塔吊工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以促使我們思考，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編為大家整理的塔吊工作總結，歡迎閱讀與收藏。
塔吊工作總結1
我是項目一標的一名塔吊司機，我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項目工作兩年期間，沒(méi)有出現一次操作事故和設備事故，圓滿(mǎn)完成了上級領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)。
在工作期間，能?chē)栏褚笞约�，勤學(xué)多問(wèn)，虛心學(xué)習、請教，遇事能獨立思考，通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(cháng)期在生產(chǎn)一線(xiàn)工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以塔吊電腦為例，塔吊電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車(chē)電腦并無(wú)太大故障，只要略加調整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談吊車(chē)電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除。
塔吊電腦所發(fā)生的故障總的來(lái)說(shuō)不外乎5個(gè)部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執行機構。一般來(lái)說(shuō)，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠(chǎng)商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
1 傳感器
角度檢測、臂長(cháng)檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見(jiàn)的故障現象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡(jiǎn)單的機械裝置，檢修簡(jiǎn)單，因此故障診斷通常要從這里開(kāi)始。
檢查方法是用萬(wàn)用表檢測傳感器輸出信號是否連續，或拆下傳感器，用手勻速轉動(dòng)，通過(guò)萬(wàn)用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，則說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，將其更換即可。這三個(gè)傳感器均可用相同規格的國產(chǎn)品代替，但角度檢測器
和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時(shí)應做出適當的標記，安裝時(shí)要謹慎從事。
力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法，即看吊車(chē)電腦設定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見(jiàn)的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門(mén)形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見(jiàn)的是裝在變幅液壓缸的連接銷(xiāo)處。
一般來(lái)說(shuō)，這兩種傳感器壞了是不能修復的，只能找原生產(chǎn)廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家來(lái)解決問(wèn)題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線(xiàn)，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無(wú)損的屏蔽線(xiàn)，并要求焊點(diǎn)光滑可靠，接頭處也要注意防水。
2 放大電路
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來(lái)增益電位水平低的力矩或重量信號。常見(jiàn)故障也是顯示不正�；驘o(wú)顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分�，F在常用的吊車(chē)電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來(lái)進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調整點(diǎn)，一個(gè)是零位調整(ZERO ADJUST)，一個(gè)是放大倍數調整(SPAN ADJUST)。有些吊車(chē)電腦甚至直接將這兩個(gè)調整點(diǎn)引出來(lái)，做成旋鈕以供調整，在顯示不準確時(shí)可以調整這兩個(gè)旋鈕。但在調整前要弄清到底應該調哪一個(gè)。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來(lái)，比較顯示值與真實(shí)值的差，如果每組差值不變，則應調零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應調整放大倍數。
