施工組織設計方案 15篇

　　為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展，通常會(huì )被要求事先制定方案，一份好的方案一定會(huì )注重受眾的參與性及互動(dòng)性。那么應當如何制定方案呢？以下是小編為大家整理的施工組織設計方案 ，希望對大家有所幫助。

施工組織設計方案 1

　　西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點(diǎn)位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風(fēng)景區，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車(chē)出行的必經(jīng)之路，路段全長(cháng)13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車(chē)，自些卸汽車(chē)運輸清理。

　　一、施工準備

　　機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車(chē)1臺。

　　二、施工步驟

　　1、拆除老路面，根據現場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機隊損壞老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。

　　2、組織挖掘機，裝載車(chē)對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場(chǎng)。

　　3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。

　　4、對根據設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓，壓實(shí)度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。

　　5、對K0+000~K1+000路基寬度7.5m段做法如下：略

　　三、安全工作措施

　　為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車(chē)有力保障措施：

　　1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車(chē)輛慢行”;施工現場(chǎng)范圍杜絕有圍觀(guān)村民或是停留的社會(huì )人員，保障現場(chǎng)絕對安全的施工環(huán)境。

　　2、施工路段前后各一名專(zhuān)職安全員，中間施工員負責現場(chǎng)安全，通訊指聯(lián)系，前后加強溝通，對現場(chǎng)的棄土運輸車(chē)輛及過(guò)往車(chē)輛人員進(jìn)行有效引導，避免單線(xiàn)通行塞車(chē)情況。

　　3、采取壓縮場(chǎng)地的方式，運輸車(chē)輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場(chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車(chē)路段。

　　4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實(shí)工作;有必要的'地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

　　5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過(guò)往司機、人員及時(shí)提醒。

　　四、文明施工、環(huán)保措施

　　1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車(chē)運至指定棄土場(chǎng)，沿線(xiàn)不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

　　2、廢棄物場(chǎng)應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

　　3、在車(chē)輛運輸過(guò)程中應使用遮蓋物，配備好灑水車(chē)，運輸道路經(jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染;構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境和諧一體化。

施工組織設計方案 2

　　一、抹灰依據：

　　1、建施 1 材料構造做法表

　　2、中南林標準圖集 98ZJ001 ，內墻 4、6 ，頂 3、4 樓， 1 樓 27 樓 10 ，踢 3 。

　　二、質(zhì)保體系：

　　該工程由工長(cháng)主控協(xié)助監管，設一名專(zhuān)職質(zhì)量檢查員為申瑞峰，對質(zhì)量隨時(shí)進(jìn)行自檢，協(xié)助施工隊對各工序的質(zhì)量控制，內粉施工隊安排兩名施工檢查員隨時(shí)配合對質(zhì)量的自查。

　　三、質(zhì)量保證措施：

　　1、堅持質(zhì)量第一、嚴管、嚴把各道工序，以現行規范為依據嚴格施工。

　　2、對各個(gè)技術(shù)工人實(shí)施技術(shù)考核，根據所施工的質(zhì)量來(lái)確定是否上崗施工。

　　3、嚴守工作崗位，隨時(shí)糾正施工中的質(zhì)量弊病，對每道工序執行自檢手續，由施工組質(zhì)檢員報項目部質(zhì)檢員雙方簽字方可進(jìn)行下道工序施工。

　　四、質(zhì)量控制項目：

　　墻面澆水→吊垂直灰餅→抹水泥踢腳→做護角→抹水泥窗臺→墻面充筋→抹砂子灰→抹罩面灰→成品保護

　　五、成品保護措施：

　　1、凡遇洞口、門(mén)口護角過(guò)車(chē)處應采取保護措施。確保門(mén)窗口護角完整。

　　2、對已完房間處的施工后，應將室內地坪及時(shí)清理干凈后，由項目部專(zhuān)職質(zhì)檢員按開(kāi)間進(jìn)行檢查后方可施工其它部位。

　　3、內粉施工組必須應下保證書(shū)，杜絕對成品的破壞，實(shí)行責任追究，無(wú)論涉及到哪個(gè)人都重罰，做為一重點(diǎn)管理項目列入程序，相互配合保護勞動(dòng)成果。

　　4、拆腳手架時(shí)要輕拆輕放，拆除后材料碼放整齊，不要撞壞門(mén)窗，墻角和護角。

　　5、墻上的電線(xiàn)盒，預留洞等不要隨意抹死。

　　6、抹灰層凝結前應防止快干，水沖撞擊，振動(dòng)和擠壓，以保證灰層有足夠的強度。

　　7、要注意保護好柚地面面層，不得直接在柚地面上抹灰。

　　六、技術(shù)交底：

　　施工步驟：

　　(一)一般墻面抹灰：

　　1、施工前一天，應用膠皮管自上而下澆水濕潤，澆透。

　　2、按基層表面平整度垂直情況，吊垂直，套方找規矩，經(jīng)檢查后確定抹灰厚度，但最少不應小于 7mm ，墻面凹度較大時(shí)要分層襯平，操作時(shí)先抹上灰餅，再抹下灰餅，抹灰餅時(shí)要根據室內抹灰的要求以確定下灰餅的正確位置，用靠尺找好垂直與平直，灰餅宜用 1 ： 3 水泥砂漿抹 125px 見(jiàn)方形狀。

　　3、抹水泥踢腳板用清水將墻面洇透，塵土、污物沖洗干凈，根據已抹好的灰餅充筋(此筋應沖得寬一些 8 — 250px 為宜，)因此筋即為抹踢腳板的依據，同時(shí)也是抹石灰砂漿的依據。

　　4、做水泥護角，室內墻面的`陽(yáng)角，柱面的陽(yáng)角和門(mén)窗口的陽(yáng)角，應用 1 ： 3 水泥砂漿打底與所抹灰餅找平，待砂漿稍干后，再用 107 膠素水泥膏抹成小圓角，或用 1 ： 2 水泥砂漿做成明護角，其高度不低于 2m ，每側寬度不小于 125px ，門(mén)窗口護角做完后，應及時(shí)用清水刷清門(mén)窗框上的水泥漿。

　　5、抹水泥窗臺板，首先應將窗臺清理干凈，松動(dòng)的磚要重新砌筑好，用水滲透，然后用 1 ： 2 ： 3 豆石砼鋪實(shí)，厚度大于 62.5px ，次日，刷摻水重 10% ， 107 膠素水泥一道，緊根抹 1 ： 2.5 水泥漿面層，待面層顏色變白時(shí)，澆水養護 2 — 3d ，窗臺板下抹灰要平直、不得有毛刺。

　　6、墻面充筋：同與抹灰層相同砂漿沖筋，沖筋的根數應根據房間的寬度和高度決定，一般筋寬 125px ，可允橫筋也可充豎筋。

　　7、抹底灰：一般情況下，充完筋 2h 后就可以抹底灰，抹灰時(shí)先薄薄地刮一遍，接著(zhù)分層裝檔，找平，用大杠垂直，水平刮一遍，用木抹子搓毛，然后全面檢查底子灰是否平整，陰陽(yáng)角是否方正，管道處是否抹齊，墻與頂交接處是否光滑平整，經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查后方可進(jìn)行下道工序施工。

　　8、修抹預留洞孔，電氣箱，槽等抹平后，應派專(zhuān)人修整槽，電氣箱。

　　9、抹罩面灰：當底灰六、七成干時(shí)，即可開(kāi)始抹罩灰，罩面灰應兩遍成活，厚度約 2mm ，最好兩人同時(shí)操作，一人先薄薄地刮一遍，另一人隨即抹灰，按先上、后下順序進(jìn)行，再趕光壓實(shí)，然后用鐵抹子壓一遍，最后用塑料抹子壓光，清理干凈。

　　(二)外墻內保溫墻面

　　外墻內保溫墻粉刷操作工序同一般內墻面粉刷，施工材料用 1 ： 4 水泥珍珠巖粉刷，分三遍成活，為控制粉刷質(zhì)量，粉刷前墻體表面要清理干凈，并充分澆水濕潤。

　　七、各工序人員的確定：

　　1、沖筋、吊垂直的人員固定

　　2、粉窗臺，門(mén)口的人員固定

　　3、澆水養護人員固定

　　4、執行統一規范，標準固定

　　八、應注意的質(zhì)量問(wèn)題：

　　1、門(mén)窗洞口，墻面，窗臺，板縫開(kāi)裂，空鼓，柚板縫需用鍍鋅電焊網(wǎng)粘結。

　　2、抹灰面層起泡，有抹紋，爆灰，開(kāi)花。

　　3、抹灰面不平，陰陽(yáng)角不方正，不垂直，做灰餅和沖筋，陰陽(yáng)角處亦要沖筋，順桿，找規矩。

　　4、管道口不平，不光，抹灰時(shí)要用專(zhuān)用工具。

　　九、允許偏差：

　　1、立面垂直度 3mm

　　2、表面平整度 3mm

　　3、陰陽(yáng)角方正 3mm

　　4、踢腳上口直線(xiàn)度 3mm

施工組織設計方案 3

　　一、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和應對措施

　　1、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)

　　弱電工程需與其他專(zhuān)業(yè)進(jìn)行交叉作業(yè)，相互制約影響因素多;一旦具備施工工作面，工期緊張，時(shí)限性強。

　　2、應對措施

　　提前編制施工方案，正式開(kāi)工前，完成方案審批、材料報驗、機械設備報驗等施工準備工作。優(yōu)化進(jìn)行弱電工程施工的各種資源配置，緊緊抓住控制工期的關(guān)鍵因素，工人作業(yè)實(shí)行“三班倒”，確保關(guān)鍵部位、關(guān)鍵線(xiàn)路滿(mǎn)足“奧運測試賽”的使用要求，為奧運工程貢獻力量。

　　二、主要施工機械設備計劃

　　1、質(zhì)量管理體系

　　為了確保工程質(zhì)量目標的實(shí)現，現場(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，其組長(cháng)和成員如下：

　　組長(cháng)：由項目經(jīng)理劉海濤擔任

　　副組長(cháng)：由生產(chǎn)副經(jīng)理李連起和項目總工程師王果森擔任

　　成員：由項目技術(shù)員、質(zhì)量員、施工員、材料員組成

　　2、施工工期及進(jìn)度計劃

　　本工程計劃7月23日開(kāi)工，9月10日完工。

　　2、1施工準備

　　2、2會(huì )議區

　　會(huì )議區西南角至中一路：7月23日-8月5日，共14天;會(huì )議區西側至景觀(guān)西路：8月6日-8月15日，共10天;會(huì )議區西側至景觀(guān)路：8月16日-8月31日，共15天。

　　2、3展覽區

　　展覽區西側弱電井：8月21日-8月31日，共6天;展覽區北側弱電井：9月1日-9月10日，共10天。

　　3、勞動(dòng)力組織

　　3、1做好職工的入場(chǎng)教育培訓，搞好全員的各項交底工作：培訓應按職工的工作任務(wù)，區分不同層次和培訓內容，使職工有適當的知識基礎(包括高效率完成其各項任務(wù)的方法和技能)，以確保員工對現行法規要求、內部標準、組織方針、目標的認識，上述工作應利用一段時(shí)間進(jìn)行，此外應學(xué)習北京市各項規定以及公司的各項規章制度，教育職工學(xué)習首都文明公約做文明市民，激勵職工的積極性。

　　3、2加強職工的職業(yè)健康安全教育，樹(shù)立“安全第一、預防為主”的意識，由安全員組織培訓，職工進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行三級安全教育，包括國家法規相關(guān)要求、企業(yè)職業(yè)健康安全管理手冊程序文件、內部標準、安全目標等知識，強化職工安全意識，把安全工作當作頭等大事來(lái)抓。

　　3、3落實(shí)各級人員的崗位責任制。對職工進(jìn)行施工組織設計及各分部分項工程施工方案的集體交底工作，使全體職工都能掌握技術(shù)及質(zhì)量標準;對關(guān)鍵部位除做詳細交底外，還應做現場(chǎng)示范，促使操作工人理解“企業(yè)在我心中，質(zhì)量在我手中”及“百年大計，質(zhì)量第一”的內涵。3、4勞動(dòng)力計劃表

　　擬在本工程投入項目管理人員16人，施工作業(yè)隊管理人員8人，勞動(dòng)力投入按照施工部位進(jìn)行劃分，具體見(jiàn)下表。

　　程施工技術(shù)規范及質(zhì)量標準、工程內容、現場(chǎng)環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電、安全注意事項、各專(zhuān)業(yè)工種施工機械操作規程等。取得合格證后方可上崗。所有人員一律持證上崗。

　　三、主要工序施工工藝流程和施工方法

　　1、施工順序

　　場(chǎng)地平整→測量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→管道C20混凝土墊層、安裝槽鋼支撐→砌筑人孔→安裝管道→回填中砂→安裝人孔上覆→質(zhì)量驗收→移交網(wǎng)通公司穿通信光纜。

　　2、施工方法

　　2、1溝槽開(kāi)挖

　　根據設計要求，管道的室外埋深0、8米，各部位室外地面高程如下：

　　(2)對于有地下障礙物(現況管線(xiàn))的地段由人工開(kāi)挖，防止破壞。

　　(3)機械挖槽時(shí)應在設計槽底高程上保留20cm左右一層不挖，用人工清底，保證管道下方地基不受干擾。

　　(4)開(kāi)挖順序先深后淺，以利排水。

　　(6)槽深小于3m時(shí)，邊坡為1∶0、33、槽深大于3m時(shí)，邊坡為1：0、5、

　　(8)開(kāi)槽土方凡適宜回填暫存于施工現場(chǎng)指定的堆土場(chǎng)，用于溝槽及路基回填，制定合理土方調配計劃，并按其執行，減少土方外運及現場(chǎng)土方調運，降低造價(jià)。

　　(9)開(kāi)槽見(jiàn)底后進(jìn)行基礎釬探，如若地基承載能力小于設計要求，需要進(jìn)行地基處理，處理措施由設計單位確定。

　　(10)及時(shí)約請各有關(guān)人員驗槽，槽底合格后方可進(jìn)行下道工序。

　　2、2管道基礎

　　基礎采用30150組合鋼模作為側模板，模板外側用插入土中的短鋼管進(jìn)行加固，確保模板拼縫嚴密，表面平整，不漏漿。

　　墊層采用C30混凝土，厚200㎜，澆注混凝土前，必須灑水進(jìn)行濕潤。

　　管架采用10#槽鋼制作而成，安裝前進(jìn)行防腐處理。在澆注混凝土過(guò)程中，利用模板頂部設置的標記，按1000㎜間距，將槽鋼豎直插入混凝土中，插入深度為150㎜。槽鋼位置調整完畢，混凝土初凝后，灑水進(jìn)行養護。

　　2、3安裝管道

　　管道鋪裝順序：基礎頂面鋪細砂→排第一層管道→用細砂填充縫隙→排第二層管道→直至最后一層管道。

　　2、4人孔

　　人孔基礎：C15，素混凝土，地基承載力，應大于19、7N/m，基礎的底面高程低于管道基礎底面高程40㎝，并在基礎墊層中心位置，設置積水罐。

　　人孔四壁：人孔高度1、8米，四壁用MU10燒結普通磚和M10砂漿砌筑而成，并按圖集的指定位置預埋各種支架。外墻垂直面用M5水泥防水砂漿抹面，內墻面用1∶1水泥砂漿勾縫;四壁與基礎、上覆(指預制構件吊裝)結合部和內外角應用水泥砂漿抹八字角。

　　人孔與管道接口的處理

　　人孔先砌筑到管道底面高程位置，在進(jìn)行管道安裝，管道孔道間的縫隙用摻加膨脹劑(選用UEA型膨脹劑，摻量為水泥用量的3%)的'干硬性水泥砂漿封堵嚴密，封堵寬度與墻面同寬。

　　管道安裝完畢，繼續砌筑人孔墻體，墻體與管道間的縫隙同樣用摻加膨脹劑的水泥砂漿封堵嚴密，并用鐵抹子搗實(shí)。

　　人孔上覆的穩固

　　預制的人孔上覆塊：預制的人孔上覆塊必須用M10水泥砂漿穩固在人孔四壁上，其砂漿應飽滿(mǎn)，板塊的接縫(板間縫)必須用M7、5水泥砂漿堵、抹嚴密。

　　2、5回填土

　　管道經(jīng)驗收合格后，管線(xiàn)兩側對稱(chēng)分層填筑中砂，管頂應鋪50㎝內填筑中砂，剩余部分回填素土。進(jìn)行溝槽回填時(shí)，每層虛鋪厚度不大于15㎝，用小型振動(dòng)夯夯實(shí)。

　　四、質(zhì)量保證措施

　　2、施工中應保證與其它管線(xiàn)的水平及垂直間距，凡不能滿(mǎn)足要求的均應采取保護措施。

　　3、水煤氣及鋼管排架均需進(jìn)行防腐處理：鋼管內部應除去毛刺并涂瀝青，鋼管外部及鋼排架應刷兩道瀝青，所有防腐措施及施工均應滿(mǎn)足驗收規范要求。

　　五、安全保證措施

　　1、進(jìn)場(chǎng)工人必須戴安全帽，高空作業(yè)必須掛安全帶。

　　2、電氣焊工必須持證上崗，進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行安全教育、技能考核，合格后才能上崗。

　　3、溝槽開(kāi)挖必需須按技術(shù)交底、并根據現場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡，嚴禁直槽進(jìn)行開(kāi)挖。

　　4、進(jìn)場(chǎng)工人必須服從總包單位的統一管理，進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，必需做好協(xié)調工作，防護措施不到位，禁止施工。

施工組織設計方案 4

　　一、 編制依據及原則

　　1、 依據招標文件及主要技術(shù)標準、規范;

　　2、 名山縣城市道路建設項目(一期)涵洞設計施工圖紙;

　　3、 《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-20x);

　　4、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵地基與基礎設計規

　　范》(JTJ024-85);

　　5、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵設計通用規范》(JTGD60-20x);

　　6、 其它有關(guān)規法、規程等;

　　二、 工程概況

　　名山縣城市道路建設項目(一期)涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長(cháng)45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線(xiàn)路正交;K0+689.50涵洞長(cháng)43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線(xiàn)路60度;K0+721.50涵洞長(cháng)36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線(xiàn)路正交;K1+247.0涵洞長(cháng)33m，為1-2.00m×1.50m，與線(xiàn)路正交。涵洞基礎采用分離式基礎，臺身均采用直墻式，蓋板間無(wú)橫向聯(lián)系。

　　三、 主要工程數量

　　基礎開(kāi)挖(土方)：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3;C25砼438m3，C30砼：94m3;M7.5漿砌片石：192m3。

　　四、 主要人員、勞動(dòng)力及機械設備安排

　　1、 施工人員配置

　　2、 主要機械設備配置

　　五、 施工進(jìn)度計劃及安排

　　計劃開(kāi)工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

　　進(jìn)場(chǎng)施工便道布置在路基施工范圍內，路基和便道采用永臨結合的方式。

　　六、 施工技術(shù)方案

　　1、施工流程

　　施工準備→基坑開(kāi)挖→基底處理→安裝模板→基礎澆筑→墻體澆筑→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。

　　2、準備工作

　　按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測量放樣，并與現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。

　　確定涵洞主體平面位置后，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周?chē)�適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。

　　3、基坑開(kāi)挖：

　　在基礎開(kāi)挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開(kāi)挖�；�坑采用機械開(kāi)挖，開(kāi)挖至離基底標高20-40cm時(shí)，待澆筑砼時(shí)再用人工進(jìn)行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動(dòng)。做好集水坑，用抽水機抽排水，開(kāi)挖的基坑土及時(shí)運輸到指定地點(diǎn)堆放。

　　基礎開(kāi)挖后，立即做地基承載力檢測，經(jīng)監理工程師簽認符合要求后，及時(shí)用砼封閉，然后施工基礎。開(kāi)挖基坑時(shí)，根據開(kāi)挖的深度和規范規定的坡比進(jìn)行開(kāi)挖，避免坡度過(guò)陡，影響安全。

　　4、模板的制作與安裝、拆除

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　　a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長(cháng)度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。

　　b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實(shí)。

　　c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時(shí)，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。

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　　a.模板安裝加固時(shí)通過(guò)鋼管、方木、拉桿撐實(shí)，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背后采4.5cmx10cmx400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統采用50鋼管腳手架系統，立桿間距50cm,模板外側設水平撐桿、斜桿，加短木等進(jìn)行支撐，每排立桿均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時(shí)處于模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時(shí)對拉螺栓的拆除及二次利用。

　　b.模板安裝精度要符合施工技術(shù)規范。每次模板安裝完成后需通過(guò)驗收合格后，方可進(jìn)入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規范的有關(guān)規定。

　　c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀(guān)質(zhì)量的脫模劑。 ③模板的拆除：

　　拆模的好壞涉及到砼的質(zhì)量和模板的周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時(shí)方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時(shí)方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。

