關(guān)于路橋實(shí)習報告
在我們平凡的日常里,報告的適用范圍越來(lái)越廣泛,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難,以下是小編精心整理的關(guān)于路橋實(shí)習報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

一、實(shí)習目的:
對安南高速公路的實(shí)地實(shí)習認識,使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計其它公路設施的設計與布置,一次的感性認識,了對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習和實(shí)踐相。
二、實(shí)習時(shí)間:
xx年5月5日至10月10日
三、實(shí)習地點(diǎn):
安南高速公路油面二標一工區。
高速概況:安南高速公路是河南省規劃的高速公路建設項目,起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊,與安陽(yáng)至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,終點(diǎn)位于南樂(lè )縣青石磙村北,與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(cháng)64.8公里,雙向四車(chē)道,設計行車(chē)速度120公里/小時(shí),工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的組成,它的建設將豫北東西方向區域交通的狀況,豫北路網(wǎng)骨架,豫北區域性中心城市,豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實(shí)習內容:
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
。1)拌合及運輸
在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料材料的重量,而后者則在計量材料之后連續地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前,應的比試拌。試拌時(shí)對所用的礦料及瀝青應計量。試拌和抽樣檢驗每盤(pán)熱拌的比及其總重量(間歇式拌和機)、或礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和、礦料和瀝青加熱溫度、瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試拌的瀝青混合料試驗之后,即可選定施工的比。
運輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē):
a、運輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,防止成品在運輸過(guò)程中被揚塵污染;
b、運輸車(chē)輛車(chē)槽四角密封堅固,防止在運輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青滴漏對周邊環(huán)境污染;
c、每層鋪筑后,交通管制,如遇大風(fēng)或沙塵污染,在下層施工前注意清掃干凈;
d、在與一期工程交叉施工時(shí),好道路交通,如確實(shí)需要,須經(jīng)我方同意,對車(chē)輛清洗后方可,但嚴禁挖掘機等重型機械;
(2)鋪筑
鋪筑工序如下:
a基層和放樣
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使和機等。
c碾壓
改性瀝青(中、上面層)碾壓在攤鋪后立即,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待,初壓溫度不低于150℃,碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機搓揉碾壓,以密水性。壓路機的碾壓段長(cháng)度以與攤鋪機速度平衡為原則,并大體穩定,壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前,使折回處不在同一斷面上,用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過(guò)程中,壓路機隨意停頓。壓路機在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車(chē)等候,振動(dòng)壓路機在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
(3)接縫施工
瀝青路面的施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往壓實(shí),容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害,路面的平整度和耐久性,施工時(shí)注意。是上面層施工縫的要平順流暢,盡量跳車(chē)平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設施
整個(gè)路面為拱型,路面采用坡面向兩側漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線(xiàn)的地段,公路外側設有超高,采用單面排水,在分隔帶設有雨水管道,收集曲線(xiàn)外側路面的雨水,再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
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