動(dòng)員會(huì )、車(chē)主以及駕駛員家屬的安全知識學(xué)習和座談會(huì )，進(jìn)一步提高了他們的安全意識和安全知識。懸掛橫幅6條、貼標語(yǔ)48條、出宣傳欄2期，營(yíng)造良好的春運氛圍。
2、成立了春運安全領(lǐng)導小組，李志堅同志任組長(cháng)，羅云、李建斌、謝亞雄任副組長(cháng)，成員為各科室站場(chǎng)負責人及安機科全體同志，唐湘軍同志任春運安全競賽辦主任。
3、在春運前夕召開(kāi)了經(jīng)理辦公會(huì )，安全領(lǐng)導小組會(huì )，成立了春運工作領(lǐng)導小組，對春運安全工作進(jìn)行了具體的研究布置。
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1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車(chē)的安全。
2、安機部門(mén)加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車(chē)次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉鎮班車(chē)超載問(wèn)題嚴重，我們加大了嚴罰力度，得到了整治，保證了車(chē)輛安全行駛。
�。ㄈ⿵娀芾�，落實(shí)責任
1、對所有的參運駕駛員逐一進(jìn)行了嚴格的審核，對駕駛員談話(huà)教育，特別是違章駕駛員作為重點(diǎn)教育對象，提高了駕駛員隊伍的素質(zhì)。
2、加強了車(chē)輛的檢驗，保證了車(chē)輛的.技術(shù)狀況。春運前對所有車(chē)輛進(jìn)行了一次全面的、徹底的安全技術(shù)狀況以及滅火器、三角木、防滑、防滑鏈等的配備檢查。
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通過(guò)大家的共同努力，車(chē)隊春運期間安全管理工作落實(shí)到位了，做到了科學(xué)管理，安全為先，安全形勢穩定，生產(chǎn)效益增長(cháng)明顯。當然，還存在管理上很多不足的地方，在以后的管理當中越來(lái)越規范。安全管理只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，盡力完善安全管理中的不足。
車(chē)隊工作總結2
車(chē)隊在中心的領(lǐng)導下，在中心各部門(mén)的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著(zhù)安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，我們認真工作，圓滿(mǎn)的完成了各級領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)。嚴格遵守道路交通安全法律、法規和規章，做到了文明駕駛、安全行車(chē)零事故，現將半年來(lái)的工作總結如下：
一、基礎管理方面
20xx年車(chē)隊建立了“車(chē)輛檢查”、“安全學(xué)習”、“車(chē)輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車(chē)隊臺賬中存在的'不妥之處及時(shí)進(jìn)行細化、完善，讓車(chē)隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間相互交換車(chē)輛頻繁，我們根據車(chē)隊工作的實(shí)際需要，及時(shí)給每輛車(chē)建立了車(chē)輛“維修、交接”檔案，使得車(chē)輛交接工作有序、清晰地進(jìn)行，確保了駕駛員對新交接車(chē)的車(chē)況、性能等各個(gè)方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時(shí)在車(chē)輛的維護保養方面提供了可靠的依據。
二、安全教育
上半年車(chē)隊加大安全學(xué)習力度，通過(guò)多種形式使每個(gè)駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開(kāi)了周一安全例會(huì )并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會(huì )經(jīng)驗交流，確保車(chē)輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，杜絕酒后開(kāi)車(chē)等違章行為。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位，并根據天氣變化、工作性質(zhì)、出車(chē)路線(xiàn)等進(jìn)行安全教育。
車(chē)輛按照集團公司車(chē)輛管理條例，按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車(chē)輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續，為力爭全年安全無(wú)事故打下基礎。
三、車(chē)輛運行及保養
1、根據統計中心車(chē)輛共出長(cháng)途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車(chē)行駛153873公里，大車(chē)行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。
2、車(chē)隊按照規定對車(chē)輛進(jìn)行了全面的維修和保養。保養次數共達到
了34次，其中豐田霸道做了7次保養，三臺三菱做了18次保養，尼桑車(chē)做了6次保養，隨車(chē)吊做了2次保養，搶險車(chē)做了1次保養，同時(shí)針對各車(chē)輛的輪胎磨損情況，分別給京KJ9219車(chē)和鄂AE0A16尼桑皮車(chē)各更換了輪胎兩條，保證所有車(chē)輛車(chē)況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。
四、思想教育
車(chē)隊每月組織駕駛員學(xué)習4次員工政治理論學(xué)習，認真學(xué)習有關(guān)車(chē)輛方面的文件及會(huì )議精神，車(chē)隊肩負著(zhù)安全的使命和責任，思想上容不得半點(diǎn)松懈，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，深知生命只有一次，通過(guò)開(kāi)展“安全教育”這些活動(dòng)，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
五、下半年工作計劃
為了應對當前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領(lǐng)導的工作安排，結合具體工作實(shí)際，20xx年度車(chē)隊將從制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個(gè)方面進(jìn)行開(kāi)展工作，為車(chē)隊各項工作的開(kāi)展提供強有力的保障�，F擬定車(chē)隊下半年的工作計劃：
1、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車(chē)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;
2、做好車(chē)隊與駕駛員簽訂職業(yè)責任書(shū)的工作;
3、每月組織全體駕駛員學(xué)習《交通安全法》一次，提高駕駛員的安全意識;
4、規范車(chē)隊的各類(lèi)表格記錄及各類(lèi)臺帳;
5、組織駕駛員針對車(chē)輛的保養情況，進(jìn)行自檢自查整改活動(dòng)(每季度一次);
6、收集整理重大交通事故案例，組織駕駛員認真討論事故原因，總結經(jīng)驗教訓(每季度一次);
7、組織駕駛員開(kāi)展討論學(xué)習夏季(冬季)安全行車(chē)所注意事項的活動(dòng);
8、做好駕駛員的考核工作;
9、組織駕駛員進(jìn)行車(chē)輛安全行駛競賽活動(dòng);
10、組織駕駛員討論學(xué)習安全行車(chē)的心得體會(huì );
11、做好車(chē)隊管理，完成全年用車(chē)任務(wù)的工作。
車(chē)隊工作總結3
一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習，培養良好工作習慣
隨著(zhù)＊＊＊的快速發(fā)展，作為車(chē)隊隊長(cháng)，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時(shí)間、擠時(shí)間學(xué)習，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實(shí)踐中提高。在學(xué)習中，我始終堅持把學(xué)習政治理論知識放在首位；其次，利用業(yè)余時(shí)間加強自己對現代化企業(yè)管理知識的學(xué)習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學(xué)習外，我還鼓勵、組織車(chē)隊員工進(jìn)行駕駛技能、車(chē)輛維護知識等方面的學(xué)習、交流。
通過(guò)學(xué)習，我深深體會(huì )到，作為一名基層領(lǐng)導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個(gè)合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權謀私，時(shí)刻做到警鐘長(cháng)鳴。
今年以來(lái)，我始終站在車(chē)隊發(fā)展的高度去思考和開(kāi)展工作，尤其是在加強車(chē)隊管理，做好車(chē)隊安全生產(chǎn)、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進(jìn)取。這得益于車(chē)隊有一個(gè)團結向上的管理集體。大家對我這個(gè)年輕“班長(cháng)”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車(chē)隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰，使車(chē)隊的管理和各項工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理
�。�、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話(huà)，叫做“無(wú)規矩無(wú)以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會(huì )議精神，我始終把建立完善車(chē)隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點(diǎn)，要求執行制度必嚴肅，落實(shí)制度必到位。一方面，不折不扣地執行沙運司的各項規章制度，規范車(chē)隊各項管理，確保車(chē)隊穩定發(fā)展大局；另一方面，結合車(chē)隊生產(chǎn)工作實(shí)際，重點(diǎn)加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷(xiāo)等工作的管理制度的規范和完善。目前，車(chē)隊各項工作已經(jīng)向著(zhù)規范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行三個(gè)“禁令”，做到學(xué)習宣傳要扎實(shí)、貫徹執行要務(wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)。一是在車(chē)隊安全管理工作中，認真落實(shí)了公司、沙運司1號文件和三個(gè)“禁令”精神，使大家能夠依據文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線(xiàn)；二是通過(guò)安全早會(huì )開(kāi)展安全行車(chē)共享活動(dòng)，切實(shí)提高了員工的安全行車(chē)意識。這種做法，徹底改變了以往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導強調的被動(dòng)的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車(chē)，車(chē)輛維修、保養等方面的'經(jīng)驗，相互交流和悉心探討，自覺(jué)地消除了許多不安全因素；三是利用車(chē)隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠將環(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助，為安全行車(chē)奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式，確保安全行車(chē)。