　　5、混凝土澆筑：

　　1、基礎待監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時(shí)不變形、移位。砼澆筑施工時(shí)嚴格按照規范操作、振搗。

　　2、不合格材料一律不允許進(jìn)入施工場(chǎng)地，試驗負責人必須隨時(shí)檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術(shù)指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時(shí)要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)，振搗時(shí)要注意抽速度，以保證拆模后不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的.間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動(dòng)鋼筋模板偏移，振搗時(shí)間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著(zhù)下沉為止。通道八字墻依設計尺寸進(jìn)行模板安制并固，經(jīng)自檢、抽檢合格后，再進(jìn)行砼澆筑。拆模后及時(shí)灑水養生所澆筑的墻體，養護時(shí)間不得少于14天。

　　6、蓋板的預制、吊裝

　　選用鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;鋼筋應平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直;采用冷拉方法調直鋼筋時(shí)，I級鋼筋的冷拉率不大于2%;II級鋼筋的冷拉率不大于1%。

　　鋼筋加工配料時(shí)，要準確計算鋼筋長(cháng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長(cháng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(cháng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(cháng)度。同直徑同鋼號不同長(cháng)度的各種鋼筋編號(設計編號)應先按順序填寫(xiě)配料表，再根據調直后的鋼筋長(cháng)度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計的要求。

　　鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無(wú)裂紋。同一類(lèi)型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫(xiě)明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時(shí)要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時(shí)，應謹慎裝卸，避免變形。

　　綁扎鋼筋時(shí)應注意鋼筋的交叉點(diǎn)應用鐵絲綁扎結實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊牢;除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直;箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點(diǎn)均應綁扎;綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進(jìn)行;鋼筋在入模時(shí)，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時(shí)請監理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。

施工組織設計方案 5

　　一、工程概況

　　1、工程名稱(chēng)：瓊中縣廉租房四期工程(施工1標)

　　2、建設單位：瓊中縣住房和城鄉建設局

　　3、監理單位：海南時(shí)利和建設工程管理公司

　　4、施工單位：海南省第二建筑工程公司

　　5、建設功能：住宅樓

　　6、承包爆破范圍：基坑內巖石面至設計基底高程內的堅硬巖石爆破

　　7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包巖石爆破。

　　8、周邊環(huán)境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。

　　二、施工組織設計

　　1、施工組織機構及人員配置

　　2、施工進(jìn)度計劃安排

　　基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個(gè)工作日完成。

　　3、主要機具

　　手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車(chē)2臺。

　　4、技術(shù)準備

　　爆破工程前作業(yè)人員要求

　�、�、施工前，現場(chǎng)施工人員要組織爆破班組的工人和有關(guān)人員學(xué)習爆破工程有關(guān)規程及規定，做好施工內容的安全教育，并按照有關(guān)部門(mén)所提供的資料及設計要求進(jìn)行詳細技術(shù)交底、安全交底。

　�、�、所有員工必須持有工作證方能上崗作業(yè)。

　�、�、巖石爆破時(shí)，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。

　　三、巖石爆破施工方法

　　1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進(jìn)行：

　　測量放線(xiàn)→施爆區管線(xiàn)調查→炮位設計與審批→準備→布置炮孔→鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區內的人、畜→專(zhuān)業(yè)施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。

　　2、施工方法：

　�、�、本工程采用機械鉆孔具有勞動(dòng)強度低、速度快、工效高、操作安全等特點(diǎn)，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。

　�、�、施工方法：通常采用空氣壓縮機及風(fēng)管連接手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖石機(手風(fēng)鉆)，鉆具主要是鉆釬(一般稱(chēng)釬子)，鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過(guò)該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時(shí)要根據鉆入深度隨時(shí)換用不同長(cháng)度的釬子。

　�、�、在施工過(guò)程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。

　�、�、操作中必須精力集中，發(fā)現不正常的聲音或震動(dòng)時(shí)，應立即停機進(jìn)行檢查，并及時(shí)排除故障方準繼續作業(yè)。

　�、�、鉆眼時(shí)機具要扶穩，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線(xiàn)上。鉆機運轉過(guò)程中，嚴禁用身體支承風(fēng)鉆的轉動(dòng)部分。

　�、�、鉆眼當中，應根據炭層性質(zhì)、最小抵抗線(xiàn)和臺階高度等因素，合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鉆孔達到要求深度后，應將炮孔內的石粉細渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。

　�、�、換釬、檢查風(fēng)鉆和加油時(shí)，應先關(guān)閉風(fēng)門(mén)方準進(jìn)行，在進(jìn)行中不得碰觸風(fēng)門(mén)以免發(fā)生傷亡事故。

　�、�、應經(jīng)常檢查鉆孔有無(wú)裂紋，螺栓有無(wú)松動(dòng)，卡套和彈簧是否完整，確認無(wú)誤后方使用。

　�、�、作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須戴好風(fēng)鏡、口罩和安全帽。

　　3、爆破施工

　�、�、爆破材料(即炸藥和)箱盒堆放時(shí)應平放，不得倒放，移動(dòng)時(shí)嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專(zhuān)人在聯(lián)結導火索和時(shí)，必須要在專(zhuān)用房?jì)燃庸�，房�(jì)炔粶视须姎�、金屬等不必要的設備，無(wú)關(guān)人員禁止入內。

　�、�、本工程采用電起爆：

　　a、電源應有專(zhuān)人嚴格控制，放炮器要有專(zhuān)人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時(shí)間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線(xiàn)盒內。

　　b、同一路電炮應使用同廠(chǎng)、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0.2歐姆以?xún)取?/p>

　　c、先將電的腳線(xiàn)聯(lián)成短路，待接母線(xiàn)時(shí)解開(kāi)，連接母線(xiàn)應從藥包開(kāi)始向電源方向敷設，主線(xiàn)末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。

　　d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線(xiàn)接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時(shí)，應迅速將的腳線(xiàn)、電線(xiàn)主線(xiàn)兩端聯(lián)成短路。

　　e、聯(lián)線(xiàn)時(shí)，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時(shí)，應離聯(lián)線(xiàn)地點(diǎn)1.5米以外。

　　f、在電爆網(wǎng)路敷設后，待人員撤至安全區，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)絡(luò )導電是否良好，測量出來(lái)的電阻與計算電阻相差不得超過(guò)10%。

　　3、裝藥、堵塞與放炮

　　a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規定要求，同時(shí)應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經(jīng)過(guò)防潮處理的炸藥。

　　b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長(cháng)的1/3~1/2位置上。

　　c、裝藥時(shí)，應特別細心，應按規定的炸藥品種、數量、位置進(jìn)行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發(fā)生爆炸事故，或將腳線(xiàn)或拉得過(guò)緊、損傷、弄斷，造成拒爆。

　　d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實(shí)、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實(shí)密實(shí)，不能用力擠實(shí)，應保證其質(zhì)量與長(cháng)度，并注意保護好起爆電的腳線(xiàn)。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長(cháng)100~150mm的圓柱土條，一節一節地填塞。土料要求不過(guò)濕并有較好的塑性。

　　e、堵塞完畢后，應對爆破線(xiàn)路進(jìn)行最后一次檢查，并應按爆破安全操作的'有關(guān)規定，發(fā)出信號，撤離人員，設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。

　　四、防震及防護措施

　　1、在進(jìn)行控制爆破時(shí)，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進(jìn)行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動(dòng)的影響和碎塊飛擲。

　　2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時(shí)起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。

　　3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時(shí)也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來(lái)進(jìn)行爆破。

　　4、開(kāi)挖防震溝，可以減弱震波的傳播。

　　5、爆破時(shí)，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋(內裝適量砂或土)做第一道防護線(xiàn)。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾(用長(cháng)60~100cm的膠管編成)或膠墊(用長(cháng)1.5m的輸送機廢皮帶聯(lián)成)作二道防線(xiàn)，最后再用帆布棚將以上兩層整個(gè)覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。

　　6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。

　　7、爆破時(shí)為使周?chē)�建筑工程的及設備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周?chē)�使用厚度不小�?0mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。

　　五、安全技術(shù)措施

　　1、使用毫秒導爆，通過(guò)孔內外微差而實(shí)現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動(dòng)，二是改善爆破效果。

　　2、采用光面爆破技術(shù)，以保證邊坡穩定。

　　3、通過(guò)炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內，克服留底根現象。

　　4、小炮(如淺孔爆破3米以?xún)?炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產(chǎn)生。深孔爆破時(shí)應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。

　　5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。

　　6、確定爆破的固定時(shí)間上午為9:30-10：30，下午4：30-5：30，特殊情況另定放炮時(shí)間。

　　7、按實(shí)際孔深確定裝藥量，即現場(chǎng)實(shí)際操作時(shí)應有專(zhuān)人先進(jìn)行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進(jìn)行裝藥。在裝藥過(guò)程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥(或填塞物)的、又有控制用量的(必須有量測設備)，不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。

　　8、實(shí)際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進(jìn)行下個(gè)孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質(zhì)構造時(shí)出現抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節，造成危險。鉆進(jìn)過(guò)程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進(jìn)行詳細記錄，在裝藥過(guò)程中進(jìn)行特殊處理，嚴控用藥量。

　　9、進(jìn)行鉆孔前，應按照布置的孔位進(jìn)行詳細的測量，確定鉆孔深度;實(shí)際鉆進(jìn)過(guò)程中，嚴格按照提供的數據鉆進(jìn)，確�？椎撞吭谕�一深度的斷面上，盡可能的減少震動(dòng)。

　　10、為確保爆破的順利實(shí)施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進(jìn)行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開(kāi)施工，同時(shí)應根據地質(zhì)等各種情況適時(shí)調整爆破方案，以策安全。

　　11、在打孔過(guò)程中應采用草包覆蓋開(kāi)孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。

　　六、事故的預防及處理

　　1、裝藥現場(chǎng)嚴禁煙火(絕不允許抽煙)，不準無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

　　2、裝藥警戒區邊界插紅旗，樹(shù)牌子;爆破危險區邊界設明顯的標志，派專(zhuān)人警戒。

　　3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過(guò)程中突發(fā)雷雨，人員應立即撤離現場(chǎng)。

　　4、按規定發(fā)出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)標志，讓附近人員看到和聽(tīng)到。

　　5、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和搶險工作隊，不得延誤時(shí)間，使損失降低至最低程度。

　　6、施工的各個(gè)環(huán)節，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領(lǐng)導及爆破負責人檢查各工序的實(shí)施情況，杜絕各種不良現象的發(fā)生，將各種可能出現的問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時(shí)便于備查。

施工組織設計方案 6

　　第一節 概 述

　　鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見(jiàn)的一種型式。近20年來(lái)，隨著(zhù)預應力砼橋梁的急速發(fā)展，鋼橋已越來(lái)越多地進(jìn)人更大的跨度領(lǐng)域，并且在結構形式、材料及加工制造、施工架設方面不斷有所開(kāi)拓和創(chuàng )新。到70年代末，可以說(shuō)鋼橋已經(jīng)用一種完全嶄新的面貌出現在橋梁界并與預應力砼橋梁展開(kāi)劇烈的競爭，這在一定程度上推動(dòng)了橋梁工程的發(fā)展。

　　由于鋼材是一種性能優(yōu)越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活，從板梁橋、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋。近20年來(lái)，鋼斜拉橋又得到了飛速的發(fā)展，起著(zhù)主導橋梁工程發(fā)展的地位。

　　隨著(zhù)材質(zhì)(主要是高強度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強度螺栓連接的不斷完善，各種受力性能優(yōu)越、制造架設容易的箱形截面梁也就同時(shí)得到大力發(fā)展。

　　除此之外.在橋梁施工裝備方面，特別是吊機的起重能力不斷提高，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機起重能力已經(jīng)用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍達到6500kn，并且也已經(jīng)有一次起吊重力達35000kn整孔橋梁的例子。為了將拼好的橋頂高或頂推就位，千斤頂的行程已擴大到2.0m。

　　這一切都促使傳統的鋼橋施工和架設法得到更新。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設為主，現在除了懸臂安裝之外，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法，以提高施工速度。

　　此外，在條件許可的場(chǎng)合，還可用浮運法輔助安裝(如hunber橋)。

　　在體系方面，一些管運不良、費工費料的結構(如懸臂桁梁)已經(jīng)淘汰，而代之以結構緊湊、線(xiàn)條簡(jiǎn)潔、造形美觀(guān)、受力優(yōu)越的結構。

　　值得注意的是，鋼結合梁composite beam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內越出，而走向大跨度領(lǐng)域(如加拿大的annasis橋)。

　　世界著(zhù)名的日本本四聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋為主體，這說(shuō)明鋼橋今后幾十年的方向應以大跨、輕質(zhì)、高強、美觀(guān)、施工快速等為發(fā)展的特點(diǎn)。

　　第二節 鋼構件的制作

　　鋼構件的制作主要包括下列工藝過(guò)程：作樣、號料、切割、零件矯正和彎曲構件校正、結構試拼裝、除銹和涂該等。

　　(一)作樣

　　根據施工圖制作樣板或樣條的工作叫作樣。利用樣板或樣條可在鋼料上標出切割線(xiàn)及栓孔位置。

　　(二)樣板

　　一般構件用普通樣板，它可用薄鐵皮或0.3～0.5mm的薄鋼板制作。橋梁，栓孔可采用機器樣板鉆制。機器樣板是在厚12～20mm的鋼板上置，精確地嵌入經(jīng)過(guò)溶碳淬火處理的鋼質(zhì)鉆孔套。鉆孔套是旋制的`。鉆孔套直徑公差只有±0.05mm，孔心距公差為±0.25mm。鉆孔時(shí)將機器樣板覆蓋在要加工的部件上，用卡具夾緊，錨頭即通過(guò)鉆孔套鉆制加工部件上的安裝孔

　　。用樣板鉆出的孔，精度高而劃一，并可省去號孔工作。圖12—1為主梁節點(diǎn)板用的機器樣板。

　　(三)樣條

　　用2—3cm寬的鋼條做成的樣板叫樣條，它適用于較長(cháng)的角鋼、槽鋼及鋼板的號料。

　　二、號料

　　利用樣板、樣條在鋼材上把零件的切割線(xiàn)畫(huà)出，稱(chēng)為號料。號料使用樣板、樣條而不直接使尺，這是為了避免出現不同的尺寸誤差，而使釘孔錯位。號料的精確度應和放樣的精度相同。

　　三、剪切

　　剪切是使用剪切機進(jìn)行的，對于16mn鋼板，目前可切厚度在16～20mm。對于一般剪切機不能剪切的厚鋼板，或因形狀復雜不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自動(dòng)切割和自動(dòng)切割機切割。聯(lián)合剪沖用于角鋼的剪切。目前聯(lián)合刃沖機可貝切的最大角鋼為∠125×125×12。

　　鋸切主要用于對槽鋼、工字鋼、管材及大型角鋼，鋸切的工具為圓鋸機。

　　四、矯正

　　由于鋼材在軋制、運輸、切割等過(guò)程中可能會(huì )產(chǎn)生變形，因此需要進(jìn)行矯正

　　對于鋼板常采用輥壓機來(lái)趕平，對于角鋼也可用輥壓機進(jìn)行調直。

　　對于切割后呈馬刀形彎曲的料件，當寬度不大時(shí)，可以在頂彎機上矯正。對于寬厚鋼板的馬刀形彎曲，則要用火焰加熱進(jìn)行矯正，火焰溫度應控制在600℃一800℃之間。

　　五、制孔

　　號孔是借助樣板或樣條，用樣沖在鋼料上打上沖點(diǎn)，以表示釘孔的位置。如果采用機器樣板則不必進(jìn)行號孔。

　　鉆孔的一般過(guò)程為：①畫(huà)線(xiàn)鉆孔：②擴孔套鉆；②機器樣板鉆孔；④數控程序鉆床鉆孔

　　使用機器樣板鉆孔可以使桿件達到互換使用，但對于不同規格的單構件則不能使用同一樣板來(lái)鉆孔(如釘孔排列不同或釘孔的間距不同)，因此設計者應盡量使結構物的設計標準化、模數化.以減少機器樣板的數量，提高機器樣板的利用率。

　　鉆孔時(shí)可將幾塊板材與覆蓋式機器樣板一同卡牢，然后用搖臂鉆床一次在鉆孔套內套鉆鉆透各層。

　　用數控坐標式鉆床鉆孔可達到很高的精度.也可以使工字型桿件的工地栓孔制成的孔應成正圓柱形，孔壁光滑，孔緣無(wú)損傷不平，刺屑消除干凈。

　　組裝件可預鉆小孔，組裝后進(jìn)行擴鉆，預鉆孔徑至少應較設計孔徑小3mm。

　　六、組裝

　　組裝是按圖紙把制備完成的半成品或零件拼裝成部件、構件的工序。

　　構件組裝前應對連接表面及焊縫邊緣30～50mm范圍內進(jìn)行清理，應將鐵銹、氯化鐵油污、水分等清除干凈。

　　栓焊鋼梁的主標桿件截面形式大多數為h形，h形桿件的組裝是在胎型上進(jìn)行的，為便于進(jìn)行定位焊，組裝胎型最好是轉動(dòng)式，見(jiàn)圖12—2及圖12—3所示。

　　為了保證組裝質(zhì)量，對組成桿件的各零件的相對位置、

　　相互間的密貼程度以及整個(gè)桿件的外輪廓形狀和尺寸，在組拼過(guò)程中均要進(jìn)行檢查。

　　在零件正確頂緊就位后，即可進(jìn)行定位焊。定位焊的焊續長(cháng)度每段為50～100mm，各段之間的距離為400—600mm。

　　七、焊接

　　鋼橋采用的焊接方法有自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊和手工焊三種。

　　焊接質(zhì)量在很大程度上決定于施焊狀況。焊接時(shí)所采用的電流強度、電弧電壓、焊絲的輸送速度及焊接速度都直接影響焊接質(zhì)量。

　　在焊接前，如無(wú)焊接工藝評定試驗的，應做好焊接工藝評定試驗，并據此確定焊接工藝。

　　焊接完畢后應檢查焊縫質(zhì)量。焊縫中主要缺陷有；裂縫、內部氣孔、夾渣、末熔透、咬邊、送流、燒穿及焊縫尺寸不合規定等。對于所有的焊縫均進(jìn)行外觀(guān)檢查。內部檢查以超聲波探傷為主。

　　八、試拼裝

　　栓焊鋼梁某些部件，由于運輸和架設能力的限制，必須在工地進(jìn)行拼裝。

　　運送工地的各部件，在出廠(chǎng)之前應進(jìn)行試拼裝，以驗證工藝裝備是否精確可靠。例如鋼桁梁橋試拼裝按主桁、橋面系、橋門(mén)架及平縱聯(lián)四個(gè)平面進(jìn)行。試拼裝時(shí)，鋼梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓間距等的精度應滿(mǎn)足有關(guān)標準的要求。新設計的以及改變工藝裝備后制造的鋼梁，均應進(jìn)行試拼裝。對于成批連續生產(chǎn)的鋼梁，一般每10～20孔應試拼裝一次。

　　最近十幾年來(lái)，隨著(zhù)橋梁向“長(cháng)跨、輕質(zhì)、高強、整體”發(fā)展，鋼橋的結構形式日新月異，花樣百出。鋼橋的制造技術(shù)、工藝水平也在迅速提高。

　　目前鋼橋的制造技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是：

　　普遍應用電子計算機進(jìn)行計算機輔助設計(cad)和繪圖(cadd)系統的開(kāi)發(fā)。

　　用精密切割代替刨銑機械加工。

　　高效切割、自動(dòng)碳弧氣刨開(kāi)坡口。

　　將光電路蹤技術(shù)運用于切割、放樣、畫(huà)線(xiàn)等工序。

　　先進(jìn)的檢測手段。目前常用的x射線(xiàn)焊縫探傷儀已發(fā)展為輕便式，可在桿件上直接探傷。全力提高鋼梁焊接接頭的強度。

　　改進(jìn)除銹、涂油方法和組裝成型工藝

　　第三節 鋼橋的安裝

　　懸臂安裝是在橋位上拼裝鋼梁時(shí)，不用臨時(shí)膺架支承，而是將桿件逐根的依次拼裝在平衡梁上或已拼好的部分鋼梁上，形成向橋孔中逐漸增長(cháng)的懸臂，直至拼至次一墩(臺)上。這稱(chēng)為全懸臂拼裝。

　　若在橋孔中設置一個(gè)或一個(gè)以上臨時(shí)支承進(jìn)行懸臂拼裝時(shí)稱(chēng)為半懸臂拼裝。用懸臂法安裝多孔鋼梁時(shí)，第一孔鋼梁多用半懸臂法進(jìn)行安裝。

