(精選)安全生產(chǎn)事故報告15篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？以下是小編為大家整理的安全生產(chǎn)事故報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全生產(chǎn)事故報告1
第一條為了對已發(fā)生的質(zhì)量事故進(jìn)行分析，查明事故原因并及時(shí)處理，有效地防止事故的再次發(fā)生，結合實(shí)際，特制定本規定。
第二條本規定適用于對產(chǎn)品質(zhì)量事故的報告與處理的管理。
第三條質(zhì)檢科是質(zhì)量事故報告與處理的歸口管理部門(mén)。負責組織質(zhì)量事故的分析，提出和落實(shí)處理意見(jiàn)，建立管理檔案。同時(shí)按規定向上級有關(guān)部門(mén)報告。
第四條各車(chē)間（科）負責本部門(mén)內外部質(zhì)量事故的報告、處理，接受質(zhì)檢科的指導、監督、檢查與考核。
第五條質(zhì)量事故是指給本公司或用戶(hù)造成一定經(jīng)濟損失，或給公司信譽(yù)造成一定影響的質(zhì)量問(wèn)題。
第六條符合下列條件之一者為一般質(zhì)量事故：
1、產(chǎn)品、零、部件報廢或返修，一次性直接經(jīng)濟損失在1萬(wàn)元以上（含1萬(wàn)元）至5萬(wàn)元。
2、產(chǎn)品出廠(chǎng)后，“三包一賠”一次性直接經(jīng)濟損失在2萬(wàn)元以上（含2萬(wàn)元），10萬(wàn)元以下。
3、由于質(zhì)量問(wèn)題給本公司信譽(yù)造成較大影響的問(wèn)題。
第七條符合下列條件之一者為重大質(zhì)量事故：
1、產(chǎn)品、零、部件報廢或返修，一次性直接經(jīng)濟損失在5萬(wàn)元以上（含5萬(wàn)元）。
2、產(chǎn)品出廠(chǎng)后，“三包一賠”一次性直接經(jīng)濟損失在10萬(wàn)元以上（含10萬(wàn)元）。
3、由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題給本公司信譽(yù)造成重大影響的問(wèn)題。
4、產(chǎn)品在使用過(guò)程中，由于產(chǎn)品質(zhì)量造成人身傷亡事故的問(wèn)題。
第八條經(jīng)濟損失核算的范圍：
1、工時(shí)損失費，從發(fā)生質(zhì)量事故的工序算起，即以前加工發(fā)生的工時(shí)損失及返修工時(shí)。
2、毛坯損失費，毛坯價(jià)值與毛坯殘余價(jià)值之差。
3、“三包一賠”損失，賠償費、折價(jià)處理?yè)p失費、因質(zhì)量問(wèn)題拖期的罰款、“三包一賠”補制費，包裝運輸費及其它費用。
4、材料消耗費，返修發(fā)生的材料消耗費。
第九條經(jīng)濟損失的計算公式：
焊接廢品損失費=工時(shí)損失費+毛坯損失費（毛坯價(jià)值—毛坯殘值）。
返修損失費=返修工時(shí)費+材料消耗費。
第十條經(jīng)濟損失的計算，按實(shí)際發(fā)生的費用計算。
第十一條質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生部門(mén)或發(fā)現部門(mén)必須及時(shí)報告質(zhì)檢科。對于隱瞞、虛報或拖延不報的部門(mén)，一經(jīng)發(fā)現，除責令其補報外，還應視情況追究部門(mén)主管領(lǐng)導和直接責任人的責任。
第十二條內外部質(zhì)量事故的報告事故判定后，一般質(zhì)量事故，發(fā)生或發(fā)現單位應按《質(zhì)量信息管理規定》定期報送質(zhì)檢科；重大質(zhì)量事故，發(fā)生或發(fā)現部門(mén)應在二十四小時(shí)內，向質(zhì)檢科報告。
第十三條對于重大質(zhì)量事故，質(zhì)檢科負責在接到報告的二日內上報上級有關(guān)部門(mén)，五日內組織完成分析處理工作，處理意見(jiàn)經(jīng)公司主管領(lǐng)導審批后，報上級有關(guān)部門(mén)。
第十四條質(zhì)量事故由質(zhì)檢科按質(zhì)量事故的具體情況組織處理。
第十五條質(zhì)量事故原則上應在五日內處理完畢，事故的`責任部門(mén)應及時(shí)組織對事故原因的分析，提出處理和改進(jìn)措施意見(jiàn)。重大質(zhì)量事故的處理，需填寫(xiě)《質(zhì)量事故處理單》，報告公司主管領(lǐng)導，經(jīng)董事長(cháng)批準后作為處理決定。
第十六條對于造成質(zhì)量事故的責任者，按下列規定給予處罰：
1、一般質(zhì)量事故，應賠償直接經(jīng)濟損失的1—1。5%，但至少不得低于100元。
2、重大質(zhì)量事故，應賠償直接經(jīng)濟損失的0。5—1%，但不得低于150元，同時(shí)對部門(mén)主管領(lǐng)導給予同樣的處罰。
3、對于特別重大的質(zhì)量事故，除按重大質(zhì)量事故進(jìn)行經(jīng)濟處罰外，由質(zhì)檢科提出給予下崗、降級或撤職以上行政處分的意見(jiàn)，經(jīng)公司經(jīng)理辦公會(huì )研究后執行。
第十七條本規定由質(zhì)檢科負責解釋。
第十八條本規定自實(shí)施之日起執行。
安全生產(chǎn)事故報告2
為了實(shí)現人人享有衛生保健目標，有效緩解看病難、看病貴的壓力，力推進(jìn)社區衛生服務(wù)體系建設，逐步構建“小病在社區、病到醫院、康復回社區”的醫療衛生新格局。不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)健康的需求，為構建和諧社會(huì )提供健康保障�，F將我站工作匯報如下：
一、基本情況
金地格林城社區衛生服務(wù)站成立于20xx年5月，門(mén)診及業(yè)務(wù)用房建筑面積126平方米，現有醫務(wù)人員8名，其中副主任醫師1名，主治醫師2名、主管護師1名，護士3名、藥劑師1名。設全科診室、治療室、婦兒保健室、化驗室、理療按摩室、信息資料室、預防保健室和健康教育室。主要承擔著(zhù)金地格林小城小區5960戶(hù)，15000人以及周邊部分小區，武警消防站、學(xué)校和民營(yíng)商戶(hù)等人員的健康教育、預防、保健、康復、計劃生育技術(shù)服務(wù)、一般常見(jiàn)病和多發(fā)病診療等六位一體服務(wù)，為社區居民提供全方位、整體性、連續性和人性化的健康服務(wù)。
二、轉變服務(wù)觀(guān)念，改變服務(wù)模式，全面開(kāi)展六位一體的社區衛生服務(wù)。
我站十分重視公共衛生服務(wù)，逐步完善了家庭健康檔案，對小區內不同年齡段、不同居住類(lèi)型的居民健康狀況有了較為全面的了解，逐漸承擔起了社區居民健康守護人的責任。目前，對現有入住居民建立健康檔案23戶(hù)，27人，占社區居民的85%以上。管理高血壓病人369人、糖尿病病人126人、腦卒中患者3人、冠心病病人3人、精神病2人、殘疾人2人。從20xx年開(kāi)始，為小區65歲以上的`老人免費做健康體檢，日常的測血壓、測血糖，詢(xún)醫問(wèn)藥、健康教育等做到免費和隨時(shí)服務(wù)，同時(shí)我站還印發(fā)了量的健康教育宣傳資料，圖文并茂的健康關(guān)懷處方，并采用入戶(hù)調查、上門(mén)隨、板報宣傳、舉辦義診等活動(dòng)，針對社區老年人、婦兒和特殊人群進(jìn)行了多種形式的專(zhuān)題健康講座，受到社區居民的普遍好評和信賴(lài)。
三、政府支持，提升了衛生服務(wù)便捷性和滿(mǎn)意度
針對轄區內部分居民就醫刷卡（醫療保險卡）的迫切需求，在本次醫療機構定點(diǎn)刷卡申報期已過(guò)的情況下，洪山區社保處急居民所急，想居民所想，力支持與援助我站，使此次申報順利通過(guò)。
根據患者從周邊三甲醫院帶注“藥品”的情況，患者要求用同廠(chǎng)家藥品，我站為了滿(mǎn)足患者的需求，不得不進(jìn)此類(lèi)藥品，但賣(mài)價(jià)比醫院普遍降低30%40%，帶注患者45%50%，門(mén)診量增多，導致醫護人員的工作量加，業(yè)務(wù)用房面積不夠。
按照“創(chuàng )宜居環(huán)境，建和諧社區”的目標，我站年輕醫護人員流動(dòng)量較，政府能否助解決最基層（社區衛生服務(wù)站）年青醫務(wù)人員的編制問(wèn)題，留住人才。
根據社區的業(yè)務(wù)需要，希望政府撥發(fā)一批相應的檢查設備。希望五減六免費用及時(shí)到位。
雖然我站做了量工作，取得了一些成效，但服務(wù)領(lǐng)域、內涵、方式還有待于進(jìn)一步探索，服務(wù)能力有待進(jìn)一步提升，不少困難仍困擾下一步工作的開(kāi)展，主要有：
�。ㄒ唬┎糠稚鐓^居民對社區衛生服務(wù)的認識有盲點(diǎn)，雖然社區服務(wù)工作在在我社區起步已近4年，衛生部也付出了很多的艱辛和努力，但相當多的居民對這項工作并不真正了解，一味追求無(wú)償衛生服務(wù)的有人在，也有極少部分居民（有經(jīng)濟能力的）認為只要付錢(qián)，衛生機構就應提供所需的一切服務(wù)。這些認識上的盲點(diǎn)導致社區醫務(wù)人員入戶(hù)調查，建立健康檔案，對慢性病人進(jìn)行隨時(shí)居民不理解、不信任、不配合、許多居民不給開(kāi)門(mén)，拒絕調查，影響責任醫生工作積極性。
�。ǘ┰谌霊�(hù)調查、進(jìn)社區宣傳健康教育講座、單元門(mén)裝訂家庭醫生公示牌的活動(dòng)中，雖然得到居會(huì )力的支持。但小區物業(yè)公司以做宣傳廣告為由拒絕醫務(wù)人員的工作，要求收取廣告費用才允許進(jìn)入，阻礙了我們的工作。
�。ㄈI(yè)務(wù)用房租金價(jià)格每平方漲至80100元，20xx年20xx年房租補貼未落實(shí)到位。希望政府部門(mén)解決公共衛生工作量、經(jīng)費緊張的問(wèn)題。
隨著(zhù)衛生事業(yè)的發(fā)展，社區居民對社區衛生服務(wù)的要求會(huì )日益增長(cháng)，我們的服務(wù)還不能完全滿(mǎn)足居民的需求，還有許多方面不夠規范，需要完善和改進(jìn)提高，敬請各位領(lǐng)導和代表多提寶貴意見(jiàn)，我們將以此次視察為契機，以社會(huì )需求為導向，以“小病在社區，病進(jìn)醫院”為宗旨，更加努力工作，竭盡全力為構建和諧社區做出新的更貢獻。
安全生產(chǎn)事故報告3
重慶市安監局接報后，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《重慶市安全生產(chǎn)監督管理條例》等有關(guān)規定及市領(lǐng)導的批示，成立了由市安監局牽頭，市監察局、市運管局、市交巡警總隊，長(cháng)壽區安監局、監察局、總工會(huì )為成員的滬渝高速重慶段“2.15”較大道路交通事故調查組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)調查組)。邀請長(cháng)壽區人民檢察院派員參加事故調查工作。
事故調查組按照“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”和“四不放過(guò)”的原則，經(jīng)過(guò)調查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、應急處置、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關(guān)責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、事故基本情況
(一)事故單位基本情況
重慶市琦振物流有限公司，注冊地：重慶市長(cháng)壽區桃源支路6號5棟1X9。注冊資本：伍拾萬(wàn)元整。成立時(shí)間：20xx年9月22日。經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運，貨物專(zhuān)用運輸(集裝箱)、貨物專(zhuān)用運輸(罐式)等。該公司取得有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照、組織機構代碼證、道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證等證照。法定代表人：黃文波。
(二)當事人基本情況
田xx，男，46歲；住址：重慶市長(cháng)壽區渡口村13組127號；駕駛證號：510221196802170838；交通方式：渝BM2858號車(chē)駕駛人；準駕車(chē)型A2。
陳xx，男，40歲；住址：四川省廣安市廣安區協(xié)興鎮向前村12組7號；駕駛證號：512925197402172818；交通方式：貴DAF939號車(chē)駕駛人；準駕車(chē)型C1。
汪xx，男，37歲；住址：重慶市墊江縣硯臺鎮大佛村6組；身份證號：512322197810096832；交通方式：渝B2K502號車(chē)駕駛人；準駕車(chē)型C1。
向xx，女，39歲；住址：四川省廣安市廣安區協(xié)興鎮向前村12組7號；身份證號：522221197503081622；交通方式：貴DAF939號車(chē)乘車(chē)人。
陳xx，男，19歲；住址：四川省廣安市廣安區協(xié)興鎮向前村12組7號；身份證號：522221199511261614；交通方式：貴DAF939號車(chē)乘車(chē)人。
陳xx，女，20歲；住址：四川省廣安市廣安區協(xié)興鎮向前村12組7號；身份證號：522221199406221629；交通方式：貴DAF939號車(chē)乘車(chē)人。
徐xx，男，36歲；住址：重慶市墊江縣高峰鎮建興村6組9號；身份證號：512322197901195297；交通方式：渝B2K502號車(chē)乘車(chē)人。
(三)車(chē)輛基本情況
渝BM2858罐車(chē)，車(chē)主：重慶琦振物流有限公司；地址：重慶市長(cháng)壽區桃源支路6號5棟1X9；登記日期：20xx年4月21日；保險單號：PDAA2014500100000122993(太平洋財產(chǎn)保險公司)。
貴DAF939號小型轎車(chē)，車(chē)主：陳xx；地址：銅仁市碧江區新華中路301號附5號；登記日期：20xx年11月11日；保險單號：12107993900054036692(平安保險公司)。
渝B2K502號輕倉柵式貨車(chē)，車(chē)主：江xx；地址：重慶市渝中區長(cháng)江二路156號附2號3X3；登記日期：20xx年09月02日；保險單號：65101080220140022151(太平財產(chǎn)保險)。
(四)道路和交通環(huán)境基本情況
事故現場(chǎng)位于滬渝高速公路1763KM+700M，為單向通行的瀝青砼路面，單向設有三條行車(chē)道，其中左側車(chē)道寬3.75米、中間行車(chē)道寬3.75米、右側車(chē)道寬3.75米�？尚旭偮访婵倢�11.25米，進(jìn)出城方向設中央分隔帶分隔，寬1.8米。進(jìn)城方向小型車(chē)限速100KM/H，大型車(chē)限速80KM/H。出城方向，右側車(chē)道與中間行駛道限速80KM/H,左側車(chē)道限速100KM/H。事故發(fā)生時(shí)為夜間，雨，路面潮濕，進(jìn)城方向為一般左彎、轉彎半徑450米、視線(xiàn)良好，剛過(guò)坡底進(jìn)入上坡，事故地點(diǎn)位于江北區境內。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及應急救援
