機械制造類(lèi)企業(yè)生產(chǎn)物流配送模式研究-大專(zhuān)物流管理類(lèi)論文

　　摘 要：根據制造企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的批量特征、產(chǎn)品特性，歸納出制造企業(yè)的兩種生產(chǎn)類(lèi)型，即單件小批量生產(chǎn)及訂單式大批量生產(chǎn)類(lèi)型。針對不同生產(chǎn)類(lèi)型，提出相應的生產(chǎn)物流配送模式;研究對不同生產(chǎn)類(lèi)型企業(yè)選擇適合本企業(yè)的生產(chǎn)物流配送模式有一定的借鑒意義。

　　關(guān)鍵詞：生產(chǎn)物流配送;大量生產(chǎn);單件小批量生產(chǎn);訂單式大規模生產(chǎn)

　　對于企業(yè)來(lái)講，高效、低成本的物流運作已經(jīng)被公認為“企業(yè)的第三利潤源”。對于制造企業(yè)而言，前期投資大，生產(chǎn)成本高;如何針對本企業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)，選擇適合本企業(yè)的生產(chǎn)物流配送模式以有效降低生產(chǎn)成本變得尤為重要。本文結合不同類(lèi)型制造企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，給出了不同的生產(chǎn)物流配送模式以供企業(yè)參考，幫助企業(yè)找到適合本企業(yè)的生產(chǎn)物流配送模式。

　　1.制造企業(yè)生產(chǎn)物流分析

　　制造企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)主要表現在如下幾個(gè)方面：首先，制造工藝復雜，工序比較多。其次，各種零件的加工工作量千差萬(wàn)別。最后，加工過(guò)程中使用的設備設施種類(lèi)繁雜，型號復雜。綜合以上制造業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)可以選擇不同的物流配送模式滿(mǎn)足不同的生產(chǎn)需要。以下就按機械制造業(yè)的不同制造模式分析其特點(diǎn)以及應該如何進(jìn)行物流配送。

　　2.單件小批量生產(chǎn)制造企業(yè)的物流分析

　　2.1單件小批生產(chǎn)制造企業(yè)物流特點(diǎn)

　　單件小批量生產(chǎn)過(guò)程中的物流，是訂單式生產(chǎn)物流。一般情況下在產(chǎn)品設計階段就已經(jīng)規劃好了物流的操作過(guò)程。

　　隨著(zhù)生產(chǎn)的進(jìn)行，從原材料投入到產(chǎn)成品產(chǎn)出的全過(guò)程，物流活動(dòng)都易于管理和控制。零部件按著(zhù)加工、裝配的順序送到生產(chǎn)工位。如果需要的話(huà)，會(huì )為每種零部件制作專(zhuān)用的工位器具。

　　2.2單件小批生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)物流配送模式

　　在單件小批生產(chǎn)條件下，工作地是按對象原則布置，亦即如果是加工工序，則在每個(gè)工作地上要完成盡可能多的加工工序。如果是裝配工序，則要完成大部分或全部零件的裝配工作。一般說(shuō)來(lái)，工人對所從事的工作在較長(cháng)時(shí)間內才能夠熟悉。要求工人需進(jìn)行較長(cháng)時(shí)間的培訓，要成為某一領(lǐng)域的能手。物流的配送有如下幾種模式：

　　a)根據生產(chǎn)進(jìn)度要求，由工人提出領(lǐng)料要求，物流系統根據批準的領(lǐng)料申請單發(fā)料(送/取物料)。這種方事不會(huì )產(chǎn)生過(guò)多的庫存。但生產(chǎn)周期會(huì )受到一定程度的影響。如果計劃稍有欠周，則會(huì )導致物流斷流的現象。

　　b)物流部門(mén)根據生產(chǎn)指令，按計劃時(shí)間將各工位所需的材料送到工位交給工人保管，工人在生產(chǎn)過(guò)程中使用。工人在生產(chǎn)的同時(shí)，還要負責保管好物料。否則就可能由于物料丟失、損壞而使生產(chǎn)線(xiàn)停頓。

　　c)組織嚴格配送，既生產(chǎn)物流配送。根據生產(chǎn)計劃，實(shí)施適時(shí)監控生產(chǎn)制造過(guò)程。將各工位所需的零件經(jīng)過(guò)分揀、配組后，在規定的時(shí)候送到特定的生產(chǎn)現場(chǎng)，所配送物料的數量、品種就是在生產(chǎn)該產(chǎn)品時(shí)所需的數量和所需的品種。即不多送也不少送。

　　3.訂單式大量生產(chǎn)的物流分析

　　3.1訂單式大量生產(chǎn)型制造企業(yè)的物流特點(diǎn)