　　鋼梁在懸臂安裝過(guò)程中，值得注意的關(guān)鍵問(wèn)題是：①降低鋼梁的安裝應力；②伸臂端撓度的控制；②減少懸臂孔的施工荷載，④保證鋼梁拼裝時(shí)的穩定性。

　　懸臂安裝鋼梁的施工順序如下：

　　(一)桿件預拼

　　由橋梁工廠(chǎng)按材料發(fā)送表發(fā)往工地的都是單根桿件和一些拼

　　接件，為了減少拼裝鋼梁時(shí)橋上的高空作業(yè)，減少吊裝次數，通常將各個(gè)桿件預先拼裝成吊裝單元，把能在橋下進(jìn)行的工作盡量在橋下預拼場(chǎng)內進(jìn)行，以期加快施工進(jìn)度。

　　(二)鋼梁桿件拼裝

　　由預拼場(chǎng)預制好的鋼梁桿件經(jīng)檢查合格后，即可按拼裝順序先后運至提升站，由提升站吊機把桿件提運至在鋼梁下弦平面運行的平板車(chē)上，由牽引車(chē)運至拼梁吊機下拼裝就位。拼梁吊機通常安放在上弦，遇到上弦為曲弦時(shí)，也可安放在下弦平面。

　　鋼梁拼裝必須按一定購拼裝順序因進(jìn)行。在擬定拼裝順序時(shí)應考慮下列原則；

　　1．拼梁吊機的性能，如運行方法、起吊能力、最大吊距等。

　　2.先裝的桿件不應妨礙后裝桿件的安裝與吊機的運行。

　　3.拼裝時(shí)，應盡速將主桁桿件拼成閉合的三角形，形成穩定的幾何體系聯(lián)結系，保證鋼梁結構的空間穩定。

　　4.主桁桿件拼裝，應左右兩側對稱(chēng)進(jìn)行，防止偏載的不利影響。

　　圖12—4為一主桁懸臂拼裝順序圖。

　　伸臂拼裝第一孔鋼梁時(shí)，根據懸臂長(cháng)度大小，需要一定長(cháng)度的平衡梁，并應保證傾覆穩定系數不小于1.3(傾覆穩定系數就是穩定力矩與傾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(無(wú)引橋的情況)或引橋上(通常是頂應力鋼筋砼梁或鋼板梁)或滿(mǎn)布膺架上進(jìn)行拼裝。

　　在拼裝工作中，應隨時(shí)測量鋼梁的立面和平面位置是否正確，鋼梁安裝偏差的容許值參見(jiàn)《鐵路鋼橋梁拼裝及架設施工技術(shù)規則》。

　　(三)高強度螺栓施工

　　在高強度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的預拉力方法是扭角法和扭矩系數法。

　　安裝高強螺栓時(shí)應設法保證各螺栓中的預拉力達到其規定值，避免超拉或欠拉。

　　(四)安裝時(shí)臨時(shí)支承布置

　　臨時(shí)支承主要類(lèi)型有：臨時(shí)活動(dòng)支座、臨時(shí)固定支座、永久活動(dòng)支座、永久固定支座、保險支座、接引支座等，這些支座隨拼梁階段變化與作業(yè)程序的變化將互相更換交替使用。

　　(五)鋼梁縱移

　　鋼梁在懸臂拼裝過(guò)程中.由于梁的自重引起的變形；溫度變化的影響；制造誤差；臨時(shí)支座的摩阻力對鋼梁變形的影響等因素所引起的鋼梁縱向長(cháng)度幾何尺寸的偏差，致使鋼梁各支點(diǎn)不能讓設計位置落在各橋墩上，使橋墩偏載。為了調整這一誤差至允許范圍內，鋼梁需要縱移。

　　常用的縱移方法有：

　　溫差法：利用一天的氣溫差倒換支座(活動(dòng)支座與固定支座相互轉換)，可以達到縱移的目的頂落梁法；在連續梁中.利用該聯(lián)鋼梁中間某一個(gè)支點(diǎn)的頂落及兩旁支點(diǎn)的支座變“固”或變“活”的相互轉換.使鋼梁象蛇一樣的爬行，向著(zhù)預定的方向蠕動(dòng)。

　　(六)鋼梁的橫移

　　鋼梁在伸臂安

　　裝過(guò)程中，由于受日光偏照和偏載的影響，加之桿件本身的制造誤差，鋼梁中線(xiàn)位置會(huì )隨時(shí)改變，有時(shí)偏向上游側，有時(shí)偏向下游側，以致到達墩頂后，鋼梁不能準確的落在設計位置上，造成對橋墩偏載。為此必須進(jìn)行鋼梁橫移，使偏心在允許范圍之內。

　　橫移可用專(zhuān)用的橫移設備，如圖12—5所示。也可以根據情況采取臨時(shí)措施。

　　橫移必須在拼裝過(guò)程中逐孔進(jìn)行。

　　二、拖拉法架設鋼梁

　　(一)懸臂的縱向拖拉

　　根據被拖拉橋跨結構桿件的受力，永久性的墩(臺)之間設置臨時(shí)性的中間墩架，以承托校拖拉的橋跨結構。圖12—6表示用拆裝式桿件拼組成中間臨時(shí)墩架的縱向拖拉。

　　在水流較深，且水位穩定，又有浮運設備而措設中間膺架不便時(shí)，可考慮采用中間浮運支承的縱向拖拉，如圖12—7所示。必須指出的是，船上支點(diǎn)的標高不易控制，所以要十分注意。

　　(二)全懸臂的縱向拖拉

　　全懸臂的縱向拖拉指在兩個(gè)永久性墩(臺)之間不設置任何臨時(shí)中間支承的情況下的縱向拖拉架梁方法。圖12—8所示為用拆裝式桿件組成導梁的全懸臂拖拉。

　　拖拉鋼桁梁的滑道.可以布置在縱梁下，也可以布置在主桁下�？v梁中心距通常為2m，主桁中心對單線(xiàn)梁通常為5.75m。圖12—9為滑道布置在縱梁下的構造示例，圖12—10為滑道布置在主桁下的構造示例。

施工組織設計方案 7

　　一、工程概況

　　李村河、張村河景觀(guān)環(huán)境工程(第四分冊)，共有十一個(gè)挑臺，有五個(gè)挑臺直接由駁岸向河中探出，為梁板結構。有六個(gè)挑臺為獨立柱、梁板結構。所有挑臺主體為鋼筋C30混凝土澆筑，獨立柱基礎要求坐在河底穩定層上，墊層部分由下到上分別為為500mm高的拋石密擠換填墊層、300mm的碎石墊層、100mm的C15素混凝土墊層。挑臺的面層部分為花崗巖鋪裝或塑木鋪裝。

　　二、編制依據

　　1、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-20x);

　　2.《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規范》(CJJ1-20x)

　　三、基礎開(kāi)挖施工方案

　　1.圍堰

　　柱基礎開(kāi)挖前，先在柱的外圍、距柱中心連線(xiàn)5米處，做圍堰，圍堰的的頂面高于水平面1.5米，圍堰的底部寬2.5米，頂面寬1米。圍堰的外層覆蓋防水土工布。

　　2.排水

　　圍堰做好后首先要排水，抽水機的型號要根據水量的大小而定。

　　3、基礎開(kāi)挖

　　用60挖掘機開(kāi)挖基礎，開(kāi)挖的深度和寬度要符合設計和規范要求，開(kāi)挖出的土方暫作圍堰用。

　　四、模板施工

　　(一)梁模板

　　1、工藝流程：抄平、彈線(xiàn)(軸線(xiàn)、水平線(xiàn))→支撐架搭設→支柱頭模板→鋪設底模板→拉線(xiàn)找平→封側�！�預檢。

　　2、根據主控制線(xiàn)放出各梁的軸線(xiàn)及標高控制線(xiàn)。

　　3、梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿(mǎn)堂鋼管腳手架支撐，立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設臵縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設臵縱橫雙向水平桿，水平桿的步距(上下水平桿間距)不大于1500mm;.立桿頂端必須設臵縱橫雙向水平桿。在滿(mǎn)堂架的基礎上在主次梁的梁底再加一排立桿，沿梁方向間距1.0m。梁底小橫桿和立桿交接處立桿加設保險扣。4)剪刀撐。豎直方向：縱橫雙向沿全高每隔四排立桿設臵一道豎向剪刀撐。水平方向：沿全平面每隔2步設臵一道水平剪刀撐。剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，縱向剪刀撐斜桿與地面的傾角宜在45～60度之間，水平剪刀撐與水平桿的夾角宜為45度。

　　4、梁模板安裝。大龍骨采用48×3.5mm雙鋼管，其跨度等于支架立桿間距;小龍骨采用40mm×80mm方木，間距300mm，其跨度等于大龍骨間距。

　　5、梁底模板鋪設：按設計標高拉線(xiàn)調整支架立桿標高，然后安裝梁底模板。梁跨中起拱高度為梁跨度的2‰，主次梁交接時(shí)，先主梁起拱，后次梁起拱。

　　6、梁側模板鋪設：根據墨線(xiàn)安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等。梁側模應設臵斜撐，當梁高大于700mm時(shí)設臵腰楞，并用對拉螺栓加固，對拉螺栓水平間距為500，垂直間距300。

　　(二)柱模板施工

　　柱模板安裝順序是：安裝前檢查——模板安裝——檢查對角線(xiàn)——長(cháng)度差——安裝柱箍——全面檢查校正——整體固定——柱頭找補。安裝前要檢查是否平整，若不平整，要先在模板下口外輔一層水泥漿(10～20mm厚)以免砼澆筑時(shí)漏漿而造成柱底爛根。

　　(三)模板的拆除

　　1、拆模程序：先支的后拆，后支的先拆→先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆樓板底模、梁側模板→最后拆梁底模板。

　　2、柱、梁、板模板的拆除必須待混凝土達到設計或規范要求的脫模強度。柱模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時(shí)，方可拆除;板與梁底模板應在梁板砼強度達到設計強度的100%，并有同條件養護拆模試壓報告，經(jīng)監理審批簽發(fā)拆模通知書(shū)后方可拆除。

　　3、模板拆除的順序和方法。應按照配板設計的規定進(jìn)行，遵循先支后拆，先非承重部位后承重部位，自上而下的原則。拆模時(shí)嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。

　　4、拆模時(shí)，操作人員應站在安全處，以免發(fā)生安全事故。待該片(段)模板全部拆除后，將模板、配板、支架等清理干凈，并按文明施工要求運出堆放整齊。

　　5、拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞。按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理，維修和涂刷好隔離劑，以備待用。

　　五、鋼筋的綁扎

　　(一)、柱筋

　　工藝流程：套柱箍筋→豎向鋼筋接長(cháng)→劃箍筋間距線(xiàn)→綁箍筋(拉筋)→布第二道卡位鋼筋→(綁梁板筋)→布第一道卡位鋼筋

　　a、為保證柱截面尺寸、柱筋間距及保護層厚度準確，在每施工層樓板結構標高以上100mm布設一道卡位鋼筋。在澆筑板混凝土之前套上卡位鋼筋，待綁扎柱筋之前取下卡位筋周轉使用。

　　b、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的豎向鋼筋上，然后立豎向鋼筋。

　　c豎向鋼筋接長(cháng)：柱子豎向鋼筋Φ≥14mm采用電渣壓力焊接頭，其余采用綁扎接頭，位臵按圖紙及規范要求。連接時(shí)設專(zhuān)人負責，由專(zhuān)業(yè)操作人員連接。

　　劃箍筋間距線(xiàn)：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線(xiàn)。

　　e綁箍筋：箍筋的接頭要交錯排列垂直放臵;箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點(diǎn)均要扎牢(箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點(diǎn)可每隔一根互成梅花式扎牢)。綁扎箍筋時(shí)，鋼絲扣要相互成八字形綁扎。

　　f柱筋保護層按設計要求30mm，采用塑料卡作為保護層，根據不同鋼筋直徑與廠(chǎng)家直接定做，可以保證尺寸完全統一且控制在保護層允許的偏差范圍之內。把塑料卡卡在外豎筋上，間距1000mm。

　　梁筋

　　工藝流程：支梁底模及1/2側�！�在底模劃箍筋間距線(xiàn)→主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個(gè)分開(kāi)→固定彎起筋及主筋→穿次梁彎起筋及主筋并綁好箍筋→放主筋架立筋、次梁架立筋→隔一定間距將梁底主筋與箍筋綁住→綁架立筋→再綁主筋→放臵保護層墊快→合另1/2側模。主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。

　　a、梁的縱向主筋Φ≥22mm采用電弧單面焊連接，其余采用綁扎接頭，梁的受拉鋼筋接頭位臵不能在箍筋范圍內，應在跨中區(跨中1/3處)、受壓鋼筋接頭應在支座處，接頭位臵應相互錯開(kāi)，在受力鋼筋35d區段內(且不小于500mm)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，在受拉區不得超過(guò)25%，受壓區不得超過(guò)50%。

　　b、在完成梁底模板及1/2側模通過(guò)質(zhì)檢員驗收后，即施工梁鋼筋，按圖紙要求先放臵縱筋再套外箍，梁中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯布臵，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點(diǎn)均應扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應交錯綁扎。梁筋綁扎同時(shí)，木工可跟進(jìn)封梁側模。

　　C、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時(shí)，兩排鋼筋之間應墊以直徑25㎜的同梁寬同長(cháng)鋼筋(端頭應作防銹處理)。如縱向鋼筋直徑大于25㎜時(shí)，短鋼筋直徑規格宜與縱向鋼筋規格相同，以保證設計要求。

　　d、主梁的縱向受力鋼筋在同一高度遇有墊梁、邊梁(圈梁)時(shí)，必須支撐在墊梁或邊梁受力鋼筋之上，主筋兩端的擱臵長(cháng)度應保持均勻一致;次梁的`縱向受力鋼筋應支承在主梁的縱向受力鋼筋上。主梁與次梁的上部鋼筋相遇處。

　　e、框架梁接點(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時(shí)，梁頂面主筋的凈間距要留有30㎜，以利灌注混凝土之用。

　　f、采用塑料墊快作為保護層，當梁筋綁好后，立即放臵塑料墊塊于梁縱向受力筋下，每根鋼筋間距1000mm。

　　7.4、板筋

　　工藝流程：清理模板雜物→在模板上劃主筋、分布筋間距線(xiàn)→先放主筋后分布筋→下層筋綁扎→上層筋綁扎→放臵馬凳筋及墊塊。

　　a、綁扎鋼筋前應修整模板，將模板上垃圾雜物清掃干凈，在平臺底板上用墨線(xiàn)彈出控制線(xiàn)，并用紅油漆或粉筆在模板上標出每根鋼筋的位臵。

　　b、按劃好的鋼筋間距，先排放受力主筋，后放分布筋，預埋件、電線(xiàn)管、預留孔等同時(shí)配合安裝并固定。待底排鋼筋、預埋管件及預埋件就位后交質(zhì)檢員復查，再清理場(chǎng)面后，方可綁扎上排鋼筋。

　　c、鋼筋采用綁扎搭接，下層筋不得在跨中搭接，上層筋不得在支座處搭接，搭接處應在中心和兩端綁牢，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做1800彎鉤。

　　d、板鋼筋網(wǎng)的綁扎施工時(shí)，四周兩行交叉點(diǎn)應每點(diǎn)扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋必須將全部鋼筋相互交叉扎牢，鄰綁扎點(diǎn)的鋼絲扣要成八字形綁扎(右左扣綁扎)。下層1800彎鉤的鋼筋彎鉤向上;上層鋼筋900彎鉤朝下布臵。為保證上下層鋼筋位臵的正確和兩層間距離，上下層筋之間用凳筋架立，凳筋根據板厚及保護層厚度廠(chǎng)家預制專(zhuān)用，[emailprotected]

　　e、板按1m的間距放臵墊塊，梁底及兩側每1m均在各面。

　　(四)混凝土澆筑施工方案

　　(一)、準備工作

　　1、組織機構

　　砼澆筑工作由項目技術(shù)負責人李建波牽頭，由現場(chǎng)技術(shù)員張勇現場(chǎng)總負責，由王彬彬進(jìn)行監督管理工作，并由泥工班組具體實(shí)施。班組共分兩個(gè)，交替施工，組長(cháng)分別為付永剛、袁兆波

　　(二)作業(yè)條件

　　1、鋼筋工程已進(jìn)行隱蔽驗收，模板工程已按圖紙設計要求完成支模。

　　2、砼配合比符合設計要求。

　　3、砼澆筑令已會(huì )簽完畢。

　　4、安裝單位已完成預埋工作并同意砼澆筑。

　　(三)機具材料準備

　　1、材料：符合設計要求的商品混凝土。本工程采用商品砼，在施工中要注意做到：

　　(1)對要澆筑的砼的技術(shù)要求應書(shū)面通知砼攪拌站，應包括：砼的設計強度等級、抗滲等級;砼原材料要求：石子粒徑、水泥品種、標號、外加劑種類(lèi)等;砼的坍落度、初終凝時(shí)間等;砼施工日期、砼施工部位、砼方量等。并向攪拌站索要砼施工配合比單。

　　(2)商品砼送到施工現場(chǎng)后要進(jìn)行檢查。包括：向司機索要送料單，以確定砼出機的時(shí)間;測量砼的坍落度，以確定砼的施工度。對砼出機時(shí)間超過(guò)初凝時(shí)間，而且出料有離析、沉淀現象的，應予以處理，直至退貨。

　　(3)商品砼送到施工現場(chǎng)后，應將滾筒高速旋轉幾轉，使砼進(jìn)一步均勻，而后才能出料，并要加強觀(guān)察，是否有離析現象。水灰比調整應由攪拌站進(jìn)行，在現場(chǎng)嚴禁任意加水。

　　(4)加強現場(chǎng)與攪拌站的通訊聯(lián)絡(luò )，及時(shí)向攪拌站報告現場(chǎng)施工情況和對砼的各種要求，以便砼攪拌站隨時(shí)調整。尤其是當砼澆筑即將完成時(shí)，應準確預報所需的砼方量，保證砼攪拌數量的準確。

　　(5)施工現場(chǎng)按規定制作砼試塊進(jìn)行養護試壓。同時(shí)也要向攪拌站索要砼試壓報告單。

　　2、機具：手推車(chē)或翻斗車(chē)、尖鐵鍬、平鐵鍬、平板振搗器、溜管、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鏨子、鋼絲刷、泵送砼機具。

　　(四)工序準備

　　1、檢查模板的標高、位臵、構件的截面尺寸、預留拱度是否符合要求、支撐是否牢固可靠、拼縫是否嚴密。木模應在澆筑前澆水潤濕，但不得有積水。鋼模刷隔離劑，對孔洞、縫隙應預先堵塞防止漏漿，模板內垃圾應清除干凈。

　　2、檢查鋼筋的規格、尺寸、位臵、數量、接頭與預埋件、預留孔洞是否與設計圖紙相符，并作好記錄。

　　3、鋼筋表面的油污、灰漿等雜物應清除干凈，砼保護層墊塊應扎牢。

　　4、所有設備均應在澆筑前進(jìn)行檢查和試運轉，并指派專(zhuān)人檢修。

　　5、在砼澆筑期間，應保證水電供應，并加強氣象預報工作，掌握天氣的變化情況，以保證砼連續澆筑，確保工程質(zhì)量。

　　(六)內業(yè)資料準備

　　1、編制好《砼專(zhuān)項施工方案》，并通過(guò)監理審批。

　　2、技術(shù)負責人已向責任工長(cháng)、砼工長(cháng)進(jìn)行鋼筋砼澆筑的技術(shù)交底。

　　3、各操作人員接受了入場(chǎng)“三級教育”，安全員已向各操作人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。

　　4、質(zhì)檢員、資料員已作好砼澆筑前驗收資料準備工作。

　　5、砼配合比報監理備查。

　　(七)、施工要求

　　操作工藝

　　操作流程：清理澆筑面→抄平→泵送砼澆筑→振搗→找平→養護

　　1、清理澆筑面：基底表面的淤泥、雜物均應清理干凈

　　2、抄平，控制水平：在柱鋼筋上標+500mm，用以控制澆筑面標高。

　　3、泵送砼澆筑：

　　(1)根據本工程單體面積小，單體砼澆筑量少的特點(diǎn)，施工前要精確計算砼的一次使用量，避免不足和浪費。

　　(2)泵管布臵應遵照的原則是：管線(xiàn)要盡量短，彎頭個(gè)數要盡量少，盡量減少泵送阻力，保證砼順利泵送施工。

　　(3)泵管水平管長(cháng)度應保證不小于高度的1/3

　　(4)澆筑混凝土一般從遠端開(kāi)始，并應連續澆筑。

　　(5)混凝土澆筑后，應及時(shí)振搗，在2h內必須振搗完畢。否則應按規范規定留臵施工縫。

　　(6)夏季泵送砼施工，應將潤濕草袋或麻袋覆蓋管道并灑水濕潤，以降低管壁濕度，避免發(fā)生堵管現象。

　　4、砼振島：

　　砼振搗是否密實(shí)，質(zhì)量的好壞，直接影響工程質(zhì)量，施工時(shí)必須加以重視。

　　(1)插入式振動(dòng)器的振動(dòng)方法：

　�、偈褂脮r(shí)宜采取垂直振動(dòng)，并做到快插慢拔。

　�、诿恳徽顸c(diǎn)振搗延續時(shí)間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。當采用插入式振搗器時(shí)，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍;振搗器與模板的距離，不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等;砼的分層澆灌厚度應不超過(guò)振動(dòng)棒長(cháng)的1.25倍，在振動(dòng)上一層時(shí)，振動(dòng)捧插入下層砼內的深度不應小于5cm，以使上下兩層結合緊密，同時(shí)在振搗上層砼時(shí)，必須在下層砼初凝之前進(jìn)行。