(一)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
20xx年2月15日，重慶市琦振物流有限公司駕駛人田琪兵駕駛渝BM2858號罐車(chē)由長(cháng)壽向重慶主城方向行駛。2時(shí)20分許當行經(jīng)滬渝高速公路1763KM+700M處時(shí)，車(chē)輛與中央分隔帶護欄發(fā)生碰撞后沖入對向車(chē)道與沿公路出城方向行駛的由駕駛人陳xx駕駛的貴DAF939號轎車(chē)和駕駛人汪xx駕駛的渝B2K502號小型貨車(chē)發(fā)生碰撞。造成三車(chē)受損，渝BM2858號車(chē)駕駛人田琪兵、渝B2K502號車(chē)駕駛人汪xx、貴DAF939號車(chē)駕駛人陳建軍、乘車(chē)人陳xx和向xx等5人死亡，貴DAF939號車(chē)乘車(chē)人陳xx和渝B2K502號車(chē)乘車(chē)人徐xx2人受傷，3車(chē)不同程度受損的道路交通事故。
(二)應急救援
事故發(fā)生后，重慶市琦振物流有限公司和重慶市交通行政執法總隊高速公路第一支隊二大隊啟動(dòng)了應急響應，立即趕往事故現場(chǎng)進(jìn)行處置，對事故路段展開(kāi)車(chē)輛疏導和警戒、管制活動(dòng)，及時(shí)通知120到達事故現場(chǎng)進(jìn)行救援工作。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
本次事故造成田琪兵、汪飛、陳建軍、陳飼源和向春仙5人死亡，陳怡、徐俊強2人受傷。直接經(jīng)濟損失400萬(wàn)元。
四、事故原因及性質(zhì)
(一)事故原因
1.直接原因
駕駛人田xx駕駛載物超過(guò)核定載質(zhì)量(核載12.9噸，實(shí)載36.88噸)的機動(dòng)車(chē)超速(時(shí)速89km/h，限速80km/h)行駛的.行為，是造成此次道路交通事故的直接原因。
2.間接原因
間接原因主要為重慶市琦振物流有限公司企業(yè)主體責任落實(shí)不到位，主要表現為：
(1)安全教育培訓不到位，未對田xx來(lái)進(jìn)行考核合格就安排其上崗作業(yè)，未建立安全培訓檔案；
(2)安全管理不到位，教育和督促從業(yè)人員嚴格執行本單位的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程不力，事故發(fā)生時(shí)田琪兵超載超速行駛；
(3)事故隱患排查不到位，未采取有效措施及時(shí)發(fā)現并消除田琪兵超載超速行駛的事故隱患。
安全生產(chǎn)事故報告4
根據某某辦20xx號文件和政府建管部門(mén)的相關(guān)指示精神，項目部X月X日下午召開(kāi)了項目部安議，現場(chǎng)負責人佚名組織項目部主要管理人員及班組主要人員對施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)危險性較的分部分項工程進(jìn)行一次全面的安全自查，自查內容如下：
一、現場(chǎng)設備使用情況：
我方現在的型機械設備有2臺QTZ63塔吊及其他中小型設備進(jìn)行檢查，建筑起重機械（塔吊）的備案、安裝告知和檢測合格報告、使用登記手續齊全，均符合起重設備管理相關(guān)要求，主要設備操作人員均持有特種操作證。
二、腳手架工程情況
目前，2#樓南立面為落地腳手架，其它三面為懸挑腳手架，搭設高度為5.4米，已對二樓施工進(jìn)行了有效的防護，檢查中發(fā)現懸挑首層的硬質(zhì)封閉滯后，且個(gè)別位置立桿離結構邊于300mm。另外對現場(chǎng)模板支撐體系進(jìn)行了檢查，發(fā)現2#樓2層結構的支撐體系，部分位置掃地桿稀缺，現場(chǎng)要求班組人員當天組織人員按專(zhuān)項方案和安全技術(shù)交底完成整改。
三、辦公場(chǎng)所、集體宿舍消防情況
對于現場(chǎng)倉庫的氧氣乙炔作安全警示，使用和擺放達到安全距離，滅火器材數量基本配足，現場(chǎng)木材堆放處已設置滅火器，消防器材專(zhuān)人進(jìn)行負責管理，集體宿舍內檢查未發(fā)現功率電器，消防通道、緊急疏散通道、安全出口明確暢通。
此次檢查后，項目部安全管理人員加強了起重設備和安全防護的檢查，對查出的`違規行為，制定整改計劃，明確整改措施及時(shí)消除；下步工作中將牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，增強自身的安全責任感，真正落實(shí)好安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)事故報告5
第一章總則
第一條為規范漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作，防止和減少漁業(yè)船舶水上安全事故的發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國海上交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《漁港水域交通安全管理條例》和《內河交通安全管理條例》等有關(guān)法律法規和《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》，制定本規則。
第二條下列水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理適用本規則：
�。ㄒ唬┰谥腥A人民共和國漁政漁港監督管理機構登記注冊的漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故。
漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁港水域外發(fā)生碰撞等水上生產(chǎn)安全事故按有關(guān)規定調查處理。
�。ǘ┐�、設施在中華人民共和國漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故。
第三條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故分為以下等級：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤），或100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ǘ┲卮笫鹿�，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或50人以上100人以下重傷，或5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄈ┹^大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤），或10人以上50人以下重傷，或1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄋ模┮话闶鹿�，指造成3人以下死亡（含失蹤），或10人以下重傷，或1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
第四條縣級以上漁業(yè)行政主管部門(mén)及其漁政漁港監督管理機構（以下統稱(chēng)為漁船事故調查機關(guān)）負責本轄區漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作。
第五條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告和調查處理工作應堅持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，各級漁船事故調查機關(guān)應及時(shí)、準確報告事故，查清事故經(jīng)過(guò)與損失，分析事故原因，確認事故性質(zhì)，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施。
第六條任何單位或個(gè)人不得阻撓或干涉漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作。
第七條任何單位或個(gè)人有權對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告和調查處理工作中的違法行為向有關(guān)部門(mén)或機構舉報。
第二章事故報告
第八條發(fā)生漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故后，船舶、設施當事人或其他知曉事故發(fā)生的人員應當立即向第一到達港和船籍港漁船事故調查機關(guān)報告。報告內容：
�。ㄒ唬┐盎蛟O施名稱(chēng)、所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)；
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、水域情況；
�。ㄈ┐盎蛟O施的損壞程度、人員傷亡情況；
�。ㄋ模┐熬壬�、通訊設備的配備情況及救助要求；
�。ㄎ澹┡鲎彩鹿蔬�應包括當事各方的船名號、航向、航速和船舶特征等。
第九條漁船事故調查機關(guān)接到漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告后，應立即核實(shí)情況，采取應急處置措施，并按下列規定及時(shí)報告事故情況：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故、重大事故逐級上報至農業(yè)部。其中，沿海省級漁船事故調查機關(guān)應通過(guò)相關(guān)海區漁政局上報農業(yè)部。農業(yè)部接到報告后，應按有關(guān)要求報告國務(wù)院及其安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)；
�。ǘ┹^大事故逐級上報至省級漁船事故調查機關(guān)，省級漁船事故調查機關(guān)應抄報農業(yè)部，沿海省級漁船事故調查機關(guān)還應同時(shí)抄報相關(guān)海區漁政局；
�。ㄈ┮话闶鹿噬蠄笾恋兀ㄊ校┘墲O船事故調查機關(guān)，地（市）級漁船事故調查機關(guān)應抄報省級漁船事故調查機關(guān)。
特別重大事故和重大事故應在首次接報后4小時(shí)內逐級上報至國務(wù)院，較大事故和一般事故逐級上報時(shí)每級上報的時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，同時(shí)應當報告本級人民政府及其安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)。非本地管轄漁業(yè)船舶發(fā)生的事故應通報該船船籍港漁船事故調查機關(guān)，由其逐級上報。必要時(shí)，有關(guān)漁船事故調查機關(guān)可以越級或跨區上報。
第十條遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由船舶所屬、代理或租賃企業(yè)向其所屬省級漁船事故調查機關(guān)報告，并由省級漁船事故調查機關(guān)向農業(yè)部報告。中央企業(yè)所屬遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由中央企業(yè)直接報農業(yè)部。
第十一條各級漁船事故調查機關(guān)報告事故時(shí)一般應包括下列內容：
�。ㄒ唬┙訄笫鹿蕰r(shí)間；
�。ǘ┊斒麓案艣r及救生、通訊設備配備情況；
�。ㄈ┦掳l(fā)時(shí)間、地點(diǎn)；
�。ㄋ模┦鹿试蚣昂�(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；
�。ㄎ澹┮呀�(jīng)造成或可能造成的人員傷亡（包括失蹤人數）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
�。┮巡扇〉拇胧�；
�。ㄆ撸┬枰霞壊块T(mén)協(xié)調的事項；
�。ò耍┢渌麘攬蟾娴那闆r。
第十二條因情況緊急或短時(shí)間內難以掌握事故詳細情況時(shí)，漁船事故調查機關(guān)應首先報告事故主要情況或已掌握的情況，其他情況待核實(shí)后及時(shí)補報或續報。事故應急處置結束后，應及時(shí)上報全面情況。
第十三條發(fā)生漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故后，船舶、設施當事人除應按本規則第八條的規定立即提交簡(jiǎn)要報告外，還應當及時(shí)向第一到達港和船籍港漁船事故調查機關(guān)提交《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》和必要的文書(shū)資料，以供相關(guān)漁船事故調查機關(guān)對事故進(jìn)行調查處理。
漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，應當在到達第一到達港后48小時(shí)內提交；船舶、設施在漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，應當在事故發(fā)生后24小時(shí)內提交。
第十四條《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┐�、設施概況和主要性能數據；
�。ǘ┐�、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)、地址、聯(lián)系方式，船長(cháng)及駕駛值班人員、輪機長(cháng)及輪機值班人員姓名、地址、聯(lián)系方式；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生時(shí)的氣象、水域情況；
�。ㄎ澹┦鹿拾l(fā)生詳細經(jīng)過(guò)（碰撞事故應附相對運動(dòng)示意圖）；
�。┦軗p情況（附船舶、設施受損部位簡(jiǎn)圖），在規定時(shí)間內難以查清的，經(jīng)檢驗后應補報；
�。ㄆ撸┮巡扇〉拇胧┖托Ч�；
�。ò耍┐�、設施沉沒(méi)的，應說(shuō)明沉沒(méi)位置；
�。ň牛┡c事故有關(guān)的其他情況。
第十五條報告事故應當及時(shí)、準確、完整，任何單位和個(gè)人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
第十六條各級漁船事故調查機關(guān)應當建立24小時(shí)應急值班制度，并向社會(huì )公布值班電話(huà)，受理事故報告。
第十七條因漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故致使船舶、設施發(fā)生損壞的，船舶、設施的所有人或經(jīng)營(yíng)人應向漁業(yè)船舶檢驗機構或相關(guān)機構申請檢驗或鑒定，并將檢驗和鑒定報告副本送交漁船事故調查機關(guān)備案。