3 執行機構
執行機構通常是電磁閥。其故障現象是顯示一切正常，塔吊電腦也報警，但應該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應的電磁閥線(xiàn)圈是否正常，以及在起重機處于應該停止狀態(tài)時(shí)是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線(xiàn)路上。
塔吊電腦實(shí)際上是單片機在工業(yè)上運用的一個(gè)簡(jiǎn)單例子，它本身的電路并不太復雜，只要具有一定的應用電子技術(shù)基礎，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中，實(shí)際上價(jià)值最高的.是ROM里存貯的數據。因此，在對主板修理時(shí)一定要規范操作，防止ROM里所存貯的數據被損毀。
其次由于我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統以及電器系統的基本原理和各項技術(shù)參數，對他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應知、應會(huì )，結合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作起重機械我總結出以下幾個(gè)字：柔、穩、準。
柔：對初學(xué)起重機械人員，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。
穩：學(xué)習熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩。
準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率。
通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學(xué)習新技術(shù)，作為一名吊車(chē)技師，能夠履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務(wù)，現代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習就會(huì )落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說(shuō)要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為我國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
塔吊工作總結2
為消除安全隱患，確保施工安全有序的進(jìn)行，提高工作效率，我租賃站于20xx年12月6日—20xx年12月10日分別對惠州皇庭灣天下項目、LA辦公樓項目、中天元物流園項目、陽(yáng)江核電站項目、中山中信藍岸項目、南海中信山語(yǔ)湖項目所使用的共計52臺小型機械、16臺塔吊、8臺電梯和47臺井架進(jìn)行了全面而細致的檢查。具體的檢查情況如下：
總體檢查結果良好，但仍存在如：電梯單、雙門(mén)限位器失效，駕駛室未配備滅火器或滅火器失效等常見(jiàn)問(wèn)題，望項目機管員能認真執行《機械設備定期保養維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，以確保及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)上報，及時(shí)解決。
1、惠州皇庭灣天下項目
該項目有JL5613（1#）、JL5613（2#）共計兩臺塔吊
機械設備總體情況良好。詳細的檢查結果：JL5613（1#）塔吊經(jīng)檢查一切正常，不存在任何問(wèn)題；2#JL5613塔吊塔帽連接銷(xiāo)子外退，開(kāi)口銷(xiāo)變形，需要緊固，更換開(kāi)口銷(xiāo)。
2、LA辦公樓項目
該項目有C6018（1#）、C6018（2#）共2臺塔吊，電梯2臺，3m空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級水泵1臺，砂漿機2臺（自購）。
詳細的檢查結果：C6018（1#）塔吊起重臂35m連接銷(xiāo)子止退塊磨損；C6018（2#）塔吊經(jīng)檢查正常不存在問(wèn)題。機械設備總體
情況良好，，小型設備返修率低。
3、中天元物流園項目
該項目有C6018（1#）、23B（2#）、H25/14（3#）塔吊共3臺，電梯2臺，750攪拌機1臺，350攪拌機1臺，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋切斷機2臺，空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級泵1臺，鋼筋調直機1臺。
詳細的檢查結果：C6018（1#）塔吊未發(fā)現問(wèn)題，一切正常；23B（2#）塔吊小車(chē)運行拖輪摩擦下弧連接焊縫40m—50m處；H2514（3#）起重臂30米處止退塊缺損。對所檢查的2臺新寶達電梯均未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。對所檢查的1臺750攪拌機，1臺350攪拌機，1臺鋼筋彎曲機，2臺鋼筋切斷機，1臺空壓機，1臺埋弧焊機，1臺多級泵，1臺鋼筋調直機均未發(fā)現問(wèn)題，機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。，
