物流工作計劃
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，我們的工作又邁入新的階段，現在就讓我們好好地規劃一下吧。好的計劃都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編收集整理的物流工作計劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流工作計劃1
一、現將xx年工作總結如下：
1、銷(xiāo)售總額及利潤
xx年物流公司完成銷(xiāo)售總額530萬(wàn)元，相比20xx年的457萬(wàn)元，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬(wàn)元(估算值，待財務(wù)正式報表)，相比20xx年的37.47萬(wàn)元，增幅為-19.14%。
2、專(zhuān)線(xiàn)及網(wǎng)點(diǎn)建設
xx年物流公司陸續新增了澤國、橫峰、石粘等3個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)，新開(kāi)一條西北專(zhuān)線(xiàn)，截止12月31日，西北專(zhuān)線(xiàn)營(yíng)業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。
3、制度化方面，我們陸續推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務(wù)規范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬(wàn)元(其中移動(dòng)公司投入16萬(wàn)元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入3萬(wàn)余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實(shí)現董事長(cháng)、總經(jīng)理提出的信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門(mén)，初步理順了工作秩序
為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長(cháng)、總經(jīng)理的指導下，我司設立了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門(mén)，落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員2名。
6、開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)拓展月專(zhuān)題活動(dòng)，強化客戶(hù)信息
根據總經(jīng)理12月工作要求，我司開(kāi)展了營(yíng)銷(xiāo)拓展月活動(dòng)，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實(shí)商戶(hù)、廠(chǎng)家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎。
7、開(kāi)展崗位培訓，提升員工技能
11月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開(kāi)展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
二、成績(jì)取得的原因：
xx年物流公司取得的成績(jì)是顯著(zhù)的，這些成績(jì)的取得取決于：
1、董事長(cháng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導
在市場(chǎng)競爭如此激烈、市場(chǎng)變幻莫測的情況下，正是由于董事長(cháng)、總經(jīng)理對物流市場(chǎng)正確的分析和把握，才會(huì )有我們物流公司今天的變化，才會(huì )有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持
xx年物流公司在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設，各專(zhuān)線(xiàn)營(yíng)運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會(huì )在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績(jì)。
3、各級員工自身努力工作的結果
首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長(cháng)，條件簡(jiǎn)陋。我們的操作員從無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作，勤奮敬業(yè)，不計較個(gè)人得失，始終把客戶(hù)的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經(jīng)營(yíng);
然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心幫助客戶(hù)上、下貨，清點(diǎn)核對物品、數量，嚴格保管客戶(hù)財務(wù)。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點(diǎn)，直到把客戶(hù)的貨物裝車(chē)完畢后才下班，努力完成著(zhù)一個(gè)大運人信守誠信的承諾，盡職盡責;
再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒(méi)有自己專(zhuān)線(xiàn)的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專(zhuān)線(xiàn)外的業(yè)務(wù)量就有12萬(wàn)多，這也是個(gè)了不起的成績(jì)。
最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠(chǎng)家拉貨到凌晨，沒(méi)有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準時(shí)、按量、安全送到客戶(hù)手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會(huì )有xx年度的成績(jì)。
三、xx年存在的問(wèn)題：
盡管xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績(jì)，但不可否認的是我們在實(shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：
1、對董事長(cháng)、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)決策理解不到位
董事長(cháng)、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時(shí)，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務(wù)量是正增長(cháng)，利潤卻是負增長(cháng)，更為嚴重的是這種負增長(cháng)達到了-19%。
2、各級員工對變革的陣痛沒(méi)有充分的思想準備
為實(shí)現董事長(cháng)、總經(jīng)理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專(zhuān)線(xiàn)運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在xx年內的經(jīng)營(yíng)、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著(zhù)一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛
物流公司的發(fā)展速度越來(lái)越快，而我們相應的分工負責制度沒(méi)有及時(shí)跟上，沒(méi)有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著(zhù)某些偷懶或不負責任的現象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)
我們新增的三個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒(méi)有明確的定位，也沒(méi)有為之展開(kāi)相應的探索工作，造成物流公司20xx年的.基礎設施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現象。
四、明年的工作預想
xx年我們的工作為xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實(shí)的基礎，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專(zhuān)線(xiàn)、昆明專(zhuān)線(xiàn)、山東專(zhuān)線(xiàn)、福建專(zhuān)線(xiàn)的營(yíng)運，在堅持董事長(cháng)、總經(jīng)理提出的在三年內將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專(zhuān)線(xiàn)運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，xx年我們物流公司將繼續完善以下工作：
1、理順秩序，加快節奏
在xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個(gè)員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng )造一切條件，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn)、吳岙基地的作用發(fā)揮出來(lái)，為公司的發(fā)展創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò )將大運的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;三是收集社會(huì )承運車(chē)輛信息，建立自己的承運車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )。
