鐵路職工演講稿

　　演講稿是在一定的場(chǎng)合，面對一定的聽(tīng)眾，演講人圍繞著(zhù)主題講話(huà)的文稿。隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，演講稿應用范圍愈來(lái)愈廣泛，如何寫(xiě)一份恰當的演講稿呢？下面是小編為大家收集的鐵路職工演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路職工演講稿1

　　提起安全，我想大家一定對“4。28”記憶深刻！20xx年4月28日凌晨4時(shí)41分，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料！在那一瞬間，72個(gè)鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲痛！當本應下達的命令被文件代替時(shí)，我們可知道，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽(yáng)永隔？當本應告知正確通行速度，卻因簡(jiǎn)化作業(yè)程序而沒(méi)有發(fā)出時(shí)，我們可聽(tīng)到那一聲聲來(lái)自天國的譴責？生命是寶貴的，在生命面前，一切話(huà)語(yǔ)都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前，再多的悔恨都顯得為時(shí)已晚。一起起事故的發(fā)生，一個(gè)個(gè)生命的遠去，用鮮血來(lái)喚醒對安全的珍視，這個(gè)代價(jià)實(shí)在太沉重了！逝者已去，生者難道不該長(cháng)思？這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個(gè)安全制度，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶！那多少的事故和眼淚，夾雜著(zhù)悔恨和淚水，讓我們隨之黯然；那多少的教訓和哭泣，伴隨著(zhù)心酸和痛楚，讓我們更加警醒，同時(shí)也讓我們更深刻地體會(huì )到只有關(guān)注安全，才有平安，才能幸福！雖然，在大地震面前顯現了人類(lèi)在自然災難面前的脆弱，那么，那些不講安全的血淚事故的隱患，則是純粹的人禍��！正是這些慘痛的事故，讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去歡笑的權利，讓無(wú)數個(gè)母親和孩子號啕哭泣！

　　為此，我想大聲說(shuō)：感謝安全！為了每一個(gè)孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你——安全；為了每一對甜蜜相依的戀人，我們要感謝你——安全；為了每一個(gè)幸福團圓的家庭，我們要感謝你—安全。

　　截止昨天，也就是6月3日18點(diǎn)我站實(shí)現了安全生產(chǎn)1215天，我很贊成一句話(huà)：“安全工作只有滿(mǎn)分，沒(méi)有及格”，在不斷刷新歷史記錄的同時(shí)我們更應謹言慎行，為創(chuàng )造新的安全記錄而恪盡職守！全局實(shí)施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘，提醒你切勿一意孤行；規章它似航標，引導你迷途的風(fēng)帆；安全它是羅盤(pán)，校正你人生的航線(xiàn)！我們不能沒(méi)有安全，安全亦是我們必須承擔的責任，所以，我們應當牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。安全應該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習慣，一種境界，一種習慣成自然后的浪漫……生命只有一次，安全要靠大家！讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的.角色，共同努力，減少事故的發(fā)生！

　　親愛(ài)的朋友們，生命因安全而美麗，安全是你我幸�？鞓�(lè )的源泉，而這幸福是我們親手制造的，如果說(shuō)幸福是一首美妙的樂(lè )曲，安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語(yǔ)；讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿(mǎn)；讓我們用安全的標桿，量出這一段，企業(yè)的興旺之路；行動(dòng)起來(lái)吧，用安全的音符譜寫(xiě)生命最美妙的樂(lè )曲，珍愛(ài)生命，遠離事故吧，把安全深深印腦海里，扎實(shí)貫徹于工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩！讓你我的快樂(lè )生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷，在�？菔癄�，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全！

鐵路職工演講稿2

尊敬的各位領(lǐng)導，青年朋友們：

　　大家好！我叫XXX，是一名鐵路職工，能夠參加共青團組織的“激發(fā)青春正能量，助力改革勇?lián)�當”的演講比賽，心情十分激動(dòng)，感到無(wú)比榮幸。今天，我作“品位精細化，譜寫(xiě)青春曲”的演講，向各位領(lǐng)導和青年朋友們談?wù)勛约旱囊恍└形蝮w會(huì )，目的是與大家一起交流，互相勉勵，共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作、貢獻力量。

　　高山巍巍，江河奔騰，在新的歷史發(fā)展時(shí)期，企業(yè)肩負著(zhù)重大的歷史使命，要通過(guò)改革發(fā)展，創(chuàng )造優(yōu)良業(yè)績(jì)，助推全面建成小康社會(huì )，實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)。青年作為企業(yè)一線(xiàn)施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊，是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱，要發(fā)揮自身的主導優(yōu)勢，具備“一顆小小的螺絲釘”的專(zhuān)業(yè)素養，去“品位精細化，譜寫(xiě)青春曲”，切實(shí)為企業(yè)深化改革和創(chuàng )業(yè)發(fā)展建功立業(yè)、貢獻力量，譜寫(xiě)新時(shí)期鐵路企業(yè)青年員工的時(shí)代贊歌。

　　品位精細化，譜寫(xiě)青春曲，我們青年員工要認真學(xué)習，懂得什么是精細化管理，懂得精細化管理的作用。所謂精細化管理是一種管理理念，一種管理文化，其以：“精、準、細、嚴”為基本原則，將復雜的事情簡(jiǎn)單化，簡(jiǎn)單的事情流程化，流程化事情定量化，定量的事情信息化。一個(gè)企業(yè)只有實(shí)行精細化管理，才能提高工作效率，才能提高工作質(zhì)量，促進(jìn)各項工作發(fā)展，完成生產(chǎn)工作任務(wù)，取得良好經(jīng)濟效益，進(jìn)而提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，為國家作更大的貢獻。我們青年員工懂得什么是精細化管理和精細化管理的作用后，要自覺(jué)貫徹精細化管理理念，把精細化管理理念深入到內心，真正融入到實(shí)際工作中，形成人人學(xué)精細化、人人懂精細化、人人做精細化的良好氛圍，促進(jìn)工程項目施工又好又快發(fā)展。

