機械金工實(shí)習報告

　　隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告不再是罕見(jiàn)的東西，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？下面是小編精心整理的機械金工實(shí)習報告，希望能夠幫助到大家。

機械金工實(shí)習報告1

　　1、實(shí)習的目的：

　　更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機械制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。

　　2、實(shí)習內容：

　　鑄件、鍛件、電火花數控線(xiàn)切割機床、車(chē)床、銑床、軸、齒輪加工工藝等。

　　3、實(shí)習時(shí)間：

　　20xx年4月1日—20xx年4月30日

　　4、實(shí)習地點(diǎn)：

　　機電設備有限公司

　　5、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：

　　機電設備制造安裝公司始建于1958年。企業(yè)占地總面積18。32萬(wàn)平方米，其中廠(chǎng)房占地面積43471平方米�，F有職工486名，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員97名。分公司下設機械加工、鑄鋼、鑄鐵、消失模鑄造、鉚焊、鍛造、機電修理安裝、制氧11個(gè)車(chē)間（工段）；設有質(zhì)量檢測中心，擁有光譜儀等先進(jìn)檢測設備，承擔金相及理化分析、機械性能試驗及計量檢測。

　　公司持有一、二級壓力容器制造許可證、常壓鍋爐制造許可證，具有采、選、冶行業(yè)成套設備的設計、制造、安裝、檢測能力，具有各種中高品質(zhì)耐磨、耐熱鑄件的生產(chǎn)能力。公司技術(shù)裝備齊全，技術(shù)工藝先進(jìn)。擁有5t電弧爐、高頻箱式淬火爐、大型臥式加工中心、數控銑床、數顯機床、數控切割機，以及各種型號的金屬切削機床和鍛壓沖剪設備，形成了門(mén)類(lèi)齊全，配套合理的熱加工、冷加工設備群。公司著(zhù)力推廣應用新工藝、新技術(shù)，相繼建成了消失模鑄造生產(chǎn)線(xiàn)、V法造型生產(chǎn)線(xiàn)、樹(shù)脂砂造型生產(chǎn)線(xiàn)，具備了生產(chǎn)各種復雜、精密、高品質(zhì)鑄件的能力。

　　6、實(shí)習報告：

　　學(xué)業(yè)轉眼就結束了，但是由于原來(lái)所學(xué)專(zhuān)業(yè)屬文科類(lèi)，現在轉機械專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)跨度較大，對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠，為了更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機械制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，我與同學(xué)選擇在中條山機電設備有限公司進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，其目的在于通過(guò)實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的必要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神。

　　首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯生產(chǎn)車(chē)間：鑄鋼車(chē)間及鑄鐵車(chē)間。在工人師傅的指導下，我們了解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，該廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　之后我們參觀(guān)并簡(jiǎn)單操作了檢測中心的DK77系列電火花數控線(xiàn)切割機床。機床主要根據“放電加工”原理，結合自動(dòng)控制及計算機。采用一根金屬絲（通常是鉬絲或硬性黃銅絲）作為工具電極，在高頻脈沖電壓作用下，利用液體介質(zhì)被擊穿后形成火花放電時(shí)，在火花通道中瞬間產(chǎn)生大量的熱能，使工件表面的金屬局部熔化甚至氣化，在液體介質(zhì)的共同作用下金屬被腐蝕除下來(lái)，工件放在坐標工作臺上以數控裝置或微型計算機程序控制下的預定軌跡運行，最后得到所需要形狀的工件，從而完成加工。其加工方法的最大特點(diǎn)是對被加工的金屬材料性質(zhì)無(wú)要求，原則上對導電金屬均可加工，可用于機械加工難以加工的材料，如淬火鋼、硬質(zhì)合金鋼、不銹鋼、耐熱合金鋼及不易裝夾的薄壁零件。機床的主要技術(shù)參數為：工作臺行程（mm）320X400；最大切割厚度（mm）400；工件最大質(zhì)量（kg）300；工作電壓380V；最大加工電流5A；加工速度 在加工車(chē)間我們主要參觀(guān)和操作了車(chē)床和銑床。車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀。并且閱讀和查閱了典型零件的零件圖及加工圖，了解了零件在機床的功用及工作條件，零件的結構特點(diǎn)及要求，分析零件的加工工序及工藝進(jìn)一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設備的結構、初步了解刀具、量具和工具的使用。

