生產(chǎn)車(chē)間工作周報總結
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編為大家整理的生產(chǎn)車(chē)間工作周報總結 車(chē)間周總結報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)車(chē)間工作周報總結 1
轉眼間，我進(jìn)入公司實(shí)習已經(jīng)有一周多了，在這一周多的時(shí)間里，我先了解了拉頭模具的制作過(guò)程和拉片壓鑄生產(chǎn)的主要流程，然后先從模具車(chē)間的精雕工序開(kāi)始具體的實(shí)習。我實(shí)習一周以來(lái)，具體的工作總結如下幾點(diǎn)：
一、進(jìn)入車(chē)間的第一天，模具車(chē)間和壓鑄車(chē)間的主任分別給我介紹了各自車(chē)間的生產(chǎn)設備和生產(chǎn)流程，讓我對拉頭生產(chǎn)線(xiàn)有了直觀(guān)具體的認識，我就結合我在車(chē)間實(shí)習的情況，說(shuō)一下我對拉頭生產(chǎn)線(xiàn)流程的認識：拉頭生產(chǎn)線(xiàn)主要由拉頭模具制作和壓鑄生產(chǎn)兩部分組成。
A. 模具制作的具體流程：繪圖——開(kāi)�！瘛~工——電火花——拋光——研磨——手工雕——開(kāi)料口。
�、� 繪圖人員繪制符合客戶(hù)要求的拉片圖稿；
�、� 開(kāi)模師傅接到圖稿后，進(jìn)行模具型腔和澆道的設計；
�、� 鉗工組根據要求準備相應的模具毛坯；
�、� 精雕人員根據圖稿或樣品進(jìn)行三維實(shí)體造型，并且編制精雕刀具加工路線(xiàn)文件，然后將程序輸入到精雕機器中，開(kāi)始精雕加工電極；
�、� 開(kāi)模師傅將精雕合格的電極按照圖稿及樣品進(jìn)行仔細修整；
�、� 電脈沖人員根據工藝要求用加工合格的電極在準備好的模塊上進(jìn)行電火花加工型腔；
�、� 拋光人員將電火花加工完的模具進(jìn)行型腔底面和側面的拋光；
�、� 磨床人員進(jìn)行模具的研磨以及抽芯模具抽芯的加工；
�、� 手工雕人員進(jìn)行圖案和字體的雕刻；
�、� 開(kāi)模師傅根據產(chǎn)品的形狀進(jìn)行開(kāi)料口；
�、� 加工完成的模具交給壓鑄車(chē)間進(jìn)行模具實(shí)驗，合格后模具入庫。
B．壓鑄生產(chǎn)的具體流程：準備原料——準備模具——壓鑄生產(chǎn)——拉片分離——拉片拋光——檢驗
將原料進(jìn)行融化，并分配到每個(gè)機器中；根據生產(chǎn)要求將相應的模具安裝在壓鑄機器中，并進(jìn)行壓鑄生產(chǎn)；將拉片和料頭余料等分離開(kāi)，料頭余料重新利用；將拉片和拋光材料混合在一起，加在拋光機中進(jìn)行拋光研磨，研磨后將拉片和研磨材料分離；檢驗經(jīng)過(guò)研磨的拉片是否符合要求。
二、通過(guò)對現場(chǎng)模具的觀(guān)察，對模具車(chē)間的模具類(lèi)型、尺寸、型腔布局有了詳細的了解。模具車(chē)間的模具主要有壓鑄模具和塑料模具兩種類(lèi)型，壓鑄模具分為50x70和70x70兩種規格，根據產(chǎn)品形狀的不同，部分模具是側抽芯的.，一般是一模3— 4腔，主澆道分布在上模上，下模只有橫澆道和型腔；塑料模具分為90x120、70x130兩種，90x120為單分型面模具，也是比較常用的，按照產(chǎn)品的不同，一般一模4— 8腔。70x130為側抽芯模具。
三、這周主要在模具車(chē)間精雕工序實(shí)習。精雕是模具加工的第一道工序，也是最重要的一道工序。模具的型腔的尺寸是否符合產(chǎn)品要求，模具型腔加工是否成功都取決于只一個(gè)環(huán)節。精雕首先是要利用造型軟件JD Paint 造出符合客戶(hù)要求的產(chǎn)品形狀，并生成加工程序，這一步?jīng)Q定將要加工的模具的型腔尺寸。然后，根據編輯好的程序加工紫銅電極，電極不僅僅尺寸要求合格，更重要的是要表面要光滑，這樣模具型腔才能達到精度要求。要制作出符合精度要求的電極，對精雕使用的刀具用很高的要求。模具車(chē)間主要使用的刀具有平底刀JD-1.0，JD-2.0，JD-3.17三種尺寸類(lèi)型，要求尺寸偏差不能大于0.01。