檢驗、鑒定費用由船舶、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人承擔，事故屬共同責任的，檢驗、鑒定費用由事故各方按調解協(xié)議、仲裁裁決或法院判決執行。
第三章事故調查
第十八條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故按以下類(lèi)型調查：
�。ㄒ唬┡鲎�，指船舶與船舶或船舶與排筏、水上浮動(dòng)裝置發(fā)生碰撞造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡，以及船舶航行產(chǎn)生的浪涌致使他船損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ǘ╋L(fēng)損，指船舶因風(fēng)力造成損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄈ┯|損，指船舶觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、鉆井平臺等水上固定物和沉船、木樁、漁柵、潛堤等水下障礙物，以及船舶觸碰礁石或擱置在礁石、淺灘上，造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄋ模┳猿�，指船舶因超載、裝載不當、船體漏水等原因或不明原因，造成船舶沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄎ澹┗馂�，指船舶因非自然因素失火或爆炸，造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。C械損傷，指影響適航性能的船舶機件或重要屬具的損壞、滅失，以及操作和使用機械或網(wǎng)具等生產(chǎn)設備時(shí)造成的人員傷亡；
�。ㄆ撸┯|電，指船上人員不慎接觸電流導致傷亡；
�。ò耍┘毙怨I(yè)中毒，指船上人員身體因接觸生產(chǎn)中所使用或產(chǎn)生的有毒物質(zhì)，使人體在短時(shí)間內發(fā)生病變，導致人員立即中斷工作；
�。ň牛┠缢�，指船上人員不慎落入水中導致傷亡；
�。ㄊ┚W(wǎng)具損毀，指因人為外力造成的網(wǎng)具損壞或滅失；
�。ㄊ唬┢渌�，以上類(lèi)型以外的引起財產(chǎn)損失或人身傷亡的漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故。
第十九條特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權有關(guān)部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設區的市級人民政府、縣級人民政府負責調查。各級漁船事故調查機關(guān)按相關(guān)職責參與調查，并按以下規定組織行業(yè)調查：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故由農業(yè)部調查，相關(guān)海區漁政局協(xié)助；
�。ǘ┲卮笫鹿视墒〖墲O船事故調查機關(guān)調查；
�。ㄈ┹^大事故由市級漁船事故調查機關(guān)調查；
�。ㄋ模┮话闶鹿视煽h級漁船事故調查機關(guān)調查。
上級漁船事故調查機關(guān)認為有必要時(shí)，可對下級調查權限內的事故進(jìn)行調查。
第二十條漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由船籍港漁船事故調查機關(guān)調查。第一到達港與船籍港不一致的，船籍港漁船事故調查機關(guān)可委托第一到達港漁船事故調查機關(guān)調查；不同船籍港漁業(yè)船舶間發(fā)生的事故由其共同上級漁船事故調查機關(guān)調查，也可由其共同上級漁船事故調查機關(guān)指定的有關(guān)漁船事故調查機關(guān)調查。
船舶、設施在漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故由當地漁船事故調查機關(guān)調查。
第二十一條遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，除特別重大事故外，其他等級事故由省級漁船事故調查機關(guān)調查。中央企業(yè)所屬遠洋漁業(yè)船舶，按相關(guān)規定組織調查，調查報告應及時(shí)通報農業(yè)部。
在入漁國注冊并懸掛該國國旗的遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，由入漁國相關(guān)部門(mén)調查處理，調查處理結果由遠洋漁業(yè)船舶船籍港所在地或代理、租賃該船的企業(yè)所在地的省級漁船事故調查機關(guān)上報農業(yè)部。
第二十二條漁業(yè)船舶與外籍漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故由農業(yè)部或由其指定相關(guān)海區漁政局調查，當事漁業(yè)船舶船籍港所在地漁船事故調查機關(guān)應予以協(xié)助。
第二十三條根據調查需要，漁船事故調查機關(guān)有權開(kāi)展以下工作：
�。ㄒ唬┱{查、詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員；
�。ǘ┮蟊徽{查人員提供書(shū)面材料和證明；
�。ㄈ┮螽斒氯颂峁┖胶Ｈ罩�、輪機日志、報務(wù)日志、海圖、船舶資料、航行設備儀器的性能以及其它必要的文書(shū)資料；
�。ㄋ模z查船舶、船員等有關(guān)證書(shū)，核實(shí)事故發(fā)生前船舶的適航狀況；
�。ㄎ澹┖藢�(shí)事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失情況；
�。┛辈焓鹿尸F場(chǎng)，搜集有關(guān)物證；
�。ㄆ撸┦褂娩浺�、照相、錄像等設備及法律允許的其他手段開(kāi)展調查。
第二十四條在執行調查任務(wù)時(shí)，應由兩名以上調查人員共同參與，并向被調查人員出示證件。
事故當事人和有關(guān)人員在接受調查期間不得擅離職守，應隨時(shí)接受事故調查人員的詢(xún)問(wèn)，如實(shí)陳述事故的有關(guān)情節，并提供真實(shí)的文書(shū)資料。
事故調查中發(fā)現涉嫌犯罪的，漁船事故調查機關(guān)應當及時(shí)將有關(guān)情況報告司法機關(guān)處理。
第二十五條漁船事故調查機關(guān)因調查需要，可責令當事船舶駛抵指定地點(diǎn)。除危及自身安全的情況外，當事船舶未經(jīng)漁船事故調查機關(guān)同意不得駛離指定地點(diǎn)。
第二十六條漁船事故調查機關(guān)應自接到《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》之日起60日內做出《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》。
特殊情況下，經(jīng)上級漁船事故調查機關(guān)批準，可適當延長(cháng)事故調查報告提交期限，但延長(cháng)期最多不得超過(guò)60日。
檢驗或鑒定所需時(shí)間不計入事故調查期限。
第二十七條《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┐�、設施概況和主要性能數據；
�。ǘ┐�、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)、地址和聯(lián)系方式；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、氣象、水域、損失等情況；
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生原因、類(lèi)型和性質(zhì)；
�。ㄎ澹┊斒赂鞣截熑�；
�。┚戎吧坪筇幚砬闆r；
�。ㄆ撸┓婪妒鹿收拇胧�；
�。ò耍┨幚硪庖�(jiàn)或建議。
第二十八條事故調查人員在事故調查工作中應當誠信公正、恪盡職守，遵守相關(guān)法律法規和工作紀律，保守事故調查的秘密。
未經(jīng)授權，事故調查人員不得擅自發(fā)布有關(guān)事故的信息。
第二十九條漁船事故調查機關(guān)按要求將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》等有關(guān)材料報送同級人民政府，并報上一級漁船事故調查機關(guān)備案后，事故調查工作即告結束。調查非本船籍港漁業(yè)船舶事故應將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》通報當事船舶船籍港漁船事故調查機關(guān)。調查漁港水域內非漁業(yè)船舶事故，應將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》通報同級相關(guān)部門(mén)。
第三十條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的調查材料由負責調查的漁船事故調查機關(guān)按規定歸檔保存。
第四章事故處理
第三十一條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故負有責任的船員、所有人和經(jīng)營(yíng)人，漁船事故調查機關(guān)應根據《中華人民共和國漁業(yè)港航監督行政處罰規定》等有關(guān)法規，按照事故性質(zhì)和情節給予相應行政處罰。對非漁業(yè)船舶船員、所有人和經(jīng)營(yíng)人及漁業(yè)船舶外籍船員，還可將有關(guān)情況通報其主管機關(guān)或所屬?lài)遥ǖ貐^）的主管機關(guān)。
第三十二條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故負有責任的人員，需追究其行政責任的，由漁船事故調查機關(guān)提交其主管機關(guān)和安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)處理；構成犯罪的，由司法機關(guān)追究其刑事責任。
第三十三條根據漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因，漁船事故調查機關(guān)可責令有關(guān)船舶、設施的所有人、經(jīng)營(yíng)人限期整改，加強對所屬船舶、設施的安全管理，對拒不整改或限期內達不到整改要求的，漁船事故調查機關(guān)應根據有關(guān)法律和《中華人民共和國漁業(yè)港航監督行政處罰規定》做出相應處罰。
第五章調解
第三十四條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故引起的民事糾紛，當事人可向漁船事故調查機關(guān)申請調解。調解由當事人各方在事故發(fā)生之日起30日內向負責事故調查的漁船事故調查機關(guān)提交書(shū)面申請。漁船事故調查機關(guān)要求提供擔保的，當事人應附經(jīng)濟賠償擔保證明文件。
已向仲裁機構申請仲裁或向人民法院提起訴訟的，當事人不得再申請調解。
第三十五條調解應當遵循公平自愿的原則。
第三十六條經(jīng)調解達成協(xié)議的，當事各方應共同簽署《調解協(xié)議書(shū)》，經(jīng)漁船事故調查機關(guān)簽章后生效。
第三十七條《調解協(xié)議書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┊斒氯诵彰蛎Q(chēng)及住所；
�。ǘ┓ǘù砣嘶虼砣诵彰奥殑�(wù)；
�。ㄈ┘m紛主要事實(shí)；
�。ㄋ模┊斒氯素熑�；
�。ㄎ澹﹨f(xié)議內容；
�。┱{解費的承擔；
�。ㄆ撸┞男姓{解協(xié)議的基礎。
第三十八條調解達成協(xié)議的，當事各方應當主動(dòng)履行。達成協(xié)議后當事人翻悔的或逾期不履行的`，視為調解不成。
第三十九條已向漁船事故調查機關(guān)申請調解的民事糾紛，當事人中途不愿調解的，應遞交撤銷(xiāo)調解的書(shū)面申請。
第四十條漁船事故調查機關(guān)自收到調解申請書(shū)之日起3個(gè)月內，未能使當事各方達成調解協(xié)議的，可宣布調解不成。
第四十一條不愿調解或調解不成的，當事人可向仲裁機構申請仲裁或向人民法院提起訴訟。
第四十二條申請漁船事故調查機關(guān)調解，應繳納調解費，收費標準按農業(yè)部會(huì )同國家發(fā)展與改革委員會(huì )、財政部公布的標準執行。調解產(chǎn)生的交通費、通信費、差旅費和其他相關(guān)費用按實(shí)納入事故調查處理費內，由事故當事人繳納。
經(jīng)調解簽署協(xié)議書(shū)的，調解費用按責任比例或約定數額分攤；調解不成的，由當事各方平均分攤；調解過(guò)程中，當事人要求撤銷(xiāo)調解的，由申請撤銷(xiāo)方承擔。
第六章附則
第四十三條經(jīng)漁船事故調查機關(guān)調查核實(shí)的以下情況，不屬于漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故，應認定為漁業(yè)船舶自然災害事故：
�。ㄒ唬试S航行作業(yè)區為沿海航區（Ⅲ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇8級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ǘ试S航行作業(yè)區為近海航區（Ⅱ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇10級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄈ试S航行作業(yè)區為遠海航區（Ⅰ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇12級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄋ模┮螨埦盹L(fēng)、海嘯（海嘯Ⅱ級預警標準以上）、海冰（海冰預警標準以上）造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄎ澹┮蚶讚粢鸬臐O業(yè)船舶火災、爆炸或人員傷亡；
�。O業(yè)船舶在港口、錨地遇到超過(guò)港口規定避風(fēng)等級的風(fēng)力、Ⅱ級警報標準以上風(fēng)暴潮、Ⅱ級警報標準以上海浪，造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄆ撸┯蓺庀髾C構或海洋氣象機構證明或有關(guān)主管機關(guān)認定的其他自然災害事故。
第四十四條在能夠預見(jiàn)自然災害發(fā)生或能夠防范自然災害不良后果的情況下，因防范應對措施不落實(shí)，造成人員傷亡或直接經(jīng)濟損失的，經(jīng)調查核實(shí)后，應認定為漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故。
第四十五條因漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故導致的水域環(huán)境污染，按照國家環(huán)境保護的有關(guān)法律、法規處理。