3、夯實(shí)設備管理，奠定運行基礎。設備作為車(chē)隊創(chuàng )收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設備管理人員不定期的檢查并完善車(chē)輛的單車(chē)技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護車(chē)輛設備，并對車(chē)庫車(chē)輛的停放，歸隊后車(chē)輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現。今年以來(lái)，車(chē)隊無(wú)一起人為設備管理事故，無(wú)一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車(chē)隊設備大檢查工作，以便及早發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個(gè)星期一的安全早會(huì )和星期二的車(chē)隊安全生產(chǎn)列會(huì )上及時(shí)進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車(chē)輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車(chē)輛的安全行駛。
4、生產(chǎn)與安全同時(shí)安排，加強安全檢查和監控。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，我始終堅持“車(chē)輛運行，安全先行”的原則，堅持車(chē)輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并根據車(chē)隊安全生產(chǎn)工作的需要，制作了《安全生產(chǎn)倒計時(shí)牌》、《小車(chē)服務(wù)大隊駕駛員冬季安全操作規程》等各類(lèi)安全生產(chǎn)軟件，為安全生產(chǎn)運行進(jìn)行提供了保證。與此同時(shí)，車(chē)隊對于在特殊路段、氣候執行任務(wù)的員工及時(shí)的進(jìn)行認真的工作交待，以此確保安全生產(chǎn)的平穩運行。
5、提高安全服務(wù)意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面，一是根據車(chē)隊實(shí)際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對于服務(wù)被投訴，影響車(chē)隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行；二是在每天安全早會(huì )強調安全工作的同時(shí)，講解服務(wù)中的細節已成為不可缺少的科目。實(shí)行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)；三是利用人體生物節律管理模式，對情緒、智力、體力達到零界日的員工，及時(shí)給予提溫馨示，最大限度的幫助員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)；四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)工作，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
三、切實(shí)加強支部建設，盡力構建和諧車(chē)隊
20xx年，車(chē)隊黨支部穩步、扎實(shí)地開(kāi)展了多項活動(dòng)，力求實(shí)現建設和諧車(chē)隊的目的。一是認真宣貫公司、沙運司“兩會(huì )”精神，開(kāi)展了“六個(gè)一”創(chuàng )建活動(dòng)以及“六必講”、“六必談”、“六必訪(fǎng)”思想政治工作。同時(shí)，結合“形勢、目標、任務(wù)、責任”主題教育，向干部員工反復宣講車(chē)隊全年、半年、季度、月度及階段性工作目標，把思想政治工作做到每一個(gè)外點(diǎn)、每一名員工；二是結合工作實(shí)際，做好人心工程。支部結合人性化管理理念，長(cháng)期開(kāi)展談心和幫扶工作，今年開(kāi)展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特殊群體”的幫扶。這些活動(dòng)，加強了對員工的關(guān)懷與交流，協(xié)調處理好了各方利益和關(guān)系，為建設和諧車(chē)隊，奠定了堅實(shí)的基礎；三是支部根據不同時(shí)期生產(chǎn)的需要，充分利用“百日安全無(wú)事故活動(dòng)”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車(chē)愛(ài)車(chē)”等活動(dòng)，調動(dòng)廣大駕駛人員做好安全生產(chǎn)工作的積極性。同時(shí)，在車(chē)隊營(yíng)造出一種學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍，促進(jìn)員工恪盡職守，努力工作，為各項生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了基礎。
四、存在的問(wèn)題和今后努力的方向
車(chē)隊點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不近人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實(shí)、安全監督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進(jìn)。
在今后的工作中，我將注重做好以下幾個(gè)方面：一是安全教育內容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)效益，更關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福，社會(huì )的穩定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時(shí)，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng )新，才能完成車(chē)隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為沙運司的一面旗幟。
謝謝大家！
車(chē)隊工作總結4
商務(wù)部調度員崗位職責
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為了使當天生產(chǎn)調度工作有效執行，保障整個(gè)車(chē)隊更加到位工作及服務(wù)，對調度員職責明確以下分工：
一、主調度員崗位職責：
1、執行公司各項管理制度和海關(guān)監管法規，負責車(chē)隊組日常運輸生產(chǎn)的調度工作，根據神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車(chē)工作計劃表靈活安排運輸生產(chǎn)。
2、主調度員為當天第一調度，對車(chē)隊整個(gè)生產(chǎn)計劃派運、調度、指揮、跟進(jìn)工作承擔起總調度指揮責任。當天計劃派運，由主調度負責；
3．主調度必須根據第二天生產(chǎn)任務(wù)情況，研判分析確定投入第二天拖車(chē)臺數，滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。并監督好第二天拖車(chē)及司機出勤情況，非常清晰地了解整個(gè)生產(chǎn)運作及動(dòng)態(tài)情況。有異常須第一時(shí)間上報部門(mén)及時(shí)處理。全程負責對當天派運后車(chē)輛運作的跟蹤、監控和調度管理，全面掌握車(chē)輛運作和司機的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；
6、對當天運輸生產(chǎn)必須心中有數，充分運用調度知識技巧，確保當天運輸任務(wù)完滿(mǎn)完成，特別在早上需要細心檢查當天報關(guān)柜有無(wú)及時(shí)派運貨柜到廠(chǎng)，及下午執報關(guān)柜時(shí)必須核對自己所掌握的.報關(guān)柜信息，再次細心核對執報關(guān)柜的車(chē)輛是否有疏漏，確保運輸服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)足客戶(hù)要求，做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意；
7、嚴格執行調度紀律，調度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機嚴格執行，不執行的及時(shí)上報部門(mén)及時(shí)處理。
8、調度指令統一由主責調度發(fā)出，發(fā)出指令時(shí)與司機雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時(shí)避免多人發(fā)出調度指令，以免影響生產(chǎn)運作和產(chǎn)生各方面矛盾；
9、監督車(chē)輛維修情況。對于當天任務(wù)比較多時(shí)，主車(chē)司機提出車(chē)輛維修時(shí)，需要了解清楚車(chē)輛的故障是否需要及時(shí)修理，在確保不影響安全行車(chē)情況下，可以要求司機在任務(wù)相對小時(shí)再維修，報修后交副調度去跟進(jìn)維修情況，要求及時(shí)維修出來(lái)投入使用；
10、負責出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否一致，否則及時(shí)將情況反饋部門(mén)；
11、負責及時(shí)與商務(wù)組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進(jìn)行溝通，掌握業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，作好拖車(chē)派運工作；
12、負責車(chē)載GPS設備的維護和管理工作及做好運營(yíng)車(chē)輛的安全監管和運輸調度工作，充分發(fā)揮車(chē)載GPS監管系統在商務(wù)部車(chē)隊安全生產(chǎn)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)監管作用，嚴格控制和打擊司機駕駛車(chē)輛超速、疲勞駕駛、違章停車(chē)等各類(lèi)違法違規行為；
13、負責審核車(chē)輛運行資料，對于不符合車(chē)輛派運要求的禁止派運；
14、負責根據貨種、道路情況，監督司機合理裝載，落實(shí)行車(chē)安全措施，糾正違章行為；
15、負責對車(chē)輛的調度及行駛路線(xiàn)嚴格把關(guān)，控制好車(chē)輛運營(yíng)成本的支出； 16、負責根據司機的每日產(chǎn)值表相對合理公平派單；
17、必須提前（提前15分鐘）到調度室上班，完成部門(mén)安排的其它任務(wù)。二、副調度職責崗位職責：
1、主調度員與副調度員是主次關(guān)系，副調度員職責要求就是協(xié)助主調度員做好當天一切具體調度工作，執行主調度工作指令及生產(chǎn)計劃具體落實(shí)細節工作。做好主調度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關(guān)信息，提供給主調度，供主調度及時(shí)決策生產(chǎn)調度工作。
2、負責監督好當天司機出勤出車(chē)情況、上班時(shí)間，發(fā)現未及時(shí)上班、出勤出車(chē)的，及時(shí)報告主調度及部門(mén)，落實(shí)監督；
3、協(xié)助主調度負責具體檢查監督好當天早上出車(chē)計劃，檢查司機有無(wú)及時(shí)出車(chē)有無(wú)及時(shí)到廠(chǎng)，掌握司機、生產(chǎn)計劃實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，把收集信息反饋主調度；
4、負責具體聯(lián)絡(luò )工廠(chǎng)、船務(wù)公司，與工廠(chǎng)、船公司進(jìn)行溝通的，跟進(jìn)、調查、了解工廠(chǎng)裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進(jìn)度，向主調度提供可靠工廠(chǎng)作業(yè)信息，供主調度決策和有效調度。對當天不能及時(shí)按計劃時(shí)間拖運到廠(chǎng)貨柜，副調度須協(xié)助主調度員提早通知工廠(chǎng)，會(huì )知工廠(chǎng)不能準時(shí)到廠(chǎng)原因，取得客戶(hù)理解，并向工廠(chǎng)作出承諾到廠(chǎng)時(shí)間，嚴格按承諾時(shí)間確保車(chē)輛準時(shí)到廠(chǎng)；