　�、巯铝虾驼駬v要緊密配合，隨搗隨振，澆筑樓板砼時(shí)應先設定好水平標記(間距在2m左右)，邊振搗邊刮平。④由于泵送砼流動(dòng)性大，因此沿砼流淌方向，分兩個(gè)不同層次振搗，每一布料點(diǎn)配2臺插入式振動(dòng)器，配備4套振動(dòng)棒。振搗時(shí)應做到快插慢拔，避免漏振、欠振和超振。

　�、菝恳徽顸c(diǎn)振搗延續時(shí)間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。振動(dòng)器距離模板，不應大于振動(dòng)器作用半徑的1/2，并應盡量避免碰撞鋼筋、模板預埋件，梁板鋼筋密集處以及有預埋鐵件處，振搗時(shí)應格外小心謹慎，振動(dòng)器不得碰撞預埋件，以免影響埋件位臵。在振搗器無(wú)法抵達的部位，可采用人工插釬搗固。

　　(2)平板式振動(dòng)器振搗方法及操作要點(diǎn)

　�、佼敳捎闷桨逭駝�(dòng)器時(shí)，其移動(dòng)間距應保證振動(dòng)器的平板能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。

　�、谄桨迨秸駝�(dòng)器在每一位臵上應連續振動(dòng)一定時(shí)間，正常情況下約為25~40s，但以砼面均勻出現漿液為準。

　�、壅駝�(dòng)器移動(dòng)時(shí)應成排依次振搗前進(jìn)，前后位臵和排間互搭接應為30~50mm，以防漏振。

　�、芷桨逭駝�(dòng)器的有效作用深度，在無(wú)筋或單筋平板中約為200mm;在雙筋平板中約為120mm，且振動(dòng)時(shí)不應使上層鋼筋移位。

　�、菡駝�(dòng)器振動(dòng)傾斜砼表面時(shí)，應由低向高處移動(dòng)，以保證砼振實(shí)。

　　5、砼收平、找平

　　(1)砼澆筑時(shí)應勤移泵管，嚴禁砼一次堆積過(guò)高，以免給抄平工作帶來(lái)困難，也不利于安全。

　　(2)板面砼高差過(guò)大時(shí)，應用鐵鏟初步抄平后，再用長(cháng)刮尺按標高刮平，以免將砼表面水泥漿層趕入低洼處。在砼澆筑結束后要認真處理，用長(cháng)刮尺刮平后，在初凝前用鐵滾筒輾壓數遍，再用木砂板打磨壓實(shí)，以閉合水泥收水裂縫。

　　6、養護：對已澆筑完畢的砼，應加以養護，并應符合下列規定：

　　(1)砼澆筑完畢后的12h內應對砼加以覆蓋和澆水。

　　(2)砼的澆水養護時(shí)間不得少于7d。對摻有外加劑的砼或有抗滲要求的砼不得少于14d。

　　(3)澆水次數應能使砼保持濕潤狀態(tài)。

　　(4)砼養護用水應與拌制用水相同。

　　(5)冬季作業(yè)時(shí)(溫度在+5℃以下)采用塑料布覆蓋養護的砼，其敞露的全部表面應用塑料布覆蓋嚴密，并應保持塑料內有凝結水。

　　(6)在已澆筑的砼強度未達到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架

　　(八)特殊部位處理

　　1、梁、板：澆筑砼梁時(shí)，下料與振搗應密切配合進(jìn)行，應向梁的側模下料。在同一位臵上，側模板兩邊應一邊一鍬均勻下料，振動(dòng)應隨下向前進(jìn)行，當梁的高度超過(guò)400mm時(shí)，應分層澆灌。澆灌樓板時(shí)，嚴格控制樓板厚度，并應隨澆灌，隨振動(dòng)，隨攤平。

　　2、柱、柱砼在澆灌前應將施工縫清洗干凈，并澆水潤濕，但不得有積水，再填以50～100厚與砼成分相同的水泥砂漿。砼應分層澆灌，第一層厚度不超過(guò)500mm，以后每層不超過(guò)1000mm，振動(dòng)捧的距離不超過(guò)400mm，振動(dòng)時(shí)間不少于20～30s，柱、墻高超過(guò)3米時(shí)，應分次進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)，嚴禁通過(guò)鋼筋傳振，且應避免碰撞鋼筋。

　　3、不同砼標號界面的處理

　　4、梁及板澆注砼先采用振動(dòng)棒振搗，再輔以平板振動(dòng)器二次振搗。

　　5、在梁、板砼接近初凝時(shí)，抹光分二次進(jìn)行抹壓，第一次主要是調整表面平整度，第二次主要是增大砼密實(shí)度，封閉表面收縮微裂紋，在砼接近終凝前，用抹子細抹二遍，以進(jìn)一步提高表面平整度。

　　(九)冬季施工措施

　　冬期施工操作時(shí)，如在+5℃下施工時(shí)，我單位將采取以下施工措施：

　　1、在混凝土中摻入符合規范要求的防凍劑，并且所摻防凍劑必須經(jīng)試驗室試驗合格后方可使用;

　　2、砼養護時(shí)，在其表面覆蓋保溫材料(比如塑料薄膜)，防止混凝土受凍，盡快達到初凝強度。

　　(十)雨季施工措施

　　作好天氣預報工作，選擇好砼澆筑時(shí)間，盡量避免雨天澆筑，以防止砼澆筑中斷;若剛澆筑收面完成就下雨，必須用踩腳布遮掩，若有局部因雨造成表面砼漿流失，必須采取相應措施收面(比如用水泥漿收面)。

　　(十一)砼質(zhì)量保證措施

　　1、建立完善的質(zhì)量監督、控制小組，首先由班組長(cháng)自檢合格，再由項目部主管工長(cháng)進(jìn)行檢查，合格后再由項目部質(zhì)檢員、技術(shù)負責人進(jìn)行抽查合格后方上報專(zhuān)業(yè)監理工程師進(jìn)行驗收。項目對不合格的產(chǎn)品一律嚴格要求返工，整改合格后方能進(jìn)入下道工序。

　　2、對砼通病問(wèn)題，項目部由技術(shù)負責人牽頭組織人員，通過(guò)合理、科學(xué)的管理，盡量減少砼通病問(wèn)題。

　　3、清潔文明的施工現場(chǎng)。

　　(十二)、質(zhì)量驗收標準(自檢)：

　　1、在拌制和澆筑過(guò)程中應按下列規定進(jìn)行檢查。

　　2、檢查拌制砼所用原材料的品種、規格和用量，每一工作班至少兩次。

　　3、檢查砼在澆筑點(diǎn)的塌落度，每一工作臺班至少兩次。

　　4、在每一工作臺班內，當砼配合比由于外界影響有變動(dòng)時(shí)，應及時(shí)調整、檢查。

　　5、應進(jìn)行抗壓強度試驗。用于檢查結構構件質(zhì)量的試件，應在砼澆筑地點(diǎn)隨機取樣制作。試件的留臵應符合下列要求：

　�、倜堪柚�100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的砼，取樣不得少于一組(每組3塊);砼取樣嚴格執行GB50204-20x規范。

　�、诿抗ぷ靼喟柚频耐�配合比不足100盤(pán)，且澆筑不同標號、不同結構部位時(shí)，其取樣不得少于一組;

　�、邰茉试S的試件最小尺寸及其強度折算系數(見(jiàn)附表1)

　　6、砼尺寸偏差詳下表：(見(jiàn)附表2)

施工組織設計方案 8

　　一、工程概況

　　(一)工程概述

　　-----路是---市總體路網(wǎng)規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的主干道之一，全長(cháng)約10.5km。

　　該路規劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動(dòng)車(chē)道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動(dòng)車(chē)道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動(dòng)車(chē)道+公交車(chē)混合車(chē)道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。

　　本項目工程起點(diǎn)---路(樁號K1+706.69)，終點(diǎn)為---前路(樁號為K3+431.53)，全長(cháng)為1724.84m。

　　---路由---市建筑設計院設計，---市城市建設投資開(kāi)發(fā)公司委托---投資有限公司承建，由----工程監理咨詢(xún)有限公司進(jìn)行全程監理。

　　該路設計功能齊全，設施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設施一應俱全。

　　---路的建設為二環(huán)線(xiàn)以南地區的東西向交通快速疏散創(chuàng )造了較好的條件，且將對---市南部地區的整體開(kāi)發(fā)建設發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。

　　(二)工程設計

　　---路按城市Ⅰ級主干道設計，設計車(chē)速為KM/h,設計荷載—構筑物：城—A級;路面BZZ-100。

　　本工程段位于---新趾和---大院南側，從西至東分別與---路、---、---路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。

　　路面采用瀝青混凝土，其結構為：表面層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土〔AC-13〕，中面層為5CM厚中粒式混凝土〔AC-20(Ι)〕，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25(Ι)〕，上基層為20cm 厚水泥穩定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩定砂礫，面層與基層之間設透層。

　　其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。

　　側平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。

　　排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。

　　管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。

　　(三)主要工程量

　　主 要 工 程 量 表

　　序號 分項工程名稱(chēng) 規 格 單位 數 量

　　1 細粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12

　　2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12

　　3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12

　　4 水泥穩定碎石 20cm m2 77876.53

　　5 水泥穩定砂礫 20cm m2 77876.53

　　6 水泥穩定砂礫 15cm m2 25113.67

　　7 人行道彩磚 25×25cm m2 24147.76

　　8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67

　　9 麻石側石 15×35cm m 10349.04

　　10 砼側石 20×60cm m 3449.68

　　11 麻石平石 15×40cm m 6899.36

　　12 麻石鎖邊石 10×25cm m 3449.68

　　13 麻石護坡 m3 9000

　　14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355

　　15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293

　　16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d600 m 687

　　17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77

　　18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590

　　19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038

　　20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d20xx m 66.5

　　21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867

　　22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7

　　23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22

　　24 排水檢查井 φ20xx(d1000-d1200) 座 14

　　25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24

　　26 矩形排水檢查井 座 8

　　27 矩形排水檢查井 座 2

　　28 偏溝式雙箅雨水口 座 151

　　29 排水溝及防洪溝 m3 2400

　　30 開(kāi)挖土方 萬(wàn)m3 49

　　31 回填土方 萬(wàn)m3 9

　　32 三元乙丙防水卷材 m2 7750

　　33 橡膠止水帶 m 673

　　34 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 77

　　35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936

　　36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000

　　37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000

　　38 共享地網(wǎng)線(xiàn) VV-1*25mm2 m 4000

　　39 護套線(xiàn) BVVB-2*2.5mm2 m 370

　　40 12m路燈 400w+250w 盞 92

　　41 18m高桿燈 6*400W 盞 12

　　42 30m高桿燈 4*100W 盞 4

　　43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個(gè)

　　44

　　(四)地形氣候條件

　　本路段沿線(xiàn)道路用地多為山地，農田及菜土，地形起伏較大。

　　--地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。

　　年均氣溫16.9℃，最冷月(一月)平均氣溫4.6℃，最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。

　　年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。

　　冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時(shí)數年均1726小時(shí)，積溫5466℃，無(wú)霜期長(cháng)，年均279.3℃。

　　本工程工期要求緊，工程量相當大(路基必須在20xx年7月10日前完成)，要求施工單位最大限度地投入設備，以滿(mǎn)足工期要求。

　　全線(xiàn)拆遷基本到位，沿線(xiàn)從西至東分別與----------等主次道路相交，施工便道通暢，個(gè)別地段鋪碎石，并碾壓構成施工便道。

　　(五)現場(chǎng)勘察

　　1、經(jīng)現場(chǎng)勘察，全路段拆遷工作基本完成。

　　2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時(shí)視情作軟基處理。

　　3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。

　　該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬(wàn)m3。

　　4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農田排水水渠排至---大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進(jìn)行施工。

　　(六)工程特點(diǎn)

　　1、地質(zhì)條件：工程地段原為農田菜地、水田和山地，局部有魚(yú)池，山地的樹(shù)木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚(yú)池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結構較簡(jiǎn)單，分布較均勻，地下水位較高。

　　2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。

　　工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來(lái)一定困難。

　　3、交叉作業(yè)施工多：地下管線(xiàn)較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來(lái)水、煤氣等管線(xiàn)錯綜復雜，涉及部門(mén)施工隊較多。

　　4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數較少，在局部地區搭設臨時(shí)便道供附近居民通行即可。

　　5、工期緊，總工期為120天，20xx年8月20日必須完工。

　　施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時(shí)受各管線(xiàn)施工影響，出現中期交叉工作復雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。

　　(七)采用的規范規程

　　1、《城市道路路基工程施工及驗收規范》(CJJ44-91)

　　2、《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-89)

　　3、《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ92-96)

　　4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTJ036-98)

　　5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ1-90)

　　6、《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-97)

　　7、《砼結構施工及驗收規范》(GB50204)

　　8、《城市綠化施工驗收規范》

　　二、施工方案

　　(一)施工部署

　　1、管理目標：

　　質(zhì)量目標：滿(mǎn)足設計與工程質(zhì)量驗收標準，確保市政優(yōu)良工程。

　　安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》(JBJ59-99)進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。

　　工期目標：采用分區平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化組合，確保在8月20日前竣工。

　　文明施工及環(huán)境保護目標：按省建委頒發(fā)的《施工現場(chǎng)綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng )文明施工現場(chǎng)。

　　2、施工總體思路及工作面安排：

　�、僖蚬こ坦て谳^緊，將工程進(jìn)行分兩個(gè)獨立工作面，再在每工作面內進(jìn)行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個(gè)工作面(東施工區)，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車(chē)道后混合車(chē)道”的施工原則。

　�、谡�體施工安排：

　　施工順序安排：臨時(shí)便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線(xiàn)施工→基層→路面

　　3、工程由公司總承包，項目部具體實(shí)施，其組織機構見(jiàn)下表：

　　項目經(jīng)理部組成人員

　　姓 名 本項目擬任職務(wù) 職 稱(chēng) 備 注

　　4、施工準備

　　(1)施工現場(chǎng)準備

　�、俳M織先遣人員進(jìn)行項目部及工程處的駐地建設。

　�、诓贾煤门R時(shí)工棚作為設備、材料堆放場(chǎng)地。

　�、蹖φ展こ淘O計圖紙進(jìn)行水系調查，或發(fā)現設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業(yè)主、監理和設計院匯報，并提出適當的處理辦法或變更設計。

　�、艽钤O外電及布置供電線(xiàn)路。

　�、萁尤胨�源，布置供水線(xiàn)路。

　�、迣ΜF場(chǎng)的地質(zhì)、地形進(jìn)行調整核實(shí)。

　�、咝尥ㄟ\輸便道。

　�、嗷炷�土攪拌站、料場(chǎng)的場(chǎng)地處理及設備安裝。

　�、崤鋫浜糜嬎銠C、復印機等辦公設備。

　　(2)施工技術(shù)準備

　�、傩：藴y量?jì)x器，對全線(xiàn)進(jìn)行導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)進(jìn)行復核并根據需要進(jìn)行加密、放線(xiàn)

　�、趶秃丝v、橫面，計算土方量，根據實(shí)際情況進(jìn)行土方調配。

　�、劾L制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設計。

　�、軐�技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓及技術(shù)交底。

　�、輰�借土區按規范要求進(jìn)行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。

　�、迣λ�使用的砂、石進(jìn)行試驗。

　�、邔λ�泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗。

　�、鄬�混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。

　　(二)主要分部分項工程施工方法

　　1、施工測量

　　(1)技術(shù)標準

　　測量技術(shù)標準嚴格按設計圖紙和規范要求，確保排水及路面坡度。

　　(2)技術(shù)措施

　�、俑鶕�指揮部提供的導線(xiàn)制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內建立一套導線(xiàn)控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監理和指揮部復核認可，作為施工時(shí)依據。

　�、趯�經(jīng)過(guò)復核認可的導線(xiàn)和高程控制點(diǎn)采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。

　　對導線(xiàn)點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導線(xiàn)點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復。

　�、蹖κ褂玫膶Ь�(xiàn)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。

　�、苁┕で�，對所使用的經(jīng)緯線(xiàn)儀、水準儀、測距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。

　�、轀y量建立復核制度，避免錯誤。

　�、捱M(jìn)場(chǎng)后在監理的陪同下對路基斷面進(jìn)行復測，并將測量詳細資料及結果報業(yè)主及監理。

　�、哌M(jìn)場(chǎng)后迅速砍伐各種樹(shù)木并清走，為測量放線(xiàn)創(chuàng )造通視條件。

　　2、清表及清淤

　�、攀┕で�，先在路幅北向開(kāi)挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內，東施工區雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農田排水系統，土渠坡度1%。

　　路幅南側待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側同，在K3+380處需設Dn1000的臨時(shí)排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統一排出。

　�、魄灞恚簣�(chǎng)內菜地及農田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹(shù)木、樹(shù)根、建筑垃圾等不適材料。

　　經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表(淤)土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。

　　派人工在低洼及清淤地段開(kāi)挖滿(mǎn)足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無(wú)排水溝地段)，清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側排水接通，開(kāi)挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。

　�、菍Φ屯�、長(cháng)期積水路段重新進(jìn)行軟基調查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周?chē)�的地質(zhì)情況，同時(shí)進(jìn)行地下水位的調查，了解水源。

　　在軟基現場(chǎng)調查的基礎上，根據設計要求、現場(chǎng)調查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。

　　根據處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。

　　嚴格按監理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機進(jìn)行基底碾壓，使其壓實(shí)度大于93%，滿(mǎn)足設計和規范要求，再報監理進(jìn)行斷面測量，確定清淤工程量。

　　若出現軟基，按設計或監理要求進(jìn)行處理，如開(kāi)挖換填、拋石等。

　　清淤驗收后迅速進(jìn)行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時(shí)路基兩側做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現象產(chǎn)生。

　　軟基地段填筑時(shí)，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。

　　壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗，測定壓實(shí)，達到規范要求時(shí)，再進(jìn)行下一層填料的回填施工。

　　若不合格，則重新翻松再充分壓實(shí)，在施工過(guò)程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。

　�、若~(yú)池清淤：先將魚(yú)池水經(jīng)現有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進(jìn)行排出。

　　采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經(jīng)監理認可清淤合格后，立即用土回填壓實(shí)，然后進(jìn)行下一塊，清淤時(shí)汽車(chē)在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉運工程量。

　　清淤時(shí)，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線(xiàn)的建筑拆除后的磚碴，必須時(shí)采用拋片石處理。

　　淤泥用挖掘機裝車(chē)自卸汽車(chē)外運至棄土區。

　　3、道路路基工程

　�、怕坊�填筑：路基是道路的主體和路面的基礎，必須有足夠的強度和整體穩定性，滿(mǎn)足設計和使用要求。

　　填土前，必須將原地面上的雜草、樹(shù)根、農作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實(shí)。

　　選用穩定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實(shí)試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。

　　路基填筑之前對取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行含水量測試，以保證施工時(shí)對壓實(shí)度的控制。

　　填筑時(shí)對已填路基進(jìn)行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。

　　為保證有效路基內壓實(shí)效果，按技術(shù)規范要求路基兩側填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實(shí)，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。

　　填土過(guò)程中，應由路中向路邊進(jìn)行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進(jìn)行補寬貼坡。

　　填方區厚度在0-80cm范圍內要求大于95%，80cm以下均應達到93%，挖方區及零填方區0-30cm范圍內達95%。

　　當地面橫坡不陡于1：10時(shí)，可直接填筑路堤;在穩定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時(shí)，將原地表土翻松，進(jìn)行填筑;當地面橫坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。

　　道路外邊坡度按現有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。

　　切方高度大于8M時(shí)，在8M處設1M的碎落臺，再按1：1放坡。

　　填方區每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。

　　為保證路基面不積水，施工時(shí)路基橫坡大于4%和適當的縱坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時(shí)施工，超出交界線(xiàn)20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。