　　軸類(lèi)零件的加工。軸是機械加工中常見(jiàn)的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動(dòng)軸應用較廣。

　　工藝路線(xiàn)：滲碳鋼軸類(lèi)零件：備料→鍛造→正火→鉆中心孔→粗車(chē)→半精車(chē)→精車(chē)→滲碳淬火→低溫回火→粗磨→次要表面加工→精磨。一般精度調質(zhì)鋼軸類(lèi)零件：備料→鍛造→正火（退火）→鉆中心孔→粗車(chē)→調質(zhì)半精車(chē)→精車(chē)→表面淬火→回火→粗磨→次要表面加工→精磨。加工的技術(shù)要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類(lèi)零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合關(guān)系確定，軸上非配合表面及其長(cháng)度方向的尺寸要求不高通常只規定基本尺寸，軸頸的.幾何形狀精度是指圓度、圓柱度。相互位置精度，保證配合軸頸對于支撐軸頸的同軸度，是軸類(lèi)零件相互位置精度的普遍要求。其次對于定位端面與軸心線(xiàn)的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度、支撐軸頸表面粗糙度比其他州頸要求嚴格。軸類(lèi)零件加工工藝過(guò)程分析主軸的技術(shù)要求：工具錐柄的安裝面必須與支撐州頸的中心線(xiàn)嚴格同軸，圓錐表面必須與支撐州頸同軸，端面應與支撐州頸垂直。

　　主軸加工工藝過(guò)程分析。加工階段的劃分：以主要表面為主線(xiàn)，粗精加工分開(kāi)，以調質(zhì)處理為分界點(diǎn)，次要表面加工及熱處理工序適當支撐軸頸和錐孔精度加工最后進(jìn)行，定位精準選擇與轉換按基準統一的原則，以頂尖孔為定位基準進(jìn)行加工，主軸鉆通孔后，以錐堵或者錐套心軸代替內錐面加工則以支撐州頸為定位基準。加工順序的安排，按照粗精加工分開(kāi)，先粗后精的原則。

　　齒輪加工工藝。從工藝角度可將其看成是由齒圈和輪體兩部分構成按齒圈上輪齒的分布形式，齒輪可分為直尺、斜齒和人字齒輪。圓柱齒輪的技術(shù)要求：將各項公差分成三組規定12個(gè)等級3—4級為超精密級5—6級為精密級7—8級為普通級8級以下為低精級。齒輪傳動(dòng)精度包括：傳遞運動(dòng)的準確性、傳動(dòng)的平穩性、載荷分布的均勻性、及適當的側隙。齒輪的材料與毛坯齒輪材料根據齒輪的工作條件和失效形式確定齒輪毛坯的制造形式取決于齒輪的材料、結構形狀、尺寸大小、使用條件及生產(chǎn)類(lèi)型的因素、齒輪毛坯形式有鋼件鍛件鑄件。工藝路線(xiàn)：齒輪根據其結構、精度等級及生產(chǎn)批量的不同，工藝路線(xiàn)有所不同，但是基本工藝路線(xiàn)大致相同，即：備料→毛培制造→毛培熱處理→齒培加工→齒形加工→齒部淬火→精基準修正→齒形精加工→終檢→滲碳鋼齒輪淬火前作滲碳處理。

　　此次實(shí)習不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。給予我們一次學(xué)習、鍛煉的好機會(huì )，通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我學(xué)到了很多，在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實(shí)習要求。