5、負責拖車(chē)報修及維修跟進(jìn)工作。包括開(kāi)出報修單、通知車(chē)間維修，及報修后跟進(jìn)好車(chē)輛維修進(jìn)度、了解原因，做好維修監督，要求車(chē)間及早維修好投入生產(chǎn)。對長(cháng)時(shí)間維修不出來(lái)的要上報部門(mén)，及時(shí)處理矛盾；
6、負責及時(shí)處理解決生產(chǎn)運作中出現的不協(xié)調及各種問(wèn)題，協(xié)助主調度提高調度效率。比如出現拖車(chē)在碼頭、工廠(chǎng)不及時(shí)裝卸，拖車(chē)在現場(chǎng)出現故障要及時(shí)處理、車(chē)間不及時(shí)維修、船公司出現的各種影響運作的問(wèn)題等等；
7、監督好司機運作中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)及各項信息，反饋主調度，及時(shí)處理解決問(wèn)題； 8、負責收集司機、工廠(chǎng)反映反饋各方面情況，做好記錄，如運輸生產(chǎn)存在問(wèn)題、關(guān)于維修、安全、服務(wù)、客戶(hù)、司機意見(jiàn)等方面問(wèn)題及信息；
9、負責詳細具體制訂每日運輸生產(chǎn)計劃及填寫(xiě)司機產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務(wù)公司及時(shí)交單、提交計劃，監督好船公司計劃，整個(gè)車(chē)隊計劃及運作不能受制于船公司）；
10、負責分別統計每日拖運到廠(chǎng)柜量、執柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數量，并進(jìn)行評估、分析原因，反饋給部門(mén)，；
11、根據第二天拖運計劃，當晚下班前安排好第二天運輸生產(chǎn)（車(chē)輛及司機出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實(shí)到位。
12、對不能及時(shí)拖運回港報關(guān)貨柜，必須在16：00時(shí)前把計劃信息反饋業(yè)務(wù)部通關(guān)專(zhuān)責員，協(xié)助客戶(hù)做好留關(guān)（非常態(tài)），并做好跟進(jìn)工作；
13、負責日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強、華新、欣昌單證、車(chē)輛年審后等單證的收集）。
汽車(chē)調度員工作總結
行車(chē)調度員工作總結
車(chē)險調度員工作總結
車(chē)輛調度員工作總結
車(chē)隊調度員崗位職責
車(chē)隊工作總結5
在上級部門(mén)的指導下，依據本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務(wù)，車(chē)隊結合自身的實(shí)際情況，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，認真完成各項經(jīng)濟目標任務(wù)。同時(shí)，針對中百物流公司食品貨物的特點(diǎn)和特性，制定和完善各項安全生產(chǎn)管理制度，圍繞著(zhù)安全運行、保障安全生產(chǎn)，狠抓安全管理基礎工作，落實(shí)各項安全措施，為確保安全生產(chǎn)運行打下了堅實(shí)的基礎。
今年1-10月份，車(chē)隊安全運行1152余趟，安全行駛108923公里，全隊無(wú)重大安全事故，現將安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
1、車(chē)隊嚴格操作規程，嚴格作業(yè)流規程，全隊全年工傷事故為零。
2、車(chē)隊嚴格車(chē)輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。
�。�1）制定和中百物流配送補充管理規定，完善車(chē)輛管理制度。
�。�2）班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，車(chē)隊所有人員都是隨叫隨到，無(wú)條件服從命令和指揮，能高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
�。�3）車(chē)隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、盡心盡責，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，每次車(chē)隊對全部車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車(chē)輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。
�。�4）嚴禁私自跑車(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果駕駛員要負全責。
3、車(chē)隊堅持以人為本，科學(xué)有效進(jìn)行管理。安全工作是車(chē)隊重中之重的工作，車(chē)隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�、跑�(chē)隊領(lǐng)導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�、栖�(chē)隊人員牢固樹(shù)立安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了車(chē)隊生產(chǎn)運行安全穩定。
�、菫榱税踩�，車(chē)隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進(jìn)行現場(chǎng)檢查的監督和管理，傳達上級安全工作精神；為了安全，每月車(chē)隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作；為了安全，車(chē)隊對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)自己維修解決，如不能通過(guò)自己維修解決的.原則上及時(shí)報經(jīng)理室備案聯(lián)系購買(mǎi)材料、聯(lián)系修理廠(chǎng)確定修理時(shí)間后、安排車(chē)輛進(jìn)行維修和整改；為了安全，車(chē)隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，車(chē)隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，還多次進(jìn)行職工安全培訓發(fā)放安全學(xué)習資料；為了安全，今年對6輛運輸車(chē)輛粘貼反光色帶，增強車(chē)輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運輸管理協(xié)會(huì )進(jìn)行復證學(xué)習，提高駕駛員的理論素質(zhì)；
4、車(chē)隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒(méi)有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會(huì )和日常安全工作交流，做到了警鐘長(cháng)鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，進(jìn)一步以安全理念保障安全生產(chǎn)工作的穩定。
6、對今年工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結，繼續加強安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
7、落實(shí)總公司安全管理的新辦法，適應新時(shí)期的安全工作；從安全責任落實(shí)工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現未知隱患的個(gè)人進(jìn)行獎勵；其次做好今后的班組學(xué)習，對于安全隱患的處理方法進(jìn)行討論，以提高個(gè)人應急能力，做到在事故發(fā)生時(shí)保護自己、他人、生產(chǎn)設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
8、今后安全工作的重點(diǎn)多年來(lái)的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車(chē)隊安全工作重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個(gè)指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范操作規程，嚴格作業(yè)規程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學(xué)習，提高班組人員責任心抓起，切實(shí)在車(chē)隊中形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車(chē)隊的安全生產(chǎn)永遠運行平穩。
車(chē)隊工作總結6
根據市交通局《關(guān)于在全市交通系統開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)的決定》（x交運辦[20xx]158號）文件精神，我站從9月份開(kāi)始在全站開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，現將有關(guān)活動(dòng)情況匯報如下：
一、基本情況
客運總站是市交通局所屬的一個(gè)科級事業(yè)單位，現有職工87人，男35人、女52人，黨員5人，團員5人，平均年齡35歲。
現有客運線(xiàn)路52條，其中省際10條、省內39條、市內3條�，F有進(jìn)站客車(chē)298輛、6636座位，其中：普通大型118輛,中型中級180輛，進(jìn)站車(chē)輛單位29個(gè)。
全站現設有辦公室、安全辦、結算組、調度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車(chē)輛安全日檢站11個(gè)部門(mén)。為確保車(chē)站治安和行管部門(mén)現場(chǎng)管理,設有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車(chē)站管理工作。
截止20xx年10月底共發(fā)出班車(chē)67502班次，輸送旅客104.2萬(wàn)人次,安全無(wú)事故。售票總額2274萬(wàn)元，實(shí)現營(yíng)收290.3萬(wàn)元。
二、積極行動(dòng)，加強領(lǐng)導，廣泛宣傳,認真實(shí)施
市交通局9月7日黨組擴大會(huì )議部署了在全局開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)后，我們認真學(xué)習了局有關(guān)文件精神，站黨政班子一致認為，市局開(kāi)展這項活動(dòng)對我站加強管理,提高各項工作質(zhì)量具有很重要的意義，我站班子成立時(shí)間短、管理經(jīng)驗積累少、各種管理沒(méi)有形成完整的管理體系，現有的各項管理規定和職責、制度、辦法等需要根據車(chē)站的實(shí)際情況修訂。為此，我站以這次開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)為契機，在全站開(kāi)展管理上水平、工作高質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng )優(yōu)質(zhì)、環(huán)境創(chuàng )一流活動(dòng)。9月12日，召開(kāi)了全站中層干部開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，制定了我站《開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)方案》（xx客站字[20xx]24號），成立了以站長(cháng)、副站長(cháng)為組長(cháng)、副組長(cháng)，各班組長(cháng)為成員的領(lǐng)導組和活動(dòng)辦公室，形成了站長(cháng)負總責，各副站長(cháng)負責分管部門(mén)質(zhì)量月活動(dòng)的指導，各班組長(cháng)是本部門(mén)開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)的第一責任人的活動(dòng)領(lǐng)導體制，使質(zhì)量月活動(dòng)工作層層有人管,具體有人抓。為使這次質(zhì)量月活動(dòng)形成影響，人人皆知，取得經(jīng)營(yíng)戶(hù)和旅客對我們工作的配合與監督，我們利用站的多媒體顯示屏全天滾動(dòng)播出有關(guān)質(zhì)量月活動(dòng)的宣傳口號與標準、出板板報2塊、在大廳通道與車(chē)場(chǎng)醒目處懸掛宣傳標語(yǔ)2幅，在旅客進(jìn)站口和車(chē)輛進(jìn)站口更新了醒目的經(jīng)營(yíng)理念與奮斗目標的宣傳標語(yǔ)，在全站上下形成了層層抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量、事事有質(zhì)量的良好氛圍。