　�、�、路基填切交界處的處理辦法

　　按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。

　�、圮浕�處理方案

　　2m以下進(jìn)行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進(jìn)行處理。

　�、茐簩�(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要保證。

　　路基壓實(shí)時(shí)除對填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節。

　　項目部將配合2-3臺60T的振動(dòng)壓路機，壓實(shí)時(shí)采用路基兩側向中央進(jìn)行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。

　　每壓實(shí)一層報項目部和監理進(jìn)行壓實(shí)度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補壓或相應處理，如土質(zhì)含水量過(guò)高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。

　　壓實(shí)度檢測頻率為每20xxm2檢測8點(diǎn)，不足20xxm2時(shí)必須檢測2點(diǎn)以上，必要時(shí)根據需要增加檢測點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗、彎沉值試驗。

　�、锹坊�開(kāi)挖：在路基開(kāi)挖前做好場(chǎng)地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開(kāi)挖坡頂處有明顯標志。

　　取土沿其工作面有計劃地均勻進(jìn)行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個(gè)工作面宜采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。

　　開(kāi)挖時(shí)不論工程量及開(kāi)挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，避免超挖或亂挖，開(kāi)挖段根據排水需要挖好截水溝，根據土質(zhì)情況做好防滲處理。

　　高切方段要及時(shí)做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現象發(fā)生。

　　對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時(shí)便道，處理淤泥軟土地段。

　　地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場(chǎng)。

　�、嚷坊�整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實(shí)機壓實(shí)，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。

　　整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設計要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。

　　邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設計邊坡一致。

　　當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí)，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實(shí)。

　�、稍囼灺范危郝坊�填筑大面積施工前，在K2+400—K2+500 段高填方區取長(cháng)度為100m的地段作試驗路段，試驗路段施工時(shí)，嚴格按施工技術(shù)規范施工，通過(guò)試驗路段施工提出標準的施工方法和優(yōu)化施工工藝來(lái)指導大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時(shí)的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續和有效方法。

　　4、排水工程施工方案

　　(1)、質(zhì)量標準

　　溝槽底高程：0，-30mm

　　平基管座砼強度：滿(mǎn)足設計強度

　　平基高程：0，-15mm 厚度：不小于設計規定

　　管座：肩寬+10mm，-5mm 肩高：±20mm

　　安管：中線(xiàn)位移15mm

　　管內高程：±10mm

　　接口：寬度：+5mm，0 厚度：+5mm，0

　　檢查井：井身尺寸：±20mm

　　井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一致

　　井底直徑：D≤1000mm時(shí)，±10mm; D>1000mm時(shí)，±15mm

　　(2)、施工段劃分及施工順序

　　主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線(xiàn)分二個(gè)施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。

　　各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段，長(cháng)214m。

　　每施工完一段進(jìn)行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。

　　(3)、工藝流程

　　地下管線(xiàn)探明→測量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實(shí)驗→回填級配砂礫

　�、俚叵鹿芫�(xiàn)探明 在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調查后，對開(kāi)挖區域中有管線(xiàn)但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開(kāi)挖時(shí)采用專(zhuān)人指揮，以免破壞管線(xiàn)。

　�、跍y量放線(xiàn)

　　做好溝槽中心及開(kāi)挖邊線(xiàn)的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線(xiàn)點(diǎn)和水準點(diǎn)，使施工中隨時(shí)測量各工序位置和高程。

　　a核對水準點(diǎn)并沿一每隔60m建立一處臨時(shí)水準點(diǎn)。

　　b測量管道地面高程、管道中心線(xiàn)、開(kāi)挖槽邊線(xiàn)以及構筑物位置。

　　c根據各管線(xiàn)單位的交底以及項目部現場(chǎng)實(shí)地調查情況，與各管線(xiàn)單位聯(lián)系以及協(xié)調，排出管溝開(kāi)挖范圍內的埋地管線(xiàn)。

　　d待開(kāi)挖試坑后再確定其開(kāi)挖邊坡值及支擋方案。

　�、蹨喜坶_(kāi)挖

　　a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動(dòng)。

　　b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側挖出排水明溝，其斷面為200×300，(詳見(jiàn)TS01圖)以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設一個(gè)，斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下)，集水井內水用φ100泥漿泵排出。

　　c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開(kāi)挖后在距槽底2.5m，位置埋設一根15cm×15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線(xiàn)中心釘和高程板高程板上釘高程釘。

　　d土方開(kāi)挖后，如土質(zhì)松軟，出現跨方現象即采用橫板密撐。

　　e開(kāi)挖后的土方自卸汽車(chē)進(jìn)行外運。

　　f管道基礎開(kāi)挖請示指揮部、監理及時(shí)做好驗槽。

　　g管線(xiàn)基坑開(kāi)挖后，請示指揮部監理及時(shí)做好與給水、排水電訊地道等各部門(mén)的協(xié)調工作。

　　h因缺工程地質(zhì)資料，采用先開(kāi)挖試坑到海底后與指揮部、監理、設計院質(zhì)檢，財政一道確定土壤的.力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開(kāi)挖邊坡及其支擋方案。

　�、茼牌交�及基礎

　　a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時(shí)清理干凈，并刷脫模劑。

　　b、基礎(180°砼基礎)施工前先復核坡度板上的標高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎面。

　　c、混凝土基礎內側向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴密，支撐牢固，并符合結構尺寸的要求，澆搗砼后12h內不得浸水，并進(jìn)行養護，為搶工期考慮加早強劑。

　�、莅补�

　　a砼管道采用汽車(chē)吊墊塊法安管(詳見(jiàn)SS-01)。

　　其主要施工程序為預制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支�！鷿仓�混凝土→接口→養護。

　　b預制砼墊塊

　　墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎，墊塊長(cháng)等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏差為(+0—10)，寬大于或等于高。

　　c施工要點(diǎn)

　　墊塊應位置平穩，并測量高程使之符合設計要求。

　　管子的對口間隙控制在10mm左右。

　　管口接頭處應鑿毛洗凈。

　�、揄沤涌p處理

　　接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側安裝弧型邊模，然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內實(shí)，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在±5mm內。

　�、咂鰴z查井

　　a施工流程：放出井中心線(xiàn)→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內壁抹灰分層壓實(shí)。

　　b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。

　　c砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據設計要求確定預流管內管徑、方向、標高。

　　d、為保證機械施工不受影響，路基內的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設計標高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實(shí)，并作好標志，路基施工時(shí)，使用機械開(kāi)挖、平整、壓實(shí)不受其影響，待下基層施工完畢后，再開(kāi)挖加砌。

　　第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設計位置。

　　路面層井周?chē)�的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機分層夯實(shí)。

　�、嚅]水實(shí)驗

　　a在檢查井砌、粉后，分段進(jìn)行閉水試驗，閉水試驗時(shí)間，為管道試驗段(一般4個(gè)井段)灌滿(mǎn)水后浸泡1—2晝夜進(jìn)行。

　　b閉水試驗時(shí)對接口和管身進(jìn)行外觀(guān)檢測，以無(wú)漏水和無(wú)嚴重漏水為合格，且應按附錄閉水法試驗進(jìn)行，實(shí)測排水量應不大于允許滲水量Q=1.25D。

　�、峄靥罴壟渖暗[

　　當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時(shí)，進(jìn)行溝槽砂礫回填，回填時(shí)管道兩側及管頂以上0.5m范圍內應由溝槽兩則同時(shí)對稱(chēng)均勻回填，并且兩側高差控制在30cm以?xún)�，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開(kāi)始向集水井延伸回填。

　　每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實(shí)，并測定基壓實(shí)度滿(mǎn)足設計要求后方可進(jìn)入上層回填。

　　5、水泥穩定砂礫(碎石)施工

　�、�、質(zhì)量標準

　　密實(shí)度：≥98%(重型壓實(shí))

　　平整度：8mm

　　厚度：厚度-8mm,極值-15mm

　　中線(xiàn)高程：+5mm，-10mm

　　橫坡：±0.3%

　�、�、對水泥穩定砂礫(碎石)的材料要求

　�、�、砂礫(碎石)：集料最大粒徑不應超過(guò)30mm，集料的壓碎值不應大于20%，硅酸鹽含量不宜超過(guò)0.25%。

　�、�、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425#。

　�、�、配合比設計

　�、�、一般規定

　　a、水泥穩定砂礫(碎石)混合料的組成設計包括：根據水泥穩定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。

　　b、水泥穩定砂礫(碎石)的各項試驗，應按JTJ057-94的有關(guān)規定進(jìn)行。

　�、谠�材料試驗

　　A在水泥穩定砂礫(碎石)施工前，進(jìn)行下列試驗：

　　a.顆粒分析

　　b.液限和塑性指數

　　c.相對密度

　　d.重型擊實(shí)試驗

　　e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗

　　f.有機質(zhì)含量(必要時(shí)做)

　　g.硫酸鹽含量(必要時(shí)做)

　　B檢測水泥的標號及初凝、終凝時(shí)間。

　�、�、工藝流程

　　施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復測→補整→終壓→養生

　�、�、測量放樣：按20m一個(gè)斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。

　�、�、準備下承層：下基層施工前，對路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機碾壓三至四遍，如發(fā)現土過(guò)干、表面松散，適當灑水;如土過(guò)濕，發(fā)生彈簧現象，采取開(kāi)窗換填砂礫的辦法處理。

　　上基層施工前，對下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤。

　�、�、拌和：穩定料的拌和場(chǎng)設在砂石場(chǎng)，拌和設備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠(chǎng)拌機。

　　料場(chǎng)內的砂、石分區堆放，并設有電子自動(dòng)計量設備和地磅，在每天開(kāi)始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。

　　拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩定料拌和均勻。

　�、�、運輸：施工時(shí)配備足夠的運輸車(chē)輛，并保持道路暢通，使穩定料盡快運至攤鋪現場(chǎng)。

　　炎熱天氣運輸時(shí)加彩條布遮蓋，防止水份過(guò)度蒸發(fā)。

　�、�、攤鋪：機動(dòng)車(chē)道基層采用攤鋪機施工，非機動(dòng)車(chē)道基層采用人工攤鋪。

　　攤鋪時(shí)嚴格控制好松鋪系數，人工實(shí)時(shí)對缺料區域進(jìn)行補整和修邊。

　�、�、壓實(shí)：攤鋪一小段后(時(shí)間不超過(guò)3小時(shí))，用40T的振動(dòng)壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測量人員立即進(jìn)行高程測量復核，將標高比設計高超過(guò)1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補，完畢后用壓路機進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

　　碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時(shí)間內(不超過(guò)四小時(shí))碾壓到設計壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。

　　碾壓時(shí)，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。

　�、�、養生：穩定料碾壓后四小時(shí)內，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進(jìn)行養護，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。

　　穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。

　�、�、試驗：混合料送至現場(chǎng)半小時(shí)內，在監理的監督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認可的試驗室，進(jìn)行無(wú)側限抗壓強度和水泥劑量試驗。

　　壓實(shí)度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時(shí)內進(jìn)行，避免時(shí)間過(guò)長(cháng)基層終凝后增大勞動(dòng)強度，試驗后的洞眼用C10砼進(jìn)行補平。

　　彎沉試驗在施工七天后進(jìn)行。

　�、�、伸縮縫：為防止基層因伸縮開(kāi)裂而影響路面結構，施工時(shí)按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長(cháng)斷面埋設高為7cm，厚0.5cm的九夾板。

　　路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無(wú)紡土工布，寬度為1m。

　　伸縮縫設置時(shí)，必須保證全斷面貫通，嚴禁車(chē)道之間錯位。

　�、�、施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方，木方一側穩定料充滿(mǎn)至松鋪高度，另一側用素土回填穩定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。

　�、� 、縱縫：機動(dòng)車(chē)道中心線(xiàn)處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時(shí)內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時(shí)，接觸面上濕潤后刷水泥漿。

　　(5)、水泥穩定砂礫及碎石的具體實(shí)施計劃

　�、傧刃拗�試驗路段：

　　在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長(cháng)度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗路段，通過(guò)修筑試驗路段，進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問(wèn)題找出來(lái)，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟效益顯著(zhù)。

　　修筑試驗路段的任務(wù)是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生及計劃投入使用設備的可靠性;檢驗混合料的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數;確定每一作業(yè)段合適長(cháng)度和一次鋪筑的合理厚度;提出標準施工方法。

　　標準施工方法主要內容包括：集料與結合料數量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數;混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機具與方法;壓實(shí)機械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數。

　�、诖�試驗路段成功后再轉入大面積實(shí)施.(詳見(jiàn)如下框圖)

　　路面基層施工工藝框圖

　　6、瀝青混凝土路面的施工

　�、胖饕�施工方法

　　瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動(dòng)車(chē)道時(shí)兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。

　�、僬硨邮┕�

　　在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。

　　a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監理工程師滿(mǎn)意為止。

　　b按設計規定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。

　�、谕笇邮┕すに�

　　a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。

　　b在清掃后的基層上根據干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車(chē)輛通行。

　　c有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃。

　　d瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個(gè)加熱的盤(pán)管系循環(huán)，應在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計，以便能隨時(shí)測定瀝青材料的溫度。

　　e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車(chē)的油泵系統、輸油管道、油量表、車(chē)輛速度控制系統。

　　噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。

　　f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補灑。

　　局部多余部分應根據監理工程師的批準進(jìn)行清理。

　　灑布時(shí)不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前(灑布后2小時(shí)內)完成，撒料后應及時(shí)掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。

　　局部有缺料時(shí),要人工適當找補，局部集料過(guò)多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。

　　g碾壓時(shí)間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。

　　施工完畢，禁止車(chē)輛通行。

　�、�、瀝青混凝土路面

　　在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。

　　瀝青混凝土路面施工程序

　　路面面層施工工藝框圖

　　A施工前準備工作

　　a.瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用進(jìn)口設備，最大產(chǎn)量應不小于200t/h，且應自動(dòng)計量，稱(chēng)量準確(骨料±3kg，瀝青±0.1kg)，溫度控制好(±1℃)，除塵效果好。

　　b.材料料場(chǎng)的確定。

　　根據施工圖紙、技術(shù)規范及有關(guān)技術(shù)標準的要求，對選擇料場(chǎng)的材料進(jìn)行試驗，確定符合標準要求并令業(yè)主及監理工程師滿(mǎn)意的材料料場(chǎng)。

　　c.材料的備料。

　　根據初步確定的瀝青混凝土路面各種規格的材料用量，及各結構層的施工進(jìn)度計劃安排，組織備料。

　　d.進(jìn)場(chǎng)材料的堆放。

　　料場(chǎng)的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量，應在料場(chǎng)設置2%的坡度，并在坡度較低的一側設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場(chǎng)外。

　　e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。

　　根據優(yōu)化設計的(改性)瀝青混合料類(lèi)型級配曲線(xiàn)，選擇已進(jìn)場(chǎng)或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線(xiàn)要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。

　　并在試驗段開(kāi)工前28天報監理工程師。

　　B試驗段的施工

　　根據技術(shù)規范，瀝青砼路面施工前，提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細說(shuō)明文件，并提交試驗路段開(kāi)工申請，在監理工程師批準的地點(diǎn)鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改(性瀝)青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。

　　C瀝青混合料的拌和

　　a.拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。

　　b.石料的加熱溫度、混合料的出廠(chǎng)溫度，運到施工現場(chǎng)的溫度均高于JTJ032-94的要求。

　　7、側平石施工方案

　　(1)質(zhì)量標準

　　直順度：10mm

　　相鄰塊高差：3mm

　　縫寬：±3mm

　　側石頂面高程;±10mm

　　(2)材質(zhì)要求：

　　平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無(wú)裂紋，棱角完整，外觀(guān)一致，無(wú)明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現象，裝卸時(shí)不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。

　　(3)加工要求：按統一長(cháng)度進(jìn)行下料，外露面必須機切拋光，長(cháng)度允許誤差在±20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內。

　　(4).施工要求：

　　a、必須掛通線(xiàn)進(jìn)行施工,按側平面頂面示高標線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線(xiàn)順直圓滑平順，無(wú)高低錯牙現象，平面無(wú)上下錯臺、內外錯牙現象。

　　b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴禁塞縫砌筑;

　　c、接縫處錯位不超過(guò)1mm;側石和平石必須在中間均勻錯縫。

　　d、側平石應保證尺寸和光潔度滿(mǎn)足設計要求。

　　外觀(guān)美觀(guān)，對彎道部分側石應按設計半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線(xiàn)形流暢、圓順、拼縫緊密。

　　弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。

　　e緣石后背應還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

　　f勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線(xiàn)，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。

　　g側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。

　　8、人行道施工方案

　　(1)、質(zhì)量標準

　　壓實(shí)度：≥95%

　　平整度：5mm

　　相鄰塊高差：3mm

　　橫坡：±0.3%

　　縱縫直順：10mm

　　橫縫直順：10mm

　　井框與路面高差：5mm

　　(2)材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無(wú)蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象，棱角無(wú)缺，線(xiàn)形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以?xún)取?/p>

　　(3)基槽開(kāi)挖壓實(shí)后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。

　　(4)修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當低處小于等于1cm時(shí)，鋪人行道板時(shí)用1：2找平;大于1cm時(shí)，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。

　　(5)人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線(xiàn)進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。

　　9、管線(xiàn)配套施工方法

　　在新建路幅范圍內，有自來(lái)水、電力、電信、煤氣等管線(xiàn)穿插

　　安裝，涉及與相關(guān)單位的專(zhuān)業(yè)隊伍施工協(xié)調。

　　施工時(shí)組織上做到由指揮部、項目部、各管線(xiàn)單位各派出代表組成協(xié)調小組，對各管線(xiàn)的圖紙、施工方案進(jìn)行現場(chǎng)交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

　　當路基土方填筑到位后，管線(xiàn)開(kāi)始施工，管線(xiàn)施工與路基基層同步進(jìn)行。

　　各管線(xiàn)施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。

　　各管線(xiàn)施工單位按項目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時(shí)間與下水渠道及路床施工同步，并由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及時(shí)處理施工過(guò)程中可能出現的緊急情況，不得占用總工期。

　　三、施工工期、進(jìn)度控制措施(含管線(xiàn)配套)

　　(一)總工期

　　我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現場(chǎng)后，結合自己的實(shí)際情況，根據業(yè)主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見(jiàn)工程進(jìn)度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò )圖。

　　(二)施工計劃安排

　　1、施工主導思想

　　根據工作內容及現場(chǎng)實(shí)際情況以及工期要求等各種因素，整個(gè)工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來(lái)水、煤氣等管線(xiàn)配套埋深，先深后淺的施工思路。

　　同時(shí)為確�？偣て谀繕说膶�(shí)現，將工程各個(gè)施工區域分別制定工期控制點(diǎn)，通過(guò)具體把握各控制點(diǎn)的順序實(shí)施來(lái)保證總工期的實(shí)現。

　　2、施工主導思想的實(shí)施

　�、傧认滤�后道路，該工程道路全長(cháng)1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線(xiàn)位置，埋置較深。

　　開(kāi)工前期，必須全力以赴保證下水能按計劃，甚至提前完成，為后續工作提供一個(gè)有利的局面。

　�、跒榇_保不占用總工期，各管線(xiàn)單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線(xiàn)施工單位的施工方案必須聽(tīng)取其它各方的建議，達到統一意見(jiàn)，以避免在施工中產(chǎn)生對其他施工隊伍的影響。

　　形成一個(gè)有條不紊的施工系統，如發(fā)現有相互沖突矛盾之處，由各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及時(shí)解決，處理施工過(guò)程中可能出現的緊急情況。

　　3、重點(diǎn)部位的施工安排

　　本工程下水工程量較大，且作為前期施工內容，其施工進(jìn)度對后續工作實(shí)施和總工期的實(shí)現具有重大影響，在施工中我們將本著(zhù)平行流水施工的原則分為二個(gè)作業(yè)段進(jìn)行平行施工,以確保如質(zhì)如期完工,為后續工作提供較好的工作面。

　　由于分段組織施工，需嚴格控制上下游管底標高，同時(shí)在施工中要利用新建的下游管道來(lái) 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進(jìn)行。

　　4、施工進(jìn)度安排

　　根據省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進(jìn)度順利實(shí)現的原則下，我們對各分部工程作如下安排(詳見(jiàn)施工進(jìn)度計劃橫道圖與施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò )圖)。

　　(三)保障措施

　　為保證生產(chǎn)進(jìn)度計劃能順利得到實(shí)施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：

　　1、組織保障

　　根據實(shí)際情況，設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個(gè)機動(dòng)施工處，分別負責路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統一指揮，密切合作。

　　2、機具、材料保障

　　根據施工進(jìn)度安排，列出機具、材料使用計劃(見(jiàn)表：機械設備使用計劃)，舉全司之力，對公司機械設備進(jìn)行全面檢修保養，確保最佳狀態(tài)，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實(shí)到位，隨時(shí)準備組織進(jìn)場(chǎng)投入生產(chǎn)。

　　本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時(shí)每一施工區域組織好三套模板進(jìn)行周轉使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉材料，以免由于不能及時(shí)拆模面缺乏周轉材料。