　　品位精細化，譜寫(xiě)青春曲，我們青年員工要走出項目部，深入施工一線(xiàn)，貫徹落實(shí)精細化理念，打造標準化的文明施工場(chǎng)地。要做到：我們的隊伍浩浩蕩蕩，著(zhù)裝整齊，換上嶄新的五牌一圖，樹(shù)立起青年先鋒崗、創(chuàng )先爭優(yōu)以及激揚青春奉獻鉬礦的標示牌；沿施工便道掛上森林防火的警示語(yǔ)及防火旗，美觀(guān)有序；現場(chǎng)的材料堆碼整齊，機械停放有序，生活區干凈整潔，無(wú)亂堆亂丟的生活垃圾；讓每個(gè)人都知道精細化管理的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，要切實(shí)抓好精細化管理，促進(jìn)精細化管理深入發(fā)展，取得精細化管理的實(shí)效。我們青年員工要將精細化管理融入到日常生活中，從細微之處入手，從點(diǎn)滴做起，著(zhù)眼于生活的細節，不放過(guò)每一個(gè)死角，整潔的床鋪，精細的擺設，沒(méi)有了雨鞋滿(mǎn)地，泥衣掛墻，沒(méi)有了資料亂堆，圖紙布滿(mǎn)床，有的是爭創(chuàng )文明宿舍的激情與擔當，讓青春的氣息彌漫整個(gè)生活，洋溢的面容帶給周?chē)�人歡樂(lè )。

　　品位精細化，譜寫(xiě)青春曲，我們青年員工要重視施工中的每道工序，每個(gè)細節，嚴把“質(zhì)量的標準，安全的紅線(xiàn)，確保安全質(zhì)量受控”。要牢記項目領(lǐng)導說(shuō)的話(huà)“精細化管理最直接的表現就是‘立即行動(dòng)’，倡導大家‘立刻去做’，提高項目執行力�！币�善于總結工作，找出得與失，找出存在的問(wèn)題，按精細化管理的要求及時(shí)進(jìn)行處理，推動(dòng)項目施工健康發(fā)展。我們青年員工要做好施工過(guò)程控制，明確崗位職責，認真細致進(jìn)行現場(chǎng)檢查，消除那些細小的、不容易發(fā)現的安全隱患，切實(shí)保障施工安全。我們青年員工要時(shí)常對施工人員進(jìn)行安全知識教育，尤其一些高危作業(yè)人員，一刻也馬虎不得，要知道1%的`錯誤會(huì )帶來(lái)100%的失敗，務(wù)必要心系安全，心系榮譽(yù)，從每個(gè)細節做起，從每件小事著(zhù)手，處處精細化，事事精細化，把安全工作做到家，切實(shí)維護項目財產(chǎn)和員工生命的安全。

　　品位精細化，譜寫(xiě)青春曲，我們青年員工要具有擔當精神和奉獻精神。擔當精神反映一個(gè)人的高度責任感和無(wú)畏精神，是工作的靈魂。具有擔當精神縱然是身陷困境，縱然是千難萬(wàn)險，也敢于頑強拼搏，披荊斬棘，乘風(fēng)破浪，一路向前，取得勝利。因此，我們青年員工要增強工作責任心，具有擔當精神，把每一項工作做好，努力取得優(yōu)異成績(jì)，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。我們青年員工要具有默默無(wú)聞的奉獻精神，甘為人梯，象“春蠶吐盡青絲，蠟燭化成灰燼”，腳踏實(shí)地、勤奮努力工作，做到人在崗位一分鐘，辛勤工作60秒，體現只爭朝夕、爭分奪秒的精神，干出優(yōu)異工作成績(jì)，促進(jìn)企業(yè)健康持續快速發(fā)展。

　　泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深。當前我國進(jìn)入了開(kāi)拓創(chuàng )新，創(chuàng )造輝煌的偉大時(shí)代，我們青年員工要把自己的崗位作為揮灑激情，成就夢(mèng)想的廣闊舞臺，振奮精神，鼓足干勁，以全新的面貌、全新的姿態(tài)，全新的步伐，從自身做起，從細微處入手，全面貫徹精細化，處處做到精細化，促進(jìn)各項工作又好又快發(fā)展，為推進(jìn)企業(yè)全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天，做出無(wú)愧于時(shí)代的貢獻，讓青春之歌回蕩在祖國大地上！

　　我的演講完了，謝謝大家！

鐵路職工演講稿3

親愛(ài)的各位同事，領(lǐng)導們：

　　今日，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天，也是我真正規劃工作幻想的第一百六十天，或許我的幻想還不成熟，或許我的規劃還不完善，但這都不能否認：太鐵夢(mèng)，我的夢(mèng)。

　　小時(shí)候，幻想是一個(gè)美麗的棉花糖，松軟而甜美。上學(xué)時(shí)，幻想是一張總分值的成績(jì)單，滿(mǎn)意而驕傲。長(cháng)大了，幻想是一份滿(mǎn)足的工作，穩定而安心……而現在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜蜜，不再局限于試卷的評判，也有了想要的工作，那我的夢(mèng)又變成了什么？

　　剛剛走上工作崗位，一切都是新穎的：筆挺的制服穿起來(lái)瀟灑帥氣。厚厚的規章讀起來(lái)踏實(shí)厚重。簡(jiǎn)單的表格看起來(lái)高深神奇……

　　我對自己說(shuō)：我喜愛(ài)這份工作，喜愛(ài)這個(gè)崗位。于是我開(kāi)頭了在車(chē)站的學(xué)習生活。一日日重復的工作，慢慢把新穎變成了習慣，習慣了每天近乎刻板的著(zhù)裝，習慣了每天枯燥的學(xué)習，習慣了隔三差五的考試，習慣了每天核對計算的`數據，習慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報表。起初的新穎與神奇竟在短短的時(shí)間里，都變成了習慣，一種慣性式的習慣，一種能消磨熱忱的習慣。

　　于是，我開(kāi)頭思考，莫非這就是我想要的生活，這就是我的夢(mèng)？

　　不！不是這樣！我看到的，應當感受到的不行能僅僅是一時(shí)的新穎和無(wú)奈的習慣，而是那些我還沒(méi)有看到、沒(méi)有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。

　　于是，我開(kāi)頭觀(guān)看，用觀(guān)看到的一切，描畫(huà)我的夢(mèng)。

　　我聽(tīng)到了隔壁辦公室深夜仍會(huì )響起的電話(huà)，我看到了同屋信號員熬紅了的眼睛，我聽(tīng)到了每天點(diǎn)名會(huì )上一次次強調安全，我看到了發(fā)通知書(shū)時(shí)領(lǐng)導們痛心疾首的表情，我聽(tīng)到了電臺里一遍遍確實(shí)認，我看到了電腦前反反復復的校驗……

