煤礦機電實(shí)習報告
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煤礦機電實(shí)習報告1
一、實(shí)習時(shí)間:20xx年12月20日至20xx年1月20日
二、實(shí)習地點(diǎn):山西茂華能源投資有限有限公司
山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省注冊成立的全資子公司,作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業(yè),截止目前共占有煤炭資源9.7億噸,批復產(chǎn)能510萬(wàn)噸/年。目前控股管理四家下屬公司:
山西朔州平魯區茂華萬(wàn)通源煤業(yè)公司位于朔州市平魯區,井田面積達15.389平方公里,保有資源儲量達3.78億噸,批準開(kāi)采4#、9#、11#煤層,批復產(chǎn)能210萬(wàn)噸/年,項目建成后,將成為朔州市地方煤礦中單井規模最大的礦井,將于20xx年1月建成投產(chǎn)。
山西朔州平魯區茂華東易煤業(yè)公司位于朔州市平魯區白堂鄉,井田面積4.3855平方公里,保有資源儲量1.28億噸,批準開(kāi)采4#、9#、11#煤層,批復產(chǎn)能90萬(wàn)噸/年,將于20xx年3月建成投產(chǎn)。
山西朔州平魯區茂華白蘆煤業(yè)公司位于朔州市平魯區陶村鄉,井田面積9.62平方公里,保有資源儲量3.8億噸,批準開(kāi)采4#、9#、11#煤層,批復產(chǎn)能120萬(wàn)噸/年,將于20xx年5月建成投產(chǎn)。
山西朔州平魯區茂華下梨園煤業(yè)公司位于朔州市平魯區向陽(yáng)堡鄉,井田面積3.9平方公里,保有資源儲量8813萬(wàn)噸,批準開(kāi)采4#、9#、11#煤層,批復產(chǎn)能90萬(wàn)噸/年,將于20xx年12月建成投產(chǎn)。
三、實(shí)習目的:了解礦山電力輸送和設備等情況,熟悉礦山設備的基本情況,熟悉掌握自己課題內容所涉及相關(guān)的知識
四、實(shí)習內容:
第一部分電氣安全管理
一、工廠(chǎng)電力線(xiàn)路的安全檢查電力線(xiàn)路是電力系統的重要組成部分,擔負著(zhù)輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠(chǎng)中,往往對電力線(xiàn)路的安全檢查和運行維護重視不夠,導致個(gè)別區段的電力線(xiàn)路的安全性降低,增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此,加強工廠(chǎng)電力線(xiàn)路的安全檢查是非常必要的
。ㄒ唬、架空線(xiàn)路的安全檢查對廠(chǎng)區架空線(xiàn)路,一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時(shí),還需臨時(shí)增加安全檢查次數。
。ǘ、電纜線(xiàn)路的安全檢查電纜線(xiàn)路一般是敷設在地下的,要做好電纜的安全運行與檢查工作,就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線(xiàn)方向及電纜頭位置等。對電纜線(xiàn)路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查,并應經(jīng)常監視其負荷大小和發(fā)熱情況!缬龃笥、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時(shí),還須臨時(shí)增加安全檢查次數。
。ㄈ、車(chē)間配電線(xiàn)路的安全檢查要搞好車(chē)間配電線(xiàn)路的安全檢查工作,也必須全面了解車(chē)間配電線(xiàn)路的布線(xiàn)情況、結構形式、導線(xiàn)型號規格及配電箱和開(kāi)關(guān)的位置等,并了解車(chē)間負荷的大小及車(chē)間變電室的情況。對車(chē)間配電線(xiàn)路,有專(zhuān)門(mén)的維護電工時(shí),一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查。
二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的`運行管理工作,是實(shí)現安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此,變電必須備有與現場(chǎng)實(shí)際情況相符合的運行規章制度,交由值班人員學(xué)習并嚴格遵守執行,以確保安全生產(chǎn)。
運行制度
1、交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進(jìn)行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續,具體內容和要求如下。
。1)交班人員應詳細填寫(xiě)各項記錄,并做好環(huán)境衛生工作;
遇有操作或工作任務(wù)時(shí),應主動(dòng)為下班做好準備工作。
。2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹:
1、所管轄的設備運行方式,變更修飾情況,設備缺陷,事故處理,上級通知及其它有關(guān)事項;
2、工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
。3)接班人員應認真聽(tīng)取交接內容,核對模擬圖板和現場(chǎng)運行方式是否相符。交接完畢,雙方應在交接班記錄簿上簽名。
。4)交接班時(shí),應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時(shí),須立即停止交接,原則上應由交班人員負責處理,接班人員應主動(dòng)協(xié)助處理。當事故處理告一段落時(shí),再繼續辦理交接班手續。