　　在機械設備方面，科學(xué)合理地進(jìn)行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進(jìn)性、經(jīng)濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。

　　3、勞動(dòng)力保障

　　本工程勞動(dòng)力投入情況見(jiàn)“勞動(dòng)力計劃”，高峰期達到600多人/天，這一要求在平常均可滿(mǎn)足，但考慮到施工期間有春插、農忙兩個(gè)時(shí)期，勞動(dòng)力可能出現緊張，我們一方面合理安排生產(chǎn)，盡量安排機械作業(yè)，以減少勞動(dòng)力的需要，另一方面通過(guò)合法手續，簽訂合同進(jìn)行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動(dòng)力，維持正常生產(chǎn)，確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。

　　(4)技術(shù)保障

　　精心作好技術(shù)準備工作，施工前充分領(lǐng)會(huì )設計意圖，熟悉施工技術(shù)規范及質(zhì)量標準，施工中積極與建設方、監理、質(zhì)監、設計等部門(mén)聯(lián)系，接受監督，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。

　　(5)水電保障

　　利用現有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時(shí)自備2臺L5000水車(chē)和2臺125kw的發(fā)電機，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。

　　(6)社情保障

　　妥善處理好周?chē)�群眾關(guān)系，加強同當地政府部門(mén)、單位及附近居民的聯(lián)系，及時(shí)將群眾提供的有關(guān)問(wèn)題上報業(yè)主及監理工程師，并協(xié)調處理。

　　總之，我們將以精良的設備、科學(xué)的管理、認真的操作、充足的材料，最大限度地滿(mǎn)足施工需要，保證總工期的實(shí)現。

　　四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施

　　(一)質(zhì)量保證措施

　　1、質(zhì)量目標：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng )市政樣板工程。

　　2、質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現行ISO9002質(zhì)量體系認證，建立完善的質(zhì)量保證體系。

　　由本項目經(jīng)理牽頭，建立以項目副經(jīng)理、總技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機構，善全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量一票否決權。

　　3、該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)

　　只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強對該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。

　　(1)工程專(zhuān)業(yè)性強。

　　下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規程，并熟悉該工程的質(zhì)量標準的控制措施。

　　(2)路基、人行道、側平石等工程，內在質(zhì)量和外觀(guān)質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過(guò)硬，技術(shù)過(guò)硬，并做到精雕細琢。

　　(3)工期緊，行業(yè)配合多，管線(xiàn)復雜，加上雨季，施工中甚至有出現超常規的情況發(fā)生，因此要求主動(dòng)爭取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。

　　4、質(zhì)量控制原則

　　(1)原則

　�、俟こ藤|(zhì)量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。

　�、谫|(zhì)量評定堅持優(yōu)良標準，嚴格內部檢查一切，都用數據控制，嚴禁憑想象辦事。

　�、圪|(zhì)量控制過(guò)程

　　(2)制度

　�、偈┕で凹夹g(shù)交底 制度。

　　即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。

　�、谑┕すば蜃詸z制度，施工嚴格按圖紙規定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時(shí)自檢，報監理或相關(guān)單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優(yōu)良。

　�、劢�立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優(yōu)良標準后，方可進(jìn)行下道工序施工。

　�、芴嵴埵┕べ|(zhì)監部門(mén)檢查的制度，各工序自檢合格后，及時(shí)提請監理、質(zhì)監、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗收簽證。

　　經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，確保工程達到優(yōu)良。

　�、菁訌娰|(zhì)量意識教育，日常工作中定期對工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質(zhì)量意識和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。

　�、藿�立相應的質(zhì)量獎懲制度，項目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標責任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴格兌現。

　　5、質(zhì)量要素的控制

　　(1)認真學(xué)習：參與施工的工作人員，加強技能培訓和質(zhì)量理論教育，使大家認識到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來(lái)指導自己的工作。

　　完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標準，明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。

　　著(zhù)重抓關(guān)鍵部位的施工。

　　(2)材料：選定質(zhì)量好、信譽(yù)好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿(mǎn)足設計和規范要求，在得到監理、質(zhì)監及甲方有關(guān)人員認可后，才能使用。

　　(3)機械設備：經(jīng)常檢測保養，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。

　　(4)施工方法、檢驗方法：尊重科學(xué)，聯(lián)系實(shí)際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。

　　(5)環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節、場(chǎng)地拆遷、周邊居民等都應充分考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。

　　6、質(zhì)量保證措施

　　為保證質(zhì)量目標的實(shí)現，必須以《市政工程技術(shù)規程》為施工工藝操作依據，強化操作規范化，杜絕違章作業(yè)現象，各工序嚴格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗評定標準》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質(zhì)量等級評定規定》及補充規定、《市政工程施工技術(shù)數據管理規定》檢查評定，確保優(yōu)良質(zhì)量，針對本工程特點(diǎn)，作以下強調：

　　(1)測量：施工前期建立的導線(xiàn)和高程施工控制網(wǎng)，必須在自己反復校核，并將有關(guān)成果報請監理和業(yè)主認可后方可作為施工測量依據進(jìn)行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點(diǎn)。

　　(2)路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質(zhì)量。

　　為保證路基密實(shí)度達到要求，采用大型振動(dòng)壓路機予以碾壓，隨時(shí)找平，做到碾壓均勻、平整，壓實(shí)度合格。

　　(3)下水部分：

　�、俅_�；�坑開(kāi)挖邊坡穩定，排水基礎承載力達到設計要求。

　�、趪栏癜匆幏兑�求進(jìn)行排水模板搭設、鋼筋綁扎及砼的連續性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長(cháng)度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實(shí)度、錨固長(cháng)度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實(shí)度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。

　�、蹫槠龊妹總�(gè)檢查井，井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實(shí)到標準的要求。

　�、�、基層料的施工

　　本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡(jiǎn)稱(chēng)“水泥穩定砂礫”或“水泥穩定碎石”基層，為保證基層質(zhì)量?jì)?yōu)良，要切實(shí)控制以下幾點(diǎn)：

　�、� 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。

　�、跍y量放樣：嚴格按20m一個(gè)斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。

　�、巯鲁袑樱合禄鶎邮┕で�，控制路基壓實(shí)度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。

　�、馨韬停簢栏窨刂品�定料的配合比和攪拌時(shí)間。

　�、葸\輸：在運輸過(guò)程中須防止水份過(guò)度蒸發(fā)，必要時(shí)加彩條布覆蓋。

　�、迶備仯簷C動(dòng)車(chē)道基層采用攤鋪機施工，非機動(dòng)車(chē)道基層采用人工攤鋪。

　　攤鋪時(shí)嚴格控制好松鋪系數，人工實(shí)時(shí)對缺料區域進(jìn)行補整和修邊。

　�、邏簩�(shí)：攤鋪一小段后(時(shí)間不超過(guò)3小時(shí))，用40T的振動(dòng)壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測量人員立即進(jìn)行高程測量復核，將標高比設計高超過(guò)1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補，完畢后用壓路機進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

　　碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規定的時(shí)間內(不超過(guò)四小時(shí))碾壓到設計壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。

　　碾壓時(shí)，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。

　�、囵B生：穩定料碾壓后四小時(shí)內，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進(jìn)行養護，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。

　　穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。

　　在未達到設計強度以前封閉交通，防止人為損壞。

　�、�、側平石

　　該工程側、平石、材質(zhì)為花崗巖，做到側、平石、石質(zhì)色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度和高(厚)度也必須符合標準，才能安砌。

　�、龠\輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線(xiàn)，卸車(chē)時(shí)人工抬下，堆碼整齊。

　�、趥�、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。

　�、郯财霰仨毎匆幏兑�求施工，誤差必須符合標準的規定。

　　7、管網(wǎng)配套：

　　在施工路線(xiàn)上，有自來(lái)水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線(xiàn)，在施工過(guò)程中，不僅要保護好些現有管線(xiàn)，同時(shí)要做好新管線(xiàn)施工的協(xié)調工作，包括地道施工的協(xié)調，這對全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實(shí)必要和重要，對此，我們認為應做到如下幾點(diǎn)：

　�、�、成立由指揮部、管線(xiàn)單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調小組，在施工期間實(shí)行晝夜值班制，及時(shí)解決施工中遇到的各種困難和問(wèn)題。

　�、�、派出專(zhuān)職人員，負責各管線(xiàn)的圖紙和現場(chǎng)交底工作。

　�、�、各施工單位的施工方案必須充分聽(tīng)取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

　�、�、在施工過(guò)程中，特別是排水施工過(guò)程中，各管線(xiàn)應派技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，以處理施工過(guò)程中可能出現的緊急情況。

　�、�、各管線(xiàn)單位應同步施工，管線(xiàn)施工應遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。

　　各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)施工時(shí)協(xié)調一致，確保管線(xiàn)質(zhì)量和施工進(jìn)度，

　　作好對已預留的管道、管線(xiàn)的保護工作。

　　8、工程資料的管理

　　工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據，是存盤(pán)、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術(shù)數據管理規定》要求，進(jìn)行裝定和分類(lèi)。

　　(1)施工前期指招標文件、開(kāi)工報告、施工組織設計審批等資料應在開(kāi)工前完成并歸檔至資料員處。

　　(2)施工中，工程技術(shù)人員及時(shí)做好工程的預檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠(chǎng)家規格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時(shí)由資料員收集整理。

　　(3)竣工后，竣工資料的編制由施工技術(shù)負責人牽頭實(shí)施，做到客觀(guān)、真實(shí)、完整，按要求在竣工后及時(shí)編制完畢。

　　(二)安全保證措施

　　1、安全施工目標

　　(1)杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。

　　(2)現場(chǎng)安全管理監督體系

　　2、安全管理措施

　　(1)根據本工程特點(diǎn)，按照公司安全體系文件的規定和要求，建立健全可靠的安全監督體系，安全生產(chǎn)崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，對施工全過(guò)程全方位進(jìn)行安全監控。

　　(2)項目經(jīng)理、安全員、施工班長(cháng)、設備員、技術(shù)員組成現場(chǎng)安全管理小組，負責安全管理，安全生產(chǎn)工作。

　　工地設立專(zhuān)職安全員，負責全現場(chǎng)日常檢查和隱患整改工作。

　　(3)認真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實(shí)。

　　(4)實(shí)行項目定期安全例會(huì )制度，由項目經(jīng)理 組織項目安全小組定期進(jìn)行安全小結，每次例會(huì )應作好記錄，并有整改方案與記錄。

　　(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。

　　工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。

　　3、安全保證措施

　　貫徹實(shí)施國家有關(guān)安全規范、標準，依據公司有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現場(chǎng)、檢驗”五個(gè)方面把好安全管理關(guān)。

　　具體措施如下：

　　(1)施工現場(chǎng)入口處、油糧庫、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設置安全警示標志。

　　進(jìn)入施工現場(chǎng)道路處設立機動(dòng)車(chē)輛限速標志。

　　(2)現場(chǎng)臨進(jìn)用電走廊按規定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開(kāi)關(guān)需加箱上鎖，由專(zhuān)職電工負責管理。

　　(3)電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。

　　(4)下水道溝槽嚴格按要求放坡，必要時(shí)采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設置架管?chē)鷵�，夜間安裝紅燈標志，以防止安全事故。

　　(5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。

　　(6)工程開(kāi)始前，對施工區域內的周?chē)�環(huán)境、地下管線(xiàn)、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。

　　(7)成立工地安全生產(chǎn)小組，負責工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。

　　(8)現場(chǎng)管理

　�、偈┕がF場(chǎng)內的機動(dòng)車(chē)輛指派專(zhuān)人管理，所有車(chē)輛在施工區域內必須減速行駛。

　　設立減速標志。

　�、诠さ卦O置專(zhuān)門(mén)的消防管理器材，由專(zhuān)人負責管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災的發(fā)生。

　　凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準后方可實(shí)施，對品(如汽油、柴油)應加強管理，使其遠離火源。

　　對油罐等防火重點(diǎn)區域應配備足夠的消防器材。

　　并指定專(zhuān)人負責。

　�、奂訌姮F場(chǎng)安全宣傳工作。

　　現場(chǎng)設有工程施工管理責任區，懸掛各種安全標志牌，有規范的安全生產(chǎn)口號、標語(yǔ)和安全生產(chǎn)專(zhuān)用報欄，現場(chǎng)張貼管理人員的安全生產(chǎn)職責，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。

　　現場(chǎng)有可能發(fā)生安全事故的地點(diǎn)，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。

　　(三)文明施工及環(huán)境保護措施

　　1、文明施工目標

　　按《施工現場(chǎng)綜合考評試行辦法》組織施工，爭創(chuàng )文明施工工地。

　　2、文明施工管理措施

　　項目設立專(zhuān)職文明施工監察員負責日常的文明施工管理工作。

　　以項目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導小組。

　　對工地文明施工情況，實(shí)行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。

　　定期對職工進(jìn)行文明施工教育，各工種進(jìn)場(chǎng)工作前的入場(chǎng)教育中應強調文明施工的內容，在各種安全技術(shù)交底中都應有文明施工的具體要求。

　　3、文明保證措施

　　(1)項目部大門(mén)處安置施工標牌，注明工程名稱(chēng)、建筑規模、建設、設計、監理、施工單位名稱(chēng)以及各單位負責人姓名、開(kāi)、竣工日期等。

　　(2)現場(chǎng)各種宣傳標牌設置齊全，標牌設計要求周正美觀(guān)，內容清楚，增強參戰職工的榮譽(yù)和責任感，另一方面形成巨大的社會(huì )影響，為創(chuàng )---市文明樣板工地提供保障。

　　(3)合理規劃生產(chǎn)、生活區和場(chǎng)內道路，嚴格按施工組織設計規劃指定的地點(diǎn)和方法堆碼材料、停放設備，并做好標識，搭設臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個(gè)場(chǎng)地布置規范整齊。

　　(4)設專(zhuān)人負責現場(chǎng)清潔衛生，同時(shí)對場(chǎng)外緊靠現場(chǎng)的地段，也應組織人員清掃，對工程建設創(chuàng )造一個(gè)清潔、文明的環(huán)境。

　　(5)現場(chǎng)施工時(shí)，應注意盡量減少對環(huán)境的影響，嚴格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農田的損毀。

　　(6)為確保作業(yè)人員及周?chē)�居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現場(chǎng)必須設置灑水車(chē)。

　　(7)施工期間的施工垃圾及時(shí)清理干凈，運至指定地點(diǎn)或焚毀，避免造成河道和周邊環(huán)境污染。

　　(8)施工期間，場(chǎng)內施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。

　　(9)工地食堂內外整潔，炊事用具必須干凈，無(wú)腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛生。

　　(10)在各交叉路口和有行人通過(guò)的地方進(jìn)行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現場(chǎng)。

　　(11)堅決執行政府三個(gè)令，要求民工自覺(jué)辦理暫住證等有關(guān)證件，清退“三無(wú)人員”。

　　(12)全體人員佩戴工作牌，統一著(zhù)裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負責檢查、督促各項文明施工工作的實(shí)施情況。

　　五、季節性施工措施

　　一 雨季施工措施

　　1、由于大部分工程施工均處于春雨季節，且現場(chǎng)地勢低洼，故現場(chǎng)必須設有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現場(chǎng)內部雨水、積水有組織排出施工現場(chǎng)，保證施工現場(chǎng)無(wú)積水，以免積水滲入地下又進(jìn)入基坑，影響基坑內施工和導致垮方。

　　2、雨季期間安排施工計劃應根據施工現場(chǎng)情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。

　　對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時(shí)，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開(kāi)一段，切忌全線(xiàn)大挖大填。

　　施工堅持“兩及時(shí)”，即遇雨及時(shí)檢查，發(fā)現路積水盡快排除，雨后及時(shí)檢查，發(fā)現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。

　　3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。

　　如果原地松軟，還應采取換填等措施進(jìn)行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類(lèi)土。

　　含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應當天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水將路基浸軟。

　　4、基坑內準備足夠的排水排污泵，保證降大雨時(shí)不致于將基坑淹沒(méi)。

　　5、現場(chǎng)內設備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設備正常運轉和工程的順利進(jìn)行。

　　特別注意水泥的防潮處理。

　　6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項目部準備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時(shí)中雨不停工，以保證工程如期完工。

　　7、砼施工時(shí)，注意隨時(shí)根據砂石含水率，調整用水量。

　　小雨堅持施工時(shí)，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨，必須在適當位置按規范設置施工縫，并做好彩條布覆蓋。

　　8、人行地道基坑施工時(shí)兩側挖臨時(shí)排水溝，并引自低水位的水泵中。

　　基坑坡口兩側據地形情況設截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。

　　夏季高溫季節施工時(shí)，砼澆搗后，及時(shí)進(jìn)行施水、覆蓋養護，防止砼曝曬燒壞或開(kāi)裂。

　　二夏季施工措施

　　1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率。

　　2、調整作息時(shí)間，避開(kāi)中午高溫，提高勞動(dòng)效率。

　　六、主要機具使用計劃

　　序號 機械名稱(chēng) 型 號 數 量 使用階段

　　1 履帶式挖掘機 排水及路基施工

　　2 D85推土機 排水及路基施工

　　3 推土機 排水及路基施工

　　4 汽車(chē) 路基施工

　　5 裝載機 路基施工

　　6 振動(dòng)壓路機 路基施工

　　7 平地機 全過(guò)程

　　8 打夯機 路基回填階段

　　9 木工機械 排水施工階段

　　10 鋼筋機械 排水施工階段

　　11 砼攪拌機 片石墻及排水施工階段

　　12 砂漿攪拌機 片石墻及排水砌筑階段

　　13 瀝青混凝土攤鋪機 路面基層及面層

　　14 鋼輪壓路機 路面施工階段

　　15 架管 排水施工階段

　　16 地磅 排水施工階段

　　17 全站儀 全過(guò)程

　　18 紅外線(xiàn)測距儀 全過(guò)程

　　19 水準儀 全過(guò)程

　　20 灑水車(chē) 全過(guò)程

　　21 發(fā)電機組 全過(guò)程

　　22 泥漿泵 全過(guò)程

　　七、勞動(dòng)力需用計劃

　　工 種 數量(人) 施工階段

　　機 修 工 全過(guò)程

　　水 電 工 全過(guò)程

　　駕 駛 員 路基填筑階段

　　機 手 全過(guò)程

　　木 工 排水、地道施工階段

　　鋼 筋 工 排水、地道施工階段

　　泥 工 排水、地道施工階段

　　普 工 全過(guò)程

　　測 量 工 全過(guò)程

　　試 驗 工 全過(guò)程

　　后勤保衛 全過(guò)程

　　管理人員 全過(guò)程

　　八、主要材料計劃表

　　序號 材料名稱(chēng) 規 格 單位 數 量

　　1 瀝青混凝土

　　2 瀝青混凝土

　　3 瀝青混凝土

　　4 水泥穩定碎石

　　5 水泥穩定砂礫

　　6 人行道彩磚

　　7 麻石側石

　　8 砼側石

　　9 麻石平石

　　10 麻石鎖邊石

　　11 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　12 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　13 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　19 三元乙丙防水卷材

　　20 橡膠止水帶

　　21 球墨鑄鐵防盜井蓋

　　22 水 泥

　　23 鋼 筋

　　24 紅 磚

　　25 中 砂

　　26 粗 砂

　　27 礫 石

　　28 礫 石

　　九、施工平面布置及交通組織

　　1、根據施工現場(chǎng)地形及周邊環(huán)境等情況，以---大道為界，分東西兩個(gè)作業(yè)區。

　　2、臨時(shí)供電采用三相四線(xiàn)制380V架空線(xiàn)路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距30—40m，電源從---大道地下管井中接入，并在---大道東西向各設一個(gè)防水、防爆配電箱。

　　3、臨時(shí)供水采用dg50鍍鋅鋼管，從---大道供水管網(wǎng)中駁接，渦每隔200m設一消防栓。

　　4、沿路幅南北側先修一條7.0m寬的臨時(shí)施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。

　　局部路基松軟處，用C20砼進(jìn)行硬化，厚度20cm。

　　5、施工項目部設在---大道與韶山路的交叉口處，距施工現場(chǎng)3.5km。

　　6、臨時(shí)工棚在施工現場(chǎng)路幅兩側視具體民政部搭設6~8個(gè)。

　　7、為文明施工起見(jiàn)，在---大道與蔡家沖路交叉口處，設]形金屬?lài)鷻n，圍檔高2m，長(cháng)80m，向東西轉折南北各10m。

　　圍檔處各留-7m的出入口，施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。

　　8、因現場(chǎng)沒(méi)有合適場(chǎng)地用于基層料拌料場(chǎng)，經(jīng)多處探查，擬租黑石鋪湘江邊砂場(chǎng)作為基層料拌料場(chǎng)，距施工現場(chǎng)8.3km。