　　這不行能僅僅是由于新穎或是習慣。那他們又是為了什么？工資？獎金？升職？

　　不，不是這樣！

　　于是，我漸漸發(fā)覺(jué)，我應當用什么，填充我的夢(mèng)。

　　在幻想里，不應當只有瀟灑帥氣的外表，還要有標準嚴謹的內在。在幻想里，不應當只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感，還要有必需嚴守的界限。在幻想里，不應當只有高深莫測的神奇，還要有嚴厲仔細的態(tài)度。在幻想里，不應當只有讓人看到的絢麗多彩，而必需有應當肩負起的責任。

　　那，我的幻想究竟是什么？我再一次問(wèn)我自己。

　　進(jìn)展中國鐵路事業(yè)，聽(tīng)起來(lái)宏大而美妙，卻有著(zhù)華而不實(shí)的空泛。不斷創(chuàng )新開(kāi)拓，聽(tīng)起來(lái)符合進(jìn)展規律，卻有著(zhù)好高騖遠的急進(jìn)。認仔細真地學(xué)好技能，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現在應當做的。

　　千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不過(guò)是剛剛邁出了第一步而已。有人說(shuō)，最美的風(fēng)景，不在山頂，而在途中。有人說(shuō)，重要的不是結果，而是不斷追求的過(guò)程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來(lái)要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景，而是珍視追求幻想的過(guò)程。

　　我的幻想里，不需要華美的軌跡，卻必需有踏實(shí)的腳步。我的幻想里，不需要有華美的詞藻，卻必需付出的汗水。我的幻想里，不需要有遙不行及的目標，卻必需在回望時(shí)，沒(méi)有懊悔。

　　這就是我的夢(mèng)。

　　或許你覺(jué)得，這不是太鐵夢(mèng)。但這不重要，由于總有一天你會(huì )發(fā)覺(jué)，在尋找太鐵夢(mèng)的路途中，有我鋪的一粒沙。在實(shí)現太鐵夢(mèng)的事業(yè)中，有我的一份情。

鐵路職工演講稿4

尊敬的各位領(lǐng)導、各位前輩：

　　大家好！

　　我叫xx，是xxx車(chē)站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長(cháng)、成長(cháng)中成才》。

　　各種機遇，努力成就良好的'行為，平時(shí)看得出來(lái)，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)，危急關(guān)頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！工作如畫(huà)，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩(shī)，需要我們開(kāi)拓創(chuàng )新、銳意進(jìn)取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關(guān)注去譜寫(xiě)，我樂(lè )于奉獻，更恪守執著(zhù)。我相信，青春之旋律在未來(lái)，在我們每一個(gè)人的身邊將奏響新時(shí)代的序曲，讓你我共享！謝謝大家！

鐵路職工演講稿5

各位領(lǐng)導、青年朋友：

　　我叫******，很榮幸能代表輸電運檢團支部參加公司這次“對話(huà)·成長(cháng)”座談會(huì )�！拔逅摹边\動(dòng)95周年的日子即將到來(lái)，談?wù)撉啻撼砷L(cháng)與企業(yè)的話(huà)題來(lái)紀念這一節日，具有十分重要的現實(shí)意義。

　　一、促進(jìn)青年成才需要公司層面大力支持

　　1、切實(shí)加強對青年職工的管理和培訓，提高他們的綜合素質(zhì)是關(guān)鍵。公司團組織要多與單位領(lǐng)導溝通，重點(diǎn)培養創(chuàng )新型人才、敏銳型人才、發(fā)展型人才等符合企業(yè)崗位，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的人才。

　　2、深入調研了解青年，全面關(guān)心青年生活。公司要及時(shí)了解掌握青年思想動(dòng)態(tài)，積極溝通交流，培養青年積極向上的人生觀(guān)，為青年成長(cháng)成材掃清心理障礙。團干部應定期與青年團員進(jìn)行座談，多留心觀(guān)察，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決，做好思想引導工作。

　　3、通過(guò)表彰推薦激勵青年，堅持評選先進(jìn)楷模。80、90后青年，社會(huì )造就了他們具有一定的自尊心和榮譽(yù)感，青年們都喜歡被關(guān)心、被贊賞、被肯定、被鼓勵、被重視。因此，公司要抓住青年的這一特性，采取一定的表彰激勵措施，鼓勵青年創(chuàng )新創(chuàng )效、節能減排、修舊利廢、提金點(diǎn)子、參與五小活動(dòng)、QC攻關(guān)等。適時(shí)、適量的獎勵會(huì )大大增強青年職工的奮斗欲望，從而為企業(yè)創(chuàng )造更多效益。

　　二、工作中需要改進(jìn)提升的地方

　　1、在做好本職工作的同時(shí)，躲到班組檢修現場(chǎng)，積極幫助班組解決實(shí)際檢修工作中的困難。

　　2、需繼續努力完善自己的專(zhuān)業(yè)知識，協(xié)助班組開(kāi)展QC活動(dòng)和

　　科技創(chuàng )新，提高輸電專(zhuān)業(yè)的影響力。

　　三、對公司青年管理工作的建議。

　　公司現在青年員工一般為80、90后，80、90后員工大多為獨生子女，常受父母親的痛愛(ài)和長(cháng)輩關(guān)懷，從小可能會(huì )有些驕生慣養，脾氣相對高傲，具個(gè)性，這點(diǎn)90后尤為凸顯。他們工作時(shí)比較容易接受凸顯個(gè)性、風(fēng)格的`方式。他們反感訓斥、推卸責任的管理者，他們需要尊重、關(guān)懷和真誠。對80、90后員工要更多地采取激勵、領(lǐng)導的管理方式，而不是傳統的硬性管理，部門(mén)領(lǐng)導也要努力成為一個(gè)具有號召力的領(lǐng)導者。因此，部門(mén)管理者需要改變傳統的管理觀(guān)念和領(lǐng)導形象，強化領(lǐng)導方式的人性化與科學(xué)化，努力把自己打造成魅力型的管理者。

鐵路職工演講稿6

　　有人說(shuō)，青春是一首歌，回蕩著(zhù)歡快、美妙的旋律；有人說(shuō)，青春是一幅畫(huà)，鐫刻著(zhù)瑰麗、浪漫的色彩。在那個(gè)戎馬生涯的年代，為了驅逐黑暗、爭取光明，一群意氣風(fēng)發(fā)的青年用熱血和生命譜寫(xiě)了一曲最壯麗的青春之歌，繪就了一副最宏偉的青春圖畫(huà)。如今，“五四”運動(dòng)已作為光輝的一頁(yè)載入了中華民族的史冊。然而，“五四”絕不僅僅是一個(gè)歷史事件，他是一種精神，表現出青年人對我們民族熾熱的愛(ài)，對國家前途和命運的關(guān)注，表現著(zhù)青年人的責任和使命。今天，我們這一代青年人有幸生活在改革開(kāi)放的大好時(shí)代，我們回顧發(fā)揚“五四”精神，我們責任重大，認真思索著(zhù)，自己應該擁有一個(gè)怎樣的.青春，怎樣的人生？