四、在精雕實(shí)習的這一周，我通過(guò)向師傅請教和觀(guān)察師傅們操作，初步學(xué)會(huì )了精雕機的操作，能夠自己獨立設定精雕機的參數，以及進(jìn)行簡(jiǎn)單操作。
五、通過(guò)在車(chē)間一周的實(shí)習，在學(xué)習到新的東西的同時(shí)，也發(fā)現了很多自身的不足。結合車(chē)間的生產(chǎn)流程，我計劃以后在學(xué)習每一個(gè)工序的同時(shí)，不僅在車(chē)間了解具體的操作過(guò)程，制作方法等，在自己工作之余學(xué)習相應的理論知識，結合實(shí)踐，提高自己的工作能力。
總之，這一周我在車(chē)間開(kāi)始實(shí)習，從頭開(kāi)始學(xué)習新的知識，有了不少的收獲，同時(shí)，也給自己有了新的目標，我會(huì )努力學(xué)習，出色的完成自己的工作。
生產(chǎn)車(chē)間工作周報總結 2
在全國第九個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，我車(chē)間根據公司安全生產(chǎn)委員會(huì )的確規定認真研究精心組織周密安排，各個(gè)班組踴躍參加。提出了許多較好的建義，現將本周安全生產(chǎn)活動(dòng)情況總結如下：
一、組織專(zhuān)題討論，從組長(cháng)抓起
定期組織三個(gè)組長(cháng)討論執行公司安全生產(chǎn)月組織的各項活動(dòng)；
二、全員參與，開(kāi)展提一條安全合理化建議活動(dòng)
全車(chē)間職工從生產(chǎn)裝車(chē)的各個(gè)環(huán)節提出合理化建議提高安全意識，注重產(chǎn)品質(zhì)量加快生產(chǎn)進(jìn)度。堅決杜絕違章指揮違章操作，違反勞動(dòng)紀律。
三、班前會(huì )教育
利用班前會(huì )，每天強調安全，質(zhì)量，使每一個(gè)員工樹(shù)立用安全生產(chǎn)的思想意識并利用實(shí)際工傷事故提醒廣大員工在實(shí)際工作中應注意的安全事項
四、圍繞“安全發(fā)展、預防為主”開(kāi)展安全自查，自檢
對工作中不利于安全生產(chǎn)的因素著(zhù)重從吊車(chē)行走的過(guò)程中抬板、裝車(chē)、封車(chē)中的注意事項，剪板機、折彎機的安全使用，C型鋼生產(chǎn)中的各個(gè)注意事項。
五、對安全活動(dòng)情況的監督檢查
落實(shí)隱患整改的實(shí)際效果對工作成績(jì)明顯積極參與班組和個(gè)人進(jìn)行表彰，對于敷衍了事個(gè)人予以批評教育。吸取教訓，防患于未然。
安全是一個(gè)系統工程必須長(cháng)抓不懈，真正做到“三不傷害”以建立在嚴謹的制度為基礎，來(lái)規范我們的'行動(dòng)把安全生產(chǎn)責任落到實(shí)處，把三不傷害這一工作理念成為核心理念，“不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害”只有做到這三點(diǎn)我們的安全才有保障。
讓我們嚴格執行各項制度嚴格遵守《安全技術(shù)操作規程》，提高思想認識使我們真正認識到安全是相對的，危險是永存的，事故是可以預防的。只要你不重視安全事故就會(huì )跟你親密接觸。
讓我們共同努力為公司的發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)良好的安全工作環(huán)境
生產(chǎn)車(chē)間工作周報總結 3
一、工作概述：
根據審室要求完成生產(chǎn)車(chē)間相關(guān)核算工作；根據人員工資情況對勞動(dòng)工時(shí)定額進(jìn)行核定；周生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類(lèi)統計及產(chǎn)值核算；對車(chē)間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車(chē)間固定資產(chǎn)明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關(guān)部門(mén)核對；按時(shí)編制車(chē)間成本預算和產(chǎn)品成本計算單。