　　9、路幅范圍大部分為挖方區，預計約有近40萬(wàn)m3的棄土，附近尚無(wú)適當棄土場(chǎng)，擬將棄土運至暮云區域。

　　10、具體布置詳見(jiàn)附圖。

　　十、建議與要求

　　(一)、建議

　　1、管線(xiàn)(電信、煤氣、電纜、自來(lái)水支管)埋設小于2m的管線(xiàn)在路基施工完畢后再開(kāi)挖，避免回填或管線(xiàn)先施工不能振壓，造成路基壓實(shí)達不到要求。

　　2、為加快工程進(jìn)度，當開(kāi)挖排水管基槽未達到設計要求承載力而換填又較深時(shí)，采用如下處理措施：

　�、賹�溝槽深挖50CM，填級配砂礫。

　�、谠诨�底打φ16松木樁，

　�、蹖⒐芑�加厚10CM，兩側各加寬30~40CM，混凝土提高一個(gè)強度等級，內配φ12鋼筋雙向@150,如基底特別軟弱處,采360。

　　護管方案。

　　3、人行道板現在都是采用干式鋪貼法，需5CM厚的水泥砂漿找平層，而設計為3CM厚，為保證工程質(zhì)量，建議將找平層變更為5CM厚的水泥砂漿。

　　(二)要求

　　因本工程工期緊迫，而地下管線(xiàn)又比較復雜，故請業(yè)主提供有關(guān)管線(xiàn)的施工圖以及盡快召開(kāi)各有關(guān)單位參加(尤其是管線(xiàn)單位，包括電力隧道)的聯(lián)席會(huì )議，作好各方面的協(xié)調工作，以確保工程順利進(jìn)行。

施工組織設計方案 9

　　1、技術(shù)準備

　�。�1）編制實(shí)施性施工組織設計：施工組織設計應在現場(chǎng)調查基礎上制定，應當異常強調對交通、環(huán)境、地下管線(xiàn)、臨近建筑物的保護，同時(shí)要滿(mǎn)足合同規定質(zhì)量、安全、禮貌施工、工期的條件。體現技術(shù)先進(jìn)，方案合理。施工組織設計必須經(jīng)過(guò)總工、監理和業(yè)主審批后才能實(shí)施。

　�。�2）項目經(jīng)理部及各項目作業(yè)隊管理人員進(jìn)入施工現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底。

　�。�3）組織項目經(jīng)理部人員學(xué)習本工程招標文件及施工規范和設計圖紙。

　�。�4）進(jìn)取與市政公用管線(xiàn)管理部門(mén)聯(lián)系，摸清施工現場(chǎng)的公用管線(xiàn)位置走向及埋設深度，并開(kāi)挖樣洞。

　�。�5）召開(kāi)施工現場(chǎng)的交通組織協(xié)調會(huì )，積極配合業(yè)主向交通主管部門(mén)聯(lián)系，完成交通主管部門(mén)，對交通組織措施的批復。

　�。�6）作好原材料的采購、試驗及砂漿，砼配合比設計。

　�。�7）做好施工設備的維修保養、備件和運輸的準備。

　　2、人員、設備、物資進(jìn)場(chǎng)

　　按總體施工計劃，陸續組織各工種技術(shù)工人、司機等人員進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后，組織工程情景交底，調試設備。各種機械設備和物資主要采用已有城市道路運輸。

　　3、編制申請開(kāi)工報告

　　在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)，設備到位，材料試驗，測量復核，管線(xiàn)搬遷等各項準備都完成的情景下，由項目經(jīng)理部編制申請開(kāi)工報告，申請正式開(kāi)工。

　　4、施工生產(chǎn)準備

　　清除施工現場(chǎng)障礙物，平整場(chǎng)地。完成施工場(chǎng)地的圍護，隔離等禮貌施工措施。

　　5、工程測量

　　測量放樣控制：對于一個(gè)工程而言，保證施工測量放樣的精確是保證該工程施工質(zhì)量的`最基本要素。在本工程范圍內，我們將根據業(yè)主及設計院供給的測量控制點(diǎn)布設周密的測量控制網(wǎng)。

　�。�1）施工測量要求對業(yè)主供給的測量資料，現場(chǎng)控制點(diǎn)，水準基準點(diǎn)進(jìn)行復核，場(chǎng)內的保護樁、控制樁，在施工時(shí)要注意保修，如有損失、移位，要迅速復核，復位。精度要求：用全站儀、水準儀，采用極坐標法，平面位置的允許誤差，所有的主、次參考點(diǎn)，應設立在設計圖所示位置0。5米范圍內，高程誤差允許范圍。在設置控制點(diǎn)時(shí)，要根據甲方供給的基準點(diǎn)加密，以滿(mǎn)足施工放樣所需要的足夠的密度，具體測量方法，按規范方法實(shí)施。

　�。�2）控制點(diǎn)測設對勘測設計部門(mén)的測量交底進(jìn)行復核，復核結果經(jīng)監理復核認可后方可使用。根據業(yè)主所交的導線(xiàn)樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據現場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍外地勢較高處，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，貼合施工需要�？刂泣c(diǎn)選定后，經(jīng)過(guò)實(shí)測和導線(xiàn)閉合的平差計算把整個(gè)工程范圍內的控制點(diǎn)坐標定下來(lái)。

　�。�3）臨時(shí)水準點(diǎn)測量根據勘測設計部門(mén)供給的國家水準點(diǎn)進(jìn)行施工用臨時(shí)水準點(diǎn)的設置，臨時(shí)水準點(diǎn)的設置距離以測高不加轉點(diǎn)為原則，一般不大于200m。臨時(shí)水準點(diǎn)必須與設計水準點(diǎn)復測閉合，其允許閉合差控制在±12√Lmm（L為水準線(xiàn)長(cháng)度公里數）。另外臨時(shí)水準點(diǎn)必須設置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并應堅固穩定，同時(shí)每隔必須時(shí)間對其進(jìn)行復核，以免由于臨時(shí)水準點(diǎn)的升降而影響施工質(zhì)量。

　�。�4）標高測量標高測量均采用自動(dòng)振平水準儀進(jìn)行操作。

　�。�5）挖掘測量挖掘測量按平面圖，標明挖土界線(xiàn)，同時(shí)標出挖土深度。原則上各樁位的20m間距為一個(gè)點(diǎn)及變化點(diǎn)。

　�。�6）完成測量由施工單位按每10天一次的比率進(jìn)行測量，計算出挖、堆的土方量，作為施工進(jìn)度監理參考，必要時(shí)須在圖紙樁位同一橫斷面標明挖堆土斷面，并提交一份完成土方量的計算根據資料。

　�。�7）工程測量標高基準工程測量的水準可在全工區通用。根據需要可在現場(chǎng)內打小型水泥樁，作為臨時(shí)水準點(diǎn)使用。設置在各工區內的臨時(shí)水準點(diǎn)應每月依次與其他作業(yè)點(diǎn)的臨時(shí)水準點(diǎn)核對，消除各作業(yè)點(diǎn)之間誤差。

　�。�8）測量?jì)x器檢測工程開(kāi)工前，所有進(jìn)入工地的測量?jì)x器均為經(jīng)檢驗合格并在有效期內才能使用，以確保工程中使用的測量?jì)x器的誤差控制為統一標準，減少整個(gè)施工中的系統誤差。

施工組織設計方案 10

　　一、工程概況

　　本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內環(huán)東延南至龍城大街,全長(cháng)約7.88公里。本次中標（山西安宇建設監理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。

　　計劃

　　施工工期為575日歷天。

　　該道路紅線(xiàn)寬度40m，兩邊再各預留5m綠化帶，設雙向六車(chē)道、兩側非機動(dòng)車(chē)道和人行道。按城市ii級主干道設計，計算行車(chē)速度40km/h。

　　二、施工總體部署

　　2.1、施工準備

　　與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據現場(chǎng)工程實(shí)際情況，，調動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準備。

　　由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現場(chǎng)，進(jìn)行前期準備，其余人員在10天內調集完畢，在最短時(shí)間內進(jìn)駐現場(chǎng)。并組織精測人員根據施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準點(diǎn)、測量標志、基準線(xiàn)或水準點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監理單位，直至獲得認可，在此同時(shí)，施工單位將陸續組織工程所需的各種施工機械、各項設備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠(chǎng)家準備供料計劃，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監理單位（山西省安宇建設監理有限公司）提交開(kāi)工

　　申請

　　報告。

　　2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設施、施工措施

　　2.2.1、施工營(yíng)地布置

　　項目經(jīng)理部租用當地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現有的.房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車(chē)輛出入均可以利用現有便道，周?chē)鷪?chǎng)地較平整。

　　2.2.2、施工用水

　　施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。

　　2.2.3、施工用電

　　工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨設置變壓器。

　　2.2.4、工地排水

　　設置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。

　　2.2.5、環(huán)保及三廢處理

　　本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達到國家規定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門(mén)的同意。

　　三、現場(chǎng)恢復

　　施工過(guò)程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規定或協(xié)議恢復。

　　3.1、工期

　　按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工，工期575天，準備按期完成。共分三階段：

　　第一階段---施工準備階段。計劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機械設備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對樁交接、線(xiàn)路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設計編制、辦理各種施工中所需手續，對現場(chǎng)進(jìn)行復測。

　　第二階段---主體工程施工階段。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。

　　第三階段---收尾配套階段。計劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復、場(chǎng)地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。

施工組織設計方案 11

　　1．編制依據

　　1.1編制說(shuō)明

　　本施工組織設計是我單位在對XX城市政配套工程六標段進(jìn)行了認真的現場(chǎng)勘察以及在綜合各個(gè)方面的因素之后進(jìn)行的全盤(pán)部署。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下，進(jìn)取保證施進(jìn)度，并在施工中嚴格按照程序執行，努力做好各個(gè)方面的協(xié)調工作。至始至終貫徹本公司重質(zhì)量，保安全，建設一流工程的宗旨，為業(yè)主和廣大市民供給滿(mǎn)意優(yōu)質(zhì)的市政工程項目。

　　1.2編制依據

　　《XX城市政配套工程施工圖設計》

　　《XX城市政配套工程招標文件》

　　《XX城市政配套工程招標答疑文件》

　　以及招標文件所示有關(guān)本工程的技術(shù)標準和規范以及我單位從事類(lèi)似工程的實(shí)際施工經(jīng)驗。

　　2．工程概況

　　2.1工程概況

　　XX城緊臨南湖，場(chǎng)地范圍北至機場(chǎng)三路，南抵XX城路，西起丁字橋路，東臨珞獅南路，總面積114公頃。依據城市總體規劃，未來(lái)的`XX城將是一個(gè)環(huán)境宜人、交通便利的居住新區。城市快速路珞獅南路、主干道丁字橋路沿場(chǎng)地東西兩側經(jīng)過(guò)，與南北向次干道石牌嶺路、出版城路、東西向次干道機場(chǎng)三路、武梁路以及支路機場(chǎng)四路、XX城路共同組成新城內棋盤(pán)式路網(wǎng)。路網(wǎng)內道口間距為350~650米，路網(wǎng)密度為5.42kmkm2.場(chǎng)地范圍內現狀為大片的魚(yú)塘和藕塘，尚未開(kāi)發(fā)建設。

　　本工程道路軟弱地基處理起點(diǎn)0+035與XX城路連接，止點(diǎn)1+247與機場(chǎng)三路連接。次路段沿線(xiàn)地質(zhì)差異較大，根據不一樣的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。

　　2.2主要工程項目工程量

　　填方：145575m3

　　車(chē)行道：23620m2

　　人行道：12370m2

　　鋼筋砼圓管：d500398m

　　鋼筋砼圓管：d1000114m

　　鋼筋砼圓管：d120077m

　　磚砌圓形雨水檢查井：100025座

　　磚砌圓形雨水檢查井：15002座

　　矩形直線(xiàn)雨水檢查井：2座

　　砼箱涵：2—bh=4.02.31210m

　　結合箱：3座

　　沉泥井：50035座

　　箱涵進(jìn)水口：1座

　　承插式鋼筋砼排水管：d300405m

　　承插式鋼筋砼排水管：d400498m

　　承插式鋼筋砼排水管：d500429m

　　承插式鋼筋砼排水管：d600313m

　　承插式鋼筋砼排水管：d80025m

　　磚砌圓形污水檢查井：100051座

　　磚砌圓形污水檢查井：12503座

　　磚砌圓形污水檢查井：15001座

　　豎槽式砼跌水井：9座

　　沉泥井：50036座

　　3．施工總體部署及安排

　　3.1工程施工人員部署

　　本公司將選派有經(jīng)驗、有本事的工程施工人員組成項目部，保證工程的順利完工。項目部組織機構圖如下：

　　項目部組織機構圖

　　3.2施工組織管理及目標

　　3.2.1工程質(zhì)量目標

　　嚴格按照設計圖紙和施工規范進(jìn)行施工，力爭做到一次交工驗收合格率為100%，杜絕質(zhì)量問(wèn)題，若達不到愿按照我單位對工程質(zhì)量的承諾理解處罰。

　　3.2.2工程工期目標

　　根據此工程的設計規模和業(yè)主的要求，在結合我單位的綜合施工本事，我方將在業(yè)主要求的270天內完成施工任務(wù)。若達不到愿按照我單位對工程工期的承諾理解處罰。

　　3.2.3工程禮貌施工管理目標

　　我方在施工中將嚴格執行我市有關(guān)禮貌施工的規定，做到禮貌施工合格工地若達不到愿按照我單位對工程禮貌施工管理的承諾理解處罰。

　　3.2.4工程安全施工管理目標

　　我單位將嚴格認真的貫徹安全第一的宗旨，在整個(gè)施工過(guò)程中做到無(wú)安全事故發(fā)生，進(jìn)取做好預防工作，到達安全合格工地。若達不到愿按照我單位對工程安全施工管理的承諾理解處罰。

　　3.2施工總平面布置

　　3.2.1施工總平面布置圖（略）

　　3.3臨時(shí)設施

　　3.3.1在施工止點(diǎn)出附近設臨時(shí)拌合場(chǎng)。

　　3.3.2項目部辦公室以及施工人員居住房在場(chǎng)地附近搭設，同時(shí)根據需要搭設必須數量的工棚。

　　3.3.3施工用電研究在附近租用，并配備必須數量的發(fā)電機。

　　3.4施工進(jìn)度計劃安排。

　　3.4.1總體指導思想是：交叉平行安排施工，根據業(yè)主要求，我單位將在270天完成施工目標。

　　3.4.2勞動(dòng)力計劃和施工進(jìn)度計劃表（略）

　　4．施工主要工序及技術(shù)措施

　　4.1施工前期準備

　　4.1.1技術(shù)準備：組織所有管理及施工技術(shù)人員，認真熟悉圖紙，學(xué)習有關(guān)規范，了解本工程設計意圖、施工特點(diǎn)和特殊工序要求。測量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗及其他管理人員及時(shí)到位完成各項準備工作，根據計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類(lèi)物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好材料試驗、報驗及廠(chǎng)家資質(zhì)審查，經(jīng)過(guò)后及時(shí)進(jìn)行加工訂貨工作。

　　4.1.2設施準備：對進(jìn)場(chǎng)的大、小型設備進(jìn)行檢查和試運轉，保證每一部機械設備能正常運行。及時(shí)搞好現場(chǎng)三通一平工作，快速完成臨時(shí)設施的建設工作。

施工組織設計方案 12

　　一、工程概況

　　1、工程名稱(chēng)：中橋水廠(chǎng)、錫東水廠(chǎng)、雪浪水廠(chǎng)及南泉水廠(chǎng)臭氧池內壁氟碳防腐漆施工工程。

　　2、工程范圍及涂料要求、

　　墻體內壁采用高山牌CF—2B氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線(xiàn)、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無(wú)毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料衛生安全評價(jià)規范》（20xx）對飲用水輸配水設備的要求。

　　3、施工工期：根據業(yè)主要求

　　4、施工面積數量的計算按實(shí)際面積計算。

　　二、施工準備

　　1、進(jìn)入施工現場(chǎng)前，根據甲方要求并和甲方監理或組織有關(guān)技術(shù)人員研究討論并編制詳細的施工計劃方案。

　　2、根據實(shí)際工程量、組織工具、設備物資和輔助材料的采購工作，并于施工前備齊。

　　3、組織施工隊伍，施工人員約30人左右。成本工程項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理全權負責本工程項目事務(wù)。

　　4、根據工程的具體情況對施工人員進(jìn)行全面的'質(zhì)量、安全、技術(shù)培訓，掛牌上崗。

　　5、確定有關(guān)工作制度和質(zhì)量標準。

　　三、涂料施工

　　1、圖裝工序

　�。�1）首先由有關(guān)部門(mén)對池體結構體驗收合格后交付施工。

　�。�2）搭設腳手架。

　�。�3）墻面含水率應小于6%小于10%。

　�。�4）表面修整育清理。

　�。�5）氟碳防腐漆的涂裝。

　　2、施工方法

　　A、先用專(zhuān)用膩子刮嵌凹凸不平處，砂平磨光后上底漆一道、底漆粘度不宜過(guò)稠，起到滲透和鉚的作用，同時(shí)具備防堿性。

　　B、面漆顏色按甲方要求而定。

　　C、涂裝方式：滾涂、刷涂相結合。

　　D、涂裝道數：一底、面漆三道。

　　E涂裝間隔時(shí)間：溫度在25±1℃，底漆24小時(shí)干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時(shí)以上。

　　3、涂裝注意事項

　　漆液太稠時(shí)適量加入專(zhuān)用稀釋劑，最多不得超出35%

　　陰雨天氣和溫度過(guò)大時(shí)嚴禁施工。

　　四、手腳架方案

　　1、利用土建工程和其它腳手。

　　2、用毛竹或鋼管搭設簡(jiǎn)易移動(dòng)腳手架平臺作業(yè)施工。

　　3、采用門(mén)式腳手架簡(jiǎn)易手架作業(yè)施工。

　　4、根據現場(chǎng)實(shí)際情況，制定腳手架方案，并經(jīng)甲方或監理認可后方能作業(yè)施工。

　　五、技術(shù)措施

　�。�1）必須設立標記、警示牌，以隨時(shí)提醒現場(chǎng)工人員和其他作業(yè)單位。

　�。�2）避免有安裝人員的上方作業(yè)。

　�。�3）上下傳遞工具物品禁止拋擲。

　�。�4）禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游。

　�。�5）禁止動(dòng)用施工區域內和本工種無(wú)關(guān)的設備、物資。

　�。�6）現場(chǎng)施工垃圾及生活垃圾集中堆放，統一處理。

　　六、質(zhì)量保證

　　1、質(zhì)量保證措施

　�。�1）外觀(guān)達到平整、光滑、無(wú)流掛。

　�。�2）涂層無(wú)漏涂、針孔、剝落、裂縫現象。

　�。�3）產(chǎn)品檢測報告齊全。

　　2、質(zhì)量保證措施

　�。�1）設專(zhuān)職質(zhì)檢員負責監測和質(zhì)量控制。

　�。�2）施工時(shí)必須詳細閱讀產(chǎn)品說(shuō)明和嚴格執行施工方案。

　�。�3）檢驗產(chǎn)品質(zhì)保資料，嚴格開(kāi)桶檢驗；核對產(chǎn)品、型號。

　�。�4）嚴格自檢，隨時(shí)檢查、檢測、做好記錄。

　�。�5）涂料的配比，攪拌必須由專(zhuān)人負責。

　�。�6）詳細填寫(xiě)施工紀錄。

　�。�7）配合工程甲方或監理方做好質(zhì)量檢驗。

　　3、質(zhì)量檢驗

　�。�1）顏色：目視法檢查，按照設計對并照色卡。

　�。�2）涂層外觀(guān)：目視法檢查。

　　4、施工簽證

　�。�1）表面處理后，涂裝前，必須經(jīng)甲方或監理方簽證后方可涂刷。

　�。�2）各道的涂裝由施工方自己控制。

　　七、施工資料目錄

　�。�1）施工日記；

　�。�2）開(kāi)工報告；

　�。�3）安全日記；

　�。�4）中間簽證；

　�。�5）主材出廠(chǎng)合格證及檢驗報告；

　�。�6）竣工報告；

　�。�7）竣工驗收單。

　　八．項目目標

　　這次涂裝工程，將是我方的一次考驗，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)水平和能力，盡可能加快進(jìn)度，縮短工期，使該工程能全面達到優(yōu)質(zhì)、高效、安全無(wú)事故。