　　七年前的八月，我懷著(zhù)憧憬與希望，走進(jìn)了秦皇島車(chē)站的大門(mén)�？释�著(zhù)在這縱橫交錯的大地經(jīng)緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著(zhù)揮毫潑墨，在這一片生機勃勃的土地上為自己的未來(lái)寫(xiě)就淋漓盡致的詩(shī)章。入路七年，從一個(gè)一無(wú)所知的毛頭小子，成長(cháng)為一名合格的鐵路職工，我經(jīng)歷了適應期、學(xué)習期、調整期，在車(chē)站、車(chē)間領(lǐng)導的關(guān)懷下，在師傅、同事的悉心指導中，我慢慢熟悉了車(chē)站的日常運作流程，學(xué)習了解了鐵路貨運編組的技術(shù)業(yè)務(wù)知識，熟練掌握了調車(chē)作業(yè)的技能方法。不斷學(xué)習，嚴于律己，我用七年的時(shí)間，為自己的青春歲月交上了一份完美的答卷，也是自己人生歷程中一段火熱的記憶！我不能忘記，七月伏天，我們頂著(zhù)烈日的灼燒，往來(lái)奔跑于繁忙的調車(chē)場(chǎng)，汗水如雨揮灑…我不能忘！

鐵路職工演講稿7

尊敬的各位領(lǐng)導、各位前輩：

　　大家好！

　　我是xx車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅，保證安全，從我做起”。

　　4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來(lái)到了xx這個(gè)山區小站，從此便開(kāi)始了我的鐵路生活，從過(guò)去看著(zhù)父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見(jiàn)證了這個(gè)山區小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線(xiàn)上。對鐵路，我有著(zhù)非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛(ài)，才有精神動(dòng)力讓我堅持到現在。

　　我也曾困惑過(guò)，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值，后來(lái)才發(fā)現自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒(méi)有地方單位那么多復雜的人際關(guān)系和金錢(qián)交易我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來(lái)回奔波的機車(chē)車(chē)輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術(shù)標兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏(yíng)得時(shí)，我發(fā)現自己的人生價(jià)值就在這里。我沒(méi)有理由不熱愛(ài)她目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒(méi)有下降，公司領(lǐng)導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內各個(gè)單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺(jué)得，但在別人看來(lái)，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。

　　“熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位”，這八個(gè)字并不是空話(huà)大話(huà)，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來(lái)澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來(lái)作為堅實(shí)的基礎，沒(méi)有安全，一切就是空談。

　　“安全”是鐵路運輸的永恒主題，我想，“安全第一”不只是一個(gè)口號，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們任何時(shí)候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線(xiàn)的`職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的我覺(jué)得抓安全沒(méi)有什么別的訣竅，說(shuō)到底就是3條：

　　1、保證設備質(zhì)量；

　　2、提高人員素質(zhì)；

　　3、強化管理基礎。

　　做為鐵路工人，抓好安全也沒(méi)有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實(shí)，嚴格執行標準化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問(wèn)一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。

鐵路職工演講稿8

各位領(lǐng)導、各位師長(cháng)、朋友們：

　　大家好！我是來(lái)自地區乘務(wù)片的xxx，我演講的題目是《心愿》。

　　“車(chē)輪飛汽笛叫，火車(chē)向著(zhù)韶山跑。穿過(guò)峻嶺越過(guò)河，迎著(zhù)霞光千萬(wàn)道，嘿迎著(zhù)霞光千萬(wàn)道！”

　　這是我兒時(shí)媽媽教會(huì )我唱的第一首歌！

　　我誕生在鐵路世家，兒時(shí)聽(tīng)的最多的故事，是爺爺為武漢長(cháng)江大橋做通車(chē)前的軋道�？吹淖疃嗟恼掌�，是外公頂著(zhù)烈日為學(xué)員講解蒸汽機車(chē)時(shí)攀上爬下的場(chǎng)景。熟悉的第一串數字“936”，是爸爸最引以驕傲的前進(jìn)型機車(chē)車(chē)號……

　　我的名字里有個(gè)“航”字，這是爸爸開(kāi)著(zhù)火車(chē)，盼望兒子能開(kāi)上飛機的一種心愿。由于他知道，開(kāi)火車(chē)的辛苦！他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒(méi)有想到的是，24年后，他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參與鐵路工作，選擇像他當年一樣，做一名火車(chē)司機。為了不讓我做火車(chē)司機，爸爸給我講了很多他以前開(kāi)車(chē)時(shí)候的故事。

　　記得一年的夏天，那時(shí)長(cháng)江二橋還沒(méi)有建起來(lái)，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉公汽。由于天氣酷熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著(zhù)沒(méi)睡著(zhù)，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著(zhù)疲困的身軀，他站在了熟識的火爐旁……“江岸西—武東、武東—江岸西”一個(gè)來(lái)回后，正直晌午非常，本應下早班的他，接到調度員要他再拉一趟漢西保存的.任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺(jué)得渾身疲軟無(wú)力、頭暈目眩，他意識糊涂的知道自己中了暑，于是抓緊喝了瓶十滴水，乘停車(chē)間隙，困難地買(mǎi)來(lái)一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……假如不是他平日身體素養過(guò)硬，可能就此倒下了。

　　又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機車(chē)頂著(zhù)凜冽的寒風(fēng)，拉著(zhù)重車(chē)上大橋，由于平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來(lái)一個(gè)勁的加煤，突然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上痛苦，瞇著(zhù)眼睛連續奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里！等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來(lái)。直到現在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時(shí)，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒(méi)事，慶幸老天保佑我們艱難樸實(shí)的鐵路人。