三、把握總體、結合實(shí)際、分階段開(kāi)展活動(dòng)
“質(zhì)量月”活動(dòng)開(kāi)展后，站班子成員對市局文件精神進(jìn)行了再學(xué)習和研究，結合我站的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)認真討論認為，市局確定每年的9月份為質(zhì)量月活動(dòng)，是從全局的角度來(lái)講，我局各個(gè)單位自身各項規章制度就健全，所需要的就是長(cháng)期堅持和形成良好的習慣，最后養成過(guò)硬的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格。而對我站來(lái)說(shuō)由于各項管理基礎工作薄弱，通過(guò)短期的活動(dòng)收到的效果不會(huì )太明顯，好的習慣與良好的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格必須經(jīng)過(guò)長(cháng)期的堅持與不懈的努力才能養成，短短一個(gè)月的時(shí)間開(kāi)展活動(dòng)顯得既緊張也不會(huì )太深入，只有通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內堅持下去，才能養成良好習慣，形成過(guò)硬的作風(fēng)，使我站的各項管理水平和服務(wù)水平達到一個(gè)更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結合我站的實(shí)際情況，我們研究決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行，從今年9月份開(kāi)始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開(kāi)展的第一階段，即制度建設階段，著(zhù)重健全與完善各項基本制度、規章、職責、標準、程序、報表、考核等各項正規化管理必須的內容，其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月，與市局工作部署同步，工作的總結匯報等著(zhù)重以市局的工作要求為重點(diǎn)。20xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結果檢驗階段，對第一階段制訂完善的制度職責等全面培訓和實(shí)施，通過(guò)執行發(fā)現不足與問(wèn)題再進(jìn)行完善，20xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執行各項制度、職責、程序，標準、考核等，爭取到20xx年9月份全局開(kāi)展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設施等能達到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。
四、抓住重點(diǎn)，分類(lèi)指導，有目標地開(kāi)展工作
站召開(kāi)動(dòng)員會(huì )后，各班組利用班后會(huì )和周一學(xué)習時(shí)間進(jìn)行動(dòng)員和學(xué)習方案，開(kāi)展職工討論，查找本班組存在的問(wèn)題、整理出本部門(mén)影響工作質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，疏理出容易發(fā)生工作質(zhì)量問(wèn)題的行為，制訂出相應的控制措施。10月10日站召開(kāi)質(zhì)量月活動(dòng)專(zhuān)題匯報會(huì )，會(huì )上又再次集體學(xué)習了市局開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)的文件精神，站領(lǐng)導對開(kāi)展活動(dòng)的要求與工作步驟重點(diǎn)進(jìn)行了再動(dòng)員，會(huì )后站領(lǐng)導組辦公室綜合各班組匯報的情況和結合平時(shí)檢查中發(fā)現的問(wèn)題，整理出了《各部門(mén)工作、服務(wù)質(zhì)量要點(diǎn)與控制措施》的指導性文件，針對各部門(mén)的情況進(jìn)行分部門(mén)指導。在聽(tīng)取各部門(mén)匯報過(guò)程中發(fā)現，有的部門(mén)對局、站開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)的文件精神還是沒(méi)有能夠深刻領(lǐng)會(huì )，甚至拘泥于個(gè)別字眼對號入座，理解上的片面性導致行動(dòng)上的盲目性，實(shí)際開(kāi)展活動(dòng)就會(huì )找不到感覺(jué)，不知道如何著(zhù)手。為此，11月6日，站支部以文件形式下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)有關(guān)事項的安排》（xx客發(fā)[20xx]27號）的指導性文件，對站開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)的總體部署，“六上”活動(dòng)的要點(diǎn)等進(jìn)行分類(lèi)指導，以使各部門(mén)正確理解要求，積極投入工作，取得工作效果。
五、檢查與監督相結合，處罰與教育相結合，培養良好的工作作風(fēng)。
質(zhì)量月活動(dòng)前，我站每月以“雙文明建設動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，動(dòng)態(tài)考核小組每日堅持兩次檢查，每月匯總檢查情況當月兌現獎罰，1~10月份共處罰280人次兌現考核處罰5748.5元、考核獎勵4000余元。開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)以來(lái)，我們采取三種檢查與監督辦法，制訂了相應崗位的工作標準與考核要求，保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎上，調整了檢查組的人員力量，由原來(lái)的二人檢查增加為三個(gè)人檢查，每日指定一個(gè)組長(cháng)、一個(gè)領(lǐng)導組辦公室成員，一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現場(chǎng)檢查，除按原考核規定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導組成員不定期到班組和到工作現場(chǎng)進(jìn)行督查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)現場(chǎng)糾正。三是通過(guò)聘請的行風(fēng)監督員和經(jīng)營(yíng)戶(hù)的反映和通過(guò)旅客的投訴發(fā)現我們工作中的不足與問(wèn)題。通過(guò)三種檢查與監督方式，我們可以及時(shí)對工作中出現的問(wèn)題加以了解，制訂相應的整改措施。對與考核中發(fā)現的問(wèn)題我們分別情況做相應的處理，屬于違反硬性制度規定的違紀現象，按規定兌現處罰，屬于不良習慣或制度沒(méi)有規范的錯誤行為采取現場(chǎng)指出與談話(huà)的方式說(shuō)服教育，對共性問(wèn)題在全站職工大會(huì )上進(jìn)行指出糾正，對個(gè)性問(wèn)題采取個(gè)別談話(huà)的方式指出問(wèn)題，改正不足，如檢票組因站臺票的問(wèn)題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執的現象，里面雖有旅客的不理解、不配合因素，但也有我們檢票服務(wù)人員說(shuō)話(huà)不注意的引起的矛盾激化的情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問(wèn)題等。我們的目的是力爭通過(guò)對錯誤與問(wèn)題的及時(shí)糾正，從點(diǎn)滴的數量積累發(fā)展到質(zhì)變，最后達到養成良好的工作作風(fēng)的效果。
六、我站開(kāi)展“六上”活動(dòng)情況
市局提出質(zhì)量月活動(dòng)要開(kāi)展“六上”活動(dòng)內容，我站具體開(kāi)展活動(dòng)的情況如下：
1、服務(wù)上星級
市局提出服務(wù)上星級活動(dòng)，著(zhù)重于基礎設施建設與人文環(huán)境方面的要求，我站除了實(shí)現這兩方面的要求外，更重要的是服務(wù)方面，一是為經(jīng)營(yíng)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，兩方面的服務(wù)都要上星級上水平。從目前情況來(lái)看，在為經(jīng)營(yíng)戶(hù)和旅客提供服務(wù)過(guò)程中還存在著(zhù)不少問(wèn)題，如經(jīng)營(yíng)戶(hù)方面，一是經(jīng)營(yíng)戶(hù)休息室太小功能不全，二是為經(jīng)營(yíng)提供各種信息服務(wù)的功能還不鍵全，三是經(jīng)營(yíng)戶(hù)在辦理進(jìn)站手續和補辦手續方面環(huán)節較多。為旅客服務(wù)方面，便民服務(wù)措施需再加強，如各種旅游指南、列車(chē)時(shí)刻告示、綜合服務(wù)等需進(jìn)一步加強服務(wù)功能，提升服務(wù)水平。為經(jīng)營(yíng)戶(hù)和旅客主動(dòng)服務(wù)的'意識不強，服務(wù)的技巧不高、處理問(wèn)題的火候不到等，為此，我站擬推行評優(yōu)勝班組和評星級服務(wù)員工，此項工作需專(zhuān)門(mén)的工作方案與評比標準，目前，仍按我站的“雙文建設考核標準”進(jìn)行每月的最優(yōu)與最差員工評比，方案出臺后再執行。
2、管理上水平
市局要求的標準來(lái)看，著(zhù)重于對執法事業(yè)單位的職工的要求,我站是客運經(jīng)營(yíng)單位,沒(méi)有執法管理的任務(wù),但相對來(lái)說(shuō)有一部分管理的工作,主要還是服務(wù),我們要求各班組開(kāi)展活動(dòng)時(shí),以組織員工學(xué)習有關(guān)行業(yè)管理的法律、法規，吃透精神為重點(diǎn)，學(xué)習我站站務(wù)管理規定,對重要的管理規定要熟記并在實(shí)踐中運用，熟記站務(wù)人員服務(wù)標準,學(xué)習各相關(guān)崗位的工作程序、標準。站安全辦著(zhù)重研究如何將安全管理達到更高水平，站辦公室著(zhù)重研究如何將后勤管理的水平再進(jìn)一步提高，站務(wù)、安檢著(zhù)重研究如何使各個(gè)環(huán)節工作緊密配合，達到既管理到位又不手續繁雜的目的。要求全站各個(gè)部門(mén)和員工要始終遵循“客運總站是您的車(chē)站、您的家”的理念，把經(jīng)營(yíng)戶(hù)、旅客當成自己的家人來(lái)看待，通過(guò)我們的努力工作，使進(jìn)站的經(jīng)營(yíng)戶(hù)有到家的方便，使進(jìn)站的旅客有到家的溫暖。
3、工程上精品
市局質(zhì)量月活動(dòng)中要求的工程不單是說(shuō)建設工程，是一種廣義含義指各項工作要高質(zhì)量、效果好、出精品。也即不僅要求在做各項工作中要有好的結果，而且更重要的是控制好工作的過(guò)程，使每個(gè)環(huán)節都達到優(yōu)質(zhì)。
第一是崗位工程，指全站每個(gè)員工的工作崗位工作質(zhì)量?jì)?yōu)劣，我站各崗位存在的主要問(wèn)題是：到崗不及時(shí)，上崗不用心，在崗不負責，脫崗時(shí)常有，一些員工就是人在心不在，不負責任、在崗不管事、怕管事，主要原因是工作責任心差、態(tài)度不端正、存在等、混、看、比的心理。我們力求通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)，通過(guò)各班組組織集體學(xué)習和班后會(huì )討論、個(gè)別交流思想等，確實(shí)作到關(guān)心員工實(shí)際情況，了解思想動(dòng)態(tài)，做好思想政治工作，同時(shí)對一心抱著(zhù)不想負責與盡職，只想混日子的個(gè)例要及時(shí)上報站辦研究處理。達到通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)，使全站每個(gè)崗位員工都能用心用腦，盡職盡職，都干好活，全出精品。
第二是建設工程，我站基建工作任務(wù)不大，有部分設施改建工作，今后無(wú)論大小工程，站支部和班子成員必須始終貫徹“三十二字”方針，切實(shí)做到質(zhì)量為本，無(wú)愧良心。
