瀝青碎石封層技術(shù)的施工工藝與施工裝備運用

　　瀝青碎石封層技術(shù)的施工工藝與施工裝備運用

　　摘 要：隨著(zhù)我國城鎮的迅速發(fā)展，道路建設也變成了一項十分重要的工程項目，其中對于原有道路的改建工作則是道路建設的重要組成部分，目前國內對于破壞嚴重的路面對采用碎石化施工技術(shù)，也就是對原路面進(jìn)行破碎，使其成為柔性路面的基層，然后加上柔性面層，最終達到加強路面的目的。

　　該文將從瀝青碎石封層施工入手，對施工過(guò)程當中需要注意的施工手段進(jìn)行討論，并對其質(zhì)量檢查提出自己相應的思考，最終通過(guò)相關(guān)施工裝備的研究為瀝青碎石封層技術(shù)的使用提供了一些參考依據。

　　關(guān)鍵詞：瀝青碎石 封層 施工

　　1 瀝青碎石封層施工工藝

　　良好的瀝青碎石封層不僅能夠有效地恢復路面的功能，還可以防止路面滲水，提高路面的抗滑能力，最終到達節約成本，增加道路使用壽命的目標。

　　所以說(shuō)，瀝青碎石封層的施工工藝就十分重要，其直接決定著(zhù)整體施工質(zhì)量的好壞，下面我們針對瀝青碎石封層施工工藝進(jìn)行討論。

　　1.1 施工準備

　　碎石封層施工前，應徹底清除舊路面表面的泥土、雜物，并使舊路面表面礦料外露，對舊路面表面松散、坑槽的應予處理，同時(shí)舊路面表面進(jìn)行粗糙度處理。

　　對于路況指數PCI低于瀝青路面標注的，可以鋪筑封層;對于路況指數PIC符合標準的，但是其中土質(zhì)松散、過(guò)于光滑等情況的也可以進(jìn)行封層處理。

　　針對一些年限已久，表面老化、透水但是強度系數符合規定值，這時(shí)候也可采取封層工藝進(jìn)行施工處理。

　　1.2 施工工藝

　　首先在封層前，對頂面進(jìn)行檢查，發(fā)現有破損的部位要進(jìn)行補灑，為防止施工完成的封層遭污染，瀝青在施工舊路面前應選擇合適的噴灑時(shí)間，噴灑采用同步封層車(chē)進(jìn)行，同步封層車(chē)噴嘴的軸線(xiàn)應與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同時(shí)保證灑布管的高度，盡量使同一地點(diǎn)能夠接受到兩個(gè)或三個(gè)噴灑嘴噴灑的瀝青。

　　其次為了確保瀝青膜不受到攤鋪機的損壞，需在瀝青膜上灑布碎石，對于碎石要用水清洗保持潔凈，采取同步碎石封層機撒布碎石，這里需要注意撒布均勻;為了保證撒布均勻性，集料與瀝青同時(shí)撒布，數量按室內確定的最佳撒布量計，集料覆蓋率在 60%左右。

　　集料撒布全部在瀝青未凝固之前完成。

　　撒布車(chē)在啟動(dòng)階段不能出現重疊或者漏撒的現象，若出現的話(huà)要及時(shí)采取人工作業(yè)的方式將多余的碎石清掃干凈。

　　最后，鋪設完畢之后要進(jìn)行碾壓施工，集料撒布后即用輪胎壓路機均勻碾壓2～3遍，確保集料與瀝青牢固粘結。

　　碾壓時(shí)每次碾壓重疊 1/3輪寬，碾壓要求兩側到邊，確保有效壓實(shí)寬度。

　　碾壓順序由路肩側到中分帶側依次碾壓。

　　除此之外，封層施工的氣溫不能低于15 ℃，風(fēng)力不能高于2級，大風(fēng)以及下雨天氣嚴禁施工。

　　1.3 施工質(zhì)量

　　瀝青碎石封層施工當中，對于施工質(zhì)量的檢驗也是十分重要的一項工作，對瀝青碎石封層施工項目，除公路施工企業(yè)進(jìn)行檢查外，相關(guān)建立單位也應針對瀝青碎石封層施工進(jìn)行質(zhì)量檢查與認定，一般檢查對象有厚度、平整度、寬度和瀝青用量。

　　其中厚度要達到設計厚度，通常采取鉆芯的檢測方法;平整度采取直尺測量，其檢測點(diǎn)每100 m設置1點(diǎn);對于瀝青用量采取抽提方式，質(zhì)量要求要求為濃稠度±0.5%。

　　2 瀝青碎石封層施工裝備運用

　　在合適的施工技術(shù)前提下，要配備合適的人、機才能具體地實(shí)施施工工藝，針對瀝青封層施工我們從以下集中施工裝備來(lái)進(jìn)行討論。

　　2.1 瀝青技術(shù)指標

　　實(shí)際瀝青碎石封層施工當中，相應的技術(shù)指標與規定值一般都具有嚴格的規定：針入度(25 ℃，100 g，5 s)規定值為30～60 mm，針入度指數PI規定值最小為0，延度5 ℃，5 cm/min為25 cm，軟化點(diǎn)TR&B為70 ℃，動(dòng)力粘度135 ℃規定值為3 Pa・s，閃點(diǎn)規定值最小為230 ℃，溶解度為99%，彈性恢復25 ℃規定值為75%。

