2023年國內與國際航天大事盤(pán)點(diǎn)

　　每一年都會(huì )有比較大的事件，例如航天方面，隨著(zhù)科技的發(fā)展，在這方面的技術(shù)越來(lái)越發(fā)達，下面是小編給大家整理的關(guān)于2023年國內與國際航天大事盤(pán)點(diǎn)，歡迎閱讀！

　　神舟十五號載人飛行任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功

　　2023年6月3日21時(shí)29分，神舟十五號載人飛船與空間站組合體成功分離。分離前，神舟十五號航天員乘組在地面人員的配合下，完成了空間站組合體狀態(tài)設置、實(shí)驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作，與神舟十六號乘組完成了工作交接。

　　神舟十五號載人飛船返回艙在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)成功著(zhù)陸，現場(chǎng)醫監醫保人員確認航天員費俊龍、鄧清明、張陸身體狀態(tài)良好。

　　神十五乘組乘機平安抵達北京，3名航天員抵京后將進(jìn)入隔離恢復期，進(jìn)行全面的醫學(xué)檢查和健康評估，并安排休養。

　　作為迄今為止執行任務(wù)時(shí)平均年齡最大的航天員乘組，神十五乘組不僅刷新了中國航天員單個(gè)乘組出艙活動(dòng)次數的紀錄，還見(jiàn)證了中國空間站全面建成的歷史時(shí)刻。

　　我國載人登月火箭主力發(fā)動(dòng)機單臺試車(chē)時(shí)長(cháng)再創(chuàng )新紀錄

　　6月初，中國航天科技集團六院研制的我國載人登月火箭主力發(fā)動(dòng)機，130噸級泵后擺液氧煤油發(fā)動(dòng)機，完成上臺后的第六次試車(chē)，試車(chē)取得圓滿(mǎn)成功。發(fā)動(dòng)機累計試車(chē)時(shí)長(cháng)達到3300秒，再次創(chuàng )造我國百?lài)嵓壈l(fā)動(dòng)機單臺試車(chē)新紀錄。

　　天舟五號貨運飛船完成與空間站組合體再次交會(huì )對接

　　前期撤離空間站組合體、已獨立在軌飛行33天的天舟五號貨運飛船，于北京時(shí)間2023年6月6日3時(shí)10分，完成與空間站組合體再次交會(huì )對接。

　　嫦娥四號第三十七批科學(xué)探測數據發(fā)布

　　2023年6月6日，月球探測工程地面應用系統公開(kāi)發(fā)布嫦娥四號第三十七批科學(xué)數據。本次發(fā)布的數據由地面應用系統提供，包括嫦娥四號著(zhù)陸器和巡視器（玉兔二號月球車(chē)）上所搭載的5臺科學(xué)載荷在第五十一月晝至第五十三月晝（2023.1.15—2023.3.28）期間獲取的2.3GB科學(xué)數據。

　　力箭一號遙二運載火箭成功發(fā)射

　　2023年6月7日12時(shí)10分，力箭一號遙二運載火箭在我國酒泉衛星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，采取“一箭26星”方式，將搭載的試驗衛星順利送入預定軌道。該批衛星主要用于技術(shù)驗證試驗和商業(yè)遙感信息服務(wù)。

　　此次任務(wù)是力箭一號運載火箭第2次飛行。

　　6月9日10時(shí)35分

　　我國在酒泉衛星發(fā)射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功將龍江三號試驗衛星發(fā)射升空，衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。該衛星主要用于衛星通信及遙感技術(shù)驗證。

　　此次任務(wù)是快舟一號甲運載火箭的第20次飛行。

　　夢(mèng)天艙首個(gè)出艙載荷安裝到位

　　6月上旬，空間站夢(mèng)天實(shí)驗艙空間輻射生物學(xué)暴露實(shí)驗裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)空間輻射生物學(xué)裝置）經(jīng)由機械臂抓取，從貨物氣閘艙出艙，經(jīng)過(guò)中轉位，順利安裝至既定的艙外暴露平臺，裝置開(kāi)機工作正常。

　　空間輻射生物學(xué)裝置是夢(mèng)天艙首個(gè)出艙載荷，用于開(kāi)展空間粒子輻射等環(huán)境要素對樣本材料生物學(xué)效應的研究，它能夠滿(mǎn)足出艙過(guò)程中生物樣品對時(shí)效性、溫度等方面的要求，為科學(xué)試驗生物樣品提供生命保障。這是我國首次開(kāi)展艙外輻射生物學(xué)暴露實(shí)驗，對輻射生物學(xué)和空間科學(xué)研究具有里程碑式的意義。

　　6月15日13時(shí)30分

　　我國在太原衛星發(fā)射中心使用長(cháng)征二號丁運載火箭，成功將吉林一號高分06A星等41顆衛星發(fā)射升空，衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。該批衛星主要用于提供商業(yè)遙感服務(wù)及相關(guān)技術(shù)驗證。

　　此次發(fā)射是長(cháng)征系列運載火箭的第476次飛行。

　　6月20日11時(shí)18分

　　我國在太原衛星發(fā)射中心使用長(cháng)征六號運載火箭，成功將試驗二十五號衛星發(fā)射升空，衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。該衛星主要用于國土普查、城市規劃和防災減災等領(lǐng)域。

　　此次發(fā)射是長(cháng)征系列運載火箭的第477次飛行。

　　國內與國際航天大事盤(pán)點(diǎn)