第三環(huán)境工程，今年,對加強我站環(huán)境建設出臺了兩個(gè)整治方案，針對環(huán)境整治工作做了細致的安排，投資10萬(wàn)余元對環(huán)境的整治取得了良好的效果。但做為“窗口”單位，環(huán)境形象意義重大，因此在環(huán)境管理上我站嚴格堅持衛生管理考核制度，堅持全天專(zhuān)人打掃，每天班后打掃，星期一下午全站衛生大掃除、星期二早晨衛生區大掃除，上崗人員負責本崗位衛生保持的規定。按局的要求做到辦公室標準為：窗明幾凈、桌面整潔、地面干凈、墻面潔白、燈光齊全、擺放齊整場(chǎng)地標準為：場(chǎng)面平整、衛生干凈；設施齊全、排水暢通、綠化完全、燈光明亮。
4、產(chǎn)品上品牌
產(chǎn)品分為有形產(chǎn)品與無(wú)形產(chǎn)品，對于客運總站整體來(lái)說(shuō)我們是有形的，通過(guò)我們的不斷努力和進(jìn)步，爭取把我站建設成為讓廣大人民群眾認可和滿(mǎn)意的“窗口”單位，這是有形的，也就是我們的品牌創(chuàng )出去了。但我們每天辛勤工作的產(chǎn)品又是無(wú)形的，雖然我們不生產(chǎn)看得見(jiàn)的有形產(chǎn)品，但通過(guò)我們的工作，經(jīng)營(yíng)戶(hù)能夠進(jìn)站順利安全地載客，旅客能夠進(jìn)站順利地購票上車(chē)安全抵達目的地，我們工作的產(chǎn)品已經(jīng)從經(jīng)營(yíng)戶(hù)與旅客的各得其所上反映出來(lái)了。因此，要求各班組在班組會(huì )上要經(jīng)常不斷地向職工宣傳，教育與啟發(fā)全體職工，我們是屬于交通大家族的一員，以我們的辛勤工作和高質(zhì)量的服務(wù)，來(lái)使我們的信譽(yù)倍增、形象更好，創(chuàng )造“交通人”的形象品牌，讓廣大人民群眾認識到無(wú)論任何工作、任何工程，只要是“交通人”干的，大家就放心、高興，真正把“交通人”這個(gè)無(wú)形產(chǎn)品，鍛造成全市人民公認的信譽(yù)品牌。
5、管理上臺階
我站由于成立時(shí)間較短，各項經(jīng)驗積累、文化沉淀較少，站班子成員對車(chē)站管理可以說(shuō)也是外行，雖然今年我們出去參觀(guān)了不少好的車(chē)站，取得了一些感性的認識，但由于經(jīng)驗少，時(shí)間短，觀(guān)察的角度窄，學(xué)到真經(jīng)就少，平時(shí)班子成員加強業(yè)務(wù)學(xué)習，很多時(shí)候是現學(xué)現賣(mài)，拿來(lái)主義，形不成系統的管理方法，所以說(shuō)管理上臺階對站班子成員來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰，但這也是很好的機會(huì )，希望通過(guò)我們的努力在高層次上起步，使我站的管理向現代企業(yè)管理的方向發(fā)展，達到一個(gè)更高的臺階。
�、冱h員管理：我站現有黨員5名，入黨積極分子7名，站支部成立以來(lái)，特別是通過(guò)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來(lái)，我站建立健全了黨支部的各項制度，支部的各項工作正常開(kāi)展，全站黨員嚴格按站制定黨建長(cháng)效機制的規范開(kāi)展活動(dòng)。
�、谖幕芾恚阂环N企業(yè)文化的形成需要全體員工的共同努力與創(chuàng )建，由于我站歷史較短，形不成自己的特色，但可以不斷地積累創(chuàng )造最后形成我們自己的企業(yè)文化特色，今年開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來(lái)，我站的活躍職工業(yè)余文化生活的工作已經(jīng)有了很好的起步，購置了必要的樂(lè )器設備服裝，職工自發(fā)組織排練了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主辦的“慶七一、頌黨情”演唱會(huì )獲得了合唱一等獎，10月30日站以xx客站字（20xx）27號文件的形式對我站開(kāi)展群眾性的文化活動(dòng)進(jìn)行了安排，各級領(lǐng)導帶頭，各班組參與，每班組選出兩個(gè)以上節目，站將在春節前適當時(shí)機進(jìn)行匯演以檢驗活動(dòng)成果。
�、哿芾恚毫芾�，常抓不懈，年初在全年工作安排上，站支部與全體支部成員和中層干部簽定了黨風(fēng)廉政建設責任狀，使我站的黨風(fēng)廉政建設工作層層落實(shí)，事事有人管。11月份市局開(kāi)展的反腐倡廉警示教育活動(dòng)我站以xx客黨發(fā)（20xx）26號文件下發(fā)了開(kāi)展警示教育活動(dòng)方案，要求各班組進(jìn)行班后學(xué)習討論，一是自查本班組有那些不廉潔的情況，二是在本班組是否有吃拿卡要，為難經(jīng)營(yíng)戶(hù)的現象。三是針對提出來(lái)的各班組容易發(fā)生不廉潔行為的情況，采取那些防止措施。雖然我們以前也聽(tīng)到一些關(guān)于車(chē)站人員有吃拿現象的傳言，但自去年7月份到現在，站里沒(méi)有收到過(guò)一起關(guān)于車(chē)站工作人員不廉潔現象的反映和舉報。
�、茏黠L(fēng)管理：要求各班組在開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)過(guò)程中，注意加強對職工工作作風(fēng)方面的培養與養成，好的工作作風(fēng)與嚴格的要求與紀律是分不開(kāi)的，按照站有關(guān)規章制度從嚴要求，逐步養成開(kāi)會(huì )準時(shí)，辦事積極、工作主動(dòng)、愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責、積極向上的好工作作風(fēng)，使我站的員工全都能做到，召之即來(lái)、來(lái)之能戰、戰之能勝的標準。
�、葜贫裙芾恚很�(chē)站成立以來(lái)制訂并出臺了一些管理規章制度，但隨著(zhù)發(fā)展，有的已經(jīng)過(guò)時(shí)，有的不符合當前情況，還有的制度不全不細缺少可操作性，由站辦負責對于現有的規章制度進(jìn)行修訂，增補短缺的，修訂不適用的，補充不全的，改正錯誤的，修改方案出臺后發(fā)至各班組學(xué)習討論，聽(tīng)取反饋意見(jiàn)進(jìn)行再修改。但規定在新的制度出臺前原有各項制度繼續使用，各部門(mén)對各項管理與工作制度必須嚴肅對待，認真執行、嚴格考核。
�、薨踩芾恚阂蟾靼嘟M要嚴格遵照站里安全管理辦法規定執行，各部門(mén)不得絲毫大意，站安全辦負責全站安全工作的落實(shí)與督查，凡涉及安全管理方面的事件，絕對不遷就。
�、哓攧�(wù)管理：站財務(wù)與結算室認真健全各項工作制度，按財務(wù)管理規定設置賬簿科目正確記賬，要求站財務(wù)室在年內實(shí)行會(huì )計電算化管理。
�、嗪笄诠芾恚赫巨k公室負責全站一切后勤事宜，本著(zhù)局號召的九個(gè)節約的原則辦事，經(jīng)常檢查站各辦的工作情況，發(fā)現有浪費現象存在及時(shí)制止。
�、釙�(huì )議管理：全站職工要作到：準時(shí)開(kāi)會(huì )不代替，指定座位不走動(dòng)，記好筆記不說(shuō)話(huà)，認真聽(tīng)講不開(kāi)機，坐姿端正不抽煙。
�、猸h(huán)境管理：各班組嚴格按站有關(guān)環(huán)境衛生的管理規定執行，堅持衛生打掃制度，堅持環(huán)境衛生崗位負責制，消除衛生死角，使我站的環(huán)境真正做到凈化、綠化、亮化、美化、硬化。
6、健康上檔次
今年我站為全體女職工上了一份“婦女安康保險”，為全站男職工上了一份“意外傷害保險”，根據局的安排全站職工參加了市工會(huì )承辦的“職工大病統籌保險”，6月份全站中層以上干部全部參加了市局組織的身體檢查。通過(guò)采取上保險，檢身體等來(lái)解決職工健康方面后顧之憂(yōu)，確保職工身心健康，安心工作。由于我站職工平均年齡較低，大部份員工是剛踏入社會(huì )的青年，所以思想健康方面任務(wù)較重，為搞好我站職工的政治思想教育工作，支部制度中專(zhuān)門(mén)訂有相應職工思想政治工作制度，站支部對抓好全站員工思想政治工作一直沒(méi)有放松要求，要求各班組結合全站開(kāi)展的質(zhì)量月活動(dòng)，班組長(cháng)要經(jīng)常與職工交流思想，了解職工精神需求，及時(shí)向站黨政班子匯報職工思想情況，幫助群眾解決實(shí)際問(wèn)題。站里也適時(shí)組織一些群眾性的文化活動(dòng)，集體性的活動(dòng)，增強職工的集體榮譽(yù)感和凝聚力、向心力。站支部成員、黨員認真執行支部有關(guān)制度的規定，深入到職工群眾中開(kāi)展談話(huà)、談心活動(dòng)，深入到各自的聯(lián)系點(diǎn)中，了解職工思想動(dòng)態(tài)，征求職工意見(jiàn)與建議，為職工辦實(shí)事、辦好事。十月份站支部針對原辦公室、安全辦光線(xiàn)暗、電磁幅射強、室內冷影響職工健康的情況，及時(shí)改造調整了辦公室，既解決了職工集體活動(dòng)、開(kāi)展培訓無(wú)場(chǎng)地的情況，也照顧了職工健康辦公的需要。
七、關(guān)于職工隊伍與基礎設備設施建設
我站現有的87名職工中，除省運10名職工均有5年以上的站務(wù)服務(wù)經(jīng)驗外，基本上全部員工沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規化培訓，客運管理最基本的操作技能、工作程序、處理技巧、工作標準等均需要進(jìn)一步提高，因此，開(kāi)展職工業(yè)務(wù)培訓工作顯得及其迫切與重要，這項工作也是我站年初提出的工作目標之一，并且我們也做了大量的前期準備，但由于我站的工作性質(zhì)，不可能停班抽出專(zhuān)人來(lái)辦班培訓，只有利用業(yè)余和倒班時(shí)間抽空進(jìn)行，但我站目前沒(méi)有一個(gè)能容20人以上的教室，最近我站對辦公場(chǎng)所進(jìn)行了調整，在辦公用房比較緊張的情況下，騰出了一個(gè)比較大的房間兼做會(huì )議室和教室，具備條件后即將根據倒班情況制訂培訓計劃、進(jìn)度，必要時(shí)聘請專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行職工培訓。
良好齊全的基礎設施設備是提供高質(zhì)量服務(wù)的前提，實(shí)現客運車(chē)站的“三優(yōu)”“三化”是車(chē)站追求的目標，但達到目標需要有發(fā)展過(guò)程，我站的基礎設施經(jīng)過(guò)近兩三年的不斷投資建設，有了很大的發(fā)展，但與實(shí)現“三優(yōu)”“三化”的發(fā)展目標還有較大的差距，我站屬于客運一級車(chē)站，根據一級站的要求，需必備的一些設備設施目前還不具備，如電子監控設備、重點(diǎn)旅客候車(chē)室、醫務(wù)室、綜合服務(wù)臺等，還有一些管理必備的如重要規章制度、操作規程的上墻公示，指示、引導性標志需逐步齊全，便民服務(wù)設施實(shí)用有效，管理上會(huì )計電算化等，我們力爭抓住開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)的機會(huì )，根據車(chē)站的資金情況和工作需要逐步健全完善必備的設備設施，爭取早日實(shí)現“三優(yōu)”、“三化”的目標
八、存在的問(wèn)題與發(fā)展
以上是我站開(kāi)展質(zhì)量月活動(dòng)以來(lái)的一些工作情況的簡(jiǎn)要匯報，我們始終認為提高工作質(zhì)量，養成良好的工作作風(fēng)，煅練出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強、有事業(yè)心、責任心，召之即來(lái)，來(lái)之能戰，戰之能勝的職工隊伍，不是一朝一夕的事情，也不是開(kāi)展一兩個(gè)月的質(zhì)量活動(dòng)能夠產(chǎn)生的，好的作風(fēng)與高素質(zhì)的隊伍是通過(guò)長(cháng)期的堅持與不懈的努力逐步煅煉養成的，我們有了這方面的思想準備。在當前的工作中主要是著(zhù)重于解決一些存在的問(wèn)題：一是職工隊伍的思想情緒穩定問(wèn)題，由于機構的問(wèn)題，大部份職工是臨時(shí)工，各種養老、醫療保險得不到落實(shí)，單靠做過(guò)細的思想政治工作，不兌現實(shí)際問(wèn)題，起不到很好的效果，必然存在著(zhù)等、看、混的心理狀態(tài)。二是職工的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)問(wèn)題，隨著(zhù)正規化培訓的開(kāi)展可以得到逐步提高。三是人員比例失調問(wèn)題，站男職工少女職工多，一些崗位需要男性職工才能有力地開(kāi)展工作，車(chē)站的特殊情況，需要安排加班的情況較多，有時(shí)只能是少數人輪班，造成工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，職工勞累過(guò)度。五是辦公場(chǎng)所緊張問(wèn)題，目前有些班組沒(méi)有辦公場(chǎng)地，開(kāi)個(gè)班組會(huì )也沒(méi)有地方，只好借場(chǎng)開(kāi)會(huì )，往往造成互影響各家都開(kāi)不好會(huì )。