　　今日，我已經(jīng)是乘務(wù)隊伍中的一員，老爸還在消除我干火車(chē)司機的念頭，他認為兒子壓根就不該來(lái)承受做火車(chē)司機的這份苦，在他看來(lái)兒子也遠遠比不上他當年的身體素養。哪怕現在，我登上的是東風(fēng)8型內燃機車(chē)，司機室內的空調早已取代了火爐。哪怕現在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中心空調、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年月。哪怕現在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車(chē)去接班，不再有自己坐船、坐車(chē)的辛苦。哪怕現在，我們都是在運記的監控、提示下安全運行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來(lái)形容我們，而且我的同齡人都認為火車(chē)司機是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著(zhù)笑臉，告知家人我一天的工作，將快樂(lè )共享給她們�？砂职中睦锟傆袀�(gè)疙瘩，唯有媽媽依舊像當年支持爸爸的工作一樣支持著(zhù)我。夏天出乘，她總會(huì )習慣性的在我包里備上涼爽油和一小盒人丹……

　　我知道，自已這輩子都甭想開(kāi)飛機了�？蓹C緣巧合，從大學(xué)時(shí)在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線(xiàn)型車(chē)身的動(dòng)車(chē)組以250Km/h的速度飛嘯而過(guò)，我便萌生了當一名機車(chē)司機的念頭。到畢業(yè)后有時(shí)機參與選拔考試，并順當走上機車(chē)乘務(wù)員的崗位，我花了大量時(shí)間在努力學(xué)習，克制著(zhù)種種困難，盼望有一天自己能開(kāi)上動(dòng)車(chē)組，爭取讓爸爸坐上我開(kāi)的火車(chē)，體驗一下飛一般的感覺(jué)，解開(kāi)他心中的那個(gè)結，完成他對我的寄予與心愿！

　　我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰(shuí)，是誰(shuí)給了我這個(gè)達成心愿的時(shí)機？

　　假如沒(méi)有動(dòng)車(chē)組，我就不行能達成心愿。假如沒(méi)有鐵路的快速進(jìn)展，“動(dòng)車(chē)組”也不會(huì )開(kāi)行在神州大地上。假如沒(méi)有“改革開(kāi)放”政策，鐵路壓根就進(jìn)展不起來(lái)�？稍�(huà)又說(shuō)回來(lái)，這其中也少不了全部鐵路職工高度的責任感和使命感，少不了他們的無(wú)私奉獻精神，少不了來(lái)自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒(méi)有這些最得意的人，鐵路的進(jìn)展也只能是紙上談兵。

　　那么就感謝我所誕生的年月，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速進(jìn)展，感謝全部為鐵路事業(yè)進(jìn)展所做出奉獻的人們，感謝你們，我才能向著(zhù)我的心愿前行。不能開(kāi)飛機，就把車(chē)開(kāi)好！

　　懷著(zhù)一顆感恩的心，當步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮勉激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作，奉獻給國家建立，奉獻給我們的人民！在將來(lái)的30年里，我要駕駛著(zhù)這列奔馳地火車(chē)，連續“風(fēng)笛長(cháng)鳴”，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個(gè)心愿！

鐵路職工演講稿9

　　大家晚上好

　　當今的中國，是一個(gè)飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：

　　一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，也給各工程單位帶來(lái)了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢(qián)上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。

　　他們不再積極進(jìn)取，他們消極怠工，沒(méi)有實(shí)干，沒(méi)有思考，沒(méi)有創(chuàng )新。他們想：既可以輕松地拿到錢(qián)，又不用努力地工作，何樂(lè )而不為呢?各位，如果我們每個(gè)人都抱著(zhù)這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì )出現，隨之而來(lái)的便是工程項目數量的`縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!這不是危言聳聽(tīng)，現實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!

　　嚴峻的現實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。我認為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實(shí)干才能增值，實(shí)干才能興企!什么是實(shí)干?我認為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。想干事，敢干事。實(shí)干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng )收。從更長(cháng)遠的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導還是普通工人，都要懷著(zhù)飽滿(mǎn)的熱情去對待自己的工作。

　　工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿(mǎn)智慧的指令，一份科學(xué)精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿(mǎn)腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個(gè)人就是這臺機器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調、開(kāi)拓創(chuàng )新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。

鐵路職工演講稿10

　　“××”特別重大鐵路交通事故，造成×××人死亡，×××人受傷，中斷行車(chē)近×××個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來(lái)罕見(jiàn)的。面對一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對著(zhù)一張張落淚的面孔，面對著(zhù)狼藉而又慘烈的事故現場(chǎng)……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

　　我一下子沒(méi)有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的'心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時(shí)候。我們不禁要思考這樣一個(gè)問(wèn)題：××事故離我們到底有多遠？我們的身邊會(huì )不會(huì )再發(fā)生類(lèi)似的慘��？

　　鐵路連續的大范圍提速，動(dòng)車(chē)組、“直”字列車(chē)的大范圍開(kāi)行，無(wú)疑給我們帶來(lái)了更大的挑戰。對于高速運行的列車(chē)，小小的一點(diǎn)問(wèn)題都可能導致巨大的事故，我們捫心自問(wèn)我們都準備好了嗎？××的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？?jì)H與××事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數的險性事件，將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時(shí)發(fā)現更改，那么又一個(gè)××就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？××離我們很近，近到可以觸手可及！

　　對于鐵路系統來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著(zhù)標語(yǔ)、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著(zhù)要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當然、憑感覺(jué)。我們鐵路的規章，沒(méi)有幾條是可有可無(wú)的，太多的規章卻是用鮮血書(shū)寫(xiě)的！

　　安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規范。美國杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說(shuō)，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉的規則，并能保證每位員工規范執行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專(zhuān)門(mén)的規定�？梢哉f(shuō)，只要嚴格按照依據科學(xué)規律制定的規則去做，再危險的工作也會(huì )變成安全的。

鐵路職工演講稿11

　　面對急劇變化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢，新一代青年人獲得了較以往更大的選擇空間。在發(fā)展社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的新形勢下，人們的擇業(yè)觀(guān)念、就業(yè)方式發(fā)生了很大變化。有的人下海經(jīng)商，有的人另謀高就，但更多的人依然兢兢業(yè)業(yè)的堅守在崗位上用辛勤勞動(dòng)為企業(yè)建設增磚添瓦。