3、擴大專(zhuān)線(xiàn)、提高業(yè)績(jì)
在xx年2條專(zhuān)線(xiàn)的基礎上，xx年我們要陸續建立昆明、山東兩條專(zhuān)線(xiàn)，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。xx年物流公司要在20xx年530萬(wàn)銷(xiāo)售額的基礎上完成3000萬(wàn)的定額，其中福建專(zhuān)線(xiàn)要突破1000萬(wàn)，西北專(zhuān)線(xiàn)、山東專(zhuān)線(xiàn)、昆明專(zhuān)線(xiàn)要完成各線(xiàn)500萬(wàn)的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬(wàn)的定額。
4、規范財務(wù)、保證利潤
逐步規范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營(yíng)運成本，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證xx年度公司利潤率在10%上下。
五、結語(yǔ)
面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現，企業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)前所未有的挑戰。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿(mǎn)足現狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會(huì )董事長(cháng)、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹(shù)立競爭意識和責任意識，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，全面完成物流公司xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng )xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流工作計劃2
一、貫穿一條主線(xiàn)：
即以“團隊、項目、支撐、獎懲”為發(fā)展主線(xiàn)，做強團隊，做大項目，做實(shí)支撐，做好獎懲，確保目標。
�。ㄒ唬﹫F隊。在團隊管理上，堅持一種導向，即用人靠實(shí)力，轉正靠實(shí)力，評先靠實(shí)力。力求“人能盡其才，地能盡其用，財能盡其利，貨能暢其流�！敝饕槍λ膫�(gè)層面：1、部站經(jīng)理；2、攬投員；3、專(zhuān)職營(yíng)銷(xiāo)；4、內部處理人員。對于這四個(gè)層面的人員，針對性提出要求。
1、部站經(jīng)理。
�。�1）會(huì )謀事，能成事，不敗事。
�。�2）執行省公司專(zhuān)職營(yíng)銷(xiāo)體系建設辦法，按量計酬。
�。�3）以能夠拿回獎勵為標準。拿的多就是好，拿的少或者拿不上就是不好。
2、攬投隊伍。
�。�1）堅持15件的最低標準不變。
�。�2）深化轉正靠自己，發(fā)展靠自己，生存靠自己的發(fā)展意識。
3、專(zhuān)職營(yíng)銷(xiāo)（攬收）隊伍。
�。�1）發(fā)展目標比照公司同比增幅，專(zhuān)項考核，完成保工資。
�。�2）工作好與壞，用數據說(shuō)話(huà)。
4、內部處理人員。
�。�1）執行省公司新的薪酬政策。
�。�2）強化對質(zhì)量指標按件考核的力度�？己说哪繕耸菫榱瞬槐豢己�，小考核的目標是為了不被大考核。
�。ǘ╉椖�。深化“一部一品”。打造一個(gè)百萬(wàn)級的精品客戶(hù)，打造一個(gè)50萬(wàn)級的電商客戶(hù)，打造一個(gè)50萬(wàn)級的醫藥寄遞客戶(hù)，打造一個(gè)50萬(wàn)級的落地配客戶(hù)，打造10個(gè)10萬(wàn)級的客戶(hù)。
�。ㄈ┲�。打通三個(gè)通道。
1、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務(wù)工清退通道。
2、三輪車(chē)新增或者租賃使用運行通道。
3、快速解決出口郵件售后服務(wù)問(wèn)題的通道。（四個(gè)第一時(shí)間：對于郵件延誤、丟失、賠償、電子返單不到位等異常情況，第一時(shí)間關(guān)注批量郵件出口后郵件的`流量流向和時(shí)限情況；第一時(shí)間做好客戶(hù)投訴的解釋溝通和解決問(wèn)題工作，按照相關(guān)流程發(fā)驗單查單，做好我們自身應該做的工作；第一時(shí)間做好與省公司機關(guān)部室的溝通協(xié)調工作，促進(jìn)問(wèn)題的最快解決；第一時(shí)間做好與外省投遞單位的溝通協(xié)調工作，推進(jìn)投遞落實(shí)。）
�。ㄋ模┆剳�。
1、風(fēng)險抵押。
2、整頓作風(fēng)，嚴明賞罰。明確每一項工作干好了怎么獎，干不好怎么罰。經(jīng)營(yíng)上按照計劃進(jìn)度，管理上按照規定動(dòng)作，質(zhì)量上按件考核。
二、布局一個(gè)平臺
�。ㄒ唬┻w址2——4個(gè)部站。xx、xx外遷到有門(mén)面的地方；條件成熟的情況下，原金三角、xx往工業(yè)園區、xx區遷址。以標準化部站要求打造安寧。
�。ǘ┭b修3個(gè)縣營(yíng)業(yè)部。xx、xx、xx。
�。ㄈ┼]件處理進(jìn)口三快，出口三快。進(jìn)口三快：分發(fā)要快，轉趟要快，投遞要快。出口三快：榆次區出口時(shí)限要快，各縣出口郵件趕發(fā)最快車(chē)次，出口郵件質(zhì)量問(wèn)題處理要快。
�。ㄋ模﹪L試對郵政自身質(zhì)量無(wú)法保證的客戶(hù)郵件采用外包模式運作。
三、完善一個(gè)體系
質(zhì)量指標管控按件考核，各項指標確保全省前三，低于前三就是紅線(xiàn)。
四、主打八個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)
�。ㄒ唬┛导液档丶倪f市場(chǎng)。
�。ǘ┬氯A圖書(shū)寄遞市場(chǎng)。
�。ㄈ┬@包裹、軍營(yíng)包裹、校園退換貨、特惠箱，特惠袋市場(chǎng)。
�。ㄋ模└呖间浫⊥ㄖ獣�(shū)及增值業(yè)務(wù)市場(chǎng)。
�。ㄎ澹﹩巫C照存量市場(chǎng)。
�。┯艽喂I(yè)園區市場(chǎng)。
�。ㄆ撸﹪H業(yè)務(wù)市場(chǎng)。
�。ò耍┽t藥寄遞及其他產(chǎn)品寄遞市場(chǎng)。
五、落實(shí)三大目標
通過(guò)以上努力，確保落實(shí)省公司下達的經(jīng)營(yíng)、利潤和質(zhì)量目標，探索可持續發(fā)展的有效途徑。
六、怎樣當好一個(gè)部站長(cháng)
�。ㄒ唬┮诳�。不勤快的人辦不好事情，不能當好單位負責人。應該自己干的事情一定要親自過(guò)目，親自動(dòng)手。比如，應該了解的情況就要及時(shí)了解，應該檢查的問(wèn)題就要嚴格檢查。不能懶，各級負責人切忌懶，因為懶會(huì )帶來(lái)危險，帶來(lái)失敗。許多工作推不下去，效果不好，常常是因為沒(méi)有思想準備，沒(méi)有組織準備，工作沒(méi)有做到家，懶的結果。因此，各級負責人都要勤快，要不惜走路，不怕勞累，要多用腦子，要做到心到、眼到、口到、腳到、手到。事情沒(méi)有做好以前，不能貪閑。貪閑就隱伏著(zhù)犯錯誤的根子。什么事都要心中有底，“凡事預則立，不預則廢”。雷打不動(dòng)的干部，牛皮糖式的干部，不管有多大本事，都不是好干部。
�。ǘ┮迳霞壍囊鈭D。對上級的意圖要真正理解，真正融會(huì )貫通，真正認識自己所受領(lǐng)的任務(wù)在戰役、戰斗全局中的地位和作用。這樣，才能充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性；才能打破框框，有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創(chuàng )造性；才能有大勇，才能決心強、決心狠，敢于徹底勝利，有強烈的戰勝困難的企圖和雄心。指揮員的勇敢集中表現在殲敵決心的堅定頑強上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺(jué)性和正確理解上級意圖的基礎上面。
物流工作計劃3
（一）工作思路
全力推進(jìn)新都物流產(chǎn)業(yè)提檔升級，全面建成“面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運營(yíng)現代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。
（二）工作重點(diǎn)
1、加快推進(jìn)重點(diǎn)項目建設。一是加快基礎及配套設施建設。促進(jìn)新都圍城路南三段一期工程（大件路至老川陜路段）和老川陜路改造工程（圍城路至西園路段）加快建設，力爭12月30前初步形成通車(chē)能力。二是加快重點(diǎn)物流項目建設，進(jìn)一步提升園區形象。對傳化物流總部、西部品牌商品分撥配送中心等仍在建重點(diǎn)項目，進(jìn)一步順排工序、倒排工期，加強督促檢查，確保其按期完工；對普洛斯和DHL兩個(gè)重點(diǎn)項目，進(jìn)一步加快前期工作，確保普洛斯項目在8月30日前啟動(dòng)建設，DHL在10月30日前啟動(dòng)建設。三是繼續抓好園區公共服務(wù)設施的配套完善工作，為園區企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
2、突出抓好提檔升級工作。一是按照“提檔升級”要有規劃的思路，以“奔高端、上水平、強功能、出效益”為目標導向，積極配合區規劃局，修編完善物流中心現有規劃的功能定位和空間布局，與時(shí)俱進(jìn)地建設“面向國際化、產(chǎn)業(yè)高端化、運營(yíng)現代化”的西部城際配送中心和成都城市配送中心。二是按照“提檔升級”要有目標的思路，立足實(shí)際、著(zhù)眼長(cháng)遠，調優(yōu)目標體系。既有經(jīng)濟目標，又有階段性的形象目標；既有高端項目目標，又有實(shí)物形態(tài)目標；既有品牌數量目標，又有綜合效益目標。三是按照“提檔升級”要有項目的思路，在調整淘汰低端物流企業(yè)（客戶(hù)）的基礎上，面向高端，著(zhù)力引進(jìn)一批國際國內知名物流企業(yè)（客戶(hù)）入駐，不斷優(yōu)化園區物流發(fā)展結構。四是按照“提檔升級”要有績(jì)效的思路，圍繞“高端低碳、集約高效”8個(gè)字來(lái)研究和推進(jìn)工作，加快實(shí)現產(chǎn)業(yè)倍增。同時(shí)，研究形成園區現代物流發(fā)展統計報表標準及體系，及時(shí)提供園區現代物流發(fā)展分析情況及報告，為現代物流發(fā)展奠定決策基礎。