第四十六條各省、自治區、直轄市漁業(yè)行政主管部門(mén)可根據本規則，結合本地區實(shí)際，制訂實(shí)施辦法，并報農業(yè)部備案。
第四十七條本規定所稱(chēng)的“以上”包括本數，“以下”不包括本數。
第四十八條本規則由農業(yè)部負責解釋。
第四十九條本規則自發(fā)布之日起施行，1997年12月25日施行的《中華人民共和國漁業(yè)海上交通事故調查處理規則》同時(shí)廢止。
安全生產(chǎn)事故報告6
為了建立有效的事故處理機制，做好事故報告和處理工作，并采取有效預防措施，防止各類(lèi)事故發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，特制定本制度
1、本規定適用于本公司范圍內發(fā)生的生產(chǎn)安全事故報告、調查與處理
2、事故報告、調查和處理工作必須堅持實(shí)事求是、遵守科學(xué)的原則
3、生產(chǎn)部是事故調查與處理的職能部門(mén)，安全生產(chǎn)管理員負責各類(lèi)事故的'統計，并主管、協(xié)調、監督各類(lèi)事故的調查和處理工作
4、事故報告規定
�。�1）發(fā)生生產(chǎn)安全事故，現場(chǎng)當事者應立即報告上級主管和公司負責人，任何部門(mén)或個(gè)人不得阻礙或干預報告
�。�2）發(fā)生火災事故、危險化學(xué)品泄漏事故，現場(chǎng)當事人應立即報告公司負責人和撥打119報警，同時(shí)采取應急措施
�。�3）發(fā)生人員重傷、死亡或直接經(jīng)濟損失重大的各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，社會(huì )影響較大的其他事故，公司負責人接到報告后，應當在1小時(shí)內向安全生產(chǎn)監管部門(mén)等相關(guān)部門(mén)報告
�。�4）事故報告內容應包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、單位、簡(jiǎn)要事故經(jīng)過(guò)、傷亡人數和采取的應急措施等
�。�5）公司負責人接到事故報告后，應當立即啟動(dòng)事故相應的應急預案，采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失
�。�6）當發(fā)生重大事故后，在政府部門(mén)事故調查處理人員沒(méi)到現場(chǎng)前，應當妥善保護現場(chǎng)及相關(guān)證據，不得破壞事故現場(chǎng)、毀滅事故證據。確因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現場(chǎng)的，應當作出標志，繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖并作出書(shū)面記錄，妥善保存現場(chǎng)重要痕跡、證物
�。�7）事故檔案管理
事故發(fā)生后，事故已調查清楚，對事故責任者進(jìn)行了認定，并落實(shí)了整改措施，經(jīng)事故調查小組同意，事故可以結案。結案后，主管部門(mén)應將事故資料全部歸入安全生產(chǎn)管理檔案，并填寫(xiě)目錄以備查考。檔案資料應包含下列內容：
A、員工傷亡事故登記表
B、員工工傷事故調查報告
C、現場(chǎng)調查記錄、圖紙、照片
D、直接或間接經(jīng)濟損失的說(shuō)明資料
E、技術(shù)鑒定和實(shí)驗報告
F、物證、人證調查資料
G、事故責任人的自述材料
H、醫療部門(mén)對傷亡情況的報告
I、發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設計資料
J、受處分人員的檢查資料
K、事故調查分析會(huì )議記錄
L、有關(guān)本事故的通報及文件
安全生產(chǎn)事故報告7
為了規范生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》和《湖北省生產(chǎn)安全事故報告和調查處理規定》等有關(guān)法律、法規的規定，結合我校實(shí)際，制定本制度。
一、事故分類(lèi)
本制度中的安全事故是指學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)途中以及在校內發(fā)生的傷亡事故，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、一般安全事故、較大事故和重大安全事故和特別重大安全事故。
�。ㄒ唬┨貏e重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ǘ┲卮笫鹿�，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄈ┹^大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄋ模┮话闶鹿�，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
二、事故的統計、報告
�。ㄒ唬┓舶l(fā)生上學(xué)、放學(xué)途中、校內發(fā)生的安全責任事故，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應立即采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，保護好事故現場(chǎng)，并立即向交警、保險公司、120報告，同時(shí)立即向學(xué)校有關(guān)負責人報告，不得瞞報、謊報或故意拖延不報，情況緊急時(shí)，事故現場(chǎng)人員應立即向負有安全管理職能的有關(guān)部門(mén)報告。
�。ǘ⿲W(xué)校負責人接到事故報告后，應在1小時(shí)內向運管所、交警、安監、保險公司等有關(guān)部門(mén)報告，并根據事故大小立即啟動(dòng)事故應急救援預案。對未及時(shí)報告或隱瞞事故的，對責任人停班學(xué)習，直至解聘處理，并追究相關(guān)責任。
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生后，學(xué)校根據事故大小積極開(kāi)展救援工作，將事故損失降低到最小，并由安全領(lǐng)導小組組成事故調查組，按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調查處理，調查出事故原因后安全技術(shù)科寫(xiě)出事故報告，報上級安全管理部門(mén)。事故調查報告包括以下內容：
1、事故發(fā)生單位概況；
2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現場(chǎng)情況；
3、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
5、已經(jīng)采取的措施；
6、其他應當報告的情況。
事故報告后出現新情況的，應當及時(shí)補報。自事故發(fā)生之日起30日內（道路交通事故、火災事故自發(fā)生之日起7日內），事故造成的傷亡人數發(fā)生變化的，應當及時(shí)補報.
�。ㄋ模┥a(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個(gè)等級。
三、事故的調查處理
�。ㄒ唬┦鹿收{查處理的原則
事故的.調查處理應當堅持實(shí)事求是，“四不放過(guò)”的原則，及時(shí)、準確地查清事故經(jīng)過(guò)、
事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。
�。ǘ┦鹿收{查處理
1、學(xué)校第二責任人主要負責事故的調查處理，由安全技術(shù)科主要實(shí)施，事故調查處理必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調解、傷員救治、善后處理補償調解、財產(chǎn)賠償、保險索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門(mén)密切配合，保證整個(gè)事故平穩、有序、完善地得到處理，力爭杜絕社會(huì )影響，降低企業(yè)經(jīng)濟損失。
2、有關(guān)職能部門(mén)根據事故現場(chǎng)查勘情況和事故經(jīng)過(guò)、車(chē)檢報告等資料分析事故原因，定出整改措施和處理辦法。
3、按照事故原因分析圖對事故發(fā)生的原因進(jìn)行科學(xué)的分析，主要從以下內容分析：
�。�1）駕駛員違章因素：無(wú)證駕駛、開(kāi)帶病車(chē)、疏忽大意、強行超車(chē)、占線(xiàn)行駛、超時(shí)疲勞駕駛等。
�。�2）氣候因素：洪水、大霧、暴風(fēng)、塌方、滑坡、泥石流等。
�。�3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。
�。�4）機械因素：制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮等。
�。�5）行人及非機動(dòng)車(chē)因素：違章搭載乘車(chē)、搶機動(dòng)車(chē)道、行人橫穿等。
4、事故發(fā)生后要認真進(jìn)行案例分析，找出事故原因后，要按照“四不放過(guò)”的要求，處理和教育有關(guān)責任人，吸取教訓，杜絕同類(lèi)事故發(fā)生。
5、事故發(fā)生后，應收集相關(guān)資料：事故原因分析資料、切實(shí)可行的措施、駕駛員寫(xiě)的事故經(jīng)過(guò)和檢查、對相關(guān)人員的處罰和處罰憑證等，嚴格按照事故“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行相應處理，建立事故“四不放過(guò)”處理檔案，上報相關(guān)上級和主管部門(mén)。每起事故認真登記，處理情況認真記錄，建立事故處理臺帳。
6、對發(fā)生的事故無(wú)死人情況的，由安全部門(mén)處理，報教育部門(mén)備案；發(fā)生的事故有死人情況的，必須召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，學(xué)校要派人參加，共同分析，查找事故原因，增添防范措施。
7、學(xué)校學(xué)生如發(fā)生各類(lèi)交通事故，從事故發(fā)生地、現場(chǎng)施救、調解賠償、終結必須要有登記，對交警的事故責任認定書(shū)、調解索賠終結書(shū)、財產(chǎn)索賠依據、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復印備份工作，建立事故檔案，同時(shí)按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析，汲取教訓，按公司的有關(guān)規定對責任人進(jìn)行處罰，保證杜絕同類(lèi)事故的再次發(fā)生。
8、肇事駕駛員除接受交警部門(mén)的處理外，還必須根據事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際情況，寫(xiě)出詳細客觀(guān)的事故經(jīng)過(guò)，作出深刻的檢查。
9、經(jīng)調查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施，確保人員、措施、時(shí)間、資金“四落實(shí)”。
10、根據調查情況及事故認定書(shū)，按照事故大小和責任劃分追究相關(guān)責任人責任，并按相關(guān)法律、法規、企業(yè)管理規定作出處理決定。
安全生產(chǎn)事故報告8
20xx年8月6日2時(shí)40分，xx市xx商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍墻外的碎石過(guò)程中，圍墻突然倒塌，造成3人死亡，直接經(jīng)濟損失63.5萬(wàn)元。
事故發(fā)生后，省政府領(lǐng)導非常重視，xx副省長(cháng)和xx副省長(cháng)分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結經(jīng)驗教訓，同時(shí)做好遇難者善后工作。當日，省、市有關(guān)部門(mén)同志相繼趕到事故現場(chǎng)，成立了由省安全生產(chǎn)監督管理局、建設廳、監察廳、總工會(huì )和xx市有關(guān)部門(mén)組成的省市聯(lián)合事故調查處理領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設事故責任調查組、技術(shù)鑒定組、綜合協(xié)調組和善后處理組等四個(gè)小組。通過(guò)現場(chǎng)勘察、技術(shù)鑒定和調查取證，查清了事故原因，明確了事故責任，確認這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責任事故，現將事故調查情況報告如下：
一、工程概況
xx市xx商住綜合樓工程位于xx市經(jīng)九街和緯九路交匯處，該工程于20xx年3月15日開(kāi)工建設，計劃當年10月中旬竣工，總建筑面積2.47萬(wàn)平方米，十八層框架結構（含地下一層）。建設單位是xx偉業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建筑工程有限責任公司；工程監理單位是xx市科信工程監理有限公司。
二、事故發(fā)生及救援經(jīng)過(guò)
20xx年8月6日2時(shí)40分，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司4名施工人員，在xx市xx商住綜合樓工地清理堆放在工地圍墻外側的碎石過(guò)程中，圍墻突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫院后，經(jīng)搶救無(wú)效，相繼死亡。
事故發(fā)生后，xx市沈宏宇副市長(cháng)和王洪恩副市長(cháng)率領(lǐng)xx市有關(guān)部門(mén)同志及時(shí)趕到事故現場(chǎng)，省安全監管局副局長(cháng)楊寶田第一時(shí)間趕到事故現場(chǎng)，對事故調查處理和善后安撫工作提出了明確要求。xx偉業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司和省七建建筑工程公司按照省市聯(lián)合事故調查組的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者尸體已經(jīng)火化，依據國家有關(guān)規定，對遇難者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作順利結束。
三、事故類(lèi)別和性質(zhì)
根據現場(chǎng)勘察和調查取證，認定這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責任事故。
四、事故發(fā)生的原因
�。ㄒ唬┲苯釉�
施工現場(chǎng)用來(lái)圍擋的圍墻因無(wú)磚垛、端頭無(wú)穩定構造，倒塌前墻體已有傾斜，圍墻內堆放的碎石對圍墻產(chǎn)生向外的側推力，并且外側碎石在用鏟車(chē)清除過(guò)程中，對圍墻地基產(chǎn)生了一定程度的擾動(dòng)，是造成這起重大坍塌事故發(fā)生的直接原因。