　　郭強，我們水氣車(chē)間管網(wǎng)班的班長(cháng)，帶領(lǐng)著(zhù)一個(gè)6人的團隊，擔負著(zhù)全廠(chǎng)的工業(yè)風(fēng)、儀表風(fēng)、氮氣系統、物料系統、地下水系統的日常維護、巡檢和調節工作，隨著(zhù)消防水系統改造、中央管廊改造工作的展開(kāi)，他們又承擔了全部的監護施工任務(wù)。面對著(zhù)錯綜復雜的工業(yè)管網(wǎng)和多點(diǎn)施工以及交叉作業(yè)給監護工作帶來(lái)的種種困難，他沒(méi)有膽怯，帶領(lǐng)管網(wǎng)班的同志一人監護三、四個(gè)動(dòng)火點(diǎn)，一天工作十幾個(gè)小時(shí)，吃飯輪流著(zhù)吃，監護往返行程數十公里，節假日全都無(wú)私奉獻了，可他們沒(méi)有一句怨言，一心撲在工作上，默默地奉獻著(zhù)。

　　水氣車(chē)間五循三班班長(cháng)王樹(shù)理，是一名普普通通的倒班工人，今年52歲了，可是他幾十年如一日，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責，默默奉獻。王樹(shù)理師傅情系一線(xiàn)倒班，很多人不理解，說(shuō)他年紀這么大了，還倒班受這個(gè)罪，應付到退休就行了�？赏鯉煾嫡f(shuō)，再苦和再累的工作總得有人去干，我不干，別人也得干，現在有一份工作已經(jīng)不容易，一定要好好珍惜。他正是用這樸實(shí)無(wú)華的語(yǔ)言，在實(shí)踐默默奉獻的行動(dòng)。王樹(shù)理師傅倒班幾十年他從沒(méi)請過(guò)一次假，也從沒(méi)有過(guò)遲到、早退。他用心去工作，用真心為企業(yè)付出，用行動(dòng)為塑料廠(chǎng)的明天保駕護航。

　　水氣車(chē)間劉智勇、宋冬梅夫婦，他們倆都是一線(xiàn)倒班職工，他們夫妻倆在工作中比學(xué)趕幫，都是各自崗位上的業(yè)務(wù)骨干，每次車(chē)間組織的技術(shù)比武考核中他倆總是名列前茅。他們參加工作十年來(lái)，從未因自己的事情耽誤過(guò)一個(gè)班，夫妻倆在工作上相互理解，相互支持，共同努力為班組安全生產(chǎn)、為車(chē)間建設，為塑料廠(chǎng)再攀新高峰在默默無(wú)私奉獻。

　　新形勢下，允許人才流動(dòng)，提倡雙向選擇，但并不意味著(zhù)愛(ài)崗敬業(yè)精神已經(jīng)過(guò)時(shí)，相反，在講求效率和效益的今天，任何一個(gè)企業(yè)都不會(huì )錄取那些沒(méi)有敬業(yè)精神和只為金錢(qián)而活著(zhù)的人。相反，發(fā)揚愛(ài)崗敬業(yè)精神，立足本職，扎實(shí)工作，與企業(yè)共同渡過(guò)難關(guān)，用智慧重塑企業(yè)輝煌的人，卻在平凡的崗位上以不平凡的工作業(yè)績(jì)贏(yíng)得了大家的稱(chēng)頌和學(xué)習。

　　一生之中，每個(gè)人都在以自己所特有的方式感受著(zhù)人生的`豐富多彩，把握著(zhù)屬于自己的每一分鐘，爭取著(zhù)每一次機會(huì )，將自己的才華在工作中充分展現，用行動(dòng)實(shí)現自己的理想，體現自己的人生價(jià)值，我所列舉的只是普普通通人群中最平凡的那一部分，他們雖然不是模范，不是標兵，卻在不同的工作崗位上用自己過(guò)得硬的形象打造著(zhù)我們塑料廠(chǎng)這一不衰的品牌，如果每一位職工都能向他們一樣，我們的企業(yè)必將興旺發(fā)達。

　　1、團隊精神至關(guān)重要

　　沒(méi)有眾人的幫助，沒(méi)有人能單獨完成一項事業(yè)。一個(gè)人要想成功，必須加入團隊中。一塊主板從電子線(xiàn)路設計到Layout的PCB設計，接著(zhù)做樣品，再到測試。每一步精推細鑿，任何一個(gè)環(huán)節出了一點(diǎn)問(wèn)題，都不是一塊好產(chǎn)品。因此，一切成績(jì)都是大家共同努力的結果。

　　2、自動(dòng)自發(fā)，敬業(yè)勤力，是一個(gè)人首要的基本素質(zhì)要求

　　自小我們都有自己的理想，并為之不懈求學(xué)，努力攀登。長(cháng)大工作了，是我們實(shí)現理想和人生價(jià)值的時(shí)刻。不是讓你做，而是你要做。無(wú)論工作生活，都要有合理的規劃，并付諸行動(dòng)。敬業(yè)愛(ài)崗更是公司發(fā)展的基石和動(dòng)力。

　　3、要有責任心。成功者找方法，失敗者找借口

　　在上司交給你任務(wù)的時(shí)候，爭取在有限的時(shí)間內獨立思考完成�，F成的東西會(huì )叫你頭腦僵化，有時(shí)類(lèi)似的東西照搬會(huì )出現嚴重的問(wèn)題。出現問(wèn)題時(shí)，不要推卸責任，要勇于承擔它們，想辦法補救和解決它們才是最根本的。注意時(shí)�？偨Y經(jīng)驗和教訓，以便以后更好地工作。

　　4、尊敬領(lǐng)導和同事，忠于公司

　　聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻�！耙蝗諡閹�，終生為父”就是這個(gè)道理吧。與全體同仁共同進(jìn)步，知識要不斷更新?lián)Q代，不要自滿(mǎn)或停滯不前；毫無(wú)疑問(wèn)，我們每個(gè)人都喜歡忠誠的人。所以無(wú)論何時(shí)何地，我們要忠于公司，忠于老板，忠于上司，忠于身邊每個(gè)人。

　　5、積極參加各項活動(dòng)

　　這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長(cháng)知識，開(kāi)闊視野，結識更多朋友。我們公司又有如此好的條件和設施，還有領(lǐng)導和工會(huì )的大力支持，愿我們大家每天都過(guò)得開(kāi)心，順心。

　　黃曉明觀(guān)點(diǎn)：

　　1、敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。

　　做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。三年半來(lái)，我一直在工廠(chǎng)工作，加班在工廠(chǎng)是習以為常的，但是又有誰(shuí)愿意天天加班呢？可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！

　　2、追求完美，盡量把每個(gè)細節做好

　　工作不能自滿(mǎn)，因為世上沒(méi)有十全十美的東西，它一定有許多地方是不完善的，是需要改進(jìn)的。我們應該把工作做得更好，將細節之處做得更完美，這樣我們才會(huì )在工作中進(jìn)步，才能提高自己的能力。

　　請參考,祝你演講成功!!!