3、狠抓園區綜合治理工作。一是繼續開(kāi)展多部門(mén)聯(lián)合執法，重拳出擊狠抓園區亂停亂放、亂丟亂扔、亂立亂拉、出攤占道等影響園區環(huán)境的綜合治理工作，進(jìn)一步優(yōu)化園區交通組織、環(huán)境衛生和規范秩序，提升園區形象。二是強化部門(mén)之間的協(xié)調配合，狠抓非法貨運場(chǎng)站的清理整頓工作，力爭于7月30日前，完成非法貨運站場(chǎng)的'關(guān)閉工作，進(jìn)一步優(yōu)化區域交通組織，改善出行環(huán)境，提升區域整體價(jià)值。
4、進(jìn)一步提升服務(wù)管理水平。一是繼續加強部門(mén)之間的溝通、協(xié)調工作，探索建立園區管理的部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制。二是加強公建配套建設，建立完善一站式服務(wù)體系，強化重大項目VIP服務(wù)，不斷提升園區公共服務(wù)水平。三是以深入開(kāi)展“掛包幫”活動(dòng)和“千名干部下基層系萬(wàn)戶(hù)”活動(dòng)為載體，不斷將保持黨的先進(jìn)性和純潔性為主題的干部作風(fēng)教育實(shí)踐活動(dòng)引向深入，切實(shí)抓好基層組織建設年的各項工作，推動(dòng)“兩新”組織建設取得新突破，不斷增強黨組織的凝聚力和戰斗力，保障和服務(wù)經(jīng)濟建設。
物流工作計劃4
一. 人員安排
1. 根據庫房分類(lèi)庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
根據工作強度和工作時(shí)間需要
原材料庫設1人，負責日常事務(wù)。
成品庫設2人：2人負責日常事務(wù)，不分主次。
包材庫設2人：2人負責日常事務(wù)，不分主次。
另設2人負責協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點(diǎn)，各庫房來(lái)回調度。
二．人員工作職責
1. 原材料庫管負責原材料的日常事務(wù)。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類(lèi)、庫房日常衛生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類(lèi)別清晰，量大且常用物品設置垛位卡，小且散的物品上架存放并設置標簽。對于每日收發(fā)原材料要準確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。根據實(shí)際情況和各類(lèi)原材料的性質(zhì)、用途、類(lèi)型分明別類(lèi)建立相應的明細賬、卡片、當日收發(fā)應當日登記明細帳，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數量相符。生產(chǎn)車(chē)間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數量，并嚴格控制各類(lèi)物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進(jìn)行各類(lèi)存貨的分類(lèi)整理，對存放期限較長(cháng)，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領(lǐng)導及財務(wù)人員.
2. 包材庫管負責包材庫的收發(fā)及日常事務(wù)。 包括庫房的布局、材料的收貨如庫、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類(lèi)、庫房日常衛生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類(lèi)別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來(lái)，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。當日收發(fā)應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實(shí)際庫存數量相符。鑒于包材庫工作量大，要清點(diǎn)的貨物多等原因，庫房設置2人協(xié)助庫管整理物品。根據工作需要可以在三個(gè)庫房間來(lái)回調度。
3. 成品庫管負責成品庫的日常事物。包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類(lèi)、庫房日常衛生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類(lèi)別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用物品必須整理出來(lái)，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。當日收發(fā)應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實(shí)際庫存數量相符。
成品庫又分成品和產(chǎn)成品兩類(lèi)，產(chǎn)成品出庫要開(kāi)出庫單同時(shí)要與送貨員開(kāi)的送貨單核對，并簽字定貨
廠(chǎng)部根據產(chǎn)品規格，結合銷(xiāo)售合同定貨量，計算原材料與包材的需求量。由采購部實(shí)施。
材料入庫
物料進(jìn)庫時(shí)，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。 倉庫管理員必須查點(diǎn)物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發(fā)現物資數量、質(zhì)量、單據等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續。未經(jīng)辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時(shí)必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理。 對于購回的物品物料部負責將生產(chǎn)原材料和包裝材料分庫房存放。核對無(wú)誤后開(kāi)具收貨單。收貨單的填開(kāi)必須正確完整，供應單位名稱(chēng)應填寫(xiě)全稱(chēng)并與送貨單一致。收料單上必須有倉庫保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發(fā)票上的金額一致。生產(chǎn)原材料和包裝材收貨單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存備查，一聯(lián)交財務(wù)，一聯(lián)交送貨人員�！�1》《2》
材料出庫
a、各類(lèi)材料的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法。物料（包括原材料、半成品、包材）出庫時(shí)必須辦理出庫手續，并做到限額領(lǐng)料，車(chē)間領(lǐng)用的物料必須由車(chē)間主任（或其指定人員）統一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車(chē)間主任或計劃員開(kāi)具的流程單或相關(guān)憑證向倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料員和倉管員應核對物品的名稱(chēng)、規格、數量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)料；倉管員應開(kāi)具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字，登記入卡、入帳。
b、成品發(fā)出必須由銷(xiāo)售部開(kāi)具送貨單，倉庫管理人員憑蓋有財務(wù)發(fā)貨印章和銷(xiāo)售部門(mén)負責人簽字的.發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨 , 并登記入帳。
c、倉管員在月末結賬前要與車(chē)間、財務(wù)及相關(guān)部門(mén)做好物料進(jìn)出的銜接工作，各相關(guān)部門(mén)的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。
d、庫存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現問(wèn)題和差錯，應及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導審核批準后才可進(jìn)行處理，否則一律不準自行調整。 發(fā)現物料失少或質(zhì)量上的問(wèn)題（如超期、受潮、生銹、或損壞等），應及時(shí)的用書(shū)面的形式向有關(guān)部門(mén)匯報。領(lǐng)料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存備查，一聯(lián)交財務(wù)，一聯(lián)交領(lǐng)物人。
成品入庫
車(chē)間生產(chǎn)的成品由包裝部負責交物料部庫房，并保證所交成品的單位名稱(chēng)和規格無(wú)誤．庫房收到成品要認真核對（單位名稱(chēng).規格.數量）后放置到指定的位置。做到不亂放，不混淆，易出貨易清點(diǎn)，無(wú)差錯。核實(shí)后在交貨記錄上簽字確認。開(kāi)入庫單并記成品帳或做明細記錄。每天下班前出當天日報表。
庫房盤(pán)點(diǎn)
各庫房要經(jīng)常定期或不定期盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)要認真，按物品的規格，數量，名稱(chēng)。做到不漏盤(pán)，不錯盤(pán)，并與帳本核對，對于帳實(shí)不符的要查明原因及時(shí)解決。對于不能解決的應及時(shí)匯報公司領(lǐng)導并采取補救措施。
單據的交接