4、陽(yáng)江核電項目
該項目有21CJ210型平頭塔吊2臺，施工井架6臺，鋼筋彎曲機5臺，鋼筋切斷機4臺，鋼筋調直機2臺，對焊機1臺，350攪拌機2臺（自購），交流弧焊機1臺（自購），液壓彎箍機3臺（自購），調直切斷機1臺（自購），沙灰機2臺（自購），彎曲機3臺（自購），切斷機1臺（自購）。
詳細的檢查結果：21CJ219型平頭塔吊2臺，機況良好，安全裝置齊全。對所檢查的6臺施工井架均未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機等小型機械均未發(fā)現問(wèn)題，
一切正常。機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。
5、中山中信藍岸項目（雙包工程）
該項目有C6018（1#）、QT263（2#）共2臺塔吊，21棟電梯SCD200/200AJ、22棟電梯SCD200/200TD、23棟電梯SCD200/200TD、24棟電梯SCD200/200共4臺電梯。
詳細的檢查結果：塔吊C6018（1#）標準節立銷(xiāo)開(kāi)口銷(xiāo)不規范；爬梯固定銷(xiāo)桿個(gè)別無(wú)開(kāi)口銷(xiāo)。需按規范整改，個(gè)別無(wú)開(kāi)口銷(xiāo)固定銷(xiāo)桿需添加開(kāi)口銷(xiāo)。塔吊QT263（2#）未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。21棟電梯SCD200/200AJ附墻支撐開(kāi)口銷(xiāo)用鐵絲代替，需更換；斷繩限位開(kāi)關(guān)失效，需更換；22棟電梯SCD200/200TD一切正常；23棟電梯SCD200/200TD右籠骨限位開(kāi)關(guān)蓋油污染；左籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)無(wú)支架。24棟電梯SCD200/200未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。
6、南海中信山語(yǔ)湖項目
該項目有QT2100（1#）、QT2100（2#）、QT2100（3#）、C6015（4#）、C6018（5#）共5臺塔吊，41臺施工井架（26臺在用），750攪拌機3臺，350攪拌機1臺，120千瓦發(fā)動(dòng)機1臺，16m空壓機1臺，鋼筋調直機1臺，鋼筋彎曲機3臺，鋼筋切斷機2臺，施工井架41、
詳細檢查結果：塔吊QT2100（1#）標準節連接螺栓部分松動(dòng)，需要緊固；小車(chē)主繩滑輪防脫裝置焊接處斷開(kāi)需補焊恢復。塔吊QT2100（2#）標準節連接螺栓個(gè)別松動(dòng)，需要緊固；力矩限位器失效，需要更換限位開(kāi)關(guān)，重新調試設置；總根繩卡3個(gè)擠在一起，需按要求裝設緊固。塔吊QT2100（3#）基礎積水，需及時(shí)排水。塔吊C6015（4#）
塔身立銷(xiāo)鋼筋代替，個(gè)別立銷(xiāo)不到位，無(wú)開(kāi)口銷(xiāo)，回轉支撐與塔身連接銷(xiāo)子1方無(wú)立銷(xiāo)，3方不到位，需按要求恢復安裝；平臺欄桿安裝不符要求，多處無(wú)夾板，需按要求安裝補齊；回轉與塔帽連接螺栓個(gè)別松動(dòng)，需要緊固；塔吊起重臂20m處銷(xiāo)子外退，開(kāi)口銷(xiāo)變形，需恢復到位，更換開(kāi)口銷(xiāo)；起重臂根部與塔帽連接主銷(xiāo)子開(kāi)口銷(xiāo)位置不夠，銷(xiāo)子非原配。塔吊C6018（5#）塔身立銷(xiāo)上開(kāi)口銷(xiāo)不全，需補齊；基礎節爬梯固定處單邊無(wú)連接固定，需要連接固定；平臺欄桿夾板不全，個(gè)別欄桿未裝開(kāi)口銷(xiāo)，需安裝補齊；力矩調整數據過(guò)大，按規定調試設置。該項目共有41臺施工井架，目前在使用的共有26臺，在檢查過(guò)程中我們對在使用的26臺井架進(jìn)行了認真仔細的'查看。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機等小型機械均未發(fā)現問(wèn)題，一切正常。機械設備總體情況良好，小型設備返修率低。
綜合上述檢查結果，機械設備的使用、管理總體情況良好，但仍存在不少問(wèn)題。
1、對各項目的檢查結果比較發(fā)現：聯(lián)營(yíng)項目的設備存在問(wèn)題較多，如私自用物件卡主力矩限位器、回轉塔身與塔帽連接處螺栓安裝不齊全等問(wèn)題，屬于嚴重違章作業(yè)；而自營(yíng)項目設備出現的問(wèn)題則多數屬于零部件損壞、設備故障等。說(shuō)明我們各項目對設備的管理方式和管理力度存在較大差異，應統一各項目對設備的管理尺度，加強管理力度，嚴禁違章操作，杜絕一切安全隱患。如發(fā)現有上述嚴重違章操作現象，給予操作人員開(kāi)除；項目機管員付連帶責任。
2、在自營(yíng)項目設備的檢查中，各項目機械設備的定期檢查和維
護保養較好，資料齊全。但仍發(fā)現如電梯存在限位器失效，或駕駛室未配備滅火器等常見(jiàn)問(wèn)題。項目機管員應該經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現及時(shí)解決。同時(shí)各項目機關(guān)員應該相互交流、相互溝通、相互學(xué)習，改進(jìn)機械設備管理以及定期檢查和維護保養存在的不足。