鐵路職工演講稿12

各位領(lǐng)導，各位評委，同志們：

　　大家好！我叫袁x，來(lái)自溫州線(xiàn)路車(chē)間，我今天演講的題目是《我愛(ài)祖國的藍天》。

　　讀過(guò)《我愛(ài)祖國的藍天》，我的感受是我們的祖國面臨一個(gè)十分嚴峻的問(wèn)題就是：人與大自然怎樣才能和諧共處？

　　隨著(zhù)世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展、人口的劇增、人類(lèi)欲望的無(wú)限上升和生產(chǎn)生活方式的無(wú)節制，世界氣候面臨越來(lái)越嚴重的問(wèn)題，二氧化碳排放量愈來(lái)愈大，空氣中的臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災難性氣候變化屢屢出現，已經(jīng)嚴重危害到人類(lèi)的生存環(huán)境。森林正逐漸消失，自然災害頻頻在發(fā)生，海嘯，暴雪，洪水，地震，沙塵暴接連不斷。還有藏羚羊，白鰭豚等珍貴生命也危在旦夕。曾經(jīng)，清新的空氣，清澈的水，燦爛的陽(yáng)光，草長(cháng)鶯飛的美好事物，美好環(huán)境大多不復存在。

　　面對減損的湖泊、蕩平的叢林、削矮的山頭、大量鮮為人知的生命正在黯淡隕落還有日益惡化的環(huán)境。我們清醒認識到，大家該行動(dòng)起來(lái)了，共同為我們祖國的藍天而努力。2009年，中國政府對全世界公開(kāi)量化二氧化碳的減排指標，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。在應對全球氣候變暖和能源危機的跋涉中，以低能耗、低污染、低排放為標志的低碳經(jīng)濟時(shí)代已如約而至，正在深刻地改變著(zhù)我們的生活。

　　我呼吁，大家從小事做起，節約每一張紙，節約每一滴水，節約每一度電，動(dòng)手動(dòng)腦，讓舊物換新物。相信大家一直堅持共同的努力和付出，清澈之水將重新在祖國大地潺潺流淌，生生不息。明凈的天空將再次出現，使人民遠離污染。鳥(niǎo)兒將重新歡快飛地向天空，再唱生命之歌�；▋簩⒃俅伍_(kāi)遍祖國的大江南北，美好與感動(dòng)會(huì )再次被我們領(lǐng)悟。當身處大自然中時(shí)，我們的心情才能變得平和和歡暢，人和大自然才更將融洽與和諧。

　　在鐵路工作的一年的時(shí)間里，我了解到中國鐵路正在嶄新的跨越式發(fā)展。為了積極響應國家國家低能減排的號召，中國鐵路加快了改造電氣化鐵路的步伐，從發(fā)展的趨勢看，內燃機車(chē)將逐步被電力機車(chē)所取代。環(huán)保、高速、節能是電力機車(chē)的特點(diǎn)，電力機車(chē)的.構造比內燃機車(chē)簡(jiǎn)單，維護保養的費用低，而且電力機車(chē)功率大，電氣化鐵路的運輸能力要比普通鐵路高很多，最主要是保護了環(huán)境，為國家節約了大量的能源。

　　還有在鐵路線(xiàn)路的改造過(guò)程中，為了盡可能節約資源，保護環(huán)境，我們的鐵路會(huì )盡可能選擇的改造地點(diǎn)，為的是合理利用國家有限的資源，避免所造成的重大損失。然而，現實(shí)工作中，我們真正做到“防微杜漸”把工作落實(shí)到實(shí)處仍然存在嚴重的問(wèn)題。2010年5月23日凌晨2時(shí)10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線(xiàn)路，江西省境內滬昆鐵路一列車(chē)發(fā)生脫線(xiàn)事故造成19人死亡，71人受傷接受治療。這次事故教訓是深刻的。雖然這次事故不是人為造成的，屬于天災。但是我在設想，如果我們的施工單位能在改造線(xiàn)路時(shí)能將安全隱患及時(shí)發(fā)現，并且及時(shí)排除，或許我們能將這次事故造成的損失降低到最低程度。節能環(huán)保不是嘴上的一句空話(huà)，安全更容忽視，因此我們鐵路要將環(huán)保和安全緊密的結合，只有這樣，我們鐵路才能更加穩定的發(fā)展。我們鐵路的目標才能更加快速的實(shí)現。我們鐵路才能在人民心中樹(shù)立安全，穩定，講高效，講科學(xué)，不懈怠的形象。我們鐵路才能為國家的環(huán)保事業(yè)作出更突出的貢獻。

　　作為一名新世紀鐵路職工，在新的歷史起點(diǎn)上，我也時(shí)刻在心里提醒自己：要積極響應時(shí)代的召喚，努力去追求，努力去探索，努力去創(chuàng )造，努力去奉獻，努力去完成時(shí)代賦予我們的光榮使命，在鐵路安全生產(chǎn)實(shí)踐中積極響應國家低能減排的號召，節約使用每個(gè)扣件，節約使用每根鋼軌，合理利用鐵路舊料，為國家盡可能的節約資源，這也是我們每個(gè)職工應該做的，也是我們能做到的！

　　祖國的藍天靠的是大家共同的愛(ài)護，人和大自然和諧的相處靠的是大家共同得努力。朋友們，讓我們大家攜起手來(lái)吧，為我們美好的家園共同奮斗！

鐵路職工演講稿13

　　我是xx車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅，保證安全，從我做起”。

　　在準備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿(mǎn)的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問(wèn)自己：我熱愛(ài)鐵路嗎？回答是肯定的！今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。

　　4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來(lái)到了xx這個(gè)山區小站，從此便開(kāi)始了我的鐵路生活，從過(guò)去看著(zhù)父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見(jiàn)證了這個(gè)山區小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線(xiàn)上。對鐵路，我有著(zhù)非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛(ài)，才有精神動(dòng)力讓我堅持到現在。

　　我也曾困惑過(guò)，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值，后來(lái)才發(fā)現自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒(méi)有地方單位那么多復雜的人際關(guān)系和金錢(qián)交易我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來(lái)回奔波的機車(chē)車(chē)輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術(shù)標兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏(yíng)得時(shí)，我發(fā)現自己的人生價(jià)值就在這里。我沒(méi)有理由不熱愛(ài)她