�。ǘ╅g接原因
1、xx市xx工程項目經(jīng)理部，違反有關(guān)規章制度，在工地圍墻下堆放碎石，拒不執行公司和有關(guān)部門(mén)提出的隱患整改要求，導致圍墻倒塌事故隱患長(cháng)期存在。在圍墻傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業(yè)清理碎石。xxxx項目經(jīng)理部沒(méi)有按照有關(guān)規定對所有從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓。
2、黑龍江省七建建筑有限責任公司，安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責任制不落實(shí)，在xxxx工地圍墻已經(jīng)傾斜的情況下，沒(méi)有認真監督其整改，及時(shí)跟蹤問(wèn)效，事故隱患整改工作不力。
3、xx市建設行政主管部門(mén)對xxxx工程存在的事故隱患以及圍墻外長(cháng)期堆放碎石等問(wèn)題，監督管理不到位。
五、對事故相關(guān)責任人的處理建議
1、楊文東，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部項目經(jīng)理。作為本項目安全生產(chǎn)的第一責任人，未認真履行安全生產(chǎn)管理職責，在圍墻傾斜的情況下，未能組織人員進(jìn)行加固處理，致使工人冒險作業(yè)，對事故的發(fā)生負有主要責任。建議移交司法機關(guān)處理。
2、孫華維，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部工長(cháng)。在組織施工過(guò)程中對圍墻存在的安全隱患未能予以重視，對事故發(fā)生負有主要管理責任。建議由發(fā)證部門(mén)吊銷(xiāo)其工長(cháng)崗位證書(shū)。
3、張士華，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部安全員。對施工現場(chǎng)圍墻存在的安全隱患監督整改不力，未能真正履行安全員的監督職責，對事故發(fā)生負有管理責任。建議由發(fā)證部門(mén)吊銷(xiāo)其安全員崗位證書(shū)和安全生產(chǎn)考核證書(shū)。
4、張福，黑龍江省七建建筑工程有限公司安全科科長(cháng)。對施工現場(chǎng)監督檢查不到位，對工人安全教育培訓檢查不到位，建議給予行政記大過(guò)處分。
5、趙明俊，黑龍江省七建建筑工程有限公司副經(jīng)理。作為公司分管安全和生產(chǎn)的主要領(lǐng)導，在對xxxx項目安全檢查過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題監督整改不力，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任。建議給予行政記過(guò)處分。
6、孫曉維，黑龍江省七建建筑工程有限公司總經(jīng)理。負責本企業(yè)的全面工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的主要負責人，對在外地施工的企業(yè)監督管理不力，對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導責任。建議給予行政記過(guò)處分。
7、陳連生，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司董事長(cháng)、法人代表，是公司安全生產(chǎn)第一責任人，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任，建議由省安全監管部門(mén)依法給予10萬(wàn)元罰款。
8、唐曉光，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司工會(huì )主席，在事故發(fā)生后，通過(guò)欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調查工作的順利進(jìn)行，建議給予行政記大過(guò)處分。
9、于華，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦科員。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問(wèn)題，未及時(shí)提出整改意見(jiàn)，工作不認真，監管不到位，建議給予行政記過(guò)處分。
10、李長(cháng)福，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦主任。負責建設工程的施工安全，施工許可證、企業(yè)資質(zhì)的`審查和文明施工等工作。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問(wèn)題，跟蹤問(wèn)效不夠，監管不到位，建議給予行政記大過(guò)處分。
11、趙俊山，xx市薩爾圖區規劃建設局副局長(cháng)。負責建設施工安全及文明施工等工作，對xxxx工程存在的安全隱患和文明施工等問(wèn)題未及時(shí)整改，負有領(lǐng)導責任，建議給予行政警告處分。
六、事故教訓及防范措施
這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀(guān)念不強，施工現場(chǎng)管理混亂等安全生產(chǎn)問(wèn)題。為吸取事故教訓，防止類(lèi)似事故發(fā)生，提出以下建議：
�。ㄒ唬┖邶埥∑呓ńㄖこ逃邢挢熑喂疽J真貫徹執行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規、作業(yè)標準和操作規程，不折不扣地落實(shí)各項安全生產(chǎn)責任制，進(jìn)一步建立和完善各項安全生產(chǎn)規章制度，加強施工現場(chǎng)安全管理，特別是要加強對臨時(shí)設施的安全管理，及時(shí)發(fā)現存在的問(wèn)題和隱患，認真進(jìn)行整改，確保施工安全。切實(shí)加強安全宣傳教育和培訓工作，增強從業(yè)人員安全防護和自我保護意識，自覺(jué)抵制違章指揮、違章作業(yè)行為，防止重特大事故的發(fā)生。
�。ǘ┘訌妼υ诮üこ淌┕ぐ踩谋O督檢查。xx市建設行政主管部門(mén)和城市管理部門(mén)要加強對在建工程的監督檢查，尤其是對臨時(shí)圍擋設施的檢查，對存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對不具備安全生產(chǎn)條件的在建工程，該停的停、該關(guān)的關(guān)，決不姑息遷就。對違章占用機動(dòng)車(chē)道的工程要進(jìn)行嚴格清理，徹底解決在建工程違章占道問(wèn)題。
二〇xx年八月十日
安全生產(chǎn)事故報告9
為了規范企業(yè)安全事故的報告及調查處理工作,最大限度地保護員工的生命財產(chǎn)和企業(yè)的財產(chǎn)安全,切實(shí)做好企業(yè)的安全生產(chǎn)工作,結合企業(yè)的實(shí)際情況,特制定本制度。
一、安全事故報告制度
1、發(fā)生人身傷亡事故后,現場(chǎng)人員必須利用一切條件和技術(shù)對傷員進(jìn)行現場(chǎng)救護并送往離現場(chǎng)最近的醫院,同時(shí),立即將事故情況向所在單位的領(lǐng)導、企業(yè)安監部、企業(yè)分管領(lǐng)導報告;設法采取措施,防止事故擴大,保護好現場(chǎng),等待有關(guān)部門(mén)現場(chǎng)勘察。
2、發(fā)生設備事故后,現場(chǎng)人員要在不危及人身安全的情況下采取措施防止事故擴大,保持系統其它設備的正常運行,同時(shí)及時(shí)向所在單位的負責人、安監部報告;當設備事故的發(fā)生危及人身安全時(shí),現場(chǎng)人員可緊急停止系統設備運行,撤離現場(chǎng),然后向有關(guān)部門(mén)、領(lǐng)導報告。
3、發(fā)生交通、失火、失盜等事故,現場(chǎng)人員必須盡可能地采取措施,防止事故擴大,然后向所在的部門(mén)的負責人、安全管理小組以及分管領(lǐng)導報告。
4、根據《安全生產(chǎn)管理辦法》的規定,企業(yè)發(fā)生惡性誤操作事故、一般及以上設備或電網(wǎng)事故、輕傷及以上人身事故、一般及以上交通事故時(shí),在事故發(fā)生后的24小時(shí)內及時(shí)以電話(huà)或傳真方式上報企業(yè)安全管理小組。
5、企業(yè)各部門(mén)發(fā)生任何事故、故障、異常情況,都必須在事發(fā)的.兩個(gè)小時(shí)內向企業(yè)安全管理小組匯報。
二、安全事故調查制度
1、一般輕傷事故、惡性誤操作事故、一般及以上設備事故、一般及以上交通事故的調查由分管安全副職組織事故處理小組按事故處理“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調查處理,并填寫(xiě)《工傷事故登記表》或《設備事故報告》交企業(yè)安全管理小組;事故調查過(guò)程中,允許事故當事人及相關(guān)人員在場(chǎng)陳述事故發(fā)生的情況,參與調查分析;事故處理結果由事故處理小組討論,按有關(guān)制度執行。
2、重傷或死亡事故、重大設備事故的調查,由企業(yè)或上級有關(guān)部門(mén)組成的調查組調查。
3、造成設備損壞、公私財物受損,經(jīng)濟損失在100元以下(含100元)的事故、障礙、事件,由所在部門(mén)組織進(jìn)行調查、分析和處理,將處理情況以書(shū)面形式報到企業(yè)安全管理小組;經(jīng)濟損失在100元以上的,由企業(yè)組織進(jìn)行調查、分析和處理。
4、事故調查的任務(wù)
(1)了解發(fā)生事故的具體時(shí)間(年、月、日、時(shí)、分)、具體地點(diǎn),檢查現場(chǎng),尋找確定事故原因的痕跡和物證以及進(jìn)一步展開(kāi)調查的線(xiàn)索,做好詳細記錄,必要時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)拍照,并繪制事故現場(chǎng)圖。
(2)了解受傷人數、傷害部位、醫療部門(mén)對受傷情況的診斷報告、設備損壞的部位和程度、對生產(chǎn)造成的影響、經(jīng)濟損失的情況。
(3)調查事故的原因。
(4)向事故當事人、在場(chǎng)人員和相關(guān)人員了解事故前生產(chǎn)、設備運行情況,受害人和共同作業(yè)人員的任務(wù)、分工及操作方法等;了解事故設備有無(wú)缺陷、防護裝置情況,操作是否正常,發(fā)生事故時(shí)的搶救措施。
(5)了解受害人以及事故直接相關(guān)人員的情況(姓名、性別、年齡、工種、工齡、受過(guò)何種安全教育和技術(shù)訓練等)。
(6)索取與事故有關(guān)的生產(chǎn)和設備等資料。
(7)提出事故造成的經(jīng)濟損失的報告。
(8)按照事故“四不放過(guò)”的處理原則,召開(kāi)事故分析會(huì )。
(9)做出有關(guān)責任人的處罰意見(jiàn)。
(10)填寫(xiě)事故報告單報送有關(guān)部門(mén)。
(11)事故處理的有關(guān)資料及通報發(fā)各單位學(xué)習,以便吸取教訓。
三、安全事故處理制度
1、安全事故處理要貫徹“安全第一,以人為本”的方針和堅持“四不放過(guò)”原則。在處理事故時(shí),要把保護人的生命安全放在第一位,當發(fā)生人身傷亡事故時(shí),要首先救治傷員,然后才保護財產(chǎn);處理正在發(fā)生的事故時(shí),要在確保人身安全的情況下,采取措施,設法防止事故擴大。
2、事故發(fā)生后,企業(yè)要快速組成事故調查小組,及時(shí)投入事故調查。
3、對事故的調查處理要堅持“四不放過(guò)”原則,查明原因,分清責任,吸取教訓,做好防護措施,防止類(lèi)似事故的發(fā)生。
4、對事故責任者的處罰按企業(yè)《安全生產(chǎn)管理辦法》和《安全生產(chǎn)獎懲細則》的有關(guān)規定執行。
安全生產(chǎn)事故報告10
一、工傷事故的分類(lèi)
1、輕傷事故：指只有輕傷的事故；
2、重傷事故：指有重傷沒(méi)有死亡的事故；
3、傷亡事故：指一次死亡1～2人的事故；
4、重大傷亡事故：指一次死亡3～9人（含3人）的事故；
5、特大傷亡事故：指一次死亡10人以上30人以下（含10人）的事故；
6、特別重大傷亡事故：指一次死亡30人以上（含30人）的事故。
二、事故的上報
1、發(fā)生工傷事故后。負傷者或最先發(fā)現的人員，必須立即報告項目部有關(guān)領(lǐng)導，有關(guān)領(lǐng)導必須立即報至工程部和公司主管領(lǐng)導。
2、主管領(lǐng)導接到報告后立即按照有關(guān)規定向安全生產(chǎn)管理部門(mén)如實(shí)報告事故情況。
三、事故的調查
1、事故調查的目的是：掌握事故情況，查明事故原因，擬定改進(jìn)措施，分清事故責任，提出對事故責任者的處理情況和填寫(xiě)事故調查報告書(shū)；
2、發(fā)生事故后首先要搶救傷員，保護好現場(chǎng)，如因搶救傷員或防止事故的擴大而需要移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，必須作出標志或有詳細記錄。對事故現場(chǎng)的處理，必須經(jīng)過(guò)當地勞動(dòng)、公安、安監等部門(mén)同意方可進(jìn)行。
3、按照事故類(lèi)型分級進(jìn)行處理
�。�1）輕傷事故：由工程部領(lǐng)導指定人員進(jìn)行調查。
�。�2）重傷事故：由公司組織人員組成調查組進(jìn)行調查處理。
�。�3）發(fā)生死亡事故，上報安全生產(chǎn)管理部門(mén)，并由安全生產(chǎn)管理部門(mén)調查處理。
4、事故發(fā)生后在事故的調查處理中認真落實(shí)事故處理的“四不放過(guò)”原則，即事故的原因和責任，調查分析不清不放過(guò)；對事故的直接責任者和有關(guān)責任者沒(méi)有嚴格審查、處理不放過(guò)；群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有制定有效防范措施和措施不落實(shí)不放過(guò)。
5、在事故調查中，要分清責任事故、非責任事故、破壞性事故；
�。�1）責任事故：指因有關(guān)人員的過(guò)失而造成的事故；
�。�2）非責任事故：指由于自然的因素而造成不可抗拒的事故，或在未知領(lǐng)域的技術(shù)而引起的事故；
�。�3）破壞性事故;指為達到一定目的而蓄意制造的事故。
6、事故調查的程序：組織調查組、明確任務(wù)與分工；調查事故現場(chǎng)、調查事故前生產(chǎn)情況和事故經(jīng)過(guò)；進(jìn)行必要的技術(shù)鑒定和試驗；事故原因分析；提出防范措施；責任分析；提出事故責任人員處理意見(jiàn)；填寫(xiě)調查報告書(shū)；結案存檔。
7、通過(guò)事故調查，查明下列事項：
�。�1）事故發(fā)生的時(shí)間、（年、月、日、班次、時(shí)、分）和具體地點(diǎn)；