　　國際宇航聯(lián)合會(huì )空間運輸委員會(huì )副主席楊宇光表示，航天產(chǎn)業(yè)的起步始于運載火箭技術(shù)，人類(lèi)將衛星送入環(huán)繞地球運行的軌道，才標志著(zhù)太空時(shí)代的到來(lái)。

　　因此，一個(gè)國家航天發(fā)射的次數和入軌質(zhì)量，是表征國家整個(gè)航天產(chǎn)業(yè)的規模以及天地往返運輸能力的重要指標。我國上半年25次航天發(fā)射任務(wù)全部成功，不但表明我國航天規模非常大，而且成功率也很高。

　　神舟十六號載人飛船是我國空間站建成后正式進(jìn)入運營(yíng)與應用階段的首次發(fā)射任務(wù)，是今年最引人注目的一大亮點(diǎn)。飛船與運載火箭都進(jìn)行了多項計算改進(jìn)，可靠性與性能得到進(jìn)一步提高，并且元器件的國產(chǎn)化率基本實(shí)現100%，不僅代表我國火箭技術(shù)越來(lái)越成熟，也說(shuō)明上游產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展。

　　除此之外，長(cháng)征六號丙成為長(cháng)征六號系列中的新成員，其芯一級直徑3.35米，采用兩臺液氧煤油發(fā)動(dòng)機，使其具有很強的運載能力，進(jìn)一步豐富了我國運載火箭的型譜。

　　我國航天發(fā)射除了作為主力軍的長(cháng)征火箭亮點(diǎn)頻現，民營(yíng)運載火箭也有長(cháng)足進(jìn)步。比如，我國的天龍二號，是全球第一款首飛即成的民營(yíng)液體運載火箭，打破了全球二十多年來(lái)私營(yíng)航天液體火箭首飛皆失利的“世界魔咒”。

　　民營(yíng)企業(yè)——造“箭”新勢力

　　楊宇光表示，無(wú)論從發(fā)射次數、運載能力還是成功率而言，目前我國的民營(yíng)運載火箭遠遠不能和作為“國家隊”的長(cháng)征火箭相比，但這些年來(lái)我國商業(yè)航天得到蓬勃發(fā)展，民營(yíng)企業(yè)在這一領(lǐng)域也有了很大的發(fā)展和進(jìn)步，尤其是眾多的民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航天發(fā)射領(lǐng)域，其實(shí)并不容易。

　　這是因為，與衛星制造相比，天地往返運輸服務(wù)的門(mén)檻要高得多，不僅本身投入規模大，而且整個(gè)發(fā)射過(guò)程還涉及到落區安全性、第三方責任險等問(wèn)題，因此在審批上更加嚴格。如此多的民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，表明我國無(wú)論是市場(chǎng)或是從業(yè)者，活力都很旺盛。

　　盡管我國民營(yíng)運載火箭起步比國外晚，技術(shù)不比國外成熟，但發(fā)展速度很快。今年，商業(yè)運載火箭谷神星一號已經(jīng)第五次發(fā)射成功，成功率保持100%。雙曲線(xiàn)一號時(shí)隔三年復飛成功，成為我國首個(gè)入軌的民營(yíng)運載火箭。

　　目前，民營(yíng)企業(yè)不但在研發(fā)固體運載火箭，而且也在進(jìn)行固液體火箭發(fā)動(dòng)機的研發(fā)。

　　這其中分為兩個(gè)方向

　　一是采用同長(cháng)征五號到八號系列一致的液氧煤油組合，如天龍系列就是這類(lèi)火箭的代表；

　　二是采用同Space公司的猛禽發(fā)動(dòng)機一致的液氧甲烷組合，這方面雖然發(fā)展較晚，但液氧甲烷組合被認為是更適宜作為可重復使用運載火箭的推進(jìn)劑。

　　據最新消息，朱雀二號運載火箭即將復飛，如果成功，將成為人類(lèi)歷史上第一次采用液氧甲烷組合進(jìn)入環(huán)繞地球運行軌道的運載火箭。

　　國外航天事業(yè)挫折不斷

　　與國內航天事業(yè)蓬勃發(fā)展形成鮮明對比的是，國外主要的航天大國挫折不斷。作為歐空局目前運營(yíng)火箭中推力最大、運載能力最強的火箭，阿麗亞娜5型火箭的謝幕之旅由6月推遲到7月，研制多年的阿麗亞娜6型火箭進(jìn)展也并不順利；小型火箭中，由意大利Avio公司研發(fā)的“織女星-C”運載火箭已經(jīng)歷過(guò)一次發(fā)射失敗，相關(guān)問(wèn)題尚未完全解決，后續發(fā)射還將進(jìn)一步推遲；中型火箭中，聯(lián)盟號的發(fā)射也遙遙無(wú)期。

　　在日本，日本宇宙航天研發(fā)機構(JAXA)的新型運載火箭H-3，由于發(fā)動(dòng)機研制中的技術(shù)問(wèn)題，發(fā)射計劃自2020年反復推遲，在今年上半年的發(fā)射中還是以失敗告終。

　　在美國，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)的“宇宙神-5”運載火箭，使用的是俄羅斯的RD-180火箭發(fā)動(dòng)機，目前俄羅斯已向美國停供，而新一代火箭“火神-半人馬”的上面級結構測試件在3月底加壓測試時(shí)發(fā)生意外爆炸，BE-4發(fā)動(dòng)機的研制也并不順利。

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