各庫房開(kāi)具的收貨單和領(lǐng)料單，白聯(lián)庫房留存登記臺帳并保留以備查。黃聯(lián)交送貨人或領(lǐng)物人。紅聯(lián)每天下班前半小時(shí)交主管，主管于次日上班統一交財務(wù)，并且與財務(wù)辦理單據交接手續。對于各庫房因特殊情況出具的白條應上報主管并在主管處登記。
物流工作計劃5
去年xx郵政物流工作始終按照國家局及省局的統一部署和要求，認真貫徹省局第八次郵政工作會(huì )議精神，圍繞年初制定的“十、百、千、萬(wàn)”興物流的發(fā)展思路，采取系列有效舉措：積極融入地方經(jīng)濟發(fā)展在大格局，爭取政策，營(yíng)造和優(yōu)化良好的外部發(fā)展環(huán)境;以渠道建設和提升網(wǎng)點(diǎn)分銷(xiāo)能力為中心，重點(diǎn)分銷(xiāo)配送“十個(gè)”重點(diǎn)及特色產(chǎn)品;以發(fā)動(dòng)“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動(dòng)為契機，迅速啟動(dòng)和發(fā)展工業(yè)園區一體化及中郵快貨業(yè)務(wù);通過(guò)加快整合社會(huì )物流運輸資源，不斷完善和提高郵政物流網(wǎng)絡(luò )服務(wù)功能。1-9月，全市郵政物流累計完成業(yè)務(wù)收入576.51萬(wàn)元，完成市局下達計劃的85。86%，同比增長(cháng)29.46%，完成省局計劃75.67%，完成分銷(xiāo)收入381.29萬(wàn)元，占計劃81.13%，完成一體化及中郵快貨收入186.21萬(wàn)元，占計劃77.59%，一體化及中郵快貨配送及時(shí)率和信息反饋率分別達到96%和99%以上，郵政物流市場(chǎng)競爭力得以提高�，F將20xx年發(fā)展思路匯報如下：
(一)積極融入地方經(jīng)濟發(fā)展格局，爭取政策，贏(yíng)得發(fā)展先機。
xx局認真落實(shí)省局的部署和要求，積極融入xx市“3+1”地主經(jīng)濟發(fā)展戰略大格局之中，爭取地方政策支持，捕捉市場(chǎng)發(fā)展先機，抓住了對xx郵政長(cháng)遠發(fā)展影響深遠的兩項重要工作：一是高度重視“彭澤模式”的創(chuàng )新完善和在全市的推廣工作。經(jīng)多方努力，xx郵政服務(wù)三農及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的'高度重視及認可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，xx市委及市政府兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構建新農村惠民物流通道的意見(jiàn)》的通知，該文件及后續相關(guān)配套文件的出臺和實(shí)施，不僅徹底解決了郵政服務(wù)“三農”、開(kāi)展商品分銷(xiāo)配送的外部環(huán)境問(wèn)題，而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強勢推動(dòng)，同時(shí)也大大提升了郵政在地方社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中的影響地位和作用。二是主動(dòng)抓住xx大工業(yè)、大物流的發(fā)展良機，積極爭取中郵物流江西xx郵政物流基地(倉儲集散配送中心)項目的啟動(dòng)和建設工作。通過(guò)外出學(xué)習考察，并進(jìn)行前期市場(chǎng)調查和初步可研分析論證，該項目市場(chǎng)前景廣闊，該項目建設后，不僅對xx郵政的發(fā)展而且對江西郵政及物流業(yè)務(wù)的發(fā)展都將具有重要的戰略意義。目前，市政府發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策文件已出臺，該項目已得到市委市政府的高度重視和支持，省局領(lǐng)導對該項目非常重視和關(guān)心�，F在，我局正在與xx市大物流辦及相關(guān)部門(mén)協(xié)商項目的選址用地問(wèn)題，以爭取省局盡快立項建設。
(二)全力打造“千個(gè)”分銷(xiāo)連鎖網(wǎng)點(diǎn)，夯實(shí)基礎，提升渠道能力。
我局認真貫徹省局羅桂林局長(cháng)在第八次郵政工作會(huì )議上提出的“使80%的農村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實(shí)現扭虧增盈目標”和“做大分銷(xiāo)業(yè)務(wù)規模，促使90%的縣局物流收入達50萬(wàn)元以上，消滅30萬(wàn)元以下縣”的指示要求，在縣以下農村郵政工作中，重點(diǎn)抓商品分配送業(yè)務(wù)，而在抓分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò )渠道建設放在重中之重來(lái)抓。在網(wǎng)點(diǎn)渠道建設中，重點(diǎn)推廣“彭澤模式”151平臺建設，并積極爭取國家“萬(wàn)村千鄉”市場(chǎng)工程建設的政策支持�，F已累計建成連鎖分銷(xiāo)自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè)，加盟店460個(gè)，申報“萬(wàn)村千鄉”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè)。初步建成了郵政分銷(xiāo)配送網(wǎng)絡(luò )體系，郵政分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )渠道能力得以提高。
(三)重點(diǎn)分銷(xiāo)“十大”分銷(xiāo)產(chǎn)品，因地制宜，做大做強優(yōu)勢特色。
根據xx本地實(shí)際，我局確定在分銷(xiāo)中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場(chǎng)潛力大和具有地方特色的分銷(xiāo)產(chǎn)品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類(lèi)產(chǎn)品等，做到因地制宜，突出重點(diǎn)，業(yè)已實(shí)現和預計全年可實(shí)現銷(xiāo)售收入100萬(wàn)元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個(gè)，50萬(wàn)元以上的產(chǎn)品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷(xiāo)試點(diǎn)中，繼9月份都昌局首場(chǎng)日用品批銷(xiāo)推介會(huì )實(shí)現銷(xiāo)售額21余萬(wàn)元后，10月28日，彭澤局在在馬鎮日用品批銷(xiāo)推介會(huì )實(shí)現銷(xiāo)售額19余萬(wàn)元，創(chuàng )新了日用商品批銷(xiāo)新的模式。1-10月，在全省分銷(xiāo)晉級聯(lián)賽中，xx局排名第4，其中，日用商品分銷(xiāo)收入占全省四分之一。
物流工作計劃6
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進(jìn)一步加強貨運管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規模效應，現將工作安排如下：
一、加強貨運管理，培育新時(shí)期的貨運物流市場(chǎng)體系加快建立區域內貨運交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，為貨主和車(chē)主提供公平、公正的貨運交易場(chǎng)所，引導貨運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區聯(lián)合，提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉變，勇于探索，大膽實(shí)踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調，積極開(kāi)辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開(kāi)、車(chē)輛調度、運費結算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運物流市場(chǎng)發(fā)展。
二、突破傳統管理方式，建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò )加快信息網(wǎng)絡(luò )的建設，建立信息網(wǎng)絡(luò )體系，進(jìn)行微機聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現統一的區域性貨運信息網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系，構建起區域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò )信息平臺，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò )運行模式，開(kāi)展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶(hù)輸入的數據都直接進(jìn)入數據庫，以便進(jìn)行各種各樣的數據整理，永久儲存所有數據，對今后來(lái)的管理決策提供大量的基本數據，讓用戶(hù)在這一平臺上互動(dòng)式地經(jīng)營(yíng)，實(shí)現區域部門(mén)之間信息互換、資源共享，并形成規模效應。通過(guò)組織與供應商和客戶(hù)之間達成采購、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送等活動(dòng)的一致和協(xié)調，提供給客戶(hù)最優(yōu)的服務(wù)，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的'利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節的緊密銜接，節約大量倉儲、配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設，創(chuàng )建物流品牌效應加強貨運交易市場(chǎng)的建設，把貨運交易市場(chǎng)建設成貨物集散場(chǎng)地，配套和服務(wù)性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車(chē)配貨、車(chē)輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設施。大力改善車(chē)型結構，調整運力，提高運輸效率，走規模經(jīng)營(yíng)之路。積極吸引社會(huì )松散的個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)到貨運信息物流部掛靠經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合本地區貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng )品牌效應，占領(lǐng)市場(chǎng)份額。