�。�2）受傷害的人數、傷害部位、性質(zhì)和程度；
�。�3）導致事故發(fā)生的起因物（如建筑物、構筑物、機械設備、安全防護設施、個(gè)人防護用品、用具、物質(zhì)、材料、貨物、環(huán)境、氣象等），與被傷害人直接接觸造成傷害的危險物以及事故類(lèi)別；
�。�4）事故的后果和事故的經(jīng)濟損失；
�。�5）發(fā)生事故時(shí)，受傷害人的作業(yè)名稱(chēng)及其工作內容、共同作業(yè)人員的任務(wù)及其分工、相互的聯(lián)系和聯(lián)絡(luò )、作業(yè)時(shí)工藝條件、操作方法、設備操作參數（如壓力、溫度）、設備有無(wú)缺陷、操作是否正常、事故前有無(wú)異常反應和征兆、發(fā)生異�，F象的判斷和處理；
�。�6）受傷害人和與事故直接有關(guān)人員的情況：姓名、性別、年齡、工種、級別、工齡、本工種工齡、受過(guò)何種技術(shù)培訓與安全教育等。
�。�7）安全管理方面：有無(wú)崗位安全操作規程；安全教育；安全檢查、安全活動(dòng)情況；有無(wú)防止事故的安全措施及管理辦法等；
�。�8）施工、檢修有無(wú)安全注意事項、工程項目安排是否合乎要求、施工設計方案中有無(wú)安全措施、措施是否有針對性、檢修是否有計劃安排。有無(wú)技術(shù)交底等。
8、事故發(fā)生后，所在項目部門(mén)必須做到：
�。�1）盡一切可能搶救人員和財產(chǎn)，制止事故發(fā)展和擴大；
�。�2）重傷及以上事故要認真保護事故現場(chǎng)，不得人為的破壞和隨意清理，在未得到上級有關(guān)部門(mén)許可前，不得恢復現場(chǎng)。
四、分析事故原因
發(fā)生工傷事故后首先要分析發(fā)生事故的原因。工傷事故發(fā)生的原因很復雜，涉及面廣，總的來(lái)說(shuō)是由于人為的、技術(shù)的、物質(zhì)的及管理方面的原因造成的，具體有以下幾個(gè)方面的原因：
1、違反安全操作規程和勞動(dòng)紀律；
2、缺乏基本的安全生產(chǎn)常識，不懂操作技術(shù)知識和缺乏識別事故隱患征兆的能力；
3、身體上、精神上的缺陷或處于過(guò)度疲勞、思想不集中的狀態(tài)下工作；
4、工作環(huán)境惡劣、勞動(dòng)條件差（如邊坡不穩、未處理浮石、施工梯不符合要求等）；
5、作業(yè)方法不安全、勞動(dòng)組織不合理；
6、沒(méi)有安全操作規程或制度不健全；
7、防護、保險、信號等安全裝置缺乏或失靈；
8、設備及其附件陳舊、破損、處于不安全狀態(tài)運轉；
9、個(gè)體防衛用品缺乏和使用不當；
10、安全檢查制度不嚴，對不安全因素和查出的問(wèn)題整改不力；
11、其他原因：如由于科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平和檢測手段所限，無(wú)法預料和控制的突然災害事故造成人員傷亡。
五、事故責任分析
在查清工傷事故情況，分析事故原因（找到事故的直接原因和間接原因）后，必須對事故進(jìn)行責任分析。對事故發(fā)生的責任人在以教育為主的同時(shí)要分清事故的直接責任（指對事故的發(fā)生居主要地位和作用的）、一定責任和領(lǐng)導責任。根據情節和后果的嚴重程度，分別給予行政處分，直至追究刑事責任。對事故責任者的'處理、處分意見(jiàn)確定后，向上級部門(mén)呈報，并按有關(guān)規定辦理報批手續。
1、確定事故責任的原則：
�。�1）因設計上的錯誤和缺陷而發(fā)生的事故或造成嚴重后果的，由設計者負責；
�。�2）因施工、制造、安裝和檢修上的錯誤或缺陷而發(fā)生的事故或造成嚴重后果的，由施工、制造、安裝、檢修、檢驗者負責；
�。�3）因工藝條件或技術(shù)操作確定上的錯誤或缺陷而發(fā)生的事故或形成嚴重后果的，由工藝條件和技術(shù)操作的確定者負責；
�。�4）因施工、檢修大施工組織設計及安全措施不健全或針對性、可靠性而發(fā)生的事故或造成嚴重后果的，由施工組織者負責；
�。�5）因官僚主義錯誤決定、瞎指揮而造成的事故的，由指揮者負責；
�。�6）已發(fā)生事故未及時(shí)采取有效措施，致使類(lèi)似事故重復發(fā)生的，由有關(guān)領(lǐng)導負責；
�。�7）因缺少安全規章制度而發(fā)生的事故，由主管此項工作的人員和生產(chǎn)組織者負責；違反規定或操作錯誤而造成的事故，由操作者負責；但未經(jīng)學(xué)習，不懂操作安全知識而發(fā)生的事故，由指派者負責；
�。�8）指派無(wú)特種作業(yè)操作資格證人員從事特種作業(yè)而造成的事故，由指派者負責；
�。�9）因缺少安全防護裝置而造成的事故，由生產(chǎn)組織者和設備管理者負責；因隨便拆除安全防護裝置而造成的事故，由拆除者和決定拆除者負責；缺少安全防護設施而發(fā)生的事故由生產(chǎn)組織者負責；
�。�10）對已發(fā)現的重大事故隱患，班組能夠解決但未及時(shí)解決而造成的事故，由班組長(cháng)負責；班組無(wú)力解決但已呈報有關(guān)部門(mén)，仍未解決而造成事故的由延誤部門(mén)負責。
3、凡是發(fā)生下述工傷事故的應首先追究有關(guān)領(lǐng)導的責任：
�。�1）工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全教育和技術(shù)培訓就上崗操作，而發(fā)生工傷事故的；
�。�2）缺乏安全技術(shù)操作規程或規程不健全造成工傷的。
�。�3）安全設施、安全信號、安全標志、安全用具不全、不齊、不潔造成工傷事故的；
�。�4）設備嚴重失修、嚴重超負荷，造成工傷事故的；
�。�5）在施工，檢修項目安排上，在不能保證安全生產(chǎn)的情況下就下令開(kāi)工造成工傷事故的；
�。�6）對事故熟視無(wú)睹，不認真采取措施重復發(fā)生同類(lèi)傷亡事故的；
�。�7）違章指揮，強令或親自冒險操作造成工傷事故的；
�。�8）由于挪用安全技術(shù)措施經(jīng)費而造成工傷事故的。
4、有下列情形之一時(shí)應當追究肇事者或有關(guān)人員的責任：
�。�1）由于違章指揮或違章、冒險作業(yè)，造成工傷事故的；
�。�2）由于玩忽職守、違反安全生產(chǎn)責任制、操作規程造成工傷事故的；
�。�3）發(fā)現有發(fā)生事故危險的緊急情況，不立即報告或不積極采取措施，因而未能避免事故或減輕工傷事故的；
�。�4）由于不服從管理，違反勞動(dòng)紀律，擅離職守或擅自啟動(dòng)機器設備造成的工傷事故的；
�。�5）超越各種警示標志造成工傷事故的，不執行操作證、操作牌、操作票而造成工傷事故的。
5、有下列情形之一時(shí)，對有關(guān)人員從嚴處罰：
�。�1）在發(fā)生工傷事故后，隱瞞不報、虛報或故意拖延報告的；
�。�2）在事故調查中，隱瞞事故真相、弄虛作假，甚至嫁禍于他人的；
�。�3）事故發(fā)生后，由于不負責任，不積極組織搶救或搶救不力，造成更大傷亡的；
�。�4）發(fā)生事故后，不認真吸取教訓，采取防范措施，致使同類(lèi)事故重復發(fā)生的；
�。�5）違反已制定制度規定的程序，濫用職權，擅自處理或袒護、包庇事故責任者的；
�。�6）事故發(fā)生后，故意破壞現場(chǎng)或改動(dòng)現場(chǎng)物品位置的。
六、事故的建檔與統計
1、事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)已將事故調查清楚，對事故責任者進(jìn)行了處理，發(fā)生事故的部門(mén)制定并落實(shí)了改進(jìn)措施，經(jīng)過(guò)批準后事故可以結案。
2、結案后應將事故資料全部歸入安全科檔案，并填寫(xiě)目錄以備查考。檔案資料應包括下列內容：
�。�1）職工傷亡事故登記表；
�。�2）職工死亡、重傷事故調查報告書(shū)；
�。�3）現場(chǎng)調查記錄、圖紙、照片；
�。�4）直接或間接經(jīng)濟損失的詳細資料；
�。�5）技術(shù)鑒定和試驗報告；
�。�6）物證、人證調查資料；
�。�7）事故責任者的自述材料；
�。�8）醫療部門(mén)對傷亡情況的報告；
�。�9）發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設計資料；
�。�10）受處分人員的檢查資料；
�。�11）事故調查分析會(huì )議記錄；
�。�12）有關(guān)本事故的通報、簡(jiǎn)報及文件。
3、質(zhì)安部對所發(fā)生的工傷事故運用科學(xué)統計分析方法進(jìn)行事故統計，建立詳細的事故統計分析檔案材料。
安全生產(chǎn)事故報告11
事故發(fā)生后，當事人或者事故現場(chǎng)有關(guān)人員應及時(shí)采取自救措施，保護事故現場(chǎng)，并立即報告本單位負責人；事故單位負責人接到事故報告后，應迅速啟動(dòng)事故應急救援預案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴大或者發(fā)生次生事故，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
一、重要證據應妥善保護：發(fā)生一般、重大、特大、特別重大安全事故的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負責人和有關(guān)人員應立即趕赴事故現場(chǎng)，不得在事故搶救期間和調查處理期間擅離職守或逃匿；不在單位的應立即返回。
事故現場(chǎng)的重要證據應當妥善保護，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據。由于搶救、防止事故擴大需要移動(dòng)現場(chǎng)物體時(shí)，應當作出標志、繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖、拍攝現場(chǎng)照片，事故搶救完成后，事故現場(chǎng)能夠恢復原狀的.應當恢復原狀。一般、重大、特大、特別重大事故現場(chǎng)需經(jīng)安全生產(chǎn)監管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)同意，方可撤除和清理。
二、重特大事故2小時(shí)內報告：安全事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)的負責人應立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行調查和處理。事故報告工作應符合下列規定：發(fā)生安全事故，由事故所屬車(chē)輛駕駛員在事故發(fā)生后立即向分公司報告。
三、60日內完成事故調查：事故調查組應當自事故發(fā)生之日起60日內完成事故調查工作、寫(xiě)出事故調查報告并報有權作出事故批
復結案的安全生產(chǎn)監管部門(mén)，特殊情況一般不得超過(guò)90日。
輕傷事故由事故單位根據事故調查報告批復結案。事故單位自作出批復結案之日起10日內，報所在地安全生產(chǎn)監管部門(mén)備案。
安全生產(chǎn)監管部門(mén)應在接到事故調查報告30日內對事故進(jìn)行批復結案，特殊情況不得超過(guò)60日。自作出結案批復之日起10日內，報上一級安全生產(chǎn)監管部門(mén)備案。生產(chǎn)安全事故等級分六類(lèi)：
輕傷事故：指只有輕傷但沒(méi)有重傷和死亡的事故；
重傷事故：指一次重傷（含急性中毒，下同）3人以下、沒(méi)有死亡的事故（本辦法所稱(chēng)“以上”，包含本數；所稱(chēng)“以下”，不包含本數，下同）；
一般安全事故：指一次死亡3人以下，或重傷3人以上10人以下，或直接經(jīng)濟損失50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下的事故；
重大安全事故：指一次死亡3人以上10人以下，或重傷10人以上50人以下，或直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下的事故；
特大安全事故：指一次死亡10人以上30人以下，或重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟損失500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下的事故；
特別重大安全事故：指一次死亡30人以上，或重傷100人以上，或直接經(jīng)濟損失1000萬(wàn)元以上的事故。安全生產(chǎn)事故報告和調查處理制度
一、事故發(fā)生后，街道領(lǐng)導和有關(guān)人員應在第一時(shí)間趕赴事故現場(chǎng)，采取有效措施組織搶救，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
二、事故發(fā)生后，街道安全生產(chǎn)監督管理人員應在時(shí)限內，及時(shí)、準確、完整地報告事故情況，做到不遲報、不漏報、不謊報、不瞞報。
三、認真做好地區安全穩定工作，積極配合有關(guān)部門(mén)、事故單位做好事故傷亡人員（親屬）的善后工作，積極配合事故調查組的各項工作。
四、監督事故發(fā)生單位嚴格落實(shí)防范和整改措施，防止事故事態(tài)擴大和再次發(fā)生。
安全生產(chǎn)事故報告12
報告編號：SAxxxxxx
報告部門(mén)：生產(chǎn)部
報告日期：1月1日
事件描述：
1月1日上午9點(diǎn)左右，我公司生產(chǎn)部工人在使用鉆床進(jìn)行作業(yè)時(shí)，發(fā)生了一起意外事故。具體情況如下：
當時(shí)，工人李某在鉆床上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，由于操作不當，使得手臂誤入機器內部，造成右臂被機器鉆孔鉆穿。事故發(fā)生后，工人第一時(shí)間被送往醫院進(jìn)行了緊急處理，傷勢已經(jīng)得到控制，并且沒(méi)有生命危險。
事故原因：
1．工人李某在作業(yè)時(shí)沒(méi)有按照作業(yè)流程和安全標準進(jìn)行操作，沒(méi)有戴好安全手套。
2．公司在安全教育方面存在不足，工人的安全意識不夠強，導致事故的發(fā)生。
處置措施：
1．立即停止使用該鉆床，并進(jìn)行全面維修和檢修，確保其能夠正常運轉和使用。
2．對事故進(jìn)行徹底的調查和分析，找出事故發(fā)生的主要原因和不足之處，并進(jìn)行整改和改進(jìn)。
3．對工人進(jìn)行安全教育和培訓，提高其安全意識，確保在今后的作業(yè)中遵循安全標準和操作流程。
4．加強對生產(chǎn)部的.安全管理，增加安全檢查和巡視頻率，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。
結論：
該事故的發(fā)生對公司的生產(chǎn)安全及員工身體健康造成了一定的影響，為此，我們將進(jìn)一步加強安全管理，提高員工的安全意識和安全防范能力，確保公司生產(chǎn)安全和員工身體健康。
安全生產(chǎn)事故報告13