　　九．未盡事宜，協(xié)商解決。

　　1、資料管理

　�。�1）詳細審核使用資料及有關(guān)文件；

　�。�2）嚴格執行工程質(zhì)量評定和標準；

　�。�3）及時(shí)填寫(xiě)各項工程自檢、監檢驗收報表、施工日記；

　�。�4）認真收集整理各類(lèi)工程技術(shù)檔案原始資料；

　�。�5）做好計時(shí)紀錄臺帳；

　�。�6）建立工程列會(huì )制度。

　　2、進(jìn)度保證措施。

　�。�1）及時(shí)供應并保證高峰期施工使用。

　�。�2）增加現場(chǎng)管理力量，公司科室管理人員直接深入現場(chǎng)指導工作。

　�。�3）施工機械應該經(jīng)常性檢查、保養、備件充足、其他工具經(jīng)常保持庫存。

　�。�4）調派熟知本工種的熟練工人。

　�。�5）采取激勵機制，提高職工積極性。

　　3、安全技術(shù)管理

　　安全管理的范圍包括：預防和消除工傷事故，保證施工全過(guò)程（工期內）的安全，保證施工等級和施工對象的安全，協(xié)調好多工種主體交叉作業(yè)，安全管理通過(guò)職工進(jìn)行安全教育，改善施工環(huán)境和條件，增加各種安全設施、勞保用品來(lái)達到安全生產(chǎn)施工的目的，安全管理必須做到：“預防為主、，綜合考慮、”同時(shí)，必須使全員共同參與努力，自覺(jué)執行安全制度和貫徹項目全過(guò)程的管理。

　�。�1）更具本工程的特點(diǎn)，健全安全生產(chǎn)制度，要求標準化、具體化、制度化。

　�。�2）除工程設立的一名專(zhuān)職安全員外，每個(gè)班組設兼職安全員，隨時(shí)檢查隱患，查違章作業(yè)行為，發(fā)現問(wèn)題堅決制止，嚴肅處理。

　�。�3）定期組織安全活動(dòng)和召開(kāi)例會(huì )，通報安全生產(chǎn)施工情況。

　�。�4）組織學(xué)習培訓，明確安全施工的重要性，學(xué)習操作規程制度及上級文件，學(xué)習先進(jìn)技術(shù)，模范遵章守紀。

　�。�5）勞動(dòng)保護用品穿戴整齊，高空作業(yè)必須帶保險帶，施工人員登高必須穿軟底鞋。

　�。�6）施工臨時(shí)用電必須申請接點(diǎn)，并由持證專(zhuān)職電工方可接電，現場(chǎng)所有電器需配置觸電保護器，禁止亂拉亂接，收工時(shí)必須斷開(kāi)電源方可離場(chǎng)。

　�。�7）腳手未固定時(shí)禁止施工人員作業(yè)

　�。�8）做好全過(guò)程的安全日記臺帳。

　�。�9）施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監理方的一切規章制度及國家有關(guān)法令、法規。

　　4、質(zhì)量控制措施

　�。�1）嚴格自檢把關(guān)，只能超標準，不能低標準，主動(dòng)及時(shí)邀請工程監理進(jìn)行現場(chǎng)檢驗。

　�。�2）發(fā)現質(zhì)量事故，要分析具體原因，填寫(xiě)質(zhì)量事故調查報告，并作出整改意見(jiàn)，即時(shí)返修。

　�。�3）工程質(zhì)檢員隨時(shí)向項目經(jīng)理匯報工程施工質(zhì)量情況，并填寫(xiě)質(zhì)量臺帳。

　　5、環(huán)境保護措施

　�。�1）做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統一集中管理堆放，有資質(zhì)的收購單位進(jìn)行回收。

　�。�2）施工場(chǎng)地不得隨地大小便。

　�。�3）不擾民，不影響周?chē)�環(huán)境。

施工組織設計方案 13

　　工程名稱(chēng)：

　　工程面積：

　　工程地點(diǎn)：

　　一、質(zhì)量方針和實(shí)施目標

　　1、本公司以一流的服務(wù)和設計，嚴格履行合同，精心施工，創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。

　　2、工期目標：

　　總工程工期：

　　1、服務(wù)目標

　　信守合同認真協(xié)調與各有關(guān)方面的關(guān)系，接受甲方及有關(guān)部門(mén)對本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計劃協(xié)調、現場(chǎng)管理監督。

　　二、工程概況

　　1、裝飾項目如下：

　　2、清拆工程

　　3、天花工程

　　4、墻面鋪設及LOGO背板安裝

　　5、間閣工程

　　6、行門(mén)工程

　　7、強弱電工程

　　三、施工部署及組織

　　A施工平面布置圖（另附）。

　　B施工總平面要求：

　　1、甲方提供辦公地點(diǎn)：如甲方不能提供材料倉庫，項目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點(diǎn)，另外建立一個(gè)易燃品倉庫二十平米。

　　2、施工現場(chǎng)所用電，應采用符合國標規范的銅心電纜三相五線(xiàn)制和單相三線(xiàn)制，電源應從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方提供水源，水源必須滿(mǎn)足施工及消防用水需要。

　　3、施工準備工作

　　1）進(jìn)入施工現場(chǎng)，工地項目管理人員指揮工人清理施工現場(chǎng)場(chǎng)所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時(shí)照明，方可進(jìn)行清拆，在清拆過(guò)程中，不留下任何渣土，隨時(shí)清運裝進(jìn)編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車(chē)運走。

　　2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會(huì )審，現場(chǎng)復核，深化施工組織設計，進(jìn)行施工技術(shù)交底，才能施工。

　　四、組織機構

　　1、本工程公司領(lǐng)導非常重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經(jīng)理部，現場(chǎng)組織管理機構。

　　2、工地管理制度：各類(lèi)標志牌置于醒目處，工人必須統一著(zhù)裝上崗，樹(shù)立本公司良好的企業(yè)形象。施工現場(chǎng)出現垃圾隨時(shí)清除到指定地點(diǎn)。消防設施放在醒目處，臨時(shí)用電有專(zhuān)人管理，配備防火員。

　　五、施工工序

　　再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的`情況下，本公司實(shí)施交叉作業(yè)方式。

　　1、本工程先有電工劃出要開(kāi)的槽，由小工進(jìn)行開(kāi)彎管、穿線(xiàn)、木工做門(mén)及套、石膏板隔斷。

　　2、電工頂部線(xiàn)管，鋪設完畢，木工進(jìn)行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進(jìn)行用水試驗三天，如地面漏水必需重新做地面防水。

　　3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進(jìn)行填平接口處，貼上繃帶，然后進(jìn)行批灰、打磨、刷墻漆。

　　4、門(mén)、套及柜做完后，油工進(jìn)行填補釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。

　　5、衛生間閉水試驗完成，瓦工進(jìn)行防水層保護，方能進(jìn)行鋪磚擦縫。

　　6、木工在做完頂部、墻面、門(mén)及套柜子、前臺，最后二遍之前瓦工進(jìn)行走道地磚及室內、前臺、理石鋪裝。安裝衛生間潔具、門(mén)口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線(xiàn)、電工安裝燈具。

　　7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。

　　六、施工工藝說(shuō)明

　　1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線(xiàn)，依照正確的線(xiàn)進(jìn)行施工。吊頂、地面平整、門(mén)套、電源、插座高度整齊一致。

　　2、頂部施工方法：按照水平線(xiàn)，找好高度用墨斗彈好水平線(xiàn)用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調平后，用自攻螺絲上石膏板。

　　3、門(mén)套及門(mén)

　　先找好水平，確定所有門(mén)套高度后，用電錘在門(mén)洞兩側打孔加木塞，用細木板做低襯，再用兩層細木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進(jìn)行加固后，再貼上面板。然后收門(mén)套線(xiàn)。門(mén)用細木板開(kāi)出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進(jìn)行壓制，壓制時(shí)間為10天確保門(mén)不變形。

　　4、墻面和頂部。

　　批灰用石膏粉/白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進(jìn)行批灰三遍，涂乳膠漆。

　　5、門(mén)套及門(mén)框

　　木工做完后，用原子灰先填補有逢處，然后在滿(mǎn)刮兩遍進(jìn)行打磨，噴漆一遍，可能出現沒(méi)有不平處，在填補打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結束。

　　6、水、電工

　　PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進(jìn)行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進(jìn)行PVC管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進(jìn)行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。

　　7、瓦工工藝

　　找好水平線(xiàn)，打毛地面，用水泥漿涂?jì)杀�，用半干半濕水泥砂漿鋪在地面，打結實(shí)平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。

　　8、消防系統施工工藝

　　依據中華人民共和國國家標準《自動(dòng)噴水滅火系統施工設計及驗收規范》GB50261—96<火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范〉GB50166—92進(jìn)行施工的。

　　七、安全消防用水用電保證措施

　　1、安全小組成員，值班記錄對安全險患及時(shí)整改

　　2、加強施工現場(chǎng)消防管理，消防器材配備齊全，符合消防要求。

　　3、臨時(shí)用電，值班電工負責檢查用電情況。

　　4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗

　　5、施工用電的閘箱必須有漏電保護開(kāi)關(guān)，使用前進(jìn)行功能檢測，合格后方可使用。

　　八、成品與環(huán)境保護

　　1、進(jìn)入現場(chǎng)的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。

　　2、加強材料堆放管理，保持工地現場(chǎng)暢通無(wú)阻。

　　3、各施工班組每天進(jìn)行工作面的自我檢查。

　　4、定期召開(kāi)文明施工會(huì )議，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查。

　　5、每天清運堆放垃圾。

　　九、工期時(shí)間的保證

　　認真履行合同，確保工期，積極配合甲方檢查指導。按進(jìn)度計劃正常施工

　　十、維修保證

　　1、本工程保修一年，在此期間，如工程質(zhì)量出現問(wèn)題，本公司保證貴方同志本公司24小時(shí)安排技術(shù)人員赴現場(chǎng)搶修并負責修好。

　　2、本工程保修期內費質(zhì)量問(wèn)題，只收取維修成本費用。

施工組織設計方案 14

　　一、編制說(shuō)明

　　蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m，且前墻面坡度r=10：1。其結構性較為復雜，我部經(jīng)過(guò)研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀(guān)。具體設施施工方案如下：

　　1、現場(chǎng)條件

　　(1)該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。

　　(2)岸邊有原有的石塊的擋土墻。

　　(3)擬建場(chǎng)地平整，無(wú)拆遷物。

　　(4)施工用水、電接近建設用地現場(chǎng)。

　　(5)有關(guān)勘察資料齊全。

　　2、本工程采用的主要的施工技術(shù)

　　(1)、本工程基槽采用放坡開(kāi)挖，坡比為1：1.5。

　　(2)、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。

　　(3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

　　(4)、在現場(chǎng)管理上根據信息化施工的要求，采用落實(shí)到施工的每一個(gè)人，實(shí)施計劃管理，現場(chǎng)的質(zhì)量人員對整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，且做到安全施工。

　　3、本工程的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)分析

　　(1)、圍堰的合理布置：根據現場(chǎng)條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來(lái)施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離l

　　(2)、砼擋墻后背的回填：對砼墻標高以下的回填進(jìn)行分層壓實(shí)回填。在確保墻不移動(dòng)的前提下用挖掘機50cm一層壓實(shí)。

　　4、施工準備

　　1、施工現場(chǎng)臨時(shí)排水

　　施工場(chǎng)地移交以后，即對場(chǎng)地進(jìn)行平整夯實(shí)，平整后的場(chǎng)地向排水溝做0.5%的排水坡，地面水經(jīng)排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

　　2、施工現場(chǎng)臨時(shí)供電

　　利用甲方提供的電源，設置配電房和配電柜，布設現場(chǎng)供電電纜。電線(xiàn)、電纜必須架空架設。

　　現場(chǎng)提供用電容量為50kw即可滿(mǎn)足施工用電需要。

　　(2)現場(chǎng)線(xiàn)路的設置

　　動(dòng)力線(xiàn)路一級送電采用三相五線(xiàn)制;二級送電和現場(chǎng)照明采用三相四線(xiàn)制送電;在現場(chǎng)設分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。

　　4、勞動(dòng)力配備計劃

　　為了確保本項目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時(shí)乃至提前完成，勞動(dòng)力配備必須考慮如下因素：

　　(1)根據工期要求及進(jìn)度計劃，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況，勞動(dòng)力的配備要充足，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動(dòng)力調配。

　　(2)根據工藝要求配備專(zhuān)業(yè)施工人員，專(zhuān)業(yè)工種要齊全，技術(shù)資質(zhì)滿(mǎn)足要求，特別要優(yōu)先選擇干勁足，技術(shù)水平高的操作能手，以利于保證質(zhì)量、進(jìn)度。

　　(3)加強機械管理和勞動(dòng)力的'科學(xué)調配，充分提高勞動(dòng)效率

　　二、主要施工方案及技術(shù)措施

　　1、基坑開(kāi)挖

　　基坑開(kāi)挖為機械開(kāi)挖，人工清理的方法：根據測量放樣的要求，用挖掘機進(jìn)行開(kāi)挖進(jìn)行外翻一次挖掘到基地標高—2.2m，下底開(kāi)挖寬度為4.7m(一邊留有30cm的工作面)，兩面放坡，坡比為1：1.5，并在開(kāi)挖方向開(kāi)挖集水坑。用人工在基地縱向兩側挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑，

　　確�；�坑沒(méi)有積水。

　　2、底板模板安裝，混凝土澆筑

　　底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據前墻線(xiàn)點(diǎn)坐標，定位后，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線(xiàn)。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連。

　　鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料，擺放綁扎，下墊墊塊。

　　混凝土澆筑：本工程基礎為c20，砼拌制應根據試驗室的要求，確保砼的質(zhì)量，制作石塊。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過(guò)長(cháng)，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。

　　3、墻身模板安裝，混凝土澆筑

　　墻身模板采用單面整體鋼模，裝載機吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預埋水管——校正模板。

　　混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據實(shí)驗室的要求，對墻身進(jìn)行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預埋鋼筋。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過(guò)長(cháng)，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。

　　模板拆除和保養：待混凝土達到設計強度時(shí)，拆除模板。并且用混凝土封堵對拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養一個(gè)星期。

　　4、蓋頂立模和澆筑混凝土

　　蓋頂的施工要等墻后兩面土方回填后，安裝蓋頂模板，采用竹膠板。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。

　　6、墻背回填

　　根據現場(chǎng)條件，對臺背進(jìn)行回填。用小挖機對臺背分層以50cm一層回填壓實(shí)至頂帽，然后用大挖機把前墻土翻過(guò)來(lái)按坡比修坡至設計標高。

　　7、擋土壩修筑

　　待回填完成后，對擋土壩測量放樣，用振動(dòng)式壓實(shí)機壓實(shí)至設計標高，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級配碎石后張貼土工布回填。

　　三、安全文明施工

　　1、要求工人進(jìn)駐工地必須佩帶安全帽。

　　2、安全用電，禁止電線(xiàn)接頭進(jìn)水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。

施工組織設計方案 15

　　工程名稱(chēng)：XXXX

　　工程面積：XXXXX

　　工程地點(diǎn)：XXXXX

　　一、質(zhì)量方針和實(shí)施目標

　　1、本公司以一流的服務(wù)和設計，嚴格履行合同，精心施工，創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。

　　2、工期目標：XXXX

　　總工程工期：XXXXX

　　1、服務(wù)目標

　　信守合同認真協(xié)調與各有關(guān)方面的關(guān)系，理解甲方及有關(guān)部門(mén)對本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計劃協(xié)調、現場(chǎng)管理監督。

　　二、工程概況

　　1、裝飾項目如下：

　　2、清拆工程

　　3、天花工程

　　4、墻面鋪設及LOGO背板安裝

　　5、間閣工程

　　6、行門(mén)工程

　　7、強弱電工程

　　三、施工部署及組織

　　A施工平面布置圖（另附）。

　　B施工總平面要求：

　　1、甲方供給辦公地點(diǎn)：如甲方不能供給材料倉庫，項目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點(diǎn)，另外建立一個(gè)易燃品倉庫二十平米。

　　2、施工現場(chǎng)所用電，應采用貼合國標規范的銅心電纜三相五線(xiàn)制和單相三線(xiàn)制，電源應從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方供給水源，水源必須滿(mǎn)足施工及消防用水需要。

　　3、施工準備工作

　　1）進(jìn)入施工現場(chǎng)，工地項目管理人員指揮工人清理施工現場(chǎng)場(chǎng)所有的`障礙物，搭建配電箱，接好臨時(shí)照明，方可進(jìn)行清拆，在清拆過(guò)程中，不留下任何渣土，隨時(shí)清運裝進(jìn)編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車(chē)運走。

　　2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會(huì )審，現場(chǎng)復核，深化施工組織設計，進(jìn)行施工技術(shù)交底，才能施工。

　　四、組織機構

　　1、本工程公司領(lǐng)導十分重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經(jīng)理部，現場(chǎng)組織管理機構。

　　2、工地管理制度：各類(lèi)標志牌置于醒目處，工人必須統一著(zhù)裝上崗，樹(shù)立本公司良好的企業(yè)形象。施工現場(chǎng)出現垃圾隨時(shí)清除到指定地點(diǎn)。消防設施放在醒目處，臨時(shí)用電有專(zhuān)人管理，配備防火員。

　　五、施工工序

　　再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的情景下，本公司實(shí)施交叉作業(yè)方式。

　　1、本工程先有電工劃出要開(kāi)的槽，由小工進(jìn)行開(kāi)彎管、穿線(xiàn)、木工做門(mén)及套、石膏板隔斷。

　　2、電工頂部線(xiàn)管，鋪設完畢，木工進(jìn)行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進(jìn)行用水試驗三天，如地面漏水必需重新做地面防水。

　　3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進(jìn)行填平接口處，貼上繃帶，然后進(jìn)行批灰、打磨、刷墻漆。

　　4、門(mén)、套及柜做完后，油工進(jìn)行填補釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。

　　5、衛生間閉水試驗完成，瓦工進(jìn)行防水層保護，方能進(jìn)行鋪磚擦縫。

　　6、木工在做完頂部、墻面、門(mén)及套柜子、前臺，最終二遍之前瓦工進(jìn)行走道地磚及室內、前臺、理石鋪裝。安裝衛生間潔具、門(mén)口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線(xiàn)、電工安裝燈具。

　　7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。

　　六、施工工藝說(shuō)明

　　1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線(xiàn)，依照正確的線(xiàn)進(jìn)行施工。吊頂、地面平整、門(mén)套、電源、插座高度整齊一致。

　　2、頂部施工方法：按照水平線(xiàn)，找好高度用墨斗彈好水平線(xiàn)用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調平后，用自攻螺絲上石膏板。

　　3、門(mén)套及門(mén)先找好水平，確定所有門(mén)套高度后，用電錘在門(mén)洞兩側打孔加木塞，用細木板做低襯，再用兩層細木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進(jìn)行加固后，再貼上頭板。然后收門(mén)套線(xiàn)。門(mén)用細木板開(kāi)出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進(jìn)行壓制，壓制時(shí)間為10天確保門(mén)不變形。

　　4、墻面和頂部。

　　批灰用石膏粉白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進(jìn)行批灰三遍，涂乳膠漆。

　　5、門(mén)套及門(mén)框

　　木工做完后，用原子灰先填補有逢處，然后在滿(mǎn)刮兩遍進(jìn)行打磨，噴漆一遍，可能出現沒(méi)有不平處，在填補打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結束。

　　6、水、電工

　　PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進(jìn)行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進(jìn)行PVC管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進(jìn)行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。

　　7、瓦工工藝

　　找好水平線(xiàn)，打毛地面，用水泥漿涂?jì)杀�，用半干半濕水泥砂漿鋪在地面，打結實(shí)平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。

　　8、消防系統施工工藝

　　依據中華人民共和國國家標準《自動(dòng)噴水滅火系統施工設計及驗收規范》GB50261—96《火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范〉GB50166—92進(jìn)行施工的。

　　七、安全消防用水用電保證措施

　　1、安全小組成員，值班記錄對安全險患及時(shí)整改

　　2、加強施工現場(chǎng)消防管理，消防器材配備齊全，貼合消防要求。

　　3、臨時(shí)用電，值班電工負責檢查用電情景。

　　4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗

　　5、施工用電的閘箱必須有漏電保護開(kāi)關(guān)，使用前進(jìn)行功能檢測，合格后方可使用。

　　八、成品與環(huán)境保護

　　1、進(jìn)入現場(chǎng)的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。

　　2、加強材料堆放管理，堅持工地現場(chǎng)暢通無(wú)阻。

　　3、各施工班組每一天進(jìn)行工作面的自我檢查。

　　4、定期召開(kāi)禮貌施工會(huì )議，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查。

　　5、每一天清運堆放垃圾。

　　九、工期時(shí)間的保證

　　認真履行合同，確保工期，積極配合甲方檢查指導。按進(jìn)度計劃正常施工

　　十、維修保證

　　1、本工程保修一年，在此期間，如工程質(zhì)量出現問(wèn)題，本公司保證貴方同志本公司24小時(shí)安排技術(shù)人員赴現場(chǎng)搶修并負責修好。

　　2、本工程保修期內費質(zhì)量問(wèn)題，只收取維修成本費用。

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