上述問(wèn)題有些是車(chē)站經(jīng)過(guò)努力能夠解決的，還有一些需要上級領(lǐng)導給予大力的支持幫助才能解決。但無(wú)論如何站領(lǐng)導班子和全體職工將積極投身到我們從事的事業(yè)當中，用我們辛勤的工作去實(shí)現我站“追求最規范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”奮斗目標
車(chē)隊工作總結7
男，歲，黨員，現任環(huán)衛處車(chē)隊組長(cháng)。該同志1999年復員分配到環(huán)衛處工作，為我縣創(chuàng )建“國家衛生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻。其間曾多次被評為先進(jìn)個(gè)人，和年先后榮立二等功各一次。
一、政治過(guò)硬，服從意識強
該同志是一名復轉軍人，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺(jué)悟和品質(zhì)，在政治思想上始終能與上級保持一致，能認真學(xué)習鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)等重要論述，積極參加各級組織舉辦的培訓班，并寫(xiě)出了多篇讀書(shū)筆記和學(xué)習心得，思想認識得到較大提升。在工作中能正確對待組織分工，不講價(jià)錢(qián)，不計較個(gè)人得失，工作任勞任怨，敢于吃苦，樂(lè )于奉獻，對上級領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)能出色完成。充分體現了共產(chǎn)黨員信念堅定，服從大局的優(yōu)秀品質(zhì)。
二、勤奮學(xué)習，業(yè)務(wù)技術(shù)精
該同志在部隊就是一個(gè)工作責任心強、技術(shù)精湛的駕駛員，回到地方在環(huán)衛處工作以來(lái)，更是將部隊上的優(yōu)良傳統和作風(fēng)帶到了清運隊。由于車(chē)隊的工作除了要不怕臟、不怕苦、不怕累外，更要有過(guò)硬的技術(shù)支撐。為此，他在努力提高自身文化素質(zhì)的同時(shí)，更是刻苦鉆研技術(shù)，對車(chē)輛技術(shù)的學(xué)習他一刻也不放松，熟練地掌握了各種環(huán)衛車(chē)輛的駕駛、操作技術(shù)。正是憑著(zhù)過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能，在多年的工作中，沒(méi)有發(fā)生大的交通安全事故，確保了單位的安全穩定。
三、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻多
在清運隊工作以來(lái)，他始終以一名黨員的標準為準繩，嚴格要求自己，工作中走在前，關(guān)鍵時(shí)刻更是沖在前，處處以身作則，愛(ài)崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。
每天凌晨3到4點(diǎn),當人們還在睡夢(mèng)中,他已經(jīng)悄悄地起床,靜靜地走上了自己的工作崗位。在黑暗中，他和同事穿梭在城區大街小巷之間，停留在一個(gè)個(gè)垃圾中轉站旁，對自己的工作任務(wù)進(jìn)行仔細的查看，然后根據需要再進(jìn)行垃圾清運。在工作過(guò)程中，由于市民扔、倒垃圾不到位，致使垃圾桶上的垃圾較多，無(wú)法實(shí)施吊桶。這個(gè)時(shí)候，他就揮動(dòng)自己手中的鐵鍬，一鍬一鍬，有時(shí)一干就是半個(gè)小時(shí)，直到所有垃圾全部入桶為止，一個(gè)桶鏟下來(lái)，汗流浹背，全身濕透，可他顧
不上休息，又去忙著(zhù)吊桶，就這樣一個(gè)桶吊下來(lái)已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪，可這絲毫沒(méi)有影響到他的工作，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過(guò)硬的崗位技能，也讓他勝任了這個(gè)工作，更讓他愛(ài)上了環(huán)衛事業(yè)。二oo八年底，發(fā)生了一場(chǎng)特大雪災，當時(shí)為順利清運城區滯留垃圾，以及為保持縣城區道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場(chǎng)道路，他冒著(zhù)嚴寒，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息，直赴清運工作崗位，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間，清除中轉站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔，不怕臟、不怕臭、不怕累，圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
沒(méi)有壯舉，沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jì)，只是平凡的點(diǎn)滴，他憑著(zhù)對自己鐘愛(ài)事業(yè)的.追求，任勞任怨，埋頭苦干，不怕臟和累，默默無(wú)聞的奉獻著(zhù)，把美好年華無(wú)私地奉
獻給了摯著(zhù)追求的環(huán)衛事業(yè)，用真情實(shí)意、言傳身教引導人們熱愛(ài)自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫(xiě)了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng )造一個(gè)整潔舒適環(huán)境的愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻者之歌。
車(chē)隊工作總結8
20xx年已經(jīng)過(guò)去，迎來(lái)了嶄新的20xx年。過(guò)去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關(guān)鍵的一年，同時(shí)也是我們面臨新的挑戰的一年。在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我們始終堅持恪盡職守，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，現將過(guò)去一年車(chē)隊的工作匯報如下：
一：認真學(xué)習新《交通法》，提高全員素質(zhì)，確保全年安全出車(chē)無(wú)事故。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導及車(chē)隊全體同仁的努力工作下，車(chē)隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習，狠抓隊伍作風(fēng)建設。為此我們多次組織大家根據公司安全辦下發(fā)文件進(jìn)行深入學(xué)習，用活生生的事故案例現身說(shuō)法，觸及靈魂。根據車(chē)隊人員實(shí)際情況，我們也相應的做不同的思想工作。對于嚴格遵守各種規章制度的司機，我們采用不同的方式對其進(jìn)行表?yè)P；對于一些自覺(jué)性較差的司機，我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內心的最深處領(lǐng)悟到安全行車(chē)的重要性，安全行車(chē)不光關(guān)系到個(gè)人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。通過(guò)車(chē)隊領(lǐng)導和相關(guān)同志的不懈努力，車(chē)隊所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍，自覺(jué)遵守交通法規的意識增強了，從而充分的調動(dòng)了大家的工作積極性，提高了駕駛員的工作責任心。20xx年全年度，車(chē)隊所有車(chē)輛安全行使50萬(wàn)余公里，運輸貨物5000余噸。
二、在保障正常用車(chē)的同時(shí)，做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車(chē)隊通過(guò)逐步開(kāi)展全過(guò)程和全體職工參與的`降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節約成本，針對車(chē)輛的維護、保養以及其他費用的支出，車(chē)隊組織專(zhuān)人到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
三、牢固樹(shù)立全員服務(wù)第一的意識，以服務(wù)帶動(dòng)車(chē)隊工作的順利開(kāi)展。20xx年公司物流車(chē)隊車(chē)輛的使用更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全及時(shí)，科學(xué)合理地安排配送車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我們會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車(chē)輛管理質(zhì)量合理分配。特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立為公司服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
物流車(chē)隊
20xx年xx月xx日
車(chē)隊工作總結9
X單位車(chē)隊20xx年工作總結今年以來(lái)，車(chē)隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門(mén)的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現就一年來(lái)的安全工作總結如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車(chē)前進(jìn)行安全教育，并根據天氣變化、工作性質(zhì)、出車(chē)路線(xiàn)等進(jìn)行教育。定期召開(kāi)了安全例會(huì )X次，共安全行車(chē)X車(chē).天，安全行車(chē)里程達X公里，未發(fā)生任何大小車(chē)輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。
二、合理調度車(chē)輛、保證全公司用車(chē)。
公司雖有車(chē)輛X部，但各單位工作用車(chē)不統一、無(wú)規律、出車(chē)次數多。在車(chē)輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著(zhù)先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調度車(chē)輛，一年來(lái)沒(méi)有因車(chē)輛問(wèn)題，而耽誤各單位的工作。全年出車(chē)次數達到X次，在出車(chē)任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車(chē)及臨時(shí)性出車(chē)工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據交通交警部門(mén)的年審要求，認真真組織并按時(shí)參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時(shí)完成了車(chē)輛年審、營(yíng)運證審驗工作，年審合格率人、車(chē)達到了100%。
四、加強了全隊人員的思想教育，認真學(xué)習了各項規章制度，提高了全體隊員的.素質(zhì)達到了出車(chē)及時(shí)，達到了各用車(chē)單位的滿(mǎn)意。
總之，一年來(lái)，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著(zhù)不足之處，如：個(gè)別駕駛人員高速行駛，個(gè)別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車(chē)隊應有的作用。
車(chē)隊工作總結10
xxx年，車(chē)隊在公司正確領(lǐng)導下，深入學(xué)習物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩步發(fā)展�，F將自己一年來(lái)的工作、學(xué)習情況作如下述職：
一、履行職責情況
自20xx年4月，我擔任了車(chē)隊隊長(cháng)一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車(chē)隊整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。
一）加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了上級的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識。