按照中華人民共和國安全生產(chǎn)行業(yè)標準 AQ/T 9011—20xx《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應急預案評估指南》有關(guān)標準，結合礦井當前實(shí)際情況和各部門(mén)應急職能與分工，由礦長(cháng)組織班子成員及各部室、隊組相關(guān)人員對xxxx年..月份組織修訂的《xxxxx生產(chǎn)安全事故應急救援預案》（預案編號：xxxxxx）內容的適用性進(jìn)行評估。
1、法律法規、標準、規范性文件及預案編制依據的有關(guān)規定變化情況；
2、應急指揮機構和成員單位（部門(mén)）及其職責調整情況；
采用資料分析、現場(chǎng)審核、推演論證、人員訪(fǎng)談的方式，對應急預案進(jìn)行評估。
針對評估目的和評估內容，查閱法律法規、標準規范、應急預案、風(fēng)險評估方面的相關(guān)文件資料，梳理有關(guān)規定、要求及證據材料。
依據資料分析的情況，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)地查看、設備操作檢驗的方式,準確掌握并驗證應急資源.生產(chǎn)運行、工藝設備方面的問(wèn)題情況。
根據需要采取桌面推演。實(shí)戰演練的形式，對機構設置、職責分工、響應機制、信息報告方面的問(wèn)題進(jìn)行推演驗證。
采取抽樣訪(fǎng)談或座談研討的方式,向有關(guān)人員收集信息、了解情況、考核能力。驗證問(wèn)題、溝通交流、聽(tīng)取建議，進(jìn)一步論證有關(guān)問(wèn)題情況。
法律法規、標準、規范性文件是否對應急預案作出新規定和要求。主要包括應急組織機構及其職責、應急預案體系、事故風(fēng)險描述、應急響應及保障措施。
a) 事故風(fēng)險分析是否全面客觀(guān)，風(fēng)險等級確定是否合理；
d) 依據事故風(fēng)險評估提出的應急資源需求是否科學(xué)。
對本單位應急資源和合作區域內可請求極助的應急資源調查是否全面；與事故風(fēng)險評估得出的實(shí)際需求是否匹配；現有的應急資源的數量、種類(lèi)、功能、用途是否發(fā)生重大變化。
應急預案是否與政府、企業(yè)不同層級、救援隊伍、周邊單位與社區應急預案銜接，對信息報告、響應分級、指揮權移交、警戒疏散作出合理規定。
在應急演練、應急處置、監督檢查、體系審核及投訴舉報中，是否發(fā)現應急預案存在組織機構、應急響應程序、先期處置及后期處置方面的問(wèn)題。
1、預案適用性分析：依據評估出的變化情況和問(wèn)題，對應急預案各個(gè)要素內容的適用性進(jìn)行分析，指出存在的不符合項。
2、改進(jìn)意見(jiàn)和建議：針對評估出的不符合項。提出改進(jìn)的意見(jiàn)和建議。
根據《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監督管理總局令第88號）、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（GBT 29639—20xx）等文件規定，對《xxxxxxx生產(chǎn)安全事故應急預案》（預案編號：xxxxxxxx）相關(guān)內容進(jìn)行評估。
《xxxxxxxxx生產(chǎn)安全事故應急預案》（預案編號：xxxxxxxx）。
為提高我礦應急管理能力和應急處理水平，檢驗生產(chǎn)安全事故應急預案是否符合要求，發(fā)現應急預案中存在的問(wèn)題和不足，對是否需要修訂做出結論，并提出修訂建議。
1）中華人民共和國安全生產(chǎn)行業(yè)標準 AQ/T 9011—20xx：《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應急預案評估指南》；
2）《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監督管理總局令第88號）；
3）《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（GBT 29639—20xx）；
4）《xxxxx20xx年度安全風(fēng)險辨識評估報告》；
5）《xxxxxxxx生產(chǎn)安全事故應急資源調查報告》；
1.1評估內容：梳理《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故應急條例》等中的有關(guān)新規定和要求，對照評估應急預案中的不符合項。
1.2評估內容：梳理國家標準、行業(yè)標準及地方標準中的有關(guān)新規定和要求，對照評估應急預案中的不符合項。
評估結果：符合國家標準、行業(yè)標準及地方標準中的有關(guān)規定和要求。
1.3評估內容：梳理規范性文件中的有關(guān)新規定和要求，對照評估應急預案中的不符合項。
1.4評估內容：梳理上位預案中的有關(guān)新規定和要求，對照評估應急預案中的不符合項。
2.1評估內容：查閱生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位機構設置、部門(mén)職能調整、應急處置關(guān)鍵崗位職責劃分方面的文件資料，初步分析本單位應急預案中應急組織機構設置及職責是否合適、是否需要調整。
2.2評估內容：抽樣訪(fǎng)談，了解掌握生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位本級、基層單位辦公室、生產(chǎn)、安全及其他業(yè)務(wù)部門(mén)有關(guān)人員對本部門(mén)、本崗位的應急工作職責的意見(jiàn)建議。
評估結果：聽(tīng)取、記錄有關(guān)人員的意見(jiàn)建議后會(huì )議研討。
2.3評估內容：依據資料分析和抽樣訪(fǎng)談的情況，結合應急預案中應急組織機構及職責，召集有關(guān)職能部門(mén)代表，就重要職能進(jìn)行推演論證，評估值班值守、調度指揮、應急協(xié)調、信息上報、奧論溝通，善后恢復的職責劃分是否清晰，關(guān)鍵崗位職責是否明確，應急組織機構設置及職能分配與業(yè)務(wù)是否匹配。
評估結果：職責劃分清晰，關(guān)鍵崗位職責明確，應急組織機構設置及職能分配與業(yè)務(wù)匹配。
3.1評估內容：查閱生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位風(fēng)險評估報告，對照生產(chǎn)運行和工藝設備方面有關(guān)文件資料，初步分析本單位面臨的主要事故風(fēng)險類(lèi)型及風(fēng)險等級劃分情況。
評估結果：本公司的危險源分析全面，辨析完整，符合實(shí)際情況，且預案與危險辨析結果能較好的結合，具有一定的針對性和實(shí)用性。
3.2評估內容：根據資料分析情況，前往重點(diǎn)基層單位、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)部位查看驗證。
3.3評估內容：座談研討，就資料分析和現場(chǎng)查證的情況，與辦公室、生產(chǎn)、安全及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)以及基層單位人員代表溝通交流，評估本單位事故風(fēng)險辨識是否準確，類(lèi)型是否合理、等級確定是否科學(xué)、防范和控制措施能滿(mǎn)足實(shí)際需要，并結合風(fēng)險情況提出應急資源需求。
評估結果：事故風(fēng)險辨識準確、類(lèi)型合理、等級確定科學(xué)、防范和控制措施能滿(mǎn)足實(shí)際需要，應急資源充足。
4.1評估內容：查閱生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應急資源調查報告，對照應急資源清單、管理制度及有關(guān)文件資料，初步分析本單位及合作區域的應急資源狀況。
評估結果：本單位及合作區域的應急資源配備齊全、充足。
4.2評估內容：根據資料分析情況，前往本單位及合作單位的物資儲備庫、重點(diǎn)場(chǎng)所，查看驗證應急資源的實(shí)際儲備、管理、維護情況，推演驗證應急資源運輸的路程路線(xiàn)及時(shí)長(cháng)。
評估結果：應急資源實(shí)際儲備充足，由專(zhuān)人管理并定期維護，應急資源運輸路線(xiàn)規劃合理。
4.3評估內容：座談研討，就資料分析和現場(chǎng)查證的`情況，結合風(fēng)險評估得出的應急資源需求，與辦公室、生產(chǎn)、安全及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)以及基層單位人員溝通交流，評估本單位及合作區域內現有的應急資源的數量、種類(lèi)、功能、用途是否發(fā)生重大變化，外部應急資源的協(xié)調機制、響應時(shí)間能否滿(mǎn)足實(shí)際需求。
評估結果：經(jīng)座談研討，本單位及合作區域內現有的應急資源的數量、種類(lèi)、功能、用途未發(fā)生重大變化，外部應急資源的協(xié)調機制、響應時(shí)間能夠滿(mǎn)足實(shí)際需求。
5.1評估內容：查閱上下級單位、有關(guān)政府部門(mén)、救援隊伍及周邊單位的相關(guān)應急預案，梳理分析在信息報告、響應分級、指揮權移交及警戒疏散工作方面的銜接要求，對照評估應急預案中的不符合項。
評估結果：經(jīng)梳理分析，應急預案中信息報告、響應分級、指揮權移交及警戒疏散工作方面銜接緊密。
5.2評估內容：座談研討，就資料分析的情況，與辦公室、生產(chǎn)、安全及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)、基層單位、周邊單位人員溝通交流，評估應急預案在內外部上下銜接中的問(wèn)題。
評估結果：經(jīng)座談研討，應急預案在內外部上下銜接緊密。
6.1評估內容：查閱生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應急演練評估報告、應急處置總結報告、監督檢查、體系審核及投訴舉報方面的文件資料，初步梳理歸納應急預案存在的問(wèn)題。
評估結果：針對預案實(shí)施過(guò)程中出現的問(wèn)題與不足及時(shí)進(jìn)行補充完善。
6.2評估內容：座談研討，就資料分析得出的情況，與辦公室、生產(chǎn)、安全及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)、基層單位人員溝通交流，評估確認應急預案存在的問(wèn)題。
評估結果：經(jīng)座談研討，預案編制符合規范要求，內容切合本礦實(shí)際，適用性強。
7.1評估內容：查閱其他有可能影響應急預案適用性因素的文件資料，對照評估應急預案中的不符合項。
7.2評估內容：依據資料分析的情況，采取人員訪(fǎng)談、現場(chǎng)審核、推演論證的方式進(jìn)一步評估確認有關(guān)問(wèn)題。
評估結果：預案編制內容較為科學(xué)合理，應急響應程序和保障措施等內容切實(shí)可行。
1、該預案符合有關(guān)法律法規和相關(guān)文件的要求，有關(guān)規定的各項要素，內容完整。
2、該預案對本公司的危險源分析全面，辨析完整，符合實(shí)際情況，且預案與危險辨析結果能較好的結合，具有一定的針對性和實(shí)用性。
3、綜合預案和專(zhuān)項預案及現場(chǎng)處置方案內容較為科學(xué)合理，應急響應程序和保障措施等內容切實(shí)可行。
4、按預案要求組織演練，對演練中出現的問(wèn)題與不足及時(shí)對本預案進(jìn)行補充完善。
安全生產(chǎn)事故報告14
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：xx單位地址：xx市xx區。
2、經(jīng)濟類(lèi)型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造。
3、隸屬關(guān)系：xx事故發(fā)生時(shí)間：x年xx月xx日x時(shí)x分
4、事故地點(diǎn)：xx廠(chǎng)房?jì)?/p>
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時(shí)x分xx單位維修xxx在廠(chǎng)房?jì)�，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：
8、本次事故損失工作日總數：2500。
9、本次事故經(jīng)濟損失：5萬(wàn)元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬(wàn)元。
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
x月x日8時(shí)30分，xx機械有限公司結構工場(chǎng)維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場(chǎng)下達的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結構廠(chǎng)房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén)。2人先搭起一個(gè)長(cháng)2。8米、寬1。25米、高1。97米的金屬支架，在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長(cháng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)”與跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側加固墻上。9時(shí)許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時(shí)30分，王xx從上往下維修到5。5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時(shí)死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒(méi)有受傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍捍辺x、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大，導致金屬支加側傾，
垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、xx有限公司結構工場(chǎng)，對這類(lèi)危險性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作業(yè)安全操作規程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長(cháng)，沒(méi)有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的'不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見(jiàn)
1、xxx，xx有限公司、董事長(cháng)，未切實(shí)履行監督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
2、xxx，xx有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬(wàn)元罰款。