　　一、生產(chǎn)所需物料品種眾多;二、企業(yè)物流管理具有很強的動(dòng)態(tài)性;三、企業(yè)物料加工過(guò)程存在多種工藝路線(xiàn)交錯進(jìn)行;四、企業(yè)加工環(huán)境經(jīng)常變化。

　　3.2訂單式大量生產(chǎn)生產(chǎn)物流配送模式

　　大量生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)信息傳遞，把運輸、儲存、加工、裝配、裝卸、搬運配送等業(yè)務(wù)活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，協(xié)調一致，以提高物流整體作業(yè)效率。在大量生產(chǎn)條件下，工作地是按專(zhuān)業(yè)原則布置，亦即如果是加工工序，則在每個(gè)工作地上只完成規定的一道或少數幾道工序。如果是裝配工序，則只完成規定零件的裝配工作。一般說(shuō)來(lái)，工作地高度專(zhuān)業(yè)化;工人對所從事的工作在短時(shí)間內就能夠非常熟悉。工人也不需要長(cháng)時(shí)間的培訓，就能夠快速成為熟練工。物流的配送有以下幾種模式：

　　a)根據工作地的工作條件特點(diǎn)，在工位邊上建立物資儲備，由工人自己選擇要加工的材料或要裝配的零件。生產(chǎn)線(xiàn)有巡線(xiàn)工人，查看每一個(gè)工位的原材料儲備情況，在材料要用盡的時(shí)候補充材料。優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)線(xiàn)的工人不用照看庫存儲備，只專(zhuān)心于生產(chǎn)過(guò)程作業(yè)。生產(chǎn)線(xiàn)在制品庫存量不會(huì )太大。不足之處是需要多配備人手，加強生產(chǎn)線(xiàn)的巡線(xiàn)工作。且一旦生產(chǎn)任務(wù)緊張，巡線(xiàn)有可能產(chǎn)生疏漏。造成由于物料供應不及時(shí)產(chǎn)生的生產(chǎn)線(xiàn)停頓。

　　b)采取看板的方式補充材料。每個(gè)工位都設有看板，在材料快要消耗盡的時(shí)候，由工位的工人將看板提示給供貨工位(部門(mén))，供貨工位(部門(mén))看到看板后組織物流供貨。優(yōu)點(diǎn)是減少生產(chǎn)過(guò)程中的庫存占用。物料供貨在需要的時(shí)候才進(jìn)行。不足之處是工人的勞動(dòng)強度大，一邊照看生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)情況，一邊還要時(shí)刻監督庫存狀態(tài);否則就可能由于物料供應不及時(shí)而使生產(chǎn)線(xiàn)停頓。

　　c)組織雙箱式物流供應，在生產(chǎn)線(xiàn)的工位邊上同時(shí)放兩個(gè)存儲相同零件的存儲箱。工人只使用其中的一個(gè)箱中的材料，在一個(gè)箱中的材料用盡的時(shí)候，發(fā)出信號，提示供貨。這種供貨方式，原材料占用較多，但是生產(chǎn)較穩定，不易產(chǎn)生生產(chǎn)線(xiàn)停頓。巡線(xiàn)的工人也可減少很多。

　　d)組織嚴密配送。將生產(chǎn)過(guò)程中各工位所需的零件在生產(chǎn)線(xiàn)的外邊專(zhuān)門(mén)的地方分揀、配組后，在規定的時(shí)候送到特定的生產(chǎn)現場(chǎng)，所配送物料的數量、品種就是該工位在生產(chǎn)該產(chǎn)品時(shí)所需的數量和所需的品種。即不多送也不少送。這種配送方式既能保證生產(chǎn)工人高效率的工作，又能保證生產(chǎn)過(guò)程中的庫存物資減少到最低。但是，這種方式需要強大的物流信息系統的支持，同時(shí)還需要快速的物流系統的響應。

　　結論

　　生產(chǎn)物流系統是生產(chǎn)過(guò)程的重要組成部分，是聯(lián)系生產(chǎn)制造各環(huán)節的紐帶。因此，對生產(chǎn)物流系統的慎重選擇以及在此基礎上的進(jìn)一步優(yōu)化能夠降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高作業(yè)效率，對企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中取得成本優(yōu)勢有深遠的意義。

　　參考文獻：

　　[1]陳榮秋，馬士華.生產(chǎn)與運作管理[M].北京：高等教育出版社，2011.6

　　[2]李必強.機械制造企業(yè)生產(chǎn)組織學(xué)[M].北京：機械工業(yè)出版社，1981.7

【機械制造類(lèi)企業(yè)生產(chǎn)物流配送模式研究-大專(zhuān)物流管理類(lèi)論文】相關(guān)文章：

10-08

10-08

10-08

10-01

10-08

10-08

10-01

10-01

10-08

10-12