二）屬盡職守，認真做好本職工作。
我車(chē)隊的4輛小車(chē)是領(lǐng)導及各部門(mén)參加會(huì )議、落實(shí)工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂(yōu)解難、創(chuàng )造條件。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。
�。ㄈ┞�(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務(wù)用車(chē)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件，首先，我利用各種場(chǎng)合、機會(huì )，引導車(chē)隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公務(wù)用車(chē)管理辦法》等規定，結合實(shí)際運作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實(shí)、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經(jīng)常性召開(kāi)一對一或一對多式的座談會(huì )和經(jīng)驗交流會(huì )，交流車(chē)輛駕駛維護的實(shí)踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團結合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
二、工作中存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：
1。由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的`要求。
2。由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
3。部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問(wèn)題。
4。員工在工資方面有些負面情緒，會(huì )影響工作的積極性，請領(lǐng)導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車(chē)隊管理工作。
解決員工工資的問(wèn)題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
三、工作中所取得的成績(jì)
自從上個(gè)月我們車(chē)輛增加了，我針對車(chē)隊存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責進(jìn)一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準。
四、今后努力的方向
我將定期對車(chē)隊成員進(jìn)行定期安全培訓、提高服務(wù)意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。 另外，我在處理一些問(wèn)題時(shí)有時(shí)候會(huì )還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進(jìn)。最后我向一年來(lái)給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體員工表示忠心的感謝！同時(shí)，也希望大家對我工作上的缺點(diǎn)和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績(jì)、糾正錯誤，為車(chē)隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造“東北物流服務(wù)五星級精品線(xiàn)”做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務(wù)以全年“零事故”為目標。
車(chē)隊工作總結11
按照公司20xx年管理方案，結合具體工作實(shí)際，現擬定20xx年小車(chē)班工作計劃如下：
一、優(yōu)化管理
我部門(mén)原有制度管理的基礎上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：
1. 請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時(shí)請假，只做記錄，不寫(xiě)假條。請假在一日以上者必須填寫(xiě)請假條，經(jīng)隊長(cháng)批準后，方可離開(kāi)，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處;
2. 車(chē)輛停放制度
出勤車(chē)輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放在飯店、街道、娛樂(lè )場(chǎng)所。申請在外修理、清洗的車(chē)輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現無(wú)故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴肅處理。
3. 出車(chē)制度
接到出車(chē)任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內必須把車(chē)輛停到辦公樓樓下。如超時(shí)延誤工作，各部門(mén)反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節能降耗的'總體要求，小車(chē)班將在12年度進(jìn)一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車(chē)班將嚴格按照不同車(chē)輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比;
三、維修保養和材料消耗
小車(chē)班將在12年度嚴格規范并加強對車(chē)輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。 車(chē)輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請，說(shuō)明維修內容，所需材料及技術(shù)人員現場(chǎng)鑒定屬實(shí)后，到指定修理廠(chǎng)修理。為了進(jìn)一步節約用料消耗，我部門(mén)將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面(無(wú)特殊情況)7500公里更換一次，同時(shí)根據季節夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓 1、安全管理制度
為了保障車(chē)輛安全運行，保證公司管理人員、外來(lái)客人和社會(huì )民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，12年度小車(chē)班將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：
�、� 愛(ài)護車(chē)輛，始終保證車(chē)輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車(chē)輛隨時(shí)檢查、定期保 養、及時(shí)維修，特別是對剎車(chē)系統、方向系統、傳動(dòng)系統要細心檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴禁車(chē)輛帶病行駛;
�、� 養成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車(chē)速，禁止和其他車(chē)輛攀比檔次、比賽車(chē)速;
�、� 高度重視安全行車(chē)，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風(fēng)紀律，對駕駛員上崗時(shí) 實(shí)行10條禁令：嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、嚴禁超速開(kāi)車(chē)、嚴禁疲勞開(kāi)車(chē)、嚴禁強行超車(chē)、嚴禁手續不全開(kāi)車(chē)、嚴禁非駕駛員開(kāi)車(chē)、嚴禁公車(chē)私用、嚴禁無(wú)令出車(chē)、嚴禁非職工乘車(chē)、嚴禁車(chē)輛亂停放，如有違反，嚴肅處理;
�、� 限速行駛安全制度。根據公司相關(guān)規定(廠(chǎng)區道路5km/h,地方道路60 km/h，高速公路120 km/h)行駛速度，小車(chē)班在12年度每月將進(jìn)行一次數據拷貝、逐車(chē)檢查，對存在超速的車(chē)輛以及違章有個(gè)人承擔。
3、 安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進(jìn)行定期培訓和教育，因此小車(chē)班將在12年度制定以下培訓：
�、� 首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會(huì )議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志;
�、� 新增駕駛員持證報到后，必須進(jìn)行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格 者絕不錄用;
�、� 計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學(xué)習手冊，讓其 在休息之余閱讀，加強安全意識。
以上為小車(chē)班20xx年工作計劃，有不妥之處請領(lǐng)導批評指正。
車(chē)隊工作總結12
車(chē)隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習各級領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。
一.安全：
車(chē)隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1.堅持每周開(kāi)安全例會(huì )，認真學(xué)習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長(cháng)鳴。
2.堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。
3.堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。
4.根據車(chē)輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。
6.根據交通法規，集團安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
7.13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，
對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)
完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷(xiāo)管理，各種費用采取單獨記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的`實(shí)施有效降低了各種費用，為公司節省了開(kāi)支。
4.對公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。
5.嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。
6.注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。
7.隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三．問(wèn)題
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除，無(wú)法進(jìn)行長(cháng)途運行。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！
車(chē)隊工作總結13
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車(chē)隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
對我個(gè)人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實(shí)的基礎，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一、思想政治方面