四、抓好人才培訓，加強隊伍建設抓好思想政治學(xué)習，教育干部職工增強改革意識、市場(chǎng)意識和發(fā)展意識，樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和世界觀(guān)。重點(diǎn)加強業(yè)務(wù)學(xué)習，進(jìn)行上崗培訓，并形成崗前培訓制度化，學(xué)習貨運物流有關(guān)法規知識及文明服務(wù)標準，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機制，實(shí)行目標管理，把競爭和風(fēng)險機制引入目標管理，和每個(gè)人的經(jīng)濟利益、工作崗位直接掛鉤，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實(shí)現貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
物流工作計劃7
一、繼續提高員工素質(zhì)：
我部門(mén)堅持組織學(xué)習《機動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門(mén)服務(wù)水平：
為了提高客戶(hù)對物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)達到雙贏(yíng)的目的，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況，為了征求客戶(hù)對運輸工作的.建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵部門(mén)駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：
由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門(mén)根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機管理規定》、《倒運車(chē)駕駛員管理規定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執行，對個(gè)別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：
目前部門(mén)各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(cháng)，讓其負責本組日常事務(wù)管理；從調度中選一人當任總調度負責物流部門(mén)廠(chǎng)內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監督指導、高層宏觀(guān)控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。
五、降低運營(yíng)成本核算：
為了降低運營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著(zhù)成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運營(yíng)成本，而高額的耗油費用直接影響了車(chē)輛的運營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
物流工作計劃8
一。 人員安排
1。 根據庫房分類(lèi)庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
根據工作強度和工作時(shí)間需要
原材料庫設1人，負責日常事務(wù)。
成品庫設2人：2人負責日常事務(wù)，不分主次。
包材庫設2人：2人負責日常事務(wù)，不分主次。
另設2人負責協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點(diǎn)，各庫房來(lái)回調度。
二．人員工作職責
1。 原材料庫管負責原材料的日常事務(wù)。
包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類(lèi)、庫房日常衛生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類(lèi)別清晰，量大且常用物品設置垛位卡，小且散的物品上架存放并設置標簽。對于每日收發(fā)原材料要準確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。根據實(shí)際情況和各類(lèi)原材料的性質(zhì)、用途、類(lèi)型分明別類(lèi)建立相應的明細賬、卡片、當日收發(fā)應當日登記明細帳，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數量相符。生產(chǎn)車(chē)間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數量，并嚴格控制各類(lèi)物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進(jìn)行各類(lèi)存貨的分類(lèi)整理，對存放期限較長(cháng)，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領(lǐng)導及財務(wù)人員。
2。 包材庫管負責包材庫的收發(fā)及日常事務(wù)。
包括庫房的'布局、材料的收貨如庫、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類(lèi)、庫房日常衛生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類(lèi)別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來(lái)，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。當日收發(fā)應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實(shí)際庫存數量相符。鑒于包材庫工作量大，要清點(diǎn)的貨物多等原因，庫房設置2人協(xié)助庫管整理物品。根據工作需要可以在三個(gè)庫房間來(lái)回調度。
3。 成品庫管負責成品庫的日常事物。
包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類(lèi)、庫房日常衛生。庫房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類(lèi)別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用物品必須整理出來(lái)，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準確開(kāi)具收貨單和領(lǐng)料單。當日收發(fā)應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日報表，保證日報表與臺帳與實(shí)際庫存數量相符。
物流工作計劃9
（一）完善商業(yè)規劃編制，增強規劃引領(lǐng)作用。加快推進(jìn)《縣服務(wù)業(yè)發(fā)展規劃》編制，力爭年前按程序啟動(dòng)編制工作。
（二）加快商務(wù)投資項目建設，完善商貿服務(wù)體系。加快商務(wù)投資項目建設進(jìn)度，全年完成5個(gè)商務(wù)重點(diǎn)投資項目新建和續建投資任務(wù)。
（三）調整優(yōu)化外貿結構，保持外貿平穩增長(cháng)。積極幫助企業(yè)解決進(jìn)出品相關(guān)困難，確保完成全年外貿進(jìn)出口目標任務(wù)。
（四）引導電子商務(wù)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化。積極為企業(yè)搭建平臺，鼓勵企業(yè)加入電子商務(wù)網(wǎng)站，切實(shí)開(kāi)展電子商務(wù)網(wǎng)上業(yè)務(wù)，通過(guò)開(kāi)展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，推廣的土特產(chǎn)、酒類(lèi)食品、農產(chǎn)品及旅游產(chǎn)品，降低經(jīng)營(yíng)成本，解決企業(yè)銷(xiāo)售難的問(wèn)題，從而促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，提升第三產(chǎn)業(yè)對縣域經(jīng)濟發(fā)展的拉動(dòng)力。
（五）大力發(fā)展養生服務(wù)業(yè)，打造竹生態(tài)養生名城。依托我縣特有的區位、交通和生態(tài)優(yōu)勢，以打造中國竹生態(tài)養生名城為契機，加快養生、養老、旅游、休閑等商務(wù)重點(diǎn)投資項目的`建設力度，力爭啟動(dòng)淯江河全域旅游開(kāi)發(fā)項目。
（六）努力擴大消費需求，促進(jìn)城鄉市場(chǎng)繁榮。努力促進(jìn)節假日和會(huì )展消費，繼續開(kāi)展好迎春購物月活動(dòng)消費促銷(xiāo)活動(dòng)，組織引導企業(yè)有針對性地做好品牌宣傳和特色商品營(yíng)銷(xiāo)。
（七）加強行業(yè)監管，確保市場(chǎng)平穩運行。一是全面加強市場(chǎng)運行監測分析，加強商品應急調控，建立和完善重要商品儲備制度，引導重點(diǎn)商貿企業(yè)加大商品儲藏和調運力度，保障豬肉、食用油等重要生活必需品的供應，確保市場(chǎng)穩定。二是認真做好商業(yè)預付卡清理和廢舊物資回收治理工作。