二、本周工作內容：
1、合同變更的審計：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實(shí)與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務(wù)處理及保管制度
2、盤(pán)點(diǎn)制度專(zhuān)項審計：在車(chē)間現場(chǎng)看到絕大多數的車(chē)間對生產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)不積極，《盤(pán)點(diǎn)表》跟實(shí)際的物資有相當大的出入。
三、本周存在的問(wèn)題：
對生產(chǎn)訂單變更流程的審計生產(chǎn)計劃部沒(méi)有相應的《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制措施》，拿不出相應的有力證據。所有的憑證沒(méi)有通過(guò)統計匯總：訂單變更的記錄沒(méi)有、訂單變更統計分析沒(méi)有。
訂單的變更控制程序沒(méi)有，車(chē)間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產(chǎn)而生產(chǎn)。車(chē)間管理認識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來(lái)的影響以及如何評價(jià)訂單的完成率。
《盤(pán)點(diǎn)表》跟實(shí)際的物資有相當大的出入，物資名稱(chēng)不統一（上一次盤(pán)點(diǎn)的.名稱(chēng)跟下一次盤(pán)點(diǎn)的名稱(chēng)不統一）；物資使用狀態(tài)描述不清楚；物資規格不正確；盤(pán)點(diǎn)產(chǎn)品、范圍不明確，交叉點(diǎn)和管理盲區無(wú)人盤(pán)點(diǎn)；漏盤(pán)、重盤(pán)等現象嚴重；生產(chǎn)審計嚴重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責重復，相互牽扯。沒(méi)有明確的管理思路和理念。
在質(zhì)量體系文件中《生產(chǎn)計劃部生產(chǎn)運作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場(chǎng)訂單變更的變更形式作了規定（《合同變更》），其他沒(méi)有相應的控制措施或制度。
四、本周工作心得：
1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮斗。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。
2、心得
在盤(pán)點(diǎn)制度審計中的審計方法：在審計調查中，我們采用了“點(diǎn)面線(xiàn)”方法，取得了較理想的效果。所謂“點(diǎn)面線(xiàn)”方法，就是在審計調查中，聽(tīng)到或看到某一管理現狀之后，通過(guò)橫向的全面了解、縱向的連線(xiàn)分析，最后確定其控制環(huán)節是否完整、控制點(diǎn)是否有效。
在盤(pán)點(diǎn)制度審計中的審計實(shí)施：先在各部門(mén)審計調查了解情況：
(1)生產(chǎn)部門(mén)：生產(chǎn)比較繁忙、沒(méi)有人盤(pán)點(diǎn)；人手不足；人員變動(dòng)大；出了車(chē)間就不歸我們管了；
(2)物流管理部門(mén)：退回來(lái)手續不全，沒(méi)有地方放；沒(méi)有發(fā)出去的貨物不知道如何控制；最后我閱查了公司的質(zhì)量手冊和部門(mén)的控制程序結果都沒(méi)有查到與盤(pán)點(diǎn)相關(guān)的規定和控制流程，后又查詢(xún)和審閱了部門(mén)管理文件也沒(méi)有相應的規定；
因此：我們斷定公司盤(pán)點(diǎn)制度是失敗的，財產(chǎn)安全制度不完善，公司制度不健全。
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