　　目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒(méi)有下降，公司領(lǐng)導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內各個(gè)單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了

　　相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺(jué)得，但在別人看來(lái)，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。

　　“熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位”，這八個(gè)字并不是空話(huà)大話(huà)，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來(lái)澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來(lái)作為堅實(shí)的基礎，沒(méi)有安全，一切就是空談。

　　“安全”是鐵路運輸的.永恒主題，我想，“安全第一”不只是一個(gè)口號，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們任何時(shí)候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線(xiàn)的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的我覺(jué)得抓安全沒(méi)有什么別的訣竅，說(shuō)到底就是3條：

　　1、保證設備質(zhì)量；

　　2、提高人員素質(zhì)；

　　3、強化管理基礎。

　　作為鐵路工人，抓好安全也沒(méi)有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實(shí)，嚴格執行標準化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問(wèn)一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的

鐵路職工演講稿14

尊敬的各位領(lǐng)導、各位前輩：

　　大家好！

　　“xx”特別重大鐵路交通事故，造成xxx人死亡，xxx人受傷，中斷行車(chē)近xxx個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來(lái)罕見(jiàn)的。面對一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對著(zhù)一張張落淚的面孔，面對著(zhù)狼藉而又慘烈的事故現場(chǎng)……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

　　我一下子沒(méi)有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時(shí)候。我們不禁要思考這樣一個(gè)問(wèn)題：xx事故離我們到底有多遠？我們的身邊會(huì )不會(huì )再發(fā)生類(lèi)似的慘��？

　　鐵路連續的大范圍提速，動(dòng)車(chē)組、“直”字列車(chē)的大范圍開(kāi)行，無(wú)疑給我們帶來(lái)了更大的挑戰。對于高速運行的列車(chē)，小小的一點(diǎn)問(wèn)題都可能導致巨大的事故，我們捫心自問(wèn)我們都準備好了嗎？xx的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？?jì)H與xx事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數的險性事件，將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時(shí)發(fā)現更改，那么又一個(gè)xx就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？xx離我們很近，近到可以觸手可及！

　　對于鐵路系統來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著(zhù)標語(yǔ)、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著(zhù)要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當然、憑感覺(jué)。我們鐵路的規章，沒(méi)有幾條是可有可無(wú)的，太多的規章卻是用鮮血書(shū)寫(xiě)的！

　　安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規范。美國杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地；但杜邦的`老板卻敢說(shuō)，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉的規則，并能保證每位員工規范執行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專(zhuān)門(mén)的規定�？梢哉f(shuō)，只要嚴格按照依據科學(xué)規律制定的規則去做，再危險的工作也會(huì )變成安全的。

鐵路職工演講稿15

尊敬的各位領(lǐng)導、評委、工作人員：

　　我演講的主題是“用激情撐起鐵路安全一片天”。

　　今天，站內演講比賽的主題是“誰(shuí)是安全生產(chǎn)的依靠？”當我看到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我想每個(gè)人心里都有一個(gè)答案。生產(chǎn)安全靠誰(shuí)？有人會(huì )說(shuō)，安全生產(chǎn)取決于上級的監督和管理制度的完善。有人會(huì )說(shuō)，安全生產(chǎn)取決于安全第一的理念、教育，以及基礎設備水平的不斷提高。作為鐵路運輸生產(chǎn)一線(xiàn)的一名普通員工，我認為安全生產(chǎn)取決于我們年輕一代對鐵路行業(yè)的熱愛(ài)。

　　什么是激情？激情是生命存在的一種形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》中，你可能看到過(guò)，品味過(guò)它，無(wú)論是誰(shuí)，從漫長(cháng)的戰爭硝煙中，從火災現場(chǎng)中，都可以感受一種激情，一種軍人的激情，一個(gè)為國家、民族、事業(yè)燃燒的'激情。

　　雖然戰爭離我們很遠，但為國家和民族奮斗的激情將永遠持續下去。和平時(shí)期、鐵路發(fā)展時(shí)期、安全生產(chǎn)時(shí)期，鐵路事業(yè)將繼續發(fā)展。激情無(wú)處不在，在安全生產(chǎn)的漫長(cháng)過(guò)程中，一代代鐵路人心中的無(wú)限激情陪伴著(zhù)我們。我們走過(guò)了春、夏、秋、冬，走過(guò)了酸、甜、苦、辣，走向了成長(cháng)，走向了今天。

　　今天，我們不禁要問(wèn)，安全與激情之間有什么聯(lián)系？為什么安全依賴(lài)于激情？我想說(shuō)，安全感依賴(lài)于激情，因為激情可以迸發(fā)出責任感。

　　責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴(lài)以生存的源源不斷的動(dòng)力；責任是我，是我用無(wú)限的激情時(shí)間保持高度的警惕；責任是支撐的刀刃，具有切斷一切事故來(lái)源的動(dòng)力和鋒利的刀刃。因為責任，我們能夠從細微的細節中發(fā)現事故的隱患；因為責任，我們可以在不斷變化的安全問(wèn)題上積累漸進(jìn)的經(jīng)驗。

　　安全依賴(lài)于激情，激情能激勵企業(yè)。因為有了激情，我們的內心才能不斷地升起對事業(yè)的追求欲望，因為有了對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。

　　安全取決于激情，因為激情可以體驗高質(zhì)量。只有高質(zhì)量，才能增強我們的意志；只有高質(zhì)量，才能讓我們一次又一次地面對安全問(wèn)題。

　　安全靠的是激情，因為激情能讓我們在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)亮。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰線(xiàn)上的一名普通戰士。在鐵路發(fā)展的大潮中，我們也許無(wú)法創(chuàng )造輝煌的價(jià)值，但我們有激情。激情就像一朵花，綻放著(zhù)青春的風(fēng)采；激情如火，升華生命的價(jià)值！驚天動(dòng)地是壯麗，潤物無(wú)聲更有回味。

　　一個(gè)普通員工在安全生產(chǎn)的天空中，不用光芒萬(wàn)丈，只要激情不滅，哪怕發(fā)出一點(diǎn)光亮，也足以成為耀眼的明星。

　　朋友，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更多的取決于我們的激情，激情可以激發(fā)勇氣，激情可以讓責任迸發(fā)更大的力量。讓我們在鐵路事業(yè)中，燃燒自己激情，創(chuàng )造自我價(jià)值。

　　我的演講到此結束，謝謝！

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