物流工作計劃10
公司簡(jiǎn)介
風(fēng)火輪物流公司是以多元化經(jīng)營(yíng)為客的、團體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務(wù)項目。
風(fēng)火輪物流無(wú)限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想，公司以市場(chǎng)為導向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農序化、粗放化、解列化的準則，劣化居官配迎、搬運、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務(wù)。
市場(chǎng)狀態(tài)
風(fēng)火輪物流公司依據舊家橋物流市場(chǎng)考察報告，發(fā)明該地是大教鄉周邊地域，有大批的服務(wù)己群，而且應地物流業(yè)并不領(lǐng)達，物流市場(chǎng)遼闊，值失謝領(lǐng)物風(fēng)行業(yè)，弊民利人。公司通過(guò)董事會(huì )決定在該地構建風(fēng)火輪物流分公司。分公司以FHL搬運、FHL配迎、FHL包裝及EMS鈍遞服務(wù)項目為客，適應市場(chǎng)的須要。
市場(chǎng)目的
分公司在樹(shù)立物流粗分市場(chǎng)的評估指標系統的基本下，應用數據包絡(luò )剖析方式的CCR模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場(chǎng)取舍入止了研討。物流指標市場(chǎng)是物淌企業(yè)挨算退進(jìn)的粗總市場(chǎng)，非盤(pán)算謙腳的某一需要的第一批客戶(hù)群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場(chǎng)的第一步。公司會(huì )議決議在將來(lái)的一年表，擊進(jìn)舊野橋市場(chǎng)并穩固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風(fēng)行業(yè)占市場(chǎng)8%的營(yíng)業(yè)額，占物風(fēng)行業(yè)的40%的營(yíng)業(yè)額。在10-20年，風(fēng)水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。
具體實(shí)行
首后，公司要在鮮家橋樹(shù)立分公司的選址,選址應當斟酌接通、市場(chǎng)間隔、環(huán)境、洋地價(jià)錢(qián)等，會(huì )議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開(kāi)市場(chǎng)必需干孬宣揚工作，可以動(dòng)員教死回進(jìn)行宣揚、先容物流的意思，從而向己們引進(jìn)物流的概想、長(cháng)處等。再次，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶(hù)，認偽、仔細、保險、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風(fēng)火輪物流的服務(wù)量質(zhì)，進(jìn)而做了有形的廣告。最初，統計分公司在舊家橋的市場(chǎng)支損情形，在該地投資有怎么的遠景，是可值失投資等。
機會(huì )取挑釁
不共的第三方物流供給商，有著(zhù)各自的上風(fēng)與優(yōu)勢，并設坐了不共的目標和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶(hù)存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內包就象征著(zhù)裁員和資產(chǎn)銷(xiāo)售;二是客戶(hù)對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運營(yíng)允許、跨費運輸、注銷(xiāo)注冊、稅支政策、行業(yè)規范等等。愿望政府沒(méi)臺產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應商會(huì )發(fā)明在中國第三方物流市場(chǎng)倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初，展現他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤率比擬矮，但只有通過(guò)把這些服務(wù)做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開(kāi)端弊潤率較矮的時(shí)代，該當防止適度投資，但應該購置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運營(yíng)的掌握和對客戶(hù)的信用度。物流求應商借應應在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的'范疇投資。如何在這些方點(diǎn)公道失調，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場(chǎng)制勝的寶貝。
市場(chǎng)考察
1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占GDP的比沉為20%右左，第三方物流市場(chǎng)的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場(chǎng)范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務(wù)提求商在過(guò)來(lái)的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場(chǎng)20xx年至20xx年的年增加率將到達25%。
2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù)，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財務(wù)的支損只占15%。
增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務(wù)矮的起因，一方點(diǎn)，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶(hù)借不作孬中包設備;另一圓點(diǎn)，客戶(hù)以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商，再添下客戶(hù)認替他們無(wú)條件大家把物流濕糟,。
3.全部第三方物流市場(chǎng)借相應疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪(fǎng)聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場(chǎng)份額。實(shí)際證實(shí)，在外邦一個(gè)純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式很易履行，也無(wú)奈干大。
4.中方客戶(hù)更器重間接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶(hù)曉得物流零體成本的數字。
物淌本錢(qián)估算
預算成本將來(lái)。作糟物流成本預算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動(dòng)性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。
樹(shù)立本錢(qián)目的。通功總的物流成利預算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預算，否認為各級物流經(jīng)營(yíng)零體明白成原治理跟節制指標，主而把持老本。
事跡評價(jià)與成本掌握。經(jīng)斷定的各項成本預算數據，可以息為評估物流工作實(shí)現義務(wù)情形的一種標準。
總之，通功物流成本預算能夠比擬及時(shí)和正確天猜測物流成本的將來(lái)疑息，從而使物流成本治理農息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標、為評估物流成本節制事跡供給尺度，從而下降物流成本。
物流成本預算編制的內容
物流成本的預算應依據物流零碎成本節制與績(jì)效考察的須要，合成到各個(gè)部分、各個(gè)物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進(jìn)程中分離實(shí)行對這些模式的物流成本核算，以無(wú)利于比擬物流成本預算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達預算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規范進(jìn)行分種核算。與此相適應，物流成本預算也可以依照各種不共的標準進(jìn)言編制。
物流成本預算的編制方式
正常往說(shuō)，物流成本預算的編制對象與決于物流體系績(jì)效考察情勢以及物流成利的核算內容。這面先容物流成標預算的三種編制方式：
1.按物流進(jìn)程進(jìn)行物流成本預算
這是指依照物流體系的流程入言物流成本預算的編制。這種預算計劃沒(méi)打算期內各種物流范疇外的物流成本收入數綱，主而息為各畛域的物流經(jīng)營(yíng)者下降物流成標的指標。在這種物流成利預算外，應留神要斷定預計增加比率雙項物流成本預算，應答其入言粗化。
2.按物流的職能編制物流成本預算
那非按不異的物源職能編造的用度預算。這種預算包含包卸老本預算、運贏(yíng)敗原預算、倉儲利潤估算戰配迎本錢(qián)預算等。
(1)包裝費用預算的編制
包裝用度非指商品包裝進(jìn)程西產(chǎn)生的費用，它能夠分替包裝費戰間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預算時(shí)，彎交包裝費否按商品的包裝件數趁以當商品每件的間接包裝費盤(pán)算肯定。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤(pán)算沒(méi)一個(gè)總配比率，而后分辨趁下各種商品的調配規范數(如包裝的件數，包裝商品的產(chǎn)值、銷(xiāo)賣(mài)支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。