機械金工實(shí)習報告2

　　一、實(shí)習目的：

　　為期四周的金工實(shí)習在疲憊和驚喜的交織中走到了盡頭，總的來(lái)說(shuō)這次為期四周的實(shí)習活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習工作的重要的經(jīng)驗。金工實(shí)習本來(lái)是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課共包括車(chē)工、鉗工，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課�？v觀(guān)車(chē)工、鉗工加工過(guò)程，不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了我們的工程素質(zhì)。從原來(lái)的一無(wú)所知，慢慢學(xué)會(huì )做錘柄，錘頭，最后還能制造出一部小型電動(dòng)小車(chē)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會(huì )！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習著(zhù)實(shí)讓我收獲了很多。

　　二、實(shí)習內容：

　　第一天的內容比較簡(jiǎn)單，但也非常重要，是由老師講解實(shí)習的內容以及應該注意的事項。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是老師給我們的第一忠告。參觀(guān)了車(chē)間，上面寫(xiě)了8個(gè)大字，“安全實(shí)習，珍惜生命”在第一天里，我們被安排開(kāi)一個(gè)實(shí)習前的安全報告。觀(guān)看了有關(guān)方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求和安全處理�？粗�(zhù)那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。搞得我都有點(diǎn)害怕，一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太乏味。一旦發(fā)生了事故，后果不堪設想。

　　由于師資有限，我們班跟二班采用了交叉實(shí)習的方式實(shí)習，更充分地利用各種機械設備和師資資源，不但減輕了老師的授課壓力，我們也更容易接受了相關(guān)的知識。

　　實(shí)習開(kāi)始了，我們班一開(kāi)始接到的任務(wù)是制作一個(gè)錘子的手柄，每人需要用到一根為圓柱形，長(cháng)度為190mm的毛坯，再預留2至3mm的長(cháng)度，所以我們要把很長(cháng)一條鐵棒鋸成一段段長(cháng)度合適的毛坯，之后要在鉗工臺上用臺虎鉗夾持毛坯。老師教我們學(xué)會(huì )用鋸刀，鋸的時(shí)候不能用蠻力，要合理利用鋸齒，鋸片安裝時(shí)鋸齒要朝前方，鋸刀不能向著(zhù)人。我開(kāi)始鋸的時(shí)候不熟練，速度比較慢，就打算多用點(diǎn)力，結果控制得不太好，一不小心把鋸片弄斷，后來(lái)慢慢就熟悉了，很快就鋸好了。

　　拿到了毛坯之后，就可以開(kāi)始用車(chē)床加工了，面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我除了好奇外，對它十分的陌生。通過(guò)了解，得知車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。老師開(kāi)動(dòng)車(chē)床，向我們演示了縱橫向手動(dòng)進(jìn)給等基礎動(dòng)作，是先在一塊毛坯上演示的，展示了斜面，壓花，磨圓球,做到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續，讓我們嘆為觀(guān)止。

　　開(kāi)始了，先用車(chē)刀車(chē)平兩端。在毛料84mm處劃線(xiàn)，用于之后的滾花，后面的經(jīng)過(guò)鉆孔，在鉆中心孔的過(guò)程中，會(huì )遇到孔和頂尖不對齊的問(wèn)題，在詢(xún)問(wèn)老師之后，我們發(fā)現是在車(chē)刀的安裝過(guò)程中下面的鐵片墊不好，以致于平面不平，之后就用活頂尖頂住毛料，將毛料前段部分車(chē)成8mm的厚度，這個(gè)過(guò)程耗費的時(shí)間長(cháng)，需要用游標卡尺進(jìn)行多次的測量。然而，加工速度很慢，我們嘗試一次進(jìn)了20格，結果刀口冒出了白煙，停下來(lái)一看，發(fā)現刀片也已經(jīng)磨損了。材料的厚度也搞得太細了，沒(méi)用了，加工失敗，這就是心急的后果。后來(lái)重新再來(lái)，耐心進(jìn)刀，終于使圓柱直徑為8mm。