5、其他有關(guān)責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。五、預防事故重復發(fā)生的措施
1、xx有限公司，要認真學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規程，配備滿(mǎn)足安全工作需要的安全管理人員，夯實(shí)安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場(chǎng)、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動(dòng)，防止種類(lèi)事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類(lèi)事故發(fā)生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）
2、事故有關(guān)材料
3、現場(chǎng)照片事故調查組x年xx月xx日
安全生產(chǎn)事故報告15
20xx年6月9日13時(shí)15分許，葉穎康駕駛湘AC20xx號重型自卸貨車(chē)行至223省道103KM+50M梅州市梅江區黃坑村路段時(shí)，與王金森駕駛的粵MTH520號普通二輪摩托車(chē)發(fā)生碰撞，造成王金森當場(chǎng)死亡和車(chē)輛損壞的交通事故，直接經(jīng)濟損失約94萬(wàn)元。
事故發(fā)生后，區委、區政府領(lǐng)導高度重視，立即指示有關(guān)部門(mén)人員全力搶救，做好善后處理和事故調查工作，同時(shí)，根據梅州市安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室對該起事故掛牌督辦的要求，依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》等有關(guān)法律法規，區政府迅速成立了以區應急管理局局長(cháng)為組長(cháng)，由區總工會(huì )、市交警支隊直屬大隊、區交通運輸局等有關(guān)部門(mén)組成的事故調查組，并邀請區紀委、監委派員參加此次事故的調查。
事故調查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)事故現場(chǎng)勘查、調查取證、查閱資料、詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員，查明了事故發(fā)生原因、經(jīng)過(guò)、人員傷亡和財產(chǎn)損失等情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對責任單位和有關(guān)責任人員的處理建議，并針對事故原因及暴露出的問(wèn)題，提出了事故防范措施�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位及相關(guān)人員情況
1.周伯樂(lè ) 男 漢族，于1986年1月9日出生 現年36歲，小學(xué)文化程度，家�。汉鲜g陽(yáng)市北盛鎮馬戰村新江片新江組192號 現�。好分菔忻房h區程江鎮御庭豪園306，湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車(chē)車(chē)主。
周伯樂(lè )未持有道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證。
�。ǘ┱厥萝�(chē)輛駕駛人基本情況
1.重型自卸貨車(chē)駕駛人葉穎康，男，身份證號碼：44142119871221xxxx，持B2E駕駛證（有效期限20xx年4月23至20xx年4月23日）駕駛湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車(chē)，廣東省梅縣梅南鎮軒內村龍運窩人。
2. 湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車(chē)駕駛人葉穎康：持有道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證，從業(yè)資格證號：441421198712213411，有效期至： 20xx年7月28日，從業(yè)資格類(lèi)別：貨運駕駛員。
�。ㄈ┱厥萝�(chē)輛基本情況
東風(fēng)牌重型自卸貨車(chē)，車(chē)牌號碼湘AC20xx，發(fā)動(dòng)機號碼：D12D1E00002，車(chē)輛識別代號：LGDGWBAP8EH104281，初次登記日期為20xx年5月09日，發(fā)證日期為20xx年5月09日，車(chē)輛檢驗有效期至20xx年5月31日，強制報廢期止:20xx年05月09日，使用性質(zhì)：貨運，機動(dòng)車(chē)所有人：周伯樂(lè )，車(chē)輛已繳納交通事故責任強制保險。
�。ㄋ模┥婢凭珯z驗報告
1.梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊事故處理中隊現場(chǎng)使用呼出氣體酒精含量檢測儀對葉穎康進(jìn)行吹氣檢測，檢測結果：酒精含量為0mg/100ml。
2.梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊提取了王金森血液樣本（D202206034001）進(jìn)行檢測，并由廣東省梅州市公安司法鑒定中心出具檢驗報告梅市（司）鑒（化）字〔20xx〕380號，檢驗結果:乙醇成分，含量為1154.8mg/100ml。
�。ㄎ澹┥娑緳z驗報告
梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊提取了葉穎康的尿液進(jìn)行檢測，并出具了現場(chǎng)檢測報告書(shū) （20xx）梅公交（直）毒檢字第A(yíng)0012號，檢測結果呈陰性。
�。┸�(chē)輛安全技術(shù)檢驗鑒定情況
梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊委托廣東康怡司法鑒定中心對湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車(chē)進(jìn)行了車(chē)輛安全技術(shù)檢驗鑒定，鑒定意見(jiàn)：受檢的湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車(chē)制動(dòng)及轉向功能有效；照明、信號裝置不符合GB7258-20xx《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》的相關(guān)規定。
�。ㄆ撸┦鹿尸F場(chǎng)道路狀況
該道路為平直道路，瀝青路面，路面單向寬度為9.8米；照明條件為白天，交通控制方式為：標志、標線(xiàn)，道路類(lèi)型為省道。
�。ò耍┕步煌ü芾聿块T(mén)事故責任認定情況
公安交通管理部門(mén)依照《道路交通事故處理程序規定》第六十條之規定，認定事故當事人責任為：1.當事人葉穎康承擔此事故的同等責任。2.當事人王金森承擔此事故的同等責任。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、應急救援及善后處理情況
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生經(jīng)過(guò)
20xx年06月09日13時(shí)15分左右，葉穎康接到周伯樂(lè )電話(huà)，東山醫院建設工地有一批廢料需回收，葉穎康便駕駛湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車(chē)從梅縣區水府寺附近的.倉庫前往東山醫院建設工地，當葉穎康駕車(chē)從梅江區秀蘭大橋經(jīng)過(guò)223省道往東山醫院方向行駛，行駛至黃坑路段的一處沒(méi)有交通指示燈的路口（路口有一個(gè)叫生產(chǎn)隊的飯店處）左轉調頭時(shí)，與王金森駕駛的粵MTH520號普通二輪摩托車(chē)（豪爵牌）發(fā)生碰撞，葉穎康聽(tīng)到碰撞聲響后，立即下車(chē)查看情況，發(fā)現摩托車(chē)及倒在路面的王金森，他走前叫喊王金森已無(wú)任何反應。
�。ǘ⿷本仍吧坪筇幚砬闆r
葉穎康停車(chē)并下車(chē)觀(guān)察，發(fā)現被碰撞倒地的摩托車(chē)和受傷的王金森，馬上撥打了“120”急救電話(huà)，隨后“120”急救醫務(wù)人員到達現場(chǎng)， 梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊民警也到達現場(chǎng)對事故現場(chǎng)進(jìn)行處置；經(jīng)確認受傷的王金森已當場(chǎng)死亡。6月15日廣東省梅州市梅江區公安司法鑒定中心出具了《檢驗報告》（梅江）公（司）鑒（法尸）字[20xx]13號，檢驗結果：王金森符合頭部與鈍性物體作用致重度顱腦損傷死亡。事后，周伯樂(lè )方積極主動(dòng)做好死者家屬的安撫及善后的保險賠理賠工作。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
�。ㄒ唬┧劳鋈藛T情況
本次事故造成1人死亡，死者王金森，男，漢族，現年32歲，出生日期為1990年2月8日，江西省贛州市尋烏縣水源鄉龍塘村上屋小組10號人，身份證號碼為36073419900208xxxx。
�。ǘ┙�(jīng)濟損失情況
本次事故造成的直接經(jīng)濟損失共為約94萬(wàn)元（包括賠償金、喪葬費等費用）。
四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
�。ㄒ唬┌l(fā)生原因
經(jīng)現場(chǎng)勘查和調查取證，事故調查組認為造成該起事故發(fā)生的原因是：
1、當事人葉穎康駕駛機動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭標志的地點(diǎn)掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的車(chē)輛通行；駕駛機動(dòng)車(chē)未按照交通信號通行，是導致此事故的一方面原因；
2、當事人王金森未按照駕駛證載明的準駕車(chē)型駕駛機動(dòng)車(chē)；醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)；駕駛未定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的機動(dòng)車(chē)上道路行駛；駕駛摩托車(chē)在道路同方向劃有2條以上機動(dòng)車(chē)道的未在最右側車(chē)道行駛，是導致此事故的另一方面原因。
�。ǘ┦鹿市再|(zhì)
經(jīng)調查認定： “6·9”一般生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故是一起一般生產(chǎn)安全事故。
五、相關(guān)單位履職情況
�。ㄒ唬� 周伯樂(lè )。湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車(chē)的車(chē)主，無(wú)法提供道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證，開(kāi)展道路運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不符合相關(guān)規定，履職不到位。 （二）梅州市梅江區西陽(yáng)鎮人民政府。領(lǐng)導班子有對轄區的重點(diǎn)道路的安全工作，有召開(kāi)會(huì )議進(jìn)行研究、有工作部署，有帶隊檢查記錄；開(kāi)展了農村道路、汽車(chē)站等場(chǎng)所的交通安全知識的宣傳，基本履職到位。
六、事故責任追究建議
�。ㄒ唬� 周伯樂(lè )。未持有道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證，開(kāi)展運輸活動(dòng)違反了《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規定，建議由交通運輸部門(mén)依據國家相關(guān)法律法規追究相關(guān)責任。
�。ǘ┤~穎康。在沒(méi)有禁止掉頭標志的地點(diǎn)掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的車(chē)輛通行；駕駛機動(dòng)車(chē)未按照交通信號通行，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條第二款和《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條之規定，是導致此事故的一方面原因，承擔此事故的同等責任。根據為梅州市交通警察支隊直屬大隊《交通事故調查報告書(shū)》建議公安交通管理部門(mén)依據國家相關(guān)法律法規追究相關(guān)責任。
�。ㄈ┩踅鹕�。未按照駕駛證載明的準駕車(chē)型駕駛機動(dòng)車(chē)；醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)；駕駛未定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的機動(dòng)車(chē)上道路行駛；駕駛摩托車(chē)在道路同方向劃有2條以上機動(dòng)車(chē)道的未在最右側車(chē)道行駛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第四款、第二十二條第二款、第十三條第一款和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第一款之規定，是導致此事故的另一方面原因，承擔此事故的同等責任。鑒于王金森已死亡，不再追究其責任。
七、事故防范和整改措施
�。ㄒ唬┲懿畼�(lè )。一是要停止相關(guān)的運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。二是要在取得相應資質(zhì)后方可開(kāi)展運輸活動(dòng)。
�。ǘ└麈側嗣裾ń值擂k事處）。要高度重視此次事故暴露出來(lái)的問(wèn)題和教訓，舉一反三，要綜合運用督查、通報約談等制度措施，督促轄區內的道路貨運企業(yè)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任；要加強道路交通安全宣傳教育，提升道路運輸企業(yè)安全管理和公眾交通安全文明守法意識，有效預防道路交通事故的發(fā)生，營(yíng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
(三)公安、交通運輸等部門(mén)。要加強路面巡邏管控，加強貨運車(chē)輛的資質(zhì)、證件的檢查，始終保持對各類(lèi)型貨運車(chē)輛違法、非法運營(yíng)的高壓嚴打態(tài)勢，有效防范、化解各類(lèi)安全風(fēng)險。
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