在以后的工作中，我們應嚴格按照《機械設備定期保養維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，進(jìn)行定期檢查和維護保養，杜絕一切安全隱患和違章操作，保證工程的安全進(jìn)行。
塔吊工作總結3
時(shí)光飛逝，轉眼間20年就要接近尾聲，回顧這一年來(lái)的工作和生活，感慨頗多。這一年來(lái)，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺(jué)真是應接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導的決策和同事們的團結一致是密不可分的。下面是我自己一年來(lái)的工作總結，如下：
一、思想方面：
作為一名中國共產(chǎn)黨員，思想堅決與黨中央保持一致，牢記黨的宗旨和黨員的義務(wù)，認真學(xué)習深刻領(lǐng)會(huì )“八榮八恥”，用十六屆六中全會(huì )精神指導自己的工作，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“黨員先鋒崗”稱(chēng)號。
二、 本職崗位方面：
1.、雖然我在本職專(zhuān)業(yè)方面已經(jīng)工作了十多年，但我堅信那句老話(huà)“活到老、學(xué)到老”。隨著(zhù)科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現在的起重機無(wú)論是結構和性能都已經(jīng)有著(zhù)很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習新機械的理論和操作性能，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識。
2、今年我們門(mén)機隊伍又迎來(lái)了一批新學(xué)員，隊長(cháng)謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開(kāi)展新司機培訓工作，并在短時(shí)間內先培養出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的安全意識。
3、今年，在領(lǐng)導的培養和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長(cháng)，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續作戰的精神，順利的渡過(guò)作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門(mén)進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調工作。服從領(lǐng)導安排，團結同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
三、 存在的`不足：
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步 加強和提高，專(zhuān)業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學(xué)習。開(kāi)創(chuàng )性的工作開(kāi)展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。在下一年里，針對以上問(wèn)題著(zhù)重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
總之，20是讓人難忘的一年，是激情的一年，我在這一年學(xué)到了很多知識，也磨練了我的意志，我相信在下一年，公司的領(lǐng)導會(huì )帶領(lǐng)我們全體員工，團結一致，開(kāi)拓創(chuàng )新，在次攀登碼頭業(yè)務(wù)最高峰。
塔吊工作總結4
一年來(lái)在公司領(lǐng)導正確指揮下，在301項目經(jīng)理、安保部門(mén)的直接領(lǐng)導下，自己在機械安全管理工作中取得了一定的成績(jì)，就一年來(lái)的工作狀態(tài)做一個(gè)總結：
一對本工程的認識：
解放軍總醫院門(mén)急診綜合樓一期工程，位于北京市海淀區復興路xx號，地下5層，局部6層，地上15層�？偨ㄖ娣e約31萬(wàn)平方米。受公司的指派，從后勤學(xué)院萬(wàn)壽路工程調到301項目部工地，我深深地認識到，解放軍總醫院門(mén)急診綜合樓一期工程，是全軍的重點(diǎn)工程，是中央首長(cháng)保健的地方。同時(shí)也是給全國老百姓看病的地方。工期要求緊，進(jìn)度要求快，質(zhì)量要求高。所以我抱著(zhù)一種正確的工作姿態(tài)，對公司、對項目、對工程的責任心、責任感。不怕壓力大、任務(wù)重來(lái)做好自己的本職工作。完成公司規定的目標。
二主要工作：
根據公司安保部、項目技術(shù)部的總體安排，保證施工進(jìn)度的順利，垂直運輸的吊次，本工程安裝8臺塔吊，其中QT27520型塔吊4臺（2#、5#、6#、8#。STT153型塔吊4臺（1#、3#、4#、7#。
1、能認真地組織塔吊有序的進(jìn)場(chǎng)，不管白天黑夜，做到隨叫隨到。合理安排塔吊的安裝工作。確保塔吊安裝安全順利。
2、按規定要求給監理單位上報塔吊資料、租賃資質(zhì)、安裝資質(zhì)、塔吊安裝報審表、檢驗報告等相關(guān)手續，得到監理王工的好評。