　　之后開(kāi)始磨斜面，把臺面轉到10度，這個(gè)步驟很順利，一下子就磨好了。接著(zhù)就磨圓球了，那個(gè)需要的手動(dòng)能力很強，需要耐心，我嘗試了很多次，甚至拿那些沒(méi)用的毛坯來(lái)練習，結果磨出來(lái)的圓球也很粗糙。不禁感嘆，這也太難了吧。要經(jīng)過(guò)多久的訓練才能學(xué)會(huì )啊~ 最后就是壓花了，我汲取了前面同學(xué)的失敗經(jīng)驗，把手柄頂得很緊，并用活塞頂住，一切調整完成后，開(kāi)始慢慢向前自動(dòng)移動(dòng)，一番耐心等待后，得到了成品，花紋恰到好處，還算是不錯的啦，自己也松了一口氣。

　　到了第二周，一班和二班交換任務(wù)，輪到我們做錘頭，要先把長(cháng)方體形狀的毛坯銑成16mm，同樣需要耐心地進(jìn)刀，一層層銑下去，每次都用游標卡尺量一下，怕不小心銑多了，途中，一些廢鐵屑直接彈到眼睛上，我很慶幸我當時(shí)帶了眼鏡，否則真不知道后果有多嚴重。小心操作，在一個(gè)多小時(shí)后，終于把材料銑好了。

　　接下來(lái)，工序就很復雜了。用到枯燥乏味的鉗工技術(shù)，經(jīng)過(guò)了解查詢(xún)，鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)。

　　老實(shí)說(shuō)，整個(gè)車(chē)間實(shí)習最辛苦就是這個(gè)步驟了，經(jīng)常都是在反反復復一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的.銼，在加工前要先劃線(xiàn)，之后我們需要把那些邊角挫成斜面，又要磨圓角，其中切錘頭最費力，一切就幾乎一個(gè)小時(shí)了，切得手都軟了，我意識到，認真起鋸收鋸很重要，合理用力更能提高效率。經(jīng)過(guò)一番努力，終于把錘頭形狀弄好，最后還要用鉆床鉆出一個(gè)孔，然后攻套絲，打上學(xué)號，盡管打得很難看，但也算勉強完成了。

　　之后的兩周就要開(kāi)始制作小車(chē)，首先我們對這方面幾乎沒(méi)有一點(diǎn)基礎，我知道從何入手，所以我們就嘗試到處搜集資料，通過(guò)書(shū)籍，網(wǎng)絡(luò )，與他人交流。慢慢了解一些知識，就準備制作。首先是要購買(mǎi)材料，我們去了市區尋找各種材料，從早上10點(diǎn)逛到下午3點(diǎn)，幾經(jīng)周折才買(mǎi)到了材料。包括木板，電池盒，小電機，車(chē)軸，車(chē)輪，齒輪，導線(xiàn)。材料買(mǎi)好后，就可以開(kāi)始制作了。我們分工合作，鋸木板，連導線(xiàn)，安裝電機齒輪，其他步驟都很快弄好，就差開(kāi)關(guān)了，感覺(jué)這個(gè)最難設計了，由于沒(méi)買(mǎi)電池架，一直都想不出辦法，想了很多方案，終于找到一個(gè)最合適可行的方法，就是拿鐵桿固定住鐵絲，用電鉆在木板側面鉆個(gè)大小合適的小洞，伸進(jìn)鐵桿，再塑造好鐵絲的造型，通過(guò)推動(dòng)鐵桿來(lái)觸動(dòng)電池正負極，終于成功設計出一個(gè)開(kāi)關(guān)。大功告成，開(kāi)始試驗，覺(jué)得還可以，一直到了上交成果的那天。這是我們發(fā)現我們的小車(chē)跑不了直線(xiàn)，都會(huì )向左偏轉，我們的電機是類(lèi)似四驅車(chē)的馬達，動(dòng)力很強。這也把我們的缺陷放大。我們事后分析了原因，應該是鉆洞的時(shí)候兩邊不對稱(chēng)，使小車(chē)重心偏移，一直偏向左邊，不過(guò)就整個(gè)過(guò)程來(lái)說(shuō)，我們也算挺成功的了。