。5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時(shí),交班人員應拒絕交接,并迅速報告上級領(lǐng)導,做出適當安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況,及時(shí)發(fā)現異常和缺陷,對所內運行及備用設備,應進(jìn)行定期和特殊巡視制度,并在實(shí)踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
3、設備缺陷管理制度保證設備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節之一。為了全面掌握設備的健康狀況,應在發(fā)現設備缺陷時(shí),盡快加以消除,努力做到防患于未然。同時(shí),也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據,必須認真執行以下設備缺陷管理制度。
第二部分煤礦機電安全
1、煤礦五大自然災害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件
。1)水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。
2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等,它們都具有一定能量,可以成為點(diǎn)燃礦井瓦斯和煤塵的點(diǎn)火源。大量統計資料表明,電火源是井下瓦斯爆炸的主要點(diǎn)火源,約占50%左右。而且隨著(zhù)煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高,電氣設備的事故更易發(fā)生,因此搞好電氣設備的防爆,對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設備防爆的基本措施
。1)采用間隔隔爆技術(shù),比如我們使用的防爆開(kāi)關(guān),把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內,當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時(shí)不會(huì )引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
。2)采用本質(zhì)安全技術(shù),其特點(diǎn)就是限制熱源的熱量,使本質(zhì)安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點(diǎn)燃瓦斯或煤塵,但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統。
。3)采用增加安全程度的措施,主要依靠提高設備設備的安全程度,降低故障率,從而防止電弧、火花或危險溫度的產(chǎn)生。
4、隔爆性能的保證
。1)隔爆結構要符合要求,隔爆結合面的長(cháng)度和間隙直接關(guān)系著(zhù)隔爆外殼的隔爆性能,只要寬度設計適當,在爆炸壓力作用下,結合面的瞬間和殘余變形都不會(huì )影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等,隔爆面的粗糙度也應符合要求。
煤礦機電實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的
實(shí)習目的是,通過(guò)現場(chǎng)接單審核歸驗估相關(guān)工作崗位實(shí)習使我了解以后再現場(chǎng)接單審核歸驗估相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì),學(xué)習體驗現場(chǎng)接單審核歸驗估相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況,學(xué)習與積累工作經(jīng)驗,為以后真正走上現場(chǎng)接單審核歸驗估相關(guān)工作崗位做好崗前準備。
同時(shí)通過(guò)現場(chǎng)接單審核歸驗估相關(guān)工作崗位的實(shí)習,熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運作體系和管理流程,把自己所學(xué)現場(chǎng)接單審核歸驗估工作崗位理論知識應用于實(shí)際,鍛煉現場(chǎng)接單審核歸驗估工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì )交際實(shí)踐能力,并在工作中學(xué)習現場(chǎng)接單審核歸驗估相關(guān)工作崗位的新知識,對自己所學(xué)的知識進(jìn)行總結并提升,以指導未來(lái)在現場(chǎng)接單審核歸驗估相關(guān)工作崗位的學(xué)習重點(diǎn)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習時(shí)間
(修改成自己現場(chǎng)接單審核歸驗估相關(guān)工作崗位實(shí)習時(shí)間)
三、實(shí)習地點(diǎn)
蘇州市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區江南大道
(修改成自己現場(chǎng)接單審核歸驗估工作崗位實(shí)習地點(diǎn))
一、實(shí)習單位
我現在XXXX實(shí)習,職業(yè)是軟件測試工程師。XX成立于20xx年,是一家主營(yíng)數據通信、視頻會(huì )議系統、cctv監控系統及軟件開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)的服務(wù)型高科技企業(yè),經(jīng)營(yíng)范圍有數據通信網(wǎng)絡(luò )、視頻監控系統、視頻會(huì )議系統、網(wǎng)絡(luò )安全、寬窄帶綜合業(yè)務(wù)。
二、實(shí)習工作職責
工作職責第一點(diǎn)負現項目的測試流程,編寫(xiě)測試計劃、測試用例;第二點(diǎn)尋找bug并記錄跟蹤bug。第三完成測試環(huán)境的部署并提交測試報告,熟悉linux系統與oracle數據庫,利用測試工具loadrunner來(lái)完成項目的性能測試,配置工具svn來(lái)管理文檔。