3、給塔吊租賃單位簽訂塔吊管理安全協(xié)議書(shū)，給安裝單位簽訂塔吊安裝協(xié)議書(shū)，確保手續齊全。
4、做好對塔司、信號指揮人員的安全教育工作，①對塔司進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識考試，教育率100%。②對信號工指揮人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識考試、教育率100%。③同時(shí)對塔司、信號指揮人員的特殊工種操作證進(jìn)行驗證，登記備案，上報監理單位。④教育塔司、信號指揮人員遵守“十不吊”規定，杜絕違章指揮，針對施工生產(chǎn)情況，截至到xx月底對塔司、信號指揮人員的教育達22次，教育具有針對性。
5、能積極配合鋼結構對十字柱，圓形柱的安裝吊運工作，積極協(xié)調塔吊的運行吊次。針對施工現場(chǎng)的實(shí)際情況合理安排。在一臺塔吊吊不動(dòng)的情況下，安排兩臺塔吊同時(shí)進(jìn)行吊運，確保安全、確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。
6、根據施工生產(chǎn)進(jìn)度情況，合理安排塔吊錨固預埋工作，焊接工作，塔吊預埋、焊接各21次。塔吊錨固29道。
7、督促塔吊單位每月對塔吊進(jìn)行全面檢查，加強塔吊維修保養工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，解決到位，不留后患。
8、群塔作業(yè)：各塔吊重疊工作區域較多，在注意安全管理的同時(shí)。協(xié)調塔吊與塔吊之間的配合。協(xié)調信號工與信號工之間的配合。從而提高和達到安全運轉的目的。
9、服從領(lǐng)導，服從安排，完成領(lǐng)導交給的一切工作，團結同志，共同進(jìn)步。
三存在問(wèn)題：
1、與項目生產(chǎn)缺少溝通，與項目技術(shù)缺少配合。
2、在協(xié)調塔吊時(shí)不夠周到。
四明年工作安排：
1、繼續做好塔吊的吊裝作業(yè)工作。
2、加強對塔司、信號指揮人員的安全教育工作。
3、安排組織好塔吊的拆除工作。
4、加強對施工電梯、吊籃等機械設備的安全管理工作。
一年來(lái)在工作方面取得了可喜的成績(jì)，安全工作得到了保證。這都是與項目的領(lǐng)導、安全部的引導、其他部門(mén)的配合所分不開(kāi)的。本人有決心，有信心在明年的工作中不斷提升，做好本職工作，完成項目領(lǐng)導交待的各項任務(wù)，為安全工作、機械管理工作再上一層樓。
塔吊xx年工作計劃
1、繼續做好塔吊的吊裝作業(yè)工作。
2、加強對塔司、信號指揮人員的安全教育工作。
3、安排組織好塔吊的拆除工作。
4、加強對施工電梯、吊籃等機械設備的安全管理工作。
沒(méi)有充分的計劃和監督，將導致起重機事故，由此造成的后果可能是災難性的`，如財產(chǎn)嚴重損壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計劃對起重機本身和在起重機附近作業(yè)的人員能起到很好的保護作用。
編制起重吊裝作業(yè)計劃應考慮：
�。�1對自身條件要有充分了解。一旦確定需要利用流動(dòng)式起重機吊運載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來(lái)為該吊裝作業(yè)編寫(xiě)安全作業(yè)計劃�？梢愿鶕闆r，選擇租用起重機進(jìn)行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無(wú)論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專(zhuān)人負責對該計劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔責任。
�。�2考察吊裝作業(yè)現場(chǎng)。指定人員需要考察計劃的吊裝作業(yè)現場(chǎng)以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求�？疾旌笮杞o出詳細全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現場(chǎng)的書(shū)面報告，提供的內容包括載荷類(lèi)型、重量、尺寸、吊點(diǎn)、是否存在影響載荷重量和穩定性且一旦撒漏將很危險的隱藏物，以及作業(yè)現場(chǎng)附近是否存在碰撞危險和作業(yè)現場(chǎng)地面狀況。
�。�3起重機選擇。指定人員應非常了解起重機，如各種類(lèi)型起重機起重量和作業(yè)限制、起重機作業(yè)方式、額定起重量、起重機規格和重量及外伸腿計算載荷等。同時(shí)指定人員與起重機供貨商良好的關(guān)系對獲得高質(zhì)量起重機及有益的建議至關(guān)重要。
�。�4正確選擇起重附件并且在使用前進(jìn)行目檢。
�。�5人員配置。指定人員在某些情況下可以承擔起重機監督員的責任，起重機監督員負責實(shí)施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現下列情況時(shí)停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現計劃之外的改變以及對吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑。
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