在公司的統一安排和指導下，認真學(xué)習各項規章制度，明確我們車(chē)隊在一年內各階段的中心工作和實(shí)現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的`做到在思想上、認識上同公司運營(yíng)理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車(chē)隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車(chē)、保養方面節能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題與未來(lái)展望
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車(chē)隊集體與個(gè)人的問(wèn)題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
xx年即將結束，在過(guò)去的一年里，我們取得了驕人的成績(jì)，同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。
再過(guò)一個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄!新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神努力工作！
車(chē)隊工作總結14
一：營(yíng)運生產(chǎn)方面
八月份，車(chē)隊共行駛里程35.53萬(wàn)公里，完成計劃的98%。
營(yíng)收200.43萬(wàn)元，欠營(yíng)收 7.57萬(wàn)元，完成計劃的96.6%。
從本月12日起，車(chē)隊接營(yíng)運部通知，全部車(chē)輛都不能進(jìn)火車(chē)站，這樣使我們的營(yíng)收有一定的影響。
二：安全服務(wù)方面
1、XX年08月1日11時(shí)50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車(chē)從xxx往xxx方向行駛時(shí)至布吉一村站時(shí)，因沒(méi)有保持好行車(chē)距離，造成粵xxx號大客車(chē)的車(chē)頭前部與同方向行駛的公交車(chē)隊調度工作流程粵xxx號大客車(chē)尾部碰撞，造成兩車(chē)不同程度損壞的`事故。
車(chē)隊根據這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓，杜絕類(lèi)似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如：
車(chē)隊管理人員針對路面寬廣、視線(xiàn)良好、車(chē)速快等現象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調頭問(wèn)題通過(guò)監控，全都能按規定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線(xiàn)粵xxx車(chē)駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語(yǔ)傷人，使用服務(wù)忌語(yǔ)。車(chē)隊將其立即停車(chē)5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。（b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天）。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執，車(chē)隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。
本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢(qián)包、茶葉等。
三、綜合治理方面
對所有車(chē)輛進(jìn)行了全面清洗公交車(chē)隊半年安全總結（發(fā)動(dòng)機、車(chē)公交車(chē)隊半年計劃頂等）消防器材（滅火器、電線(xiàn)等）全面檢查，對一部分人員進(jìn)行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會(huì )” 。
無(wú)打架、熏酒鬧事等治安行為。
四、后勤方面
1、本月對車(chē)輛衛生、車(chē)容車(chē)貌徹底進(jìn)行整改,嚴格執行公司對車(chē)容車(chē)貌、清潔衛生的文件精神。使衛生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作，車(chē)隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務(wù)方面存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )上一致通過(guò)了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進(jìn)了他們的積極性。車(chē)輛保修也有了質(zhì)量的保證。
五、存在不足
盡管有前面的成績(jì)，但我們不能放松安全、服務(wù)。
�。�1）繼續學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》。
�。�2）加強路查路控，杜絕違章行為。
�。�3）監督機務(wù)方面存在的一些問(wèn)題。
車(chē)隊工作總結15
過(guò)去一年，公司取得了跨越式發(fā)展，這些成績(jì)來(lái)之不易，凝聚著(zhù)一代又一代青龍人的智慧和心血，需要我們倍加珍惜！新的一年，集團提出了新的目標、新的任務(wù)、新的要求，車(chē)隊必須結合集團實(shí)際，以釘釘子精神把各項任務(wù)不折不扣落到實(shí)處。無(wú)論是做什么工作，都應該計劃先行，這就要求我們將車(chē)隊發(fā)展規劃融入企業(yè)戰略的整體規劃之中，將車(chē)隊發(fā)展規劃作為部門(mén)建設綱領(lǐng)性文件，指導車(chē)隊服務(wù)水平提升，更好滿(mǎn)足公司運輸的需要，達到高效地服務(wù)公司的目的。20xx年車(chē)隊發(fā)展規劃將按以下五步來(lái)開(kāi)展。
我部將進(jìn)一步采取有效措施，提升服務(wù)、保證安全、節流增效，全力投身于車(chē)隊運營(yíng)工作之中，切實(shí)在把各項工作抓緊、抓細、抓實(shí)、抓好，開(kāi)創(chuàng )嶄新的工作局面。
一、明確工作目標，增強責任意識
明確目標才能找準方向，突出重點(diǎn)才能抓住關(guān)鍵。我部會(huì )以公司發(fā)展戰略為主線(xiàn)，牢牢把握正確的工作方向，著(zhù)力構建有利于車(chē)隊運行的工作機制，在統籌兼顧中實(shí)現重點(diǎn)問(wèn)題和關(guān)鍵環(huán)節的突破，從而帶動(dòng)全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標，完成公司布置的各項任務(wù)工作。
明確崗位職責，完善崗位職責。制定每個(gè)崗位的崗位職責說(shuō)明書(shū)，實(shí)行以職定崗，以崗定責，促進(jìn)司機的工作責任心，提高工作效益和服務(wù)水平；完善激勵和競爭機制，建立績(jì)效考評制度，充分調動(dòng)司機的積極性，增強緊迫感；完善監督機制，健全崗位交流、員工投訴等制度。
二、加強安全管理，落實(shí)“三到位”
1、監督到位。
站在公司發(fā)展的高度來(lái)認識安全工作，計劃成立了安全督查組，每月派專(zhuān)人定期對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
2、制度到位。
建立了長(cháng)效地安全管理工作機制。
一是建立車(chē)輛臺賬制度，為每輛車(chē)建立車(chē)輛檔案，內容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車(chē)輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車(chē)輛安全檢驗卡等等。做到車(chē)輛、駕駛員基本情況記錄清楚，便于監管。
二是建立車(chē)輛管理安全責任制度，與司機簽訂安全責任書(shū)，讓司機明確應做的工作與應負的責任；
三是建立嚴格的車(chē)輛檢測制度，對發(fā)現的問(wèn)題，當即下達限期整改通知書(shū)，明確責任人，實(shí)行跟蹤督查，直至整改到位。
3、教育到位。
每月對司機進(jìn)行安全教育、交通法規等培訓，指出在行駛過(guò)程中，容易出現的問(wèn)題，分析違章、違規經(jīng)典案例，提高司機安全意識和防護能力，摒棄不良駕駛陋習。
三、廣泛開(kāi)展培訓，打造鋼鐵團隊
制訂年度教育培訓計劃、員工培訓管理考核辦法并納入績(jì)效考核。開(kāi)展有針對性案例教育，梳理了運營(yíng)中出現的問(wèn)題，對違紀違規行為進(jìn)行嚴重警告和深入分析；鼓勵向優(yōu)秀先進(jìn)學(xué)習，針對公司員工投訴反映的服務(wù)問(wèn)題，組織優(yōu)秀司機進(jìn)行現場(chǎng)經(jīng)驗交流，并從語(yǔ)言溝通、服務(wù)技巧、解決途徑等多方面對全體員工進(jìn)行了培訓；利用晨會(huì )、例會(huì )等形式組織司機學(xué)習各項規章制度，讓員工熟知和掌握操作流程和有關(guān)要求，提高規章制度執行力。適時(shí)組織崗位技能競賽，制定任務(wù)目標以及具體的競賽方案及嚴格的考核標準，激發(fā)員工工作積極性。提高員工對企業(yè)文化內涵、企業(yè)發(fā)展戰略的認識，統一員工的思想，充分發(fā)揮先進(jìn)典型的'榜樣示范作用，引導、感召、帶動(dòng)司機班全體員工，用正能量鼓舞人心、凝聚力量，不斷提升綜合解決問(wèn)題能力，讓青龍精神在每個(gè)員工心中落地生根，形成了精誠團結、相互支持、密切協(xié)作的團隊風(fēng)貌。
四、提升精細管理、深挖降本潛力
1.減少維修支出。要求司機不斷強化設備日常維護和檢查監督工作，有計劃、有步驟地進(jìn)行設備維護保養，規范車(chē)輛維修管理，嚴控成本流失點(diǎn)。提升司機自身的維修技能，例如維修接觸不良的開(kāi)關(guān)、加黃油保養生銹部位等等。
2.提升駕駛水平。與公路收費、油價(jià)上漲等“硬性成本”因素比起來(lái)，由司機駕駛習慣造成的油費支出、車(chē)輛損耗等，是最可控制的一環(huán)。因此，我部會(huì )從司機入手，倡導和推廣高效節油的駕駛習慣，提升司機的綜合素質(zhì)，來(lái)實(shí)現降本增效。
3.強化車(chē)隊管理。
除了司機的駕駛水平，車(chē)隊管理水平也是影響物流成本、實(shí)現高效運營(yíng)的重要環(huán)節，我部會(huì )根據運輸貨品、載重量、運營(yíng)距離及路線(xiàn)等，高效調度車(chē)輛，優(yōu)化運營(yíng)模式，減少不必要的費用，實(shí)現利潤最大化。
五、創(chuàng )新管理模式，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化服務(wù)
新時(shí)代的浩蕩春風(fēng)已經(jīng)吹起，新的要求與期待鞭策著(zhù)我們不斷前行。隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展步伐的日益加快，車(chē)隊管理工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò )信息時(shí)代，車(chē)輛管理應該和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)聯(lián)系起來(lái)，把車(chē)輛管理依托在網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)中。構建車(chē)輛管理信息平臺，使用網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛管理，能夠讓單位車(chē)輛的使用情況變得透明化，讓管理員和申請人都能看到車(chē)輛的使用情況，實(shí)現標準化運營(yíng)，精細化管理，提高工作人員的工作效率。
百舸爭流千帆競，任重道遠砥礪行。新的一年，公司已經(jīng)站在新的起點(diǎn)上，前進(jìn)的道路會(huì )有困難，車(chē)隊全體員工時(shí)刻準備迎接新的挑戰。我們將不忘初心、砥礪前行，把工作當作自己的事業(yè)，展現出最佳的工作狀態(tài)和職業(yè)精神，扎實(shí)做好各項工作，展現新形象、新風(fēng)采、新風(fēng)貌，做到有聲有色有氣勢、出新出彩出成效，以高品質(zhì)高效率的服務(wù)助力為公司業(yè)績(jì)的提升助力！
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