三、實(shí)習內容
剛開(kāi)始上班只是熟悉需求和系統,每天編寫(xiě)測試用例,測試用例全部必須要有很強的邏輯思維和考慮周到設計出來(lái)的文檔才能有很好的覆蓋率,也就是覆蓋率要很強,編輯出來(lái)的測試用例才能找到重要的bug。第二周和第三周主要是負責編寫(xiě)測試用例和執行測試用例并且尋找bug跟蹤bug,在不斷的完善測試用例。并且在更新版本后我們還要再走一遍自已寫(xiě)的測試用例,去核實(shí)修改的bug是否已經(jīng)修改并且功能達到原先期望值。
四、 總結
(1)工作態(tài)度
剛進(jìn)入公司,對于一無(wú)所知的我,一切都要重頭學(xué)習,首先學(xué)習的就是如何在linux系統上裝oracle,對這兩個(gè)都不是很熟悉的我,又要慢慢學(xué)習,我自已請教了公司的老員工,或者對linux系統精通的人,在公司是沒(méi)有多少時(shí)間讓你慢慢學(xué)習的,讓你在規定的.時(shí)間范圍內完成工作,到時(shí)間后就必須有一個(gè)結果,對于部署測試環(huán)境以前沒(méi)有接觸過(guò),直接拿來(lái)三臺服務(wù)器就讓我們把整個(gè)項目部署到上面,對于這一塊沒(méi)有多少了解的我無(wú)助的像個(gè)孩子,感覺(jué)茫然極了,這又是一種新知識,對于這種新知識我又要重頭學(xué),感覺(jué)到公司就是在不斷的學(xué)習中,在批評中不斷的吸取教訓,在教訓中不斷的重新學(xué)習,就這樣一直重復著(zhù)這個(gè)過(guò)程,不斷的學(xué)習不斷的吸取教訓,然后再慢慢累積成經(jīng)驗。
(2)工作方法
當讓我自已寫(xiě)測試時(shí),我知道難題來(lái)了,對于代碼自已只是在大一時(shí)接觸了一下,大二基本上也都還給老師了,現在讓我自已敲代碼,我怕自已不能完成任務(wù),我不但在網(wǎng)上查找資料,公司的同事們個(gè)個(gè)都是開(kāi)發(fā)的高手,他們也是我的資源,在工作期間,我一邊學(xué)習新的知識一邊積累經(jīng)驗,把自已遇到的問(wèn)題和解決方法都默記于心,現在在公司里面我學(xué)習到的東西很多,有很大的學(xué)習空間,在軟件測試方面我希望自己的工作能力有大的長(cháng)進(jìn),我能夠想像在一個(gè)好的領(lǐng)導下自已也會(huì )有較大的發(fā)展。不管工作壓力多大我都堅信,只要自已肯努力干,希望就在前方。
煤礦機電實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的:
1、實(shí)習是我們大學(xué)期間的非常重要一部分,通過(guò)實(shí)習使我們對電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識有了更進(jìn)一步的掌握,使我們的理論知識和生產(chǎn)實(shí)踐相結合,把知識應用與實(shí)踐,在實(shí)踐中鞏固知識,為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過(guò)畢業(yè)實(shí)習,我們要切實(shí)了解現實(shí)工作與在學(xué)校理論學(xué)習的不同思路,不同方法,我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式,最快地融入工作,適應工作的要求。
3、畢業(yè)實(shí)習的過(guò)程中,我們不僅要看到理論與現實(shí)的差距,更要看到它們的聯(lián)系,看到兩者的重要性,我們不能放棄任何一個(gè),在馬上要離開(kāi)學(xué)校的時(shí)候,我們仍然不能放棄理論,反而要在現場(chǎng)工作中加強理論學(xué)習。
4、認識到嚴格服從領(lǐng)導指揮,按時(shí)上下班,堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性,為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。
二、實(shí)習內容
第一部分電氣安全管理一、工廠(chǎng)電力線(xiàn)路的安全檢查電力線(xiàn)路是電力系統的重要組成部分,擔負著(zhù)輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠(chǎng)中,往往對電力線(xiàn)路的安全檢查和運行維護重視不夠,導致個(gè)別區段的電力線(xiàn)路的安全性降低,增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此,加強工廠(chǎng)電力線(xiàn)路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線(xiàn)路的安全檢查對廠(chǎng)區架空線(xiàn)路,一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時(shí),還需臨時(shí)增加安全檢查次數。架空線(xiàn)路的安全檢查應重點(diǎn)檢查以下項目:
1、電線(xiàn)桿子有無(wú)傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現象。
2、沿線(xiàn)路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。
3、沿線(xiàn)路周?chē),有無(wú)危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節和大風(fēng)季節里,這些建筑物不致對線(xiàn)路造成損壞。
4、線(xiàn)路上有無(wú)樹(shù)枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。
5、拉線(xiàn)和板樁是否完好,綁托線(xiàn)是否緊固可靠。