　　除此之外RTFOT后殘留物的質(zhì)量損失、針入度和延度三相指標規定值也分別為±1.0%、65%和15 cm。

　　2.2 儀器及機械設備

　　瀝青碎石封層施工過(guò)程中需要的儀器分別為：電子天平、砂石標注篩、延度儀、針入度儀、針入度儀、軟化點(diǎn)儀和試盤(pán)，其目的分別為稱(chēng)量、篩分，瀝青三大指標和檢測曬布量。

　　除了上述儀器之外，瀝青碎石封層施工還需要用到相應的機械設備，分別為同步碎石封層車(chē)、輪胎壓路機、小松裝載機和森林滅火鼓風(fēng)機，去作用分別為灑布碎石、瀝青，碾壓路面、裝料以及清潔除塵。

　　對于施工裝備運用，要抓好現場(chǎng)管理，堅持文明施工，設置安全防護標志。

　　保障人身、機械和器材的安全，尤其是上公路的機動(dòng)車(chē)輛必須限速行駛，不侵道、不搶行，做到文明禮讓?zhuān)瑥澋励Q笛，嚴防交通事故的發(fā)生。

　　當進(jìn)行碎石封層作業(yè)時(shí)，在上下游過(guò)渡區內設置移動(dòng)式標志車(chē)或配備交通管制人員，且順著(zhù)交通流方向設置安全設施。

　　當作業(yè)完成后，應順著(zhù)交通流方向撤除為撒鋪作業(yè)而設置的有關(guān)安全設施，恢復正常交通，錐形交通路標布設間距宜為10～20 m，與路中心線(xiàn)平行，距離作業(yè)區邊緣20～30 cm。

　　通過(guò)上述對于瀝青碎石封層施工施工機械進(jìn)行分析與統計，采用表格形式對整個(gè)路面的各個(gè)機械使用情況、施工檢查狀況進(jìn)行規律性、統計性的分析，是為研究封層施工裝備的運用做出準備，同時(shí)也為裝備的優(yōu)化配置提供了理論上的支持。

　　3 結語(yǔ)

　　瀝青碎石封層施工技術(shù)在公路施工中不僅具有良好的防水效果，同時(shí)對防水層強度的增高、抗溫性的提高都具有很強的改善能力，對減輕路面基層受到的沖刷破壞和瀝青面層的破壞都具備很實(shí)際的作用。

　　因此對瀝青碎石封層施工工藝進(jìn)行要求，一方面能夠使施工工藝不斷簡(jiǎn)化，提高工作效率，同時(shí)通過(guò)對施工裝備的運用可以節約施工材料，達到降低工程造價(jià)、使性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提高。

　　綜上所述，只有清楚地了解瀝青碎石封層技術(shù)的施工工藝，才能保證瀝青和碎石在最短時(shí)間能完成結合，確保路面具有足夠的結合強度，而通過(guò)對裝備運用的研究，更進(jìn)一步地保證了瀝青和石料有足夠的結合，從而確保路面具有嚴密的防水密度，總之只有通過(guò)更深入地研究、積累經(jīng)驗、不斷改進(jìn)，才能使瀝青碎石封層得到更廣泛地應用。

　　參考文獻

　　[1] 高子渝，王欣.同步碎石封層車(chē)控制系統研究[J].筑路機械與施工機械化，2007(7)：7-9.

　　[2] 陳新軒.輪胎壓路機壓實(shí)熱拌瀝青混合料的機理和作用[J].長(cháng)安大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版，2003(5)：47-48.

　　[3] 李昶，張玉宏，張建.沖擊壓實(shí)與MHB類(lèi)設備對水泥混凝土路面破碎效果的對比[J].公路交通科技，2004(11)：17-19.

　　[4] 張新榮，焦生杰.同步碎石封層技術(shù)及設備[J].筑路機械與施工機械化，2004(11)：1-4.

　　[5] 孟飛虎，朱自立.纖維碎石封層技術(shù)在道路預養護中的應用[J].湖南交通科技，2014(3)：50-51，72.

　　[6] 楊智.碎石封層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)[J].交通世界：建養，2011(4)：176-177.

　　[7] 楊艷芳，馮德周.試析公路同步碎石封層技術(shù)[J].江西建材， 2014(1)：152.

　　[8] 劉熹，劉迎春，邵珠楓.同步碎石封層車(chē)料門(mén)控制系統的改進(jìn)[J].工程機械與維修，2014(2)：153.

　　[9] 張偉電，劉從新.淺析公路養護施工中同步碎石封層的作用及施工工藝[J].江西建材，2014(6)：150.

　　[10] 高曉剛.纖維碎石封層施工質(zhì)量管理與驗收[J].遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報，2010(1)：7-11.

【瀝青碎石封層技術(shù)的施工工藝與施工裝備運用】相關(guān)文章：

10-10

10-11

01-30

10-26

10-08

10-09

10-11

10-09

10-08

10-12