　　通過(guò)這次實(shí)習，我們學(xué)到了很多，其實(shí)，許多事情不像我們想得那么簡(jiǎn)單容易，所謂書(shū)上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。并且通過(guò)此次實(shí)習，讓我們更加的明白做事認真小心細致的重要性，馬虎的代價(jià)往往是巨大的。同時(shí)也培養和鍛煉了我們的動(dòng)手能力，提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習的意義有了深層次的認識和了解。小車(chē)的制作讓我們更團結，更提高了動(dòng)手能力，。我們得到了很多很多。

　　因為我們讀的是機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，所以這樣的實(shí)習課程是極其不可缺少的。雖說(shuō)設計出來(lái)的圖紙不一定要我們做出工件來(lái)，但是生產(chǎn)一線(xiàn)的機械設備和設備操作也是要我們有一個(gè)整體的了解和認識才行。，這樣的實(shí)習更能讓我們分析的水平提高，面對現代企業(yè)極需復合型人才，社會(huì )就業(yè)壓力加大，作為當代大學(xué)生，社會(huì )未來(lái)的接班人，我們更應該抓緊在學(xué)校的時(shí)間學(xué)習的時(shí)間，努力提升自己，加強自己的綜合能力的提升。

機械金工實(shí)習報告3

　　實(shí)習目的：

　　理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機械領(lǐng)域(風(fēng)機)內了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應用

　　實(shí)習時(shí)間：

　　20xx學(xué)年暑假 為期20天

　　實(shí)習地點(diǎn)：

　　xx省xx市中成風(fēng)機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風(fēng)機工程有限公司)

　　實(shí)習內容：

　　風(fēng)機相關(guān)的簡(jiǎn)單內容

　　實(shí)習總結：

　　與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì )實(shí)習可以說(shuō)幸運得多。在風(fēng)機廠(chǎng)里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠(chǎng)里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)習與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習”，更不如說(shuō)是“學(xué)習”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無(wú)論是純理論還是

　　金工實(shí)習的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)習內容大多都是坐在工廠(chǎng)里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì )有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)習學(xué)到的東西會(huì )比我的更理論。當然，這樣的實(shí)習也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學(xué)習14個(gè)小時(shí)以上的期末復習的煎熬之后在暑假實(shí)習，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車(chē)間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì )詳細地給我講解，理論在實(shí)際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開(kāi)心。

　　通過(guò)這次實(shí)習，我所認識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠(chǎng)里究竟有什么樣的用處。在實(shí)習剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結束。本來(lái)以為這些東西都會(huì )給我的實(shí)習帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有(只有機械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠(chǎng)里，我們不需要通過(guò)復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)習的工廠(chǎng)里，常用的.材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習過(guò)。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì )多一些但是風(fēng)機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉時(shí)那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會(huì )要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(cháng)的時(shí)間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個(gè)部件都進(jìn)行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現在明白了，沒(méi)人會(huì )花錢(qián)去雇用一個(gè)掌握著(zhù)自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習這樣的東西都有著(zhù)十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠(chǎng)里我們將一無(wú)是處。

　　開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)習報告里拿出來(lái)得瑟得瑟)，對風(fēng)機的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當然，更細節的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì )的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候這些細節竟也都弄懂了。在工廠(chǎng)里學(xué)習的好處得到了體現：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對應的零件觀(guān)察，比如說(shuō)葉輪和調節門(mén)等相對比較復雜的零件，依然有疑問(wèn)的話(huà)可以詢(xún)問(wèn)身邊的設計者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區別。這個(gè)型號的風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b(似乎08級的課程是 a)，所以對這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過(guò)一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！�

　　對《通風(fēng)機選型實(shí)用手冊》(孫研主編)的學(xué)習，我沒(méi)能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對應著(zhù)看了不到200頁(yè)，因為里面的東西實(shí)在是太過(guò)于專(zhuān)業(yè)讓我短時(shí)間內無(wú)法理解(說(shuō)是手冊，實(shí)際厚度達到了1129頁(yè))。在學(xué)校學(xué)習的時(shí)候，我們都覺(jué)得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過(guò)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍之后我的感覺(jué)正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習和訓練，我覺(jué)得這種書(shū)里的公式都不是很很難，而對專(zhuān)業(yè)敘述說(shuō)明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習微積分概率復變函數數學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用，實(shí)際上，我在看手冊的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會(huì )瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒(méi)有那個(gè)本事。

　　我父親也搞了十幾年的風(fēng)機并且有著(zhù)不少的成績(jì)，我小時(shí)候也會(huì )去四平市鼓風(fēng)機廠(chǎng)里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺(jué)得風(fēng)機沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊之后發(fā)現，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機還是軸流風(fēng)機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會(huì )受到多方面影響。在我實(shí)習的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話(huà)，說(shuō)訂購風(fēng)機的廠(chǎng)商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機工作時(shí)會(huì )受到大氣壓的影響使用標準規格的風(fēng)機可能會(huì )有問(wèn)題，風(fēng)機設計之復雜由此可見(jiàn)一斑。當然，如果到裝配車(chē)間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車(chē)飛機等比起來(lái)，風(fēng)機應該還算是比較簡(jiǎn)單的機械工業(yè)。在大學(xué)里沒(méi)有具體的風(fēng)機專(zhuān)業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據說(shuō)這門(mén)課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習的時(shí)候我得格外認真才行。

　　而在練習cad制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠(chǎng)里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設計課程中我畫(huà)了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，如果當時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì )省力得多。比如說(shuō)，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線(xiàn)有時(shí)會(huì )因圖形不連續無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì )有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線(xiàn)視圖放遠即可填充。甚至說(shuō)當時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫(huà)，pc完全沒(méi)有這樣的必要。長(cháng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò) cad，感覺(jué)很生疏，以后對這樣重要的工具我會(huì )常加練習。

　　而之后到車(chē)間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書(shū)本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書(shū)本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時(shí)間的實(shí)習中我還沒(méi)能學(xué)習到但也有了不少體會(huì )。在車(chē)間里，我所能做的不過(guò)是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來(lái)也會(huì )跟著(zhù)做平衡)，大部分時(shí)間我都是在觀(guān)察學(xué)習師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機型號(比如說(shuō)第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類(lèi)似，明顯的區別不過(guò)是d式風(fēng)機止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明了，而且其加工裝配過(guò)程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的，看過(guò)師傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)現這樣的觀(guān)點(diǎn)是完全錯誤的。比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細節，比如說(shuō)軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠(chǎng)等等則都是書(shū)上所沒(méi)有的經(jīng)驗。

　　同樣的，在車(chē)間里我也能發(fā)現許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細。比如說(shuō)車(chē)床加工，金工實(shí)習中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規則的軸類(lèi)零件，實(shí)際上，一些支座類(lèi)的內孔除了用鏜床外也需要用車(chē)床加工，在金工實(shí)習課上，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車(chē)床卡盤(pán)上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤(pán)狀的，在工廠(chǎng)里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應過(guò)來(lái)這是銑床因為刀具和我在校工廠(chǎng)里所見(jiàn)的完全不同。在機械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類(lèi)的動(dòng)平衡的方法和計算，實(shí)際上在風(fēng)機方面需要做平衡的是盤(pán)類(lèi)零件葉輪，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進(jìn)行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱(chēng)出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

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