6、導線(xiàn)的接頭是否接觸良好,有無(wú)過(guò)熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現象;絕緣子有無(wú)污損和放電現象。
7、避雷接地裝置是否良好,接地線(xiàn)有無(wú)銹斷情況。在雷雨季節到來(lái)之前,應重點(diǎn)檢查。
(二)、電纜線(xiàn)路的安全檢查電纜線(xiàn)路一般是敷設在地下的,要做好電纜的安全運行與檢查工作,就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線(xiàn)方向及電纜頭位置等。對電纜線(xiàn)路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查,并應經(jīng)常監視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時(shí),還須臨時(shí)增加安全檢查次數。
電纜線(xiàn)路的安全檢查應重點(diǎn)檢查以下項目:
1、電纜終端及瓷套管有無(wú)破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭,還應檢查有無(wú)漏油溢膠現象。
2、對明敷的.電纜,應檢查電纜外表有無(wú)銹蝕、損傷,沿線(xiàn)掛鉤或支架有無(wú)脫落,線(xiàn)路上及附近有無(wú)堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。
3、對暗設及埋地的電纜,應檢查沿線(xiàn)的蓋板和其它覆蓋物是否完好,有無(wú)挖掘痕跡,路線(xiàn)標是否完整。
4、電纜溝內有無(wú)積水或滲水現象,是否堆有雜物及易燃易爆物品。
5、線(xiàn)路上各種接地是否良好,有無(wú)松動(dòng)、斷股和銹蝕現象。
(三)、車(chē)間配電線(xiàn)路的安全檢查要搞好車(chē)間配電線(xiàn)路的安全檢查工作,也必須全面了解車(chē)間配電線(xiàn)路的布線(xiàn)情況、結構形式、導線(xiàn)型號規格及配電箱和開(kāi)關(guān)的位置等,并了解車(chē)間負荷的大小及車(chē)間變電室的情況。對車(chē)間配電線(xiàn)路,有專(zhuān)門(mén)的維護電工時(shí),一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查,其檢查項目如下:
1、檢查導線(xiàn)的發(fā)熱情況。
2、檢查線(xiàn)路的負荷情況。
3、檢查配電箱、分線(xiàn)盒、開(kāi)關(guān)、熔斷器、母線(xiàn)槽及接地接零裝置等的運行情況,著(zhù)重檢查母線(xiàn)接頭有無(wú)氧化、過(guò)熱變色和腐蝕等情況,接線(xiàn)有無(wú)松脫、放電和燒毛的現象,螺栓是否緊固。
4、檢查線(xiàn)路上及線(xiàn)路周?chē)袩o(wú)影響線(xiàn)路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線(xiàn)上懸掛物體,禁止在線(xiàn)路旁堆放易燃易爆物品。
5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場(chǎng)所的線(xiàn)路,要定期對絕緣進(jìn)行檢查,絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。
變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作,是實(shí)現安全、可靠、經(jīng)濟、合理供電的重要保證。因此,變電必須備有與現場(chǎng)實(shí)際情況相符合的運行規章制度,交由值班人員學(xué)習并嚴格遵守執行,以確保安全生產(chǎn)。
(一)運行制度
1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進(jìn)行。交接班人員應嚴格按規定履行交接班手續,具體內容和要求如下。
(1)交班人員應詳細填寫(xiě)各項記錄,并做好環(huán)境衛生工作;遇有操作或工作任務(wù)時(shí),應主動(dòng)為下班做好準備工作。
(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹:
1.所管轄的設備運行方式,變更修飾情況,設備缺陷,事故處理,上級通知及其它有關(guān)事項;
2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
(3)接班人員應認真聽(tīng)取交接內容,核對模擬圖板和現場(chǎng)運行方式是否相符。交接完畢,雙方應在交接班記錄簿上簽名。
(4)交接班時(shí),應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時(shí),須立即停止交接,原則上應由交班人員負責處理,接班人員應主動(dòng)協(xié)助處理。當事故處理告一段落時(shí),再繼續辦理交接班手續。
(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時(shí),交班人員應拒絕交接,并迅速報告上級領(lǐng)導,做出適當安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監視設備運行狀況,及時(shí)發(fā)現異常和缺陷,對所內運行及備用設備,應進(jìn)行定期和特殊巡視制度,并在實(shí)踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時(shí)巡視一次,無(wú)人值班的變電所每四小時(shí)至少巡視一次,車(chē)間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進(jìn)行。
(2)定期巡視項目。
1)注油設備油面是否適當,油色是否清晰,有無(wú)滲漏。
2)瓷絕緣子有無(wú)破碎和放電現象。
3)各連接點(diǎn)有無(wú)過(guò)熱現象。
4)變壓器及旋轉電機的聲音、溫度是否正常。
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