(2)運輸費用預算的編制
企業(yè)的運贏(yíng)費用由營(yíng)業(yè)運輸費用戰從野運贏(yíng)省用二個(gè)全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯象、收付情勢以及名目形成皆無(wú)較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。
營(yíng)業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務(wù)費的內容領(lǐng)取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無(wú)隨運輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用，因而，為了無(wú)效天實(shí)行預算把持，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費。
(3)倉儲省用預算的編制
倉儲費用預算也是物流成標預算的主要組成全體。依據所應用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營(yíng)業(yè)倉儲。因為自家倉儲與營(yíng)業(yè)倉儲所領(lǐng)取的費用內容與內容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費用預算時(shí)，也要分辨編制營(yíng)業(yè)倉儲費用預算和自家倉儲費用預算。
應用營(yíng)業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據上年統計材料在預算期的變更果艷進(jìn)行盤(pán)算，而后編制預算表。
3.按成本項綱編制物流成本預算
物流成原名目包含物流職員農資、焚料費、租金、折新費、資料費、修葺費以及各種純費等。以這種情勢編制的物流利潤預算，取隱止的財務(wù)會(huì )計核算零碎交軌，主而無(wú)利于評估剖析必定時(shí)代內物流體系的老本財務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統的治理。
總結
風(fēng)水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場(chǎng)的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國度政策的支撐等等決議了風(fēng)水輪物淌的崛起。
物流工作計劃11
20xx上半年的工作為20xx下半年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實(shí)的基礎，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專(zhuān)線(xiàn)、昆明專(zhuān)線(xiàn)、山東專(zhuān)線(xiàn)、福建專(zhuān)線(xiàn)的營(yíng)運，在堅持董事長(cháng)、總經(jīng)理提出的在三年內將物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專(zhuān)線(xiàn)運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx下半年我們物流公司將繼續完善以下工作：
一、理順秩序，加快節奏
在20xx上半年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個(gè)員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責任制。
二、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng )造一切條件，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn)、基地的作用發(fā)揮出來(lái)，為公司的發(fā)展創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò )將網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;三是收集社會(huì )承運車(chē)輛信息，建立自己的承運車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )。
三、擴大專(zhuān)線(xiàn)、提高業(yè)績(jì)
在20xx上半年2條專(zhuān)線(xiàn)的基礎上，20xx下半年我們要陸續建立昆明、山東兩條專(zhuān)線(xiàn)，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx下半年物流公司要在20xx上半年萬(wàn)銷(xiāo)售額的基礎上完成萬(wàn)的定額，其中福建專(zhuān)線(xiàn)要突破萬(wàn)，西北專(zhuān)線(xiàn)、山東專(zhuān)線(xiàn)、昆明專(zhuān)線(xiàn)要完成各線(xiàn)萬(wàn)的定額，基地物流總包和分流配送要完成萬(wàn)的定額。
四、規范財務(wù)、保證利潤
逐步規范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營(yíng)運成本，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx下半年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現，企業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)前所未有的挑戰。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。
我們一定要解放思想，轉變觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿(mǎn)足現狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會(huì )董事長(cháng)、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現管理轉型的`重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹(shù)立競爭意識和責任意識，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng )20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流工作計劃12
1、深入推進(jìn)“創(chuàng )爭”活動(dòng)。
在五月份的基礎上，抓好讀書(shū)學(xué)習、苦練絕活、培養品牌等工作，重點(diǎn)抓好場(chǎng)站新信息系統的應用、完善和操作技能的提高，籌備擴大升級工作，將活動(dòng)繼續推向深入。
2、確保安全質(zhì)量。
要鞏固和發(fā)展“安全生產(chǎn)月”的成果，堅持抓安全質(zhì)量不放松，嚴防回潮，持之以恒。突出危險品庫和重點(diǎn)作業(yè)的安全防范，不斷完善制度，深化管理，特別是針對多雨、高溫季節的特點(diǎn)，抓好噴淋棚、倉庫的管理和防高溫貨種的安全防范，杜絕安全質(zhì)量事故。
3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)乘勢大上。
在實(shí)現“雙過(guò)半”的基礎上，加快生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展，乘勝奪取七月紅，為實(shí)現全年滿(mǎn)堂紅奠定更加堅實(shí)的基礎。
強化生產(chǎn)組織。
各單位要及時(shí)向調度室匯總當班各項作業(yè)計劃，對特殊情況要予以說(shuō)明;調度室要全面掌握當班作業(yè)計劃，并根據動(dòng)態(tài)變化及時(shí)調整作業(yè)，使生產(chǎn)組織既全面合理，又突出重點(diǎn)。要采取有力措施，確保信息傳遞無(wú)誤，保證集港順暢。神州場(chǎng)站要顧全大局，維護公司利益，積極做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的協(xié)作。機械隊要加強作業(yè)機械動(dòng)態(tài)管理，掌握現場(chǎng)機械的`運行情況，提高作業(yè)效率并增加對外創(chuàng )收。
各單位要充分重視和做好對外協(xié)調工作，為公司發(fā)展創(chuàng )造良好的內外環(huán)境。
加強生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
抓住機遇加快發(fā)展進(jìn)口拆提。利用“三廢”西移的機遇，發(fā)揮庫場(chǎng)優(yōu)勢，力爭拆提量達到1000teu，創(chuàng )造的作業(yè)紀錄，強力發(fā)展經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
提高場(chǎng)站操作箱量。提高對海關(guān)監管模式轉變的應對能力，加強市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，在擴大市場(chǎng)，增加內裝，開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)上下功夫，盡快提高操作箱量。
鞏固和發(fā)展港站業(yè)務(wù)。抓好大列、整車(chē)、大宗貨源三項重點(diǎn)，大列裝卸抓好增箱量、增效率、增效益;整車(chē)接卸抓好發(fā)展大貨種、增加新貨種，擴大內陸市場(chǎng)，繼續保持增長(cháng)趨勢。
擴大貨柜維修市場(chǎng)。貨柜維修中心要保證修箱質(zhì)量，做好與船公司的協(xié)作，擴大神州修箱市場(chǎng)。
增加查驗箱量。以啟動(dòng)“港海公司”為契機，再創(chuàng )查驗箱量的歷史新高。
與海關(guān)合作的“港海公司”要開(kāi)業(yè)營(yíng)運，開(kāi)好頭，多創(chuàng )效益。加緊保稅庫及與天津振華公司合作等項目的工作進(jìn)度，爭取取得新的進(jìn)展。
物流工作計劃13
20xx年，我們將堅持做好管理水平提升、抓好人員素質(zhì)提高，努力降低成本費用，提高效率效益，增強公司競爭實(shí)力。努力完成公司的工作任務(wù)，全體員工群策群力，團結奮進(jìn)，創(chuàng )新發(fā)展，在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)�，F將我部門(mén)新的一年工作計劃匯報如下：
一、齊心協(xié)力完成配送工作
1、為使配送工作有序，措施到位，責任明確，采取早打算，早布置，早安排的`措施。全年配送工作有計劃、有目標、有實(shí)施、有檢查考核和獎懲，使全年的配送任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
2、及時(shí)發(fā)現及預防違規事件發(fā)生，并嚴格按照公司監管制度進(jìn)行考核。
二、強化基礎管理，嚴抓執行力，加強物流過(guò)程化和精細化管理，降低成本、提高工作效率，提升物流管理水平
1、從制度建設的管理求“全”上入手，按照崗位工作職責和工作質(zhì)量標準，完善了工作質(zhì)量、人員、車(chē)輛等多個(gè)流程及制度辦法，將每項工作責任落實(shí)到人；進(jìn)一步加強過(guò)程化管理，提升物流管理水平。
2、加強現場(chǎng)管理：按照現場(chǎng)管理實(shí)施方案，責任區域劃分、現場(chǎng)管理標準、監督檢查辦法及獎懲標準等方面進(jìn)行精細化管理，標準明確到每個(gè)崗位每個(gè)區域，從人員、環(huán)境衛生、車(chē)輛及安全等進(jìn)行要求及管理，通過(guò)狠抓現場(chǎng)管理工作，配送中心員工面貌有了很大的改觀(guān)，工作場(chǎng)所干凈而整潔，車(chē)輛得到很好的維護保養，安全生產(chǎn)得到保障。提高員工的工作熱情，降低了車(chē)輛的故障發(fā)生率，降低物流成
本，提高工作效率。
3、開(kāi)展了物流成本定期分析工作。通過(guò)成本定期分析，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，找準降低成本的切入點(diǎn)。加強對配送及辦公費用實(shí)行監督管理；對配送設備及物料，按照公司的要求對車(chē)輛油耗、修理費等制定了標準并進(jìn)行有效管理；
4、安全工作一直以來(lái)是物流部的頭等大事，我們始終將安全工作放在首位，中心建立健全各項安全管理制度，及時(shí)采取相應的措施，消除安全隱患。在在途安全管理上，一是強化送貨安全工作責任制的落實(shí)。二是定期組織安全檢查，規定車(chē)輛運行速度，并實(shí)施定期的安全教育學(xué)習和檢查工作。
5、以客戶(hù)為中心，通過(guò)對客戶(hù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)增強客戶(hù)滿(mǎn)意度；
6、建立物流費用考核體系，搞好費用核算工作，努力降低物流費用；
7、加強隊伍建設，進(jìn)一步提高干部職工的整體素質(zhì)；將培訓工作落到實(shí)處，讓培訓效果實(shí)實(shí)在在體現；
回顧走過(guò)的20xx年，我們深切地感受到，工作中所取得的每一點(diǎn)成績(jì)，與公司的正確決策、英明領(lǐng)導是分不開(kāi)的，與部門(mén)每一位員工，立足崗位，腳踏實(shí)地，努力工作是分不開(kāi)的。我們不求能夠做的盡善盡美，但求能夠做的盡職盡責，工作因細致而到位，較好的履行職責，圓滿(mǎn)順利地完成上級交給的各項任務(wù)，將是我們永遠不懈的目標！
物流部：***
20xx年3月4日
物流工作計劃14
回顧XX年年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在20xx年的工作中，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著(zhù)公司的發(fā)展。以 中國名牌產(chǎn)品 稱(chēng)號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng )效益應做好以下幾點(diǎn)方面工作：
一、繼續提高員工素質(zhì)：我部門(mén)堅持組織學(xué)習《機動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》
教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門(mén)服務(wù)水平：為了提高客戶(hù)對物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)達到雙贏(yíng)的.目的，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況，為了征求客戶(hù)對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵部門(mén)駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門(mén)根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機管理規定》、《倒運車(chē)駕駛員管理規定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執行，對個(gè)別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門(mén)各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(cháng)，讓其負責本組日常事務(wù)管理；從調度中選一人當任總調度負責物流部門(mén)廠(chǎng)內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了 其層具體落實(shí)、中層監督指導、高層宏觀(guān)控制 的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。
五、降低運營(yíng)成本核算：為了降低運營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著(zhù)成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的 佳通 系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運營(yíng)成本，而高額的耗油費用直接影響了車(chē)輛的運營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
物流工作計劃15
一、指導思想
本學(xué)期，我園后勤工作以園方工作計劃為依據，以上級學(xué)校安全工作意見(jiàn)為指導，圍繞幼兒園中心工作的實(shí)踐創(chuàng )新，進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)理念，繼續加強后勤人員隊伍建設，加強園資和園產(chǎn)管理，強化安全管理，厲行節約，積極改善園容園貌，通過(guò)持續改進(jìn)和規范，積極提高后勤服務(wù)質(zhì)量和后勤管理水平。為幼兒園教育和孩子們的生活提供更好的后勤保障，努力開(kāi)創(chuàng )后勤工作的新局面，以積極嶄新的姿態(tài)迎接省級示范園區的復評和檢查。
二、工作措施和目標
1.規范食堂管理，打造滿(mǎn)意食堂，確保師生飲食安全營(yíng)養。
2.擴大綠化面積，創(chuàng )造優(yōu)美環(huán)境，建立“四園”模式。
3.開(kāi)展常規工作，完善檔案管理，實(shí)現省級示范園區復評中后勤工作綜合合格。
三、具體工作
(1)加強校園環(huán)境建設，不斷完善校園設施設備，為教師和幼兒創(chuàng )造更好、更舒適的工作、學(xué)習和生活環(huán)境。
1.注重校園文化建設，打造我園特色文化理念，使園容煥然一新，使我園幼教環(huán)境獨具特色。本學(xué)期，我園將改造舊的兒童城堡區，種植草坪花木，不斷擴大綠化面積；校園大門(mén)也將重建，使我們的花園環(huán)境更加凈化和美化。同時(shí)還會(huì )設計制作各類(lèi)標識，讓我們的辦園理念、宗旨、模式、特色融入校園的每一個(gè)角落。
2.擴大兒童活動(dòng)區建設，營(yíng)造良好的兒童游戲環(huán)境。一是我園將廢棄的后花園進(jìn)行改造利用，在里面設置兒童游樂(lè )區和爬墻；二是改建南教學(xué)樓屋頂，規劃成兒童活動(dòng)區。同時(shí)對周邊進(jìn)行綠化，讓孩子們在優(yōu)美舒適的環(huán)境中發(fā)展茁壯。
(2)更新部分設備設施，使我園硬件設施更加完善。
1.購買(mǎi)視聽(tīng)設備:辦公電腦、攝像機、照相機等。，為課堂教學(xué)和教師辦公提供更大的便利。
2.建立一個(gè)員工餐廳，并配備所有相關(guān)物品，讓員工感受到幼兒園家庭的溫暖，創(chuàng )造一個(gè)更加和諧溫馨的工作環(huán)境。
3.定制教職工制服，規范教師著(zhù)裝儀表。
(三)梳理完善各類(lèi)物流信息，進(jìn)一步規范物流管理。
1.各后勤線(xiàn)的資料由負責人記錄，學(xué)期結束后由總務(wù)主任保管。
2.嚴格按照規定和程序整理各類(lèi)資料，迎接我園示范園區復評檢查。
(4)做好日常后勤服務(wù)工作，爭取優(yōu)質(zhì)高效的后勤服務(wù)，保證幼兒園各項工作的順利開(kāi)展。
1.加強食堂管理，確保教師和孩子們飲食的安全和營(yíng)養。做好師生營(yíng)養平衡的.研究，保證師生的飯菜可口、營(yíng)養豐富。嚴格執行食品采購索證索票制度，大宗物資定點(diǎn)集中采購；抓好食堂衛生消毒制度，督促炊事班長(cháng)落實(shí)衛生承包面積，責任到人，量化考核。
2.做好園區所有線(xiàn)路的物資供應，及時(shí)采購發(fā)放辦公用品和生活用品。
3.加強安全防護和安全教育，把孩子的生命健康放在第一位。嚴格執行接送卡制度，督促門(mén)衛關(guān)好大門(mén)；隨時(shí)檢查水電是否正常，及時(shí)檢查維護園區物業(yè)設施；協(xié)助診所進(jìn)行體檢和防疫；積極配合家長(cháng)協(xié)調醫保和平安保險的理賠事宜，努力打造平安校園。
4.重視后勤人員的思想學(xué)習，提高服務(wù)意識。組織不定期學(xué)習，召開(kāi)后勤工作會(huì )議，邊學(xué)習邊認真對照值班要求，總結工作得失，提出改進(jìn)意見(jiàn)和方法，提高服務(wù)質(zhì)量。
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